JPH1151116A - バウンドストッパ及びその製造方法 - Google Patents
バウンドストッパ及びその製造方法Info
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- JPH1151116A JPH1151116A JP20611697A JP20611697A JPH1151116A JP H1151116 A JPH1151116 A JP H1151116A JP 20611697 A JP20611697 A JP 20611697A JP 20611697 A JP20611697 A JP 20611697A JP H1151116 A JPH1151116 A JP H1151116A
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Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】製造工程の簡略化と確実な抜け落ち防止が図ら
れ、かつ所望の非線形なばね特性も得られるバウンドス
トッパを提供する。 【解決手段】ブラケット５の収容部４を、開口部７が底
面部１１よりも小径の裁頭円錐形に形成して、内方ゴム
部６の抜け止めを図り、この収容部４に、加硫前処理工
程を省略するためゴム用接着剤を使用することなく未加
硫ゴムを充填し、未加硫ゴムを開口部７の周縁フランジ
部１０の上部まで盛り上げて外方ゴム部８を形成し、こ
れらのゴム状弾性体２を加硫成形し、加硫後のゴム収縮
を利用して内方ゴム部６と収容部４の内壁との間に非線
形ばね特性を得るための隙間１４を形成する。
れ、かつ所望の非線形なばね特性も得られるバウンドス
トッパを提供する。 【解決手段】ブラケット５の収容部４を、開口部７が底
面部１１よりも小径の裁頭円錐形に形成して、内方ゴム
部６の抜け止めを図り、この収容部４に、加硫前処理工
程を省略するためゴム用接着剤を使用することなく未加
硫ゴムを充填し、未加硫ゴムを開口部７の周縁フランジ
部１０の上部まで盛り上げて外方ゴム部８を形成し、こ
れらのゴム状弾性体２を加硫成形し、加硫後のゴム収縮
を利用して内方ゴム部６と収容部４の内壁との間に非線
形ばね特性を得るための隙間１４を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
リーフスプリングなどの防振基体、或いはその上部の車
体側フレームに取り付けて固定されるバウンドストッパ
の構成及びその製造方法に関するものである。
リーフスプリングなどの防振基体、或いはその上部の車
体側フレームに取り付けて固定されるバウンドストッパ
の構成及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】バウンドストッパは、走行中の自動車が
非常に大きな衝撃を受けたとき、リーフスプリングなど
の防振基体が一定限度以上に変形したり、車体側フレー
ムに当ったりするのを防止するためのものである。従
来、この種のバウンドストッパとしては、図４及び図５
に示すような構造のものが主に採用されてきた。
非常に大きな衝撃を受けたとき、リーフスプリングなど
の防振基体が一定限度以上に変形したり、車体側フレー
ムに当ったりするのを防止するためのものである。従
来、この種のバウンドストッパとしては、図４及び図５
に示すような構造のものが主に採用されてきた。
【０００３】図４に示す従来例１のバウンドストッパ１
００は、有底円筒状のブラケット１０１と、その内部に
内方ゴム部１０２が収納され、ブラケット１０１の開口
部から裁頭円錐形の外方ゴム部１０３が突出されたゴム
状弾性体１０４とから構成されている。このバウンドス
トッパ１００では、ブラケット１０１の内面及びフラン
ジ部１０５にゴム用接着剤を塗布し、ゴム状弾性体１０
４を充填して、ゴム状弾性体１０４の加硫により強固に
接着固定されている。
００は、有底円筒状のブラケット１０１と、その内部に
内方ゴム部１０２が収納され、ブラケット１０１の開口
部から裁頭円錐形の外方ゴム部１０３が突出されたゴム
状弾性体１０４とから構成されている。このバウンドス
トッパ１００では、ブラケット１０１の内面及びフラン
ジ部１０５にゴム用接着剤を塗布し、ゴム状弾性体１０
４を充填して、ゴム状弾性体１０４の加硫により強固に
接着固定されている。
【０００４】図５に示す従来例２のバウンドストッパ１
０６は、有底円筒状のブラケット１０７と、略円柱状の
ゴム状弾性体１０８とから構成され、下段部に複数のリ
ップ１０９を形成したゴム状弾性体１０８を予め加硫成
形しておき、これをブラケット１０７内に圧入する方法
により、バウンドストッパ１０６を成形していた。
０６は、有底円筒状のブラケット１０７と、略円柱状の
ゴム状弾性体１０８とから構成され、下段部に複数のリ
ップ１０９を形成したゴム状弾性体１０８を予め加硫成
形しておき、これをブラケット１０７内に圧入する方法
により、バウンドストッパ１０６を成形していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来例１の
バウンドストッパ１００では、ゴム状弾性体１０４がゴ
ム用接着剤を介してブラケット１０１の内壁と強固に加
硫接着されるので、車両走行時の振動により抜け落ちる
心配はないが、その製造に当っては、ブラケット１０１
の内面のショツトブラスト処理、接着剤塗布、表面塗装
など、繁雑な前処理工程が必要となり、これが製品コス
トの上昇要因となっていた。
バウンドストッパ１００では、ゴム状弾性体１０４がゴ
ム用接着剤を介してブラケット１０１の内壁と強固に加
硫接着されるので、車両走行時の振動により抜け落ちる
心配はないが、その製造に当っては、ブラケット１０１
の内面のショツトブラスト処理、接着剤塗布、表面塗装
など、繁雑な前処理工程が必要となり、これが製品コス
トの上昇要因となっていた。
【０００６】また、従来例２のバウンドストッパ１０６
については、ブラケット１０７の内面に接着剤を塗布す
る繁雑さはないが、ゴム状弾性体１０８を予め加硫成形
する工程に加え、ブラケット１０７内へ圧入する工程が
必要であって、２段階の設備と作業が要求される。その
上、周縁部のリップ１０９を利用してブラケット１０７
にゴム状弾性体１０８を物理的に固定するものなので、
ゴム状弾性体１０８が、圧縮歪み、応力緩和などに基因
して、リップ１０９の周辺ゴム部の変質が生じ保持力が
低下して、ブラケット１０７から抜け落ちることがあっ
た。
については、ブラケット１０７の内面に接着剤を塗布す
る繁雑さはないが、ゴム状弾性体１０８を予め加硫成形
する工程に加え、ブラケット１０７内へ圧入する工程が
必要であって、２段階の設備と作業が要求される。その
上、周縁部のリップ１０９を利用してブラケット１０７
にゴム状弾性体１０８を物理的に固定するものなので、
ゴム状弾性体１０８が、圧縮歪み、応力緩和などに基因
して、リップ１０９の周辺ゴム部の変質が生じ保持力が
低下して、ブラケット１０７から抜け落ちることがあっ
た。
【０００７】本発明は、このような従来型バウンドスト
ッパの有する上記問題点を解決すべく成されたものであ
って、製造工程の簡略化と確実な抜け落ち防止が図ら
れ、かつ所望の非線形なばね特性も得られるバウンドス
トッパ及び製造方法の提供を目的としている。
ッパの有する上記問題点を解決すべく成されたものであ
って、製造工程の簡略化と確実な抜け落ち防止が図ら
れ、かつ所望の非線形なばね特性も得られるバウンドス
トッパ及び製造方法の提供を目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、まず、製
造工程の簡略化を図るため、ゴム用接着剤を廃止して非
接着型にすれば、加硫前の前処理工程が省略できてコス
トダウンに繋がることに着眼した。ただ、ゴム状弾性体
をブラケットに対して非接着とすると、バウンドストッ
パの使用中にゴム状弾性体がブラケットから抜け落ちる
可能性が高く、また、この点は従来例２のようにしても
変わらないとの知見に基づき、ゴム状弾性体が非接着状
態であっても、ゴム状弾性体の抜け落ちが防止できるブ
ラケットの形状について鋭意研究した。その結果、ブラ
ケットの開口部をその内方ゴムの収容部の内径に比べて
小径に形成すれば、内方ゴム部が収容部の内壁と非接着
状態でも抜け出し不能に保持されることを見出した。
造工程の簡略化を図るため、ゴム用接着剤を廃止して非
接着型にすれば、加硫前の前処理工程が省略できてコス
トダウンに繋がることに着眼した。ただ、ゴム状弾性体
をブラケットに対して非接着とすると、バウンドストッ
パの使用中にゴム状弾性体がブラケットから抜け落ちる
可能性が高く、また、この点は従来例２のようにしても
変わらないとの知見に基づき、ゴム状弾性体が非接着状
態であっても、ゴム状弾性体の抜け落ちが防止できるブ
ラケットの形状について鋭意研究した。その結果、ブラ
ケットの開口部をその内方ゴムの収容部の内径に比べて
小径に形成すれば、内方ゴム部が収容部の内壁と非接着
状態でも抜け出し不能に保持されることを見出した。
【０００９】このような形状のブラケット内にゴム状弾
性体を収容する場合、加硫ゴムをブラケットに入れるよ
りは、ブラケットに未加硫ゴムを収容したまま、加硫成
形した方が製造工程の簡略化が可能である。
性体を収容する場合、加硫ゴムをブラケットに入れるよ
りは、ブラケットに未加硫ゴムを収容したまま、加硫成
形した方が製造工程の簡略化が可能である。
【００１０】また、ブラケットに収容されたゴムを加硫
した場合、内方ゴム部とブラケットは非接着であるの
で、ゴムの加硫収縮により、内方ゴム部とブラケットと
の間に隙間が生じ、この隙間により、低荷重域における
内方ゴム部のたわみも大きくなり、低荷重域における衝
撃緩和も良好に行える非線形なばね特性が得られること
を見出し、本発明を完成するに至った。
した場合、内方ゴム部とブラケットは非接着であるの
で、ゴムの加硫収縮により、内方ゴム部とブラケットと
の間に隙間が生じ、この隙間により、低荷重域における
内方ゴム部のたわみも大きくなり、低荷重域における衝
撃緩和も良好に行える非線形なばね特性が得られること
を見出し、本発明を完成するに至った。
【００１１】すなわち、本発明は、ブラケットの開口部
をその収容部の内径に比べて小径に形成し、ゴム状弾性
体の内方ゴム部を収容部の内壁と非接着状態で抜け出し
不能に収容し、ゴム状弾性体の加硫成形後のゴム収縮を
利用して、内方ゴム部の周縁部とブラケットの内壁面と
の間に、非線形ばね特性を得るための隙間を形成した構
成を採用したものである。
をその収容部の内径に比べて小径に形成し、ゴム状弾性
体の内方ゴム部を収容部の内壁と非接着状態で抜け出し
不能に収容し、ゴム状弾性体の加硫成形後のゴム収縮を
利用して、内方ゴム部の周縁部とブラケットの内壁面と
の間に、非線形ばね特性を得るための隙間を形成した構
成を採用したものである。
【００１２】この場合、ブラケットの形状は、その開口
部が収容部の内径に比べて小径になるように絞られてお
ればよく、収容部の形状としては、例えば、樽型形状、
裁頭円錐形状など、あらゆる形状のものを採用可能であ
る。裁頭円錐形状とすれば、内方ゴム部の底部側周縁部
と収容部の底部内壁との間に隙間が形成されやすく、低
荷重域でたわみやすくなる点で好適である。また、ブラ
ケットの開口部におけるフランジの有無は問わない。
部が収容部の内径に比べて小径になるように絞られてお
ればよく、収容部の形状としては、例えば、樽型形状、
裁頭円錐形状など、あらゆる形状のものを採用可能であ
る。裁頭円錐形状とすれば、内方ゴム部の底部側周縁部
と収容部の底部内壁との間に隙間が形成されやすく、低
荷重域でたわみやすくなる点で好適である。また、ブラ
ケットの開口部におけるフランジの有無は問わない。
【００１３】ゴム状弾性体の内方ゴム部は、ブラケット
の収容部の形状に合わせた形状であることが好ましく、
この場合、トランスファー成形あるいはインジェクショ
ン成形法を利用することが可能となり、製造工程の簡略
化が達成される。
の収容部の形状に合わせた形状であることが好ましく、
この場合、トランスファー成形あるいはインジェクショ
ン成形法を利用することが可能となり、製造工程の簡略
化が達成される。
【００１４】外方ゴム部の形状は所望のばね特性に合わ
せて設定すればよく、その形状は、円錐形に限らず、円
柱形や裁頭円錐形等であってもよい。その際、ブラケッ
トの開口部の周縁にフランジが形成されるときは、外方
ゴム部の底部の径を開口部の径よりも大きくして、その
底面をフランジの表面で受けるようにすれば、受圧面積
も大きくでき、また、使用中の繰り返し振動により生起
される開口部近辺ゴムの局部疲労も緩和されて好まし
い。
せて設定すればよく、その形状は、円錐形に限らず、円
柱形や裁頭円錐形等であってもよい。その際、ブラケッ
トの開口部の周縁にフランジが形成されるときは、外方
ゴム部の底部の径を開口部の径よりも大きくして、その
底面をフランジの表面で受けるようにすれば、受圧面積
も大きくでき、また、使用中の繰り返し振動により生起
される開口部近辺ゴムの局部疲労も緩和されて好まし
い。
【００１５】内方ゴム部とブラケットの収容部内壁との
間に形成される隙間は、通常、加硫成形後のゴム収縮率
が１〜３％程度であるので、この現象を利用すると、比
較的容易に形成可能である。この隙間の形成により、図
３の荷重―撓み曲線に示すように、従来例１のばね特性
に比べて、低荷重域における撓み量が大きい、非線形の
ばね特性が容易に得られることになる。
間に形成される隙間は、通常、加硫成形後のゴム収縮率
が１〜３％程度であるので、この現象を利用すると、比
較的容易に形成可能である。この隙間の形成により、図
３の荷重―撓み曲線に示すように、従来例１のばね特性
に比べて、低荷重域における撓み量が大きい、非線形の
ばね特性が容易に得られることになる。
【００１６】このバウンドストッパを製造方法を、収容
部が裁頭円錐形のバウンドストッパを例にとって説明す
ると、裁頭円錐形に形成されたブラケットを使用し、そ
の収容部に、ゴム用接着剤を塗布することなく未加硫ゴ
ムを充填して内方ゴム部とするとともに、該未加硫ゴム
を前記開口部の周縁に形成されたフランジ上部まで盛り
上げて外方ゴム部を形成し、これら内方ゴム部と外方ゴ
ム部とからなるゴム状弾性体を加硫成形し、加硫後のゴ
ム収縮により、内方ゴム部と収容部の内壁との間に隙間
を形成するようにする。
部が裁頭円錐形のバウンドストッパを例にとって説明す
ると、裁頭円錐形に形成されたブラケットを使用し、そ
の収容部に、ゴム用接着剤を塗布することなく未加硫ゴ
ムを充填して内方ゴム部とするとともに、該未加硫ゴム
を前記開口部の周縁に形成されたフランジ上部まで盛り
上げて外方ゴム部を形成し、これら内方ゴム部と外方ゴ
ム部とからなるゴム状弾性体を加硫成形し、加硫後のゴ
ム収縮により、内方ゴム部と収容部の内壁との間に隙間
を形成するようにする。
【００１７】
【実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図面に基
づいて説明する。図１は本発明に係る未加硫ゴム充填時
のバウンドストッパの断面図、図２は、同じくゴム状弾
性体の加硫収縮後のバウンドストッパの断面図である。
づいて説明する。図１は本発明に係る未加硫ゴム充填時
のバウンドストッパの断面図、図２は、同じくゴム状弾
性体の加硫収縮後のバウンドストッパの断面図である。
【００１８】図示のごとく、バウンドストッパ１は、ゴ
ム状弾性体２と、内部にゴム状弾性体２の内方ゴム部を
収容可能な収容部４を有する有底筒状のブラケット５と
から構成され、ゴム状弾性体２は、ブラケット５の内部
に収容される内方ゴム部６と、この内方ゴム部に連続し
てブラケット５の開口部７から外側上方へ突出する外方
ゴム部８とから構成されている。
ム状弾性体２と、内部にゴム状弾性体２の内方ゴム部を
収容可能な収容部４を有する有底筒状のブラケット５と
から構成され、ゴム状弾性体２は、ブラケット５の内部
に収容される内方ゴム部６と、この内方ゴム部に連続し
てブラケット５の開口部７から外側上方へ突出する外方
ゴム部８とから構成されている。
【００１９】このゴム状弾性体２の材質としては、一般
的に防振ゴムに使用される天然ゴム、あるいは合成ゴ
ム、例えば、ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）、ＢＲ
（ブタジエンゴム）、ＩＲ（イソプレンゴム）、ＮＢＲ
（アクリルニトリルブタジエンゴム）、ＣＲ（クロロプ
レンゴム）、ＩＩＲ（ブチルゴム）、ＥＰＤＭ（エチレ
ンプロピレンゴム）、あるいはウレタンエラストマーな
どが使用される。これらの原料ゴムに加硫剤、加硫促進
剤、老化防止剤、補強剤、充填剤、軟化剤等の配合剤を
入れて、所定の弾性率、機械的強度、動的特性、疲労特
性などを得られるようにする。
的に防振ゴムに使用される天然ゴム、あるいは合成ゴ
ム、例えば、ＳＢＲ（スチレンブタジエンゴム）、ＢＲ
（ブタジエンゴム）、ＩＲ（イソプレンゴム）、ＮＢＲ
（アクリルニトリルブタジエンゴム）、ＣＲ（クロロプ
レンゴム）、ＩＩＲ（ブチルゴム）、ＥＰＤＭ（エチレ
ンプロピレンゴム）、あるいはウレタンエラストマーな
どが使用される。これらの原料ゴムに加硫剤、加硫促進
剤、老化防止剤、補強剤、充填剤、軟化剤等の配合剤を
入れて、所定の弾性率、機械的強度、動的特性、疲労特
性などを得られるようにする。
【００２０】ブラケット５は、内部に収容部４を有する
金属製の有底筒状ものであって、その開口部７が内方ゴ
ム部６を収容する収容部４の底面部１１の内径に比べて
小径に形成されて、収容部４が裁頭円錐形に形成され、
開口部周縁に外方へ拡がるフランジ部１０が形成されて
いる。このフランジ部１０の上側にも外方ゴム部８が載
せられ、外方ゴム部８は裁頭円錐形に形成されている。
金属製の有底筒状ものであって、その開口部７が内方ゴ
ム部６を収容する収容部４の底面部１１の内径に比べて
小径に形成されて、収容部４が裁頭円錐形に形成され、
開口部周縁に外方へ拡がるフランジ部１０が形成されて
いる。このフランジ部１０の上側にも外方ゴム部８が載
せられ、外方ゴム部８は裁頭円錐形に形成されている。
【００２１】ブラケット５の底面部１１には、バウンド
ストッパ１を車体側フレーム（図示せず）に固定するた
めの取付手段として、ボルト孔１２が形成されており、
この孔にボルト１３を挿入して車体フレームに締付け固
定するようになっている。
ストッパ１を車体側フレーム（図示せず）に固定するた
めの取付手段として、ボルト孔１２が形成されており、
この孔にボルト１３を挿入して車体フレームに締付け固
定するようになっている。
【００２２】次に、このバウンドストッパ１の製造方法
を説明すると、ブラケット５の収容部４に、ゴム用接着
剤を使用することなく、未加硫ゴムを充填して内方ゴム
部６とするとともに、未加硫ゴムをブラケット５の開口
部７の周縁フランジ部１０の上部まで盛り上げて裁頭円
錐形の外方ゴム部８を形成する。次に、この未加硫のゴ
ム状弾性体２を加硫成形し、加硫後のゴム収縮により、
内方ゴム部６と収容部４の内壁との間に非線形ばね特性
を得るための隙間１４を形成する。
を説明すると、ブラケット５の収容部４に、ゴム用接着
剤を使用することなく、未加硫ゴムを充填して内方ゴム
部６とするとともに、未加硫ゴムをブラケット５の開口
部７の周縁フランジ部１０の上部まで盛り上げて裁頭円
錐形の外方ゴム部８を形成する。次に、この未加硫のゴ
ム状弾性体２を加硫成形し、加硫後のゴム収縮により、
内方ゴム部６と収容部４の内壁との間に非線形ばね特性
を得るための隙間１４を形成する。
【００２３】この隙間１４は、ゴム状弾性体２の加硫後
のゴム収縮により形成されるが、本実施の形態のごと
く、収容部４に合わせて内方ゴム部６を充填すると、収
容部４の形状及びゴムの収縮率の関係から、内方ゴム部
６の底部周縁部１５における隙間量が最も大きく、開口
部７に近づくに従って狭くなり、開口部７では、ほぼ零
になる。この隙間量は、ゴム収縮率によって異なるが、
例えば、最大径５０ｍｍの収容部４に未加硫ゴムを充填
して加硫成形した場合、内方ゴム部６の底部周縁部１５
と収容部４との間に形成される最大隙間は、概ね、直径
で１ｍｍである。
のゴム収縮により形成されるが、本実施の形態のごと
く、収容部４に合わせて内方ゴム部６を充填すると、収
容部４の形状及びゴムの収縮率の関係から、内方ゴム部
６の底部周縁部１５における隙間量が最も大きく、開口
部７に近づくに従って狭くなり、開口部７では、ほぼ零
になる。この隙間量は、ゴム収縮率によって異なるが、
例えば、最大径５０ｍｍの収容部４に未加硫ゴムを充填
して加硫成形した場合、内方ゴム部６の底部周縁部１５
と収容部４との間に形成される最大隙間は、概ね、直径
で１ｍｍである。
【００２４】このように、内方ゴム部６の底部周縁部１
５における隙間量が最も大きくなることから、低荷重域
で撓み量が大きくなる。このばね特性を図３の荷重―撓
み曲線を用いて説明すると、図中、Ａが本実施の形態の
ばね特性を、Ｂが従来例１のばね特性を示す。
５における隙間量が最も大きくなることから、低荷重域
で撓み量が大きくなる。このばね特性を図３の荷重―撓
み曲線を用いて説明すると、図中、Ａが本実施の形態の
ばね特性を、Ｂが従来例１のばね特性を示す。
【００２５】バウンドストッパ１の外方ゴム部８の上側
から荷重がかかった場合、図３のごとく、内方ゴム部６
の周縁部１５と収容部４との間に隙間１４があることか
ら、内方ゴム部６の周縁部１５がブラケット５の収容部
４の内壁面に当接するまでの低荷重域では、従来例１の
場合Ｂに比べて、撓み量が大きく、中荷重域から高荷重
域にかけて従来と同様な非線形曲線を描くことになる。
から荷重がかかった場合、図３のごとく、内方ゴム部６
の周縁部１５と収容部４との間に隙間１４があることか
ら、内方ゴム部６の周縁部１５がブラケット５の収容部
４の内壁面に当接するまでの低荷重域では、従来例１の
場合Ｂに比べて、撓み量が大きく、中荷重域から高荷重
域にかけて従来と同様な非線形曲線を描くことになる。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかな通り、本発明に
よると、ブラケットの開口部をその収容部の内径に比べ
て小径に形成し、ゴム状弾性体の内方ゴム部を収容部の
内壁と非接着状態で抜け出し不能に収容し、ゴム状弾性
体の加硫成形後のゴム収縮を利用して、内方ゴム部の周
縁部とブラケットの内壁面との間に隙間を形成したの
で、バウンドストッパの使用中におけるゴム状弾性体の
抜け出しが防止でき、かつゴム状弾性体の接着工程が不
要であるから、工程削減によるコストダウンが可能とな
る。さらに、ゴム加硫収縮により、内方ゴム部とブラケ
ットの収容部との間に隙間が形成されるので、低荷重域
における撓み量が大きく、ばね特性としても良好なもの
が得られる。
よると、ブラケットの開口部をその収容部の内径に比べ
て小径に形成し、ゴム状弾性体の内方ゴム部を収容部の
内壁と非接着状態で抜け出し不能に収容し、ゴム状弾性
体の加硫成形後のゴム収縮を利用して、内方ゴム部の周
縁部とブラケットの内壁面との間に隙間を形成したの
で、バウンドストッパの使用中におけるゴム状弾性体の
抜け出しが防止でき、かつゴム状弾性体の接着工程が不
要であるから、工程削減によるコストダウンが可能とな
る。さらに、ゴム加硫収縮により、内方ゴム部とブラケ
ットの収容部との間に隙間が形成されるので、低荷重域
における撓み量が大きく、ばね特性としても良好なもの
が得られる。
【図１】本発明の一実施の形態を示す未加硫ゴム充填時
のバウンドストッパの断面図
のバウンドストッパの断面図
【図２】同じくゴム状弾性体の加硫収縮後のバウンドス
トッパの断面図
トッパの断面図
【図３】本実施の形態と従来例１とのバウンドストッパ
のばね特性の比較図
のばね特性の比較図
【図４】従来例１のバウンドストッパの断面図
【図５】従来例２のバウンドストッパの断面図
１ バウンドストッパ ２ ゴム状弾性 ４ 収容部 ５ ブラケット ６ 内方ゴム部 ７ 開口部 ８ 外方ゴム部 １０ フランジ部 １４ 隙間 １５ 底部周縁部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 興津 新吾 大阪府大阪市西区江戸堀１丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内
Claims (4)
- 【請求項１】 内部にゴム状弾性体の内方ゴム部を収容
可能な収容部を有する有底筒状のブラケットと、該ブラ
ケットの内部に収容される内方ゴム部、及びこの内方ゴ
ム部に連続して前記ブラケットの開口部から外方へ突出
する外方ゴム部とからなるゴム状弾性体とを備えたバウ
ンドストッパにおいて、 前記ブラケットの開口部がその収容部の内径に比べて小
径に形成され、前記ゴム状弾性体の内方ゴム部が収容部
の内壁と非接着状態で抜け出し不能に収容され、前記ゴ
ム状弾性体の加硫成形後のゴム収縮を利用して、前記内
方ゴム部の周縁部とブラケットの内壁面との間に、非線
形ばね特性を得るための隙間が形成されたことを特徴と
するバウンドストッパ。 - 【請求項２】 前記ブラケットの収容部は、前記開口部
が収容部の底面部よりも小径の裁頭円錐形に形成され、
前記隙間は、少なくとも内方ゴム部の底部側周縁部と前
記収容部との間に形成された請求項１記載のバウンドス
トッパ。 - 【請求項３】 前記開口部の周縁に前記外方ゴム部の下
部を受けるフランジが形成され、前記外方ゴム部が裁頭
円錐形に形成された請求項１又は２記載のバウンドスト
ッパ。 - 【請求項４】 開口部が底面部よりも小径に形成される
ことにより、裁頭円錐形に形成されたブラケットの収容
部に、ゴム用接着剤を使用することなく未加硫ゴムを充
填して内方ゴム部とするとともに、該未加硫ゴムを前記
開口部の周縁に形成されたフランジ上部まで盛り上げて
外方ゴム部を形成し、これら内方ゴム部と外方ゴム部と
からなるゴム状弾性体を加硫成形し、加硫後のゴム収縮
により、内方ゴム部と収容部の内壁との間に非線形ばね
特性を得るための隙間を形成することを特徴とするバウ
ンドストッパの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20611697A JP3804885B2 (ja) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | バウンドストッパ及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20611697A JP3804885B2 (ja) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | バウンドストッパ及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1151116A true JPH1151116A (ja) | 1999-02-23 |
| JP3804885B2 JP3804885B2 (ja) | 2006-08-02 |
Family
ID=16518072
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20611697A Expired - Fee Related JP3804885B2 (ja) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | バウンドストッパ及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3804885B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008002452A (ja) * | 2006-05-25 | 2008-01-10 | Aisin Seiki Co Ltd | リニア圧縮機 |
| WO2008108852A1 (en) * | 2007-03-05 | 2008-09-12 | Syron Engineering & Manufacturing, Llc. | Gripper with adjustable bumper stops |
| EP2062755A3 (en) * | 2007-11-20 | 2010-09-22 | Roberto Manucci | Damping device particularly for vehicle suspensions |
| JP2012121574A (ja) * | 2008-03-10 | 2012-06-28 | Hendrickson Usa Llc | サスペンションシステム用負荷クッション |
| JP2014219024A (ja) * | 2013-05-02 | 2014-11-20 | Ckd株式会社 | 緩衝装置、及びリニアアクチュエータ |
| US9004512B2 (en) | 2011-07-08 | 2015-04-14 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Shear spring useful for vehicle suspension |
| US9085212B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-07-21 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Vehicle suspension |
| US9150071B2 (en) | 2013-07-25 | 2015-10-06 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Frame hanger for vehicle suspension |
-
1997
- 1997-07-31 JP JP20611697A patent/JP3804885B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US7845698B2 (en) | 2007-03-05 | 2010-12-07 | Syron Engineering & Manufacturing, Llc | Gripper with adjustable bumper stops |
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| US8454069B2 (en) * | 2007-03-05 | 2013-06-04 | Norgren Automation Solutions, Llc | Gripper with adjustable bumper stops |
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| CN102632784A (zh) * | 2008-03-10 | 2012-08-15 | 瀚瑞森美国有限责任公司 | 模块化悬架系统及其构件 |
| JP2012121574A (ja) * | 2008-03-10 | 2012-06-28 | Hendrickson Usa Llc | サスペンションシステム用負荷クッション |
| US9004512B2 (en) | 2011-07-08 | 2015-04-14 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Shear spring useful for vehicle suspension |
| US9085212B2 (en) | 2013-03-15 | 2015-07-21 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Vehicle suspension |
| US9242524B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-01-26 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Vehicle suspension |
| JP2014219024A (ja) * | 2013-05-02 | 2014-11-20 | Ckd株式会社 | 緩衝装置、及びリニアアクチュエータ |
| US9150071B2 (en) | 2013-07-25 | 2015-10-06 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Frame hanger for vehicle suspension |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3804885B2 (ja) | 2006-08-02 |
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