JPH1162506A - 軸流ターボ機械動翼 - Google Patents
軸流ターボ機械動翼Info
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- JPH1162506A JPH1162506A JP21632497A JP21632497A JPH1162506A JP H1162506 A JPH1162506 A JP H1162506A JP 21632497 A JP21632497 A JP 21632497A JP 21632497 A JP21632497 A JP 21632497A JP H1162506 A JPH1162506 A JP H1162506A
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- JP
- Japan
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- blade
- tip
- section
- rotor
- cross
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 18
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 10
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 5
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000011295 pitch Substances 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/20—Specially-shaped blade tips to seal space between tips and stator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ガスタービンの動翼等の軸流ター
ボ機械動翼に関する。従来の動翼は、先端部のコード長
さが狭くされたテーパ翼にされているため、チップケー
シング内周面と動翼のチップ断面との間のチップクリア
ランスから流出する作動流体の量が大きくなり、クリア
ランス損失の大きいタービン効率の悪いものとなってい
た。本発明は、チップ断面のコード長を長くして、クリ
アランス損失を小さくし、効率の良い軸流ターボ機械動
翼の提供を課題とする。 【解決手段】 本発明の軸流ターボ機械動翼は、ロータ
の外周に植設され、静翼から流入する作動流体１０でロ
ータを回動する軸流ターボ機械の動翼において、前記動
翼１のチップ断面のコード長さＣTIP が、チップ以外の
翼形部４の断面におけるコード長さＣMED と同等以上の
長さになる構成にした。これにより、チップクリアラン
スδからの漏洩流量１１を少くし、クリアランス損失を
低減させることができ、ターボ機械の効率を向上させる
ことができる。
ボ機械動翼に関する。従来の動翼は、先端部のコード長
さが狭くされたテーパ翼にされているため、チップケー
シング内周面と動翼のチップ断面との間のチップクリア
ランスから流出する作動流体の量が大きくなり、クリア
ランス損失の大きいタービン効率の悪いものとなってい
た。本発明は、チップ断面のコード長を長くして、クリ
アランス損失を小さくし、効率の良い軸流ターボ機械動
翼の提供を課題とする。 【解決手段】 本発明の軸流ターボ機械動翼は、ロータ
の外周に植設され、静翼から流入する作動流体１０でロ
ータを回動する軸流ターボ機械の動翼において、前記動
翼１のチップ断面のコード長さＣTIP が、チップ以外の
翼形部４の断面におけるコード長さＣMED と同等以上の
長さになる構成にした。これにより、チップクリアラン
スδからの漏洩流量１１を少くし、クリアランス損失を
低減させることができ、ターボ機械の効率を向上させる
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、蒸気タービン動
翼、その他の軸流ターボ機械の動翼等、特にガスタービ
ンのタービン動翼に適用され、ケーシング内周面と動翼
のチップの間から流出する作動流体の漏洩を少くして、
タービン効率を向上させるようにした軸流ターボ機械動
翼に関する。
翼、その他の軸流ターボ機械の動翼等、特にガスタービ
ンのタービン動翼に適用され、ケーシング内周面と動翼
のチップの間から流出する作動流体の漏洩を少くして、
タービン効率を向上させるようにした軸流ターボ機械動
翼に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の軸流ターボ機械の動翼、例えば、
ロータ外周に周方向に植設され、静翼から噴出し、翼間
を通過させるようにした作動流体で回動させて、動力を
発生させるガスタービンの動翼は、図２に示すように構
成されている。
ロータ外周に周方向に植設され、静翼から噴出し、翼間
を通過させるようにした作動流体で回動させて、動力を
発生させるガスタービンの動翼は、図２に示すように構
成されている。
【０００３】すなわち、動翼０１は、図示省略したロー
タ外周に嵌合され、動翼０１をロータの周方向に等ピッ
チにして配設する翼根部０２、翼根部０２の外方に設け
られ、翼間を通過する作動流体０１０の流路底部を形成
するプラットフォーム０３、プラットフォーム０３から
外方に突出して設けられ、動翼０１の上流側に設置され
た、図示省略した静翼から噴出する作動流体０１０が作
用して、この作動流体０１０の流体力によってロータを
周方向に回動させる翼形部０４、翼形部０４の外周端に
形成されるチップ断面０５から形成される。
タ外周に嵌合され、動翼０１をロータの周方向に等ピッ
チにして配設する翼根部０２、翼根部０２の外方に設け
られ、翼間を通過する作動流体０１０の流路底部を形成
するプラットフォーム０３、プラットフォーム０３から
外方に突出して設けられ、動翼０１の上流側に設置され
た、図示省略した静翼から噴出する作動流体０１０が作
用して、この作動流体０１０の流体力によってロータを
周方向に回動させる翼形部０４、翼形部０４の外周端に
形成されるチップ断面０５から形成される。
【０００４】このような、動翼０１はロータを含めてチ
ップケーシング０６内に被包された状態で収容されて作
動するので、静止しているチップケーシング０６の内周
面とロータまわりに回動する動翼０１のチップ断面０５
との間には、チップクリアランスδを設ける必要があ
る。
ップケーシング０６内に被包された状態で収容されて作
動するので、静止しているチップケーシング０６の内周
面とロータまわりに回動する動翼０１のチップ断面０５
との間には、チップクリアランスδを設ける必要があ
る。
【０００５】従って、静翼から噴出し動翼０１の上流側
に流入する作動流体０１０の一部は、このチップクリア
ランスδから漏洩する漏洩流０１１となって、動翼０１
の外周縁を通過し、動翼０１の動力発生には、殆んど寄
与せず、この漏洩流０１１が多くなることは、ガスター
ビンの効率低下の一因となる。
に流入する作動流体０１０の一部は、このチップクリア
ランスδから漏洩する漏洩流０１１となって、動翼０１
の外周縁を通過し、動翼０１の動力発生には、殆んど寄
与せず、この漏洩流０１１が多くなることは、ガスター
ビンの効率低下の一因となる。
【０００６】このため、チップ断面０５には隣接して設
けた動翼０１の間を連結して、動翼０１に発生する振動
を低減するようにした、図示省略した外側シュラウドの
外周面、又はチップケーシング０６の内周面からフィン
をチップクリアランスδ内に突出させて、チップクリア
ランスδを小さくして漏洩流０１１を低減する試みがな
されている。
けた動翼０１の間を連結して、動翼０１に発生する振動
を低減するようにした、図示省略した外側シュラウドの
外周面、又はチップケーシング０６の内周面からフィン
をチップクリアランスδ内に突出させて、チップクリア
ランスδを小さくして漏洩流０１１を低減する試みがな
されている。
【０００７】しかしながら、図に示すように、従来のガ
スタービンの動翼０１では、翼高さ方向にコード長さが
小さくなるテーパが設けられ、図２（ｂ）に示すよう
に、動翼０１のチップ断面０５のコード長ＣTIP は、図
２（ｃ）に示すチップ断面０５以外の翼形部０４断面の
コード長ＣMED に比較して、通常短くされているため、
チップクリアランスδとチップ断面０５のコード長Ｃ
TIP の比δ／ＣTIP が大きくなり、このチップクリアラ
ンスδから漏洩する作動流体０１１の漏洩量が多くな
り、いわゆるクリアランス損失ＣＬが増大する。
スタービンの動翼０１では、翼高さ方向にコード長さが
小さくなるテーパが設けられ、図２（ｂ）に示すよう
に、動翼０１のチップ断面０５のコード長ＣTIP は、図
２（ｃ）に示すチップ断面０５以外の翼形部０４断面の
コード長ＣMED に比較して、通常短くされているため、
チップクリアランスδとチップ断面０５のコード長Ｃ
TIP の比δ／ＣTIP が大きくなり、このチップクリアラ
ンスδから漏洩する作動流体０１１の漏洩量が多くな
り、いわゆるクリアランス損失ＣＬが増大する。
【０００８】すなわち、図３に示すように、δ／ＣTIP
とクリアランス損失ＣＬとは、略リニアな関係にあり、
従来の動翼０１形状のように翼高さ方向にテーパを設
け、チップの断面０５のコード長ＣTIP が短くなるよう
にすると、チップケーシング０６の内周面とチップ断面
０５との間隔、いわゆる、チップクリアランスδは、ロ
ータの捩り振動、動翼０１の熱伸び量等の別の要因から
必然的に所定の大きさにしておく必要があるために、図
３に黒丸で示すように、チップクリアランスδとチップ
断面０５のコード長ＣTIP からなる、パラメータδ／Ｃ
TIP が大きくなり、これに伴いパラメータδ／ＣTIP の
大きさに略比例して変動するクリアランス損失ＣＬが大
きくなり、タービン効率が低下するという問題点があっ
た。
とクリアランス損失ＣＬとは、略リニアな関係にあり、
従来の動翼０１形状のように翼高さ方向にテーパを設
け、チップの断面０５のコード長ＣTIP が短くなるよう
にすると、チップケーシング０６の内周面とチップ断面
０５との間隔、いわゆる、チップクリアランスδは、ロ
ータの捩り振動、動翼０１の熱伸び量等の別の要因から
必然的に所定の大きさにしておく必要があるために、図
３に黒丸で示すように、チップクリアランスδとチップ
断面０５のコード長ＣTIP からなる、パラメータδ／Ｃ
TIP が大きくなり、これに伴いパラメータδ／ＣTIP の
大きさに略比例して変動するクリアランス損失ＣＬが大
きくなり、タービン効率が低下するという問題点があっ
た。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、ガスタービ
ンの動翼に代表される、従来の軸流ターボ機械動翼の上
述した不具合を解消するため、動翼のチップ断面に形成
される翼型のコード長Ｃ TIP を極力大きくなるようにし
て、チップクリアランスδとチップ断面のコード長Ｃ
TIP との比δ／ＣTIP ができる限り小さくなるようにし
て、クリアランス損失ＣＬを小さくし、軸流ターボ機械
の効率を向上させることのできる軸流ターボ機械動翼を
提供することを課題とする。
ンの動翼に代表される、従来の軸流ターボ機械動翼の上
述した不具合を解消するため、動翼のチップ断面に形成
される翼型のコード長Ｃ TIP を極力大きくなるようにし
て、チップクリアランスδとチップ断面のコード長Ｃ
TIP との比δ／ＣTIP ができる限り小さくなるようにし
て、クリアランス損失ＣＬを小さくし、軸流ターボ機械
の効率を向上させることのできる軸流ターボ機械動翼を
提供することを課題とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】このため、本発明の軸流
ターボ機械の動翼は、次の手段とした。ロータの外周に
植設され、静翼から流入する作動流体でロータを回動す
る軸流ターボ機械の動翼において、前記動翼のチップ断
面のコード長さが、チップ断面以外の翼形部の断面にお
けるコード長さと同等以上の長さになるようにした。
ターボ機械の動翼は、次の手段とした。ロータの外周に
植設され、静翼から流入する作動流体でロータを回動す
る軸流ターボ機械の動翼において、前記動翼のチップ断
面のコード長さが、チップ断面以外の翼形部の断面にお
けるコード長さと同等以上の長さになるようにした。
【００１１】なお、コード長とは翼型に形成された動翼
の前縁と後縁とを直線で結んだ長さをいう。
の前縁と後縁とを直線で結んだ長さをいう。
【００１２】また、チップ以外の翼形部における断面の
コード長さは、チップ断面のコード長さより短くされて
いる限り、テーパ翼の如く翼根部からチップ断面に向け
て翼形部のコード長さが漸減するようにしたものでなく
ても良いものである。
コード長さは、チップ断面のコード長さより短くされて
いる限り、テーパ翼の如く翼根部からチップ断面に向け
て翼形部のコード長さが漸減するようにしたものでなく
ても良いものである。
【００１３】本発明の軸流ターボ機械動翼は、上述の手
段により、チップ断面のコード長さＣTIP と翼形部断面
における断面のコード長さＣMED をＣTIP ＞ＣMED と
し、チップ断面のコード長ＣTIP を大きくしたことによ
り、チップクリアランスδ一定にした条件のもとで、δ
／ＣTIP で定義されるパラメータを小さくすることがで
きる。
段により、チップ断面のコード長さＣTIP と翼形部断面
における断面のコード長さＣMED をＣTIP ＞ＣMED と
し、チップ断面のコード長ＣTIP を大きくしたことによ
り、チップクリアランスδ一定にした条件のもとで、δ
／ＣTIP で定義されるパラメータを小さくすることがで
きる。
【００１４】これにより、図３に示すように、クリアラ
ンス損失をδ／ＣTIP の減少に対応して、略直線的に低
減することができ、ターボ機械の効率を向上させること
ができる。
ンス損失をδ／ＣTIP の減少に対応して、略直線的に低
減することができ、ターボ機械の効率を向上させること
ができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の軸流ターボ機械動
翼の実施の一形態を、図面にもとづき説明する。図１
は、本発明の軸流ターボ機械動翼の実施の第１形態とし
てのガスタービンの動翼を示す図で、図１（ａ）は側面
図、図１（ｂ）はチップ断面図、図１（ｃ）は翼形部断
面における断面図である。
翼の実施の一形態を、図面にもとづき説明する。図１
は、本発明の軸流ターボ機械動翼の実施の第１形態とし
てのガスタービンの動翼を示す図で、図１（ａ）は側面
図、図１（ｂ）はチップ断面図、図１（ｃ）は翼形部断
面における断面図である。
【００１６】動翼１は、図に示すようにロータ外周に設
けられた嵌合部に嵌合され、動翼１をロータの周方向に
植設して等ピッチに配設する翼根部２、翼根部２の外径
部に設けられ、翼間を通過する作動流体１０の流路底部
を形成するプラットフォーム３、プラットフォーム３か
ら外径方向に突出して設けられ、動翼０１の上流側に設
置された、図示省略した静翼で加速されるとともに、流
れ方向が決められて噴出する作動流体１が作用し、この
作動流体１０の流体力によってロータを周方向に回動さ
せて動力を発生させる翼形部４、翼形部４の最外径端に
形成されるチップ断面５から形成される。
けられた嵌合部に嵌合され、動翼１をロータの周方向に
植設して等ピッチに配設する翼根部２、翼根部２の外径
部に設けられ、翼間を通過する作動流体１０の流路底部
を形成するプラットフォーム３、プラットフォーム３か
ら外径方向に突出して設けられ、動翼０１の上流側に設
置された、図示省略した静翼で加速されるとともに、流
れ方向が決められて噴出する作動流体１が作用し、この
作動流体１０の流体力によってロータを周方向に回動さ
せて動力を発生させる翼形部４、翼形部４の最外径端に
形成されるチップ断面５から形成される。
【００１７】このような、図示省略したロータの外周に
配設された動翼１は、ロータとともにチップケーシング
６内に被包された状態で収容されて作動する。このよう
に、ガスタービン動翼１は、静止しているチップケーシ
ング６の内部で回動するようにしているので、最外径端
のチップ断面５とチップケーシング６の内周面との間に
は、チップクリアランスδを設ける必要がある。すなわ
ち、静翼から噴出し動翼１に流入する作動流体１０は、
翼形部４の翼間を通過してロータを回動させ、また一部
は、このチップクリアランスδから漏洩する漏洩流１１
となって、動翼１の外周縁を通過し、動翼０１の動力発
生には殆んど寄与しない流れを形成する。
配設された動翼１は、ロータとともにチップケーシング
６内に被包された状態で収容されて作動する。このよう
に、ガスタービン動翼１は、静止しているチップケーシ
ング６の内部で回動するようにしているので、最外径端
のチップ断面５とチップケーシング６の内周面との間に
は、チップクリアランスδを設ける必要がある。すなわ
ち、静翼から噴出し動翼１に流入する作動流体１０は、
翼形部４の翼間を通過してロータを回動させ、また一部
は、このチップクリアランスδから漏洩する漏洩流１１
となって、動翼１の外周縁を通過し、動翼０１の動力発
生には殆んど寄与しない流れを形成する。
【００１８】このため、チップ断面５には、隣接して設
けた動翼１の間を連結して、動翼０１に発生する振動を
低減するようにした、図示省略した外側シュラウドの外
周面、又はケーシング６の内周面からフィンを突出させ
るようにして、チップクリアランスδを小さくして、漏
洩流１１量を低減するようにしている。
けた動翼１の間を連結して、動翼０１に発生する振動を
低減するようにした、図示省略した外側シュラウドの外
周面、又はケーシング６の内周面からフィンを突出させ
るようにして、チップクリアランスδを小さくして、漏
洩流１１量を低減するようにしている。
【００１９】また、図１（ａ）に示すように、翼形部４
は翼根部２からチップ断面５に向けて、略ストレートの
コード長になるような翼高さ方向の形状にされて、図１
（ｂ）に示すように、チップ断面５の翼型形状のコード
長さＣTIP は、図１（ｃ）に示す翼形部４の任意の翼高
さ位置の水平断面の翼型形状のコード長さＣMED より長
い、ＣTIP ＞ＣMED になるようにしている。
は翼根部２からチップ断面５に向けて、略ストレートの
コード長になるような翼高さ方向の形状にされて、図１
（ｂ）に示すように、チップ断面５の翼型形状のコード
長さＣTIP は、図１（ｃ）に示す翼形部４の任意の翼高
さ位置の水平断面の翼型形状のコード長さＣMED より長
い、ＣTIP ＞ＣMED になるようにしている。
【００２０】このように、動翼１の翼高さ方向にコード
長が小さくなるテーパを設けることなく、むしろ翼高さ
方向にコード長が大きくなるテーパを設けるようにし
て、チップ断面５のコード長ＣTIP を長くすることによ
り、チップケーシング６の内周面とチップ断面５との間
隔は、チップクリアランスδが、ロータの捩り振動、動
翼１の熱伸び量等から必然的に所定の大きさにしておく
必要があるために、換言すればチップクリアランスδは
ガスタービンの仕様により略一定にする必要があるため
に、チップクリアランスδとチップ断面のコード長Ｃ
TIP から決る、パラメータδ／ＣTIP が小さくなり、従
来のガスタービンの動翼０１における、図３に示す黒丸
位置から白丸位置のパラメータδ／ＣTIP に低減する。
長が小さくなるテーパを設けることなく、むしろ翼高さ
方向にコード長が大きくなるテーパを設けるようにし
て、チップ断面５のコード長ＣTIP を長くすることによ
り、チップケーシング６の内周面とチップ断面５との間
隔は、チップクリアランスδが、ロータの捩り振動、動
翼１の熱伸び量等から必然的に所定の大きさにしておく
必要があるために、換言すればチップクリアランスδは
ガスタービンの仕様により略一定にする必要があるため
に、チップクリアランスδとチップ断面のコード長Ｃ
TIP から決る、パラメータδ／ＣTIP が小さくなり、従
来のガスタービンの動翼０１における、図３に示す黒丸
位置から白丸位置のパラメータδ／ＣTIP に低減する。
【００２１】このパラメータδ／ＣTIP の低減により、
クリアランス損失ＣＬも略直線的小さくなり、漏洩流量
１１が低減してタービン効率が向上する。
クリアランス損失ＣＬも略直線的小さくなり、漏洩流量
１１が低減してタービン効率が向上する。
【００２２】なお、実施の形態では、翼形部４の翼高さ
方向のコード長さを同じ長さにしているが、外径方向に
向けて大きな長さのものにすることもできるものであ
る。
方向のコード長さを同じ長さにしているが、外径方向に
向けて大きな長さのものにすることもできるものであ
る。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の軸流ター
ボ機械動翼は、ロータの外周に植設され、静翼から流入
する作動流体でロータを回動するようにした、軸流ター
ボ機械の動翼において、前記動翼のチップ断面のコード
長さが、チップ以外の翼形部の断面におけるコード長さ
と同等以上の長さになる構成にした。
ボ機械動翼は、ロータの外周に植設され、静翼から流入
する作動流体でロータを回動するようにした、軸流ター
ボ機械の動翼において、前記動翼のチップ断面のコード
長さが、チップ以外の翼形部の断面におけるコード長さ
と同等以上の長さになる構成にした。
【００２４】このように、チップ断面のコード長さと翼
形部断面におけるコード長さをＣTI P ＞ＣMED とし、チ
ップ断面のコード長さを大きくしたことにより、チップ
クリアランス一定の条件のもとで、δ／ＣTIP で定義さ
れるパラメータを小さくすることができ、このパラメー
タの低下に対応させてチップクリアランスからの漏洩流
量を少くし、クリアランス損失を低減させることがで
き、ターボ機械の効率を向上させることができる。
形部断面におけるコード長さをＣTI P ＞ＣMED とし、チ
ップ断面のコード長さを大きくしたことにより、チップ
クリアランス一定の条件のもとで、δ／ＣTIP で定義さ
れるパラメータを小さくすることができ、このパラメー
タの低下に対応させてチップクリアランスからの漏洩流
量を少くし、クリアランス損失を低減させることがで
き、ターボ機械の効率を向上させることができる。
【図１】本発明の軸流ターボ機械動翼の実施の第１形態
としてのガスタービン動翼を示す図で、図１（ａ）は側
面図、図１（ｂ）はチップ断面図、図１（ｃ）は翼形部
の任意の高さでの断面図、
としてのガスタービン動翼を示す図で、図１（ａ）は側
面図、図１（ｂ）はチップ断面図、図１（ｃ）は翼形部
の任意の高さでの断面図、
【図２】従来のガスタービン動翼を示す図で、図２
（ａ）は側面図、図２（ｂ）はチップ断面図、図２
（ｃ）は翼形部の任意の高さでの断面図、
（ａ）は側面図、図２（ｂ）はチップ断面図、図２
（ｃ）は翼形部の任意の高さでの断面図、
【図３】チップクリアランスδとチップ断面のコード長
さの比とクリアランス損失の関係を示す図である。
さの比とクリアランス損失の関係を示す図である。
１，０１ 動翼 ２，０２ 翼根部 ３，０３ プラットフォーム ４，０４ 翼形部 ５，０５ チップ断面 ６，０６ チップケーシング １０，０１０ 作動流体 １１，０１１ 漏洩流 δ チップクリアランス ＣTIP チップ断面のコード長 ＣMED 翼型部断面におけるコード長 ＣＬ クリアランス損失
Claims (1)
- 【請求項１】 ロータの外周に植設され、静翼から流入
する作動流体で回動する軸流ターボ機械の動翼におい
て、前記動翼のチップ断面の翼型におけるコード長さ
が、チップ断面以外の翼形部における断面翼型のコード
長さと同等以上の長さにされていることを特徴とする軸
流ターボ機械動翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21632497A JPH1162506A (ja) | 1997-08-11 | 1997-08-11 | 軸流ターボ機械動翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21632497A JPH1162506A (ja) | 1997-08-11 | 1997-08-11 | 軸流ターボ機械動翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1162506A true JPH1162506A (ja) | 1999-03-05 |
Family
ID=16686753
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21632497A Pending JPH1162506A (ja) | 1997-08-11 | 1997-08-11 | 軸流ターボ機械動翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1162506A (ja) |
-
1997
- 1997-08-11 JP JP21632497A patent/JPH1162506A/ja active Pending
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Legal Events
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Effective date: 20040527 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
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Effective date: 20061219 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070119 |
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| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20070717 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |