JPH1178651A - 車両用カップホルダー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 部品点数をより少なくし、外観及び機構的に
優れた装置構造を実現する。 【解決手段】 アーム１３は上端部側をベースプレート
１１の対応部に形成されているガイド溝１７にロッド２
４を介してスライド自在にかん合しする。下端部側をカ
バー１２の回動用軸支と僅かにずれた位置で枢軸２３を
介してカバー側に軸支することにより、カバーの閉位置
から開位置への回動に連動して上方に移動し、逆にカバ
ーの開位置から閉位置への回動に連動して下方へ移動す
る。ホルダー１４は長穴２５を有し、これにロッド２４
の片端をスライド自在にかん合し、このかん合を介して
アームの上方移動に連動して使用位置に、アームの下方
移動に連動して格納位置に、それぞれ回動し切り換えら
れるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両内
に設置されて、カップや缶（以下、これを総称して「カ
ップ類」と言う）を保持できる開閉式の車両用カップホ
ルダー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種のカップホルダー装置のうち、被
取付部に対し立て掛け式のカップホルダー装置も数多く
提案されており、本発明との関係では特開平８−３１８
７７５号公報のものを挙げることができる。同公報のカ
ップホルダー装置は、被取付面に縦方向に固定されるベ
ースプレートと、前記ベースプレートに対して閉位置と
水平な開位置とに回動し切り換え配置されるようにして
ベースプレートの下端部に軸支されたカップ底受板を兼
ねるカバーと、一端部が前記ベースプレートに対して回
動可能に軸支されたアームと、一端部が前記ベースプレ
ートに形成された上下方向のガイド溝にスライド自在に
係合し、他端部が前記アームの他端部に回動可能に軸支
され、カバー上に載置されるカップ類を保持するホルダ
ーと、アームとホルダーとを開き方向に付勢する第１の
バネと、前記カバーを開位置方向に付勢する第２のバネ
とを備えている。そして、前記カバーを閉位置での係止
状態を解放し、第２のバネの付勢力によりカバーを開位
置にして、カバー上に載せられるカップ類を前記ホルダ
ーでその側部を保持する構造である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記したカップホルダ
ー装置は、次のような点等で未だ充分に満足できないも
のとなっている。先ず、使用状態において、カバーとホ
ルダーに加えてアームも前方に突出するため外観が煩雑
となる。また、カバーを開けて自動的に使用できる状態
にする構造として、カバーを開き方向に付勢するカバー
回動用のバネ手段とアームとホルダーとを開き方向に付
勢しておくバネ手段の２つのバネを使用していることか
ら、部品点数が多く、組み付け作業性が悪い。しかも、
アームとホルダーとが専用のバネ手段の付勢力により開
くことから、付勢力の大きなバネ手段を用いると動きが
急速となり、逆に付勢力の小さなものを用いるとバネ作
用を長期に維持できない。等の問題がある。

【０００４】本発明は上記した問題等を解消したもので
あり、第１の目的は部品点数をより少なくし、外観及び
機構的に優れた装置構造を達成することにある。第２の
目的はバネ手段が単一であっても、ホルダーの回動をよ
りスムースに得ることにある。第３の目的は被取付部へ
の取り付け・取り外し作業を簡単に行えるようにするこ
とである。更に他の目的は、以下に説明する内容の中で
順次明らかにして行く。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、図面に例示される如く、被取付部２に対し縦
方向に設置されるベースプレート１１と、ベースプレー
ト１１に対し閉位置及び水平な開位置とに切り換え可能
な状態でベースプレート１１の下端部に軸支されたカッ
プ底受板を兼ねるカバー１２と、カバー１２を開き方向
に付勢しているバネ手段３２と、ベースプレート１１に
対し一端側を軸支してベースプレート側に引き込まれる
格納位置から略水平に配置される使用位置まで回動可能
なホルダー１４と、カバー１２と連動して動くアーム１
３とを備え、カバー１２を閉位置での係止状態を解放し
てバネ手段３２の付勢力により開位置にし、そのカバー
１２上に載せられるカップ類Ｃをホルダー１４にてその
側部を保持する車両用カップホルダー装置１であって、
前記アーム１３が、上端部側をベースプレート１１の対
応部に形成されているガイド溝１７にロッド２４を介し
てスライド自在に嵌合していると共に、下端部側をカバ
ー１２の回動用軸支と僅かにずれた位置で枢軸２３を介
してカバー１２側に軸支することにより、カバー１２の
閉位置から開位置への回動に連動して上方に移動し、逆
にカバーの開位置から閉位置への回動に連動して下方へ
移動される一方、前記ホルダー１４が、側部長手方向に
沿って形成された長穴２５を有し、長穴２５にロッド２
４の片端をスライド自在に嵌合し、この嵌合を介してア
ーム１３の上方移動に連動して前記使用位置に、アーム
１３の下方移動に連動して前記格納位置にそれぞれ回動
し切り換えられる、ように構成したものである。

【０００６】この構造によれば、この装置を使用する場
合はカバー１２の閉位置での係止状態を解放する。する
と、カバー１２は、ベースプレート１１との軸支２０を
中心としてバネ手段３２の付勢力により開位置側へ回動
される。すると、先ず、アーム１３は、カバー１２の回
動用軸支２０とずれた位置で枢軸２３にてカバー１２側
に軸支されているため、カバー１２の回動と連動して上
方へ移動つまりロッド２４がガイド溝１７に沿ってスラ
イドしつつ上方へ動かされる。同時に、ホルダー１４
は、一端側の軸支２７を中心として長穴２５に嵌合して
いるロッド２４の動きに連動して使用位置つまりベース
プレート１１に対し略水平に配置される。また、装置を
使用しない場合は、カバー１２をバネ手段３２の付勢力
に抗して軸支２０を中心に閉位置側へ回動操作する。す
ると、前記とは逆に、アーム１３は、軸支２０とずれた
位置で枢軸２３にてカバー１２側に軸支されていること
から、カバー１２の回動と連動して、下方へ移動つまり
ロッド２４がガイド溝１７に沿ってスライドしつつ下方
へ動かされる。同時に、ホルダー１４は、一端側の軸支
部２７を中心として長穴２５に嵌合しているロッド２４
の動き連動して格納位置つまりベースプレート１１側に
引き込まれる。したがって、この構造にあっては、先
ず、アーム１３がその上端と下端側共にベースプレート
１１に対し接近される配置となり、その動きも略上下方
向である。このため、この装置では、使用状態でカバー
１２とホルダー１４とが前方に配置されるだけで、アー
ム１３が前方へ突出しないことからスッキリとした外観
が得られ、アーム１３の動きが安定し、かつ違和感を与
えない。また、部材要素的には、バネ手段３２が１つと
少なく、カバー１２の閉から開にする切り換えに用いら
れて、アーム１３及びホルダー１４の位置切り換えはそ
のカバー１２の開閉切り換えに連動して自動的に動くた
め、簡素化が図られる。加えて、このバネ手段３２は特
開平８−３１８７７５号記載の如くアームとホルダー間
に直に作用させず、カバー１２にその付勢力を作用され
ることから、付勢圧の大きなものを使用しても、ホルダ
ー１４を急速回動することがなく、機構的な信頼性も得
られる。

【０００７】以上の本発明は次の如く更に具体化される
ことがより好ましい。第１に、ガイド溝１７は、ベース
プレート１１の側壁部１１ｃに設けられると共に、略く
字形に形成さている構成である。この構造では、ベース
プレート１１のメイン部である本体部１１ａを平面にし
て外観上の見栄えを良好にし、また平面の本体部１１ａ
にホルダー１４を引き込むことが可能となることから、
ホルダー１４の格納スペースを構造的に確保し、ホルダ
ー１４の形状ないしは形態的な自由度も得られる。第２
に、ベースプレート１１は、背面側に突設された複数の
フック状の掛止め片部１８Ａ，１８Ｂを有し、これに対
応して被取付部２に設けられた係止用窓穴４ａに掛止め
片部１８Ａ，１８Ｂを差し込み、かつ下方向にスライド
することにより着脱可能に係合して設置される構成であ
る。この構造では、ネジや止めビス等の設置用部材が不
要となり、また被取付部２に対し必要に応じ取り付けた
り、外すこともできることから、使用者の選択を可能に
する。第３に、被取付部２は、壁掛け専用の設置板３、
又は、車室装備品の側部を形成する部材であってもよ
い。これは、本発明装置の提供態様として、被取付部２
を壁掛け用として構成し、装置と対に提供したり、コン
ソールボックスやドアトリム等の車室装備品を構成して
いる側面部材として直接、間接的に組み付け可能なこと
を保障するものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な形態を添付
図面に基づいて詳細に説明する。この形態は、本発明の
具体例であるから技術的に好ましい種々の限定が付され
ている。しかし、本発明の範囲は、以下の説明において
特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの形
態に何ら限定されるものではない。

【０００９】図１から図９は本発明に係る車両用カップ
ホルダー装置の形態例を示している。このうち、図１は
同装置の一部を破断して使用可能な状態で示す概略正面
図、図２は使用可能な状態で図１のＡ−Ａ線に沿って示
す装置の概略縦断側面図、図３は使用可能な状態で図１
のＢ−Ｂ線に沿って示す同装置の概略縦断側面図、図４
は非使用状態で図１のＢ−Ｂ線に沿って示す同装置の概
略縦断側面図、図５は使用可能な状態で示す同装置の上
面図、図６は同装置の背面図、図７は使用可能状態で示
す同装置の概略斜視図、図８と図９は同装置を設置する
被取付部例を示している。

【００１０】図１から図９において、カップホルダー装
置１は、車両室内側の被取付部２（（図７参照）に立て
掛け方式で用いられる着脱タイプであり、主構成部材と
して、被取付部２に対し設置されるベースプレート１１
と、ベースプレート１１に対し閉位置及び水平な開位置
とに切り換え可能なカバー１２と、ベースプレート１１
に一端側を軸支してベースプレート側に引き込まれる格
納位置から略水平に配置される使用位置まで回動可能な
ホルダー１４と、ホルダー１４の一端側（基端又は取付
端側）とカバー１２の下端側との間に配置されてカバー
１２と連動して動くアーム１３とを備えている。

【００１１】（被取付部）被取付部２は、本形態の装置
を着脱可能に取り付ける部位であり、例えば、車室内を
構成しているドアトリム、座席背面、室内装備品側等に
組み付けられる。この例では、コンソールを想定してお
り、その側面に設定された箇所に対し被取付部２を一体
的に装着する構造となっている。すなわち、この被取付
部２は、図８と図９に示す如く樹脂成形体であり、装置
１側の構造に対応して、係合用窓４ａと係合凹部４ｂの
他に、これをコンソール側にビス等で固定するための取
付穴４ｃが形成されている。このうち、係合用窓４ａは
上下左右の４箇所に分かれて、合計４つ設けられてい
る。係合凹部４ｂは４つの係合用窓４ａで囲まれた略中
心に１つだけ設けられている。取付穴４ｃは下側で、左
右の略中間の位置に設けられている。この被取付部２は
コンソール側の対応部に配置され、取付穴４ｃを介して
ビスで固定操作される。なお、この被取付部２は、本形
態の装置と対で提供する壁掛け専用の取付部材３として
構成してもよい。そのような取付部材３の場合は、例え
ば、図８の二点斜線よりも一回り大きな板状に形成し、
ドアトリム等の室内壁側に取り付け易い形状に形成され
る。

【００１２】（装置構成部材）以下の部材説明では組み
付け要領も含め詳述する。ベースプレート１１と、カバ
ー１２と、アーム１３と、ホルダー１４は何れもが樹脂
成形体である。このうち、ベースプレート１１は平板状
の本体部１１ａと、本体部１１ａの左右両側端より前方
向に突出する状態で立設されている側壁部１１ｂ，１１
ｃと、本体部１１ａの上端より側壁部１１ｂ，１１ｃと
同じ前方向に突出する状態で立設されている天壁部１１
ｄと、本体部１１ａの下端にあって、側壁部１１ｂ側に
突設されたバネ用係止部１１ｅ及びストッパー片部１１
ｆ、側壁部１１ｃ側に突設された略Ｌ形のストッパー片
部兼用支持部１１ｇとを一体に有している。ここで、本
体部１１ａは、図６の如く被取付部２の４つの係合用窓
４ａに対応して４個の掛止め片部１８Ａ，１８Ｂ、及び
係合凹部４ｂに対応した抜け止め用爪部１９を背面から
突出した状態に一体に形成している。掛止め片部１８
Ａ，１８Ｂは、何れも断面略逆Ｌ字状をしているが、掛
止め片部１８Ａの方が貫通穴１８ａを介在した状態で設
けられている。同様に、爪部１９も略逆Ｕ形の貫通穴１
９ａを介在した状態で設けられている。

【００１３】そして、本体部１１ａは、各掛止め片部１
８Ａ，１８Ｂを被取付部２の各係合用窓４ａを通して全
体が背面側から突出するまで差し込み、その後、略直角
に下方向にスライドさせることにより、各掛止め片部１
８Ａ，１８Ｂが被取付部２に掛け止め係合されて着脱可
能に取り付けられる。爪部１９は、掛止め片部１８Ａ，
１８Ｂが定位置に係合されるまでは本体部１１ａ表面側
に逃がされていて、定位置に係合されると、係合凹部４
ｂ内に弾性的に落ち込む。この爪部１９の係合により、
ベースプレート１１は掛止め片部１８Ａ，１８Ｂの係合
が外れる方向へ移動されないよう阻止される。

【００１４】両側壁部１１ｂ，１１ｃは下部側が異形状
になっている。側壁部１１ｂの下部側は図１，図２の如
く所定幅だけ内側に位置した垂直壁に形成されており、
その内面に突設されたバネ装着用軸部１１ｈと、軸穴１
１ｉとを有している。なお、本体部１１ａには軸部１１
ｈを形成するための型抜き穴が開口されている。側壁部
１１ｃの下部側は欠如されており、その欠如部分に対応
して内側に前記支持部１１ｇが突出している。支持部１
１ｇの垂直部分には軸穴１１ｉと対向した軸穴１１ｉが
設けられている。また、側壁部１１ｃの上面側にはガイ
ド溝１７が設けられている。このガイド溝１７は、図３
の如く前面側に向かって開く略「く」の字状に形成され
ている。つまり、上側に向かうに従って徐々に本体部１
１ａ側に傾く状態にして形成されている第１のガイド溝
部１７ａと、第１のガイド溝部１７ａから上側に向かう
に従って序々に前側に傾く状態にして形成されている第
２のガイド溝部１７ｂと、第２のガイド溝部１７ｂの上
側から略上方に向かって僅かに延ばされている第３のガ
イド溝部１７ｃとを連続して有した形状である。天壁部
１１ｄには、カップ類Ｃとの当接を逃げるための円弧状
の切り欠き１５が中間部分に形成されていると共に、図
１の左側に位置した上面に突出して上下方向に弾性変位
可能な操作ボタン１６が一体形成されている。操作ボタ
ン１６は背面が開口した内部空洞であり、一側から水平
に突設して後述するカバー１２の係合爪２８と係合し、
カバー１２を閉位置に保持する係止爪１６ａを有してい
る。

【００１５】カバー１２は、本体部１２ａと、両側壁部
１２ｂ，１２ｃと、前壁部１２ｄとで輪郭を形成してい
ると共に、両側壁部１２ｂ，１２ｃの後側に位置して側
壁部１１ｂの軸穴１１ｉ及び支持部１１ｇの軸穴１１ｉ
に対応して設けられた立壁部１２ｅ，１２ｆを有し、全
体がベースプレート１１の外形よりも一回り大きくなっ
ている。ここで、前壁部１２ｄには、操作ボタン１６と
対応した一側に逃げ部２１が切り欠かれていると共に、
係合爪２８と対応した逃げ部２１の内縁に係止爪１６ａ
が突設されている。逃げ部２１は閉位置において操作ボ
タン１６との干渉を防止する。係合爪２８は係止爪１６
ａと係合して閉状態を解除可能に保持する構成である。
立壁部１２ｄ，１２ｅには軸部２０がそれぞれ突設され
ている。

【００１６】そして、以上のカバー部材１２は、各軸部
２０を対応した軸穴１１ｉに嵌合した状態でベースプレ
ート１１に組み付けられて、ベースプレート１１に対し
枢軸２０を支点とした回動によりベースプレート１１の
前面側を覆う閉位置（図４参照）と水平な開位置（図１
〜図３，図５，図７）とに切り換え可能となっている。
なお、開位置では、前記したストッパー片部１１ｆと支
持部１１ｇの水平部に当接してそれ以上に下へ回動され
ないよう阻止される。また、カバー１２は、ベースプレ
ート１１との間に配置されるバネ手段としてのコイルバ
ネ３２により、コイルバネ３２の付勢力にて、常に、開
位置（開き方向）の方向へ付勢された状態になってい
る。このコイルバネ３２は、軸部１１ｈに嵌装した状態
で保持されて、その一端がバネ用係止部１１ｅに回動係
止され、他端が本体部１２ａ内面側に回動係止されてい
る。

【００１７】アーム１３は細長い板状の部材であり、側
壁部１１ｃに沿って上下に配置されている。アーム１３
の下端側は、立壁部１２ｆに対し、枢軸２０と僅かにず
らされた位置、厳密には図３において枢軸２０よりも上
方で、かつ本体部１１ａに近い位置に枢軸２３を介して
回動可能に軸支されている。上端側は、ロッド２４を介
してガイド溝１７内にスライド可能に嵌合している。な
お、枢軸２３はアーム１３側に一体に形成して、立壁部
１２ｆに設けられた軸穴に嵌合しているが、枢軸２３を
立壁部１２ｆ側に設けたり、別品にて構成してもよい。
また、ロッド２４はアーム１３の両側に軸部として突出
しておればよく、例えば、アーム１３と一体に形成する
以外に、別品にて構成することも可能である。したがっ
て、このアーム１３は、カバー１２が枢軸２０を支点と
して回動すると、このカバー１２の回動に連動して図３
及び図４に示すように、上下方向に移動する。

【００１８】ホルダー１４は、カバー１２上に載置され
るカップ類の転倒を防止するものであり、ベースプレー
ト１１の内側に引き込み可能に設けられている。この形
態のホルダー１４は、中央にカップ類Ｃを受け入れて保
持する環状開口部２６を有し、内側を略リングで、外側
を半円筒でその一端側（基端又は取付端側）を略矩形に
形成されている。ホルダー１４の一端側（基端又は取付
端側）は、両側面にそれぞれ開口し、前後方向に細長く
延びるよう形成されたガイド孔（長孔）２５を有してい
る。各ガイド孔２５はガイド溝１７の上下寸法よりも少
しだけ短くなっている。また、各ガイド孔２５よりも後
端側にはピン２７がそれぞれ一体に突設されている。な
お、両側壁部１１ｂ，１１ｃにはピン２７に対応して不
図示のピン穴が設けられている。以上のホルダー１４を
組み付ける場合は、ホルダー１４の一端側（基端又は取
付端側）において、図２及び図３の如く両側のピン２７
を両側壁部１１ｂ，１１ｃのピン穴に嵌合する。この嵌
合に際してはガイド孔（長孔）２５にロッド２４の内側
軸部を嵌合しておく。したがって、組み付け状態におい
て、ホルダー１４は、軸支部であるピン２７を介して回
動されるが、ガイド孔（長孔）２５に嵌合しているロッ
ド２４のスライドに応じ、つまりカバー１２の開閉によ
り上下方向へ動くアーム１３に連動して移動される。例
えば、アーム１３と一体にロッド２４が上方向に移動さ
れると、ホルダー１４がピン２７を支点として上方向つ
まり使用位置へ回動される。

【００１９】（装置作動）次に、以上の車両用カップホ
ルダ装置１の開閉動作を概説する。図１〜図３，図５，
図７はカバー１２を開いた状態である。この状態では、
カバー１２がコイルバネ３２の付勢力を受けており、後
端部をベースプレート１１のストッパー片部１１ｆと支
持部１１ｇの水平部に当接して略水平な状態で停止し、
カバー１２にカップ類Ｃの重量が作用しても、これを確
実に受けることができる。この状態において、アーム１
３は図３に示す如く上方に移動されていて、ホルダー１
４がロッド２４を介して水平に近い状態まで前方に突き
出している。したがって、開口部２６を通してカップ類
Ｃをカバー１２上に乗せると、カップ類Ｃの下側をカバ
ー１２で保持し、側面を開口部２６で受けて規制した状
態にカップ類Ｃを保持することができる。なお、カップ
類Ｃの外径が通常よりも大きい場合は、ホルダー１４を
上側に持ち上げると、ロッド２４が第３のガイド溝部１
７ｃ内まで入り込み、図３中に実線で示す位置から一点
鎖線で示す水平位置まで回転させることができる。この
ように水平位置まで回転されたときは、開口部２６が実
効的に拡げられた状態になり、これにより大径のカップ
類も開口部２６内に通して保持することができる。

【００２０】次に、カップホルダーを使用しない場合
は、カップ類Ｃを取り除いた後、コイルバネ３２の付勢
力に抗してカバー１２を閉位置方向に回動させると、こ
れに連動してアーム１３が下方に移動し、かつロッド２
４もガイド溝１７内を下側（第２のガイド溝部１７ｂか
ら第１のガイド溝部１７ａに向かって）へ移動する。す
ると、ロッド２４が下側へ移動するのに連動し、ホルダ
ー１４もガイド孔（長孔）２５に嵌合しているロッド２
４の軸部の押し作動によりピン２７を支点として下側に
回動し、ベースプレート１１内に引き込まれて行く。そ
して、カバー１２が全閉位置まで到達すると、カバー１
２の係合爪２８が操作ボタン１６の係止爪１６ａと係合
し、カバー１２は閉位置で係止される。したがって、こ
の全閉位置では、ホルダー１４がベースプレート１１の
内側へ完全に引き込まれて、ベースプレート１１とカバ
ー１２との間にコンパクトに格納される。図４はこの状
態を示している。

【００２１】一方、全閉位置にあるカバー１２を開く場
合には、カバー１２の上面に露出している操作ボタン１
６を押し下げる。すると、操作ボタン１６の前端側が下
方へ変位し、係止爪１６ａがカバー１２の係止爪２８か
ら外れる。同時に、コイルバネ３２の付勢力によりカバ
ー１２が開き方向へ押されているのでその方向へ回動す
る。すると、アーム１３も追随して上方へ移動し、ロッ
ド２４もガイド溝１７内を上方へスライドすると共に、
ホルダー１４も水平位置の方向に向かって回動する。そ
して、カバー１３がほぼ水平位置まで回動した時点で、
ホルダー１４も略水平の位置、すなわち図１に実線で示
している位置に配置される。

【００２２】したがって、この車両用カップホルダー装
置１では、操作ボタン１６（カバー係止手段）の係止を
解除すると、コイルバネ３２（バネ手段）の付勢力によ
りカバー１２が開位置へ回動され、これに連動してアー
ム１３及びホルダー１４も使用位置に切り換え配置され
る。逆に、コイルバネ３２（バネ手段）の付勢力に抗し
てカバー１２が閉位置側へ回動操作されると、これに連
動してアーム１３及びホルダー１４も格納位置に切り換
え配置される。すなわち、この装置１では、１つのコイ
ルバネ３２（バネ手段）がカバー１２の開閉切り換えと
アーム１３及びホルダー１４の位置切り換えに作用する
ようにして、従来装置に対し、部品点数を減らしてコス
トを下げることができる。また、アーム１３はその上端
と下端側共にベースプレート１１に対し接近される配置
となり、その動きも略上下方向でとなる。このため、使
用状態ではカバー１２とホルダー１４とが前方に配置さ
れるだけであり、従来装置に対し外観がスッキリとし、
見栄えも良好となる。しかも、アーム１３の動きが安定
し、見え難いことから違和感を与えることもない。

【００２３】なお、本発明は請求項１に記載した構成要
素を除いてはこれをベースにして種々変形することがで
きる。一例としては、ホルダー１４について、この形態
以外に特開平８一３１８７７５号の如く略Ｃ形に形成す
ることも可能である。また、軸部２０と軸穴やピン２７
とピン穴等はそれぞれ対応する部材に逆に設けたり、単
品のものを使用するようにしたもよいものである。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明に係る車両
用カップホルダー装置にあっては、従来装置に対し、１
つのバネ手段がカバーの開閉切り換えとアーム及びホル
ダーの位置切り換えに作用するようにして、個々にバネ
手段を設ける必要を無くしているので、部品点数を減ら
してコストを下げることができる。同時に、アームがベ
ース内に配置され、その移動も略上下方向であることか
ら、外観及び機構的に優れた装置を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明装置形態の一部を破断して使用可能な状
態で示す概略正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿って示す装置の概略縦断側
面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿って示す装置の概略縦断側
面図である。

【図４】非使用状態で図１のＢ−Ｂ線に沿って示す装置
の概略縦断側面図である。

【図５】使用可能な状態で示す装置の上面図である。

【図６】装置を背面側から見た図である。

【図７】上記装置を使用状態で示す概略斜視図である。

【図８】上記装置を設置する被取付部の構造例を示す正
面図である。

【図９】図８のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ カップホルダー装置 ２，３ 被取付部 ４ａ，４ｂ 係合用窓 １１ ベースプレート １２ カバー １３ アーム １４ ホルダー １６ 操作ボタン １７ ガイド溝 １８Ａ，１８Ｂ 掛止め片部 １９ 爪部 ２３ 軸部（枢軸） ２５ ガイド孔（長孔） ２７ ピン（軸部） ３２ コイルバネ（バネ手段）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取付部に対し縦方向に設置されるベー
   スプレートと、前記ベースプレートに対し閉位置及び水
   平な開位置とに切り換え可能な状態でベースプレートの
   下端部に軸支されたカップ底受板を兼ねるカバーと、前
   記カバーを開き方向に付勢しているバネ手段と、前記ベ
   ースプレートに対し一端側を軸支してベースプレート側
   に引き込まれる格納位置から略水平に配置される使用位
   置まで回動可能なホルダーと、前記カバーと連動して動
   くアームとを備え、前記カバーを閉位置での係止状態を
   解放して前記バネ手段の付勢力により開位置にし、その
   カバー上に載せられるカップ類を前記ホルダーにてその
   側部を保持する車両用カップホルダー装置であって、 前記アームが、上端部側を前記ベースプレートの対応部
   に形成されているガイド溝にロッドを介してスライド自
   在に嵌合していると共に、下端部側を前記カバーの回動
   用軸支と僅かにずれた位置で枢軸を介して前記カバー側
   に軸支することにより、前記カバーの閉位置から開位置
   への回動に連動して上方に移動し、逆にカバーの開位置
   から閉位置への回動に連動して下方へ移動される一方、 前記ホルダーが、側部長手方向に沿って形成された長穴
   を有し、該長穴に前記ロッドの片端をスライド自在に嵌
   合し、この嵌合を介して前記アームの上方移動に連動し
   て前記使用位置に、前記アームの下方移動に連動して前
   記格納位置にそれぞれ回動し切り換えられる、ことを特
   徴とする車両用カップホルダー装置。
2. 【請求項２】 前記ガイド溝が、前記ベースプレートの
   側壁部に設けられると共に、略く字形に形成さている請
   求項１に記載の車両用カップホルダー装置。
3. 【請求項３】 前記ベースプレートは、背面側に突設さ
   れた複数のフック状の掛止め片部を有し、前記掛止め片
   部と対応して前記被取付部に設けられた係止用窓穴に前
   記掛止め片部を差し込み、かつ下方向にスライドするこ
   とにより着脱可能に係合して設置される請求項１又は２
   に記載の車両用カップホルダー装置。
4. 【請求項４】 前記被取付部が、壁掛け用設置板又は室
   内装備品の側部を構成する部材である請求項１から３の
   何れかに記載の車両用カップホルダー装置。