JPH1140251A - 電気コネクタの結合構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンパクトな構成で、第１コネクタと第２コ
ネクタとを容易かつ適正に結合できるようにする。 【解決手段】 第１コネクタ２のコネクタ本体４とフー
ド１との間に形成された間隙５内に設置される揺動レバ
ー６と、第１コネクタ２の後方から上記間隙５内に挿入
されて第１コネクタ２に沿ってスライド変位する挿入部
７を備えたスライダ８とを有し、このスライダ８の挿入
部７と揺動レバー６との間に、第１コネクタ２と第２コ
ネクタ３との結合操作に応じて上記揺動レバー６を揺動
変位させる駆動部（２６，２７）を設けるとともに、第
２コネクタ３と揺動レバー６との間に、上記揺動レバー
６の揺動変位に応じて第２コネクタ３を第１コネクタ２
側に移動させる作動部（２０，２８ｂ）を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、相対応する第１コ
ネクタと第２コネクタとを結合して電気的に導通状態と
する電気コネクタの結合構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のワイヤハーネス等を電装品に
結合する電気コネクタとして結合抵抗の大きい多極構造
の電気コネクタを使用した場合等に、この電気コネクタ
を構成する第１コネクタと第２コネクタとをワンタッチ
の結合操作によって確実に結合できるようにするため、
例えば特願平８−１０９４６７号に示されるように、ホ
ルダーに第１コネクタをスライド自在に支持させるとと
もに、この第１コネクタのスライド操作に応じて揺動変
位する揺動レバーを設け、この揺動レバーの駆動力を増
大しつつ、第１コネクタと第２コネクタとの結合部に伝
達してこの両コネクタを結合させる方向に駆動すること
が行われている。

【０００３】また、特開平１−２１３９７３号公報に示
されるように、互いに連結される第１，第２コネクタの
コネクタ本体に相嵌合されるフード（スカート部）をそ
れぞれ設け、このスカート部に無端状の弾性シール材
（Ｏリング）を設置することにより、このシール材によ
って上記両コネクタの結合部をシールするとともに、シ
ール材をフードによって保護することが行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記公報に記載された
コネクタの構成を組み合わせることにより、第１，第２
コネクタの結合部をシールするシール材と、このシール
材を保護するフードとを備えた電気コネクタにおいて、
第１，第２コネクタの結合操作時に、両コネクタを結合
させる方向に駆動する揺動レバーを設置した場合には、
コネクタ本体の外方に膨出する上記フードを設けるとと
もに、このフードの外周部に、上記揺動レバーと、第１
コネクタをスライド自在に支持するホルダーとを配設す
る必要があるため、コネクタが大型化することが避けら
れないとともに、上記揺動レバー等が外部に露出して損
傷し易いという問題がある。

【０００５】本発明は、このような事情に鑑み、コンパ
クトな構成で、第１コネクタと第２コネクタとを容易か
つ適正に結合することができる電気コネクタの結合構造
を提供するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
外周部がフードによって囲繞された第１コネクタと、こ
の第１コネクタに結合される第２コネクタとを有する電
気コネクタの結合構造において、第１コネクタのコネク
タ本体と上記フードとの間に形成された間隙内に設置さ
れた揺動レバーと、第１コネクタの後方から上記間隙内
に挿入されて第１コネクタに沿ってスライド変位する挿
入部を備えたスライダとを有し、このスライダの挿入部
と揺動レバーとの間に、第１コネクタと第２コネクタと
の結合操作に応じて上記揺動レバーを揺動変位させる駆
動部を設けるとともに、第２コネクタと揺動レバーとの
間に、上記揺動レバーの揺動変位に応じて第２コネクタ
を第１コネクタ側に移動させる作動部を設けたものであ
る。

【０００７】上記構成によれば、スライダの挿入部を第
１コネクタのコネクタ本体と上記フードとの間の間隙内
に挿入して第１コネクタとスライダとを連結した状態
で、この第１コネクタと第２コネクタとを結合する際
に、第２コネクタによって第１コネクタが押動され、こ
の第１コネクタに沿ってスライダの挿入部がスライド変
位するように相対移動することにより、上記駆動部から
入力される駆動力に応じて上記揺動レバーが揺動変位す
るとともに、その駆動力が第２コネクタに伝達されて両
コネクタが結合されることになる。

【０００８】請求項２に係る発明は、上記請求項１記載
の電気コネクタの結合構造において、第１コネクタまた
は第２コネクタのコネクタ本体に形成された凹溝内にシ
ール材を設置し、上記第１コネクタと第２コネクタとの
結合状態で両コネクタのコネクタ本体の間を上記シール
材によってシールするように構成したものである。

【０００９】上記構成によれば、第１コネクタと第２コ
ネクタとを結合すると、両コネクタのコネクタ本体の間
が上記シール材によってシールされるとともに、このシ
ール材が上記フードによって保護されることになる。

【００１０】請求項３に係る発明は、上記請求項１また
は２記載の電気コネクタの結合構造において、スライダ
にロックアームを設けるとともに、このロックアームと
フードとの間に、第１コネクタとスライダとの相対変位
を規制して第１コネクタを結合位置に係止する係止部を
設けたものである。

【００１１】上記構成によれば、第１コネクタと第２コ
ネクタとを結合すると、スライダのロックアームとフー
ドとの間に設けられた係止部により第１コネクタとスラ
イダとの相対変位が規制されて、第１コネクタが結合位
置に係止されることにより、両コネクタの結合状態が安
定して保持されることになる。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１〜図３は、本発明に係る電気
コネクタの結合構造の実施形態を示している。このコネ
クタは、外周部がフード１によって囲繞された第１コネ
クタ２と、この第１コネクタ２に結合される第２コネク
タ３と、第１コネクタ２のコネクタ本体４と上記フード
１との間に形成された間隙５内に設置される上下一対の
揺動レバー６と、第１コネクタ２の後方部から上記間隙
５内に挿入されて第１コネクタ２に沿って前後にスライ
ド変位する上下一対の挿入部７を備えたスライダ８とを
有している。

【００１３】上記第１コネクタ２は、多数の雌型端子９
が収容部内に収容された雄型のコネクタ本体４を有し、
このコネクタ本体４と、上記フード１とは、左右両側壁
の後部等に設けられた図示を省略した連結部によって一
体に連結されている。また、上記コネクタ本体４の外周
部には、合成ゴム製のＯリング等からなるシール材１１
が設置される凹溝１２が全周に亘って形成されている
（図１参照）。

【００１４】上記フード１の左右に設けられた両側壁部
の内面には、図３に示すように、両コネクタ２，３の結
合操作時に、第２コネクタ３を案内するガイド溝１３が
前後方向、つまり両コネクタ２，３の結合方向に伸びる
ように形成されるとともに、その上方には、両コネクタ
２，３の結合解除操作時に、後述する第１コネクタ２の
引出駆動部を構成する凹溝１４が上記側壁部内面の前端
部近傍から後方側に伸びるように形成されている。さら
に、上記フード１の側壁部内面には、両コネクタ２，３
の結合前に、第１コネクタ２を前方の結合待機位置に仮
係止する仮係止部を構成する突片１５が内方に向けて突
設されている。この突片１５の前端部には、先窄まりの
テーパ面が形成されている。

【００１５】また、上記フード１の上壁部下面には、両
コネクタ２，３の結合状態において上記スライダ８と第
１コネクタ２とを係止する係止用突起１６ａが前端部中
央に突設されるとともに（図８参照）、スライダ８の前
方に位置する結合待機位置に第１コネクタ２を仮止めす
るための係止用突起１６ｂが前端部左右に突設されてい
る（図４参照）。これらの係止用突起１６ａ，１６ｂの
後端部下面には、先窄まりのテーパ面が形成されてい
る。さらに、上記フード１の上壁部下面および底壁部上
面には、上記揺動レバー６の揺動支点となる支点ピン１
７が突設されている。

【００１６】上記第２コネクタ３は、第１コネクタ２の
コネクタ本体４に外嵌されて結合されるとともに、多数
の雄型端子１８が収容部内に収容された雌型のコネクタ
本体１９を備えている。このコネクタ本体１９の上壁部
および底壁部の外面前端部には、上記揺動レバー６によ
って駆動される被駆動ピン２０が中央部の所定位置に突
設されている。また、上記第２コネクタ３のコネクタ本
体１９の側壁部外面には、上記フード１３に形成された
ガイド溝１３内に嵌入される突条２２が形成されてい
る。そして、両コネクタ２，３の結合操作時に、上記突
条２２がガイド溝１３に沿ってスライド変位することに
より、第２コネクタ３がガイドされるようになってい
る。さらに、上記コネクタ本体１９の側壁前端部には、
前後に先窄まりのテーパ面が形成された台形状の突部２
３が上記突条２２の上方に突設されている。

【００１７】上記揺動レバー６は、フード１に突設され
た支持ピン１７の導入溝２４および挿通孔２５が形成さ
れたプレート材からなり、上記導入溝２４を介して挿通
孔２５内に上記支持ピン１７が導入されることにより、
この支持ピン１７を支点にして揺動レバー６が揺動変位
するように構成されている。また、揺動レバー６の後部
には、上記スライダ８の挿入部７に突設された駆動ピン
２６が係合される係合溝２７が、上記挿通孔２５から所
定距離だけ離れた位置に形成され、この係合溝２７と上
記駆動ピン２６とにより、両コネクタ２，３の結合操作
時に、上記揺動レバー６を揺動変位させる駆動部が構成
されている。

【００１８】さらに、揺動レバー６の前部には、上記第
２コネクタ３に突設された被駆動ピン２０が挿入される
凹溝からなる案内溝２８が形成されている。この案内溝
２８は、上記被駆動ピン２０の導入案内部となる導入溝
部２８ａと、この導入溝部２８ａの端部から中央部側に
伸びる円弧状の作動溝部２８ｂとからなっている（図３
参照）。この作動溝部２８ｂは、その前端部から後端部
にかけて上記支持ピン１７との間隔が次第に小さくなる
ように、この支持ピン１７に対する距離が設定されるこ
とにより、上記駆動部から揺動レバー６に入力された駆
動力を第２コネクタ３に伝達してこの第２コネクタ２を
駆動する作動部が、上記作動溝部２８ｂと、第２コネク
タ３の被駆動ピン２０とによって構成されている。

【００１９】すなわち、両コネクタ２，３の結合操作時
に、上記支持部材８の挿入部７が第１コネクタ２のコネ
クタ本体４とフード１との間に押し込まれてスライド変
位するのに応じ、上記揺動レバー６が支持ピン１７を支
点にして揺動変位するとともに、上記被駆動ピン２０が
揺動レバー６の作動溝部２８ｂに沿って摺動することに
より、上記被駆動ピン２０が支持ピン１７側に引き寄せ
られて第２コネクタ３が第１コネクタ２側に移動するよ
うになっている。

【００２０】また、上記第１コネクタ２のコネクタ本体
４とフード１との間に押し込まれる上記挿入部７の移動
量に比べて、上記結合方向への第２コネクタ３の移動量
が小さくなるように、上記支持ピン１７に対する上記係
合溝２７および上記案内溝２８の作動溝部２８ｂの位置
および形状が設定されることにより、上記駆動部から揺
動レバー６に入力された駆動力が増大されて上記作動溝
部２８ｂから第２コネクタ３の被駆動ピン２０に伝達さ
れるように構成されている。なお、上記実施形態では、
案内溝２８の作動溝部２８ｂを円弧状に形成している
が、上記導入部２８ａの端部から後部内方側に向けて直
線状に伸びる作動溝部、あるいは放物線状に伸びる作動
溝部を、上記揺動レバー６に設けた構造としてもよい。

【００２１】上記第１コネクタ２の上方に設置される揺
動レバー６と、下方に配設される揺動レバー６とは、互
いに逆向きに揺動変位するように構成されている。すな
わち、同一形状を有する一対の揺動レバー６，６を上下
対称に設置することにより、上記作動溝２７および案内
溝２８が平面からみて左右対称に配設され、これによっ
て上記両揺動レバー６，６が左右逆向きに揺動変位する
ようになっている。

【００２２】上記スライダ８は、板状体からなる上下一
対の挿入部７，７と、その左右両側辺部から前方側に突
設された４本の可動アーム２９とを有している。この可
動アーム２９の先端部内面には、先窄まりのテーパ面が
前後に形成された台形状の突部３０が形成されるととも
に、上記フード１に突設された突片１５とともに仮係止
部を構成する当接部３１が側方に突設されている。

【００２３】そして、上記可動アーム２９の当接部３１
の前面がフード１の突片１５の後面に当接することによ
り、第１コネクタ２がスライダ８の前端部に位置する結
合待機位置に仮係止されるようになっている。また、後
述する両コネクタ２，３の結合操作時に、第２コネクタ
３のコネクタ本体１９の前端部が上記可動アーム２９の
突部３０の前部テーパ面に当接することにより、上方の
可動アーム２９の先端部が上方に押動されるとともに、
下方の可動アーム２９の先端部が下方に押動され、上記
仮係止部による第１コネクタ２の仮係止状態が解除され
る。これによって第１コネクタ２とスライダ８とが相対
的にスライド変位することが許容され、両コネクタ２，
３の結合時に、上記第１コネクタ２に沿ってスライダ８
の挿入部７が、その前方側にスライド変位して上記間隙
５内に挿入されることになる。

【００２４】また、上記挿入部７には、揺動レバー６の
駆動部を構成する駆動ピン２６が上下に突設されるとと
もに、フード１に突設された支持ピン１７の突設部に対
応する位置に切欠部３２がそれぞれ形成されている。さ
らに、上方に位置する挿入部７の中方部には、前後方向
に伸びる左右一対のスリット３３によって後方部が挿入
部７から切り離されてなるロックアーム３４が設けられ
ている。このロックアーム３４には、前後方向に伸びる
スライド溝３５が形成されるとともに、このスライド溝
３５の所定位置に、上記フード１の上壁部下面に設けら
れた係止用突起１６ａが係合される係合部３６が形成さ
れている。

【００２５】そして、上記ロックアーム３４の係合部３
６と、フード１の係止用突起１６ａとにより、上記両コ
ネクタ２，３の結合状態において、第１コネクタ２の結
合位置に係止する係止部が構成されている。すなわち、
上記フード１の係止用突起１６ａがロックアーム３４の
係合部３６に係合されることにより、上記挿入部７が第
１コネクタ２のコネクタ本体４とフード１との間の間隙
５内の奧まで挿入された状態に係止されて上記両コネク
タ２，３の結合状態が維持されるようになっている。

【００２６】また、上記ロックアーム３４の後端部に設
けられた突部３７を下方に押動してロックアーム３４の
後端部を下方に揺動変位させることにより、上記係止用
突起１６ａと、係合部３６との係合が離脱されて上記第
１コネクタ２のコネクタ本体４とフード１との係止状態
が解除されるようになっている。

【００２７】さらに、上方に位置する挿入部７の上面左
右には、第１コネクタ２の結合待機位置において、上記
フード１の上壁前端部の下面左右に突設された係止用突
起１６ｂが係合される係合部３８と、前後方向に伸びる
凹溝３９とが形成されている。そして、上記間隙５内に
挿入部７の先端部を挿入して第１コネクタ２とスライダ
８とを連結する際に、スライダ８の係合部３８を乗り越
えさせて上記凹溝３９内にフード１の係止用突起１６ｂ
を導入し、この係止用突起１６ｂと上記係合部３８とを
係合することにより、第１コネクタ２とスライダ８との
連結状態が維持されるように構成されている。

【００２８】上記構成の第１コネクタ２と第２コネクタ
３とを結合する場合には、図２に示すように、支持ピン
１７を揺動レバー６の挿通孔２５に挿通させて第１コネ
クタ２のコネクタ本体４とフード１との間隙５内に揺動
レバー６を支持させた後、この揺動レバー６の後方部に
位置する係合溝２７と、スライダ８の挿入部７に突設さ
れた駆動ピン２６とを相対向させた状態で、スライダ８
を前方に押動して上記間隙５内に挿入部７を挿入するこ
とにより、第１コネクタ２とスライダ８とを連結して第
１コネクタ２を図４および図５に示す結合待機位置に仮
係止する。

【００２９】すなわち、第１コネクタ２に突設された突
片１５の後面に、スライダ８に設けられた可動アーム２
９の当接部３１の前面を当接させるとともに、フード１
の前端部左右に突設された係止用突起１６ｂと、上方の
挿入部８の上面に設けられた係合部３８とを係合するこ
とにより、第１コネクタ２をスライダ８の前方に位置す
る結合待機位置に仮係止する。また、上記第１コネクタ
２とスライダ８との連結操作に応じ、揺動レバー６の後
方部に設けられた係合溝２７内にスライダ８の駆動ピン
２６が導入されることになる。

【００３０】次いで、上記第２コネクタ３と、第１コネ
クタ２とを対向させて両者を結合させる方向に押動する
ことにより、上記第２コネクタ３のコネクタ本体１９の
開口部内に第１コネクタ２のコネクタ本体４を押し込ん
で、第１コネクタ２と第２コネクタ３とを結合状態に移
行させる。この結合操作に応じ、図６に示すように、第
２コネクタ３のコネクタ本体１９の前端部が、上記可動
アーム２９の突部３０の前部テーパ面に当接して可動ア
ーム２９が上下に押動されることにより、上記仮係止部
による第１コネクタ２の仮係止状態が解除される。この
状態で、上記第２コネクタ３によって第１コネクタ２が
後方に押されることにより、上記スライダ８の挿入部７
が、第１コネクタ２のコネクタ本体４と上記フード１と
の間隙５内に挿入されるように、第１コネクタ２とスラ
イダ８とが相対変位する。

【００３１】また、上記第１，第２コネクタ２，３の結
合操作に応じ、図７に示すように、第２コネクタ３の被
駆動ピン２０が上記揺動レバー６の案内溝２８内に導入
され、上記被駆動ピン２０と揺動レバー６とが係合状態
となる。この状態から第２コネクタ３がさらに押し込ま
れ、第１コネクタ２が後方にスライド変位して上記間隙
５内にスライダ８の挿入部７が挿入されると、この挿入
部７に突設された上記駆動ピン２６によって揺動レバー
６が押動されるため、上記支持ピン１７を支点にして揺
動レバー６が揺動変位する。

【００３２】そして上記揺動レバー６の揺動変位に伴
い、その前方部に設けられた案内溝２８の作動溝部２８
ｂに沿って上記第２コネクタ３の被駆動ピン２０が摺動
することにより、この被駆動ピン２０が上記支持ピン１
７側に引き寄せられて第２コネクタ３が第１コネクタ２
側に引っ張られ、両コネクタ２，３が結合状態に移行す
ることになる。

【００３３】また、上記のように揺動レバー６を揺動変
位させる挿入部７の移動量に比べ、上記揺動レバー６に
よって駆動される第２コネクタ３の結合方向への移動量
が小さくなるように構成されているため、上記駆動部か
ら揺動レバー６に入力された駆動力が増大されて上記作
動溝部２８ｂから被駆動ピン２０に伝達されることにな
る。この結果、上記第１コネクタ２のコネクタ本体４
と、スライダ８の挿入部７との相対変位に対応して揺動
レバー６の作動溝部２８ｂから上記被駆動ピン２０に入
力される駆動力に応じ、第２コネクタ３が第１コネクタ
２側に大きな力で押されて、この第１コネクタ２の雌型
端子９と第２コネクタ３の雄型端子１８とが確実に結合
される。

【００３４】そして、上記第１コネクタ２に対する第２
コネクタ３の結合操作の最終段階では、図８および図９
に示すように、フード１の上壁部下面の中央部に突設さ
れた係止用突起１６ａが、スライダ８のロックアーム３
４に設けられた係合部３６を乗り越えてこの係合部３６
に係合されることにより、第１コネクタ２とスライダ８
との相対変位が規制される。この結果、上記揺動レバー
６に設けられた作動溝部２８ｂと第２コネクタ３の被駆
動ピン２０とからなる作動部によって第１コネクタ２と
第２コネクタ３との相対変位が規制され、両コネクタ
２，３の結合状態が保持されることになる。

【００３５】また、上記両コネクタ２，３の結合状態で
は、第１コネクタ２のコネクタ本体４に形成された凹溝
１２内のシール材１１によって両コネクタ２，３のコネ
クタ本体４，１９の間がシールされ、このコネクタ本体
４，１９の後部から導入された水分が、この両本体４，
１９の間を通って端子収容部に進入することが防止され
るようになっている（図８参照）。

【００３６】なお、上記第１コネクタ２と第２コネクタ
３との結合を解除する場合には、上記ロックアーム３４
の後端部に設けられた突部３７を下方に押動して、上記
係止用突起１６と係合部３６との係合を解除した状態
で、第２コネクタ３を後方に引っ張ることにより、この
第２コネクタ３を第１コネクタ２から離脱させるように
する。また、上記第２コネクタ３の結合解除操作に応
じ、図１０に示すように、上記第２コネクタ３の側壁部
外面に突設された突部２３が、上記フード１に形成され
た凹溝１４の前端部に当接することにより、第１コネク
タ２が第２コネクタ３とともに前方にスライド変位して
上記結合待機位置に自動的に引き出された後、上記突部
３５が凹溝１４の前端部を乗り越えて両コネクタ２，３
の結合が解除されることになる。

【００３７】上記のように第１コネクタ２のコネクタ本
体４と上記フード１との間に形成された間隙５内に設置
される揺動レバー６と、第１コネクタ２の後方から上記
間隙５内に挿入されて第１コネクタ２に沿ってスライド
変位する挿入部７を備えたスライダ８とを設け、上記ス
ライダ８の挿入部７と揺動レバー６との間に、第１コネ
クタ２と第２コネクタ３との結合操作時に、上記揺動レ
バー６を揺動変位させる駆動ピン２６と係合溝２７とか
らなる駆動部を設けるとともに、第２コネクタ３と揺動
レバー６との間に、上記揺動レバー６の揺動変位に応じ
て第２コネクタ３を第１コネクタ２側に移動させる被駆
動ピン２０と作動溝部２８ｂとからなる作動部を設けた
ため、上記両コネクタ２，３を結合方向に押動するだけ
の簡単な操作で、両コネクタ２，３に大きな結合力を付
与することができる。

【００３８】したがって、上記第１コネクタ２および第
２コネクタ３内に多数の端子９，１８が配設された結合
抵抗の大きい多極構造のコネクタにおいても、上記両コ
ネクタ２，３をワンタッチで確実に結合状態に移行させ
ることができる。さらに、上記第２コネクタ３が自動車
のメータユニット、空調ユニットまたはナビゲーション
装置等からなる電子ユニットの裏面側に配設されるとと
もに、この電子ユニットが装着される取付け孔の底部に
上記第１コネクタ２が取り付けられる等により、両コネ
クタ２，３の結合部に作業者の手を挿入することができ
ない場合においても、両コネクタ２，３の結合作業を容
易かつ確実に行うことができる。

【００３９】そして、プレート状の揺動レバー６を第１
コネクタ２のコネクタ本体４と上記フード１との間に形
成された間隙５内に設置するとともに、この間隙５内に
上記スライダ８の挿入部７を挿入して揺動レバー６を揺
動変位させるように構成したため、上記コネクタ本体４
とフード１との間に形成された間隙５を有効に利用して
上記揺動レバー６を設置することにより、コネクタの上
下寸法を小さくしてコンパクト化することができる。し
かも、上記揺動レバー６および挿入部７の設置部を上記
フード１により囲繞してこれらを保護することができる
とともに、上記揺動レバー６の設置部および端子の収容
部等に水分が進入するのを、上記フード１によって効果
的に抑制することができる。

【００４０】特に、上記実施形態に示すように、第１コ
ネクタ２のコネクタ本体４に形成された凹溝１２内にシ
ール材１１を設置し、上記第１コネクタ２と第２コネク
タ３との結合状態で第１コネクタ２のコネクタ本体４
と、第２コネクタ３のコネクタ本体１９との間を上記シ
ール材１１によってシールするように構成した場合に
は、両コネクタ２，３の結合状態において、上記両コネ
クタ本体４，１９の間を上記シール材１１によって効果
的にシールし、上記端子９，１８の収容部に水分が進入
するのを確実に防止することができる。しかも、上記フ
ード１によってシール材１１の設置部を囲繞することに
より、このシール材１１を保護してその損傷を効果的に
防止することができる。なお、上記第２コネクタ３のコ
ネクタ本体１９に凹溝を形成し、この凹溝内にシール材
を設置して上記両コネクタ本体４，１９の間をシールす
るように構成してもよい。

【００４１】また、上記実施形態に示すように、スライ
ダ８の挿入部７にロックアーム３４を設けるとともに、
このロックアーム３４とフード１との間に、フード１に
設けられた上記係止用突起１６ａと、ロックアーム３４
に設けられた係合部３６とからなる係止部を設け、この
係止部によって第１コネクタ２とスライダ８との相対変
位を規制して第１コネクタ２を結合位置に係止するよう
に構成した場合には、両コネクタ２，３の結合状態で、
その結合を解除する方向に外力が作用した場合において
も、第１コネクタ２が結合解除方向に移動するのを防止
することができるため、両コネクタ２，３の結合状態を
安定して保持することができる。

【００４２】また、上記実施形態では、スライダ８の上
下内壁面に沿って揺動レバー６をそれぞれ設置するとと
もに、これらの揺動レバー６を点対称位置に配設したた
め、簡単な構成で第１，第２コネクタ２，４の各部に均
等な結合力を付与して両者を適正に結合することができ
る。すなわち、電気コネクタの幅寸法が大きい場合に、
その両側端部に上記揺動レバー６をそれぞれ配設するこ
とにより、電気コネクタの対角線上の両端部に結合力を
作用させることができるため、第２コネクタ３の一側辺
部に偏った結合力が付与されることによる結合不良の発
生を効果的に防止することができる。

【００４３】さらに、上記実施形態では、フード１の上
下内壁面に沿って設置された両揺動レバー６が互いに逆
向きに揺動変位するように、その揺動方向を設定したた
め、上記両揺動レバー６から第２コネクタ３に伝達され
る駆動力の作用方向が、それぞれ逆向きとなって上記両
揺動レバー６から第２コネクタ３に伝達される駆動力の
幅方向成分が打ち消し合うことになる。したがって、上
記駆動力に応じ、第２コネクタ３をフード１に沿って真
っ直にスライド変位させて第１，第２コネクタ２，３を
適正に結合することができる。

【００４４】また、上記実施形態では、同一形状に形成
された少なくとも一対の揺動レバー６をフード１の相対
向する壁面に沿って配設するとともに、相対向する揺動
レバー６をそれぞれ表裏逆向きに設置するように構成し
たため、部品の種類を少なくして生産性を向上させるこ
とができるとともに、上記のように両揺動レバー６の揺
動方向を逆向きに設定して第２コネクタ３を真っ直にス
ライド変位させることができる。

【００４５】なお、上記構成に代えて第１コネクタ２の
上方または下方にいずれか一方のみに、揺動レバー６を
設けた構造とし、あるいは第１コネクタ２の上下に、そ
れぞれ左右一対の揺動レバー６を配設した構造としても
よい。また、上記のように上下一対の揺動レバー６を配
設する場合において、その揺動方向を必ずしも逆向きに
設定する必要はなく、両揺動レバー６を同方向に揺動変
位させるように構成してもよい。

【００４６】また、上記実施形態では、第２コネクタ３
の側壁部外面に突設された突起２３と、フード１に形成
された凹溝１４とからなる引出駆動部を設け、第１コネ
クタ２と第２コネクタ３との結合状態を解除する結合解
除操作時に、上記引出駆動部により第１コネクタ２を前
方の結合待機位置に引き出すように構成したため、上記
両コネクタ２，３の結合解除操作に応じ、第１コネクタ
２をスライダ８の前端部側に引き出して図４および図５
に示す結合待機位置に、自動的に移動させることができ
る。

【００４７】なお、上記第１コネクタ２をスライダ８の
後方に位置する結合位置から前方に位置する結合待機位
置に引出す際に、スライダ８の可動アーム２９に突設さ
れた当接部３１の後面に、フード１に設けられた突片１
５の前面が当接することになるが、上記実施形態では、
突片１５の前面に先窄まりのテーパ面を設けたため、こ
のテーパ面により上記可動アーム２９を案内して上方ま
たは下方に押動することにより、上記当接部３１により
第１コネクタ２の移動が不必要に規制されるのを防止し
て第１コネクタ２を上記結合待機位置に容易に引出すこ
とができる。

【００４８】また、上記実施形態では、フード１に突設
された突片１５と、可動アーム２９の先端部に突設され
た当接部３１とからなる仮係止部を設け、この仮係止部
によって第１コネクタ２を結合待機位置に仮係止すると
ともに、上記可動アーム２９の先端部に先窄まりのテー
パ面が前後に形成された台形状の突部３０を形成し、こ
の突部３０に第２コネクタ３の先端部を当接させること
により、上記仮係止部による仮係止状態を解除するよう
に構成したため、簡単かつコンパクトな構成で第１コネ
クタ２を結合待機位置に仮係止することができるととも
に、第１，第２コネクタ２，３の結合操作時に上記第１
コネクタ２の仮係止状態を適正に解除することができ
る。

【００４９】なお、上記実施形態では、スライダ８の挿
入部７に駆動ピン２６を突設するとともに、この駆動ピ
ン２６が係合される係合溝２７を上記揺動レバー６に設
けているが、上記スライダ８に形成された係合溝に、揺
動レバー６に突設された駆動ピンを導入して係合するよ
うに構成してもよい。さらに、上記スライダ８に揺動レ
バー６を揺動自在に支持させるとともに、この揺動レバ
ー６を揺動変位させる駆動部を構成する駆動ピン２６ま
たは係合溝２７を第１コネクタ２のコネクタ本体４また
は上記フード１に設けた構造としてもよい。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明は、第１コネクタのコネクタ本体と上記フードとの間
に形成された間隙内に設置される揺動レバーと、第１コ
ネクタの後方から上記間隙内に挿入されて第１コネクタ
に沿ってスライド変位する挿入部を備えたスライダとを
設け、上記スライダの挿入部と揺動レバーとの間に、第
１コネクタと第２コネクタとの結合操作に応じて上記揺
動レバーを揺動変位させる駆動部を設けるとともに、第
２コネクタと揺動レバーとの間に、上記揺動レバーの揺
動変位に応じて第２コネクタを第１コネクタ側に移動さ
せる作動部を設けたため、上記コネクタ本体とフードと
の間に形成された間隙を有効に利用して上記揺動レバー
を設置してコネクタをコンパクト化することができると
ともに、両コネクタを結合方向に押動するだけの簡単な
操作で、両コネクタに大きな結合力を付与することがで
きる。しかも、上記揺動レバーおよび挿入部の設置部を
上記フードにより囲繞してこれらを保護することができ
るとともに、上記揺動レバーの設置部および端子の収容
部等に水分が進入するのを効果的に防止できるという利
点がある。

【００５１】また、請求項２に係る発明は、第１コネク
タまたは第２コネクタのコネクタ本体に形成された凹溝
内にシール材を設置し、上記第１コネクタと第２コネク
タとの結合状態で両コネクタのコネクタ本体の間を上記
シール材によってシールするように構成したため、両コ
ネクタの結合状態において、コネクタ本体の間を上記シ
ール材によってシールすることにより、上記コネクタ本
体に設置された端子の収容部内に水分が進入するのを確
実に防止することができるとともに、上記フードによっ
てシール材の設置部を囲繞することにより、このシール
材を保護してその損傷を効果的に防止することができ
る。

【００５２】また、請求項３に係る発明は、スライダに
ロックアームを設けるとともに、このロックアームとフ
ードとの間に、第１コネクタとスライダとの相対変位を
規制して第１コネクタを結合位置に係止する係止部を設
けたため、両コネクタの結合状態においてその結合を解
除する方向に外力が作用した場合においても、第１コネ
クタが結合解除方向に移動するのを防止して両コネクタ
の結合状態を安定して保持できるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電気コネクタの結合構造の実施形
態を示す側面断面図である。

【図２】上記電気コネクタの具体的構造を示す平面断面
図である。

【図３】上記電気コネクタの具体的構造を示す斜視図で
ある。

【図４】第１コネクタとスライダとを連結した状態を示
す側面断面図である。

【図５】第１コネクタとスライダとを連結した状態を示
す平面断面図である。

【図６】第１コネクタと第２コネクタとの結合過程を示
す側面断面図である。

【図７】第１コネクタと第２コネクタとの結合過程を示
す平面断面図である。

【図８】第１コネクタと第２コネクタとの結合状態を示
す側面断面図である。

【図９】第１コネクタと第２コネクタとの結合状態を示
す平面断面図である。

【図１０】第１コネクタと第２コネクタとの結合解除過
程を示す平面断面図である。

【符号の説明】

１ フード ２ 第１コネクタ ３ 第２コネクタ ４ 第１コネクタのコネクタ本体 ５ 間隙 ６ 揺動レバー ７ 挿入部 ８ スライダ １１ シール材 １２ 凹溝 １６ｂ 係止用突起（係止部） ２０ 被駆動ピン（作動部） ２６ 駆動ピン（駆動部） ２７ 係合溝（駆動部） ２８ｂ 作動溝部（作動部） ３４ ロックアーム ３６ 係合部（係止部）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周部がフードによって囲繞された第１
   コネクタと、この第１コネクタに結合される第２コネク
   タとを有する電気コネクタの結合構造において、第１コ
   ネクタのコネクタ本体と上記フードとの間に形成された
   間隙内に設置される揺動レバーと、第１コネクタの後方
   から上記間隙内に挿入されて第１コネクタに沿ってスラ
   イド変位する挿入部を備えたスライダとを有し、このス
   ライダの挿入部と揺動レバーとの間に、第１コネクタと
   第２コネクタとの結合操作に応じて上記揺動レバーを揺
   動変位させる駆動部を設けるとともに、第２コネクタと
   揺動レバーとの間に、上記揺動レバーの揺動変位に応じ
   て第２コネクタを第１コネクタ側に移動させる作動部を
   設けたことを特徴とする電気コネクタの結合構造。
2. 【請求項２】 第１コネクタまたは第２コネクタのコネ
   クタ本体に形成された凹溝内にシール材を設置し、上記
   第１コネクタと第２コネクタとの結合状態で両コネクタ
   のコネクタ本体の間を上記シール材によってシールする
   ように構成したことを特徴とする請求項１記載の電気コ
   ネクタの結合構造。
3. 【請求項３】 スライダにロックアームを設けるととも
   に、このロックアームとフードとの間に、第１コネクタ
   とスライダとの相対変位を規制して第１コネクタを結合
   位置に係止する係止部を設けたことを特徴とする請求項
   １または２記載の電気コネクタの結合構造。