JPH1170832A

JPH1170832A - 自動車用前照灯

Info

Publication number: JPH1170832A
Application number: JP9352730A
Authority: JP
Inventors: Yoshio Suehiro; 賀男末広; Masahiro Kusaya; 雅弘草谷; Katsutada Shirai; 克忠白井
Original assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1997-02-18
Filing date: 1997-12-22
Publication date: 1999-03-16
Anticipated expiration: 2017-12-22
Also published as: US6017137A; JP4229400B2

Abstract

(57)【要約】【課題】異なるエイミング仕様に対応できるランプボ
ディを備えた自動車用前照灯の提供。【解決手段】ボディ２内の光源ユニットＵがエイミン
グ機構により上下左右方向に傾動可能に構成され、エイ
ミング機構構成部材である上下調整スクリュー２０と左
右調整スクリュー３０の回動操作部２１，３１がボディ
２の外側に設けられ、回動操作部２１，３１を回動して
光源ユニットＵを上下左右方向に傾動調整可能な自動車
用前照灯において、少なくとも左右調整スクリュー３０
の回動操作部３１にキャップ４０Ａを被着可能な構成と
し、左右エイミングが不要な仕様形態では、回動操作部
３１にキャップ４０Ａを被着して、回動操作部３１を覆
い隠すことで、回動操作用工具の回動操作部３１との係
合を困難にして左右エイミングができないようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ランプボディ内に
収容された光源ユニットがエイミング機構によって上下
左右方向に傾動可能に支持された自動車用前照灯に係わ
り、特に、ランプボディの外部に光源ユニット傾動調整
用エイミングスクリューの回動操作部が設けられた構造
の自動車用前照灯に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の前照灯としては、図４８，４９
に示されるような自動車用ヘッドランプがある。このラ
ンプは、光源であるバルブ２０６を挿着したリフレクタ
ー２０２が、ランプボディ２０１を貫通して前後に延び
る２本のエイミングスクリュー２０３，２０４と、１個
の玉継ぎ手２０５の３点によって、支持されている。な
お、図４８はリフレクターを正面視しており、エイミン
グスクリュー２０３，２０４はそれぞれ紙面に垂直な方
向に延びている。

【０００３】エイミングスクリュー２０３，２０４はラ
ンプボディ２０１の貫通部においてそれぞれ回動可能に
支承されており、エイミングスクリュー２０３，２０４
によるリフレクター２０２の支持点は、リフレクター２
０２に嵌着され、かつエイミングスクリュー２０３，２
０４に螺合するナット部材２０７，２０８によって構成
され、ナット部材２０７，２０８と揺動支点である玉継
ぎ手２０５をそれぞれ結ぶ直線は、ランプを前面から見
て直交配置されている。

【０００４】そしてエイミングスクリュー２０３，２０
４の回動操作によってナット部材２０７，２０８がスク
リュー２０３，２０４に沿って前後に進退し、リフレク
ター２０２が水平軸Ｌｘ，垂直軸Ｌｙ回りにそれぞれ傾
動して、ランプの照射角が上下左右に調整されるように
なっている。なお、エイミングスクリュー２０３，２０
４の後端部には、ドライバーＤや六角レンチといった回
動操作用工具を係合させてスクリュー２０３，２０４を
回動操作させるための回動操作部２０３ａ，２０４ａ
（図示せず）が形成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記した従来
のヘッドランプでは、ランプボディ２０１の背面側にエ
イミングスクリュー２０３，２０４の回動操作部２０３
ａ，２０４ａがそれぞれ露出していることから、リフレ
クターを上下左右方向に傾動調整できることが要求され
る欧州向けや日本向けのヘッドランプとしては、有効で
ある。しかし、リフレクターが上下方向には傾動調整で
きるが左右方向には傾動調整できないことが要求される
米国向けのヘッドランプとしては、上下方向傾動調整用
の回動操作部２０３ａおよび左右方向傾動調整用の回動
操作部２０４ａが露出しているため、適切ではない。

【０００６】従って米国向けのヘッドランプとするに
は、リフレクター２０２をエイミングスクリュー２０３
で支持するのではなく、エイミングスクリュー２０３に
かえて玉継ぎ手で支持するように仕様を変える必要があ
る。このため、同一の配光を形成するランプであって
も、米国向け仕様と欧州向けや日本向け仕様の２種類の
ランプボディを用意しなければならず、非常に面倒で、
コストもかさむという問題があった。

【０００７】本発明は前記した問題点に鑑みなされたも
ので、その目的は、異なるエイミング仕様に対応できる
ランプボディを備えた自動車用前照灯を提供することに
ある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる自動車用前照灯においては、容器
状ランプボディ内に設けられた光源ユニットがエイミン
グ機構によって上下左右方向に傾動可能に構成されると
ともに、エイミング機構構成部材である上下エイミング
スクリューおよび左右エイミングスクリューのそれぞれ
の回動操作部がランプボディの外側に設けられ、これら
の回動操作部を回動操作して光源ユニットを上下左右方
向に傾動調整可能な自動車用前照灯において、左右エイ
ミングが不要な仕様形態では、前記左右エイミングスク
リューの回動操作部にキャップを被着して回動操作部を
覆い隠すようにしたものである。左右エイミングが必要
な仕様形態では、ランプボディの外側に露呈している左
右エイミングスクリューの回動操作部に、ドライバーや
スパナやレンチ等の回動操作用工具を係合させ、回動操
作用工具を使って回動操作部を回動操作し、これによっ
て光源ユニットを左右方向に傾動調整できる。一方、左
右エイミングが不要な仕様形態では、キャップを左右エ
イミングスクリューの回動操作部に被着することで、回
動操作部はキャップで覆い隠され、回動操作用工具を回
動操作部に係合させることができず、左右エイミングス
クリューの回動操作部の回動が困難となる。そして、エ
イミングスクリューの回動操作部としては、請求項２に
示すように、その外径がエイミングスクリューの軸部よ
りも大きい、レンチやスパナ等の回動操作用工具を係合
させることの可能な角型のボルト頭部によって構成する
場合と、請求項３に示すように、エイミングスクリュー
に略直交するように配したプラスドライバーの歯部と噛
み合う冠状歯車によって構成する場合と、請求項４に示
すように、回動操作部の端面に回動操作用工具であるド
ライバーの歯部の係合できる係合溝を形成する場合と、
これら（冠状歯車とボルト頭部とドライバーの歯部係合
用の係合溝）を組み合わせる場合とが考えられる。請求
項５においては、請求項１〜４のいずれかに記載の自動
車用前照灯において、前記ランプボディを合成樹脂で構
成し、ランプボディに、少なくとも左右エイミングスク
リューの回動操作部およびこの回動操作部に被着したキ
ャップを取り囲む筒状の立壁を延出形成したもので、左
右エイミングスクリューの回動操作部（の端面に形成さ
れたドライバー係合用の係合溝）は立壁延出端部側に露
呈している。このため、回動操作用工具であるドライバ
ーを立壁延出端部側から回動操作部（係合溝）に係合さ
せて、回動操作部を回動操作し、これによって光源ユニ
ットを左右方向に傾動調整できる。一方、左右エイミン
グが不要な仕様形態では、キャップを左右エイミングス
クリューの回動操作部に被着することで、回動操作部の
端面はキャップで覆い隠され、回動操作部の側方周りは
立壁で覆い隠される。このため、回動操作用工具を回動
操作部に係合させることができず、左右エイミングスク
リューの回動操作部の回動が困難となる。また、立壁
は、エイミングスクリューや回動操作部に被着したキャ
ップの保護カバーとしても機能する。また、請求項５記
載の自動車用前照灯において、前記立壁を、回動操作部
に被着したキャップの頂部と面一か又はキャップの頂部
以上に突出するように構成すれば、左右エイミングが不
要な仕様形態では、回動操作部に被着したキャップが立
壁内に埋没してキャップの取外しが困難となる。また、
請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用前照灯におい
て、前記キャップを、回動操作部の頭頂部を覆う天板部
と、その天板部から略垂直に延出し、回動操作部の外側
面を把持するとともに、回動操作部側の段差部と係合し
て抜け止めされる複数の弾性フックとを備えた合成樹脂
の一体成形体によって構成するようにすれば、回動操作
部の頭頂部側からキャップを被せるように押しつける
と、弾性フックが回動操作部外側面に押されて外側に弾
性変形し、かつ回動操作部外側面に沿って滑動し、回動
操作部側の段差部に係合して抜け止めされることで、キ
ャップが回動操作部に被着された状態に保持される。ま
た、請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用前照灯に
おいて、前記キャップを、回動操作部の頭頂部を覆う天
板部と、その天板部から略垂直に延出し、回動操作部に
連なるスクリュー軸部を把持するとともに、スクリュー
軸部と回動操作部間の段差部と係合して抜け止めされる
複数の弾性フックとを備えた合成樹脂の一体成形体によ
って構成すれば、回動操作部の頭頂部側からキャップを
被せるように押しつけると、弾性フックが回動操作部外
側面に押されて外側に弾性変形し、かつ回動操作部外側
面に沿って滑動し、スクリュー軸部を把持するととも
に、スクリュー軸部と回動操作部間の段差部に係合して
抜け止めされることで、キャップが回動操作部に被着さ
れた状態に保持される。請求項６においては、請求項１
〜５のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記
キャップを、回動操作部の頭頂部を覆う天板部と、前記
天板部から略垂直に延出し、回動操作部の外側面を包囲
する筒状部と、前記筒状部の側壁の一部がキャップ頭頂
部側から開口部側に切り起こされて内側に延出し、その
延出先端部が回動操作部側の段差部と係合して抜け止め
される複数の舌片状の弾性フックとを備えた合成樹脂の
一体成形体によって構成するようにしたもので、回動操
作部の頭頂部側からキャップを被せるように押しつける
と、弾性フックが回動操作部外側面に押されて外側に弾
性変形し、かつ回動操作部外側面に沿って滑動し、回動
操作部側の段差部に係合して抜け止めされることで、キ
ャップが回動操作部に被着された状態に保持される。ま
た、キャップ全体が有底筒体形状に構成されて、強度的
に優れている。また、請求項６に記載の自動車用前照灯
において、前記キャップを、キャップ頭頂部側を成形す
る第１の金型と、キャップ開口部側を成形する第２の金
型とからなる一対の対向金型によって成形し、前記天板
部から筒状部にかけての弾性フック対応位置に、前記第
１の金型の成形面に突設した弾性フック表側成形用の金
型突起に対応する開口部を形成するように構成すれば、
スライド金型を用いた金型構造とすることなく、キャッ
プを合成樹脂で一体成形できる。この結果、金型構造が
簡潔となって、キャップの低コスト化を実現できる。請
求項７においては、請求項６に記載の自動車用前照灯に
おいて、前記キャップの筒状部の内径を回動操作部の最
大外径以上の大きさに形成して、回動操作部に対しキャ
ップが空回りするようにしたもので、キャップを回して
も空回りして、エイミングスクリューの回動が困難とな
る。請求項８においては、請求項１〜５のいずれかに記
載の自動車用前照灯において、前記キャップを、密着し
て回動操作部を包囲するカップ型で、カップの開口周縁
部に回動操作部側の段差部と係合して抜け止めされるリ
ブが周設されたゴムの一体成形体によって構成するよう
にしたもので、ゴムの弾性（伸縮性）を利用して、キャ
ップを回動操作部頭頂部から被せ、キャップ開口側のリ
ブが回動操作部側の段差部に係合して抜け止めされるこ
とで、キャップが回動操作部に被着された状態に保持さ
れる。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の態様を実施
例に基づいて説明する。

【００１０】図１〜図７は、本発明の第１の実施例を示
すもので、図１は第１の実施例である自動車用ヘッドラ
ンプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図
１に示す線II-II に沿う断面図）、図３は同ヘッドラ
ンプの縦断面図（図１に示す線III-III に沿う断面
図）、図４はエイミングスクリューの回動操作部に被着
するキャップの斜視図、図５はキャップを被着した左右
エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図
６は回動操作部に被着したキャップの断面図（図５に示
す線VI-VI に沿う断面図）、図７はキャップを成形す
る金型の断面図、図８はキャップを被着する際の弾性フ
ックの作用を示す断面図である。

【００１１】これらの図において、符号２は合成樹脂製
の容器状ランプボディで、ランプボディ２内には、光源
ユニットＵ（光源であるバルブ３を挿着した放物面形状
のリフレクター４）が配置され、ランプボディ２の前面
開口部に前面レンズ５が組み付けられてヘッドランプと
して一体化されている。

【００１２】光源ユニットＵ（リフレクター４）は、ラ
ンプボディ２の背面壁に形成されたスクリュー挿通孔２
ａを貫通して前後方向水平に延出する一対のエイミング
スクリュー２０，３０と、リフレクター４の背面に突設
されたブラケット４ａ，４ｂに嵌着され、エイミングス
クリュー２０，３０にそれぞれ螺合するナット部材６，
７と、リフレクター４とランプボディ２間に介装された
玉継ぎ手１０と、から構成されたエイミング機構によっ
て、上下左右方向に傾動可能に支持されている。

【００１３】玉継ぎ手１０は、ランプボディ２側に突設
された玉部１０ａと、リフレクター４の裏面に突設され
たブラケット４ｃに嵌着され、玉部１０ａを支承する玉
受部１０ｂとから構成されている。一方、エイミングス
クリュー２０，３０は、ランプボディ２の前方にスクリ
ューねじ２０ａ，３０ａを、後方にスクリュー軸部２０
ｂ，３０ｂをそれぞれ延出させた形態で、スクリュー挿
通孔２ａにおいてそれぞれ回動可能に支承されている。
符号１６は、エイミングスクリュー側の段差部２０ｃ，
３０ｃとスクリュー挿通孔２ａの周縁部間に介装された
板ばねであるプッシュオンフィックスで、エイミングス
クリュー２０，３０は、このプッシュオンフィックス１
６のばね付勢力によって、スクリュー軸部のフランジ２
０ｄ，３０ｄがスクリュー挿通孔２ａの周縁部に圧接さ
れた状態に保持されている。符号１７はＯリング、符号
１８はＯリング１７とフランジ２０ｄ，３０ｄ間に介装
されたワッシャーである。

【００１４】エイミングスクリュー２０，３０の前方に
延出するスクリューネジ部２０ａ，３０ａには、ナット
部材６，７が螺合し、ランプボディ２の後方に突出する
スクリュー軸部２０ｂ，３０ｂには、ドライバーＤの歯
部やスパナやレンチが係合できる回動操作部２１，３１
が形成されている。

【００１５】回動操作部２１，３１は、スパナやレンチ
等の回動操作用の工具が係合できる、スクリュー軸部よ
りも径の大きい六角ボルト頭部によって構成され、六角
ボルト頭部状の回動操作部２１，３１の端面には、ドラ
イバーＤの歯部が係合できる十字溝２１ａ，３１a が
形成されている。

【００１６】なお、本実施例における回動操作部２１，
３１は、給電用コード等の他部材がエイミングスクリュ
ー後端部に当たって、エイミングスクリュー２０，３０
が勝手に回動しないように、エイミングスクリュー後端
部の保護カバーである立壁１２によって取り囲まれてい
るため、回動操作部２１，３１をスパナやレンチを使っ
て回動させることは困難で、ドライバーＤによってのみ
回動操作が可能である。

【００１７】そして、ドライバーＤを使って回動操作部
２１，３１（エイミングスクリュー２０，３０）を回動
させると、ナット部材６，７がスクリューネジ部２０
ａ，３０ａに沿って進退し、これによって光源ユニット
Ｕ（リフレクター４）が上下左右方向に傾動する。即
ち、エイミングスクリュー２０は、ナット部材７と玉継
ぎ手１０とを結ぶ水平軸Ｌｘ回りに光源ユニットＵを傾
動（上下方向に傾動）させる上下エイミングスクリュー
を構成し、エイミングスクリュー３０は、ナット部材６
と玉継ぎ手１０とを結ぶ垂直軸Ｌｙ回りに光源ユニット
Ｕを傾動（左右方向に傾動）させる左右エイミングスク
リューを構成している。

【００１８】符号４０Ａは、エイミングスクリュー３０
の回動操作部３１に被着することのできる合成樹脂製の
キャップで、図４に拡大して示されるように、回動操作
部３１の端面（六角ボルト頭部の頭頂部）を覆うことの
できる円盤状の天板部４１と、天板部４１の周方向等分
３ヵ所から略垂直に延出し、回動操作部３１の側面（六
角ボルト頭部の外側面）を把持するとともに、回動操作
部側の段差部と係合して抜け止めされる弾性フック４３
を備えた構造となっている。

【００１９】符号４４は、弾性フック４３の先端に形成
された爪部で、弾性フック４３が回動操作部３１の外側
面に圧接されるとともに、この爪部４４が回動操作部３
１側の段差部（回動操作部３１とスクリュー軸部間の段
差部）３１ｂに係合して抜け止めされることで、キャッ
プ４０Ａは回動操作部３１に抱きついた状態に保持され
て、ガタつくこともない。

【００２０】また、弾性フック４３の先端部内側には、
回動操作部導入用の傾斜面４４ａが形成されており、キ
ャップ４０Ａを回動操作部３１に被着する際に、回動操
作部３１の頭頂部は傾斜面４４ａにガイドされて弾性フ
ック４３の内側にスムーズに侵入できるようになってい
る。

【００２１】また、回動操作部３１の端面が当接する天
板部４１の中央領域４２は、天板部外周縁領域よりも厚
く形成されて、弾性フック４３の長さが大きくされてお
り、これによって、弾性フック４３の可撓性が高められ
た構造となっている。

【００２２】また、このキャップ４０Ａは、合成樹脂の
一体成形体で構成されており、天板部４１の弾性フック
４３（爪部４４）に対応する位置には、キャップ成形の
際のアンダーカット部となるおそれのある弾性フック４
３の裏側を成形する金型突起５３（図７参照）に対応し
た開口部４５が形成されている。即ち、キャップ４０Ａ
は、図７に示すように、主に天板部４１を成形する第１
の金型５１と、主に弾性フック４３を成形する第２の金
型５２とからなる一対の対向金型によって成形されたも
ので、第１の金型５１の成形面５１ａには、弾性フック
４３の裏側を成形するための金型突起５３が突設されて
いる。

【００２３】なお、この天板部４１に形成された開口部
４５は、天板部４１と弾性フック４３の連接部における
剛性を低下させて、弾性フック４３の可撓性を高め、キ
ャップ４０Ａの回動操作部３１への装着を容易にすると
いう作用もある。

【００２４】そして、キャップ４０Ａを回動操作部３１
に被着するには、弾性フック４３の可撓性を利用してキ
ャップ４０Ａをワンタッチで回動操作部３１に被着する
ことができる。即ち、図８矢印に示すように、立壁１２
内の回動操作部３１に、弾性フック４３を前方に向けて
キャップ４０Ａを押し込むと、弾性フック４３が回動操
作部３１の頭頂部によって押し拡げられ、爪部４４が頭
頂部外側面に沿って滑動し、図５に示すように、爪部４
４が段差部３１ｂに係合してキャップ４０Ａが抜け止め
される。

【００２５】図５，６は、キャップ４０Ａを回動操作部
３１に被着した形態を示しており、この形態では、回動
操作部３１に形成されている十字溝３１ａがキャップ４
０Ａで覆い隠された状態となるため、十字溝３１ａにド
ライバーＤの歯部を係合させることが困難となる。

【００２６】また、ランプボディ２の左右エイミングス
クリュー３０配設位置および上下エイミングスクリュー
２０配設位置には、スクリューの後端部を取り囲む保護
カバーである円筒形状の立壁１２が後方に延出形成され
ているが、この立壁１２の内径は、キャップ４０Ａがち
ょうど係合できる大きさに形成されている。このため、
回動操作部３１に被着されたキャップ４０Ａは、図５に
示すように、立壁１２内にすっぽりと収まって、スパナ
やレンチは勿論、ドライバーＤの歯部も回動操作部３１
に係合させることが困難となる。また、回動操作部３１
に被着されたキャップ４０Ａの頭頂部は、立壁１２の開
口縁部と面一となっており、キャップ４０Ａを簡単に取
り外すことも困難となる。

【００２７】したがって、欧州向けや日本向けのヘッド
ランプのように、上下エイミングスクリューおよび左右
エイミングスクリューの回動ができる仕様とする必要が
あれば、キャップ４０Ａを上下エイミング用の回動操作
部２１および左右エイミング用の回動操作部３１のいず
れにも被着しない形態とすることで、欧州向けや日本向
け仕様となる。即ち、ドライバーＤを使って回動操作部
２１，３１を回動操作できるので、ヘッドランプの光軸
を上下左右方向に傾動調整できる。

【００２８】一方、米国向けのヘッドランプのように、
左右エイミングスクリューの回動ができない仕様とする
必要があれば、上下エイミング用の回動操作部２１に
は、キャップ４０Ａを被着しないが、図５に示すよう
に、左右エイミング用の回動操作部３１にキャップ４０
Ａを被着することで、米国向け仕様となる。即ち、ドラ
イバーＤを使って回動操作部２１を回動操作できるもの
の、回動操作部３１を回動操作することができないの
で、ヘッドランプの光軸を上下方向にのみ傾動調整でき
る。

【００２９】なお、前記した実施例において、回動操作
部３１を取り囲むように延出形成されている立壁１２
は、キャップ４０Ａが係合できる大きさに形成されてい
るが、立壁１２の内径をキャップ４０Ａの外径より幾分
大きめに形成して、キャップの被着作業性を考慮しても
よい。また、特に、回動操作部３１に被着したキャップ
４０Ａの天板部４１と立壁１２との間に隙間が形成され
る場合には、立壁１２に水抜き孔や水抜き用のスリット
を形成しておくことが望ましい。

【００３０】図９〜１１は、本発明の第２の実施例の要
部を示すもので、図９は第２の実施例の要部であるキャ
ップの斜視図、図１０はキャップを被着した左右エイミ
ングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図１１は
回動操作部に被着したキャップの断面図（図１０に示す
線XI-XI に沿う断面図）である。

【００３１】この第２の実施例では、前記した第１の実
施例において設けられていた円筒形状の立壁１２が設け
られておらず、エイミングスクリューの回動操作部２
１，３１が立壁１２に隠されることなく、ランプボディ
２の後方に露出している。このため、ドライバーＤを使
って回動操作部２１，３１を回動操作することができる
ことは勿論、スパナやレンチを使っても回動操作部２
１，３１を回動操作することができるようになってい
る。

【００３２】また、回動操作部２１，３１が立壁１２に
隠されることなくランプボディ２の後方に露出している
ため、作業者がヘッドランプの上方から回動操作部２
１，３１を視認でき、ドライバーＤ等の回動操作用工具
を回動操作部２１，３１に係合させて回動操作部を回動
調整するエイミング作業が容易である。

【００３３】また、回動操作部３１を取り囲む立壁１２
がないことから、回動操作部３１にキャップ４０Ｂを被
着する作業が容易となる。

【００３４】また、キャップ４０Ｂの隣り合う弾性フッ
ク４３，４３間には、回動操作部３１の外側面に当接す
る平板状の当接部４７が垂設されている。このため、キ
ャップ４０Ｂを回動操作部３１に被着すると、図１０，
１１に示されるように、弾性フック４３と当接部４７が
それぞれ回動操作部３１の外側面に圧接状態となって、
キャップ４０Ｂは、第１の実施例におけるキャップ４０
Ａよりもさらに回動操作部３１に対してがたつくことな
く被着された状態に保持される。

【００３５】その他は、前記した第１の実施例と同一で
あるため、同一の符号を付すことによってその重複した
説明は省略する。

【００３６】図１２〜図１４は、本発明の第３の実施例
の要部を示すもので、図１２は第３の実施例の要部であ
るキャップの斜視図、図１３はキャップを被着した左右
エイミングスクリューの回動操作部周辺の形態の縦断面
図、図１４は回動操作部に被着したキャップの断面図
（図１３に示す線XIV-XIV に沿う断面図）である。

【００３７】この第３の実施例では、回動操作部３１に
被着されるキャップ４０Ｃが、円盤状の天板部４１の外
周縁に円筒部が形成された合成樹脂製の有底円筒体で、
円筒部外周壁の周方向等分６個所に縦方向に延びるスリ
ットＳが形成されて、爪部４４Ａをもつ弾性フック４３
Ａと爪部のない当接部４７Ａとが円筒部周方向等間隔に
形成された構造で、図１４に示すように、回動操作部３
１外側面の６個の角部が各スリットＳに係合して、キャ
ップ４０Ｃと回動操作部３１が周方向に位置決めされる
ようになっている。

【００３８】この第３の実施例では、前記第２の実施例
と同様、エイミングスクリューの後端部が立壁１２に取
り囲まれることなくランプボディ２の後方に露出してい
ることから、キャップ４０Ｃの回動操作部３１への被着
作業が容易である。

【００３９】その他は、前記した第１の実施例と同一で
あるため、同一の符号を付すことによってその重複した
説明は省略する。

【００４０】図１５〜図１９は、本発明の第４の実施例
の要部を示すもので、図１５は本願発明の第４の実施例
の要部であるキャップの斜視図、図１６は同キャップの
正面図、図１７はキャップを被着した回動操作部周辺の
縦断面図、図１８は回動操作部に被着したキャップの断
面図（図１７に示す線XVIII-XVIII に沿う断面図）、
図１９は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１
７に示す線XIX-XIXに沿う断面図）である。

【００４１】前記した第３の実施例におけるキャップ４
０Ｃでは、その円筒部が回動操作部３１だけをちょうど
包囲できる大きさに形成されていたが、この第４の実施
例におけるキャップ４０Ｄでは、その円筒部（爪部４４
Ｂを設けた弾性フック４３Ｂと当接部４７Ｂ）が第３の
実施例におけるキャップ円筒部よりも軸方向に長く形成
されて、回動操作部３１は勿論のこと、スクリュー軸部
３０ｂまでも包囲できる大きさに形成されている。

【００４２】このため、本実施例では、エイミングスク
リュー３０のランプボディ２の後方に露出している部分
全体（回動操作部３１およびスクリュー軸部３０ｂ）が
キャップ４０Ｄで覆い隠されるため、ユーザーはエイミ
ングスクリュー３０に触れることが困難となる。

【００４３】また、弾性フック４３Ｂの先端に設けられ
た爪部４４Ｂは、キャップ４０Ｄが回動操作部３１に被
着された状態では、回動操作部側の段差部３１ｂに係合
して、キャップ４０Ｄを抜け止めするべく作用するとと
もに、スクリュー軸部３０ｂに圧接されて、キャップ４
０Ｄを回動操作部３１に対しがたつかないように保持す
るという作用もある。

【００４４】また、円筒部を構成する弾性フック４３Ｂ
の薄肉の付け根部４３Ｂ₁ および当接部４７Ｂの内径
Ｄは、回動操作部３１の最大外径ｄより大きく形成され
ているため、キャップ４０Ｄを回したときに、回動操作
部３１に対しキャップ４０Ｄだけが空回りするようにな
っている。

【００４５】また、符号４２Ａは、開口部４５を避ける
ように天板部４１の裏面に形成された放射状に延びるリ
ブで、このリブ４２Ａを回動操作部３１の頭頂部に当接
させるようにすれば、弾性フック４４Ｂにおける薄肉の
付け根部４３Ｂ₁ の長さを長くすることができ、これ
によって、弾性フック４３Ｂの可撓性を高めて、キャッ
プ４０Ｄを回動操作部３１にスムーズに被着することが
できる。

【００４６】また、この第４の実施例では、エイミング
スクリューの支承部にワッシャーが使われていない。即
ち、図１７に示すように、スクリュー挿通孔２ａの周縁
部に介装されたＯリング１７にスクリュー軸部のフラン
ジ３０ｄが直接当接し、前記した第１〜第３の実施例の
スクリュー支承部に用いられていたワッシャー１８を省
いた構造となっている。

【００４７】その他は、前記した第３の実施例と同一で
あるため、同一の符号を付すことによってその重複した
説明は省略する。

【００４８】図２０〜図２４は、本発明の第５の実施例
の要部を示すもので、図２０（ａ）は本発明の第５の実
施例の要部であるキャップの斜視図、図２０（ｂ）は同
キャップを頭頂部側から見た斜視図、図２１はキャップ
を被着した回動操作部周辺の縦断面図、図２２は回動操
作部に被着したキャップの断面図（図２０に示す線XXII
-XXII に沿う断面図）、図２３はキャップを成形する
金型の断面図、図２４はキャップを被着する際の弾性フ
ックの作用を示す断面図である。

【００４９】この第５の実施例では、回動操作部３１に
被着されるキャップ４０Ｅが、回動操作部３１の頭頂部
を覆う円盤状の天板部４１と、天板部４１の外周縁から
垂直に延出し、回動操作部３１の外側面を包囲する円筒
部４８とを備えた合成樹脂製の有底円筒体で、円筒部４
８の周方向等分２ヵ所には、回動操作部３１側の段差部
３１ｂに係合して抜け止めされる一対の舌片状の弾性フ
ック４９が設けられている。

【００５０】即ち、円筒部４８の内側には、円筒部４８
を構成する側壁の一部がキャップ頭頂部側から開口部側
に切り起こされて内側に延出する一対の舌片状の弾性フ
ック４９が対向して形成されている。弾性フック４９と
側壁との間には、スリットＳが設けられて、舌片状弾性
フック４９の可撓性が高められており、弾性フック４９
の先端部が回動操作部側の段差部３１ｂと係合すること
で、キャップ４０Ｅは回動操作部３１に被着された状態
に保持される。また、キャップ４０Ｅが回動操作部３１
に被着された状態では、回動操作部３１が弾性フック４
９と天板部４１間に挟持されるため、キャップ４０Ｅが
ガタつくこともない。

【００５１】また、弾性フック４９は、円筒部４８と面
一で軸方向に真直ぐ延びる基端部側領域４９ａが途中か
ら屈曲し斜め内側に延出して先端側領域４９ｂとなる
「くの字型」に形成されて、キャップの装着性と抜け止
め効果の両方が高められている。即ち、弾性フック４９
が「くの字型」に形成されることで、フック先端から付
け根までの長さ（フックの全長）が、フックが真っ直ぐ
な場合に比べて大きくなり、フックの可撓性が高められ
て、キャップ４０Ｅの回動操作部３１へのスムーズな被
着が可能となっている。また、フックが「くの字型」で
あるため、キャップ４０Ｅが回動操作部３１から抜き出
す方向（図２１右方向）に引っ張られると、弾性フック
４９は回動操作部側の段差部３１ｂに沿って半径方向内
側に弾性変形し、抜け止め作用がさらに高められる。

【００５２】また、キャップ４０Ｅ（円筒部４８）の内
径は、回動操作部３１の最大外径以上の大きさに形成さ
れており、キャップ４０Ｅを回したときに、回動操作部
３１に対しキャップ４０Ｅだけが空回りするようになっ
ている。

【００５３】また、円筒部４８は、キャップ４０Ｅが回
動操作部３１に被着された状態では、開口側端部がラン
プボディ２に接近した位置となる長さに形成されてお
り、したがって、回動操作部３１は勿論のこと、スクリ
ュー軸部までも円筒部４８（キャップ４０Ｅ）によって
確実に包囲された形態となる。このため、本実施例で
は、回動操作部３１に回動操作用の治具を係合させるこ
とができないことは勿論、回動操作部３１が存在するこ
とすら認識できない構造となっている。

【００５４】また、符号４５Ａは、天板部４１から筒状
部４８にかけての弾性フック４９に対応する位置に形成
された開口部で、キャップ成形の際のアンダーカット部
となるおそれのある弾性フック４９の表側を成形する金
型突起６３（図２３参照）に対応した開口部である。

【００５５】即ち、キャップ４０Ｅは、図２３に示すよ
うに、キャップの外側を成形する第１の金型６１と、キ
ャップの内側を成形する第２の金型６２とからなる一対
の対向金型によって成形されたもので、第１の金型６１
の成形面６１ａには、弾性フック４９の表側を成形する
ための金型突起６３が突設されている。

【００５６】そして、キャップ４０Ｅを回動操作部３１
に被着するには、弾性フック４９の可撓性を利用して、
キャップ４０Ｅをワンタッチで回動操作部３１に被着す
ることができる。即ち、図２４矢印に示すように、回動
操作部３１にキャップ４０Ｅの開口側を押し込むと、弾
性フック４９が回動操作部３１の頭頂部によって押し拡
げられ、頭頂部外側面に沿って滑動し、図２１に示すよ
うに、弾性フック４９が段差部３１ｂに係合して抜け止
めされる。

【００５７】なお、前記した第１〜第５の実施例では、
エイミングスクリュー２０，３０の後端部に設けられた
回動操作部２１，３１が、端面にプラスドライバー係合
用の十字溝２１ａ，３１ａの形成された六角ボルト頭部
によって構成されていたが、例えば図２５〜図２８に示
すような他の構造であってもよい。

【００５８】即ち、図２５および図２６は、本発明の第
６の実施例の要部を示すもので、図２５は第６の実施例
の要部である回動操作部とキャップの斜視図、図２６は
左右エイミングスクリューの回動操作部に被着したキャ
ップの縦断面図である。

【００５９】この第６の実施例における回動操作部３１
は、スクリュー軸部より径の大きい円柱頭部の頭頂部に
十字溝３１ａの形成された構造で、カップ型のゴム製キ
ャップ４０Ｆをゴムの弾性（伸縮性）を利用して、この
回動操作部３１に密着した状態に被着できるようになっ
ている。

【００６０】符号４０ａは、キャップ４０Ｆの開口部周
縁の内側に周設されたリブで、このリブ４０ａが回動操
作部側の段差部３１ｂに係合してキャップ４０Ｆが抜け
止めされる。

【００６１】符号４０ｂは、キャップ４０Ｆの側面に設
けられた空気抜き用の孔で、キャップ４０Ｆを回動操作
部３１に被せる際に、キャップ内側の空気をこの孔４０
ｂから排出させることで、キャップ４０Ｆの被着作業を
スムーズにする作用がある。図２７および図２８は、本
発明の第７の実施例の要部を示すもので、図２７は第７
の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図、
図２８はキャップを被着した左右エイミングスクリュー
の回動操作部の縦断面図である。

【００６２】この第７の実施例における回動操作部３１
は、スクリュー軸部３０ｂの端面にマイナスドライバー
係合用のマイナス溝３１ａ₁ が形成された構造で、こ
の回動操作部３１にカップ型のゴム製キャップ４０Ｇを
被着できるようになっている。符号３１ｃは、スクリ
ュー軸部外周面に周設された回動操作部側の段差部であ
る溝で、キャップ４０Ｇの開口部周縁の内側に周設され
たリブ４０ａがこの溝３１ｃに係合してキャップ４０Ｇ
が抜け止めされる。その他は、前記した第６の実施例と
同一であるため、同一の符号を付すことによってその重
複した説明は省略する。

【００６３】図２９〜図３４は、本発明の第８の実施例
の要部を示すもので、図２９は第８の実施例の要部であ
るキャップの斜視図、図３０は同キャップの縦断面図
（図３１に示す線XXX-XXXに沿う断面図）、図３１は同
キャップの平面図、図３２はキャップを挿着する際の弾
性フックの作用を説明する断面図（図３１に示す線XXXI
I-XXXIIに沿う断面図）、図３３はキャップを被着した
回動操作部周辺の縦断面図、図３４は同キャップの横断
面図（図３３に示す線XXXIV-XXXIVに沿う断面図）であ
る。

【００６４】この第８の実施例におけるキャップ４０Ｈ
は、図２０〜図２４に示す第５の実施例におけるキャッ
プ４０Ｅの改良で、キャップの回動操作部へのスムーズ
な装着と、装着されたキャップの確実な抜け止めと、装
着されたキャップのガタツキの防止について優れた構造
となっており、この点について詳しく説明する。

【００６５】キャップ４０Ｈは、回動操作部３１の頭頂
部を覆う天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に
延出し、回動操作部３１の外側面を包囲する円筒部４８
とを備えた有底円筒体で、円筒部４８の内側には、回動
操作部３１側の段差部３１ｂに係合して抜け止めされる
３個の舌片状の弾性フック５９が設けられている。

【００６６】キャップ円筒部４８の内側には、円筒部４
８の下端に連成され、円筒部４８に沿って上方に延出す
る段付円筒形状の内筒部５０が形成されている。内筒部
５０は、径が徐々に小さくなる傾斜テーパ基部５１か
ら、均一径のストレート部５２を経て、径が徐々に小さ
くなる傾斜テーパ先端部５３が形成された構造で、内筒
部５０には、周方向等分３箇所に縦スリットＳが設けら
れて、内筒部５０の延出端側が縦断面「くの字型」の３
個の舌片状の弾性フック５９に分割されている。

【００６７】キャップ４０Ｈの天板部４１には、キャッ
プ４０Ｈ成形の際のアンダーカット部となる弾性フック
５９の外側（円筒部４８に対面する側）を成形するため
の金型突起に対応した開口部４５Ｂが形成され、この開
口部は、前記第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの開
口部４５Ａに対応する部位である。そして、天板部４１
の縦スリットＳに対応した位置には、開口部４５Ｂを画
成する放射状に延びる横リブ４１ａが形成されている。
符号４１ｄは、天板部４１におけるヒケの発生を阻止す
るために設けられた凹部である。

【００６８】縦スリットＳは、傾斜テーパ先端部５３か
ら傾斜テーパ部基部５１にかけて形成されて、弾性フッ
ク５３に十分な可撓性が得られるとともに、各スリット
Ｓの両側の傾斜テーパ基部５１からストレート部５２の
中程にかけての領域が、縦壁５４により円筒部４８に連
設されて、弾性フック５９の剛性も確保されている。

【００６９】そして、この弾性フック５９も、前記した
第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの弾性フック４９
と同様、回動操作部３１の段差部３１ｂと弾性係合する
ことで抜け止めされるが、弾性フック５９の巾は弾性フ
ック４９の巾よりも大きく、しかも弾性フック５９は周
方向等分３箇所に設けられているため、第５の実施例の
キャップ４９Ｅの場合よりも抜け止め効果に優れてい
る。

【００７０】また、弾性フック５９のストレート部５２
の内径は、回動操作部３１の外径に整合する大きさに形
成されて、ストレート部５２はキャップ４０Ｈを回動操
作部３１に被着する際のガイドとして作用する。即ち、
キャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着する際には、図
３２に示すように、回動操作部３１にストレート部５２
が係合した状態となり、この状態からキャップ４０Ｈを
押し込めば、弾性フック５９が図３２矢印に示すように
外側に弾性変形して、弾性フック５９の先端部５９ａが
回動操作部３１の段差部３１ｂに係合したキャップ被着
状態となる（図３３参照）。

【００７１】このように、回動操作部３１にストレート
部５２を係合させることで、キャップ４０Ｈと回動操作
部３１とは、自動的に軸心が一致した形態に位置決めさ
れるので、以後は、キャップ４０Ｈを押し込むだけでよ
く、簡単かつ確実にキャップ４０Ｈを回動操作部３１に
被着することができる。

【００７２】また、弾性フック５９の先端部５９ａの内
側は縦断面直角に形成されており、キャップ４０Ｈが回
動操作部３１に被着された際に、スクリュー軸部３０ｂ
と段差部３１ｂ間の直角分岐部に圧接されるとともに、
天板部４１の裏面４１ｂが回動操作部３１の頭頂部に圧
接される。また、弾性フック５９の先端部５９ａは、回
動操作部３１の段差部３１ａとの接触面積が大きくとれ
るように、先端側程その板厚が大きくされて、それだけ
キャップ４０Ｈと回動操作部３１間にガタが生じにくい
構造となっている。

【００７３】また、キャップ円筒部４８内周面における
天板部４１と弾性フック５９間領域には、横リブ４１ａ
に連なる縦リブ５５が設けられて、キャップ４０Ｈと回
動操作部３１間のガタをなくすようになっている。即
ち、縦リブ５５は、天板部４１において放射状に延びる
３本の横リブ５５に連設され、その内周面は、回動操作
部３１の最大外径に整合する円筒面形状に形成されて、
キャップ４０Ｈが回動操作部３１回りに空回りできると
ともに、特に、回動操作部３１の六角の角部が縦リブ５
５に正対する位置となったときは、回動操作部３１が外
周３箇所において縦リブ５５によって支持されるので、
それだけ、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に対しガタ
つかない。

【００７４】さらに、キャップ４０Ｈを回動操作部３１
に被着した状態では、図３３に示すように、キャップ４
０Ｈの円筒部４８の前端部（キャップ内筒部５０の傾斜
テーパ基部５１）の内側が、スクリュー軸部３０ｂのフ
ランジ部３０ｄに非常に接近した形態となっており、キ
ャップ４０Ｈが傾動すると、この傾斜テーパ基部５１が
フランジ部３０ｄに当接して傾動が阻止されるため、キ
ャップ４０Ｈが回動操作部３１に対しガタつかない構造
となっている。

【００７５】なお、図３２，３３において、エイミング
スクリュー３０には、円環状の溝３０ｅが形成され、こ
の溝３０ｅとスクリュー挿通孔２ａ周縁部間にプッシュ
オンフィックス１６が介装されて、エイミングスクリュ
ー３０が抜け止めされている。

【００７６】図３５〜図４０は、本発明の第９の実施例
の要部を示すもので、図３５は第９の実施例の要部であ
るエイミングスクリュー回動操作部周辺の縦断面図、図
３６は左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜
視図、図３７はキャップの斜視図、図３８は同キャップ
の平面図、図３９はキャップを装着した左右エイミング
スクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図４０はキャ
ップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部
周辺の斜視図である。

【００７７】前記した第１〜第８の実施例では、エイミ
ングスクリューの後端部に設けられた回動操作部が、六
角ボルト頭部又は／および十字溝によって構成されてい
たが、この第９の実施例では、傘歯車６０によって構成
された回動操作部がエイミングスクリュー（上下エイミ
ングスクリュー２０および左右エイミングスクリュー３
０）の後端部に設けられており、左右エイミングスクリ
ュー３０後端部の回動操作部である傘歯車６０にキャッ
プ４０Ｉを被着することで、上下エイミングスクリュー
２０の回動はできるが、左右エイミングスクリュー３０
の回動ができない米国仕様にすることができるというも
のである。

【００７８】図３５に示されるように、スクリュー軸部
３０ｂに回動操作部である傘歯車６０が一体化された左
右エイミングスクリュー３０は、ランプボディ２のスク
リュー挿着孔２ａに沿って後方に突出形成されている円
筒形状の軸受２ｂに挿通され、プッシュオンフィックス
１６によって抜け止めされることで、回転可能に支承さ
れている。

【００７９】傘歯車６０の歯部６２は、ランプボディ２
側に向き、軸受２ｂの真上には、ランプボディ２に一体
に形成された二股形状のドライバーガイド６６が設けら
れている。そして、ランプボディ２に沿って上方から差
し入れたプラスドライバーＤは、ドライバーガイド６６
にガイドされてその先端Ｄ₁が軸受け２ｂに当接する
と、ドライバーＤの歯Ｄ₂が傘歯車６０の歯部６２に自
ずと噛み合うようになっている。そこで、ドライバーガ
イド６６にガイドされた形態のドライバーＤを回すこと
で、傘歯車６０を介し左右エイミングスクリュー３０を
回動させることができる。即ち、左右方向のエイミング
調整ができる。

【００８０】符号２ｃは、軸受け２ｂ外周面のドライバ
ーガイド６６に正対する位置に設けられた軸方向に延び
る凹溝で、ドライバーＤの先端Ｄ₁がこの凹溝２ｃに係
合することで、ドライバーの先端Ｄ₁が軸受け２ｂの周
方向に滑動することなく位置決めされる。

【００８１】また、傘歯車６０の端面中央には、十字溝
３１ａ付六角ボルト頭部から構成された回動操作部３１
が一体に形成されており、スパナやレンチを使っても、
あるいは十字溝３１ａにドライバーＤを係合させること
によってもエイミングスクリュー３０の回動操作ができ
る構造となっている。

【００８２】なお、上下エイミングスクリュー２０の構
造は、前記した左右エイミングスクリュー３０の構造と
同一であり、さらに、その他のヘッドランプの構造も前
記した第１の実施例のヘッドランプの構造と同一である
ため、これらの説明は省略する。

【００８３】キャップ４０Ｉは、傘歯車６０の端面を覆
う天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出
し、傘歯車６０の外側面を包囲する円筒部４８とを備え
た有底円筒体によって構成されている。円筒部４８は、
８本の縦スリットＳによって、周方向等分４個の巾の大
きい舌片状の弾性フック７２と、周方向等分４個の巾の
小さい舌片状の弾性フック７４とに分割されており、弾
性フック７２と弾性フック７４は周方向交互に連続して
いる。

【００８４】弾性フック７２，７４の内側には、傘歯車
６０の歯部６２前縁部に当接係合できる爪７５がそれぞ
れ突設されて、弾性フック７２，７４が傘歯車６０の外
側面を把持できるようになっている。

【００８５】また、天板部４１の裏面には、回動操作部
３１を収容できる大きさの凹部４１ｃが形成されてお
り、巾の小さい舌片状の弾性フック７４は、その巾がド
ライバーガイド６６の内巾に整合する大きさに形成さ
れ、スリットＳは、ドライバーガイド６６の縦壁６６ａ
の板厚に整合する巾に形成されている。

【００８６】従って、巾狭の弾性フック７４の１つをド
ライバーガイド６６に係合するようにして、キャップ４
０Ｉを傘歯車６０の端面側から押し込むと、弾性フック
７２，７４が傘歯車６０の外側面によって外側に押し拡
げられ、爪７５が傘歯車６０の外側面を滑動して歯部６
２前縁部に当接係合して抜け止めされることで、キャッ
プ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態となる。

【００８７】また、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着
された状態では、弾性フック７４がドライバーガイド６
６と係合して、キャップ４０Ｉの回動が阻止されるよう
になっている。

【００８８】また、弾性フック７４の先端部７４ａは、
ドライバーガイド６６付け根部６６ｂの内周面の円弧形
状に倣った円弧形状に形成されており、キャップ４０Ｉ
が傘歯車６０に被着された状態では、弾性フック７４の
先端部７４ａがドライバーガイド６６の付根部６６ｂに
まで延在するため、ドライバーＤを傘歯車６０の歯部６
２と噛み合わせることが困難となるとともに、ドライバ
ーガイド６６内を含めた傘歯車６０全周囲がキャップ４
０Ｉで覆われるため、ゴミや水がエイミングスクリュー
３０の支承部に侵入することもない。

【００８９】なお、符号４５Ｃは、キャップ４０Ｈの天
板部４１の爪７５に対応する位置に設けられた開口部
で、キャップ４０Ｈ成形の際のアンダーカット部となる
爪７５成形用の金型突起に対応した開口部で、第５の実
施例におけるキャップ４０Ｅの開口部４５Ａに対応する
部位である。

【００９０】図４１〜図４７は、本発明の第１０の実施
例の要部を示すもので、図４１は第１０の実施例の要部
であるキャップの斜視図、図４２は同キャップの縦断面
図（図４３に示す線XXXXII-XXXXIIに沿う断面図）、図
４３は同キャップの平面図、図４４は同キャップを装着
した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断
面図、図４５は同キャップの横断面図（図４４に示す線
XXXXV-XXXXVに沿う断面図）、図４６は回動操作部に装
着された同キャップの斜視図、図４７は同キャップを成
形する金型の断面図である。

【００９１】この第１０の実施例におけるキャップ４０
Ｊは、図２９〜図３４に示す第８の実施例におけるキャ
ップ４０Ｈの改良で、キャップの天板部４１に内方突起
４１ｅが形成されて、開口部４５Ｂ₁が第８の実施例に
おけるキャップ４０Ｈの開口部４５Ｂよりも狭められ
て、開口部４５Ｂ₁からラジオペンチＰを挿入してボル
ト頭部３１を回動させることが困難な構造となっている
点が相違し、その他は前記第８の実施例におけるキャッ
プ４０Ｈと同一である。従って、キャップ４０Ｊの構成
については、キャップ４０Ｈと相違する点を主として説
明し、キャップ４０Ｈと同一の構成については、同一の
符号を付すことによりその説明を省略する。

【００９２】即ち、第８の実施例におけるキャップ４０
Ｈでは、開口部４５Ｂが比較的大きいために、この開口
部４５ＢからラジオペンチＰを挿入してキャップ４０Ｈ
内のボルト頭部３１をペンチで挟んで回動（エイミング
スクリュー３０を回動）させてしまうおそれがあった。
そこで、本実施例では、開口部４５Ｂ₁に対応した円筒
部４８の内周面に円弧状の内方突起４１ｅを形成し、開
口部４５Ｂ₁を半径方向に狭めて（例えば、天板部４１
の外周縁と内方突起４１ｅの内周縁間の半径方向の隙間
が例えば３ｍｍ程度とされて）、ラジオペンチＰを開口
部４５Ｂ₁に挿入させにくい構造となっている。

【００９３】また、内方突起４１ｅは、キャップ４０Ｊ
内のボルト頭部３１の外側面に臨む位置まで延びて、図
４４，４５に示されるように、ボルト頭部３１と内方突
起４１ｅ間の隙間Ｓ₁が狭くなって、ラジオペンチＰの
先端Ｐ₁をこの隙間Ｓ₁に挿入させにくい（ボルト頭部３
１をペンチＰで挟持しにくい）構造となっている。

【００９４】また、開口部４５Ｂ₁に挿入したペンチ先
端Ｐ₁を開こうとすると、図４４に示されるように、ペ
ンチ先端Ｐ₁が内方突起４１ｅに当たって、ペンチ先端
Ｐ₁をボルト頭部３１の外径以上に広げることができ
ず、従って、ペンチＰでボルト頭部３１をつかむこと自
体が困難な構造となっている。

【００９５】このように、本実施例では、キャップ４０
Ｊが回動操作部３１に装着された状態では、エイミング
スクリュー３０の回動操作を行うことが全く不可能とな
っている。

【００９６】また、キャップ円筒部４８の内側に形成さ
れている内筒部５０Ａの外周領域がアンダーカット部と
ならないようにするために、弾性フック５９の付根部の
前面側を開口させている。符号５９ａは開口部を示す。
即ち、キャップ４０Ｊの天板部４１に内方突起４１ｂを
形成したことで、内筒部５０Ａが第８の実施例に示すキ
ャップ４０Ｈにおける内筒部５０と同一の構造（弾性フ
ック５９の付根側が閉塞された構造）であると、円筒部
４８内側の弾性フック５９と内方突起４１ｅ間の領域
が、金型を用いた射出成形の際にアンダーカット部とな
って、キャップの成形が困難となる。

【００９７】そこで、弾性フック５９の付根側を前方に
向けて開口させ、即ち、弾性フック５９と円筒部４８間
の連接部を横断面コ字型に形成し、図４７に示すような
左右一対の金型７１，７２を用いることで、アンダーカ
ット部が形成されることなくキャップ４０Ｊを成形する
ことができる。

【００９８】なお、前記した種々の実施例では、自動車
用ヘッドランプを例にあげて本発明を説明したが、本発
明はヘッドランプに限定されるものではなく、フォグラ
ンプその他の自動車用前照灯にも適用できる。

【００９９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る自動車用前照灯によれば、エイミングスクリュ
ーの回動操作部にキャップを被着するか否かという非常
に簡潔な構成によって、異なるエイミング仕様の前照灯
を構成できるので、単一のランプボディを異なるエイミ
ング仕様の前照灯に共用でき、単一の製造ラインで仕様
の異なる前照灯を組み立てることができ、コスト的にも
安価となるという優れた効果がある。請求項５によれ
ば、回動操作部を含むエイミングスクリューの後方突出
部が立壁に取り囲まれているので、エイミングスクリュ
ーが他部材と干渉して勝手に回動するおそれがなく、そ
れだけ前照灯の光軸が狂うおそれが少ない。また、回動
操作部に被着したキャップが立壁に取り囲まれているた
め、左右エイミングスクリューの回動の全くできない仕
様形態を実現できる。特に、回動操作部に被着したキャ
ップが、エイミングスクリューの後方突出部全体を取り
囲む立壁の開口端部から突出せず、むしろ立壁の延出端
より奥まった位置にある場合には、キャップを取り外そ
うにも困難なため、左右エイミングスクリューの回動の
できない仕様形態が確実に保証される。請求項６によれ
ば、キャップが合成樹脂の一体成形体で構成されている
ため、コストがかからない。また、弾性フックの可撓性
を利用してキャップを簡単に回動操作部に被着すること
ができるので、キャップの被着作業も容易である。ま
た、キャップが回動操作部に被着された形態では、弾性
フックが回動操作部側の段差部に係合して、天板部が回
動操作部の頭頂部に圧接された状態に保持されるので、
被着されたキャップが回動操作部に対しガタつくことは
ない。特に、弾性フックが回動操作部の外側面を把持す
る場合には、被着されたキャップが騒音の発生源となる
おそれが全くない。また、回動操作部全体がキャップに
よって覆い隠されて、回動操作部を認識できない形態と
なるので、キャップを取り囲む立壁をランプボディに形
成しなくとも、左右エイミングスクリューの回動の全く
できない仕様形態を実現できる。請求項７によれば、回
動操作部を回してもキャップだけが空回りするため、左
右エイミングスクリューの回動が確実に困難となる仕様
形態を実現できる。請求項８によれば、キャップはゴム
製カップ型で、カップ開口部内側にリブを設けたとい
う、合成樹脂製キャップに比べて格段に簡潔な構造であ
ることから、さらなる低コスト化を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドラ
ンプの正面図

【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II
-IIに沿う断面図）

【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III-
IIIに沿う断面図）

【図４】エイミングスクリューの回動操作部に被着する
キャップの斜視図

【図５】キャップを被着した左右エイミングスクリュー
の回動操作部周辺の縦断面図

【図６】回動操作部に被着したキャップの断面図（図５
に示す線VI-VIに沿う断面図）

【図７】キャップを成形する金型の断面図

【図８】キャップを被着する際の弾性フックの作用を示
す断面図

【図９】本発明の第２の実施例の要部であるキャップの
斜視図

【図１０】キャップを被着した左右エイミングスクリュ
ーの回動操作部周辺の縦断面図

【図１１】回動操作部に被着したキャップの断面図（図
１０に示す線XI-XIに沿う断面図）

【図１２】本発明の第３の実施例の要部であるキャップ
の斜視図

【図１３】キャップを被着した左右エイミングスクリュ
ーの回動操作部周辺の縦断面図

【図１４】回動操作部に被着したキャップの断面図（図
１３に示す線XIV-XIVに沿う断面図）

【図１５】本願発明の第４の実施例の要部であるキャッ
プの斜視図

【図１６】同キャップの正面図

【図１７】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面
図

【図１８】回動操作部に被着したキャップの断面図（図
１７に示す線XVIII-XVIIIに沿う断面図）

【図１９】回動操作部に被着したキャップの断面図（図
１７に示す線XIX-XIXに沿う断面図）

【図２０】（ａ）本発明の第５の実施例の要部であるキ
ャップの斜視図（ｂ）同キャップを頭頂部側から見た斜視図

【図２１】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面
図

【図２２】回動操作部に被着したキャップの断面図（図
２０に示す線XXI-XXIに沿う断面図）

【図２３】キャップを成形する金型の断面図

【図２４】キャップを被着する際の弾性フックの作用を
示す断面図

【図２５】本発明の第６の実施例の要部である回動操作
部とキャップの斜視図

【図２６】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面
図

【図２７】本発明の第７の実施例の要部である回動操作
部とキャップの斜視図

【図２８】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面
図

【図２９】本発明の第８の実施例の要部であるキャップ
の斜視図

【図３０】同キャップの縦断面図（図３１に示す線XXX-
XXXに沿う断面図）

【図３１】同キャップの平面図

【図３２】キャップを挿着する際の弾性フックの作用を
説明する断面図（図３１に示す線XXXII-XXXIIに沿う断
面図）

【図３３】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面
図

【図３４】同キャップの横断面図（図３３に示す線XXXI
V-XXXIVに沿う断面図）

【図３５】本発明の第９の実施例の要部であるエイミン
グスクリュー回動操作部周辺の縦断面図

【図３６】左右エイミングスクリューの回動操作部周辺
の斜視図

【図３７】キャップの斜視図

【図３８】同キャップの平面図

【図３９】キャップを装着した左右エイミングスクリュ
ーの回動操作部周辺の縦断面図

【図４０】キャップを装着した左右エイミングスクリュ
ーの回動操作部周辺の斜視図

【図４１】本発明の第１０の実施例の要部であるキャッ
プの斜視図

【図４２】同キャップの縦断面図（図４３に示す線XXXX
II-XXXXIIに沿う断面図）

【図４３】同キャップの平面図

【図４４】同キャップを装着した左右エイミングスクリ
ューの回動操作部周辺の縦断面図

【図４５】同キャップの横断面図（図４４に示す線XXXX
V-XXXXVに沿う断面図）

【図４６】回動操作部に装着された同キャップの斜視図

【図４７】同キャップを成形する金型の断面図

【図４８】従来の自動車用ヘッドランプの正面図

【図４９】同ヘッドランプの水平断面図

【符号の説明】

２ランプボディ２ａスクリュー挿通孔３光源であるバルブ４リフレクター５前面レンズ６，７ナット部材１０リフレクターの揺動支点である玉継手１２立壁２０上下エイミングスクリュー２０ａスクリューネジ部２０ｂスクリュー軸部２１上下エイミングスクリューの回動操作部３０左右エイミングスクリュー３０ａスクリューネジ部３０ｂスクリュー軸部３１上下エイミングスクリューの回動操作部３１ａ十字溝３１ｂ回動操作部側の段差部３１ｃ回動操作部側の段差部である溝４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ，４０Ｅ，４０Ｆ，４
０Ｇ，４０Ｈ，４０Ｉ，４０Ｊキャップ４０ａ抜け止め用のリブ４１キャップ天板部４３，４３Ａ，４３Ｂ弾性フック４５，４５Ａ，４５Ｂ，４５Ｂ₁，４５Ｃアンダーカ
ット部成形用の金型突起に対応する開口部４８キャップ円筒部４９舌片状の弾性フック５９，７２，７４弾性フック６０回動操作部である環状歯車（傘歯車）Ｕ光源ユニットＬ光源ユニットの光軸Ｌｘ水平軸Ｌｙ鉛直軸Ｄ回動操作用工具であるドライバー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】容器状ランプボディ内に設けられた光源
ユニットがエイミング機構によって上下左右方向に傾動
可能に構成されるとともに、エイミング機構構成部材で
ある上下エイミングスクリューおよび左右エイミングス
クリューのそれぞれの回動操作部がランプボディの外側
に設けられ、これらの回動操作部を回動操作して光源ユ
ニットを上下左右方向に傾動調整可能な自動車用前照灯
において、左右エイミングが不要な仕様形態では、前記
左右エイミングスクリューの回動操作部にキャップを被
着して回動操作部を覆い隠すことを特徴とする自動車用
前照灯。
【請求項２】前記エイミングスクリューの回動操作部
は、その外径がエイミングスクリューの軸部よりも大き
い、レンチやスパナ等の回動操作用工具を係合させるこ
との可能な角型のボルト頭部によって構成されたことを
特徴とする請求項１に記載の自動車用前照灯。
【請求項３】前記エイミングスクリューの回動操作部
は、エイミングスクリューに互いに中心軸が一致するよ
うに一体化されて、エイミングスクリューと略直交する
ように配したプラスドライバーの歯部と噛み合う冠状歯
車によって構成されたことを特徴とする請求項１に記載
の自動車用前照灯。
【請求項４】前記エイミングスクリューの回動操作部
の端面には、回動操作用工具であるドライバーの歯部の
係合できる係合溝が形成されたことを特徴とする請求項
１〜３のいずれかに記載の自動車用前照灯。
【請求項５】前記ランプボディは合成樹脂製で、ラン
プボディには、少なくとも左右エイミングスクリューの
回動操作部およびこの回動操作部に被着したキャップを
取り囲む筒状の立壁が延出形成されたことを特徴とする
請求項１〜４のいずれかに記載の記載の自動車用前照
灯。
【請求項６】前記キャップは、回動操作部の頭頂部を
覆う天板部と、前記天板部から略垂直に延出し、回動操
作部の外側面を包囲する筒状部と、前記筒状部の側壁の
一部がキャップ頭頂部側から開口部側に切り起こされて
内側に延出し、その延出先端部が回動操作部側の段差部
と係合して抜け止めされる複数の舌片状の弾性フックと
を備えた合成樹脂の一体成形体によって構成されたこと
を特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用
前照灯。
【請求項７】前記キャップの筒状部の内径は回動操作部
の最大外径以上の大きさに形成されて、回動操作部に対
しキャップが空回りすることを特徴とする請求項６に記
載の自動車用前照灯。
【請求項８】前記キャップは、密着して回動操作部を
包囲するカップ型で、カップの開口周縁部に回動操作部
側の段差部と係合して抜け止めされるリブが周設された
ゴムの一体成形体によって構成されたことを特徴とする
請求項１〜５のいずれかに記載の自動車用前照灯。