JPH1179296A - 誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホース - Google Patents
誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホースInfo
- Publication number
- JPH1179296A JPH1179296A JP25602797A JP25602797A JPH1179296A JP H1179296 A JPH1179296 A JP H1179296A JP 25602797 A JP25602797 A JP 25602797A JP 25602797 A JP25602797 A JP 25602797A JP H1179296 A JPH1179296 A JP H1179296A
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- Japan
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- unloading
- oil type
- hose
- unloading hose
- coupling
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- Pending
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ノイズが入る虞がなく、流路抵抗が増すこと
がなく、しかも乱暴に扱われても壊れることがないよう
にした誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホースを
提供する。 【解決手段】 両端にカップリング１７、１８を設けた
荷卸ホース１６の一端に油種センサ１９を設け、荷卸ホ
ース１６の他端にコネクタ２０を設け、油種センサ１９
とコネクタ２０とを荷卸ホース１６の外周に巻回された
スパイラル信号線２１で接続している。
がなく、しかも乱暴に扱われても壊れることがないよう
にした誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホースを
提供する。 【解決手段】 両端にカップリング１７、１８を設けた
荷卸ホース１６の一端に油種センサ１９を設け、荷卸ホ
ース１６の他端にコネクタ２０を設け、油種センサ１９
とコネクタ２０とを荷卸ホース１６の外周に巻回された
スパイラル信号線２１で接続している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、給油所などの貯油
タンクへ燃料油を荷卸するときに使用される誤荷卸防止
機能を有するローリ用の荷卸ホースに関するものであ
る。
タンクへ燃料油を荷卸するときに使用される誤荷卸防止
機能を有するローリ用の荷卸ホースに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】給油所で取り扱う自動車の燃料油は複数
種類あり、それらの油種に応じて複数の貯油タンクが埋
設されている。そして、ローリから貯油タンクへ荷卸さ
れる油種が異なっていた場合は、貯油タンクの油が使用
できず無駄となり、油種が異なっているのを気付かずに
自動車へ給油をした場合は、自動車のエンジントラブル
が生じ、交通事故の原因となる虞がある。そこで、本出
願人は貯油タンクへの混油を防止するために、貯油タン
クに設けた油種識別片の信号をローリの荷卸制御装置へ
伝え、荷卸制御装置で荷卸される油種を判断し、混油を
防止するものを多数提案している。例えば、特開平１ー
２２６５９３号では、貯油タンクに設けた油種識別片の
信号を荷卸ホースのアース線を介してローリの荷卸制御
装置へ伝えるようにしている。このものは有効ではある
が、アース線を信号線として使用しているためにノイズ
が入りやすい不都合がある。また、特開平２ー７２０９
３号では、貯油タンクに設けた油種識別片の信号を荷卸
ホース内に配設したワイヤを介してローリの荷卸制御装
置へ伝えるようにしている。このものも有効ではある
が、ワイヤが荷卸ホース内に配設されているので、流路
抵抗が増し、荷卸時間が長引く不都合がある。さらに、
特開平９ー１１８３９８号では、貯油タンクに設けた油
種識別片の信号を無線でローリの荷卸制御装置へ伝える
ようにしている。このものも有効ではあるが、比較的乱
暴に扱われる荷卸ホースに高度な電子機器である無線発
信器が取り付けられているので、無線発信器が壊れる虞
がある。
種類あり、それらの油種に応じて複数の貯油タンクが埋
設されている。そして、ローリから貯油タンクへ荷卸さ
れる油種が異なっていた場合は、貯油タンクの油が使用
できず無駄となり、油種が異なっているのを気付かずに
自動車へ給油をした場合は、自動車のエンジントラブル
が生じ、交通事故の原因となる虞がある。そこで、本出
願人は貯油タンクへの混油を防止するために、貯油タン
クに設けた油種識別片の信号をローリの荷卸制御装置へ
伝え、荷卸制御装置で荷卸される油種を判断し、混油を
防止するものを多数提案している。例えば、特開平１ー
２２６５９３号では、貯油タンクに設けた油種識別片の
信号を荷卸ホースのアース線を介してローリの荷卸制御
装置へ伝えるようにしている。このものは有効ではある
が、アース線を信号線として使用しているためにノイズ
が入りやすい不都合がある。また、特開平２ー７２０９
３号では、貯油タンクに設けた油種識別片の信号を荷卸
ホース内に配設したワイヤを介してローリの荷卸制御装
置へ伝えるようにしている。このものも有効ではある
が、ワイヤが荷卸ホース内に配設されているので、流路
抵抗が増し、荷卸時間が長引く不都合がある。さらに、
特開平９ー１１８３９８号では、貯油タンクに設けた油
種識別片の信号を無線でローリの荷卸制御装置へ伝える
ようにしている。このものも有効ではあるが、比較的乱
暴に扱われる荷卸ホースに高度な電子機器である無線発
信器が取り付けられているので、無線発信器が壊れる虞
がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、ノイ
ズが入る虞がなく、流路抵抗が増すことがなく、しかも
乱暴に扱われても壊れることがないようにした誤荷卸防
止機能を有するローリ用の荷卸ホースを提供することで
ある。
ズが入る虞がなく、流路抵抗が増すことがなく、しかも
乱暴に扱われても壊れることがないようにした誤荷卸防
止機能を有するローリ用の荷卸ホースを提供することで
ある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホ
ースは、両端にカップリングを設けた荷卸ホースの一端
に油種センサを設け、荷卸ホースの他端にコネクタを設
け、油種センサとコネクタとを荷卸ホースの外周に巻回
されたスパイラル信号線で接続している。このように油
種信号の伝達は専用のスパイラル信号線を使用している
のでノイズが入る虞がなく、スパイラル信号線は荷卸ホ
ースの外周に巻回されているので流路抵抗が増すことが
なく、高度な電子機器を使用していないので比較的乱暴
に扱われても壊れることがない。
に、本発明の誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホ
ースは、両端にカップリングを設けた荷卸ホースの一端
に油種センサを設け、荷卸ホースの他端にコネクタを設
け、油種センサとコネクタとを荷卸ホースの外周に巻回
されたスパイラル信号線で接続している。このように油
種信号の伝達は専用のスパイラル信号線を使用している
のでノイズが入る虞がなく、スパイラル信号線は荷卸ホ
ースの外周に巻回されているので流路抵抗が増すことが
なく、高度な電子機器を使用していないので比較的乱暴
に扱われても壊れることがない。
【０００５】そして、前記スパイラル信号線の自然径
は、前記荷卸ホースの外形より小さいので、スパイラル
信号線は荷卸ホースに巻き付き、ずれたり弛んだりする
ことがない。
は、前記荷卸ホースの外形より小さいので、スパイラル
信号線は荷卸ホースに巻き付き、ずれたり弛んだりする
ことがない。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、説
明する。図１、２に示すように、給油所には複数の貯油
タンク１、１が地下に埋設され、各貯油タンク１の注油
管２の先端にはカップリング３が設けられている。そし
て、貯油タンク１内の油種を示す油種識別片４が紐５に
より注油管２に接続されている。
明する。図１、２に示すように、給油所には複数の貯油
タンク１、１が地下に埋設され、各貯油タンク１の注油
管２の先端にはカップリング３が設けられている。そし
て、貯油タンク１内の油種を示す油種識別片４が紐５に
より注油管２に接続されている。
【０００７】一方、貯油タンク１へ燃料油を荷卸するロ
ーリ６のタンク７は複数のハッチ８、８に分けられ、各
ハッチ８は底弁９を介して吐出管１０に接続され、吐出
管１０の先端には元弁１１を介してカップリング１２が
設けられている。そして、ローリ６には荷卸制御装置１
３が搭載され、荷卸制御装置１３に接続された信号線１
４は吐出管１０の先端へ配設され、信号線１４の先端に
はコネクタ１５が設けられている。
ーリ６のタンク７は複数のハッチ８、８に分けられ、各
ハッチ８は底弁９を介して吐出管１０に接続され、吐出
管１０の先端には元弁１１を介してカップリング１２が
設けられている。そして、ローリ６には荷卸制御装置１
３が搭載され、荷卸制御装置１３に接続された信号線１
４は吐出管１０の先端へ配設され、信号線１４の先端に
はコネクタ１５が設けられている。
【０００８】吐出管１０のカップリング１２と注油管２
のカップリング３とを接続する荷卸ホース１６の両端に
は、それぞれカップリング１７、１８が設けられてい
る。そして、注油管２のカップリング３に接続されるカ
ップリング１８の近傍には、油種識別片４の油種を検知
する油種センサ１９が設けられ、吐出管１０のカップリ
ング１２に接続されるカップリング１７の近傍には、荷
卸制御装置１３のコネクタ１５に接続されるコネクタ２
０が設けられている。油種センサ１９とコネクタ２０と
は、荷卸ホース１６の外周に螺旋状に巻き付けられたス
パイラル信号線２１で接続されている。図３に示すよう
に、スパイラル信号線２１の自然径Ｄ１は、荷卸ホース
１６の外径Ｄ２より小さく成形されている。
のカップリング３とを接続する荷卸ホース１６の両端に
は、それぞれカップリング１７、１８が設けられてい
る。そして、注油管２のカップリング３に接続されるカ
ップリング１８の近傍には、油種識別片４の油種を検知
する油種センサ１９が設けられ、吐出管１０のカップリ
ング１２に接続されるカップリング１７の近傍には、荷
卸制御装置１３のコネクタ１５に接続されるコネクタ２
０が設けられている。油種センサ１９とコネクタ２０と
は、荷卸ホース１６の外周に螺旋状に巻き付けられたス
パイラル信号線２１で接続されている。図３に示すよう
に、スパイラル信号線２１の自然径Ｄ１は、荷卸ホース
１６の外径Ｄ２より小さく成形されている。
【０００９】このように、油種センサ１９とコネクタ２
０とを接続する信号線を、荷卸ホース１６の外周に螺旋
状に巻き付けられたスパイラル信号線２１としたので、
ノイズが入る虞がなく、流路抵抗が増すことがない。そ
して、スパイラル信号線２１の自然径Ｄ１を荷卸ホース
１６の外径Ｄ２より小さくしたので、スパイラル信号線
２１が荷卸ホース１６に強く巻き付き、ずれたり弛んだ
りすることがない。
０とを接続する信号線を、荷卸ホース１６の外周に螺旋
状に巻き付けられたスパイラル信号線２１としたので、
ノイズが入る虞がなく、流路抵抗が増すことがない。そ
して、スパイラル信号線２１の自然径Ｄ１を荷卸ホース
１６の外径Ｄ２より小さくしたので、スパイラル信号線
２１が荷卸ホース１６に強く巻き付き、ずれたり弛んだ
りすることがない。
【００１０】そして、前述した荷卸制御装置１３には各
ハッチ８内の油種が記憶され、信号線１４を介して入力
する貯油タンク１の油種と荷卸するハッチ８内の油種が
一致すると、底弁９が開いて注油ができるようになって
いる。
ハッチ８内の油種が記憶され、信号線１４を介して入力
する貯油タンク１の油種と荷卸するハッチ８内の油種が
一致すると、底弁９が開いて注油ができるようになって
いる。
【００１１】次に、ローリ６のハッチ８内の燃料油を、
給油所の貯油タンク１へ荷卸する動作を説明する。荷卸
ホース１６のカップリング１７を吐出管１０のカップリ
ング１２に接続し、荷卸ホース１６のコネクタ２０と荷
卸制御装置１３のコネクタ１５とを接続し、荷卸ホース
１６のカップリング１８を貯油タンク１のカップリング
３に接続し、貯油タンク１の油種識別片４を荷卸ホース
１６の油種センサ１９へ挿入する。これにより、油種セ
ンサ１９で読まれた油種識別片４の油種は、スパイラル
信号線２１、コネクタ２０、１５及び信号線１４を介し
て荷卸制御装置１３に伝わる。
給油所の貯油タンク１へ荷卸する動作を説明する。荷卸
ホース１６のカップリング１７を吐出管１０のカップリ
ング１２に接続し、荷卸ホース１６のコネクタ２０と荷
卸制御装置１３のコネクタ１５とを接続し、荷卸ホース
１６のカップリング１８を貯油タンク１のカップリング
３に接続し、貯油タンク１の油種識別片４を荷卸ホース
１６の油種センサ１９へ挿入する。これにより、油種セ
ンサ１９で読まれた油種識別片４の油種は、スパイラル
信号線２１、コネクタ２０、１５及び信号線１４を介し
て荷卸制御装置１３に伝わる。
【００１２】そして、荷卸するハッチ番号、例えば
「１」を荷卸制御装置１３へ入力し、ハッチ番号「１」
内の油種と油種センサ１９からの油種が一致すると、荷
卸制御装置１３から弁開信号が底弁９に伝わり、底弁９
が開いて荷卸可能となる。次に、吐出管１０の先端の元
弁１１を開くと、ハッチ８内の燃料油は吐出管１０、荷
卸ホース１６及び注油管２を介して貯油タンク１へ注油
される。
「１」を荷卸制御装置１３へ入力し、ハッチ番号「１」
内の油種と油種センサ１９からの油種が一致すると、荷
卸制御装置１３から弁開信号が底弁９に伝わり、底弁９
が開いて荷卸可能となる。次に、吐出管１０の先端の元
弁１１を開くと、ハッチ８内の燃料油は吐出管１０、荷
卸ホース１６及び注油管２を介して貯油タンク１へ注油
される。
【００１３】なお、荷卸制御装置１３へ入力された番号
のハッチ内の油種と、油種センサ１９で読み取られた油
種が異なっている場合は、誤油種が報知され、底弁９は
閉じたままである。
のハッチ内の油種と、油種センサ１９で読み取られた油
種が異なっている場合は、誤油種が報知され、底弁９は
閉じたままである。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように本発明の誤荷卸防止
機能を有するローリ用の荷卸ホースは、両端にカップリ
ングを設けた荷卸ホースの一端に油種センサを設け、荷
卸ホースの他端にコネクタを設け、油種センサとコネク
タとを荷卸ホースの外周に巻回されたスパイラル信号線
で接続している。このように油種信号の伝達は専用のス
パイラル信号線を使用しているのでノイズが入る虞がな
く、スパイラル信号線は荷卸ホースの外周に巻回されて
いるので流路抵抗が増すことがなく、高度な電子機器を
使用していないので比較的乱暴に扱われても壊れること
がない。
機能を有するローリ用の荷卸ホースは、両端にカップリ
ングを設けた荷卸ホースの一端に油種センサを設け、荷
卸ホースの他端にコネクタを設け、油種センサとコネク
タとを荷卸ホースの外周に巻回されたスパイラル信号線
で接続している。このように油種信号の伝達は専用のス
パイラル信号線を使用しているのでノイズが入る虞がな
く、スパイラル信号線は荷卸ホースの外周に巻回されて
いるので流路抵抗が増すことがなく、高度な電子機器を
使用していないので比較的乱暴に扱われても壊れること
がない。
【図１】本発明の誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷
卸ホースを使用して、貯油タンクへ荷卸をしている図で
ある。
卸ホースを使用して、貯油タンクへ荷卸をしている図で
ある。
【図２】本発明の要部の図である。
【図３】荷卸ホースとスパイラル信号線の断面図であ
る。
る。
１ 貯油タンク ２ 注油管 ３、１２、１７、１８ カップリング ４ 油種識別片 ５ 紐 ６ ローリ ７ タンク ８ ハッチ ９ 底弁 １０ 吐出管 １１ 元弁 １３ 荷卸制御装置 １４ 信号線 １５、２０ コネクタ １６ 荷卸ホース １９ 油種センサ
Claims (2)
- 【請求項１】 両端にカップリングを設けた荷卸ホース
の一端に油種センサを設け、荷卸ホースの他端にコネク
タを設け、油種センサとコネクタとを荷卸ホースの外周
に巻回されたスパイラル信号線で接続したことを特徴と
する誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホース。 - 【請求項２】 前記スパイラル信号線の自然径は、前記
荷卸ホースの外形より小さい請求項１記載の誤荷卸防止
機能を有するローリ用の荷卸ホース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25602797A JPH1179296A (ja) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | 誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホース |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25602797A JPH1179296A (ja) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | 誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホース |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1179296A true JPH1179296A (ja) | 1999-03-23 |
Family
ID=17286908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25602797A Pending JPH1179296A (ja) | 1997-09-04 | 1997-09-04 | 誤荷卸防止機能を有するローリ用の荷卸ホース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1179296A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009143611A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Tokiko Techno Kk | タンクローリ車の荷卸しシステム |
| JP2010105708A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Tatsuno Corp | 荷卸しシステム |
-
1997
- 1997-09-04 JP JP25602797A patent/JPH1179296A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009143611A (ja) * | 2007-12-14 | 2009-07-02 | Tokiko Techno Kk | タンクローリ車の荷卸しシステム |
| JP2010105708A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Tatsuno Corp | 荷卸しシステム |
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