JPH1149058A

JPH1149058A - 自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置

Info

Publication number: JPH1149058A
Application number: JP9210944A
Authority: JP
Inventors: Masayuki Masamizu; 政之正瑞
Original assignee: O G K GIKEN KK; OGK Co Ltd
Current assignee: O G K GIKEN KK; OGK Co Ltd
Priority date: 1997-08-05
Filing date: 1997-08-05
Publication date: 1999-02-23
Anticipated expiration: 2017-08-05
Also published as: JP3999851B2

Abstract

(57)【要約】【課題】荷籠兼用子供載せ籠において、荷籠として用
いる場合の荷物の出し入れが容易で、荷籠の容量を損な
うことがないようにし、子供載せ籠として用いる場合に
は、子供を載せ易くし且つ足載せ部の安定性を向上す
る。【解決手段】底壁２ａと左右及び後側壁２ｂ，２ｃ，
２ｄとを有した主籠部材２と、底壁３ｂと前側壁３ａと
を有する副籠部材３と、主籠部材２の底壁２ａ前端と副
籠部材３の底壁３ｂ前端とを回動自在に連結する連結具
４とを備え、副籠部材３を起立状態に回動して主籠部材
２の前方を塞いで荷籠を構成し、副籠部材３を傾倒状態
に回動して主籠部材２の前方を開放して副籠部材３の前
側壁３ａを子供の足載せ部に形成して子供載せ籠を構成
し、副籠部材３を傾倒状態に保持する傾倒保持手段３６
を主籠部材２及び副籠部材３の左右側部に設けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、荷物等を載せる荷
籠と子供を載せる子供載せ籠とに兼用して用いることが
できる自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種荷籠兼用子供載せ籠装置と
しては、実公平６−５０３０９号公報に開示されたもの
がある。この従来のものは、籠本体と、該籠本体の前側
底面部を構成する前側底面板とからなり、該前側底面板
の前端には足載せ台を固定し、前側底面板の後端部を籠
本体の後側底面部前端に回動可能に枢着し、上記前側底
面板と籠本体の前端部との左右中央を一本の所定長さの
バンドで係止し、上記前側底面板と籠本体の対応箇所に
はそれぞれ係止具を設けている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来技術において
は、籠本体の底面前側を前側底面板で塞ぐことで荷籠と
しての使用を可能としながら、係止具による係合を離脱
して前側底面板を下方に回動することで、開口した籠本
体の底面前側から子供の足を入れて籠本体の後側底面に
座らせることで子供載せ籠としても用いることができる
ようにし、更に、荷籠として使用する場合には、前記足
載せ台が籠本体の前壁に沿うように配置されていて、該
足載せ台を籠本体から外側に大きく突出させずにコンパ
クト化を図ろうとしている。

【０００４】しかし上記従来技術では荷籠として使用す
る場合に、荷籠の外側では突出物を無くしているもの
の、荷籠の内側では籠本体と前側底面板とを連結するバ
ンドが荷籠内にループ状に突出することとなっていた。
特に、上記バンドは荷籠の左右中央部に設けられている
ことから、ループ状に突出することによって内部に収め
る荷物等や手指等をバンドに引っ掛け易くなり、荷物の
出し入れに支承を来す可能性が大きく、また、バンドに
荷物等を引っ掛けないようにバンドを避けて荷籠の左右
両側に荷物等の収めようとすると、荷籠の容積を充分に
利用することができなくなって収納する荷物の量が制限
されることとなってしまっていた。

【０００５】また、子供載せ籠として用いる場合におい
ても、バンドが左右中央部に設けられていることから、
子供の足を籠本体の前側底面の開口に入れるときにバン
ドに引っ掛け易くなってスムーズに子供を載せることが
できなくなるうえに、可撓性のバンドを用いていること
から足を引っ掛けることでバンドが撓んで前記開口を塞
ぐ方向に前側底面板が回動してしまい、より一層子供を
載せにくくするものであった。

【０００６】さらに足載せ台は、一本のバンドで左右中
央部が吊り下げられた状態とされるために安定性に欠
け、更に、足載せ台の左右側部に足を載せて左右に偏っ
た荷重がかかると、足載せ台を変形させたり、籠本体と
の連結部分に集中応力を発生させる原因となって耐久性
を損なう恐れが生じていた。本発明は上述のような問題
点に鑑み、荷籠として用いる場合には、荷物等の出し入
れが容易で、荷籠の容量を損なうことがないようにし、
子供載せ籠として用いる場合には、子供を載せやすくし
且つ足載せ部の安定性及び耐久性の向上を図ることがで
きる自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置を提供することを
目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述の目的を
達成するために、次の技術的手段を講じている。すなわ
ち、本発明は、底壁と左右及び後側壁とを有して前方が
開放された主籠部材と、底壁と前側壁とを有する副籠部
材と、前記主籠部材の底壁前端と前記副籠部材の底壁後
端とを回動自在に連結する連結具とを備え、前記副籠部
材を起立状態に回動して主籠部材の前方を塞ぐことで荷
籠を構成し、且つ前記副籠部材を傾倒状態に回動して主
籠部材の前方を開放することで副籠部材の前側壁を子供
の足載せ部に形成して子供載せ籠を構成しており、前記
副籠部材を傾倒状態に保持する傾倒保持手段が主籠部材
及び副籠部材の左右側部に設けられることを特徴として
いる。

【０００８】これによると、主籠部材の前方を副籠部材
で塞ぐことによって荷籠としての利用を可能としなが
ら、副籠部材を前方に傾倒させることで主籠部材の前方
を開放し且つ副籠部材の前壁部を足載せ部として子供載
せ籠としての利用もできる。そして、荷籠として利用す
る場合には、副籠部材の前壁部そのものが荷籠の前壁を
構成するので荷籠の外側に足載せ部が突出することもな
いうえ、荷籠の内部においても、傾倒保持手段が主籠及
び副籠部材の左右側部に設けられていることから荷籠の
中央部に突出することもなく、荷籠としての容量を損な
ったり、荷物等を引っ掛けるようなことも少なくなる。

【０００９】また、子供載せ籠として利用する場合に
も、前記傾倒保持手段が左右側部に設けられていること
から、子供の足に引っ掛かるようなこともなくなってス
ムーズに子供を載せることができ、また足載せ部が左右
両側で安定して保持され、偏荷重等による足載せ部の変
形等の防止を図ることができる（請求項１）。また、本
発明は、前記副籠部材の前側壁の左右端部に後方へ延伸
する左右側壁が設けられ、前記傾倒保持手段は、前記副
籠部材の左右側壁に形成された第１係止溝と、前記主籠
部材の左右側壁に設けられていて前記第１係止溝に係合
することで前記副籠部材を傾倒状態に保持する第１係合
部材とを有することを特徴とし、これによって副籠部材
の保持を確実にしながら構造の簡素化が図れ、コストの
低減を可能としている（請求項２）。

【００１０】また本発明は、前記副籠部材の起立状態を
保持する起立保持手段が前記主籠部材及び前記副籠部材
の左右側部に設けられ、該起立保持手段は、副籠部材の
左右側壁に形成された第２係止溝と、前記主籠部材の左
右側壁に設けられていて前記第２係合溝に係合すること
で前記副籠部材を起立状態に保持する第２係合部材とを
有することを特徴とし、これによって前記した傾倒保持
手段と同様に、荷籠として利用する場合の荷物出し入れ
の容易性や荷籠の容量を損なうこともなく、子供を載せ
る場合にも起立保持手段が足に引っ掛かるようなことも
少なくなり、そして起立保持手段の構造の簡素化を可能
としている（請求項３）。

【００１１】そして、本発明は、前記連結具は、主籠部
材と副籠部材とのいずれか一方に設けられた左右方向の
枢軸と、他方に設けられていて前記枢軸が挿通する左右
方向の軸孔とで構成され、前記軸孔が上下方向に長い長
孔状に形成されて副籠部材が主籠部材に対して上下移動
自在とされ、この副籠部材の上方動によって前記第２係
合部材が第２係止溝から離脱するように該第２係止溝が
下方に開放した凹状に形成されることを特徴とし、これ
によれば、上下に長い軸孔を介して副籠部材を上下に移
動させるだけで、第２係止溝から第２係合部材を係脱す
ることが可能であり、また、副籠部材を上方に移動させ
なければ第２係止溝が第２係合部材から離脱しなくな
り、副籠部材が自転車の振動等によって自然に傾倒する
こともほとんどない（請求項４）。

【００１２】また、本発明は、前記主籠部材の左右側壁
間に、子供載せ籠に載せる子供用のハンドルを架設し、
このハンドル両端部を前記第２係合部材として形成した
ことを特徴とし、これによって部品点数の削減を図るこ
とが可能である（請求項５）。更に、本発明は、前記主
籠部材の左右側壁に左右方向の軸心回りに回動自在に揺
動アームが設けられ、この揺動アームの自由端に前記第
１係合部材が設けられ、前記副籠部材の左右側壁に、前
記第１係合部材が挿通し且つ前記副籠部材を傾倒方向に
回動させたときに前記第１係合部材が副籠部材の下部側
から上部側に移動するように第１係合部材を案内する上
下方向のガイド溝が形成され、該ガイド溝の上端部に第
１係合部材が係合する前記第１係止溝が形成されている
ことを特徴とし、これによれば、ガイド溝によって第１
係合部材が副籠部材の回動の妨げとなることもなく円滑
に回動できるようになり、また副籠部材の回動させるだ
けで第１係合部材を第１係止溝へ係止する方向に移動
し、即座に第１係止溝に第１係合部材を係合することが
でき、操作性の向上を図ることができる（請求項６）。

【００１３】そして本発明は、前記ガイド溝は、その上
部側が下部側よりも後方へ傾斜するように上下中途部で
屈曲形成されていることを特徴とし、これによれば、第
１係合部材をガイド溝に沿って上下に移動するとき、ガ
イド溝の屈曲部分が抵抗となって移動速度が一旦遅くな
り、副籠部材の回動が緩やかとなる。これによって副籠
部材が急激に回動するのが防止されて、第１係止溝と第
１係合部材とが衝突するのを防止し、また副籠部材と主
籠部材との連結部分に対するショックも少なくなり、破
損や磨耗等を防止することができるようになっている
（請求項７）。

【００１４】また、本発明は、前記副籠部材の左右側壁
に、主籠部材と副籠部材との枢支点を中心とした円弧状
のガイド溝が形成され、前記第１係合部材と第２係合部
材とが一つの係合部材によって兼用されて前記ガイド溝
に挿通され、該ガイド溝の一端に、副籠部材の傾倒状態
で前記係合部材が係合する前記第１係止溝が形成され、
ガイド溝の他端に、副籠部材の起立状態で係合部材が係
合する前記第２係止溝が形成されていることを特徴と
し、これによれば、副籠部材を回動すると係合部材が前
記ガイド溝内を移動して係合部材が副籠部材の回動の障
害となることなく円滑な回動を可能とし、また、第１係
合部材と第２係合部材を一つの係合部材で兼用できて部
品点数の削減が図れ、ガイド溝の両端に第１，第２係止
溝を形成することで、副籠部材を回動するだけで係合部
材がガイド溝内を第１，第２係止溝へ係止する方向へ移
動し、即座に傾倒保持状態又は起立保持状態とすること
が可能となる（請求項８）。

【００１５】そして本発明は、前記主籠部材を自転車ハ
ンドルの左右の立ち上がり部分の間に取り付けたとき
に、この立ち上がり部分の内側が嵌合して主籠部材の前
後移動を規制する凹溝を主籠部材の左右側壁の外側面に
形成したことを特徴とし、これによって安定して自転車
のハンドルに主籠部材を保持することができるようにな
る（請求項９）。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図を参照して本発明の実施
の形態について説明する。図１〜図６は、本発明に係る
自転車用特にハンドルに取付けられる荷籠兼用子供載せ
籠装置１を示している。この荷籠兼用子供載せ籠装置１
は合成樹脂で形成されており、底壁２ａと左右及び後側
壁２ｂ，２ｃ，２ｄとを備えて上方及び前方が開放され
た主籠部材２と、底壁３ｂと左右及び前側壁３ｃ，３
ｄ，３ａを備えて上方及び後方が開放された副籠部材３
と、主籠部材２の底壁２ａの前端と副籠部材の底壁３ｂ
の後端とを回動自在に連結する連結具４とによって主構
成され、前記連結具４を介して副籠部材３を起立状態と
なるように回動することで（図１の状態）、内部に荷物
等を収納可能とする荷籠を構成し、副籠部材３を傾倒状
態となるように回動することで（図６の状態）、副籠部
材３の前壁３ａ内面を子供の足載せ部として子供載せ籠
を構成するようにしているものである。

【００１７】また、副籠部材３を起立状態としていると
きに、該状態を保持する起立保持手段３５が前記主籠部
材２及び副籠部材３の左右側部に設けられ、副籠部材３
を傾倒状態としているときに、該状態を保持する傾倒保
持手段３６が同じく主籠部材２及び副籠部材３の左右側
部に設けられている。主籠部材２の左右側壁２ｂ，２ｃ
の上方前端部間には、子供載せ籠として用いた場合に子
供が握る子供用ハンドル５が架設されており、この子供
用ハンドル５は、円筒状に形成されてその両端面にねじ
孔が形成され、主籠部材２の左右側壁２ｂ，２ｃに形成
された取付孔１６を介してねじ１７を外側から挿通して
子供用ハンドル５の両端に螺合することで主籠部材２に
左右方向の軸心回りに回動自在に取付けられている。ま
た、子供用ハンドル５の左右端と、前記左右側壁２ｂ，
２ｃとの間は若干の隙間が形成されている。

【００１８】前記主籠部材２は、その底壁２ａの前端中
央部に位置して矩形状の切欠部７を備え、該切欠部７に
は下方に延びる鍔７ａが設けられ、鍔７ａの左右対向面
に左右方向の取付孔８ａが形成され、該取付孔８ａに左
右方向の横軸（枢軸）８が取付けられている。一方副籠
部材３は、その底壁３ｂの後端中央部に位置して、前記
切欠部７に隙間をもって嵌まる矩形状の突出部１８が形
成され、該突出部１８の後端部には下方に伸びる鍔部１
９が設けられ、該鍔部１９には左右方向に貫通する軸孔
２０が形成されて前記横軸８が挿通されている。したが
って、上記横軸８及び軸孔２０等によって主籠部材２と
副籠部材３とを回動自在に連結する前記連結具４が構成
されている。

【００１９】また、前記軸孔２０は、上下方向に長い長
孔状に形成されていて横軸８が軸孔２０内で上下に移動
できるようになっており、これによって副籠部材３が主
籠部材２に対して上下移動自在とされている。なお、上
記横軸８及び軸孔２０については、副籠部材３側に枢軸
を設け、主籠部材２側に横軸８を設けた構成としてもよ
い。

【００２０】前記主籠部材２の底壁２ａには、前記切欠
部７の後方でかつ左右方向中央部に位置して、ハンドル
ステム９への取付孔１０が前後２ヵ所に設けられ、該孔
１０を用いてハンドルステム９の頂部に設けたねじ孔
（図示省略）にビス１１等をねじ込んで、主籠部材２を
ハンドルステム９の頂部に着脱可能に取付けうるように
なっている。

【００２１】そして、主籠部材２の左右両側壁部２ｂ，
２ｃの外側面には、若干前方寄りに前後２条の上下方向
に平行に延びる位置決め突部１２が設けられ、前後の該
突部１２間に形成された凹溝１３に自転車のハンドルバ
ー１４の立上部１４ａの内側が嵌合するように、左右立
上部１４ａ間に主籠部材２を配置し、凹溝１３に設けた
ねじ挿通孔１５と立上部１４ａに設けたねじ孔とを合致
させて取付けねじで固定するようにしている。

【００２２】前記凹溝１３にハンドル１４の立上部１４
ａを嵌合させることで主籠部材２の前後方向の位置規制
がなされ、立上部１４ａ間に挟持状に主籠部材２を配置
させることで主籠部材２の左右方向の位置規制がなされ
ており、ビス１１及び取付けねじによる固定だけでな
く、上記の前後左右の位置規制によって確実に主籠部材
２をハンドル１４に保持することができるようになって
いる。

【００２３】前記副籠部材３の左右両側壁３ｃ，３ｄの
後部側は段部２１ａを介して若干薄肉状に形成されたガ
イド板２１とされ、副籠部材３を起立状態にしたときに
ガイド板２１が主籠部材２の左右側壁２ｂ，２ｃの内側
に重合され、左右側壁３ｃ，３ｄの前部側外面は主籠部
材２の左右側壁２ｂ，２ｃの外面と面一とされている。
そして、ガイド板２１には、上下方向に長い長孔状のガ
イド溝２２が設けられ、ガイド板２１の上端部には後下
方へ略Ｌ字状に伸びる係止フック２３が形成され、該フ
ック２３によって下側が開放した凹状の第２係止溝２３
ａが形成されている。

【００２４】上記係止フック２３は、副籠部材３を起立
状態としたときに、子供用ハンドル５の両端部と主籠部
材２の左右側壁２ｂ，２ｃとの間に形成された隙間に挿
入され、係止フック２３の第２係止溝２３ａにねじ１７
が係止可能となっており、上記係止フック２３の第２係
止溝２３ａと、ねじ（第２係合部材）１７とによって起
立保持手段３５を構成している。

【００２５】前記子供用ハンドル５の両端部の外周面に
は、前方に突出する左右一対の連結アーム（揺動アー
ム）６が一体形成されている。この連結アーム６は子供
用ハンドル５とともに左右方向に軸心回り（ねじ１７ま
わり）に回動自在とされ、その自由端には前記ガイド溝
２２に挿通するピン２４が設けられており、副籠部材３
を傾倒する方向に回動すると、前記ピン２４がガイド溝
２２内を下側から上側へ案内されて移動し、これに伴っ
て連結アーム６がねじ１７まわりに回動し、ガイド溝２
２の上端部２２ａにピン２４が係止する。これによって
副籠部材３の傾倒が規制されて所定の姿勢に保持できる
ようになっている。すなわち、前記ピン（第１係合部
材）２４及びガイド溝２２の上端部（第１係止溝）２２
ａ等によって前記傾倒保持手段３６を構成しているので
ある。

【００２６】また、上記ガイド溝２２は、その上部側が
下部側よりも後方へ傾斜するように屈曲形成されてお
り、副籠部材３を起立状態から傾倒状態に回動すると
き、ピン２４がガイド溝２２の下端部から上方へ移動し
て屈曲部分に当接し、これによってピン２４の移動速度
が緩められるか又は一旦停止し、これに伴って副籠部材
３の回動速度が緩められるか又は一旦停止することとな
る。そしてピン２４が屈曲部分を過ぎると再びガイド溝
２２の上部側を移動し、これに伴って副籠部材３が傾倒
限まで回動される。

【００２７】このように副籠部材２の回動を途中で緩め
ることで、急激に副籠部材３が回動してピン２４とガイ
ド溝２２の上端部とが衝突するのを防止でき、両者の損
傷を防止するとともに、連結具４に対する負担も軽減で
き、耐久性の向上を図っている。なお、ピン２４がガイ
ド溝２２を摺動することで、その摩擦抵抗によっても急
激な副籠部材３の回動を防止しており、これにより上記
のようなピン２４、ガイド溝２２等の損傷を防止してい
る。

【００２８】上記実施形態において、自転車用荷籠とし
て使用する場合は、図１〜図３に示しているように、前
記副籠部材３が起立状態となって主籠部材２の前方を塞
ぎ、横軸８が前記軸孔２０の上部に位置すると共に、係
止フック２３の第２係止溝２３ａにねじ１７が係止さ
れ、連結アーム６の下端部のピン２４が、ガイド溝２２
の下端に位置している。この状態で、荷籠１内に荷物を
入れても、前記副籠部材３が自然に前方に倒れることは
なく、荷物が副籠部材３の底壁３ｂに載っても、係止フ
ック２３が外れるのを防ぐ方向に荷重がかかり、係止フ
ック２３が外れる恐れはほとんどなく、荷かごとしての
機能を発揮する。

【００２９】そして、副籠部材３を前方へ倒伏させて、
図５に示すように、子供載せ籠として使用する場合、ま
ず、図１の状態で副籠部材３を上方へ引き上げると、横
軸８に副籠部材３の軸孔２０下端部が当接し、かつ係止
フック２３がねじ１７から外れて上方移動する。このと
き連結アーム６先端のピン２４は、ガイド溝２２に拘束
されずに上方に移動する。

【００３０】続いて、前記副籠部材３を前方へ倒すと、
軸孔２０下端部が横軸８に係合したまま、鍔部１９が切
欠部７の鍔７ａに当接することなく円滑に回動する。こ
の時、連結アーム６の先端に設けたピン２４が、前記ガ
イド溝２２に摺接して抵抗を与え、前記副籠部材３をゆ
っくりと傾倒させる。そして、図４に示すように、前記
ガイド溝２２の屈曲部に前記ピン２４が達すると、副籠
部材３の傾倒速度が一時的に遅くなり、前記ガイド溝２
２の傾斜方向が逆向きとなって、ガイド溝２２と前記ピ
ン２４との接触抵抗が増大し、副籠部材３は緩やかに倒
伏限に至る。

【００３１】したがって、前記ガイド溝２２の上端２２
ａに、ピン２４が静かに係止して停止するため、倒伏限
におけるショックが緩和され、アーム６，軸着部１９
ａ，ガイド板２１等の破損が防止されて耐久性が向上す
る。このようにして、図５に示すように副籠部材３が傾
倒されると、その足載せ部（前側壁）３ａは、その左右
側部が連結アーム６及びピン２４等を介して安定良く保
持される。また、傾倒保持手段３６を構成するガイド溝
２２（第１係止溝２２ａ）、ピン２４、連結アーム６等
と、起立保持手段３６を構成する係止フック２３の係止
溝２３ａ等とが、主籠部材２及び副籠部材３の左右側壁
に設けられていて左右中央に突出することがないので、
子供を乗せるとき、スムーズに足を足乗せ部３に乗せる
ことができ、しかも、両足の間に邪魔物がなく座り心地
が良い。なお、主籠部材２の底面部２ａ上に座ぶとん等
を敷くことにより、乗り心地を良くし得ること当然であ
る。

【００３２】副籠部材３を閉じて荷かごとして使用する
際は、図５に示す状態から副籠部材３を前記横軸８を中
心として上方に回動させ、副籠部材３の左右側壁３ｃ，
３ｄの段部２１ａを主籠部材２の左右両側壁部２ｂ，２
ｃ前端縁に当接させ、副籠部材３を押し下げることで、
係止フック２３の係止溝２３ａにねじ１７を係止するこ
とで、もはや、足乗せ部３が前方へ自然に倒れなくな
る。

【００３３】荷籠１を、荷籠本来の状態として使用する
とき、傾倒保持手段３６，起立保持手段３５を構成する
ガイド溝２２（第１係止溝２２ａ）、ピン２４、係止フ
ック２３、ねじ１７、連結アーム６等は、荷籠１の左右
側部にあって中央部には突出しないため、これらを荷物
等に引っ掛けるようなことも殆どなく、荷物の出し入れ
が容易で、荷籠１の容量を最大限に利用できる。

【００３４】図７〜図１１は、本発明の第二の実施形態
を示し、第一実施形態と異なるところは、副籠部材３の
突出部１８後端にボス状軸着部２５を形成して円孔状の
軸孔２６を設け、ガイド溝２２を直線状とすると共に係
止フック２３に代えてガイド溝２２の上端に嵌入係合す
る係止ピン（第２係合部材）２７を、主籠部材２の側壁
部２ｂ，２ｃ対向内側に出退自在に備えている点であ
り、第一実施形態と略同等の効果を期待することができ
る。なお、第一実施形態と共通する構成部分について
は、図１〜図６と同符号を付し、重複説明を省略する。

【００３５】すなわち、本実施形態では、起立保持手段
３５を構成する第２係合部材を係止ピン２７により構成
し、第２係止溝を、傾倒保持手段３６の第１係止溝をも
構成するガイド溝２２の上端部２２ａによって構成して
いるのである。また、前記副籠部材３の底壁３ｂ下面に
は、後端寄りの左右両側部に位置して、副籠部材３の傾
倒限を補助的に規制しかつ支持するストッパ２８が突設
され、その支持面２８ａが主籠部材２の底壁２ａ下面前
端に当接するようになっている（図１０，図１１参
照）。

【００３６】そして、前記係止ピン２７は、図示してい
ないが、常時付勢コイルばねにより対向内方即ち、左右
側壁部２ｂ，２ｃ内面から内方に突出するように付勢さ
れており、内端前側が傾斜面とされ、前記ガイド板２１
の後端縁が当って、係止ピン２７が付勢力に抗して外方
に押され、該ピン２７がガイド溝２２上端に合致する
と、その付勢力によって対向内方に押されてガイド溝２
２に嵌入係合するようになっている。

【００３７】したがって、図７に示す荷かごとして使用
する状態では、ガイド溝２２の第２係止溝２２ａ及び係
止ピン２７により、前記副籠部材３が起立状態で保持さ
れており、自然に前方に倒伏することはない。そして、
前記副籠部材３を倒伏させて子供載せ籠として使用する
場合、前記係止ピン２７を付勢力に抗して外方に引っ張
り、その先端部をガイド溝２２から脱出させることによ
り、前記副籠部材３を横軸８を中心として前方に倒伏回
動させ、図８に示す状態とすることができ、この場合、
ストッパ２８が図１０に示すように主籠部材２の底壁２
ａ下面に当接し、しかも、連結アーム６の先端部６ａの
ピン２４がガイド溝２２上端の第２係止溝兼第１係止溝
に係止して副籠部材３は傾倒状態で安定して保持され
る。

【００３８】なお、図８に示す状態から図７に示す荷か
ごとしての使用状態に戻すときは、副籠部材３を上方に
回動させて停止するまで押せばよく、係止ピン２７はガ
イド溝２２の第２係止溝２２ａに自動的に嵌入係合し、
係止状態となる。図１２〜図１５は、本発明の第三の実
施の形態を示し、第一実施形態と異なるところは、連結
アーム及び係止フックを具備せず、ガイド板２１が略扇
形状で横軸８を中心とする円弧状のガイド溝３７を有す
ると共にガイド溝３７の上端部が、鍔部１９に形成した
上下に長い軸孔２０と上下方向に略平行で下方がガイド
溝３７と連通して開放された凹状に形成されている点で
ある。

【００３９】また、子供用ハンドル５は、その両端部に
クランク２９及びピン３０を備え、該ピン３０にねじ孔
３１が設けられ、主籠部材２の左右側壁２ｂ，２ｃの上
方前端部に設けた取付孔３２に挿通されたねじ１７が、
前記ガイド溝２２に挿通されたピン３０のねじ孔３１に
螺合されるようになっている。そして、主籠部材２の底
壁２ａ及び後側壁２ｄには背もたれ付のクッションが設
けられている。

【００４０】なお、上記第一実施形態と共通する構成部
分については、図１〜図６と同符号を付し、重複説明を
省略する。上記ガイド溝３７上端の凹状部分は、子供用
ハンドル５のピン３０が係止可能な第２係止溝３７ｂと
され、ピン３０とともに副籠部材３の起立保持手段３５
を構成している。

【００４１】そして、図１５に示すガイド溝３７の下端
部は、副籠部材３を傾倒状態に回動したときに、ピン３
０が係止して副籠部材３の傾倒限を規制する第１係止溝
３７ａを構成し、ピン３０とともに副籠部材３の傾倒保
持手段３６を構成している。すなわち、ガイド溝３７の
両端部には、第１，第２係止溝３７ａ，３７ｂが形成さ
れ、ガイド溝３７を挿通するピン３０は、起立保持手段
３５の第２係合部材を構成するとともに傾倒保持手段３
６の第１係合部材をも構成し、一つの係合部材３０で両
方の機能をもたせるようにしている。

【００４２】本実施形態において、図１２及び図１５に
示す前記副籠部材３の起立状態すなわち荷かごとして使
用する状態では、ガイド溝３７の第２係止溝３７ａに、
前記ピン３０に係止し、該ピン３０により回動規制さ
れ、副籠部材３が自然に倒伏することがなく、荷かごと
しての機能を果たす。そして、子供載せ籠として使用す
る場合は、副籠部材３を上方に引き上げることで、軸孔
２０の下端に横軸８を当て、第２係止溝３７ａからピン
３０を外すようにし、次に副籠部材３を前方へ倒すこと
により、ガイド溝３７に前記ピン３０が案内されて、ゆ
っくりと前方に回動し、前記ピン３０が第１係止溝３７
ｂに係止して副籠部材３が停止し、図１３に示す傾倒状
態になる。

【００４３】再び、図１２，図１５に示すように荷かご
として使用する状態に戻す場合は、図１３に示す状態で
副籠部材３を起立させ、副籠部材３を押し下げることに
より、前記軸孔２０の上端が横軸８に当接すると共に、
前記ガイド溝３７上端の第２係止溝３７ａがピン３０に
係止し、副籠部材３が前方へ倒伏しなくなる。このよう
に、第三実施形態によれば、ピン（係合部材）３０とガ
イド溝３７の第２係止溝３７ａにより構成される起立保
持手段３５により、前記副籠部材３が起立状態に確実に
保持され、前記副籠部材３を上下させるだけでピン３０
と第２係止溝３７ａとの係合・離脱操作が、第一実施形
態と同様に行なわれる。なお、本実施形態においても、
第二実施形態の前記ストッパ２８と同じストッパを設け
ることができる。

【００４４】本発明の上記各実施形態では、主籠部材２
及び副籠部材３を板状としているが、これを網又は格子
或いは多孔板状とすることができ、さらに、合成樹脂製
に限らず金属製とすることができ、適宜設計変更可能
で、例えば、前記副籠部材３を前側壁３ａと底壁３ｂに
より構成し、両左右側壁３ｃ，３ｄを省略したものとす
ることができる。

【００４５】

【発明の効果】以上詳述した通り、本発明によれば、荷
籠兼用子供載せ籠装置を荷籠として利用する場合には、
該荷籠内の左右中央部に突出する部材等もなく、荷物の
出し入れを容易に行うことができるとともに、荷籠の容
量を充分に利用して荷物を載せることが可能である。ま
た、子供載せ籠として利用する場合にも、籠の左右中央
部に妨げとなるものがなくてスムーズに子供を載せるこ
とができ、また、足載せ部の左右側部が保持されて安定
性及び耐久性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施形態を示す中央縦断面（図３
のＡ−Ａ断面相当）図である。

【図２】同側面図である。

【図３】図２の平面図である。

【図４】同実施形態における副籠部材の回動途中の状態
を示す中央縦断面図である。

【図５】同副籠部材の傾倒限の状態即ち子供載せ籠とし
て使用する状態を示す中央縦断面図である。

【図６】同実施形態の分解斜視図である。

【図７】本発明の第二実施形態を示す斜視図である。

【図８】同実施形態における子供載せ籠として使用する
状態を示す斜視図である。

【図９】同実施形態の中央縦断面図である。

【図１０】同実施形態における副籠部材の傾倒状態の要
部断面拡大図である。

【図１１】同実施形態における副籠部材のストッパの一
例を示す側面図である。

【図１２】本発明の第三実施形態を示す斜視図である。

【図１３】同実施形態における子供載せ籠として使用す
る状態を示す斜視図である。

【図１４】同実施形態の分解斜視図である。

【図１５】同実施形態の中央縦断面図である。

【符号の説明】

１荷籠兼用子供載せ籠２主籠部材２ａ底壁２ｂ左側壁２ｃ右側壁２ｄ後側壁３副籠部材３ａ前側壁（足載せ部）３ｂ底壁３ｃ左側壁３ｄ右側壁５子供用ハンドル６連結アーム（揺動アーム）８横軸１３凹溝１４ハンドル１４ａ立上部１７ねじ（第２係合部材）２０長孔２２ガイド溝２２ａ第１係止溝２３ａ第２係止溝２４連結ピン（第１係合部材）２７係止ピン（第２係合部材）３０ピン（係合部材）３５起立保持手段３６傾倒保持手段３７ガイド溝３７ａ第１係止溝３７ｂ第２係止溝

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】底壁と左右及び後側壁とを有して前方が
開放された主籠部材と、底壁と前側壁とを有する副籠部
材と、前記主籠部材の底壁前端と前記副籠部材の底壁後
端とを回動自在に連結する連結具とを備え、前記副籠部
材を起立状態に回動して主籠部材の前方を塞ぐことで荷
籠を構成し、且つ前記副籠部材を傾倒状態に回動して主
籠部材の前方を開放することで副籠部材の前側壁を子供
の足載せ部に形成して子供載せ籠を構成しており、前記
副籠部材を傾倒状態に保持する傾倒保持手段が主籠部材
及び副籠部材の左右側部に設けられることを特徴とする
自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置。
【請求項２】前記副籠部材の前側壁の左右端部に後方
へ延伸する左右側壁が設けられ、前記傾倒保持手段は、
前記副籠部材の左右側壁に形成された第１係止溝と、前
記主籠部材の左右側壁に設けられていて前記第１係止溝
に係合することで前記副籠部材を傾倒状態に保持する第
１係合部材とを有することを特徴とする請求項１に記載
の自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置。
【請求項３】前記副籠部材の起立状態を保持する起立
保持手段が前記主籠部材及び前記副籠部材の左右側部に
設けられ、該起立保持手段は、副籠部材の左右側壁に形
成された第２係止溝と、前記主籠部材の左右側壁に設け
られていて前記第２係合溝に係合することで前記副籠部
材を起立状態に保持する第２係合部材とを有することを
特徴とする請求項２に記載の自転車の荷籠兼用子供載せ
籠装置。
【請求項４】前記連結具は、主籠部材と副籠部材との
いずれか一方に設けられた左右方向の枢軸と、他方に設
けられていて前記枢軸が挿通する左右方向の軸孔とで構
成され、前記軸孔が上下方向に長い長孔状に形成されて
副籠部材が主籠部材に対して上下移動自在とされ、この
副籠部材の上方動によって前記第２係合部材が第２係止
溝から離脱するように該第２係止溝が下方に開放した凹
状に形成されることを特徴とする請求項３に記載の自転
車の荷籠兼用子供載せ籠装置。
【請求項５】前記主籠部材の左右側壁間に、子供載せ
籠に載せる子供用のハンドルを架設し、このハンドル両
端部を前記第２係合部材として形成したことを特徴とす
る請求項３又は４自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置。
【請求項６】前記主籠部材の左右側壁に左右方向の軸
心回りに回動自在に揺動アームが設けられ、この揺動ア
ームの自由端に前記第１係合部材が設けられ、前記副籠
部材の左右側壁に、前記第１係合部材が挿通し且つ前記
副籠部材を傾倒方向に回動させたときに前記第１係合部
材が副籠部材の下部側から上部側に移動するように第１
係合部材を案内する上下方向のガイド溝が形成され、該
ガイド溝の上端部に第１係合部材が係合する前記第１係
止溝が形成されていることを特徴とする請求項２〜５の
いずれかに記載の自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置。
【請求項７】前記ガイド溝は、その上部側が下部側よ
りも後方へ傾斜するように上下中途部で屈曲形成されて
いることを特徴とする請求項６に記載の自転車の荷籠兼
用子供載せ籠装置。
【請求項８】前記副籠部材の左右側壁に、主籠部材と
副籠部材との枢支点を中心とした円弧状のガイド溝が形
成され、前記第１係合部材と第２係合部材とが一つの係
合部材によって兼用されて前記ガイド溝に挿通され、該
ガイド溝の一端に、副籠部材の傾倒状態で前記係合部材
が係合する前記第１係止溝が形成され、ガイド溝の他端
に、副籠部材の起立状態で係合部材が係合する前記第２
係止溝が形成されていることを特徴とする請求項３〜５
のいずれかに記載の自転車の荷籠兼用子供載せ籠装置。
【請求項９】前記主籠部材を自転車ハンドルの左右の
立ち上がり部分の間に取り付けたときに、この立ち上が
り部分の内側が嵌合して主籠部材の前後移動を規制する
凹溝を主籠部材の左右側壁の外側面に形成したことを特
徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の自転車の荷籠
兼用子供載せ籠装置。