JPH11514060A - オーバーライドの可能性を持ったパワーストライカー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 移動可能な閉成用組立のためのパワーストライカー装置（２０）は、遮蔽体（１０）を通った入口（１２）を規定する固定されたフレームを有している。閉成体が入口を妨害するように閉成された位置にある移動の第１の端部限界と、閉成体が開成された位置にある移動の第２の端部限界との間で、移動可能な閉成体（１４）が定められた経路に沿って移動するためにフレームに設けられている。パワーストライカー装置（２０）は、フレームまたは閉止体のいずれか一方に設けられたストライカー（２２）を有する。係止機構が、フレームまたは閉止体の他方に設けられているので、係止機構は、閉成体を閉成位置に開放可能に係止するためにストライカーと係合可能である。基部手段（２４）が、係止機構に関してストライカー（２２）を第１の位置と第２の位置との間で移動するように支持するために設けられている。偏倚部材（２８）は、基部手段（２４）を第１の位置に向けて指向する。駆動機構（３０）は、基部手段（２４）を偏倚部材（２８）の指向に抗して第１の位置から第２の位置に向けて移動する。係止機構の第２の係止位置から最初の位置へストライカー（２２）を力強く駆動するための偏倚手段（２８）の指向に応じて、ストライカー（２２）が第１の位置にスナップバックするように、駆動機構（３０）は、第２の位置にある場合に基部手段（２４）を選択的に開放することができる。

Description

【発明の詳細な説明】 オーバーライドの可能性を持ったパワーストライカー 発明の分野 本発明は、係止部に関してストライカーを第２の係止位置から最初の係止位置 へ慣性で移動するために、ストライカーを係止部と係合するパワーストライカー 装置に関し、特に、ストライカーと係止部とを第２の係止位置から最初の係止位 置へ互いに慣性で移動し、また、車両のスライド式ドアを閉成位置に隣接した領 域から完全に閉成した位置へ移動し車両のドア開口部の周囲を囲むフレームと緊 密な係合にするめの装置と方法に関する。 発明の背景 典型的な標準的自動車用ドア係止部は、ピン、Ｕ字状部材またはフォーク状の ボルトを含む類似の形状を取り得るストライカー（ｓｔｒｉｋｅｒ）を有してい て、このストライカーは、ドア開口部内に、またドアの端部に設けられた係止部 材の移動経路内に突出するドアフレームに固定的に設けられている。係止部材は 、典型的には、ドアに関して移動可能に設けられていて、ドアがその閉成位置に 近づくと、係止部材がストライカーと係合し、時として第２の係止位置として参 照する、ドアのさらなる閉成移動が係止部材をピンに関して安全な係止位置に移 動し、そして、ドアのさらなる閉成移動が、ドアをその閉成位置から離れること に抗して確実に保持するように、係止部材をピンに関して最初の係止位置に移動 するように配置されている。係止部材の、ストライカーとの係止された関係への 移動の少なくとも一部分はバネによって妨げられることが一般的に知られていて 、このタイプのスライド式ドアの多くの使用者は、慣習的にバネの偏倚に打ち克 つのに必要なパワーよりもかなり大きなパワーでドアを閉成する。比較的大きな パワーは、バンに使用されているような完全に閉成された位置への移動の最終フ ェーズを通ったドアの移動が、ドア開口部の周囲全体を囲んで延在した弾力性の ドアシールを圧縮しなければならないようなスライド式ドアの場合に必要である 。 スライド式ドアを完全に閉成された位置に移動するために大きいパワーを必要 としないパワーストライカー装置が提案されている。代表的なものとして、パワ ーストライカー装置がドアフレームに設けられたものがあり、これは、係止部が ストライカーと係合する車両の中心線に関して外側の準備された位置と、ストラ イカーが係止部を保持する内側の保持位置との間でパワー移動するためのもので ある。そのようなシステムにおいて、完全に閉成された位置への移動に先立って 、最初の係止位置において係止部がストライカーを係合することを確実にするた めに、大きなパワーまたはモーメントを使用することが依然として要求される。 ドアが開成された場合、ストライカーはその外側の準備された位置に配置される 。ドアの閉成転移が完了した後、ドアの係止部は、ストライカーが依然として外 側の位置にあるのにストライカーを係合しドアをストライカーに係止する。ドア は、外側の位置にある場合、ドアフレームのリミットスイッチを係合し、または 、転移装置の位置センサによって感知される。転移装置は分離モータであって、 駆動手段を駆動するための関連した位置の間でドアを駆動する。駆動手段は適切 な機構を通して、ドアとストライカーとの間の係止された係合がピンがドアを完 全に閉成された位置に駆動することを可能にするように、ストライカーをその内 側の位置に駆動する。この配置によって、ストライカーに関して係止部を最初の 係止位置に係合するのに十分なパワーが適用されなければならない。もし、スト ライカーと係止部とが互いに最初の係止位置に到達しないと、ストライカーの外 側から内側へのパワー運動は、ドア開口部の周囲を囲むフレームとの密封係合に おいて、ドアを完全に閉成された位置にもたらすのに十分ではない。そのような 場合、使用者は、係止部とストライカーとが、外側の位置にある場合、互いに最 初の係止位置に配置されるまでドアを繰り返し再度開成し閉成する必要がある。 発明の概要 本発明によるパワーストライカーは、ドア封止部を係合するためのドア係止部 の第２のおよび最初のフォークボルト位置に閉成されるべきどのようなドアも可 能にする。パワー式装置は、ドアをバタンと閉じずに車両のドアの適切な封止を 確実にする封止をするためにドアを引く。パワー係止部は、機能しまたバッテリ ーのパワーがなくなったような失敗をオーバーライド（ｏｖｅｒ ｒｉｄｅ）す ることができる。本発明は、実質的にドアの詰まりを除去しまた、フォーク状の ボルトが最初の係止位置ではなく第２の係止位置が達成されなければならない特 別の態様を有している。バネで戻るシステムは、また補助的な動力転移装置用の 緩衝効果を有する。パワーストライカーは、動力が与えられたパワーストライカ ー装置に使用するのに良く適合している。 パワーストライカー装置は、第２の係止位置から最初の係止位置へ移動可能な フォークボルトを含む係止部に関したピン、Ｕ字状の部材、または類似のものの ようなストライカーを係合するための制御された衝撃サイクルを有する。代表的 には、ドア封止は大きな閉成抵抗を呈しまた、ドアを閉成するために大きなパワ ーまたはモーメントを必要とする。ドアが封止された係合において、ドア開口の 周囲を囲むフレームで完全に閉成された位置から、ストライカーの係合を１２ｍ ｍから２５ｍｍ離れることを可能にするパワーストライカーと共に係止システム が準備された場合であっても、しばしば、通常の努力は時として安全係止位置と して参照される第２の係止位置においてストライカーを係止するのみである。本 発明は、ドアが内側の位置から外側の位置に移動する前に、フォークボルトが最 初の係止位置に移動するように、ストライカーをフォークボルトに関して移動す ることとなる特に第２の係止位置に閉成された場合、バネで負荷されたパワース トライカーをドアに嵌め込むための手段を提供する。パワーストライカーは、次 いで、ドア開口の周囲を囲むフレームと密閉係合するドアを完全に閉成された内 側の位置に引くために再付勢される。本発明は、パワーストライカーの操作に先 立って、ストライカーを係止部に関して最初の係止位置にもたらすために、操作 者がドアを再開成しまた再びバタンと閉める必要性を減少する。 本発明によるパワーストライカー装置は、ボルトピン、Ｕ字状ボルトまたは類 似のもののような係合ストライカーを外側へ移動し、パワーストライカーが、ド アを完全に閉成され密閉された位置に引くために再付勢されるのに先立って、係 止機構に関してストライカーが最初の係止位置に達するのを確実にする。もし、 ストライカーと係止機構とが第２の係止位置すなわち安全な位置においてのみ係 合されると、通常、ドアは再度開成されなければならず、また、ドアを閉成する 第２の試みが操作者によってなされなければならない。本発明は、ドアが外方へ 移動する機会を持つ前に、ドア係止機構に関してストライカーを最初の位置にす ばやく駆動するために、ストライカー部材を外方へスナップ式に嵌めるすなわち 再ストライクするための手段を有する。この操作方法は、可聴音によって生成で きるので、従って好ましくは、もし、ストライカーおよび係止機構が最初の位置 を達成できない時、または、ストライカーを係止機構に関して最初の係止位置に 係止するための必要なドアの速度が正常に達成できない時のみ付勢される。本発 明は、所望の位置を達成するために必要な最小限の時間を監視することによって 、最初のまたは第２の係止位置のいずれかが達成されるかを決定する方法を有し ていてもよい。比較的長い時間間隔は、最初の係止位置に達することと協働して いて、閉成するためのパワーが徐々に大きくなるのに対し、モータおよび協働す るギヤボックスとに必要なトルクは、モータおよび協働するギヤボックスを減速 し、従って、最初の係止位置にある場合閉成するのにさらに時間が必要である。 あるいは、ドアが少し開いているスイッチが、ドアの閉成が成功したかどうかを 決定するために制御装置の論理に入力信号として使用することができてもよい。 本発明のパワーストライカー装置は、ストライカーを係止部との関係で第２の 係止位置から最初の係止位置へ移動するために、ストライカーを係止部と係合す る。パワーストライカーは、係止部に関して第１と第２の位置との間で移動する ためにストライカーを支持するための基部手段を有する。偏倚手段は、基部手段 を第１の位置に向けて指向する。駆動手段は、偏倚手段の指向に抗して第１の位 置から第２の位置に向かって基部手段を移動し、第２の位置にある場合に基部手 段を選択的に開放する。従って、ストライカーは、第２の係止位置にある場合の み、係止部に関してストライカーを最初の位置に慣性で移動するために、偏倚手 段の指向に応じて第１の位置にスナップバックする。本発明のパワーストライカ ーは、補助的な伝達手段を有している。パワー伝達手段は、ウオームとギヤの組 立てを駆動し、次いで、第２のウオームとギヤの組立てを駆動するためのモータ 手段を有することができる。第２のウオームとギヤの組立てのギヤの位置は、そ こに固定されたローラを支持するクランクアームに固定的に接続されている。ク ランクアームが第１の回転方向へ駆動されると、ローラは、ストライカーを第１ の位置から第２の位置へ向かって移動するために、ストライカーを支持している 基部手段に接続されたローラカムを係合する。ローラとクランクアームとの最初 の出発位置に関する回転軸の周りに予め定めた角度回転した後、クランクアーム が第２の位置に到達すると、モータをローラとともに、第２の位置にあるストラ イカーピンに対応する第２の位置に停止するためのスイッチ手段が制御装置に信 号を送るために設けられている。この点において、ドアシステムの論理制御手段 は、もしドアが閉成されるか否か、またもしドア係止部のフォーク状のボルトが 最初の位置にあるか否かを決定するために設けられている。もしドア係止部のフ ォーク状のボルトすなわちストライカーが最初の位置にあると、制御手段はリセ ットし、そして、ドアを開成したい場合、第２の反対の回転方向において、第２ の位置から第１の最初の位置へクランクアームを操作するための準備される。こ れは典型的には静かな操作である。もし、フォークボルトが部分的に第２の位置 に係止されると、クランクアームは、第２の位置を越えて第１の回転位置に回転 される。ローラがカム手段の端部を越えて回転し、ストライカーを支持するベー スが停止部に対して第１の位置へ慣性的にスナップバックするためにバネで推進 される。バネ負荷とストライカーの慣性は、フォークボルトとストライカーとを 最初の位置へもたらすのに十分でなければならない。クランクアームは、それが 、最初の係止位置の係止部とピンと共にドアを完全に閉成された位置へ移動する 他のサイクルのために準備ができた、第１の最初の位置に隣接するローラのカム を係合する第１の位置への回転を続けることができる。 ストライカーを適切な位置に保持する第２の角度位置が第２のストライカー位 置に直ちに隣接する場合、戻り止め手段は、基部手段と非係合の第１の角度位置 と、基部手段を選択的に係合する第２の角度位置との間に移動可能に設けること ができる。第２の偏倚手段は、通常、戻り止め手段を第１の角度位置に向けて指 向する。回転可能なカム手段はクランクアームによって駆動され、また基部手段 を戻り止め手段から開放するために戻り止め手段を選択的に係合する。カム手段 は、戻り止め手段を第２の角度位置すなわち係合位置から、第３の角度位置すな わち非係合位置へ移動できる。それは、ストライカーを係止部に関して第２の係 止位置から第１の係止位置へ移動するために、クランクアームが、第２のストラ イカー位置を越えて第１の回転方向へストライカーを慣性でフォークボルトへス ナップバックする場合である。回転可能なカム手段は、ドアの回転が必要なとき 、基部手段を戻り止めから自由に開放しまた保持するために第２のストライカー 位置へ回転する場合、クランクアームと操作可能に係合可能である。 本発明によれば、パワーストライカーの故障またはモータの故障の場合、スラ イド式ドアは手動によって操作できる。特に、本発明においては、もしパワー機 能がストライカーの内側と外側の両方で故障したとき、パワーストライカー装置 にとって手動モードで機能可能であることが望まれる。本発明は、完全に密封さ れ閉成された位置にしばしばドアと共に内側の位置として参照されるが、ストラ イカーが第２のストライカー位置に直ちに隣接するための位置にストライカーを 保持するためのベースと係合可能な戻り止めを有することによってこの所望の特 性を提供する。スライド式ドアハンドルの操作による係止部の手動での開放は、 ストライカーを支持するベースに関して戻り止めの位置に影響しない。もし外側 の位置のストライカーと共にパワーストライカー装置が故障しても、パワー駆動 の故障が救済されるまで、スライド式ドアは、戻り止めを内側の位置に係合しま た保持するように、ベースを手動で駆動して内側のストライカー位置に向けて十 分に、完全に閉成されまた密封された位置に移動することができる。 本発明の他の目的、利点および応用は、本発明を実行するために計画された最 良のモードの以下の記述を、添付した図面と関連して解釈する場合当業者にとっ て明らかとなるであろう。 図面の簡単な説明 ここの記述において、添付した図面の幾つかの図を通して、同様の部品は同様 の参照符号で参照していて： 図１は、ストライカーが第１の位置にある場合の本発明によるパワーストライ カー装置の後面斜視図。 図２は、ストライカーが第１の位置にある場合の本発明によるパワーストライ カー装置の前面斜視図。 図３は、理解しやすくするために多くの部品を省略するかまたは仮想線で示し た、パワーストライカーを駆動するための本発明によるモータ手段の平面図。 図４は、ストライカーを支持する基部手段を移動するための、本発明による駆 動手段を示す図３に示されたものの概略的断面図。 図５は、ストライカーを第１の位置に支持した基部手段を持った本発明による ストライカー装置の断面平面図。 図６は、ストライカーを第２の位置に直ぐ隣接した位置に支持した基部手段を 持った本発明によるパワーストライカー装置の断面平面図。 図７は、基部手段と共に、ストライカーをドアの開成に応答して再ストライカ ーまたは戻し移動に先立ち、第１の位置から最も遠くまた駆動手段から開放され た移動の端部限界に対応する第３の位置においてさらに第２の位置に回転したク ランクアームを持った、本発明によるパワーストライカー装置の断面平面図。 図８は、ストライカーを再ストライクするために第１の回転方向へ回転するク ランクアームを持った本発明によるパワーストライカー装置の断面平面図。 図９は、再ストライクに先だって、基部手段に形成されたカム面の端部に接近 するローラと共にさらに第１の回転方向へ回転されたクランクアームを持った本 発明によるパワーストライカー装置の断面平面図。 図１０は、係止部に関してストライカーを再ストライカーするために、基部手 段に形成されたローラがカム面から非係合になった後、偏倚手段によって第１の 位置へ戻された基部手段を持った本発明によるパワーストライカー装置の断面平 面図。 図１１は、外側にある場合、パワードライブが故障した後、基部手段を内側で クランクアームに保持する駆動手段を持った本発明によるパワーストライカー装 置の断面平面図。 図１２は、係止部とストライカー機構を持つ遮蔽体を通った入口を規定する定 められたフレームを有する本発明による移動可能な閉成用組立の断面平面図。 好ましい実施例の説明 移動可能な閉成体組立の構造は、遮蔽体１０を通った入口１２を規定する固定 フレームを有していて、移動可能な閉成体１４が入口１２を閉塞する運動の第１ の端部限界と入口１２を通った出入りを許容する運動の第２の運動限界との間で 、固定経路に沿った移動のためにフレームに設けられているものは良く知られて いる。本発明は、スライド式ドア、ハッチ、屋根パネル、窓、または類似のもの のような移動可能な閉成体１４が、車両のスライド式ドア用のドア開口部のよう な入口１２の周囲を囲んだフレームと密閉係合する最初の係止位置Ｐと完全に閉 成された位置Ｃとにパワー駆動されることによってパワードライブシステムの適 切な部品に配置されていて、これは、図１２に概略的に示されている。そのよう なスライド式ドア構造およびパワードライブシステムに関する沢山のものが、１ ９９５年７月１２日に表題「オーバーライドの可能性を持ったを持った加速クラ ッチ」として出願された米国特許出願第０８／５０１、５５７号、及び、１９９ ５年１２月２０に表題「慣性的に活性化された衝撃サイクルを持ったパワースト ライカー」として出願された米国特許出願第０８／５７５、６４４号に詳細に記 述されているが、ここでこれらを引用してそれらの全体を取り込む。 代表的には、例えばバンタイプ車の車両の壁１０のような遮蔽体は、車両の少 なくとも一側に設けられたスライド式ドア１４のような移動可能な閉成体を有し ている。そのようなスライド式ドア１４を使用するバンは、何年もの間使用する ことができ、また、ドア１４がドア開口部を閉塞するように位置された閉成位置 Ｃと、ドアがドア開口部の後方でバンの側部に位置された開成位置Ｐとの間での 移動するように、ドア１４が車両に設けられているその構造的配置は良く知られ ている。標準的配置において、ドア１４は、典型的には、ドアの前方と後方の端 部で機械的係止部１８によってその閉成位置Ｃに係止されていて、係止部１８は 、手動で操作されるドアハンドルまたは電子的なパワー式ドア駆動システムの一 部分としての作動によって同時に開放されるために、ドア１４内に設けられた係 止部アクチュエータに機械的にリンクしている。多くの場合、後部係止部１８は 、その開成位置に近づくように、また、係止されたドアを完全に閉成位置Ｃに動 かすためにパワードライブされるように、ドア１４と係止部的に係合されたパワ ードライブされるストライカー機構を有していても良い。電子的制御手段の使用 は、ドア１４用のパワードライブを完全にまた効率的な方法で操作されることを 可能にするが、それは、急激な操作をすることによって、また、ドアの正確な位 置を 感知するリミットスイッチを省略することによって、もし目的物が閉成するドア とドアフレームとの間で罠にはまる装置を自動的に停止することによって反ピン チ（ｐｉｎｃｈ）可能性を持ったドア１４を設けることによってである。これら の機能または類似した機能を達成するためにプログラムすることが可能な電子的 制御手段は良く知られていて、またいろいろなところから商業的に入手可能であ る。 遮蔽体１０は、人や物の通過を阻止または禁止し、バンタイプの車両の垂直に 延びた壁のような固定された構造または移動可能な車両用の、壁、天井、屋根ま たはカバー、を有する延在した不明確な表面を形成する構造である。入口１２は 、ドアのフレーム、窓、ハッチ、または屋根パネル開口のような、人または物の 通過のための遮蔽体を通った開口を規定する構造である。移動可能な閉成体１４ は、阻止する構造であって、通路内または通路の前にそれが存在すると通路を通 るものを妨げまた、通路を交互に開成しまたは閉成するようにまたハッチ、スラ イド窓屋根パネルまたはスライド式ドアの形状を取ることができる入口との関係 において一定の反復した予め定めた経路で移動するために設けられている。 図１と２を参照すると、本発明によるパワーストライカー装置２０の後方と前 方から見た概略が示されている。パワーストライカー装置２０は、図１と２に示 したように、車両の長手方向に延びた中心線に関して第１の車側位置に、ストラ イカーピン、フォーク状のボルト、Ｕ字状のストライカーのようなストライカー ２２を有することができる。基部手段２４が、係止機構（図示しない）に関して 第１の位置（図５に示す）と第２の位置（図７に示す）との間の移動のためにス トライカー２２を支持するように設けられている。偏倚手段２８が、基部手段２ ４を第１の位置に指向する。駆動手段３０が基部手段２４を、偏倚手段２８の指 向に抗した第１の位置から第２の位置へ操作可能に移動する。駆動手段３０は、 更なる回転の結果第２の位置にある場合基部手段２４を選択的に開放できるが、 それは、ストライカー２２が係止機構に関して第２の係止位置にのみ存在する場 合、慣性でストライカー２２を最初の係止位置へ駆動するために、ストライカー ２２が偏倚手段２８の指向に応じて第１の位置へスナップ式に戻ることによる。 制御手段が、基部手段２４を第１と第２の間で移動するために、駆動手段３０を 操作可能に付勢できる。感知手段は、基部手段２４が第２の位置にある場合に発 信できる。停止手段は、第２の位置から第１の位置への戻りの移動中において第 １の位置を規定し、基部手段２４からの衝撃を吸収するために、基部手段２４の 移動を制限するように設けられることができる。 パワーストライカー装置２０は、また、基部手段２４がストライカー２２を第 ２の位置に保持する係合位置にある場合基部手段を選択的に係合するために、第 １の角度位置すなわち非係合位置（図５に示す）と第２の角度位置すなわち係合 位置（図６に示す）との間で移動可能な戻り止め手段３２を有することができる 。第２の偏倚手段３４が、戻り止め手段３２を図５に示した通常の第１の角度位 置すなわち非係合位置に指向するために設けられている。カム手段３６が、基部 手段３４を戻り止め手段３２から開放するために、戻り止め手段３２を選択的に 係合するように設けることができる。 図３と４を参照すると、駆動手段３０は、第１の軸の周りで回転可能なクラン クアーム３８と、基部手段３４を駆動するために外側の端部に隣接してクランク アーム３８に接続されたローラ４０とを有することができる。駆動手段３０は、 また、電源に切り換え可能な接続に応じて回転可能な出力軸を有するための、可 逆可能な電気モータのようなモータ４２を有することができる。ギヤ手段４４が 、モータ４２の回転可能な出力軸からの回転運動をクランクアーム３８に伝達す るために設けられている。スイッチ手段４６は、クランクアーム３８が基部手段 ２４の第１の位置および／または第２の位置に対応する位置にある場合に発信す るために設けられることができる。 図３と４とに示された基部手段４４の実施例において、駆動手段３４は、第１ のウォームとギヤの組立４８を駆動し、次いで第２のウォームとギヤの組立５０ を駆動するために、モータ４２を有することができる。第１のウォームとギヤの 組立４８は、出力軸と共に回転するためにモータ４２の回転可能な出力軸に接続 された第１のウォーム５２を有することができる。第１のウォーム５２は、第１ のウォームとギヤの組立４８の第１のギヤ５６と操作可能に係合可能な少なくと も１つの螺旋状に延びた歯部を有している。第１のギヤ５６は、第１のギヤ５６ の外側周面の周りに延びた第１のギヤの複数の歯部を有している。図示した実施 例において、第１のウォーム５２の回転軸は、実質的に第１のギヤ５６の回転軸 に垂直でありまたそれから偏倚している。当然ながら、回転軸は互いの関係にお いて斜めになっているか交差していることが認識される。第２のウォームとギヤ の組立５０は、共通の回転軸の周りに第１のギヤと共に回転するために第１のギ ヤ５６に接続された第２のウォーム６０を有している。第２のウォーム６０は、 第２のギヤ６４と操作可能に係合可能な少なくとも１つの螺旋状に延びた歯部６ ２を有している。第２のギヤ６４は、第２のギヤ６４の外側周面の周りに延びた 第２のギヤの複数の歯部６６を有している。図示した実施例において、第２のウ ォームの回転軸は、実質的に第２のギヤ６４の回転軸に垂直でありまたそれから 偏倚している。当然ながら、回転軸は互いの関係において斜めになっているか交 差していることが認識される。図示したように、第１のウォームの回転軸は、第 ２のギヤの回転軸と実質的に垂直でありまたそれから偏倚している。クランクア ーム３８は、共通の回転軸の周りに第２のギヤ６４と共に回転するために第２の ギヤ６４に接続されている。ローラ４０の回転軸は、通常、第２のギヤ６４の回 転軸と平行でかつそれから偏倚している。 ギヤの歯部の圧力角は、効率を改良するために、９°から１１°に斜めになっ ている。ギヤの歯部の他の側は、基部の幅を広げるためにほぼ２０°の圧力角に 形成されている。一方の側が９°から１１°で反対側が２０°の圧力角を持った 歯部を形成すると、歯部の形状が鏡面対称的に形成された圧力角を有するものが 実質的に同一の曲げ負荷抵抗を維持するのに対して、駆動側で効率を改善し、ま た、分離力を減少することによって駆動側で効率を改善する。 本発明によるパワーストライカー装置２０は、もしモータ４２が操作を停止し てもストライカー装置が閉成部材の手動による遠隔操作に応答して作動し続ける ので、移動可能な閉成体を正常に操作し続けることができる。このことは、以下 においてより詳細に説明する。本発明においては、パワーストライカー装置２０ の操作によって発生する騒音の量を減少するために車両のフレームからモータ４ ２を隔離することが望ましい。適切な騒音減衰技術が、所望の騒音源推量を達成 するために利用できることが認識される。 第２のギヤ６４は、第２のギヤ６４と共に回転するために接触スイッチ板６８ を支持することができる。図３において仮想線で示された接触スイッチ板６８は 、駆動手段３０を取り囲むハウジング部分７４に接続された第１の接触片７２に 接続された環状の接触リング７０を有することができる。接触スイッチ板６８に 形成された環状の接触リング７０は、駆動手段３０を取り囲むハウジング部分７ ４に接続されまたは支持された、第２の接触片７８と第３の接触片８０との間の 角度移動のために径方向に外側の電気的接触体７６に電気的に接続することがで きる。電気的接続は、第１の位置におけるストライカーに対応する径方向に外側 の電気的接触体７６が第２の接触片７８と第１の角度位置において接触する場合 に閉成することができる。径方向に外側の電気的接触体７６は、第２のギヤ６４ が回転軸の周りに回転されることによって第２の接触片８７との電気的接続を失 う。径方向に外側の電気的接触体７６が第３の接触片８０と電気的な接続をした 場合、これは、ストライカーが第２の位置にあることに対応する第２のギヤ６４ が第２の角度位置にあることを発信する。接触スイッチ板６８と接触体７０、７ ２、７６、７８および８０は、基部手段２４が第１および／または第２の位置に ある場合に発信するために感知手段８２を規定できる。または、全部の接触スイ ッチ板６８が、第２のギヤ６４が第１または第２の位置に到達した場合に回路を 開成する切り欠き部と共に電気的に導電性であっても良い。本発明によるパワー ストライカー装置２０は、異なったセンサー構成と共に使用できることが認識で きる。さらに、パワーストライカー装置２０が制御装置なしで作動することが認 識できる。さらにまた、本発明のクランクアーム３８は、所望であれば、変更可 能な機械的利点を有している。感知手段８２は、モータ４２を制御するための適 切な信号を提供することができる。例えば、例示したものによって、限定される ものではないが、モータ４２が外側または内側位置に保持されたストライカー２ ２でオフに切り換えられるときは、第２のギヤ６４によってもたらされる径方向 に外側の電気的接触体７６が、第２の接触片７８または第３の接触片８０のいず れかと係合するまで、モータ４２はクランクアーム３８を駆動するために付勢さ れる。 基部手段２４は、ストライカー２２の第１と第２の間で移動するように、定め られた経路に沿って基部手段２４を案内する案内手段８４を有することができる 。案内手段８４は、特定の断面形状と、第１と第２の位置の間で案内された運動 の ために細長く延びた部材８６と操作可能に係合可能な被覆されたまたは係合部分 ８８を有するロッドまたは棒のような細長く延びた部材８６を有することができ る。図示した実施例において、細長く延びた部材８６は円筒状のロッドであり、 係合部分８８は第１と第２の位置を有する細長い円筒状の部分に形成できる。第 １と第２の位置９０と９２は、図１に最良のものが示されているが、第１と第２ の端部に各隣接した係合部分８８に取着することができる。 偏倚手段２８は、基部手段２４を第１の位置に指向するために、基部手段２４ と操作可能に係合可能な圧縮バネ９４を有することができる。図１に示された実 施例において、偏倚手段２８は、第１の支持部材９６と基部手段２４の第１の板 体９０との間に介挿することができる。細長い円筒状の係合部分８８が細長いロ ッド部材８６との関係で回転するのを阻止するために、第１の板体９０は第２の 細長く延びた部材９８と係合可能な開口を有する。図示した実施例において、圧 縮バネ９４は、第１の板体９０の一端部の第１のバネ座と、第１の支持部材９６ の対向する端部のバネ座とを有した第２の細長く延びた部材９８の部分を被覆で きる。案内手段８４の細長く延びた部材８６が円筒形状でなく、基部手段２４が 第１と第２の位置の間で動くように、係合部分８８が回転しないように保持され ているかまたは首尾一貫して方向付けられている場合、第２の細長く延びた部材 ９８が省略できることが認識されなければならない。非円形の断面の細長く延び た部材８６において、偏倚手段２８は、第１の支持部材９６と基部手段２４との 間で操作可能に係合されて設けることができる。例えば、限定的でない例示によ って、偏倚手段２８は、細長く延びた部材８６の部分を被覆する圧縮バネ９４を 有しても良い（図示しない）。 図５〜１１を参照すると、本発明によるパワーストライカー装置２０の操作が 詳細に記述されている。図５は、ストライカー２２が第１の位置すなわち外側の 位置にあるパワーストライカー装置２０を示している。図示したように、基部手 段２４の第１の板体９０は案内手段８４に関連して最も左側の位置にある（断面 を取った線の上方にあるので、明瞭にするために仮想線で示されている）。基部 手段２４の第２の板体９２は、基部手段２４に作用する偏倚手段２８がストライ カー２２を第１の位置に向けて駆動する結果、第１の支持部材９６から離間して いる。第２の板体９２は、クランクアーム３８に保持されたローラ４０と係合可 能であるカム面１００を有している。本発明のパワーストライカー装置２０のこ ような方向付けは、図５に示した位置へ時計方向へクランクアーム３８を駆動す るための可逆モータ４２によって、ストライカーが第２の位置から開放された後 、移動可能な閉成体の開成位置に対応していて、これは最初の係止されていない すなわち外側位置として参照される。カム手段３６は、第２のギヤ６４とクラン クアーム３８と共に共通軸の周りに独立した回転をするために設けられた回転可 能な部材１０２を有する。回転可能な部材１０２は、クランクアーム３８の第１ の外方へ延びたタブ１０４と第２の外方へ延びたタブ１０６の一方との係合によ って、共通軸の周りに回転駆動される。クランクアーム３８が時計方向に回転さ れた場合、回転可能な部材１０２を時計方向へ回転するために、クランクアーム ３８は外方へ延びたタブ１０４と係合する。クランクアーム３８が反時計方向に 回転された場合、図示したように、回転可能な部材１０２を反時計方向へ駆動す るために、クランクアーム３８は外方へ延びたタブ１０６と係合する。第１の方 向へ回転している場合に第１の外方へ延びたタブ１０４を持った接触体と、反対 側の第２の方向へ回転した場合に第２の外方へ延びたタブ１０６を持った接触体 との間の角度距離セットに対応した、クランクアーム３８の角度運動の予め定め た量のために、回転可能な部材１０２とクランクアーム３８との間で動きの消滅 が生ずる。動きの消滅は、戻り止め手段３２が基部手段２４の第１の板体９０か ら非係合になるために本発明においては望ましく、その詳細は図７と８とに記載 されている。回転可能な部材１０２は、戻り止め手段３２を第２の角度位置すな わち係合された位置（図６に示す）から、第３の角度位置すなわち非係合位置（ 図７と８に示す）へ移動するために、戻り止め手段３２と選択的に係合可能な少 なくとも１つの円い突出部すなわちカム面１０８を有している。 戻り止め手段３２は、通常、図５に示された第１の角度位置に向かって、第２ の偏倚手段３４によって反時計方向に偏倚されている。戻り止め手段３２は回転 可能な戻り止め部材１１０を備えていて、回転可能な部材１０２に形成されたカ ム面１０８との操作可能な係合のために戻り止め部材１１０に形成された少なく とも１つのカム面１１２を有する。戻り止め部材１１０は、また、図６に示した ように、基部手段２４第１の板体９０と操作可能に係合可能な、外方へ延びた戻 り止めすなわち突起部１１４を有している。 図５に示された外側の休止位置から反時計方向へ、図６に示された位置へクラ ンクアーム３８を駆動するためにモータ４２が操作されると、支持されたストラ イカー２２を第１の位置から第２の位置へ駆動するために、ローラ４０は基部手 段２４の第２の板体９２に形成されたカム面１００を係合する。基部手段２４が 第１の位置から第２の位置へ向かって移動すると、第１の板体９０は、回転可能 な戻り止め部材１１０に形成され摺動可能に外方へ延びた戻り止め１１４を係合 するので、回転可能な戻り止め部材１１０の反時計方向への偏倚の指向に抗して 回転可能な戻り止め部材が時計方向へ回転する。クランクアーム３８とローラ４ ０は、偏倚手段２８の指向に抗して基部手段２４を駆動する。 クランクアーム３８が図６に示された位置へ回転された場合、基部手段２４の 第１の板体９０は、基部手段２４を移動の第２の限界端部すなわち内側に隣接し た位置に維持するために、回転可能な戻り止め部材１１０が反時計方向へ回転す るように戻り止め１１４を横切る。戻り止め手段３２のこの機能は、モータ４２ またはギヤ手段４４が故障したような場合であっても本発明のパワーストライカ ー装置２０が操作できるようにする。 ストライカー２２が外側位置にあって駆動故障のパワー故障の後、移動可能な 閉成体の手動による操作に応答して、基部手段２４は、基部手段２４の第１の板 体９０が、図１１に示したように、回転可能な戻り止め部材１１０の戻り止め１ １４によって、第２の内側の位置に捕捉されるように、第１の外側位置から第２ の内側位置に向かって駆動される。係止機構が、移動可能な閉成体を開成位置と 閉成位置との間で所望なだけ反復して移動するために、依然としてドアーハンド ルと手動で開放でき、また、戻り止め１１４は、パワー駆動故障が是正されるま でストライカーを依然として内側の位置で保持し続ける。従って、本発明の戻り 止め１１４は、バンのスライド式ドアのような移動可能な閉成体がパワー操作な しで閉止する。スライド式ドアは、手動で所望により繰り返して閉止される。さ らに、偏倚手段２８は、ドアの開成位置においてクッションを提供するように、 バネ保持外の態様のように操作する。 クランクアーム３８が、図６に示された位置から図７に示された位置へ反時計 方向に回転し続けるので、回転可能な部材１０２の円い突出部すなわちカム面１ ０８は、回転可能な戻り止め部材１１０に作用する変位手段の通常の指向に抗し て時計方向へ回転可能な戻り止め部材１１０を再び指向するために、回転可能な 戻り止め部材１１０のカム面１１２と接触するように移動される。クランクアー ム３８が図７に示された位置まで到達した場合、ストライカー２２は第２のすな わち内側の位置に到達し、また、戻り止め１１４は、クランクアームの反時計方 向への更なる回転運動によって、または、クランクアームの時計方向への戻り運 動のいずれかによって、第１の板体９０の移動ができる位置で戻り止め１１４を 越えて第１の位置に保持される。回転可能な部材１０２は、図６に示された位置 と図７に示された位置との間で、クランクアーム３８と第２の外方へ延びたタブ １０６との継続した係合によって駆動される。円い突出部すなわちカム面１０８ は、クランクアーム３８が両方向へ回転するためにパワー駆動された場合、係合 外で戻り止め１１４を保持するために、カム面１１２を戻り止め部材１１０に係 合する。このことは、基部手段２４の戻りを可能とし、戻り止め１１４のオーバ ーライド作用なしでストライカー２２を外側の位置へ支持する。 モータ４２の回転が、クランクアーム３８を図７に示された位置から図８に示 された位置へ時計方向駆動するために戻されると、回転可能な部材１０２に形成 されたクランクアーム３８が第１の外方へ延びたタブ１０４を係合する前に失っ た運動の結果、カム面１１２を依然として係合している回転可能な部材１０２の 円い突出部すなわちカム面１０８によって、基部手段２４の第１の板体９０は、 戻り止め部材１１０の戻り止め１１４を越えることができる。これは、ストライ カーを内側の位置から外側の位置へリセットするパワー操作の間、基部手段２４ と支持されたストライカーの自由な運動を可能にする。さらに、図８に示された 位置から時計方向へのクランクアーム３８の回転は、パワーストライカー装置２ ０を図５に示された位置に戻す。これが、ストライカー２２の第１と第２の位置 との間の通常のパワー操作を可能にする。 本発明のパワーストライカー装置２０は、また、図９と１０とに示したように 、再ストライカーの可能性を有する。図７に示された位置にあるクランクアーム ３ ８を持って、もし、制御装置がストライカー２２との関係において係止部が第２ の係止位置にのみあることを決定するならば、クランクアーム３８は図９で示さ れた位置へ反時計方向への回転を継続するためにパワー作動される。回転可能な 部材１０２の円い突出部すなわちカム面１０８は、戻り止め１１４を基部手段２ ４の第２の板体９２の通過を可能にする位置に保持するために、戻り止め部材１ １０のカム面１１２の係合を継続する。ローラ４０が基部手段２４の第２の板体 ９２に形成されたカム面１００の端部に到達すると、クランクアーム３８はまた 、回転可能な部材１０２を反時計方向へ駆動するために回転可能な部材１０２の 外方へ延びたタブ１０６の係合を継続する。さらに、図９に示された位置から図 １０で示された位置へのクランクアーム３８の反時計方向への回転は、偏倚手段 ８２が基部手段２４を、第２のすなわち内側の位置に隣接した位置から第１のす なわち外側の位置に向かって図１０に示したような位置へ再ストライカーまたは スナップ作用によって駆動できるように、基部手段２４の第２の板体９２をロー ラ４０から離す。バネ負荷が掛けられたストライカー２２をドアの係止部にスナ ップすることは、部分的に第２の係止位置に閉成されている場合、ストライカー をフォーク状のボルトに関して移動することとなり、フォーク状のボルトは、ド アが内側の位置から外側へ移動できる前の最初の係止位置へ移動する。パワース トライカー装置２０は、次いで、クランクアーム３８の反時計方向への回転を、 図５に示された位置に達するまで継続することによって再付勢することができる 。一般に図５に示された位置の場合、パワーストライカー装置２０は、次いで、 上述したような図７に示されたものに対応するドア開口部の周囲を囲むフレーム と緊密に係合するドアを完全に閉成された内側の位置へ引くために、再付勢され ることができる。 本発明を、現時点で考えられる最も実用的で好ましい実施例との関連で述べた が、本発明は開示された実施例に限定されるものではなく、それに反して、種々 の変形や均等な配置を含むものであることが理解できる。それは、添付した請求 の範囲の精神と範疇内に含まれるものであり、そのような範疇は、法の下で許容 可能な全ての変形と均等の構造を包含するような最も広い解釈に一致する。

【手続補正書】 【提出日】１９９９年１月２９日 【補正内容】 請求の範囲 １． 係止部を第２の係止位置から最初の係止位置へ移動するために係止部を係 合するためのパワーストライカー装置において； ストライカーであって、前記係止部を前記ストライカーに関し部分的に係合さ れた前記第２の係止位置に係止し、また、前記係止剖を前記ストライカーに関し 完全に係合された前記最初の係止位置に係止するストライカーと； 第１の位置と第２の位置との間で移動可能であって、前記係止部に関連して前 記ストライカーを移動するように支持する基部手段と； 前記基部手段を前記第１の位置へ指向するための偏倚手段と；および 前記基部手段を、前記偏倚手段の前記指向に抗して前記第１の位置から前記第 ２の位置へ向かって移動し、また、前記基部手段が前記第２の位置にある場合に 、前記ストライカーに関し、もし前記係止部が前記第２の係止位置にあるならば 前記偏倚手段を選択的に開放して係止部を最初の係止位置に移動するように、前 記ストライカーに関連して前記係止部を前記第２の係止位置から前記最初の係止 位置に移動するために、前記ストライカーを前記係止部に向かって駆動する前記 偏倚手段の前記指向に応じて、前記基部手段が前記第１の位置にスナップ式に戻 るようにするための駆動手段と： を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。 ２． 非係合位置と係合位置との間で移動可能であり、前記係合位置にある場合 、前記第２の位置に前記基部手段を保持するために前記基部手段を選択的に係合 する戻り止め手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項１記載のパワーストライカー装置。 ３． 通常は前記戻り止め手段を前記係合された位置に向かって指向するための 第２の偏倚手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項２記載のパワーストライカー装置。 ４． 前記基部手段を前記戻り止め手段から開放するために、前記戻り止め手段 を選択的に係合するカム手段： をさらに備えた請求項２記載のパワーストライカー装置。 ５． 前記カム手段は、前記係合位置から前記非係合位置に向かって前記戻り止 め手段を移動するために、前記戻り止め手段と選択的に係合可能な少なくとも１ つのカム面： を有することを特徴とする請求項４記載のパワーストライカー装置。 ６． 前記基部手段を、前記第１の位置と第２の位置との間で前記駆動手段に関 連して定められた真っ直ぐな経路に沿って予め定めた方向へ移動し案内する案内 手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項１記載のパワーストライカー装置。 ７． 前記基部手段は、延在した円筒状の部分をさらに有し、この円筒状の部分 は第１と第２の端部と、前記円筒状の部分に取着され前記第１と第２の端部に各 隣接する前記第１と第２の外方へ延在した板体と： を備えたことを特徴とする請求項１記載のパワーストライカー装置。 ８． 前記偏倚手段は、前記基部手段を前記第１の位置へ指向するために前記基 部手段と操作可能に係合可能な圧縮バネ： を有することを特徴とする請求項１記載のパワーストライカー装置。 ９． 前記駆動手段は、第１の軸の周りに回転可能なクランクアームと、前記基 部手段を駆動するために前記クランクアームに接続されたローラと： を有することを特徴とする請求項１記載のパワーストライカー装置。 １０． 前記駆動手段は、可逆式電気モータと、回転運動を前記モータから前記 クランクアームに伝達するためのギヤ手段と、前記基部手段が前記第１と第２の 位置の少なくとも一方にあるとき信号を発信するための切り換え手段と： を有することを特徴とする請求項９記載のパワーストライカー装置。 １１． 移動可能な閉成体組立用のパワーストライカー装置であって、遮蔽体を 通る入口を規定する固定されたフレームと、前記フレームに設けられた移動可能 な閉成体とを有し、この閉成体は、前記閉成体が前記入口を遮るように閉止位置 にある移動の第１の端剖限界と、前記閉成体が開成位置にある移動の第２の端部 限界との間において定められた経路に沿って移動するものであり、前記パワース トライカー装置は： 前記フレームと前記閉成体とのいずれか一方に設けられたストライカーと； 前記フレームと前記閉成体との他方に設けられ、前記ストライカーに関し部分 的に係合された前記第２の係止位置と、ストライカーに関し完全に係合された前 記最初の係止位置とで前記ストライカーと係合可能であり、前記閉成体を閉成位 置に開放可能に係止するために、前記ストライカーと関連した移動に抗して前記 閉成体を開放可能に係止するために前記ストライカーと係合し合うように前記閉 成体の前記閉成位置への移動の間操作可能な係止手段と； 第１の位置と第２の位置との間で移動可能であって、係止手段に関連して前記 ストライカーを移動するように支持する基部手段と； 前記基部手段を前記第１の位置へ指向するための偏倚手段と；および 前記基部手段を、前記偏倚手段の前記指向に抗して前記第１の位置から前記第 ２の位置へ向かって移動し、また、前記基部手段が前記第２の位置にある場合に 、前記ストライカーに関し、もし前記係止手段が前記第２の係止位置にあるなら ば前記偏倚手段を選択的に開放し、係止手段を最初の係止位置に移動するように 、前記係止手段を前記第２の係止位置から前記最初の係止位置に移動するために 、前記ストライカーを前記係止手段に駆動する前記偏倚手段の前記指向に応じて 、前記基部手段が前記第１の位置にスナップ式に戻るようにするための駆動手段 と： を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。 １２． 非係合位置と係合位置との間で移動可能であり、前記係合位置にある場 合、前記第２の位置に前記基部手段保持するために前記基部手段を選択的に係合 する戻り止め手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項１１記載のパワーストライカー装置。 １３． 通常は前記戻り止め手段を前記係合された位置に向かって指向するため の第２の偏倚手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項１２記載のパワーストライカー装置。 １４． 前記基部手段を前記戻り止め手段から開放するために、前記戻り止め手 段に選択的に係合するカム手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項１２記載のパワーストライカー装置。 １５． 前記カム手段は、前記係合位置から前記非係合位置に向かって前記戻り 止め手段を移動するために、前記戻り止め手段と選択的に係合可能な少なくとも １つの円い突出部： を有することを特徴とする請求項１４記載のパワーストライカー装置。 １６． 前記基部手段を、前記第１の位置と第２の位置との間で前記駆動手段に 関連して定められた真っ直ぐな経路に沿って予め定めた方向へ移動し案内する案 内手段： をさらに備えたことを特徴とする請求項１１記載のパワーストライカー装置。 １７． 前記基部手段は、延在した円筒状の部分をさらに有し、この円筒状の部 分は第１と第２の端部と、前記円筒状の部分に取着され前記第１と第２の端部に 各隣接する前記第１と第２の外方へ延在した板体と： を備えたことを特徴とする請求項１１記載のパワーストライカー装置。 １８． 前記偏倚手段は、前記基部手段を前記第１の位置へ指向するために前記 基部手段と操作可能に係合可能な圧縮バネ： を有することを特徴とする請求項１１記載のパワーストライカー装置。 １９． 前記駆動手段は、第１の軸の周りに回転可能なクランクアームと、前記 基部手段を駆動するために前記クランクアームに接続されたローラと： を有することを特徴とする請求項１１記載のパワーストライカー装置。 ２０． 車両用のパワーストライカー装置であって、ドア開口部を規定するドア フレームと、前記開口部の一方側に引き込まれた開成位置と前記ドア開口部の周 囲を囲む前記フレームに密閉係合して収容された完全に閉成された位置との間で 移動するために前記フレームに摺動可能に設けられたドアと、前記ドアの前記完 全に閉成された位置に隣接する位置への閉成移動に応答して前記ドアを前記フレ ームに関連して係止するための開放可能な係止部とストライカーとの組み合わせ とを有し、前記パワーストライカー装置は、前記ドアを前記完全に閉成された位 置に隣接した領域から前記完全に閉成した位置に移動するためのものであり、前 記パワーストライカー装置は： もし、前記係止部とストライカーとの組み合わせが前記第２の係止位置にある 場合、前記係止部とストライカーとの組み合わせを、前記係止部が前記ストライ カーに関し部分的に係合された第２の係止位置から、前記係止部が前記ストライ カーに関し完全に係合された最初の係止位置へ選択的に移動し、もし前記係止部 とストライカーとの組み合わせが前記最初の係止位置にある場合、前記ドアを前 記完全に閉成された位置に隣接した位置から前記完全に平成した位置へ移動し、 前記ドア開口の周囲において前記フレームと密閉係合する手段と；および、 前記係合位置において、前記係止部の手動による開放中および前記開放位置と 前記完全に閉成された位置との間の前記ドアの手動による操作中、前記ストライ カーを適切な位置に保持する場合、非係合位置と係合位置との間で移動可能に前 記ストライカーを選択的に係合する戻り止め手段； を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。

───────────────────────────────────────────────────── 【要約の続き】 初の位置へストライカー（２２）を力強く駆動するため の偏倚手段（２８）の指向に応じて、ストライカー（２ ２）が第１の位置にスナップバックするように、駆動機 構（３０）は、第２の位置にある場合に基部手段（２ ４）を選択的に開放することができる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． ストライカーを係止部と係合し、前記ストライカーを前記係止部と関連し て第２の係止位置から最初の係止位置へ移動するためのパワーストライカー装置 であって： 係止部に関連して第１の位置と第２の位置との間で移動するように前記ストラ イカーを支持するための基部手段と； 前記基部手段を前記第１の位置へ指向するための偏倚手段と；および 前記基部手段を、前記偏倚手段の前記指向に抗して前記第１の位置から前記第 ２の位置へ向かって移動し、また、前記第２の位置にある場合に前記偏倚手段を 選択的に開放し、前記ストライカーを前記係止部に関連して前記第２の係止位置 から前記最初の係止位置に慣性で駆動するために、前記偏倚手段の前記指向に応 じて前記第１の位置に前記ストライカーがスナップ式に戻るための駆動手段と： を備えたパワーストライカー装置。 ２． 非係合位置と係合位置との間で移動可能であり、前前記係合位置において 記第２の位置で前記ストライカーを保持する場合、前記基部手段を選択的に係合 するための戻り止め手段： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 ３． 前記戻り止め手段を通常は第１の位置に向かって指向するための第２の偏 倚手段： をさらに備えた請求項２記載のパワーストライカー装置。 ４． 前記基部手段を前記戻り止め手段から開放するために、前記戻り止め手段 を選択的に係合するカム手段： をさらに備えた請求項２記載のパワーストライカー装置。 ５． 前記カム手段は、前記係合位置から非係合位置に向かって前記戻り止め手 段を移動するために、前記戻り止め手段と選択的に係合可能な少なくとも１つの カム面： をさらに備えた請求項４記載のパワーストライカー装置。 ６． 前記基部手段を、前記第１の位置と第２の位置との間で前記駆動手段に関 連して定められた経路に沿って予め定めた方向へ移動し案内するための案内手段 ： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 ７． 前記基部手段は、延在した円筒状の部分をさらに有し、この円筒状の部分 は第１と第２の端部と、前記円筒状の部分に取着され前記第１と第２の端部に各 隣接した前記第１と外方へ延在した板体と： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 ８． 前記偏倚手段は、前記基部手段を前記第１の位置へ指向するために前記基 部手段と操作可能に係合可能な圧縮バネ： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 ９． 前記駆動手段は、第１の軸の周りに回転可能なクランクアームと、前記基 部手段を駆動するために前記クランクアームに接続されたローラ： とをさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 １０． 前記駆動手段は、可逆式電気モータと、回転運動を前記モータから前記 クランクアームに伝達するためのギヤ手段と、および、前記基部手段が前記第１ と第２の位置の少なくとも一方にあるとき発信するための切り換え手段と： をさらに備えた請求項９記載のパワーストライカー装置。 １１． 移動可能な閉成体組立用のパワーストライカー装置であって、遮蔽体を 通った入口を規定する固定されたフレームと、前記フレームに設けられた移動可 能な閉成体とを有し、この閉成体は、前記閉成体が前記入口を遮るように閉止位 置にある移動の第１の端部限界と、前記閉成体が開成位置にある移動の第２の端 部限界との間において定められた経路に沿って移動するものであり、前記パワー ストライカー装置は： 前記フレームと前記閉成体のいずれか一方に設けられたストライカーと； 前記フレームと前記閉成体の他方に設けられ、前記閉成体を閉成位置に開放可 能に係止するために第２の係止位置と最初の係止位置とにおいて前記ストライカ ーと係合可能であり、前記ストライカーと関連した移動に抗して前記閉成体を係 止するために前記ストライカーと係合し合うように前記閉成位置への前記閉成体 の移動の間操作可能な係止手段と； 前記係止手段に関連して第１の位置と第２の位置との間で移動するように前記 ストライカーを支持するための基部手段と； 前記基部手段を前記第１の位置へ指向するための偏倚手段と；および 前記基部手段を前記偏倚手段の前記指向に抗して前記第１の位置から前記第２ の位置に向かって移動し、前記第２の位置にある場合前記基部手段を選択的に開 放し、それによって、前記ストライカーを前記第２の係止位置から前記係止手段 の前記最初の係止位置に力強く駆動するために、前記ストライカーが前記偏倚手 段の前記指向に応答して前記第１の位置にスナップ的に戻るための駆動手段と； を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。 １２． 非係合位置と係合位置との間で移動可能であり、前前記係合位置におい て前記第２の位置で前記ストライカーを保持する場合、前記基部手段を選択的に 係合するための戻り止め手段： をさらに備えた請求項１１記載のパワーストライカー装置。 １３． 前記戻り止め手段を通常は前記非係合位置に向かって指向するための第 ２の偏倚手段： をさらに備えた請求項１２記載のパワーストライカー装置。 １４． 前記基部手段を前記戻り止め手段から開放するために、前記戻り止め手 段を選択的に係合するためのカム手段： をさらに備えた請求項１２記載のパワーストライカー装置。 １５． 前記カム手段は、前記係合位置から前記非係合位置に向かって前記戻り 止め手段を移動するために、前記戻り止め手段と選択的に係合可能な少なくとも １つの円い突出部： を有する請求項１４記載のパワーストライカー装置。 １６． 前記基部手段を、前記第１の位置と第２の位置との間で前記駆動手段に 関連して定められた経路に沿って予め定めた方向へ移動し案内するための案内手 段： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 １７． 前記基部手段は、延在した円筒状の部分をさらに有し、この円筒状の部 分は第１と第２の端部と、前記円筒状の部分に取着され前記第１と第２の端部に 各隣接した前記第１と外方へ延在した板体と： を備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 １８． 前記偏倚手段は、前記基部手段を前記第１の位置へ指向するために前記 基部手段と操作可能に係合可能な圧縮バネ： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 １９． 前記駆動手段は、第１の軸の周りに回転可能なクランクアームと、前記 基部手段を駆動するために前記クランクアームに接続されたローラと： をさらに備えた請求項１記載のパワーストライカー装置。 ２０． 車両用のスライド式ドア組立のためのパワーストライカー装置であって 、ドア開口部を規定するドアフレームと、前記開口部の一方側に引き込まれた開 成位置と前記ドア開口部の周囲を囲む前記フレームに密閉係合して収容された完 全に閉成された位置との間で移動するために前記フレームに摺動可能に設けられ たドアと、前記ドアの前記閉成位置に隣接する位置への閉成移動に応答して前記 ドアを前記フレームに関連して係止するための開放可能な係止部とストライカー 手段とを有し、前記パワーストライカー装置は、前記ドアを前記閉成位置に隣接 した領域から前記完全に平成した位置で係止するためのものであり、前記パワー ストライカー装置は： 前記係止部とストライカー手段を第２の係止位置から最初の係止位置へ選択的 に慣性で移動し、前記ドアを前記閉成位置に隣接した領域から前記完全に閉成し た位置へ移動し前記ドアの周面の周りのフレームと緊密な係合をするための手段 と；および 前記ドアが前記開成位置と前記完全に閉成された位置との間において手動で操 作されている間、前記ストライカー部分を前記完全に閉成された位置に保持する ために、前記係止部およびストライカー手段のストライカー部分を、係合位置に ある場合に、選択的に係合するために非係合位置と係合位置との間で移動可能な 戻り止め手段と： を備えたパワーストライカー装置。 ２１． ストライカーを係止部と係合し、前記ストライカーを前記ｃｌと関連し て第２の係止位置から最初の係止位置へ移動するためのパワーストライカー装置 であって： 係止部に関連して第１の位置と第２の位置との間で移動するように前記ストライ カーを支持する基部手段と； 前記基部手段を前記第１の位置へ指向する偏倚手段と； 前記基部手段を、前記偏倚手段の前記指向に抗して前記第１の位置から前記第 ２の位置へ向かって移動し、また、前記第２の位置にある場合に前記偏倚手段を 選択的に開放し、前記ストライカーを前記係止部に関連して前記第２の係止位置 から前記最初の係止位置に慣性で駆動するために、前記偏倚手段の前記指向に応 じて前記第１の位置に前記ストライカーがスナップ式に戻るための駆動手段と： を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。 ２２． 非係合位置と係合位置との間で移動可能であり、前前記係合位置におい て記第２の位置で前記ストライカーを保持する場合、前記基部手段を選択的に係 合する戻り止め手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２１記載のパワーストライカー装置。 ２３． 前記戻り止め手段を通常は前記非係合位置に向かって指向する第２の偏 倚手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２２記載のパワーストライカー装置。 ２４． 前記基部手段を前記戻り止め手段から開放するために、前記戻り止め手 段を選択的に係合するカム手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２２記載のパワーストライカー装置。 ２５． 前記カム手段は、前記係合位置から前記非係合位置に向かって前記戻り 止め手段を移動するために、前記戻り止め手段と選択的に係合可能な少なくとも １つのカム面を有する： ことをさらなる特徴とする請求項２４記載のパワーストライカー装置。 ２６． 前記基部手段を、前記第１の位置と第２の位置との間で前記駆動手段に 関連して定められた経路に沿って予め定めた方向へ移動し案内する案内手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２１記載のパワーストライカー装置。 ２７． 前記基部手段は、延在した円筒状の部分をさらに有し、この円筒状の部 分は第１と第２の端部と、前記円筒状の部分に取着され前記第１と第２の端部に 各隣接した前記第１と外方へ延在した板体と： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２１記載のパワーストライカー装置。 ２８． 前記偏倚手段は、前記基部手段を前記第１の位置へ指向するために前記 基部手段と操作可能に係合可能な圧縮バネ： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２１記載のパワーストライカー装置。 ２９． 前記駆動手段は、第１の軸の周りに回転可能なクランクアームと、前記 基部手段を駆動するために前記クランクアームに接続されたローラと： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２１記載のパワーストライカー装置。 ３０． 前記駆動手段は、可逆式電気モータと、回転運動を前記モータから前記 クランクアームに伝達するためのギヤ手段と、および、前記基部手段が前記第１ と第２の位置の少なくとも一方にあるとき発信するための切り換え手段と： を備えたことをさらなる特徴とする請求項２９記載のパワーストライカー装置。 ３１． 移動可能な閉成体組立用のパワーストライカー装置であって、遮蔽体を 通った入口を規定する固定されたフレームと、前記フレームに設けられた移動可 能な閉成体とを有し、この閉成体は、前記閉成体が前記入口を遮るように閉止位 置にある移動の第１の端部限界と、前記閉成体が開成位置にある移動の第２の端 部限界との間において定められた経路に沿って移動するものであり、前記パワー ストライカー装置は： 前記フレームと前記閉成体のいずれか一方に設けられたストライカーと； 前記フレームと前記閉成体の他方に設けられ、前記閉成体を閉成位置に開放可 能に係止部するために第２の係止位置と最初の係止位置とにおいて前記ストライ カーと係合可能であり、前記ストライカーと関連した移動に抗して前記閉成体を 係止部するために前記ストライカーと係合し合うように前記閉成位置への前記閉 成体の移動の間操作可能な係止部手段と； 前記係止部手段に関連して第１の位置と第２の位置との間で移動するように前 記ストライカーを支持する基部手段と； 前記基部手段を前記第１の位置へ指向する偏倚手段と；および 前記基部手段を前記偏倚手段の前記指向に抗して前記第１の位置から前記第２ の位置に向かって移動し、前記第２の位置にある場合前記基部手段を選択的に開 放し、それによって、前記ストライカーを前記第２の係止位置から前記係止部手 段の前記最初の係止位置に力強く駆動するために、前記ストライカーが前記偏倚 手段の前記指向に応答して前記第１の位置にスナップ的に戻るための駆動手段と ； を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。 ３２． 非係合位置と係合位置との間で移動可能であり、前前記係合位置におい て記第２の位置で前記ストライカーを保持する場合、前記基部手段を選択的に係 合する戻り止め手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３１記載のパワーストライカー装置。 ３３． 前記戻り止め手段を通常は前記非係合位置に向かって指向する第２の偏 倚手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３２記載のパワーストライカー装置。 ３４． 前記基部手段を前記戻り止め手段から開放するために、前記戻り止め手 段を選択的に係合するカム手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３２記載のパワーストライカー装置。 ３５． 前記カム手段は、前記係合位置から前記非係合位置に向かって前記戻り 止め手段を移動するために、前記戻り止め手段と選択的に係合可能な少なくとも １つの円い突出部を有する： ことをさらなる特徴とする請求項３４記載のパワーストライカー装置。 ３６． 前記基部手段を、前記第１の位置と第２の位置との間で前記駆動手段に 関連して定められた経路に沿って予め定めた方向へ移動し案内する案内手段： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３１記載のパワーストライカー装置。 ３７． 前記基部手段は、延在した円筒状の部分をさらに有し、この円筒状の部 分は第１と第２の端部と、前記円筒状の部分に取着され前記第１と第２の端部に 各隣接した前記第１と外方へ延在した板体と： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３１記載のパワーストライカー装置。 ３８． 前記偏倚手段は、前記基部手段を前記第１の位置へ指向するために前記 基部手段と操作可能に係合可能な圧縮バネ： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３１記載のパワーストライカー装置。 ３９． 前記駆動手段は、第１の軸の周りに回転可能なクランクアームと、前記 基部手段を駆動するために前記クランクアームに接続されたコーラと： を備えたことをさらなる特徴とする請求項３１記載のパワーストライカー装置。 ４０． 車両用のスライド式ドア組立のためのパワーストライカー装置であって 、ドア開口部を規定するドアフレームと、前記開口部の一方側に引き込まれた開 成位置と前記ドア開口部の周囲を囲む前記フレームに密閉係合して収容された完 全な閉成位置との間で移動するために前記フレームに摺動可能に設けられたドア と、前記ドアの前記閉成位置に隣接する位置への閉成移動に応答して前記ドアを 前記フレームに関連して係止部するための開放可能な係止部とストライカー手段 とを有し、前記パワーストライカー装置は、前記ドアを前記閉成位置に隣接した 領域から前記完全に平成した位置で係止部するためのものであり、前記パワース トライカー装置は： 前記係止部とストライカー手段を第２の係止位置から最初の係止位置へ選択的 に慣性で移動し、前記ドアを前記閉成位置に隣接した領域から前記完全に閉成し た位置へ移動し前記ドアの周面の周りのフレームと緊密な係合をするための手段 と；および 前記ドアが前記開成位置と前記完全に閉成された位置との間において手動で操 作されている間、前記ストライカー部分を前記完全に閉成された位置に保持する ために、前記係止部およびストライカー手段のストライカー部分を、係合位置に ある場合に、選択的に係合するために非係合位置と係合位置との間で移動可能な 戻り止め手段と； を備えたことを特徴とするパワーストライカー装置。