JPH1137111A - Stopping device for straight cylinder - Google Patents
Stopping device for straight cylinderInfo
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- JPH1137111A JPH1137111A JP22292297A JP22292297A JPH1137111A JP H1137111 A JPH1137111 A JP H1137111A JP 22292297 A JP22292297 A JP 22292297A JP 22292297 A JP22292297 A JP 22292297A JP H1137111 A JPH1137111 A JP H1137111A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、直線シリンダのピスト
ンロッドを任意の位置でロックして、停止させる直線シ
リンダ停止装置に係わり、特に小型で、製作容易で、安
価な直線シリンダ停止装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a linear cylinder stopping device for locking and stopping a piston rod of a linear cylinder at an arbitrary position, and more particularly to a small, easy-to-manufacture and inexpensive linear cylinder stopping device.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に直線シリンダ停止装置は、ピスト
ンロッドを挟み込むか、握ることによって、その摩擦力
でピストンロッドをロックする方法がよく用いられてい
るが、従来この種の停止装置としては、偏芯増力型、歪
み応力型、等がある、偏芯応力型はピストンロッドの軸
芯に対して偏芯した位置に回転中心を有する一対のブレ
ーキ部材を、互いに反対方向に回転させ、その偏芯距離
と回転中心からブレーキ力の発生源のバネの作用点まで
の距離の比率でバネ力を増力した直線シリンダ停止装置
である。2. Description of the Related Art In general, a method of locking a piston rod with its frictional force by pinching or gripping a piston rod is generally used for a linear cylinder stop device. There is a core intensification type, a strain stress type, and the like. The eccentric stress type rotates a pair of brake members having a rotation center at a position eccentric with respect to the axis of the piston rod in directions opposite to each other, and the eccentricity thereof. This is a linear cylinder stop device in which the spring force is increased by the ratio of the distance and the distance from the rotation center to the point of application of the spring of the brake force generation source.
【0003】また歪み応力型は、内径をピストンロッド
の外径に対してわずかに小さくしたブレーキ部材を拡開
してピストンロッドに外挿し、このブレーキ部材にピス
トンロッドの軸方向に平行な開口部を設け、これを押し
広げることによりブレーキロックを解除する直線シリン
ダ停止装置である。In the strain stress type, a brake member having an inner diameter slightly smaller than the outer diameter of the piston rod is expanded and inserted into the piston rod, and an opening parallel to the axial direction of the piston rod is formed in the brake member. This is a linear cylinder stop device that releases the brake lock by pushing and spreading it.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、偏芯増力型は
ピストンロッドの軸芯に対して偏芯した位置に回転中心
を有する一対のブレーキ部材と、ブレーキ力を発生させ
るバネ、及び、ブレーキロックを解除するアクチェータ
から構成されるが、付帯するシリンダに比べ、大型とな
り、かつ偏芯加工を必要とするため、高い加工精度も必
要となり製作コストが高くなる問題がある。However, the eccentric booster has a pair of brake members having a rotation center at a position eccentric to the axis of the piston rod, a spring for generating a braking force, and a brake lock. However, since the actuator is configured to be larger than the accompanying cylinder and requires eccentric processing, there is a problem that high processing accuracy is required and manufacturing cost is increased.
【0005】また、歪み応力型は、ブレーキ力を発生さ
せるための歪み応力発生部材と、ピストンロッドを挟み
込む部材が同一であるため、挟まれるピストンロッドに
対しては傷を付けない柔らかい材質で、かつ、設計計算
上一定の定まった弾性係数を有する部材を選定する必要
がある、しかしピストンロッドの外径に対してブレーキ
ロックを解除したときの拡開寸法を大きく(0.05m
m以上)とるためには、部材の選定に困難があり、ま
た、使用上に起こる摩耗が進行した場合は、このブレー
キ部材全てを交換する必要がある。Further, the strain stress type is a soft material which does not damage the sandwiched piston rod since the strain stress generating member for generating the braking force and the member for sandwiching the piston rod are the same. In addition, it is necessary to select a member having a certain fixed elastic coefficient in the design calculation. However, the expanded dimension when the brake lock is released with respect to the outer diameter of the piston rod is increased (0.05 m).
m or more), it is difficult to select a member, and when wear occurring during use progresses, it is necessary to replace all of the brake members.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する為
に、上記請求項1に係わる発明の構造上の特徴は、一本
または複数のスリットを有する薄肉ブレーキシュが、該
ピストンロッドに外挿され、かつ、拡開されたU字型弾
性体に内包されたことによりピストンロッドをロック
し、さらに該U字型弾性体の両端部内側に一対のローラ
がコイルバネにて支持された一個のケースにて配設さ
れ、回転かつ移動可能な状態で該ピストンロッドの軸方
向に平行して設けられ、テーパ状拡開部を有するピスト
ンが該ローラ間で該テーパ状拡開部の両側面が接触する
ように配設され、該ピストンをさらに押し込むことによ
って、拡開されたU字型弾性体をさらに拡開しブレーキ
ロックを解除するように構成し、ブレーキ摩擦部材と、
ブレーキ力発生部材を分離したことにある。In order to achieve the above object, a structural feature of the present invention according to the first aspect is that a thin brake shoe having one or a plurality of slits is externally inserted into the piston rod. And a case in which the piston rod is locked by being enclosed in the expanded U-shaped elastic body, and a pair of rollers is supported by a coil spring inside both ends of the U-shaped elastic body. A piston having a tapered expansion portion is provided in parallel with the axial direction of the piston rod so as to be rotatable and movable, and both side surfaces of the tapered expansion portion contact between the rollers. Is arranged so as to further push the piston to further expand the expanded U-shaped elastic body and release the brake lock, and a brake friction member;
That is, the braking force generating member is separated.
【0007】[0007]
【発明の作用、効果】上記のように構成した、請求項1
に係わる発明においては、ピストンロッドを挟み込む部
材と、ブレーキ力を発生させる部材が異なっているた
め、各々最適条件の部材を選定することができ、かつブ
レーキロックを解除した時の拡開寸法も大きく(0.1
mm程度)取れるため組立製作が容易で、コストも安く
小型化でき、かつ、使用上に起こる摩耗が発生した場合
も、安価な薄肉ブレーキシュの消耗部品交換のみで対応
できる。The operation and effect of the present invention are configured as described above.
In the invention according to the present invention, since the member that sandwiches the piston rod and the member that generates the braking force are different, it is possible to select a member under optimum conditions, and also to increase the expansion dimension when the brake lock is released. (0.1
(approximately mm), making it easy to assemble and manufacture, making it possible to reduce the size at a low cost, and to cope with wear occurring during use only by replacing consumable parts of an inexpensive thin brake shoe.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面により説明す
る。図1〜図4は本発明の実施に係わる直線シリンダ停
止装置を概略的に示したものである。直線シリンダ停止
装置Bは図1に示すように直線シリンダCのピストンロ
ッド5に外挿され、直線シリンダに組み付けられてい
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 4 schematically show a linear cylinder stopping device according to an embodiment of the present invention. The linear cylinder stopping device B is externally inserted into the piston rod 5 of the linear cylinder C as shown in FIG.
【0009】直線シリンダ停止装置Bは、ピストンロッ
ド5の外径よりもわずかに大きい内径を有し、ピストン
ロッド5の軸方向に一本または複数のスリットを有する
ブレーキシュ7をピストンロッド5に外挿し、U字型弾
性体2が拡開されてブレーキシュ7を内包する構造で、
ケーシング6内にブレーキシュ7、U字型弾性体2、ピ
ストン4、ピストンパッキン4a、一対のローラ1、ケ
ース3、コイルバネ3a、コイルバネ4c、を内蔵した
ものである。The linear cylinder stop device B has an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the piston rod 5 and moves the brake rod 7 having one or more slits in the axial direction of the piston rod 5 to the piston rod 5. With the structure in which the U-shaped elastic body 2 is expanded and the brake shoe 7 is included,
In the casing 6, a brake shoe 7, a U-shaped elastic body 2, a piston 4, a piston packing 4a, a pair of rollers 1, a case 3, a coil spring 3a, and a coil spring 4c are incorporated.
【0010】次に、上記のように構成した直線シリンダ
停止装置の動作について説明する。ピストンロッド5の
外形よりも、わずかに大きい内径を有するブレーキシュ
7が、拡開されたU字型弾性体2に内包されて、シリン
ダCに組み付けられた直線シリンダ停止装置Bのエアー
供給ポート6aから、ブレーキ解除のための加圧エアー
を加えると、ピストン4のテーパ部4bが一対のローラ
1間に押し込まれ、この一対のローラ1は、U字型弾性
体2の両端部2aを押し拡げることによりU字型弾性体
2は、より拡開され、ブレーキシュ7の内径はピストン
ロッド5の外径よりも大きい初期状態となり、ブレーキ
を解除する。また直線シリンダ停止装置Bのエアー供給
ポート6aから、加圧エアーが排気されるとピストン4
はコイルバネ4cにより移動させられピストン4のテー
パ部4bもコイルバネ3aにてケース3と共に移動した
一対のローラ1間から脱出する、このためU字型弾性体
2の両端部2aに加わっていた押し広げる力は無くなり
U字型弾性体2は、内包されているブレーキシュ7を縮
径してピストンロッド5を締め付けブレーキを掛ける。Next, the operation of the linear cylinder stopping device configured as described above will be described. A brake shoe 7 having an inner diameter slightly larger than the outer shape of the piston rod 5 is included in the expanded U-shaped elastic body 2 and is supplied to an air supply port 6a of a linear cylinder stop device B assembled to the cylinder C. Then, when pressurized air for releasing the brake is applied, the tapered portion 4b of the piston 4 is pushed between the pair of rollers 1, and the pair of rollers 1 pushes and expands both ends 2a of the U-shaped elastic body 2. As a result, the U-shaped elastic body 2 is further expanded, the inner diameter of the brake shoe 7 becomes an initial state larger than the outer diameter of the piston rod 5, and the brake is released. When pressurized air is exhausted from the air supply port 6a of the linear cylinder stop device B, the piston 4
Is moved by the coil spring 4c, and the tapered portion 4b of the piston 4 also escapes from between the pair of rollers 1 moved together with the case 3 by the coil spring 3a. Therefore, the push-up is applied to both ends 2a of the U-shaped elastic body 2. The force disappears, and the U-shaped elastic body 2 reduces the diameter of the brake shoe 7 contained therein and tightens the piston rod 5 to apply a brake.
【0011】以上に説明したように、本実施例に係わる
直線シリンダ停止装置は、ピストンロッドを挟み込む部
材と、ブレーキ力を発生させる部材が異なっているた
め、各々、最適の部材の選定ができ、かつ、ブレーキ解
除時のブレーキシュの内径が大きくとれるため組立が容
易で製造価格も安くでき、消耗部品の交換で製品寿命も
永くできる。As described above, in the linear cylinder stopping device according to the present embodiment, since the member for sandwiching the piston rod and the member for generating the braking force are different, the optimum members can be respectively selected. In addition, since the inner diameter of the brake shoe at the time of releasing the brake can be made large, assembly is easy and the manufacturing cost can be reduced, and the life of the product can be extended by replacing consumable parts.
【0012】[0012]
【図1】本発明の一実施例に係わる直線シリンダ停止装
置の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a linear cylinder stopping device according to an embodiment of the present invention.
【図2】本直線シリンダ停止装置のI−I断面図であ
る。FIG. 2 is a sectional view taken along line II of the linear cylinder stopping device.
【図3】本直線シリンダ停止装置のII−II断面から
見た図の一部である。FIG. 3 is a part of a view seen from a II-II section of the linear cylinder stopping device.
【図4】図3のIII−III線方向の図である。FIG. 4 is a view in the direction of line III-III in FIG. 3;
1;ローラ、 2;U字型弾性体、 3:ケース、
4;ピストン、5;ピストンロッド、 6;ケーシン
グ、 7;ブレーキシュ、 B;直線シリンダ停止装
置、 C;直線シリンダ1: roller, 2: U-shaped elastic body, 3: case,
4: piston, 5: piston rod, 6: casing, 7: brake, B: linear cylinder stopper, C: linear cylinder
Claims (1)
に一本または複数のスリットを有する薄肉ブレーキシュ
が、該ピストンロッドに外挿され、かつ、拡開されたU
字型弾性体に内包され、該U字型弾性体の両端部内側に
一対のローラが一個のケースに配設され、回転かつ移動
可能な状態で該ピストンロッドの軸方向に平行して設け
られ、テーパ状拡開部を有するピストンが該ローラ間で
該テーパ状拡開部の両側面が接触するように配設され、
該ピストンを押し込むことによって拡開されたU字型弾
性体をさらに拡開し、該薄肉ブレーキシュを介したブレ
ーキロックを解除するように構成した直線シリンダ停止
装置。1. A thin-walled brake shoe having one or a plurality of slits in the axial direction of a piston rod of a linear cylinder is externally inserted into the piston rod and is expanded.
A pair of rollers are provided in one case inside the both ends of the U-shaped elastic body, and are provided in parallel with the axial direction of the piston rod in a rotatable and movable state. A piston having a tapered expansion is disposed between the rollers such that both side surfaces of the tapered expansion are in contact with each other;
A linear cylinder stop device configured to further expand the U-shaped elastic body expanded by pushing the piston and release a brake lock via the thin brake shoe.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22292297A JPH1137111A (en) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | Stopping device for straight cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22292297A JPH1137111A (en) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | Stopping device for straight cylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1137111A true JPH1137111A (en) | 1999-02-09 |
Family
ID=16789974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22292297A Pending JPH1137111A (en) | 1997-07-14 | 1997-07-14 | Stopping device for straight cylinder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1137111A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008075699A (en) * | 2006-09-19 | 2008-04-03 | I & T:Kk | Braking device |
| JP2008291880A (en) * | 2007-05-23 | 2008-12-04 | I & T:Kk | Shaft brake device |
| JP2009068567A (en) * | 2007-09-12 | 2009-04-02 | I & T:Kk | Braking device for linear motion body |
| JP2010508477A (en) * | 2006-10-27 | 2010-03-18 | ネクセン・グループ・インコーポレイテッド | Motion control device |
| WO2015083440A1 (en) * | 2013-12-06 | 2015-06-11 | Smc株式会社 | Lock device for linear motion rod |
-
1997
- 1997-07-14 JP JP22292297A patent/JPH1137111A/en active Pending
Cited By (7)
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| JP2015110980A (en) * | 2013-12-06 | 2015-06-18 | Smc株式会社 | Lock device of linearly moving rod |
| US9885201B2 (en) | 2013-12-06 | 2018-02-06 | Smc Corporation | Lock device for linear motion rod |
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