JPH1159521A - 盗難防止装置付き自転車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構造がコンパクトな盗難防止装置付き自転車
を提供することを目的とする。 【解決手段】 サドル４の回動をワイヤ１６でスタンド
ロック部材５に伝達するとともに、シリンダー錠６でサ
ドル４を駐車姿勢に保持する。シリンダー錠６はサドル
４の回動中心に組み込んでコンパクト化を実現してい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自転車や電動自転車
などの盗難防止装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自転車を駐車中に車両が盗難に遭わない
ように、従来から各種の自転車用錠前が提案されてお
り、従来の錠前は前輪または後輪が回転しないように施
錠する構造のものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の錠前
では、不正行為を行おうとする者にとっては、錠前を破
損することによって乗り逃げすることができるとする意
識を与えてしまう問題がある。

【０００４】そこで、従来のような錠前ではなくて、サ
ドル自体を乗れない形にロックするようにして、“乗れ
ない”と云う意識を与えて盗難を防止しようとする盗難
防止装置が考えられる。

【０００５】しかし、サドル自体を乗れない形にロック
する形式の盗難防止装置を採用するとしても、自転車の
正規の所有者が駐車する際に行う動作は、先ず、スタン
ド本体を立て、その次に、立てたスタンド本体を施錠す
る操作とサドル自体を乗れない形にロックする操作との
合計で３つの操作を必要とする。

【０００６】本発明は、サドル自体を乗れない形にロッ
クする形式の盗難防止装置を採用した場合において、駐
車する際の操作が少なくて済む盗難防止装置付き自転車
を提供することを目的とする。

【０００７】さらに、構造がコンパクトな盗難防止装置
付き自転車を提供することを目的とする。また、部品を
高精度で加工しなくても良好な供用性能が得られる盗難
防止装置付き自転車を提供することを目的とする。

【０００８】また、防犯性能がより確実な盗難防止装置
付き自転車を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の盗難防止装置付
き自転車は、サドル自体を乗れない形にロックする動作
に連動してスタンド本体を立てた状態にロックすること
を特徴とする。

【００１０】この本発明によると、駐車する際の操作が
少ない自転車が得られる。

【００１１】

【発明の実施の形態】請求項１記載の盗難防止装置付き
自転車は、シートポストに対して供用状態とサドル座面
が傾斜した駐車姿勢とに回動自在に支持されたサドル
と、立てた状態と跳ね上げた状態に回動自在に支持され
たスタンド本体と、スタンド本体を立てた状態にロック
する位置とスタンド本体を回動自在にする非ロック位置
とに移動自在のスタンドロック部材と、サドルの回動を
スタンドロック部材に伝達する連結部材と、サドルを駐
車姿勢に保持する施錠装置とを備え、前記の施錠装置を
サドルの回動中心に組み込んだ設けたことを特徴とす
る。

【００１２】この構成によると、サドルを駐車姿勢に回
動させると、連結手段を介してスタンドロック部材が立
てた状態でスタンド本体が自動ロックされる。サドルを
供用状態に回動させると、スタンドロック部材のロック
が解除される。

【００１３】請求項２記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１において、シートポストの上端に取り付け
られるサドル支持基板の一端に、サドルが取り付けられ
るサドル取付部材の一端を貫通する筒状のシリンダーホ
ルダーを固定し、サドル支持基板とサドル取付部材の間
に、サドル取付部材の他端をサドル支持基板の他端から
離間する方向に付勢する付勢手段を介装し、サドル支持
基板の前記他端にサドル取付部材の前記他端に係合する
サドルロックレバーを設け、サドルロックレバーがサド
ル取付部材の他端に係合した状態でサドル取付部材の底
部に当接して弾性変形する弾性体をサドル支持基板の上
面に設けたことを特徴とする。

【００１４】請求項３記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１または請求項２において、サドルの回動を
スタンドロック部材に伝達する連結部材をワイヤとする
とともに、サドル支持基板の上面またはサドル取付部材
の底面には、サドル座面が駐車姿勢になった状態で露出
する前記ワイヤを覆うカバーを設けたことを特徴とす
る。

【００１５】請求項４記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１において、シリンダーホルダーに組み込ん
だ施錠装置を、シリンダーホルダーに同軸状に組み込ま
れキーによる回動操作でシリンダーホルダーの奥端側の
出力軸が前記同軸状で回動するシリンダー錠本体と、シ
リンダーホルダーに同軸状に組み込まれシリンダー錠本
体の出力軸に係合して回転駆動されるカム体と、シリン
ダーホルダーに組み込まれ前記カム体に係合してシリン
ダーホルダーの外周部から出退する方向にスライド移動
する施錠レバーとで構成し、シリンダーホルダーの外周
部から突出した施錠レバーが駐車姿勢のサドル取付部材
に係合して施錠するようにしたことを特徴とする。

【００１６】請求項５記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１または請求項２において、シートポストの
上端に取り付けられるサドル支持基板の一端に、サドル
が取り付けられるサドル取付部材の一端を貫通する筒状
のシリンダーホルダーを固定し、サドル支持基板とサド
ル取付部材の間に、サドル取付部材の他端をサドル支持
基板の他端から離間する方向に付勢する第１の付勢手段
を介装し、サドル側とスタンドロック部材側とをワイヤ
で連結するとともに、スタンドロック部材の側には、前
記ワイヤを引っ張る方向に付勢する第２の付勢手段を設
けたことを特徴とする。

【００１７】請求項６記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項３において、サドル側とスタンドロック部材
側とを連結するワイヤを、シートパイプの内側と自転車
フレームの立てパイプの内側と自転車フレームのハンガ
ーラグの内側を介してスタンド装置の内側に延設したこ
とを特徴とする。

【００１８】請求項７記載の盗難防止装置付き自転車
は、シートポストに対して供用状態とサドル座面が傾斜
した駐車姿勢とに回動自在に支持されたサドルと、立て
た状態と跳ね上げた状態に回動自在に支持されたスタン
ド本体と、スタンド本体を立てた状態にロックする位置
とスタンド本体を回動自在にする非ロック位置とに移動
自在のスタンドロック部材と、サドルの回動をスタンド
ロック部材に伝達する連結部材と、サドルを駐車姿勢に
保持する施錠装置とを備えた盗難防止装置付き自転車で
あって、シートポストの上端に取り付けられるサドル支
持基板の一端に、サドルが取り付けられるサドル取付部
材の一端を貫通する筒状のシリンダーホルダーを固定
し、サドル支持基板とサドル取付部材の間に、サドル取
付部材の他端をサドル支持基板の他端から離間する方向
に付勢する付勢手段を介装し、サドル支持基板の前記他
端にサドル取付部材の前記他端に係合するサドルロック
レバーを設け、シリンダーホルダーに同軸状に組み込ま
れキーによる回動操作でシリンダーホルダーの奥端側の
出力軸が前記同軸状で回動するシリンダー錠本体と、シ
リンダーホルダーに同軸状に組み込まれシリンダー錠本
体の出力軸に係合して回転駆動されるカム体と、シリン
ダーホルダーに組み込まれ前記カム体に係合してシリン
ダーホルダーの外周部から出退する方向にスライド移動
する施錠レバーとを有してシリンダーホルダーの外周部
から突出した施錠レバーが駐車姿勢のサドル取付部材に
係合して施錠するように構成し、サドル側のサドル取付
部材とスタンドロック部材側とをワイヤで連結するとと
もに、スタンドロック部材の側には、前記ワイヤを引っ
張る方向に付勢する第２の付勢手段を設け、サドルロッ
クレバーがサドル取付部材の他端に係合した状態でサド
ル取付部材の底部に当接して弾性変形する弾性体をサド
ル支持基板の上面に設け、サドル側とスタンドロック部
材側とを連結するワイヤを、シートパイプの内側と自転
車フレームの立てパイプの内側と自転車フレームのハン
ガーラグの内側を介してスタンド装置の内側に延設し、
サドル支持基板の上面またはサドル取付部材の底面に
は、サドル座面が駐車姿勢になった状態で露出する前記
ワイヤを覆うカバーを設けたことを特徴とする。

【００１９】以下、本発明における各実施の形態を図１
〜図１７に基づいて説明する。 （実施の形態１）図１〜図１１は（実施の形態１）を示
す。

【００２０】図１は本発明の盗難防止装置付き自転車の
使用状態で、（ａ）（ｂ）は供用状態から施錠した駐車
までを示し、（ｃ）〜（ｅ）は施錠した駐車状態から供
用状態までを示している。

【００２１】駐車しようとする際には、図１の（ａ）に
示すようにスタンド本体１を立て、次にサドルロックレ
バー２を操作して図１の（ｂ）に示すようにシートポス
ト３に対してサドル４を回動させてサドル座面が傾斜し
た駐車姿勢に回動させる。サドル４が駐車姿勢に回動す
ることによってシリンダー錠６によってサドル４が駐車
姿勢にロックされてサドル４を回動させることができな
い状態になる。また、サドル４を駐車姿勢に回動させる
ことに連動してスタンド本体１がスタンドロック部材５
によってロックされる。

【００２２】駐車状態から供用状態にする際には、図１
の（ｃ）に示すようにシリンダー錠６にキー７を差して
開錠し、サドル４を図１の（ｄ）に示すように戻すこと
によってスタンドロック部材５によるスタンド本体１の
ロックが解除される。この状態でスタンド本体１を図１
の（ｅ）に示すように上げることで供用状態に変化す
る。

【００２３】サドル４とシートポスト３との取り付け構
造、スタンドロック部材の取付構造、サドル４の回動と
スタンドロック部材との連動機構は、図２〜図６に示す
ように構成されている。

【００２４】図２と図３に示すように、サドル４はシー
トポスト３の上端部にサドル支持基板８とサドル取付部
材９を介して取り付けられている。サドル取付部材９の
一端はサドル支持基板８の一端に回動自在に枢支されて
いる。具体的には、サドル支持基板８に組み込まれたシ
リンダー錠６を回転中心としてサドル取付部材９が回動
自在に支持されている。

【００２５】図４の（ａ）（ｂ）は供用状態と駐車状態
のサドル支持基板８とサドル取付部材９を示しており、
サドル支持基板８とサドル取付部材９の間には、第１の
引っ張りバネ１０が介装されている。

【００２６】サドル支持基板８の他端には、軸１１で枢
支されて図４の実線位置と仮想線位置とに回動自在のサ
ドルロックレバー１２が設けられており、このサドルロ
ックレバー１２はバネ１３によって実線位置に付勢され
ており、供用状態では図４の（ａ）に示すようにサドル
取付部材９の他端に設けた軸１４にサドルロックレバー
１２が係合してサドル４を供用状態に係止している。

【００２７】サドル取付部材９と前記スタンド本体１を
有するスタンド装置１５とは、図２に示すようにワイヤ
１６で連結されている。ワイヤ１６のインナーケーブル
１６ａの一端は、図４に示すようにサドル取付部材９の
中央のハンガー部１７に係合しており、インナーケーブ
ル１６ａの他端は図２に示すように、スタンド装置１５
の連結レバー１８の一端に連結されている。

【００２８】スタンド装置１５は、チェーンステー１９
に取り付けられたスタンドブラケット２０と、スタンド
ブラケット２０に軸２１で取り付けられた前記スタンド
本体１と、スタンドブラケット２０に軸２２で取り付け
られた前記の連結レバー１８と、上端が軸２３で連結レ
バー１８に連結されれるとともにスタンドブラケット２
０に形成された円弧状溝カム２４にガイドされて上下動
する前記スタンドロック部材５と、図６にも示すように
スタンドブラケット２０とスタンド本体１の間に介装さ
れた第２の引っ張りバネ２５と、スタンドブラケット２
０とスタンドロック部材５との間に介装された第３の引
っ張りバネ２６とで構成されており、図２に示すように
サドル４を駐車状態にして、第３の引っ張りバネ２６の
付勢に抗してインナーケーブル１６ａを引き上げて連結
レバー１８の前記の一端を上に引き上げた状態では、連
結レバー１８がスタンドロック部材５を押し下げて、押
し下げられたスタンドロック部材５がスタンド本体１の
基端部の背面１ａに当接して、スタンド本体１は跳ね上
げる方向への回動ができない状態になっている。

【００２９】このように構成したため、スタンド本体１
を立てた状態で利用者がサドルロックレバー１２を引き
上げると、サドルロックレバー１２の先端とサドル取付
部材９の側の軸１４との係合が外れてサドル取付部材９
が図４の（ａ）に示す供用位置から図４（ｂ）に示す駐
車位置へ第１の引っ張りバネ１０の付勢力で回動する。

【００３０】このサドル取付部材９の回動によって前述
のようにインナーケーブル１６ａが引き上げられてスタ
ンド装置１５のスタンド本体１にスタンドロック部材５
によるロック状態に自動的に切り換えられる。

【００３１】なお、サドル取付部材９が図３および図４
の（ｂ）に示すように跳ね上がった駐車状態では、サド
ル支持基板８とサドル取付部材９との隙間２７から工具
を挿入してインナーケーブル１６ａを切断されることが
予想されるので、この実施の形態ではサドル支持基板８
にワイヤ１６のアウターケーブル１６ｂを取り付ける際
に、インナーケーブル１６ａが隙間２７から露出しない
ように、アウターケーブル２７の端部とともにケーブル
カバー２８がサドル支持基板８にカシメられている。

【００３２】サドル取付部材９の具体的な形状は、図９
の（ａ）（ｂ）に示すように前記ケーブルハンガー部１
７と前記ケーブルカバー２８が出退する開口部２９の他
に、前記のシリンダー錠６の一部として作用する係合凸
部３０が折り曲げ加工によって一体に形成されている。

【００３３】サドル取付部材９とサドル支持基板８との
具体的な連結状態およびシリンダー錠６の具体的な構成
は図１０に示すように構成されている。図１０の（ａ）
に示すように、サドル支持基板８の一端には有底筒状の
シリンダーホルダー３１が固定されており、サドル取付
部材９の一端はシリンダーホルダー３１の外周部に係合
して回動自在に構成されている。

【００３４】シリンダーホルダー３１の内側の底部に
は、図５に示す施錠レバー３２を昇降自在にガイドする
ガイド溝３３が形成されている。シリンダーホルダー３
１のガイド溝３３に圧縮バネ３４と施錠レバー３２をセ
ットするとともに、その次にシリンダーホルダー３１に
カム体３５とシリンダー錠本体３６をセットし、シリン
ダーホルダー３１からシリンダー錠本体３６が脱落しな
いように蓋３７によって閉塞されている。

【００３５】なお、シリンダー錠本体３６の中心軸上に
ある出力軸３６ａはカム体３５の中心孔３５ａに係合し
ており、シリンダー錠本体３６にキー７を差し込んで回
動操作すると、シリンダー錠本体３６の出力軸３６ａが
回動してカム体３５が回転する。カム体３５にはピン３
５ｂが植設されており、カム体３５のピン３５ｂは図１
０の（ｂ）に示すように施錠レバー３２の段部３２ａの
下面に係合しており、カム体３５が回転すると施錠レバ
ー３２が圧縮バネ３４の付勢に抗して上昇して施錠レバ
ー３２の先端が図４の（ｂ）に示す状態から図４の
（ａ）に示す状態に後退する。

【００３６】図４の（ｂ）に示す駐車状態では、シリン
ダーホルダー３１から施錠レバー３２の先端が図４の
（ａ）に示す供用状態の場合よりも大きく突出してい
て、この施錠レバー３２の先端がサドル取付部材９の係
合凸部３０の回動の経路中に突出している。したがっ
て、シリンダー錠６を開錠せずにサドル４を供用状態に
戻そうとしても、サドル取付部材９の係合凸部３０が施
錠レバー３２の先端に衝突して供用状態に戻すことがで
きない。

【００３７】また、この実施の形態ではサドル４の回動
に連動してスタンドロック部材５を移動させる連結手段
がワイヤ１６であって、さらに、シートラグ３８を緩め
て立パイプ３９に対してシートポスト３を移動させて供
用状態のサドル４の高さを設定変更できるように、立パ
イプ３９の内部でワイヤ１６の弛み部４０を形成してあ
る。このように弛み部４０を形成した場合には、スタン
ドロック部材５の側での負荷が重いと、アウターケーブ
ル１６ｂとインナーケーブル１６ａの間の摩擦抵抗が大
きくて、サドル側でインナーケーブル１６ａを引き上げ
てもスタンドロック部材５の側でのインナーケーブル１
６ａのストローク量がサドル側でのストローク量に一致
しない。そこでこの実施の形態では、第３の引っ張りバ
ネ２６を設けてスタンドロック部材５の側での負荷を低
減するとともにインナーケーブル１６ａに張力を与え
て、このインナーケーブル１６ａを出退させることによ
って、ワイヤ１６の弛み部４０を形成したにもかかわら
ずスタンドロック部材５の側でのインナーケーブル１６
ａのストローク量をサドル側でのストローク量にほぼ一
致させることができた。

【００３８】このように、サドル座面が傾斜した駐車姿
勢でロックすることによって、“乗れない”と云う意識
を与えて盗難を防止することができる。さらに、施錠の
際にはサドル４を図１の（ｂ）に示すように回動させる
操作に連動してスタンド本体１をロックすることがで
き、開錠の際にはサドル４を図１の（ｄ）に示すように
回動させる操作に連動してスタンド本体１のロックを解
除することができ操作性が向上する。

【００３９】また、施錠装置としてのシリンダー錠６を
サドル４の回転中心となるシリンダーホルダー３１に組
み込んだため、サドル４の回転中心とは別の場所にシリ
ンダー錠６を組み込んだ場合に比べて盗難防止装置をコ
ンパクトにすることができる。

【００４０】また、スタンド本体１を図４の（ａ）に示
すロック状態に維持する施錠装置は、一般に見られるシ
リンダー錠本体３６だけではなく、シリンダー錠本体３
６に内蔵されているシリンダーピンだけでサドル取付部
材９の供用状態への回動力に対抗しているのではなく、
断面積がシリンダーピンに比べて大きな施錠レバー３２
で受けているため、頑丈な施錠状態を得ることができ
る。

【００４１】また、サドル支持基板８の上面には、サド
ルロックレバー１２がサドル取付部材９の他端に係合し
た状態でサドル取付部材９の底部に当接して弾性変形す
る弾性体としてのゴム板４１を設けたため、サドル支持
基板８とサドル取付部材９に加工誤差があっても供用状
態におけるサドル支持基板８とサドル取付部材９との間
のガタツキを無くすことができ、良好な供用性能を得る
ことができる。

【００４２】この実施の形態では、サドル支持基板８に
ケーブルカバー２８を設けてサドル支持基板８とサドル
取付部材９との隙間２７からのインナーケーブル１６ａ
の切断行為を防止したため、確実な施錠状態が得られ
る。

【００４３】（実施の形態２）図１２は（実施の形態
２）を示す。（実施の形態１）では立パイプ３９の内側
を通過してスタンド装置１５に至るワイヤ１６は図２と
図７に示すようにハンガーラグ４２の直前で立パイプ３
９から外部に引き出されてスタンド装置１５に接続した
が、この（実施の形態２）では図１２に示すように立パ
イプ３９からハンガーラグ４２の内部を通過してスタン
ド装置１５にワイヤ１６を接続するように構成した点だ
けが（実施の形態１）とは異なっている。

【００４４】このように構成することによって、（実施
の形態１）ではハンガーラグ４２の直前においてワイヤ
１６の切断行為の発生が懸念されたが、この（実施の形
態２）ではこのような切断行為の発生を防ぐことができ
る。

【００４５】（実施の形態３）図１３〜図１５は（実施
の形態３）を示す。（実施の形態１）におけるシートラ
グ３８の近傍における立パイプ３９の内部通路の断面形
状ならびにシートポスト３の断面形状については詳述さ
れていないが、一般的には、立パイプ３９の内部通路の
断面形状は環状であり、シートポスト３は立パイプ３９
の内部通路に内嵌する丸筒形状である。この（実施の形
態３）では、図１３と図１４に示すようにシートラグ３
８の近傍における立パイプ３９の内部通路には凸部４３
が設けられており、シートポスト３の断面形状は図１４
と図１５に示すように凸部４３に対応する部分に凹部４
４が形成された筒形状である点だけが（実施の形態１）
とは異なっている。

【００４６】このように構成したため、駐車状態の自転
車のシリンダー錠６を開錠するすると云った正規の使い
方でなく、シートポスト３を切断するなどして立パイプ
３９からシートポスト３を撤去して、断面が丸筒形状の
一般に市販されているシートポストを差し込んで使用と
しても、立パイプ３９に凸部４３を設けたので、一般に
市販されているシートポストを差し込ん不正に乗車する
ことができない。

【００４７】（実施の形態４）図１６と図１７は（実施
の形態４）を示す。（実施の形態１）では図２に示した
ようにサドル４の回動をスタンド装置１５に伝達するワ
イヤ１６は、弛み部４０をシートポスト３の内側になる
位置に形成したが、この（実施の形態４）では図１６に
示すように立パイプ３９の内側でシートポスト３の下端
よりも下方位置に弛み部４０が形成されている点が（実
施の形態１）とは異なっている。

【００４８】このように構成したため、サドル４の高さ
調整の際に、シートポスト３の内壁とワイヤ１６の弛み
部４０との摩擦がなく、シートポスト３の上下に伴うワ
イヤ６の動きがスムーズになる。

【００４９】なお、この実施の形態のシートポスト３の
表面には図１７に示すようにシートポスト３の最大引き
上げレベルを表示するマーキング４５か刻印されてお
り、このマーキング４５がシートラグ３８から僅かに上
方に露出した状態からそれ以上はシートポスト３を引き
上げないように警告表示されている。

【００５０】このようにマーキング４５を設けることに
よって、立パイプ３９の内側に設けて組み立てられてい
る弛み部４０がシートポスト３を引き上げ過ぎて無くな
ってしまうような事態を防止できる。またマーキング４
５を設けることによって、シートポスト３の引き上げ過
ぎによってインナーワイヤ１６過剰に引っ張られて連結
レバー１８を介してスタンドロック部材５が常にスタン
ド本体１をロック状態にすることを防止できる。

【００５１】なお、上記の各実施の形態は複数の実施の
形態を組み合わせて使用することによって、一層に優れ
た性能を発揮する。

【００５２】

【発明の効果】請求項１記載の盗難防止装置付き自転車
は、シートポストに対して供用状態とサドル座面が傾斜
した駐車姿勢とに回動自在に支持されたサドルと、立て
た状態と跳ね上げた状態に回動自在に支持されたスタン
ド本体と、スタンド本体を立てた状態にロックする位置
とスタンド本体を回動自在にする非ロック位置とに移動
自在のスタンドロック部材と、サドルの回動をスタンド
ロック部材に伝達する連結部材と、サドルを駐車姿勢に
保持する施錠装置とを備え、前記の施錠装置をサドルの
回動中心に組み込んで設けたことを特徴とする。

【００５３】この構成によると、サドルを駐車姿勢に回
動させると、連結手段を介してスタンドロック部材が自
動ロックされる。サドルを供用状態に回動させると、ス
タンドロック部材のロックが解除される。また、施錠装
置をサドルの回動中心に組み込んだので、盗難防止装置
をコンパクトにすることができる。

【００５４】請求項２記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１において、シートポストの上端に取り付け
られるサドル支持基板の一端に、サドルが取り付けられ
るサドル取付部材の一端を貫通する筒状のシリンダーホ
ルダーを固定し、サドル支持基板とサドル取付部材の間
に、サドル取付部材の他端をサドル支持基板の他端から
離間する方向に付勢する付勢手段を介装し、サドル支持
基板の前記他端にサドル取付部材の前記他端に係合する
サドルロックレバーを設け、サドルロックレバーがサド
ル取付部材の他端に係合した状態でサドル取付部材の底
部に当接して弾性変形する弾性体をサドル支持基板の上
面に設けたことを特徴とし、サドル支持基板８とサドル
取付部材９に加工誤差があっても供用状態におけるサド
ル支持基板８とサドル取付部材９との間のガタツキを無
くすことができ、良好な供用性能を得ることができる。

【００５５】請求項４記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１または請求項２において、サドルの回動を
スタンドロック部材に伝達する連結部材をワイヤとする
とともに、サドル支持基板の上面またはサドル取付部材
の底面には、サドル座面が駐車姿勢になった状態で露出
する前記ワイヤを覆うカバーを設けたため、駐車状態の
サドル支持基板とサドル取付部材の間の隙間からの前記
ワイヤの切断行為を防止できる。

【００５６】請求項４記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１において、シリンダーホルダーに組み込ん
だ施錠装置を、シリンダーホルダーに同軸状に組み込ま
れキーによる回動操作でシリンダーホルダーの奥端側の
出力軸が前記同軸状で回動するシリンダー錠本体と、シ
リンダーホルダーに同軸状に組み込まれシリンダー錠本
体の出力軸に係合して回転駆動されるカム体と、シリン
ダーホルダーに組み込まれ前記カム体に係合してシリン
ダーホルダーの外周部から出退する方向にスライド移動
する施錠レバーとで構成し、シリンダーホルダーの外周
部から突出した施錠レバーが駐車姿勢のサドル取付部材
に係合して施錠するようにしたため、開錠せずに駐車状
態から供用状態へのサドル取付部材の回動をシリンダー
錠本体に内蔵されているシリンダーピンだけで受ける場
合に比べて、大きな断面積の施錠レバーで受けることが
でき、頑丈な施錠状態が得られる。

【００５７】請求項５記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１または請求項２において、シートポストの
上端に取り付けられるサドル支持基板の一端に、サドル
が取り付けられるサドル取付部材の一端を貫通する筒状
のシリンダーホルダーを固定し、サドル支持基板とサド
ル取付部材の間に、サドル取付部材の他端をサドル支持
基板の他端から離間する方向に付勢する第１の付勢手段
を介装し、サドル側とスタンドロック部材側とをワイヤ
で連結するとともに、スタンドロック部材の側には、前
記ワイヤを引っ張る方向に付勢する第２の付勢手段を設
けたため、特にシートポストの高さ調整ができるように
調整しろを設けてワイヤを立てパイプの中に敷設した場
合であっても、サドル側とスタンドロック部材側とのワ
イヤのストローク量をぼほ同じにすることができ、サド
ルの姿勢とスタンド本体のロックとの確実な連動を実現
できる。

【００５８】請求項６記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項３において、サドル側とスタンドロック部材
側とを連結するワイヤを、シートパイプの内側と自転車
フレームの立てパイプの内側と自転車フレームのハンガ
ーラグの内側を介してスタンド装置の内側に延設したた
め、立てパイプからワイヤを露出させることなくハンガ
ーラグを経由してスタンド装置に接続することができ、
スタンド装置の近傍での前記ワイヤの切断行為を防止で
きる。

【００５９】請求項７記載の盗難防止装置付き自転車
は、請求項１から請求項６の組み合わせで、コンパクト
で頑丈な施錠状態と、良好な供用性能と、サドルとスタ
ンド本体とを確実に連動させることができる優れた自転
車を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の（実施の形態１）の盗難防止装置付き
自転車の使用状態の説明図

【図２】同実施の形態の駐車状態の要部の一部切り欠き
正面図

【図３】同実施の形態のサドルの支持構造を示す駐車状
態の斜視図

【図４】同実施の形態のサドルの支持構造を示す供用状
態と駐車状態の断面図

【図５】同実施の形態の分解斜視図

【図６】同実施の形態の駐車状態のスタンド装置の背面
図

【図７】同実施の形態の供用状態の要部の一部切り欠き
正面図

【図８】同実施の形態のロック解除状態のスタンド装置
の背面図

【図９】同実施の形態のサドル取付部材の平面図と正面
図

【図１０】同実施の形態のサドル支持基板とサドル取付
部材の連結部の水平断面図とＡ−Ａ断面図

【図１１】同実施の形態の供用状態と駐車状態のスタン
ド装置の一部切り欠き正面図

【図１２】本発明の（実施の形態２）のハンガーラグ付
近の断面図

【図１３】本発明の（実施の形態３）のシートラグ付近
の一部切り欠き正面図

【図１４】同実施の形態の断面図

【図１５】同実施の形態のシートパイプの外観図

【図１６】本発明の（実施の形態４）の駐車状態の要部
の一部切り欠き正面図

【図１７】同実施の形態のシートパイプの外観図

【符号の説明】

１ スタンド本体 ２ サドルロックレバー ３ シートポスト ４ サドル ５ スタンドロック部材 ６ シリンダー錠 ７ キー ８ サドル支持基板 ９ サドル取付部材 １０ 第１の引っ張りバネ １１ 軸 １２ サドルロックレバー １３ バネ １４ 軸 １５ スタンド装置 １６ ワイヤ １６ａ ワイヤのインナーケーブル １６ｂ ワイヤのアウターケーブル １７ ハンガー部 １８ 連結レバー １９ チェーンステー ２０ スタンドブラケット ２１ 軸 ２２ 軸 ２３ 軸 ２４ 円弧状溝カム ２５ 第２の引っ張りバネ ２６ 第３の引っ張りバネ ２７ 隙間 ２８ ケーブルカバー ２９ 開口部 ３０ 係合凸部 ３１ シリンダーホルダー ３２ 施錠レバー ３３ ガイド溝 ３４ 圧縮バネ ３５ カム体 ３５ａ カム体の中心孔 ３５ｂ カム体のピン ３６ シリンダー錠本体 ３６ａ シリンダー錠本体の出力軸 ３７ 蓋 ３２ａ 施錠レバーの段部 ３０ サドル取付部材の係合凸部 ３９ 立パイプ ４０ ワイヤの弛み部 ４１ ゴム板

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 硯 充生 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートポストに対して供用状態とサドル
   座面が傾斜した駐車姿勢とに回動自在に支持されたサド
   ルと、 立てた状態と跳ね上げた状態に回動自在に支持されたス
   タンド本体と、 スタンド本体を立てた状態にロックする位置とスタンド
   本体を回動自在にする非ロック位置とに移動自在のスタ
   ンドロック部材と、 サドルの回動をスタンドロック部材に伝達する連結部材
   と、 サドルを駐車姿勢に保持する施錠装置とを備え、 前記の施錠装置をサドルの回動中心に組み込んだ盗難防
   止装置付き自転車。
2. 【請求項２】 シートポストの上端に取り付けられるサ
   ドル支持基板の一端に、サドルが取り付けられるサドル
   取付部材の一端を貫通する筒状のシリンダーホルダーを
   固定し、サドル支持基板とサドル取付部材の間に、サド
   ル取付部材の他端をサドル支持基板の他端から離間する
   方向に付勢する付勢手段を介装し、サドル支持基板の前
   記他端にサドル取付部材の前記他端に係合するサドルロ
   ックレバーを設け、サドルロックレバーがサドル取付部
   材の他端に係合した状態でサドル取付部材の底部に当接
   して弾性変形する弾性体をサドル支持基板の上面に設け
   た請求項１記載の盗難防止装置付き自転車。
3. 【請求項３】 サドルの回動をスタンドロック部材に伝
   達する連結部材をワイヤとするとともに、 サドル支持基板の上面またはサドル取付部材の底面に
   は、サドル座面が駐車姿勢になった状態で露出する前記
   ワイヤを覆うカバーを設けた請求項１または請求項２記
   載の盗難防止装置付き自転車。
4. 【請求項４】 シリンダーホルダーに組み込んだ施錠装
   置を、 シリンダーホルダーに同軸状に組み込まれキーによる回
   動操作でシリンダーホルダーの奥端側の出力軸が前記同
   軸状で回動するシリンダー錠本体と、 シリンダーホルダーに同軸状に組み込まれシリンダー錠
   本体の出力軸に係合して回転駆動されるカム体と、 シリンダーホルダーに組み込まれ前記カム体に係合して
   シリンダーホルダーの外周部から出退する方向にスライ
   ド移動する施錠レバーとで構成し、シリンダーホルダー
   の外周部から突出した施錠レバーが駐車姿勢のサドル取
   付部材に係合して施錠するようにした請求項１記載の盗
   難防止装置付き自転車。
5. 【請求項５】 シートポストの上端に取り付けられるサ
   ドル支持基板の一端に、サドルが取り付けられるサドル
   取付部材の一端を貫通する筒状のシリンダーホルダーを
   固定し、サドル支持基板とサドル取付部材の間に、サド
   ル取付部材の他端をサドル支持基板の他端から離間する
   方向に付勢する第１の付勢手段を介装し、 サドル側とスタンドロック部材側とをワイヤで連結する
   とともに、 スタンドロック部材の側には、前記ワイヤを引っ張る方
   向に付勢する第２の付勢手段を設けた請求項１または請
   求項２記載の盗難防止装置付き自転車。
6. 【請求項６】 サドル側とスタンドロック部材側とを連
   結するワイヤを、シートパイプの内側と自転車フレーム
   の立てパイプの内側と自転車フレームのハンガーラグの
   内側を介してスタンド本体を有するスタンド装置の内側
   に延設した請求項３記載の盗難防止装置付き自転車。
7. 【請求項７】 シートポストに対して供用状態とサドル
   座面が傾斜した駐車姿勢とに回動自在に支持されたサド
   ルと、立てた状態と跳ね上げた状態に回動自在に支持さ
   れたスタンドと、スタンド本体を立てた状態にロックす
   る位置とスタンド本体を回動自在にする非ロック位置と
   に移動自在のスタンドロック部材と、サドルの回動をス
   タンドロック部材に伝達する連結部材と、サドルを駐車
   姿勢に保持する施錠装置とを備えた盗難防止装置付き自
   転車であって、 シートポストの上端に取り付けられるサドル支持基板の
   一端に、サドルが取り付けられるサドル取付部材の一端
   を貫通する筒状のシリンダーホルダーを固定し、サドル
   支持基板とサドル取付部材の間に、サドル取付部材の他
   端をサドル支持基板の他端から離間する方向に付勢する
   第１の付勢手段を介装し、サドル支持基板の前記他端に
   サドル取付部材の前記他端に係合するサドルロックレバ
   ーを設け、 シリンダーホルダーに同軸状に組み込まれキーによる回
   動操作でシリンダーホルダーの奥端側の出力軸が前記同
   軸状で回動するシリンダー錠本体と、シリンダーホルダ
   ーに同軸状に組み込まれシリンダー錠本体の出力軸に係
   合して回転駆動されるカム体と、シリンダーホルダーに
   組み込まれ前記カム体に係合してシリンダーホルダーの
   外周部から出退する方向にスライド移動する施錠レバー
   とを有してシリンダーホルダーの外周部から突出した施
   錠レバーが駐車姿勢のサドル取付部材に係合して施錠す
   るように構成し、 サドル側のサドル取付部材とスタンドロック部材側とを
   ワイヤで連結するとともに、スタンドロック部材の側に
   は、前記ワイヤを引っ張る方向に付勢する第２の付勢手
   段を設け、 サドルロックレバーがサドル取付部材の他端に係合した
   状態でサドル取付部材の底部に当接して弾性変形する弾
   性体をサドル支持基板の上面に設け、 サドル側とスタンドロック部材側とを連結するワイヤ
   を、シートパイプの内側と自転車フレームの立てパイプ
   の内側と自転車フレームのハンガーラグの内側を介して
   スタンド装置の内側に延設し、 サドル支持基板の上面またはサドル取付部材の底面に
   は、サドル座面が駐車姿勢になった状態で露出する前記
   ワイヤを覆うカバーを設けた盗難防止装置付き自転車。