JPH11512045A - プリテンショナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 車両用安全シートベルト拘束用の火薬プリテンショナは、ベルトウェビングを緊締する手段と、緊締手段を駆動するケーブル（３）と、シリンダ（８）と摺動可能に移動し、ケーブル（３）の一方端に取り付けられるピストン（７）と、ピストンをシリンダ沿いに駆動して、ケーブルを引っ張りウェビングを緊締するフォースリザーバ（９）と、ピストンをシリンダ中でウェビング緊締方向に自由に移動させ、ケーブルのウェビング弛緩方向の動きに応じてピストン（７）をシリンダ（８）と係合させるよう動作するロッキング手段（１０）と、を含み、シリンダの内面はピストンロッキング手段（１０）と協働する歯形をしており、ピストンは歯と歯の間の空間を封止するように歯形と協働する、ピストンの外周に沿って延びる弾性封止部材（１１,１２）を有する。２つの封止用Ｏリング（１１,１２）は、シリンダ歯、好適にはのこ歯のピッチの１／２の奇数倍の距離だけ間隔を空けて配置される。

Description

【発明の詳細な説明】 プリテンショナ発明の分野 本発明は車両用安全シートベルト拘束装置用のプリテンショナに関し、より特 定的には、プリテンショナのロックおよび封止手段に関する。発明の背景 プリテンショナは、衝突時の最初の数ミリ秒の間に、ベルトウェビングをある 長さだけ急激に引き込んでベルト拘束装置のゆるみを減じることによって、乗員 を座席の正しい位置に固定し、また通常は、引き込み装置上のベルトウェビング の巻きのゆるさ、衣服のかさばり、ベルトウェビングの伸びの少なくともいずれ かを原因とするベルトのゆるみからくる乗員の余計な前方へのはずみの付いた運 動を減じる。 公知のプリテンショナの一例では、火薬手段によってガスを発生させ、ケーブ ルに取り付けたピストンを動かして、引き込み装置を急激に巻き戻したり、バッ クル金具を引き戻すことによって、ベルトを緊締する。 このような火薬プリテンショナの問題点は、移動するピストンとピストンを収 納するシリンダ壁との間の空間を、発生したガスの大きな力に対して封止するこ とである。公知の封止装置は、サイズが大きく正確に組み立てるのが困難で、そ れに伴い製造費用が高くなってしまう。 本発明は、改良型プリテンショナを提供する。発明の概要 本発明に従えば、 ベルトウェビングを緊締する手段と、 緊締手段を駆動するケーブルと、 シリンダ中で摺動可能に移動し、ケーブルの一端に取り付けられるピストンと 、 ピストンをシリンダに沿って駆動して、ケーブルを引っ張りウェビングを緊締 するフォースリザーバと、 シリンダ中でピストンがウェビング緊締方向に自由に移動できるようにし、か つケーブルのウェビング弛緩方向の移動に応じてピストンをシリンダに係合する ように動作するロッキング手段と、を含み、 シリンダの内面はピストンロッキング手段と協働する歯形を有し、ピストンは 、この歯形と協働して歯と歯の間の空間を封止する、ピストンの外周に沿って延 びる弾性封止部材を有する、車両用安全シートベルト拘束用の火薬プリテンショ ナが提供される。 好適には、ピストンは、シリンダの歯のピッチの半分を奇数倍した距離だけ互 いに離れて設けられる、Ｏリング等の封止リングで構成される２つの外周に沿っ て延びる封止部材を有する。 好適な実施形態では、ピストンは圧力ダイカスト法などによって、ケーブル上 に直接ダイカストされる。 シリンダ歯は、好適にはのこ歯形だが、半円形でもよい。フォースレザーバは 、好適には火薬ガス発生器である。 このように、公知の装置に対して多くの利点を有する本発明に従えば、封止構 造を備えたプリテンショナを作製できる。 本発明をさらに理解し、また本発明の実施形態を示すために、添付の図面を参 照されたい。図面の簡単な説明 図１は、本発明に従って作製される火薬バックルプリテンショナの断面図であ る。 図２は、図１の一部の拡大図である。図面の詳細な説明 図１においては、プラスチックカバー２のついたケーブル３の端部に、安全拘 束ベルトのバックル１が示されている。ケーブル３は参照番号４のところでバッ クルハウジング１にリベット留めされ、取り付け用ブラケット６を回ってシール ５を通り、プリテンショナのピストン７に型合せ係合されているプリテンショナ 管８に伸張されている。 取り付け用ブラケット６はプーリでもよいし、単なる通路でもよい。 ガス発生器ハウジング９はプリテンショナ管８の側面に取り付けられ、プリテ ンショナ管８と連通して、ガスが管沿いの矢印Ａの方向にピストンを押すように する。 管８の内側はのこ歯形状をしており、ピストン７には楕円形のロッキング装置 １０が連動しており、ロッキング装置１０はそのエッジがのこ歯の長辺に乗るよ うになっているため、プリテンション時には矢印Ａ方向に自由運動をする。しか し、プリテンション動作が完了して乗員のはずみの付いた運動によってバックル 上ならびにピストン上に逆方向に力がかけられると、楕円形装置のエッジは管中 の歯に係合し、ピストンが逆向き、つまり矢印Ａと逆方向に動かないようにピス トンをロックする。 ピストン７は、軸方向に互いに間隔を空けて半径方向に延びる２つの「Ｏ」リ ングシール１１および１２を有する。これらのシールは弾性があり、プラスチッ ク材料またはゴムまたはその他の適当な気体不浸透性の弾性材料から構成する。 シールはのこ歯の間隔の１／２を奇数倍した距離だけ互いに離れているため、管 中の任意の位置で一方のシールがのこ歯間にある場合、他方のシールはのこ歯の 頂点上またはその近傍に位置するので、ピストンのどの位置においても効果的な 封止を行うことができる。 動作時には、衝突が検知されると、電気的パルスによってガス発生器が起動し 、ある量のガスをガス発生器ハウジングの垂直ベントからシール５と「Ｏ」リン グ１１との間で管中にすばやく放出する。このガスの圧力によってピストンを管 に沿って押し、シートベルト装置に加わる力、すなわち乗員のかける負荷が引き 込み力と等しくなるまで、またはバックルヘッドが完全に引き込まれるまで、バ ックルヘッドを乗員に対して下方へ引き下げる。 この状態になると、装置中の負荷がピストンを管に沿って引き戻すように働く 。しかし、楕円形のロッキング装置は圧力管内部ののこ歯と係合するため、ケー ブ ル、バックルおよび拘束系は、プリテンションされた位置に固定される。 以上のように、２つの「Ｏ」リングシールは、のこ歯のうねのピッチの１／２ だけ互いにずれているため、どのような場合においても、少なくとも一方の「Ｏ 」リングがのこ歯のうねと封止配置にある。このため、発生する高い圧力に耐え うると同時に、設置が比較的簡単な強力かつ確実な封止を提供できる。 本発明の封止手段を実現するには、圧力管内部の歯形状は、のこ歯形状でなく てもよく、「Ｏ」リングのピッチが歯のピッチの１／２以上であれば、正三角形 または丸歯形状でもよい。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．車両用安全シートベルト拘束用の火薬プリテンショナであって、 ベルトウェビングを緊締する手段と、 該緊締手段を駆動するケーブルと、 シリンダ内部で摺動可能に移動し、該ケーブルの一方端に取り付けられるピス トンと、 該ピストンを該シリンダに沿って駆動して、該ケーブルを引っ張り、該ウェビ ングを緊締するフォースリザーバと、 該ピストンが該シリンダ中でウェビング緊締方向に自由に移動できるようにし 、該ケーブルのウェビング弛緩方向の動きに応じて該ピストンと該シリンダとを 係合させるように動作するロッキング手段と、を含み、 該シリンダの内面は該ピストンロッキング手段と協働する歯形を有し、該ピス トンは、該歯形と協働して歯と歯の間の空間を封止する、該ピストンの外周に沿 って延びる弾性封止部材を有する、プリテンショナ。 ２．請求の範囲１に記載のプリテンショナにおいて、該ピストンは、該歯形のピ ッチの半分を奇数倍した距離だけ離して配置される２つの外周に沿って延びる封 止部材を有するプリテンショナ。 ３．請求の範囲１又は２に記載のプリテンショナにおいて、該封止部材は弾性封 止リングを含むプリテンショナ。 ４．請求の範囲１から３のいずれかに記載のプリテンショナにおいて、該ピスト ンは該ケーブル上に直接、ダイカストされるプリテンショナ。 ５．請求の範囲４に記載のプリテンショナにおいて、該ピストンは、圧力ダイカ スト法によって該ケーブルに取り付けられるプリテンショナ。 ６．請求の範囲１から５のいずれかに記載のプリテンショナにおいて、該封止部 材はＯリングシールを含むプリテンショナ。 ７．請求の範囲１から６のいずれかに記載のプリテンショナにおいて、該内部シ リンダ歯は、のこ歯形状であるプリテンショナ。 ８．請求の範囲１から６のいずれかに記載のプリテンショナにおいて、該内部シ リンダ歯は半円形であるプリテンショナ。 ９．請求の範囲１から８のいずれかに記載のプリテンショナにおいて、該フォー スリザーバはガス発生器であるプリテンショナ。 １０．請求の範囲９に記載のプリテンショナにおいて、該ガス発生器は、衝突時 には火薬手段によって駆動されるプリテンショナ。