JPH1145360A - Ｉｃカードを利用した自動改札装置 - Google Patents
Ｉｃカードを利用した自動改札装置Info
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- JPH1145360A JPH1145360A JP9203182A JP20318297A JPH1145360A JP H1145360 A JPH1145360 A JP H1145360A JP 9203182 A JP9203182 A JP 9203182A JP 20318297 A JP20318297 A JP 20318297A JP H1145360 A JPH1145360 A JP H1145360A
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- ticket gate
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 案内表示の切り換えを適切に行えるようにす
るとともに、ＩＣカードと自動改札機との確実な無線通
信を可能にする。 【解決手段】 自動改札機とＩＣカードとを無線通信可
能にした自動改札装置において、自動改札の終了を示す
信号と、中央検知センサの検知信号との論理積により案
内表示を切り換え、また、ＩＣカードのかざし部は、そ
の中心より手前側にかざす位置を示す指標が表示されて
いることを特徴とする。
るとともに、ＩＣカードと自動改札機との確実な無線通
信を可能にする。 【解決手段】 自動改札機とＩＣカードとを無線通信可
能にした自動改札装置において、自動改札の終了を示す
信号と、中央検知センサの検知信号との論理積により案
内表示を切り換え、また、ＩＣカードのかざし部は、そ
の中心より手前側にかざす位置を示す指標が表示されて
いることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は定期券、ストアード
・フェア（ＳＦ）カード等の機能を持たせたＩＣカード
と自動改札機とを無線通信可能にした装置に関する。
・フェア（ＳＦ）カード等の機能を持たせたＩＣカード
と自動改札機とを無線通信可能にした装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、首都圏各駅の改札口には磁気券を
利用した自動改札機が設置されて改札・集札業務の円滑
化に貢献している。現在設置されている自動改札機では
乗車券を投入してこれを機械的に搬送し、搬送期間中に
データの読み書きを行って、自動改札機に案内表示を行
っているが、通行許可の判定に一定の時間がかかり、乗
降客が極めて多い場合に迅速な対応ができない場合があ
る。また、機械的に乗車券を搬送しているため、搬送系
のトラブルが生じ易い。この対策として本出願人は、Ｉ
Ｃカードと自動改札機とを通信可能にし、非接触式で自
動改札するシステムを既に提案している（特願平９ー１
００１７２号）。
利用した自動改札機が設置されて改札・集札業務の円滑
化に貢献している。現在設置されている自動改札機では
乗車券を投入してこれを機械的に搬送し、搬送期間中に
データの読み書きを行って、自動改札機に案内表示を行
っているが、通行許可の判定に一定の時間がかかり、乗
降客が極めて多い場合に迅速な対応ができない場合があ
る。また、機械的に乗車券を搬送しているため、搬送系
のトラブルが生じ易い。この対策として本出願人は、Ｉ
Ｃカードと自動改札機とを通信可能にし、非接触式で自
動改札するシステムを既に提案している（特願平９ー１
００１７２号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記提案し
たＩＣカードによる非接触式での入場は、従来の磁気乗
車券を利用する場合に比して短時間でできるため、複数
の乗客が自動改札機内に滞留することが起こり得る。現
在の自動改札機は磁気乗車券を取り出したとき、或いは
集札したときに案内表示を消し、ＩＣカードの場合に
は、自動改札機を出たとき（後述する出口センサで検
知）に案内表示を消し、次の人が自動改札機の所定位置
を通過すると（後述する中央のセンサで検知）、その人
に対する案内表示を行っている。しかし、複数の乗客が
自動改札機内に滞留した場合、前の乗客の案内が消える
条件が整わないうちに、次の人の案内に切り換わってし
まう可能性があり、前の人が戸惑うことも予想される。
また、ＩＣカードと自動改札機との無線通信を確実に行
わせることが必要である。
たＩＣカードによる非接触式での入場は、従来の磁気乗
車券を利用する場合に比して短時間でできるため、複数
の乗客が自動改札機内に滞留することが起こり得る。現
在の自動改札機は磁気乗車券を取り出したとき、或いは
集札したときに案内表示を消し、ＩＣカードの場合に
は、自動改札機を出たとき（後述する出口センサで検
知）に案内表示を消し、次の人が自動改札機の所定位置
を通過すると（後述する中央のセンサで検知）、その人
に対する案内表示を行っている。しかし、複数の乗客が
自動改札機内に滞留した場合、前の乗客の案内が消える
条件が整わないうちに、次の人の案内に切り換わってし
まう可能性があり、前の人が戸惑うことも予想される。
また、ＩＣカードと自動改札機との無線通信を確実に行
わせることが必要である。
【０００４】本発明は上記課題を解決するためのもの
で、定期券、ＳＦカード等の機能を持たせたＩＣカード
と自動改札機とを無線通信可能とした装置において、案
内表示の切り換えを適切に行えるようにするとともに、
ＩＣカードと自動改札機との確実な無線通信を可能にす
ることを目的とする。
で、定期券、ＳＦカード等の機能を持たせたＩＣカード
と自動改札機とを無線通信可能とした装置において、案
内表示の切り換えを適切に行えるようにするとともに、
ＩＣカードと自動改札機との確実な無線通信を可能にす
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、投入された磁
気乗車券を搬送すると共に、磁気乗車券のデータを読み
取って改集札処理を行う自動改札機を備えた自動改札装
置において、前記自動改札機は、ＩＣカードのかざし位
置を示すためのかざし部と、前記かざし部にかざしたＩ
Ｃカードと無線通信するための通信手段と、前記通信手
段を介してＩＣカードのデータの読み取り／書き込みを
行うリーダ／ライタと、インターフェースを介して前記
リーダ／ライタとデータの授受を行うとともに、ＩＣカ
ードから読み取ったデータを処理し、磁気乗車券のデー
タ及びＩＣカードから読み取ったデータの処理結果に応
じてドアの開閉を制御する制御手段とを備え、前記制御
手段は、自動改札の終了を示す信号と、中央検知センサ
の検知信号との論理積により案内表示を切り換えること
を特徴とする。また本発明は、自動改札機は、ＩＣカー
ドのかざす位置を示すためのかざし部と、前記かざし部
にかざしたＩＣカードと無線通信するための通信手段
と、前記通信手段を介してＩＣカードのデータの読み取
り／書き込みを行うリーダ／ライタと、インターフェー
スを介して前記リーダ／ライタとデータの授受を行うと
ともに、ＩＣカードから読み取ったデータを処理し、磁
気乗車券のデータ及びＩＣカードから読み取ったデータ
の処理結果に応じてドアの開閉を制御する制御手段とを
備え、前記かざし部は、その中心より手前側にかざす位
置を示す指標が表示されていることを特徴とする。
気乗車券を搬送すると共に、磁気乗車券のデータを読み
取って改集札処理を行う自動改札機を備えた自動改札装
置において、前記自動改札機は、ＩＣカードのかざし位
置を示すためのかざし部と、前記かざし部にかざしたＩ
Ｃカードと無線通信するための通信手段と、前記通信手
段を介してＩＣカードのデータの読み取り／書き込みを
行うリーダ／ライタと、インターフェースを介して前記
リーダ／ライタとデータの授受を行うとともに、ＩＣカ
ードから読み取ったデータを処理し、磁気乗車券のデー
タ及びＩＣカードから読み取ったデータの処理結果に応
じてドアの開閉を制御する制御手段とを備え、前記制御
手段は、自動改札の終了を示す信号と、中央検知センサ
の検知信号との論理積により案内表示を切り換えること
を特徴とする。また本発明は、自動改札機は、ＩＣカー
ドのかざす位置を示すためのかざし部と、前記かざし部
にかざしたＩＣカードと無線通信するための通信手段
と、前記通信手段を介してＩＣカードのデータの読み取
り／書き込みを行うリーダ／ライタと、インターフェー
スを介して前記リーダ／ライタとデータの授受を行うと
ともに、ＩＣカードから読み取ったデータを処理し、磁
気乗車券のデータ及びＩＣカードから読み取ったデータ
の処理結果に応じてドアの開閉を制御する制御手段とを
備え、前記かざし部は、その中心より手前側にかざす位
置を示す指標が表示されていることを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。まず、図１〜図７により既提案のシステム
について概略説明する。図１は既提案の自動改札システ
ムを説明する図、図２は自動改札機の制御系を説明する
ブロック図で、１は自動改札機本体、２は磁気乗車券投
入口、３は磁気乗車券搬送部、４は磁気乗車券取出口、
５は案内表示部、６はドア、７は表示灯、８は進行方向
案内表示部、９1 ，９2 ，９3 は人間検知用センサ、１
０は制御装置、１１は電源、１２は集札箱、２０はＩＣ
カードかざし部である。図１において、自動改札機本体
１の下側部分には制御装置１０、電源１１が設けられ
て、各部への電源供給を行うとともに、各部の制御を行
っている。自動改札機本体１の上側位置には磁気乗車券
搬送部３が設けられ、乗車券投入口２から投入された磁
気乗車券を磁気乗車券取出口４まで自動搬送する。
て説明する。まず、図１〜図７により既提案のシステム
について概略説明する。図１は既提案の自動改札システ
ムを説明する図、図２は自動改札機の制御系を説明する
ブロック図で、１は自動改札機本体、２は磁気乗車券投
入口、３は磁気乗車券搬送部、４は磁気乗車券取出口、
５は案内表示部、６はドア、７は表示灯、８は進行方向
案内表示部、９1 ，９2 ，９3 は人間検知用センサ、１
０は制御装置、１１は電源、１２は集札箱、２０はＩＣ
カードかざし部である。図１において、自動改札機本体
１の下側部分には制御装置１０、電源１１が設けられ
て、各部への電源供給を行うとともに、各部の制御を行
っている。自動改札機本体１の上側位置には磁気乗車券
搬送部３が設けられ、乗車券投入口２から投入された磁
気乗車券を磁気乗車券取出口４まで自動搬送する。
【０００７】本発明においては、磁気乗車券の他にＩＣ
カードにより非接触で改集札ができるように、磁気乗車
券搬送部３の上面にＩＣカードかざし部２０が設けられ
ている。かざし部２０の下側には、図示は省略するがＩ
Ｃカードと通信可能なアンテナ及びリーダ／ライタが設
けられ、ＩＣカードにもコイルが設けられていて、ＩＣ
カードをかざし部２０の上にかざすと、自動改札機のア
ンテナとＩＣカードのコイルとの無線結合により、非接
触でＩＣカードのデータが読み取られたり、また、ＩＣ
カードにデータが書き込まれる。
カードにより非接触で改集札ができるように、磁気乗車
券搬送部３の上面にＩＣカードかざし部２０が設けられ
ている。かざし部２０の下側には、図示は省略するがＩ
Ｃカードと通信可能なアンテナ及びリーダ／ライタが設
けられ、ＩＣカードにもコイルが設けられていて、ＩＣ
カードをかざし部２０の上にかざすと、自動改札機のア
ンテナとＩＣカードのコイルとの無線結合により、非接
触でＩＣカードのデータが読み取られたり、また、ＩＣ
カードにデータが書き込まれる。
【０００８】磁気乗車券を投入するか、或いはＩＣカー
ドをかざすと、案内表示部５に、磁気乗車券を取ること
を促すメッセージ、残金等の案内、あるいは後述するよ
うに再度ＩＣカードをかざすことを促すメッセージ等を
表示する。
ドをかざすと、案内表示部５に、磁気乗車券を取ること
を促すメッセージ、残金等の案内、あるいは後述するよ
うに再度ＩＣカードをかざすことを促すメッセージ等を
表示する。
【０００９】自動改札機本体１の前後部にはドア６が設
けられて乗降客の入出を規制しており、ドアには進入禁
止のマーク等が付されている。すなわち、磁気乗車券の
場合には、乗車券投入口２から投入された磁気乗車券を
図示しないセンサで読み取り、また、ＩＣカードの場合
にはかざし部２０にかざしたＩＣカードのデータを読み
取り、その結果、通行を許可する条件を満たしていない
と制御装置１０で判断すると、制御装置１０は通路を塞
ぐようにドア６を閉じ、それ以外のときはドア６を開い
て通行可能なように制御する。
けられて乗降客の入出を規制しており、ドアには進入禁
止のマーク等が付されている。すなわち、磁気乗車券の
場合には、乗車券投入口２から投入された磁気乗車券を
図示しないセンサで読み取り、また、ＩＣカードの場合
にはかざし部２０にかざしたＩＣカードのデータを読み
取り、その結果、通行を許可する条件を満たしていない
と制御装置１０で判断すると、制御装置１０は通路を塞
ぐようにドア６を閉じ、それ以外のときはドア６を開い
て通行可能なように制御する。
【００１０】また、異常等が生じた場合は表示灯７を点
灯したり、図示しないスピーカで異常音を発生させて駅
員に知らせるようにする。また、自動改札機が集札用と
なっている場合は、投入された磁気乗車券は自動改札機
本体１の下側部分に設けられた集札箱１２に収納され
る。なお、進行方向案内表示部８は進入禁止や進入方向
を示す矢印を表示するためのものである。
灯したり、図示しないスピーカで異常音を発生させて駅
員に知らせるようにする。また、自動改札機が集札用と
なっている場合は、投入された磁気乗車券は自動改札機
本体１の下側部分に設けられた集札箱１２に収納され
る。なお、進行方向案内表示部８は進入禁止や進入方向
を示す矢印を表示するためのものである。
【００１１】次に、図２により制御系の構成について説
明すると、前述したようにかざし部２０の下面に設置さ
れたアンテナ３１でＩＣカード３０から読み取ったデー
タは、リーダ／ライタ３２、インターフェース３３を介
してＣＰＵ３４に取り込まれる。ＣＰＵ３４にはＩＣカ
ード用（無線カード用）処理ルーチン３５がＲＯＭに記
憶されて併設されている。ＣＰＵ３４は、磁気乗車券の
場合のような従来の処理を行い、ＩＣカードについて
は、無線カード用処理ルーチン３５に処理を渡して、そ
の結果をもらうように構成されている。もちろん、ＣＰ
Ｕ３４ですべての処理を行うように構成してもよい。料
金演算ユニット３６は、ＩＣカードが定期券、ＳＦカー
ド等を兼用している場合の料金計算を行うユニットであ
る。ＣＰＵ３４で通行可あるいは不可を判断し、その結
果に応じてドア６を開閉制御するとともに、かざし部の
エリアを示す表示灯２１を点滅させたり、案内表示部５
に所定のメッセージ表示を行う。
明すると、前述したようにかざし部２０の下面に設置さ
れたアンテナ３１でＩＣカード３０から読み取ったデー
タは、リーダ／ライタ３２、インターフェース３３を介
してＣＰＵ３４に取り込まれる。ＣＰＵ３４にはＩＣカ
ード用（無線カード用）処理ルーチン３５がＲＯＭに記
憶されて併設されている。ＣＰＵ３４は、磁気乗車券の
場合のような従来の処理を行い、ＩＣカードについて
は、無線カード用処理ルーチン３５に処理を渡して、そ
の結果をもらうように構成されている。もちろん、ＣＰ
Ｕ３４ですべての処理を行うように構成してもよい。料
金演算ユニット３６は、ＩＣカードが定期券、ＳＦカー
ド等を兼用している場合の料金計算を行うユニットであ
る。ＣＰＵ３４で通行可あるいは不可を判断し、その結
果に応じてドア６を開閉制御するとともに、かざし部の
エリアを示す表示灯２１を点滅させたり、案内表示部５
に所定のメッセージ表示を行う。
【００１２】図３は上記システムで使用するＩＣカード
の説明図である。図３（ａ）に示すようにＩＣカードは
さまざまな用途に使用され、その機能の一部として定期
・ＳＦ複合券の機能を有しているものである。図３
（ｂ）に示すように、ＩＣカードのメモリの鉄道エリア
には、ＳＦエリアと定期券エリアとが設けられている。
ＳＦエリアには購入料金に相当する値が初期値として設
定され、使用金額に対応して減算されるカウンタが構成
されており、定期券エリアには利用区間、有効期限等の
データが設定されている。後述するように、この複合券
により、定期券とＳＦ券を併用して精算可能である。
の説明図である。図３（ａ）に示すようにＩＣカードは
さまざまな用途に使用され、その機能の一部として定期
・ＳＦ複合券の機能を有しているものである。図３
（ｂ）に示すように、ＩＣカードのメモリの鉄道エリア
には、ＳＦエリアと定期券エリアとが設けられている。
ＳＦエリアには購入料金に相当する値が初期値として設
定され、使用金額に対応して減算されるカウンタが構成
されており、定期券エリアには利用区間、有効期限等の
データが設定されている。後述するように、この複合券
により、定期券とＳＦ券を併用して精算可能である。
【００１３】図４は上記システムの自動改札機における
ＩＣカードの使用方法を説明する概念図である。磁気乗
車券搬送部３の上面に設けられたかざし部２０に埋め込
まれたアンテナ３１（図示せず）の通信有効範囲Ｓは、
半径が約１０ｃｍ程の半球状の領域である。利用客がＩ
Ｃカード３０をかざし部２０にかざし、通信有効範囲Ｓ
内にその存在が検知されると、ＩＣカードのデータの読
み取り、ＩＣカードへのデータの書き込みが行われる。
この場合、ＩＣカード３０はかざし部２０に非接触でも
よく、もちろん接触させてもよい。ＩＣカードが通信有
効範囲Ｓ内にある間に自動改札機との間で通信が行わ
れ、この間にに正常な処理が行われればドアが開き（ゴ
ー）、不正常な処理の場合にはドアは開かない（Ｎ
Ｇ）。
ＩＣカードの使用方法を説明する概念図である。磁気乗
車券搬送部３の上面に設けられたかざし部２０に埋め込
まれたアンテナ３１（図示せず）の通信有効範囲Ｓは、
半径が約１０ｃｍ程の半球状の領域である。利用客がＩ
Ｃカード３０をかざし部２０にかざし、通信有効範囲Ｓ
内にその存在が検知されると、ＩＣカードのデータの読
み取り、ＩＣカードへのデータの書き込みが行われる。
この場合、ＩＣカード３０はかざし部２０に非接触でも
よく、もちろん接触させてもよい。ＩＣカードが通信有
効範囲Ｓ内にある間に自動改札機との間で通信が行わ
れ、この間にに正常な処理が行われればドアが開き（ゴ
ー）、不正常な処理の場合にはドアは開かない（Ｎ
Ｇ）。
【００１４】図５は自動改札機とＩＣカードとの通信処
理を説明する図である。ＩＣカード３０が通信有効範囲
Ｓ内に入るとその存在が確認され、ついで、ＩＣカード
のチェックコードが読み取られて認証が行われる。認証
の結果、正しいＩＣカードであると判定されると、ＩＣ
カードからのデータが読み取られる。ＩＣカード３０
は、定期券、ＳＦカード等を兼用しており、読み取った
データから、定期券であれば利用区間、期限の有効性、
ＳＦカードであれば残金の利用運賃に対する充足性が判
定され、判定結果がＯＫであれば駅名、年月日、時刻等
が書き込まれ、また、ＳＦカードでは利用料金が減算さ
れた残金が書き込まれる。次いで、これらのデータが正
常に書き込まれたことを確認した後、ドアを開いて通行
許可となる。なお、通信処理途中にＩＣカードが通信有
効範囲Ｓから外れるなどして、これらの処理のいずれか
が不正常に終わった場合には、ドアが閉じられる。
理を説明する図である。ＩＣカード３０が通信有効範囲
Ｓ内に入るとその存在が確認され、ついで、ＩＣカード
のチェックコードが読み取られて認証が行われる。認証
の結果、正しいＩＣカードであると判定されると、ＩＣ
カードからのデータが読み取られる。ＩＣカード３０
は、定期券、ＳＦカード等を兼用しており、読み取った
データから、定期券であれば利用区間、期限の有効性、
ＳＦカードであれば残金の利用運賃に対する充足性が判
定され、判定結果がＯＫであれば駅名、年月日、時刻等
が書き込まれ、また、ＳＦカードでは利用料金が減算さ
れた残金が書き込まれる。次いで、これらのデータが正
常に書き込まれたことを確認した後、ドアを開いて通行
許可となる。なお、通信処理途中にＩＣカードが通信有
効範囲Ｓから外れるなどして、これらの処理のいずれか
が不正常に終わった場合には、ドアが閉じられる。
【００１５】図６は上記システムにおける振り返り処理
を説明する概念図である。図５で説明したように、ＩＣ
カードと自動改札機との通信は、ＩＣカードが通信有効
範囲Ｓ内にある間に、存在確認、認証、読み出し、判
定、書き込み、書き込み確認をすべて終了する必要があ
る。ＩＣカードをかざす時間が短すぎるとすべての処理
が終わらない可能性があり、この場合、ドアが閉じてし
まい通行できない。従来の磁気乗車券で何らかの原因で
不正常となったときは、入口側に戻り、一旦、自動改札
機を出たことを人体センサで検出した後、やり直しを行
っていた。
を説明する概念図である。図５で説明したように、ＩＣ
カードと自動改札機との通信は、ＩＣカードが通信有効
範囲Ｓ内にある間に、存在確認、認証、読み出し、判
定、書き込み、書き込み確認をすべて終了する必要があ
る。ＩＣカードをかざす時間が短すぎるとすべての処理
が終わらない可能性があり、この場合、ドアが閉じてし
まい通行できない。従来の磁気乗車券で何らかの原因で
不正常となったときは、入口側に戻り、一旦、自動改札
機を出たことを人体センサで検出した後、やり直しを行
っていた。
【００１６】上記システムでは、無線方式で迅速な改集
札を行い、利用客の利便性を向上させるために、図６に
示すように、１回目にＩＣカードをかざした時に、例え
ば、処理途中でカードが通信有効範囲を外れて不正常と
なった場合でも、自動改札機を出ることなく、再度かざ
し直しをすることで継続処理を可能にしている。図７
（ａ）に示すように、かざし部２０にはそのエリアを示
す表示灯２１が設けられていて、この点灯により、かざ
し処理の準備が整ったことが示される。この状態でＩＣ
カードをかざし、正常に通信処理が終了するとドアが開
くとともに、案内表示部５には「お通り下さい」のよう
なメッセージが表示される。一方、かざす時間が短すぎ
る等のため、通信処理の途中でカードが通信有効範囲Ｓ
を外れると、図７（ｂ）に示すように、表示灯２１が点
滅（フリッカー）し、同時に案内表示部５には「再度か
ざして下さい」のようなメッセージが表示されて、再度
かざすことを促す。このときかざし直しをすると、自動
改札機側では１回目のときのＩＤ番号を記憶していて、
それとの照合を行い、一致したことを確認して継続処理
を行う。表示灯２１がフリッカーしているときに後続の
利用客がＩＣカードをかざしても、ＩＤ番号が異なるの
でデータの読みとりは行わない。
札を行い、利用客の利便性を向上させるために、図６に
示すように、１回目にＩＣカードをかざした時に、例え
ば、処理途中でカードが通信有効範囲を外れて不正常と
なった場合でも、自動改札機を出ることなく、再度かざ
し直しをすることで継続処理を可能にしている。図７
（ａ）に示すように、かざし部２０にはそのエリアを示
す表示灯２１が設けられていて、この点灯により、かざ
し処理の準備が整ったことが示される。この状態でＩＣ
カードをかざし、正常に通信処理が終了するとドアが開
くとともに、案内表示部５には「お通り下さい」のよう
なメッセージが表示される。一方、かざす時間が短すぎ
る等のため、通信処理の途中でカードが通信有効範囲Ｓ
を外れると、図７（ｂ）に示すように、表示灯２１が点
滅（フリッカー）し、同時に案内表示部５には「再度か
ざして下さい」のようなメッセージが表示されて、再度
かざすことを促す。このときかざし直しをすると、自動
改札機側では１回目のときのＩＤ番号を記憶していて、
それとの照合を行い、一致したことを確認して継続処理
を行う。表示灯２１がフリッカーしているときに後続の
利用客がＩＣカードをかざしても、ＩＤ番号が異なるの
でデータの読みとりは行わない。
【００１７】図８は本発明における自動改札機の案内表
示を切り換える論理回路構成を説明する図である。自動
改札機は３人のデータまで受け付けることができるよう
になっており、ＩＣカードによる非接触式での入場は、
従来の磁気乗車券投入に比して短時間でできるため、３
人の乗客が自動改札機内に滞留することが起こり得る。
この場合に、先頭の乗客が自動改札を終わらないうちに
案内表示部５の表示が切り換わらないようにする必要が
ある。
示を切り換える論理回路構成を説明する図である。自動
改札機は３人のデータまで受け付けることができるよう
になっており、ＩＣカードによる非接触式での入場は、
従来の磁気乗車券投入に比して短時間でできるため、３
人の乗客が自動改札機内に滞留することが起こり得る。
この場合に、先頭の乗客が自動改札を終わらないうちに
案内表示部５の表示が切り換わらないようにする必要が
ある。
【００１８】ところで、図１に示したように、自動改札
機１には人間検知用センサとして９1 （入り口セン
サ），９2 （中央検知センサ），９3 （出口検知セン
サ）が設けられている。そこで、図８に示すように、出
口検知センサ９3 の検出信号または、磁気乗車券取り出
し信号の論理和をとると、その出力があったことにより
先頭の乗客が自動改札を終わった信号が得られる。そこ
で、論理和出力と中央検知センサ９2 で検出した信号と
の論理積をとると、先頭の乗客が自動改札を終わり、か
つ次の乗客が中央検知センサを通ったことになる。そこ
で、論理積出力により案内表示切り換え指示を行うよう
にすると、先頭の乗客が自動改札を終わり、かつ次の乗
客が自動改札機中央を通っているので、適切なタイミン
グでの案内表示切り換えが可能となる。なお、これらの
処理は図１の制御装置１０で行われ、図８ではハードロ
ジックで構成するようにしたが、ソフト的に演算処理す
るようにしてもよい。
機１には人間検知用センサとして９1 （入り口セン
サ），９2 （中央検知センサ），９3 （出口検知セン
サ）が設けられている。そこで、図８に示すように、出
口検知センサ９3 の検出信号または、磁気乗車券取り出
し信号の論理和をとると、その出力があったことにより
先頭の乗客が自動改札を終わった信号が得られる。そこ
で、論理和出力と中央検知センサ９2 で検出した信号と
の論理積をとると、先頭の乗客が自動改札を終わり、か
つ次の乗客が中央検知センサを通ったことになる。そこ
で、論理積出力により案内表示切り換え指示を行うよう
にすると、先頭の乗客が自動改札を終わり、かつ次の乗
客が自動改札機中央を通っているので、適切なタイミン
グでの案内表示切り換えが可能となる。なお、これらの
処理は図１の制御装置１０で行われ、図８ではハードロ
ジックで構成するようにしたが、ソフト的に演算処理す
るようにしてもよい。
【００１９】図５で説明したように、ＩＣカードが通信
有効範囲Ｓ内にある間にシステムは一連の処理を終了す
る必要があり、そのためＩＣカードは通信有効範囲Ｓ内
に長く滞留することが望ましい。次に、図９により通信
有効範囲Ｓ内にＩＣカードがなるべく長く滞留するよう
にした例について説明する。図９（ａ）はかざし部２０
の平面図であり、Ｏはかざし部の中心である。かざし部
には、その中心Ｏから乗客にとって手前側にかざす位置
の指標としてカード状の画像２２が描かれており、その
中心がＯ′である。図９（ｂ）において、かざし部の中
心ＯにＩＣカードをかざした場合のカードの軌跡を破線
Ａで表し、かざし部の中心Ｏから手前側にずらした位置
Ｏ′にＩＣカードをかざした場合のカードの軌跡を実線
Ｂで表している。いろいろ実験したところ、かざし部に
カードを触れるまでの動作が、かざし部からカードを離
していく動作よりも速いことが分かった。したがって、
通信有効範囲Ｓ内でかざし部にカードが触れるまでの距
離と、かざし部からカードが離れる距離がほぼ同じ場合
の軌跡（破線Ａ）に比して、通信有効範囲Ｓ内でかざし
部にカードが触れるまでの距離が、かざし部からカード
が離れる距離の方が長い軌跡（実線Ｂ）の方が、通信有
効範囲Ｓ内にＩＣカードが滞留する時間が長いことにな
る。そこで、ＩＣカードをかざす場合に、破線Ｂのよう
なカード軌跡となることが望ましく、そのために、かざ
す位置の指標であるカード状の画像２２をかざし部の中
心Ｏより手前側にずらすことにより、自動改札機との通
信時間を長くして確実な通信を可能にすることができ
る。
有効範囲Ｓ内にある間にシステムは一連の処理を終了す
る必要があり、そのためＩＣカードは通信有効範囲Ｓ内
に長く滞留することが望ましい。次に、図９により通信
有効範囲Ｓ内にＩＣカードがなるべく長く滞留するよう
にした例について説明する。図９（ａ）はかざし部２０
の平面図であり、Ｏはかざし部の中心である。かざし部
には、その中心Ｏから乗客にとって手前側にかざす位置
の指標としてカード状の画像２２が描かれており、その
中心がＯ′である。図９（ｂ）において、かざし部の中
心ＯにＩＣカードをかざした場合のカードの軌跡を破線
Ａで表し、かざし部の中心Ｏから手前側にずらした位置
Ｏ′にＩＣカードをかざした場合のカードの軌跡を実線
Ｂで表している。いろいろ実験したところ、かざし部に
カードを触れるまでの動作が、かざし部からカードを離
していく動作よりも速いことが分かった。したがって、
通信有効範囲Ｓ内でかざし部にカードが触れるまでの距
離と、かざし部からカードが離れる距離がほぼ同じ場合
の軌跡（破線Ａ）に比して、通信有効範囲Ｓ内でかざし
部にカードが触れるまでの距離が、かざし部からカード
が離れる距離の方が長い軌跡（実線Ｂ）の方が、通信有
効範囲Ｓ内にＩＣカードが滞留する時間が長いことにな
る。そこで、ＩＣカードをかざす場合に、破線Ｂのよう
なカード軌跡となることが望ましく、そのために、かざ
す位置の指標であるカード状の画像２２をかざし部の中
心Ｏより手前側にずらすことにより、自動改札機との通
信時間を長くして確実な通信を可能にすることができ
る。
【００２０】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、自動改札
装置内に複数の乗客が滞留するような場合でも、適切な
案内表示の切り換えを行うことが可能となり、また、Ｉ
Ｃカードのかざす位置を、かざし部の中心より手前とす
ることにより、自動改札機との通信時間を長くして、確
実な通信を行うことが可能となる。
装置内に複数の乗客が滞留するような場合でも、適切な
案内表示の切り換えを行うことが可能となり、また、Ｉ
Ｃカードのかざす位置を、かざし部の中心より手前とす
ることにより、自動改札機との通信時間を長くして、確
実な通信を行うことが可能となる。
【図１】 本発明の自動改札機の実施の形態の一例を説
明する図である。
明する図である。
【図２】 本発明の自動改札機の制御系を説明するブロ
ック図である。
ック図である。
【図３】 本発明で使用するＩＣカードを説明する図で
ある。
ある。
【図４】 本発明の自動改札機におけるＩＣカードの使
用方法を説明する概念図である。
用方法を説明する概念図である。
【図５】 自動改札機とＩＣカードとの通信処理を説明
する図である。
する図である。
【図６】 本発明の振り返り処理を説明する概念図であ
る。
る。
【図７】 かざし部表示灯と案内表示部を説明する図で
ある。
ある。
【図８】 案内表示を切り換える論理回路を説明する図
である。
である。
【図９】 本発明のかざし部を説明する図である。
１…自動改札機本体、２…磁気乗車券投入口、３…磁気
乗車券搬送部、４…磁気乗車券取出口、５…案内表示
部、６…ドア、７…表示灯、８…進行方向案内表示部、
９1 ，９2 ，９3 …人間検知用センサ、１０…制御装
置、１１…電源、１２…集札箱、２０…かざし部、２１
…かざし部表示灯、２２…カード状の画像、３０…ＩＣ
カード、３１…アンテナ、３２…リーダ／ライタ、３３
…インターフェース、３４…ＣＰＵ、３５…無線カード
用処理ルーチン、３６…料金演算ユニット。
乗車券搬送部、４…磁気乗車券取出口、５…案内表示
部、６…ドア、７…表示灯、８…進行方向案内表示部、
９1 ，９2 ，９3 …人間検知用センサ、１０…制御装
置、１１…電源、１２…集札箱、２０…かざし部、２１
…かざし部表示灯、２２…カード状の画像、３０…ＩＣ
カード、３１…アンテナ、３２…リーダ／ライタ、３３
…インターフェース、３４…ＣＰＵ、３５…無線カード
用処理ルーチン、３６…料金演算ユニット。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高井利之 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 深井明夫 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 正木輝雄 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 辻巻 伸 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 丸山八雄 東京都港区芝浦４−１−18ジェイアール東 日本メカトロニクス株式会社内 (72)発明者 宇留嶋哲郎 東京都港区芝浦４−１−18ジェイアール東 日本メカトロニクス株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 投入された磁気乗車券を搬送するととも
に、磁気乗車券のデータを読み取って改札・集札処理を
行う自動改札機を備えた自動改札装置において、 前記自動改札機は、 ＩＣカードのかざし位置を示すためのかざし部と、 前記かざし部にかざしたＩＣカードと無線通信するため
の通信手段と、 前記通信手段を介してＩＣカードのデータの読み取り／
書き込みを行うリーダ／ライタと、 インターフェースを介して前記リーダ／ライタとデータ
の授受を行うとともに、ＩＣカードから読み取ったデー
タを処理し、磁気乗車券のデータ及びＩＣカードから読
み取ったデータの処理結果に応じてドアの開閉を制御す
る制御手段とを備え、 前記制御手段は、自動改札の終了を示す信号と、中央検
知センサの検知信号との論理積により案内表示を切り換
えることを特徴とするＩＣカードを利用した自動改札装
置。 - 【請求項２】 投入された磁気乗車券を搬送するととも
に、磁気乗車券のデータを読み取って改札・集札処理を
行う自動改札機を備えた自動改札装置において、 前記自動改札機は、 ＩＣカードのかざす位置を示すためのかざし部と、 前記かざし部にかざしたＩＣカードと無線通信するため
の通信手段と、 前記通信手段を介してＩＣカードのデータの読み取り／
書き込みを行うリーダ／ライタと、 インターフェースを介して前記リーダ／ライタとデータ
の授受を行うとともに、ＩＣカードから読み取ったデー
タを処理し、磁気乗車券のデータ及びＩＣカードから読
み取ったデータの処理結果に応じてドアの開閉を制御す
る制御手段とを備え、 前記かざし部は、その中心より手前側にかざす位置を示
す指標が表示されていることを特徴とするＩＣカードを
利用した自動改札装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20318297A JP3725303B2 (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | Ｉｃカードを利用した自動改札装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20318297A JP3725303B2 (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | Ｉｃカードを利用した自動改札装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1145360A true JPH1145360A (ja) | 1999-02-16 |
| JP3725303B2 JP3725303B2 (ja) | 2005-12-07 |
Family
ID=16469827
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20318297A Expired - Fee Related JP3725303B2 (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | Ｉｃカードを利用した自動改札装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3725303B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007334917A (ja) * | 2002-07-24 | 2007-12-27 | Fuji Electric Retail Systems Co Ltd | 自動販売機 |
-
1997
- 1997-07-29 JP JP20318297A patent/JP3725303B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007334917A (ja) * | 2002-07-24 | 2007-12-27 | Fuji Electric Retail Systems Co Ltd | 自動販売機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3725303B2 (ja) | 2005-12-07 |
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Legal Events
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| A521 | Written amendment |
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