JPH1148160A - 電動ホッチキスにおけるステープル送り機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】送りギア１８等の損傷がなく、綴りを安定に行
なうことができる電動ホッチキスのステープル１１送り
機構。 【解決手段】フレーム１側に、クリンチャ１０から後退
した位置に支軸２４を設け、この支軸２４にラック部材
２１の端部を回動自在に支持し、ラック部材２１のラッ
ク２３を送りローラ１４のローラ軸１６に回転自在に設
けた送りギア１８に噛合させるとともに、送りギア１８
とローラ軸１６との間にワンウェイクラッチ機構を設
け、ローラ軸１６をシート状ステープル１１の送り方向
にのみ回転させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシート状ステープル
の下面に接触した送りローラを回転させることにより上
記シート状ステープルをステープルの打ち出し部に送る
電動ホッチキスにおけるステープル送り機構。

【０００２】

【従来技術】一般に、電動ホッチキスとして、真直状の
ステープル針をシート状に連結してなるシート状ステー
プルを先頭のものから順にコ字形に成形した後に被綴り
材に向けて打ち出すものが知られている。このような電
動ホッチキスのマガジンにはステープルの打ち出し部に
シート状ステープルを送る機構が必要となる。

【０００３】従来は、シート状ステープルの送り通路の
下方に送りローラを配置し、送りローラをシート状ステ
ープルの下面に接触させ、マガジンが作動してドライバ
プレートが成形針を被綴り材に打ち込むときに、マガジ
ンの作動に連動させて送りローラを回転させ、この回転
によってシート状ステープルを打ち出し部に送るもので
あった。そのためのステープル送り機構は、特開平８ー
２２９８４６号公報の図１、図２に示されるように、マ
ガジンの側壁に送りローラのローラ軸が摺動する垂直の
摺動溝を形成し、送りローラ軸に送りギアを取り付け、
送りギア１９をフレームに形成したラック２０に噛合さ
せることによって構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記ス
テープル送り機構によれば、綴り時にマガジンが下方に
移動したときに送りギア１９はラック２０から外れるよ
うになっている（上記公報の図２参照）。そして、再上
昇するときに送りギア１９は再びラック２０に噛合す
る。ところが、このとき送りギアの山とラックの山とが
ぶつかりあうことがある。送りギアのギアスタッドには
機構そののもの送り負荷、さらに高衝撃値、一旦外れた
ラックに再び係合するときの負荷（噛み合いに無理があ
るとき）などの合力でギアスタッドに繰り返し力がかか
っている。このため、ギアの山と山とがぶつかりあうこ
とにより、送りギアやギアスタッドが損傷したり折損し
たりすることがある。

【０００５】しかも、ラックからギアが外れると、送り
ローラはフリーとなり、シート状ステープルを前方に押
す力がなくなる。このため、ドライバプレートが先頭の
ステープル針を打ち出すときなどに、シート状ステープ
ルが後ろに移動しやすいから、打ち出された成形針が座
屈しやすく、綴りが不安定になりやすいという欠点があ
る。

【０００６】本発明は上記欠点を解消し、マガジンの作
動時に送りローラの送りギアとラックとが常に噛合する
ことにより、送りギア等が損傷することがなく、また綴
りを安定に行なうことができる電動ホッチキスのステー
プル送り機構を提供することをその課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明に係る電動ホッチキスのステープル送り機構
は、クリンチャを備えたフレームに対してマガジンを上
下動可能に設け、マガジンにはクリンチャに対応するよ
うに設けられたステープルの打ち出し部と、真直状のス
テープル針をシート状に連結してなるシート状ステープ
ルの下面に接触して上記打ち出し部に送る送りローラと
を設けた電動ホッチキスにおいて、上記フレーム側に
は、クリンチャから後退した位置に支軸を設け、この支
軸にラック部材の端部を回動自在に支持し、このラック
部材を上記送りローラのローラ軸に回転自在に設けた送
りギアに噛合させるとともに、送りギアとローラ軸との
間にワンウェイクラッチ機構を設け、上記ローラ軸をシ
ート状ステープルの送り方向にのみ回転させることを特
徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】図１は本発明に係る電動ホッチキ
スの要部を示す斜視図で、この電動ホッチキスのフレー
ム１の内側にはマガジン２が上下動可能に設けられてい
る。マガジン２の前部にはフォーミングプレート３とド
ライバプレート４とが重合状態でホルダ８上に保持され
ている（図２参照）。また、フレーム１には電動モータ
に作動連結された溝カム６と駆動リンク７が設けられ、
溝カム６の回転により駆動リンク７が作動してホルダ８
を上下方向に駆動し、同時にマガジン２もこれに追従し
て同方向に移動するように構成されている。さらにマガ
ジン２の下部には綴り台９が設けられ、綴り台９上には
クリンチャ１０が設けられている。

【０００９】また、図２に示されるように、マガジン２
の内部には真直状のステープル針をシート状に連結して
なるシート状ステープル１１を多段に積層したカートリ
ッジ（図示せず）が収納配置されているとともに、その
シート状ステープル導出口の近傍には送りローラ１４
が、最下段のシート状ステープル１１の下面に接触する
ように配置されている。そして、送りローラ１４が回転
することによりシート状ステープル１１が導出されてド
ライバプレート４の下方の打ち出し部１５に向かって送
られるのである。そして、図３に示されるように、シー
ト状ステープル１１が打ち出し部１５に供給された後に
駆動リンク７が作動すると、先頭のステープル針１１ａ
はフォーミングプレート３によりコ字形に成形され、さ
らに成形されてドライバプレート４によって下方に打ち
出され、綴り台９上の被綴り材１２を貫通してクリンチ
ャ１０で折り曲げられて綴りが完了する。

【００１０】次に、上記の綴り作動時に送りローラ１４
が回転し、シート状ステープル１１は前方に送られる。
送りローラ１４の駆動機構は次のように構成されてい
る。すなわち、フレーム１の側壁１ａには送りローラ１
４のローラ軸１６の摺動溝１７が形成されている（図１
参照）。図４に示すように、ローラ軸１６はこの摺動溝
１７から外方に突出し、その両側には送りギア１８が回
転自在に支持されている。送りギア１８の内側にはワン
ウェイクラッチ機構が設けられている。ワンウェイクラ
ッチ機構はローラ軸１６とともに回転し、ローラ軸１６
の軸方向に移動可能に取り付けられた送りラチェット１
９と、この送りラチェット１９と上記送りギア１８との
接面に形成されたラチェット部２０と、送りラチェット
１９が常時送りギア１８に当接するように付勢するバネ
２０ａとによって構成されている。これにより、送りギ
ア１８が一方向に回転したときはラチェット部２０が噛
合して送りラチェット１９も同方向に回転するが、逆方
向に回転したときはラチェット部２０がかみ合わずに送
りラチェット１９は回転しないこととなる。もちろん、
送りラチェット１９の回転方向は送りローラ１４がシー
ト状ステープル１１を送る方向になるように設定され
る。

【００１１】フレーム１の側壁１ａの外側には図１、図
５に示されるようにアームラック２１（ラック部材）が
配置されている。アームラック２１はやや細長の箱形部
材で、内側は開放され、外側にはローラ軸案内溝２２が
形成され、また一方の内側面上側にはラック２３が形成
されている。アームラック２１の一端はフレーム１の側
壁１ａに設けられた支軸２４に回動自在に支持されてい
る。支軸２４はクリンチャ１０から後退した位置に設け
られている。そして、上記ローラ軸１６の送りギア１８
はアームラック２１の内側開放部から内部に装入され、
ローラ軸１６の先端はローラ軸案内溝２２に係合し、送
りギア１８はラック２３に噛合するように取り付けられ
る。

【００１２】前記構成によれば、電動モータにより溝カ
ム６を回転させて駆動リンク７を作動させると、マガジ
ン２とともにフォーミングプレート３とドライバプレー
ト４を保持したホルダ８が上下方向に駆動する。マガジ
ン２が下方に移動すると、送りローラ１４の送りギア１
８もこれに追従するが、送りギア１８はアームラック２
１のラック２３に噛合しているので、図６のようにラッ
ク２３に噛合したまま移動することになり、回転しなが
ら移動する。アームラック２１も支軸２４を中心に回動
する。送りギア１８は矢印ａのように回転するから、こ
の回転はワンウェイクラッチ機構を介してローラ軸１６
に伝達され、送りローラ１４も同方向に回転する。した
がって、送りローラ１４との摩擦力によりシート状ステ
ープル１１は前方に押し出される。

【００１３】マガジン２が下死点位置から上昇復帰する
ときも、送りギア１８はラック２３に噛合しているの
で、送りギア１８は逆回転する、この回転はワンウェイ
クラッチ機構に吸収されてローラ軸１６には伝達され
ず、送りローラ１４も回転しない。そして、マガジン２
の上動とともにローラ軸１６は再び摺動溝１７に係合し
て初期位置に復帰する。このように、綴り作業を初める
最初の段階では空打ちしてマガジン２を数回上下動させ
ることにより、送りローラ１４が十分に回転してシート
状ステープル１１は打ち出し部１５に供給される。

【００１４】上述のように、マガジン２が上下動すると
き、送りギア１８は常時アームラック２１のラック２３
に噛合されている。したがって、送りギア１８とラック
２３の山と山とがぶつかるような不都合がなく、部品の
破損、折損等が生じることがなく、送りローラ１４は常
に安定に回転する。

【００１５】また、送りギア１８は送り方向と逆に回転
しない限り空転することなくラック２３に噛合している
から、送りローラ１４はシート状ステープル１１の下面
に当接し、その摩擦により該シート状ステープル１１が
後退するのを防いでいる。このため、先頭の成形された
ステープル針は打ち出されるときに後方からしっかりと
支持されるから、簡単に座屈が生じることはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電動ホッチキスの要部の斜視図

【図２】上記電動ホッチキスの綴り機構部分の要部の断
面図

【図３】上記電動ホッチキスの綴り作動態様説明図

【図４】ワンウェイクラッチ機構を示す断面図

【図５】送りローラの駆動機構の初期状態の説明図

【図６】上記送りローラの駆動機構の作動態様説明図

【符号の説明】

１ フレーム ２ マガジン １０ クリンチャ １１ シート状ステープル １４ 送りローラ １６ ローラ軸 １８ 送りギア ２１ アームラック（ラック部材） ２３ ラック ２４ 支軸

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クリンチャを備えたフレームに対してマ
   ガジンを上下動可能に設け、マガジンにはクリンチャに
   対応するように設けられたステープルの打ち出し部と、
   真直状のステープル針をシート状に連結してなるシート
   状ステープルの下面に接触して上記打ち出し部に送る送
   りローラとを設けた電動ホッチキスにおいて、 上記フレーム側には、クリンチャから後退した位置に支
   軸を設け、この支軸にラック部材の端部を回動自在に支
   持し、 このラック部材を上記送りローラのローラ軸に回転自在
   に設けた送りギアに噛合させるとともに、送りギアとロ
   ーラ軸との間にワンウェイクラッチ機構を設け、上記ロ
   ーラ軸をシート状ステープルの送り方向にのみ回転させ
   ることを特徴とする電動ホッチキスにおけるステープル
   送り機構。