JPH1176479A - ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブ - Google Patents
ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブInfo
- Publication number
- JPH1176479A JPH1176479A JP10033616A JP3361698A JPH1176479A JP H1176479 A JPH1176479 A JP H1176479A JP 10033616 A JP10033616 A JP 10033616A JP 3361698 A JP3361698 A JP 3361698A JP H1176479 A JPH1176479 A JP H1176479A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- golf
- tip
- kgf
- golf club
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63B—APPARATUS FOR PHYSICAL TRAINING, GYMNASTICS, SWIMMING, CLIMBING, OR FENCING; BALL GAMES; TRAINING EQUIPMENT
- A63B2209/00—Characteristics of used materials
- A63B2209/02—Characteristics of used materials with reinforcing fibres, e.g. carbon, polyamide fibres
Landscapes
- Golf Clubs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ゴルフクラブ長さ、ゴルフヘッド
のネック長、ゴルフシャフトの先端部の曲げ剛性、捩れ
剛性を設定することで、インパクト直前のブロー角と方
向性を改善し、飛距離アップを目的とするゴルフシャフ
ト及び該ゴルフシャフトを装着したゴルフクラブに関す
るものである。 【解決手段】 本発明は、繊維強化プラスチックス製の
ゴルフシャフト１であって、該ゴルフシャフト１の曲げ
剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且つ先端部１Ａから９００
ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が、８×１０6 ｋｇｆ・ｍ
ｍ2 以上であることを特徴とするゴルフシャフト１であ
る。
のネック長、ゴルフシャフトの先端部の曲げ剛性、捩れ
剛性を設定することで、インパクト直前のブロー角と方
向性を改善し、飛距離アップを目的とするゴルフシャフ
ト及び該ゴルフシャフトを装着したゴルフクラブに関す
るものである。 【解決手段】 本発明は、繊維強化プラスチックス製の
ゴルフシャフト１であって、該ゴルフシャフト１の曲げ
剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且つ先端部１Ａから９００
ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が、８×１０6 ｋｇｆ・ｍ
ｍ2 以上であることを特徴とするゴルフシャフト１であ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ゴルフクラブ長
さ、ゴルフヘッドのネック長、ゴルフシャフトの先端部
の曲げ剛性、捩れ剛性を設定することで、インパクト直
前のブロー角と方向性を改善し、飛距離アップを目的と
するゴルフシャフト及び該ゴルフシャフトを装着したゴ
ルフクラブに関するものである。
さ、ゴルフヘッドのネック長、ゴルフシャフトの先端部
の曲げ剛性、捩れ剛性を設定することで、インパクト直
前のブロー角と方向性を改善し、飛距離アップを目的と
するゴルフシャフト及び該ゴルフシャフトを装着したゴ
ルフクラブに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より４４インチ以上のゴルフクラブ
に装着されるゴルフシャフト（以下、シャフトと省略す
る）は６０ｇ以下の軽量のものが多く、これらはゴルフ
ヘッド（以下、ヘッドと省略する）を接合するシャフト
の先端部を折損事故から守るために強度を高く設計する
必要があり、そのため高強度及び高弾性の耐衝撃炭素繊
維によって強化するものが多かった。そのため、４４イ
ンチ以上の長尺と言われるゴルフクラブではシャフトの
先端部の曲げ剛性が高いため、それ以外の曲げ剛性を低
くして、打球時のボールの飛び出し角を高くするもので
あった。又、これら軽量シャフトの場合、軽量化の面な
どから、捩れ剛性が小さくなっていた。又、従来のヘッ
ドの場合、ネック長を長くするとシャフトの先端部の撓
り量が少なくなり、 逆に短くするとシャフトの捩れ量が
多くなるという欠点があった。
に装着されるゴルフシャフト（以下、シャフトと省略す
る）は６０ｇ以下の軽量のものが多く、これらはゴルフ
ヘッド（以下、ヘッドと省略する）を接合するシャフト
の先端部を折損事故から守るために強度を高く設計する
必要があり、そのため高強度及び高弾性の耐衝撃炭素繊
維によって強化するものが多かった。そのため、４４イ
ンチ以上の長尺と言われるゴルフクラブではシャフトの
先端部の曲げ剛性が高いため、それ以外の曲げ剛性を低
くして、打球時のボールの飛び出し角を高くするもので
あった。又、これら軽量シャフトの場合、軽量化の面な
どから、捩れ剛性が小さくなっていた。又、従来のヘッ
ドの場合、ネック長を長くするとシャフトの先端部の撓
り量が少なくなり、 逆に短くするとシャフトの捩れ量が
多くなるという欠点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のシャフトにおい
ては、先端部の強度を維持するため曲げ剛性を高くする
傾向があった。そのため、シャフトの先端部がほとんど
撓らずシャフトの機能の内、打球時のボールの飛び出し
角を高くする効果が得られなかった。又、飛び出し角を
高くするために、シャフトの先端部以外の曲げ剛性を低
くすると、スイング中のトップでの切り返し時のシャフ
トの撓り量が多くなるため、タイミングが取りに難くな
り、通常よりも切り返し時の速度を遅くすることで、撓
り量を抑える必要があり、通常のスイングよりもゆっく
りとする必要があり、そのため、ゴルファが本来のスイ
ングをすることが困難になっていた。又、曲げ剛性を低
くしたシャフトは、捩れ剛性が小さいために打球直前の
ヘッドの向きが定まらず、 その結果、方向性の悪いゴル
フクラブになっていた。
ては、先端部の強度を維持するため曲げ剛性を高くする
傾向があった。そのため、シャフトの先端部がほとんど
撓らずシャフトの機能の内、打球時のボールの飛び出し
角を高くする効果が得られなかった。又、飛び出し角を
高くするために、シャフトの先端部以外の曲げ剛性を低
くすると、スイング中のトップでの切り返し時のシャフ
トの撓り量が多くなるため、タイミングが取りに難くな
り、通常よりも切り返し時の速度を遅くすることで、撓
り量を抑える必要があり、通常のスイングよりもゆっく
りとする必要があり、そのため、ゴルファが本来のスイ
ングをすることが困難になっていた。又、曲げ剛性を低
くしたシャフトは、捩れ剛性が小さいために打球直前の
ヘッドの向きが定まらず、 その結果、方向性の悪いゴル
フクラブになっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は繊維強化プラス
チックスを用いたシャフトであって、シャフトの先端部
および手元側の曲げ剛性、捩れ剛性を設定したシャフト
及び、ヘッドのネック長さが５０ミリ以下で構成したこ
とを特徴とするゴルフクラブである。即ち、本発明のシ
ャフトあるいはゴルフクラブにおいては、従来のシャフ
トに比較して手元側の曲げ剛性をやや高く設定し、先端
部の曲げ剛性を低く設定すると共に、捩れ剛性をシャフ
ト全体で大きくしたことによって、上記の課題を解決す
るものである。
チックスを用いたシャフトであって、シャフトの先端部
および手元側の曲げ剛性、捩れ剛性を設定したシャフト
及び、ヘッドのネック長さが５０ミリ以下で構成したこ
とを特徴とするゴルフクラブである。即ち、本発明のシ
ャフトあるいはゴルフクラブにおいては、従来のシャフ
トに比較して手元側の曲げ剛性をやや高く設定し、先端
部の曲げ剛性を低く設定すると共に、捩れ剛性をシャフ
ト全体で大きくしたことによって、上記の課題を解決す
るものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明者がプロゴルファを含む多
くのゴルファのインパクト前後のヘッドとボールの動き
をハイスピードビデオを用いて計測した。その結果、同
じヘッドスピードでも飛距離に大きな差があり、その要
因にブロー角があることを見出した。即ち、表１に略同
じヘッドスピードの２人のプロゴルファ（Ａプロ、Ｂプ
ロ）の計測結果を示すものである。
くのゴルファのインパクト前後のヘッドとボールの動き
をハイスピードビデオを用いて計測した。その結果、同
じヘッドスピードでも飛距離に大きな差があり、その要
因にブロー角があることを見出した。即ち、表１に略同
じヘッドスピードの２人のプロゴルファ（Ａプロ、Ｂプ
ロ）の計測結果を示すものである。
【０００６】
【表１】
【０００７】この結果から略同じヘッドスピードであっ
てもボール初速度が異なり、このボール初速度の違いが
そのまま飛距離に影響していることが分かる。このボー
ル初速度を決定づける要因にブロー角を上げることがで
きるが、ブロー角５とはヘッド２とボール４が衝突する
直前ヘッド２の移動方向と水平線のなす角度で、図１の
（Ａ）に示すようにヘッド２が上向きに動く場合を正と
し、この場合をアッパーブローと呼ぶ。逆に図１の
（Ｂ）に示すようにヘッド２が上から下向きに動く場合
を負とし、この場合をダウンブローと呼ぶ。このブロー
角５に関する模式図を図１の（Ｃ）に示す。
てもボール初速度が異なり、このボール初速度の違いが
そのまま飛距離に影響していることが分かる。このボー
ル初速度を決定づける要因にブロー角を上げることがで
きるが、ブロー角５とはヘッド２とボール４が衝突する
直前ヘッド２の移動方向と水平線のなす角度で、図１の
（Ａ）に示すようにヘッド２が上向きに動く場合を正と
し、この場合をアッパーブローと呼ぶ。逆に図１の
（Ｂ）に示すようにヘッド２が上から下向きに動く場合
を負とし、この場合をダウンブローと呼ぶ。このブロー
角５に関する模式図を図１の（Ｃ）に示す。
【０００８】このように、ダウンブローで打撃するＡプ
ロよりアッパーブローで打撃するＢプロの方が反発比
（＝ボール初速度／ヘッドスピード）が大きくなり、そ
の結果、飛距離が大きくなっている。ヘッドとボールの
斜め衝突の力学モデルを図２に示す。この図よりボール
初速に影響を与えるフェース２Ｃに垂直な方向の力の成
分は、ヘッド２がボール４にダウンブロー（図２の
（Ｂ））に衝突するより、アッパーブロー（図２の
（Ａ））に衝突する方が大きいことがわかる。つまり同
じヘッドスピードでボールに衝突してもアッパーブロー
で打撃した方がダウンブローで打撃するよりボール初速
度が大きくなり飛距離が増大するといえる。
ロよりアッパーブローで打撃するＢプロの方が反発比
（＝ボール初速度／ヘッドスピード）が大きくなり、そ
の結果、飛距離が大きくなっている。ヘッドとボールの
斜め衝突の力学モデルを図２に示す。この図よりボール
初速に影響を与えるフェース２Ｃに垂直な方向の力の成
分は、ヘッド２がボール４にダウンブロー（図２の
（Ｂ））に衝突するより、アッパーブロー（図２の
（Ａ））に衝突する方が大きいことがわかる。つまり同
じヘッドスピードでボールに衝突してもアッパーブロー
で打撃した方がダウンブローで打撃するよりボール初速
度が大きくなり飛距離が増大するといえる。
【０００９】飛距離に有利なブロー角を得るには、従来
のシャフトではあまり撓っていなかった先端部の撓りを
大きくすることが有効であり、このためには先端部の曲
げ剛性を２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下にすることが望
ましい。又、スイングのタイミングを一定にするため
に、グリップ側の曲げ剛性が影響してくる。図３の
（Ａ）（Ｂ）にスイング中のゴルフクラブのヒール端面
から８３５ｍｍのシャフト位置（グリップの下部）の曲
げ歪みの時系列データを示す。該図３の（Ａ）（Ｂ）よ
り曲げ歪みは、バックスイングからダウンスイング切り
返し（トップの切り返し）の時点で最大になる。即ち、
スイングの切り返しのタイミングをとる上で、シャフト
のグリップ側の曲げ剛性がもっとも重要で、先端部から
９００ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が８×１０6 ｋｇｆ
・ｍｍ2 以上であることによって、図３の（Ａ）に示す
ように本発明のように切り返しのシャフトの撓みが抑制
され、一定のスイングをすることが可能になる。又、特
にシャフト先端部の捩れ剛性を先端部から２００ｍｍの
範囲で、１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上に設定すること
によって方向性が著しく改善される。
のシャフトではあまり撓っていなかった先端部の撓りを
大きくすることが有効であり、このためには先端部の曲
げ剛性を２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下にすることが望
ましい。又、スイングのタイミングを一定にするため
に、グリップ側の曲げ剛性が影響してくる。図３の
（Ａ）（Ｂ）にスイング中のゴルフクラブのヒール端面
から８３５ｍｍのシャフト位置（グリップの下部）の曲
げ歪みの時系列データを示す。該図３の（Ａ）（Ｂ）よ
り曲げ歪みは、バックスイングからダウンスイング切り
返し（トップの切り返し）の時点で最大になる。即ち、
スイングの切り返しのタイミングをとる上で、シャフト
のグリップ側の曲げ剛性がもっとも重要で、先端部から
９００ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が８×１０6 ｋｇｆ
・ｍｍ2 以上であることによって、図３の（Ａ）に示す
ように本発明のように切り返しのシャフトの撓みが抑制
され、一定のスイングをすることが可能になる。又、特
にシャフト先端部の捩れ剛性を先端部から２００ｍｍの
範囲で、１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上に設定すること
によって方向性が著しく改善される。
【００１０】シャフトの曲げ剛性は、ブロー角に影響の
大きい先端から２００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・
ｍｍ2 以下で、フレックスに影響のある先端部から９０
０ｍｍ以上の範囲で８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上と設
定し、且つ、ヘッドのネック長さが５０ｍｍ以下にする
ことで、打球時のブロー角、つまり、ボールをアッパー
にとらえることで、ボール速度を増し、その結果、飛距
離アップにつながるものである。又、数１よりヘッドの
返りを表すθ(t) が最終的にシャフトの捩れバネ定数す
なわちシャフトの捩れ剛性に関係していることが分か
る。特にシャフトの先端部の捩れ剛性を上げることによ
って、ヘッドの返りが良くなる。即ち、上記シャフトの
ヘッドの返りに影響のある先端から２００ｍｍの範囲
で、捩れ剛性を１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上にするこ
とで、打球時直前のヘッドの返りを良くして、方向性を
良くすることができる。
大きい先端から２００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・
ｍｍ2 以下で、フレックスに影響のある先端部から９０
０ｍｍ以上の範囲で８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上と設
定し、且つ、ヘッドのネック長さが５０ｍｍ以下にする
ことで、打球時のブロー角、つまり、ボールをアッパー
にとらえることで、ボール速度を増し、その結果、飛距
離アップにつながるものである。又、数１よりヘッドの
返りを表すθ(t) が最終的にシャフトの捩れバネ定数す
なわちシャフトの捩れ剛性に関係していることが分か
る。特にシャフトの先端部の捩れ剛性を上げることによ
って、ヘッドの返りが良くなる。即ち、上記シャフトの
ヘッドの返りに影響のある先端から２００ｍｍの範囲
で、捩れ剛性を１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上にするこ
とで、打球時直前のヘッドの返りを良くして、方向性を
良くすることができる。
【００１１】
【数１】
【００１２】
【実施例】本発明の一実施例について説明すれば、繊維
強化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフ
ト１の曲げ剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で
２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且つ先端部１Ａ
から９００ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が、８×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であることを特徴とするシャフト１
である。
強化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフ
ト１の曲げ剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で
２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且つ先端部１Ａ
から９００ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が、８×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であることを特徴とするシャフト１
である。
【００１３】又、その他本発明の実施例としては、繊維
強化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフク
ラブ３において、前記シャフト１の曲げ剛性が、先端部
１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2
以下であり、且つ先端部１Ａから９００ｍｍ以上の位置
での曲げ剛性が、８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上である
シャフト１をネック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装
着したことを特徴とするゴルフクラブ３である。
強化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフク
ラブ３において、前記シャフト１の曲げ剛性が、先端部
１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2
以下であり、且つ先端部１Ａから９００ｍｍ以上の位置
での曲げ剛性が、８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上である
シャフト１をネック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装
着したことを特徴とするゴルフクラブ３である。
【００１４】その他、本発明の実施例としては、繊維強
化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフト
１の捩れ剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で１
×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であり、シャフト１の曲げ
剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であることを特徴とするシャフト１
である。
化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフト
１の捩れ剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で１
×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であり、シャフト１の曲げ
剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であることを特徴とするシャフト１
である。
【００１５】その他、本発明の実施例としては、繊維強
化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフクラ
ブ３において、前記シャフト１の捩れ剛性が、先端部１
Ａから２００ｍｍの範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以
上であり、シャフト１の曲げ剛性が、先端部１Ａから２
００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下である
シャフト１をネック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装
着したことを特徴とするゴルフクラブ３である。
化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフクラ
ブ３において、前記シャフト１の捩れ剛性が、先端部１
Ａから２００ｍｍの範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以
上であり、シャフト１の曲げ剛性が、先端部１Ａから２
００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下である
シャフト１をネック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装
着したことを特徴とするゴルフクラブ３である。
【００１６】その他、本発明の実施例としては、繊維強
化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフト
１の捩れ剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で１
×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であり、シャフト１の曲げ
剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且つ先端部１Ａから９００
ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が全て８×１０6 ｋｇｆ・
ｍｍ2 以上であることを特徴とするシャフト１である。
化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフト
１の捩れ剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で１
×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であり、シャフト１の曲げ
剛性が、先端部１Ａから２００ｍｍの範囲で２×１０6
ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且つ先端部１Ａから９００
ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が全て８×１０6 ｋｇｆ・
ｍｍ2 以上であることを特徴とするシャフト１である。
【００１７】その他、本発明の実施例としては、繊維強
化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフクラ
ブ３において、前記シャフト１の捩れ剛性が、先端部１
Ａから２００ｍｍの範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以
上であり、シャフト１の曲げ剛性が、先端部１Ａから２
００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であ
り、且つ先端部１Ａから９００ｍｍ以上の位置での曲げ
剛性が全て８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であるシャフ
ト１をネック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装着した
ことを特徴とするゴルフクラブ３である。
化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフクラ
ブ３において、前記シャフト１の捩れ剛性が、先端部１
Ａから２００ｍｍの範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以
上であり、シャフト１の曲げ剛性が、先端部１Ａから２
００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であ
り、且つ先端部１Ａから９００ｍｍ以上の位置での曲げ
剛性が全て８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であるシャフ
ト１をネック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装着した
ことを特徴とするゴルフクラブ３である。
【００１８】その他、本発明の実施例としては、繊維強
化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフト
１の先端部１Ａから２００ｍｍの位置での曲げ剛性が、
先端部１Ａから９００ｍｍの位置での曲げ剛性の１／４
以下であることを特徴とするシャフト１である。
化プラスチックス製のシャフト１であって、該シャフト
１の先端部１Ａから２００ｍｍの位置での曲げ剛性が、
先端部１Ａから９００ｍｍの位置での曲げ剛性の１／４
以下であることを特徴とするシャフト１である。
【００１９】その他、本発明の実施例としては、繊維強
化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフクラ
ブ３において、前記シャフト１の先端部１Ａから２００
ｍｍの位置での曲げ剛性が、先端部１Ａから９００ｍｍ
の位置での曲げ剛性の１／４以下であるシャフト１をネ
ック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装着したことを特
徴とするゴルフクラブ３である。
化プラスチックス製のシャフト１を装着したゴルフクラ
ブ３において、前記シャフト１の先端部１Ａから２００
ｍｍの位置での曲げ剛性が、先端部１Ａから９００ｍｍ
の位置での曲げ剛性の１／４以下であるシャフト１をネ
ック長さが５０ｍｍ以下のヘッド２に装着したことを特
徴とするゴルフクラブ３である。
【００２０】次に、図４に本発明シャフトの曲げ剛性分
布を示すと共に、図５に本発明シャフトの捩れ剛性分布
を示す。又、図６に従来のシャフトの曲げ剛性分布を示
し、図７に従来のシャフトの捩れ剛性分布をそれぞれ示
すものである。
布を示すと共に、図５に本発明シャフトの捩れ剛性分布
を示す。又、図６に従来のシャフトの曲げ剛性分布を示
し、図７に従来のシャフトの捩れ剛性分布をそれぞれ示
すものである。
【００２１】なお、上記シャフトの曲げ剛性分布とシャ
フトの捩れ剛性分布に関する測定データとしては、本発
明のシャフトと従来から公知のシャフトを用いて比較試
験を行い、本発明のシャフトの補強層には、日本グラフ
ァイトファイバー製の炭素繊維ＸＮ−０５（引張弾性率
５０００ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を使ったプリプレグを使用
し、従来のシャフトの補強層には、東レ（株）製炭素繊
維Ｔ７００（引張弾性率２４０００ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を
使ったプリプレグを使用した。又、本発明のシャフトに
おいて、バイアス層（繊維の配交角度±４０°）には東
レ（株）製炭素繊維Ｍ５０Ｊ（引張弾性率 ５００００
ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を使用し、従来のシャフトには東レ
（株）製炭素繊維Ｍ３０Ｓ（引張弾性率３００００ｋｇ
ｆ／ｍｍ2 ）を使ったプリプレグを使用した。又、本発
明のシャフト及び従来シャフトにおいて、ストレート層
（繊維の配交角度±０°〜±５°）には、炭素繊維（引
張弾性率２９０００ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を使ったプリプレ
グを使用した。なお、本発明においては、マンドレルの
形状を調整することによって、例えばシャフトのグリッ
プ側（バット側）の外径を太くするか、又は肉厚を厚く
することにより、グリップ側の曲げ剛性を上げることが
出来ると共に、シャフトの先端部に高弾性の炭素繊維を
バイアス層に使用することによって先端部の捩れ剛性を
曲げ剛性を上げることなく向上させることが可能となる
ものである。
フトの捩れ剛性分布に関する測定データとしては、本発
明のシャフトと従来から公知のシャフトを用いて比較試
験を行い、本発明のシャフトの補強層には、日本グラフ
ァイトファイバー製の炭素繊維ＸＮ−０５（引張弾性率
５０００ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を使ったプリプレグを使用
し、従来のシャフトの補強層には、東レ（株）製炭素繊
維Ｔ７００（引張弾性率２４０００ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を
使ったプリプレグを使用した。又、本発明のシャフトに
おいて、バイアス層（繊維の配交角度±４０°）には東
レ（株）製炭素繊維Ｍ５０Ｊ（引張弾性率 ５００００
ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を使用し、従来のシャフトには東レ
（株）製炭素繊維Ｍ３０Ｓ（引張弾性率３００００ｋｇ
ｆ／ｍｍ2 ）を使ったプリプレグを使用した。又、本発
明のシャフト及び従来シャフトにおいて、ストレート層
（繊維の配交角度±０°〜±５°）には、炭素繊維（引
張弾性率２９０００ｋｇｆ／ｍｍ2 ）を使ったプリプレ
グを使用した。なお、本発明においては、マンドレルの
形状を調整することによって、例えばシャフトのグリッ
プ側（バット側）の外径を太くするか、又は肉厚を厚く
することにより、グリップ側の曲げ剛性を上げることが
出来ると共に、シャフトの先端部に高弾性の炭素繊維を
バイアス層に使用することによって先端部の捩れ剛性を
曲げ剛性を上げることなく向上させることが可能となる
ものである。
【００２２】次に、ゴルフクラブの仕様について、表２
に示す。ここでのクラブ長さとは、図９に示すようにグ
リップエンド６からヘッド２のヒール端面２Ａとし、ネ
ック長さとは、ヘッド２のネック端面２Ｂからヒール端
面２Ａとするものである。
に示す。ここでのクラブ長さとは、図９に示すようにグ
リップエンド６からヘッド２のヒール端面２Ａとし、ネ
ック長さとは、ヘッド２のネック端面２Ｂからヒール端
面２Ａとするものである。
【００２３】
【表２】
【００２４】このように、本発明のシャフト１において
は、シャフト１の曲げ剛性を先端部１Ａから２００ｍｍ
の範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下とし、先端部１
Ａから９００ｍｍ以上の範囲で８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ
2 以上で、且つ捩れ剛性を先端部１Ａから２００ｍｍの
範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上とした。そして、
ヘッド２のネック長さを５０ｍｍ以下にした本発明のゴ
ルフクラブ３と従来品を用いて、アベレージゴルファー
のヘッドスピードに該当する４０ｍ／ｓのヘッドスピー
ドで測定を実施した。なお、測定にはボール飛球方向に
対して直角の位置にハイスピードカメラを設置し、該ハ
イスピードカメラによりヘッドスピード、ブロー角、ボ
ールスピード、ボール飛び出し角を解析した。
は、シャフト１の曲げ剛性を先端部１Ａから２００ｍｍ
の範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下とし、先端部１
Ａから９００ｍｍ以上の範囲で８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ
2 以上で、且つ捩れ剛性を先端部１Ａから２００ｍｍの
範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上とした。そして、
ヘッド２のネック長さを５０ｍｍ以下にした本発明のゴ
ルフクラブ３と従来品を用いて、アベレージゴルファー
のヘッドスピードに該当する４０ｍ／ｓのヘッドスピー
ドで測定を実施した。なお、測定にはボール飛球方向に
対して直角の位置にハイスピードカメラを設置し、該ハ
イスピードカメラによりヘッドスピード、ブロー角、ボ
ールスピード、ボール飛び出し角を解析した。
【００２５】又、方向性即ち、ヘッド２の返りについて
は、図８、図９に示すように上面にハイスピードビデオ
カメラ７を設置し、ゴルフヘッド１がボール４に衝突す
る直前のフェース角度の変化を解析した。又、シャフト
に捩れ歪みゲージ８を装着し、シャフトの捩れ角度を計
測したが、実験に用いたゴルフクラブは長さ４５イン
チ、ネック長さを５０ｍｍとした。
は、図８、図９に示すように上面にハイスピードビデオ
カメラ７を設置し、ゴルフヘッド１がボール４に衝突す
る直前のフェース角度の変化を解析した。又、シャフト
に捩れ歪みゲージ８を装着し、シャフトの捩れ角度を計
測したが、実験に用いたゴルフクラブは長さ４５イン
チ、ネック長さを５０ｍｍとした。
【００２６】本発明に係るゴルフクラブの実験結果は、
表３に示すようにヘッドスピードが略同等にあるにも係
らず、ブロー角が上昇し、その結果、ボールの初速度が
上昇した。
表３に示すようにヘッドスピードが略同等にあるにも係
らず、ブロー角が上昇し、その結果、ボールの初速度が
上昇した。
【００２７】
【表３】
【００２８】又、シャフトに歪みゲージを装着し、スイ
ング中のインパクト直前のシャフトの撓りを計測した。
ング中のインパクト直前のシャフトの撓りを計測した。
【００２９】物理量としては、インパクト直前（インパ
クトの５ｍｓ前から直前までの）のシャフト長手方向の
曲率の時間変化率（ｄＫ／ｄｔ）の分布を見た。即ち、
本発明品についての分布を図１０（Ａ）に示し、従来の
シャフトについての分布を図１０（Ｂ）に示す。これよ
り、本発明品が従来品より先端が大きく曲率が変化して
いることがわかる。その結果、ブロー角がより大きくな
ってアッパーブローになり、ボール初速度が上昇した。
このように、先端部から２００ｍｍまでのｄＫ／ｄｔが
ブロー角に与える影響が大きく、更にネック長さにも関
係してくることがわかる。ネック長さは５０ｍｍ以下で
ないと、ネックの剛性がｄＫ／ｄｔに影響を与え、シャ
フトの先端部の曲げ剛性を低下しても十分な先端部の撓
りが得られなくなる。
クトの５ｍｓ前から直前までの）のシャフト長手方向の
曲率の時間変化率（ｄＫ／ｄｔ）の分布を見た。即ち、
本発明品についての分布を図１０（Ａ）に示し、従来の
シャフトについての分布を図１０（Ｂ）に示す。これよ
り、本発明品が従来品より先端が大きく曲率が変化して
いることがわかる。その結果、ブロー角がより大きくな
ってアッパーブローになり、ボール初速度が上昇した。
このように、先端部から２００ｍｍまでのｄＫ／ｄｔが
ブロー角に与える影響が大きく、更にネック長さにも関
係してくることがわかる。ネック長さは５０ｍｍ以下で
ないと、ネックの剛性がｄＫ／ｄｔに影響を与え、シャ
フトの先端部の曲げ剛性を低下しても十分な先端部の撓
りが得られなくなる。
【００３０】シャフトの捩れ角度のインパクト直前の時
系列データを本発明品と従来品について、図１２の
（Ａ）（Ｂ）に示す。これらの結果より、本発明品のヘ
ッドの返りが向上していることが分かる。
系列データを本発明品と従来品について、図１２の
（Ａ）（Ｂ）に示す。これらの結果より、本発明品のヘ
ッドの返りが向上していることが分かる。
【００３１】
【発明の効果】本発明は、手元側の曲げ剛性を低く設定
せず一定のスイングが可能なシャフトにおいて、シャフ
トの先端部の曲げ剛性を下げ、インパクト直前のシャフ
ト先端部の撓りを大きくし、ブロー角を増加させること
で、よりアッパーブローにヘッドとボールが衝突するよ
うになり、飛距離が増大するものである。又、シャフト
先端部の捩れ剛性を向上することによって、インパクト
直前のヘッドの返りを向上するものである。
せず一定のスイングが可能なシャフトにおいて、シャフ
トの先端部の曲げ剛性を下げ、インパクト直前のシャフ
ト先端部の撓りを大きくし、ブロー角を増加させること
で、よりアッパーブローにヘッドとボールが衝突するよ
うになり、飛距離が増大するものである。又、シャフト
先端部の捩れ剛性を向上することによって、インパクト
直前のヘッドの返りを向上するものである。
【図１】図１は、ブロー角を示す模式図。
【図２】図２は、ゴルフヘッドとボールの斜め衝突の力
学モデルを示す説明図。
学モデルを示す説明図。
【図３】図３は、スイング中のシャフトの曲げ歪みの時
系列を示すグラフ。
系列を示すグラフ。
【図４】図４は、本発明品に係るシャフトの曲げ剛性分
布の測定値を示すグラフ。
布の測定値を示すグラフ。
【図５】図５は、本発明品に係るシャフトの捩れ剛性分
布の測定値を示すグラフ。
布の測定値を示すグラフ。
【図６】図６は、従来品のシャフトの曲げ剛性分布の測
定値を示すグラフ。
定値を示すグラフ。
【図７】図７は、従来品のシャフトの捩れ剛性分布の測
定値を示すグラフ。
定値を示すグラフ。
【図８】図８は、打球時のヘッドの返りを測定する方法
を示す説明図。
を示す説明図。
【図９】図９は、打球時のヘッドの返りを測定する方法
を示す説明図。
を示す説明図。
【図１０】図１０は、本発明品のインパクト直前のシャ
フトの長手方向の曲率の時間変化率を示すグラフ。
フトの長手方向の曲率の時間変化率を示すグラフ。
【図１１】図１１は、従来品のインパクト直前のシャフ
トの長手方向の曲率の時間変化率を示すグラフ。
トの長手方向の曲率の時間変化率を示すグラフ。
【図１２】図１２（Ａ）（Ｂ）は、本発明品と従来品の
シャフトのインパクト直前の捩れ角度の時系列を示すグ
ラフ。
シャフトのインパクト直前の捩れ角度の時系列を示すグ
ラフ。
１ シャフト １Ａ 先端部 ２ ゴルフヘッド ２Ａ ヒール端面 ２Ｂ ネック端面 ２Ｃ フェース ３ ゴルフクラブ ４ ボール ５ ブロー角 ６ グリップエンド ７ ハイスピードビデオカメラ ８ 捩れ歪みゲージ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 藤川 良宏 大阪府大阪市住之江区南港北１丁目12番35 号 美津濃株式会社内
Claims (8)
- 【請求項１】繊維強化プラスチックス製のゴルフシャフ
トであって、該ゴルフシャフトの曲げ剛性が、先端部か
ら２００ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下で
あり、且つ先端部から９００ｍｍ以上の位置での曲げ剛
性が、８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であることを特徴
とするゴルフシャフト。 - 【請求項２】請求項１に記載のゴルフシャフトを装着し
たゴルフクラブであって、前記ゴルフシャフトをネック
長さが５０ｍｍ以下のゴルフクラブヘッドに装着したこ
とを特徴とするゴルフクラブ。 - 【請求項３】繊維強化プラスチックス製のゴルフシャフ
トであって、該ゴルフシャフトの捩れ剛性が、先端部か
ら２００ｍｍの範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上で
あり、ゴルフシャフトの曲げ剛性が、先端部から２００
ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であること
を特徴とするゴルフシャフト。 - 【請求項４】請求項３に記載のゴルフシャフトを装着し
たゴルフクラブであって、前記ゴルフシャフトをネック
長さが５０ｍｍ以下のゴルフクラブヘッドに装着したこ
とを特徴とするゴルフクラブ。 - 【請求項５】繊維強化プラスチックス製のゴルフシャフ
トであって、該ゴルフシャフトの捩れ剛性が、先端部か
ら２００ｍｍの範囲で１×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上で
あり、ゴルフシャフトの曲げ剛性が、先端部から２００
ｍｍの範囲で２×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以下であり、且
つ先端部から９００ｍｍ以上の位置での曲げ剛性が全て
８×１０6 ｋｇｆ・ｍｍ2 以上であることを特徴とする
ゴルフシャフト。 - 【請求項６】請求項５に記載のゴルフシャフトを装着し
たゴルフクラブであって、前記ゴルフシャフトをネック
長さが５０ｍｍ以下のゴルフクラブヘッドに装着したこ
とを特徴とするゴルフクラブ。 - 【請求項７】繊維強化プラスチックス製のゴルフシャフ
トであって、該ゴルフシャフトの先端部から２００ｍｍ
の位置での曲げ剛性が、先端部から９００ｍｍの位置で
の曲げ剛性の１／４以下であることを特徴とするゴルフ
シャフト。 - 【請求項８】請求項７に記載のゴルフシャフトを装着し
たゴルフクラブであって、前記ゴルフシャフトをネック
長さが５０ｍｍ以下のゴルフクラブヘッドに装着したこ
とを特徴とするゴルフクラブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10033616A JPH1176479A (ja) | 1997-07-16 | 1998-01-30 | ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9-208461 | 1997-07-16 | ||
| JP20846197 | 1997-07-16 | ||
| JP10033616A JPH1176479A (ja) | 1997-07-16 | 1998-01-30 | ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1176479A true JPH1176479A (ja) | 1999-03-23 |
Family
ID=26372344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10033616A Pending JPH1176479A (ja) | 1997-07-16 | 1998-01-30 | ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1176479A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000279558A (ja) * | 1999-03-29 | 2000-10-10 | Mizuno Corp | ゴルフクラブセット及びそのシャフトセット |
| JP2005040233A (ja) * | 2003-07-24 | 2005-02-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴルフクラブの設計方法およびゴルフボールの設計方法およびゴルフクラブ・ゴルフボールの組み合せの設計方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63133261U (ja) * | 1987-02-24 | 1988-08-31 | ||
| JPH03251269A (ja) * | 1990-03-01 | 1991-11-08 | Hitachi Chem Co Ltd | ゴルフクラブ用シャフト |
-
1998
- 1998-01-30 JP JP10033616A patent/JPH1176479A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63133261U (ja) * | 1987-02-24 | 1988-08-31 | ||
| JPH03251269A (ja) * | 1990-03-01 | 1991-11-08 | Hitachi Chem Co Ltd | ゴルフクラブ用シャフト |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000279558A (ja) * | 1999-03-29 | 2000-10-10 | Mizuno Corp | ゴルフクラブセット及びそのシャフトセット |
| JP2005040233A (ja) * | 2003-07-24 | 2005-02-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴルフクラブの設計方法およびゴルフボールの設計方法およびゴルフクラブ・ゴルフボールの組み合せの設計方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7427240B2 (en) | Shaft for golf clubs and golf club | |
| JP5260151B2 (ja) | ゴルフクラブ用シャフト及びそれを備えたゴルフクラブ | |
| JP2004008345A (ja) | ゴルフクラブ | |
| US5632692A (en) | Golf club with non-circular shaft | |
| JP5302799B2 (ja) | ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブ | |
| US6478689B1 (en) | Golf club and set of golf clubs | |
| JP4528241B2 (ja) | ゴルフクラブ | |
| JP3053859U (ja) | 特大アイアン型ゴルフクラブ | |
| US7077761B2 (en) | Golf club and method of making golf club | |
| JP4713529B2 (ja) | ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブ | |
| JPH11319170A (ja) | ゴルフクラブ用シャフトおよびゴルフクラブ | |
| JP3933552B2 (ja) | ゴルフシャフト | |
| JPH1176479A (ja) | ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブ | |
| JP2021180776A (ja) | ゴルフクラブ | |
| JP2001009070A (ja) | キャビティー型アイアンゴルフクラブヘッド | |
| JPH11206932A (ja) | ゴルフクラブ | |
| JP4283836B2 (ja) | ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブ | |
| JP2002360746A (ja) | ゴルフクラブ | |
| JP4071320B2 (ja) | ゴルフクラブシャフト | |
| JP2001046564A (ja) | ゴルフクラブ用のシャフト及びゴルフクラブ | |
| EP0891791A1 (en) | Golf club and golf club shaft | |
| JP3233857B2 (ja) | ゴルフクラブ | |
| JP3518783B2 (ja) | ゴルフクラブ | |
| JP3078194U (ja) | ゴルフクラブシャフト | |
| JP2000325512A (ja) | ゴルフクラブ |