JPH115481A - 自動車用灰皿の取付構造 - Google Patents
自動車用灰皿の取付構造Info
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- JPH115481A JPH115481A JP16128297A JP16128297A JPH115481A JP H115481 A JPH115481 A JP H115481A JP 16128297 A JP16128297 A JP 16128297A JP 16128297 A JP16128297 A JP 16128297A JP H115481 A JPH115481 A JP H115481A
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- screw
- ashtray
- outer case
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- hole
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims abstract description 19
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims abstract description 19
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000005553 drilling Methods 0.000 abstract 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 アウターケースと、該アウターケースによっ
て開閉方向へ摺動可能に支持される灰皿本体とからなる
車両用灰皿を車体に組着けるに際し、そのアウターケー
スより灰皿本体を分離させることなく、アウターケース
内に灰皿本体を嵌入させたままの状態で、上記アウター
ケースを車体に螺着せしめることができる構造となし
て、上記従来例の説明で述べた灰皿本体の管理の省力
化、及び灰皿本体のアウターケース内嵌入時の不具合を
解消すること。 【解決手段】 アウターケースの奥起立壁には、車体に
螺着されるスクリューねじ挿通孔を穿設し、上記灰皿本
体の奥起立壁には、該灰皿本体をアウターケースに対し
て開放状態に位置させたとき、上記スクリューねじを車
体に螺着せしめるための工具を、スクリューねじにめが
けて差し込むことを許す工具挿通用の透孔を設けた。
て開閉方向へ摺動可能に支持される灰皿本体とからなる
車両用灰皿を車体に組着けるに際し、そのアウターケー
スより灰皿本体を分離させることなく、アウターケース
内に灰皿本体を嵌入させたままの状態で、上記アウター
ケースを車体に螺着せしめることができる構造となし
て、上記従来例の説明で述べた灰皿本体の管理の省力
化、及び灰皿本体のアウターケース内嵌入時の不具合を
解消すること。 【解決手段】 アウターケースの奥起立壁には、車体に
螺着されるスクリューねじ挿通孔を穿設し、上記灰皿本
体の奥起立壁には、該灰皿本体をアウターケースに対し
て開放状態に位置させたとき、上記スクリューねじを車
体に螺着せしめるための工具を、スクリューねじにめが
けて差し込むことを許す工具挿通用の透孔を設けた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の車室内前
方、つまりインストルメントパネルの中央部下位置に設
備される自動車用灰皿の取付構造に関するものである。
方、つまりインストルメントパネルの中央部下位置に設
備される自動車用灰皿の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車のインストルメントパネルの中央
部下位置に設備される灰皿構造として各種構造のものが
あるが、一般的な灰皿構造として図３に示す如きものが
ある。
部下位置に設備される灰皿構造として各種構造のものが
あるが、一般的な灰皿構造として図３に示す如きものが
ある。
【０００３】この灰皿構造は、車体と一体に固定される
アウターケース１と、このアウターケース１に対して出
し入れ可能に嵌合保持される灰皿本体２と、この灰皿本
体２の内部で着脱可能に嵌合されるインナーケース３と
の組合せによって構成されているものであって、その灰
皿を車体に組付けるための手順は、先ず上記アウターケ
ース１を、リッドクラスター４に設けられている灰皿取
付孔５内に嵌入させた後、該アウターケース１と共にリ
ッドクラスター４を、インストルメントパネル６内に嵌
め込み、次いでリッドクラスター４の奥端面に形成され
ているねじ挿通孔１０及びアウターケース１の奥端面に
形成されている取付孔７にスクリューねじ８を差し込
み、このスクリューねじ８によって、リッドクラスター
４及びアウターケース１の双方を、インストルメントパ
ネル６に螺着する。
アウターケース１と、このアウターケース１に対して出
し入れ可能に嵌合保持される灰皿本体２と、この灰皿本
体２の内部で着脱可能に嵌合されるインナーケース３と
の組合せによって構成されているものであって、その灰
皿を車体に組付けるための手順は、先ず上記アウターケ
ース１を、リッドクラスター４に設けられている灰皿取
付孔５内に嵌入させた後、該アウターケース１と共にリ
ッドクラスター４を、インストルメントパネル６内に嵌
め込み、次いでリッドクラスター４の奥端面に形成され
ているねじ挿通孔１０及びアウターケース１の奥端面に
形成されている取付孔７にスクリューねじ８を差し込
み、このスクリューねじ８によって、リッドクラスター
４及びアウターケース１の双方を、インストルメントパ
ネル６に螺着する。
【０００４】かくして、インストルメントパネル６に固
定されたアウターケース１に対して、インナーケース３
の嵌合を済ませている灰皿本体２を嵌入保持させて車体
への灰皿の取付けが完了するものである。
定されたアウターケース１に対して、インナーケース３
の嵌合を済ませている灰皿本体２を嵌入保持させて車体
への灰皿の取付けが完了するものである。
【０００５】従って上記の説明で判るように、従来の灰
皿取付構造では、その灰皿を車体（インストルメントパ
ネル）に固着するに際し、アウターケース１より灰皿本
体２を取り外しておかなければ、そのアウターケース１
を車体に固定することができないものであった。
皿取付構造では、その灰皿を車体（インストルメントパ
ネル）に固着するに際し、アウターケース１より灰皿本
体２を取り外しておかなければ、そのアウターケース１
を車体に固定することができないものであった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、車体に固着
した後のアウターケース１内に、灰皿本体２を後組付け
するということは、アウターケース１と灰皿本体２が元
元組合わされているものを灰皿の取付準備工程でアウタ
ーケース１と灰皿本体２とを分離させなければならず、
そして分離された灰皿本体の管理が必要となり、取付け
作業性が低下する。
した後のアウターケース１内に、灰皿本体２を後組付け
するということは、アウターケース１と灰皿本体２が元
元組合わされているものを灰皿の取付準備工程でアウタ
ーケース１と灰皿本体２とを分離させなければならず、
そして分離された灰皿本体の管理が必要となり、取付け
作業性が低下する。
【０００７】また車体に固着させた後のアウターケース
１内に灰皿本体２を嵌入させようとするとき、車種によ
っては、アウターケース１内に嵌入しようとする灰皿本
体２が、車体既設部材９等に干渉して灰皿本体２の嵌入
作業が困難となったり、又は嵌入不可能となる等の不具
合があった。
１内に灰皿本体２を嵌入させようとするとき、車種によ
っては、アウターケース１内に嵌入しようとする灰皿本
体２が、車体既設部材９等に干渉して灰皿本体２の嵌入
作業が困難となったり、又は嵌入不可能となる等の不具
合があった。
【０００８】本発明は、かかることに着目してなされた
もので、アウターケースと、該アウターケースによって
開閉方向へ摺動可能に支持される灰皿本体とからなる車
両用灰皿を車体に組着けるに際し、そのアウターケース
より灰皿本体を分離させることなく、アウターケース内
に灰皿本体を嵌入させたままの状態で、上記アウターケ
ースを車体に螺着せしめることができる構造となして、
上記従来例の説明で述べた灰皿本体の管理の省力化、及
び灰皿本体のアウターケース内嵌入時の不具合を解消す
ることができる自動車用灰皿取付構造の提供を目的とす
る。
もので、アウターケースと、該アウターケースによって
開閉方向へ摺動可能に支持される灰皿本体とからなる車
両用灰皿を車体に組着けるに際し、そのアウターケース
より灰皿本体を分離させることなく、アウターケース内
に灰皿本体を嵌入させたままの状態で、上記アウターケ
ースを車体に螺着せしめることができる構造となして、
上記従来例の説明で述べた灰皿本体の管理の省力化、及
び灰皿本体のアウターケース内嵌入時の不具合を解消す
ることができる自動車用灰皿取付構造の提供を目的とす
る。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明では、アウターケースと該アウターケースによ
って開閉方向へ摺動可能に支持される灰皿本体とからな
る車両用灰皿の車体への取付構造であって、上記アウタ
ーケースの奥起立壁には、車体に螺着されるスクリュー
ねじ挿通孔を穿設し、上記灰皿本体の奥起立壁には、該
灰皿本体をアウターケースに対して開放状態に位置させ
たとき、上記スクリューねじを車体に螺着せしめるため
の工具を、スクリューねじにめがけて差し込むことを許
す工具挿通用の透孔を設けたことを特徴としている。
に本発明では、アウターケースと該アウターケースによ
って開閉方向へ摺動可能に支持される灰皿本体とからな
る車両用灰皿の車体への取付構造であって、上記アウタ
ーケースの奥起立壁には、車体に螺着されるスクリュー
ねじ挿通孔を穿設し、上記灰皿本体の奥起立壁には、該
灰皿本体をアウターケースに対して開放状態に位置させ
たとき、上記スクリューねじを車体に螺着せしめるため
の工具を、スクリューねじにめがけて差し込むことを許
す工具挿通用の透孔を設けたことを特徴としている。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施形態を図面に
基いて詳細に説明する。
基いて詳細に説明する。
【００１１】図１、図２において、１１はインストルメ
ントパネルであって、このインストルメントパネル１１
の中央部下位置に形成されている灰皿、オーディオ等の
取付孔の孔縁には、リッドクラスター１２が被着される
ものであるが、インストルメントパネル１１に被着され
る以前のリッドクラスター１２には、上記した円弧状回
動タイプの自動車用灰皿が組付けけられる。
ントパネルであって、このインストルメントパネル１１
の中央部下位置に形成されている灰皿、オーディオ等の
取付孔の孔縁には、リッドクラスター１２が被着される
ものであるが、インストルメントパネル１１に被着され
る以前のリッドクラスター１２には、上記した円弧状回
動タイプの自動車用灰皿が組付けけられる。
【００１２】この円弧状回動タイプの自動車用灰皿は、
リッドクラスター１２の裏側で、取付ねじ１３によって
固定されるアウターケース１４と、このアウターケース
１４により円弧方向へ開閉可能に支持される灰皿本体１
５と、この灰皿本体１５の内部へ着脱可能に嵌合される
インナーケース１６と、このインナーケース１６の開口
部開閉可能に被着されるファイヤープロテクター１７を
有している。
リッドクラスター１２の裏側で、取付ねじ１３によって
固定されるアウターケース１４と、このアウターケース
１４により円弧方向へ開閉可能に支持される灰皿本体１
５と、この灰皿本体１５の内部へ着脱可能に嵌合される
インナーケース１６と、このインナーケース１６の開口
部開閉可能に被着されるファイヤープロテクター１７を
有している。
【００１３】さらに上記灰皿本体１５の両側外面には、
不図示の円弧状ガイド片がそれぞれ突設されており、こ
れらのガイド片が上記アウターケース１４に一体形成さ
れている左右一対のガイドレール内で摺動可能に保持さ
れていて、上記ガイド片とガイドレールとの関係で灰皿
本体１５は、円弧方向へ開閉移動できるものである。
不図示の円弧状ガイド片がそれぞれ突設されており、こ
れらのガイド片が上記アウターケース１４に一体形成さ
れている左右一対のガイドレール内で摺動可能に保持さ
れていて、上記ガイド片とガイドレールとの関係で灰皿
本体１５は、円弧方向へ開閉移動できるものである。
【００１４】上記アウターケース１４に形成されている
奥起立壁１８には、該アウターケース１４をインストル
メントパネル１１にねじ着するためのスクリューねじ１
９を挿通するためのスクリューねじ挿通孔２０が形成さ
れており、さらにリッドクラスター１２の奥端面２１に
は、このリッドクラスター１２に上記アウターケース１
４を係合させたとき、上記スクリューねじ挿通孔２０と
一致するねじ挿通孔２２が穿設されている。
奥起立壁１８には、該アウターケース１４をインストル
メントパネル１１にねじ着するためのスクリューねじ１
９を挿通するためのスクリューねじ挿通孔２０が形成さ
れており、さらにリッドクラスター１２の奥端面２１に
は、このリッドクラスター１２に上記アウターケース１
４を係合させたとき、上記スクリューねじ挿通孔２０と
一致するねじ挿通孔２２が穿設されている。
【００１５】上記灰皿本体１５の奥起立壁２３には、上
記スクリューねじ１９を廻すための例えばドライバー等
の工具２４をインナーケース１６内に挿通可能とするた
めの工具挿通用の透孔２５を穿設せしめているが、この
透孔２５の穿設位置は、灰皿本体１５を全開したとき、
上記アウターケース１４、リッドクラスター１２のねじ
挿通孔２０，２２に挿通されるスクリューねじ１９のね
じ軸の延長線Ａ上と一致する位置で穿設されているもの
で、工具２４はこの透孔２５を通して、スクリューねじ
１９に係合させることができる。
記スクリューねじ１９を廻すための例えばドライバー等
の工具２４をインナーケース１６内に挿通可能とするた
めの工具挿通用の透孔２５を穿設せしめているが、この
透孔２５の穿設位置は、灰皿本体１５を全開したとき、
上記アウターケース１４、リッドクラスター１２のねじ
挿通孔２０，２２に挿通されるスクリューねじ１９のね
じ軸の延長線Ａ上と一致する位置で穿設されているもの
で、工具２４はこの透孔２５を通して、スクリューねじ
１９に係合させることができる。
【００１６】以上が本実施形態であるが、次にその作用
について述べる。本実施形態である自動車用灰皿は、ア
ウターケース１４と、このアウターケース１４により円
弧方向である前後方向へ開閉摺動可能に支持されている
灰皿本体１５の組合せであって、この自動車用灰皿は、
リッドクラスター１２と共にインストルメントパネル１
１の所定位置にスクリューねじ１９により螺着されるも
のである。
について述べる。本実施形態である自動車用灰皿は、ア
ウターケース１４と、このアウターケース１４により円
弧方向である前後方向へ開閉摺動可能に支持されている
灰皿本体１５の組合せであって、この自動車用灰皿は、
リッドクラスター１２と共にインストルメントパネル１
１の所定位置にスクリューねじ１９により螺着されるも
のである。
【００１７】そこで上記自動車用灰皿をインストルメン
トパネル１１に螺着する手順としては、上記スクリュー
ねじ挿通孔２０とねじ挿通孔２２とが一致されているア
ウターケース１４を、リッドクラスター１２と共にイン
ストルメントパネル１１の所定位置に係合させる。次い
で灰皿本体１５をアウターケース１４に対して全開状態
とすると、灰皿本体１５に設けられている透孔２５の孔
軸と、上記ねじ挿通孔２０，２２の孔軸とが一致する。
従ってねじ挿通孔２０，２２に貫通させたスクリューね
じ１９の廻し操作を透孔２５を挿通する工具２４により
行なって、自動車用灰皿のアウターケース１４及びリッ
ドクラスター１２を共にインストルメントパネル１１に
ねじ止めすることができる。
トパネル１１に螺着する手順としては、上記スクリュー
ねじ挿通孔２０とねじ挿通孔２２とが一致されているア
ウターケース１４を、リッドクラスター１２と共にイン
ストルメントパネル１１の所定位置に係合させる。次い
で灰皿本体１５をアウターケース１４に対して全開状態
とすると、灰皿本体１５に設けられている透孔２５の孔
軸と、上記ねじ挿通孔２０，２２の孔軸とが一致する。
従ってねじ挿通孔２０，２２に貫通させたスクリューね
じ１９の廻し操作を透孔２５を挿通する工具２４により
行なって、自動車用灰皿のアウターケース１４及びリッ
ドクラスター１２を共にインストルメントパネル１１に
ねじ止めすることができる。
【００１８】次いで全開状態にある灰皿本体１５の内部
にインナーケース１６を嵌合させた後、該灰皿本体１５
をアウターケース１４内へ押し込んで閉塞すれば自動車
用灰皿の取付けが完了する。
にインナーケース１６を嵌合させた後、該灰皿本体１５
をアウターケース１４内へ押し込んで閉塞すれば自動車
用灰皿の取付けが完了する。
【００１９】
【発明の効果】このように本発明によれば、自動車用灰
皿を、スクリューねじ１９を用いてインストルメントパ
ネル１１にねじ止めするために使用する工具先端を、上
記スクリューねじ１９に目掛けて案内することができる
工具挿通用の透孔２５を灰皿本体１５に設けたものであ
るから、自動車用灰皿のインストルメントパネルへの取
付け作業時において、灰皿本体１５を、アウターケース
１４から取り外す必要がなく、灰皿本体１５をアウター
ケース１４に係合保持させたままで、上記取付け作業が
行なえるので、灰皿本体の取り外し、取り付け作業の省
力化が可能となり、また灰皿本体と車体既設部材との干
渉による灰皿本体の組付け作業の不能などの不具合が生
じることなく、自動車用灰皿の取付作業性が大幅に改善
される。
皿を、スクリューねじ１９を用いてインストルメントパ
ネル１１にねじ止めするために使用する工具先端を、上
記スクリューねじ１９に目掛けて案内することができる
工具挿通用の透孔２５を灰皿本体１５に設けたものであ
るから、自動車用灰皿のインストルメントパネルへの取
付け作業時において、灰皿本体１５を、アウターケース
１４から取り外す必要がなく、灰皿本体１５をアウター
ケース１４に係合保持させたままで、上記取付け作業が
行なえるので、灰皿本体の取り外し、取り付け作業の省
力化が可能となり、また灰皿本体と車体既設部材との干
渉による灰皿本体の組付け作業の不能などの不具合が生
じることなく、自動車用灰皿の取付作業性が大幅に改善
される。
【図１】本発明の自動車用灰皿取付構造の実施形態を示
す側面説明図。
す側面説明図。
【図２】本発明の自動車用灰皿取付構造の実施形態を示
す取付時の説明図。
す取付時の説明図。
【図３】従来の自動車用灰皿取付構造を示す説明図。
１１…インストルメントパネル １２…リッドクラスター １３…取付ねじ １４…アウターケース １５…灰皿本体 １６…インナーケース １７…ファイヤープロテクタ １８…奥起立壁 １９…スクリューねじ ２０…スクリューねじ挿通孔 ２１…奥端面 ２２…ねじ挿通孔 ２３…奥起立壁 ２４…工具 ２５…透孔
Claims (1)
- 【請求項１】 アウターケース（１４）と該アウターケ
ース（１４）によって開閉方向へ摺動可能に支持される
灰皿本体（１５）とからなる車両用灰皿の車体への取付
構造であって、上記アウターケース（１４）の奥起立壁
（１８）には、車体に螺着されるスクリューねじ（１
９）のねじ挿通孔（２２）を穿設し、上記灰皿本体（１
５）の奥起立壁（２３）には、該灰皿本体（１５）をア
ウターケース（１４）に対して開放状態に位置させたと
き、上記スクリューねじ（１９）を車体に螺着せしめる
ための工具（２４）を、スクリューねじ（１９）に目掛
けて差し込むことを許す工具挿通用の透孔（２５）を設
けたことを特徴とする自動車用灰皿の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16128297A JP3734340B2 (ja) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | 自動車用灰皿の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16128297A JP3734340B2 (ja) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | 自動車用灰皿の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH115481A true JPH115481A (ja) | 1999-01-12 |
| JP3734340B2 JP3734340B2 (ja) | 2006-01-11 |
Family
ID=15732151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16128297A Expired - Fee Related JP3734340B2 (ja) | 1997-06-18 | 1997-06-18 | 自動車用灰皿の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3734340B2 (ja) |
-
1997
- 1997-06-18 JP JP16128297A patent/JP3734340B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3734340B2 (ja) | 2006-01-11 |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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