JPH1186605A - レンズ溶着型車両用灯具 - Google Patents

レンズ溶着型車両用灯具

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JPH1186605A
JPH1186605A JP9248789A JP24878997A JPH1186605A JP H1186605 A JPH1186605 A JP H1186605A JP 9248789 A JP9248789 A JP 9248789A JP 24878997 A JP24878997 A JP 24878997A JP H1186605 A JPH1186605 A JP H1186605A
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JP
Japan
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lens
housing
inner lens
outer lens
welding
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Pending
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JP9248789A
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English (en)
Inventor
Shinichi Kikuchi
信一 菊地
Tomoaki Seki
友昭 関
Masami Tajima
政美 田島
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Stanley Electric Co Ltd
Original Assignee
Stanley Electric Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のレンズ溶着型車両用灯具においては、
アウターレンズをハウジングよりも肉厚に形成し、その
肉厚の剰余部分でインナーレンズを押さえて固定を行う
ものであったので、それぞれに寸法誤差を生じると固定
不充分による異音発生などの問題点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、インナーレンズ４の固定
が、ハウジング２とアウターレンズ３との何れか一方
と、ハウジング２とアウターレンズ３とを熱板溶着した
ときに生じる余肉部５とで挟持することで行われている
レンズ溶着型車両用灯具１としたことで、ハウジング２
とアウターレンズ３との溶着を行うときに同時に塑性変
形により生じる余肉部５を利用して行うものとし、製造
誤差などによるインナーレンズ４の係止端部４ａの寸法
差などを可塑性により吸収するものとして課題を解決す
るものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヘッドランプ、テー
ルランプなど車両用灯具に関するものであり、詳細に
は、ハウジングとアウターレンズとが熱板溶着で溶着さ
れ一体化されている構成とされた車両用灯具に係るもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来のインナーレンズを有するレンズ溶
着型車両用灯具９０の構成の例としては、同じ出願人に
よる特開平２―９４３０１号公報があり、インナーレン
ズ９１を固定するに当たっては図５に示すように、ハウ
ジング９２の内径にインナーレンズ９１の外径を落とし
込んで嵌着させる段差部９２ａを設けておく。
【０００３】また、前記インナーレンズ９１は段差部９
２ａに嵌着したときには端面９１ａがハウジング９２の
端面９２ｂと略面一となる形状に形成され、アウターレ
ンズ９３は端面９３ａの肉厚をハウジング９２の端面９
２ｂとインナーレンズ９１の端面９１ａとの双方に接す
る厚さとして形成されている。
【０００４】このように各部が形成されたレンズ溶着型
車両用灯具９０を組立てるときには、ハウジング９２の
端面９２ｂとアウターレンズ９３の端面９３ａとを熱板
（ホットプレート）により加熱し溶融軟化させ、前記段
差部９２ａにインナーレンズ９１を落とし込み、ハウジ
ング９２とアウターレンズ９３とを圧接し溶着により接
合させれば、インナーレンズ９１はハウジング９２とア
ウターレンズ９３とに挟持され固定が行われる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
構成としたレンズ溶着型車両用灯具９０においては、実
際の実施に当たっては、上記インナーレンズ９１、ハウ
ジング９２、アウターレンズ９３のそれぞれに製造誤差
を生じることは避けられず、インナーレンズ９１の端面
９１ａとハウジング９２の端面９２ｂとが面一と成らな
い状態も往々に生じるものとなる。
【０００６】また、熱板の温度、当てる時間の長短など
作業上の相違によってもハウジング９２とアウターレン
ズ９３との軟化具合に差を生じるものとなるので、溶着
を行った後のアウターレンズ９３の端面９３ａの位置に
も相違を生じるものとなり、これにより、例えば、イン
ナーレンズ９１の端面９１ａがハウジング９２の端面９
２ｂよりも低い場合、或いは、加熱が不充分であった場
合にはアウターレンズ９３による挟持が不充分となり、
ガタを生じて走行中に異音を生じるものとなる。
【０００７】逆に、インナーレンズ９１の端面９１ａが
長い場合には、ハウジング９２とアウターレンズ９３と
の溶着が充分に行われず、強度が不足したり、或いは、
隙間を生じて灯体内の気密性が低下するなどの問題点を
生じるものとなり、品質の均一性が保つためには工程が
煩雑化したり、管理面が煩雑化するなどの問題を生じ、
これらの点の解決が課題とされるものとなっている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記した従来
の課題を解決するための具体的な手段として、インナー
レンズを有しハウジングとアウターレンズとが熱板溶着
で止着されて成るレンズ溶着型車両用灯具において、前
記インナーレンズの固定が、前記ハウジングとアウター
レンズとの何れか一方と、前記ハウジングとアウターレ
ンズとを熱板溶着したときに生じる余肉部とで挟持する
ことで行われていることを特徴とするレンズ溶着型車両
用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係るレンズ溶着型車両用灯具（以下に溶着型
灯具１と略称する）であり、この溶着型灯具１はハウジ
ング２とアウターレンズ３とが熱板により加熱され、し
かる後に圧接が行われて溶着されるものである点は従来
例のものと同様である。
【００１０】また、上記ハウジング２とアウターレンズ
３とを溶着するとき同時にインナーレンズ４を固定する
ものである点も従来例と同様であるが、ここで、本発明
では、基本的にハウジング２の端面２ａと、アウターレ
ンズ３の端面３ａとが同一の肉厚として形成され、従来
例の如くにアウターレンズ３で直接にインナーレンズ４
を押さえ込むものではないものとしている。
【００１１】ここで、前記溶着型灯具１の構成について
説明すると、先ず、ハウジング２には内径側に段差部２
ｂが設けられていて、この段差部２ｂに前記インナーレ
ンズ４を落とし込むことで、このインナーレンズ４は係
止端部４ａを所定の位置としてハウジング２内に係止さ
れるものとされている。
【００１２】また、前記ハウジング２は前記段差部２ｂ
が設けられると共に、アウターレンズ３と溶着を行うべ
く端面２ａが設けられ、この端部２ａは前記インナーレ
ンズ４の係止端部４ａから適宜な寸法だけ長いものとし
て形成されている。そして、前記アウターレンズ３の端
面３ａは上記にも説明したようにハウジング２の端面２
ａと基本的には同一の肉厚として形成されている。
【００１３】図２は、前記ハウジング２の端面２ａとア
ウターレンズ３の端面３ａとの間に熱板１０を挟み加熱
を行っている状態を要部で示すもので、このようにする
ことで、ハウジング２の端面２ａとアウターレンズ３の
端面３ａとは溶融状態となると共に、端面２ａ、３ａか
ら熱が伝導されるのでその近傍は軟化状態となってい
る。
【００１４】図３は、上記熱板１０を取り除きハウジン
グ２とアウターレンズ３との圧接溶着を行った状態を要
部で示すもので、ハウジング２の端面２ａとアウターレ
ンズ３の端面３ａとは溶着が行われると共に、この溶着
を行うときの加圧で端面２ａ及び３ａ近傍の軟化した部
分も潰れて両側面に張り出す余肉部５を生じるものとな
る。
【００１５】本発明では、上記余肉部５を利用してイン
ナーレンズ４の係止を行わせるものであり、上記にも説
明したように余肉部５は軟化した状態で形成されるもの
であるので、製造誤差などによりインナーレンズ４の係
止端部４ａの位置に差異を生じているときにも、余肉部
５の側でその寸法の差異を吸収するように変形して係止
端部４ａを押さえ込む。
【００１６】よって、インナーレンズ４はハウジング２
と余肉部５とで挟持されるものとなり、このときに、余
肉部５は上記したハウジング２とアウターレンズ３との
圧接溶着が行われた後には冷却により固体化するので、
充分な強度をもって取付けが行われるものとなる。
【００１７】図４は、本発明の別な実施形態であり、前
の実施形態ではインナーレンズ４はハウジング２と余肉
部５とで挟持されるものとしていたが、本発明はこれを
限定するものではなく、この実施形態ではアウターレン
ズ３の側に段差部３ｂが設けられ、インナーレンズ４は
この段差部３ｂと余肉部５とで挟持するものとしてい
る。
【００１８】即ち、本発明においては、インナーレンズ
４の固定を行うときに、この時点では軟化していて、イ
ンナーレンズ４の係止端部４ａに出会ったときには塑性
変形により係止端部４ａに沿うように自在に形状を変え
る状態にある余肉部５を用いることで、寸法差などを吸
収し固定することに要旨があるものであり、このときに
インナーレンズ４を挟持する他の一方を限定するもので
はない。
【００１９】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、イ
ンナーレンズの固定が、前記ハウジングとアウターレン
ズとの何れか一方と、前記ハウジングとアウターレンズ
とを熱板溶着したときに生じる余肉部とで挟持すること
で行われているレンズ溶着型車両用灯具としたことで、
ハウジングとアウターレンズとの溶着を行うときに同時
に塑性変形により生じる余肉部を利用して行うものと
し、製造誤差などによるインナーレンズの係止端部の寸
法差も可塑性により吸収するものとして、接合強度の不
足、或いは、インナーレンズのガタツキによる異音の発
生など従来生じていた課題を全て解消する極めて優れた
効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係るレンズ溶着型車両用灯具の実施
形態を示す断面図である。
【図２】 同じ実施形態の熱板による加熱工程を要部で
示す説明図である。
【図３】 同じく溶着工程を要部で示す説明図である。
【図４】 同じく本発明に係るレンズ溶着型車両用灯具
の別の実施形態を示す断面図である。
【図５】 従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
１……レンズ溶着型車両用灯具 ２……ハウジング ２ａ……端部 ２ｂ……段差部 ３……アウターレンズ ３ａ……端部 ３ｂ……段差部 ４……インナーレンズ ４ａ……係止端部 ５……余肉部 １０……熱板

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 インナーレンズを有しハウジングとアウ
    ターレンズとが熱板溶着で止着されて成るレンズ溶着型
    車両用灯具において、前記インナーレンズの固定が、前
    記ハウジングとアウターレンズとの何れか一方と、前記
    ハウジングとアウターレンズとを熱板溶着したときに生
    じる余肉部とで挟持することで行われていることを特徴
    とするレンズ溶着型車両用灯具。
JP9248789A 1997-09-12 1997-09-12 レンズ溶着型車両用灯具 Pending JPH1186605A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012009257A (ja) * 2010-06-24 2012-01-12 Stanley Electric Co Ltd 車両用灯具、及び、車両用灯具製造方法
CN103915985A (zh) * 2012-12-28 2014-07-09 康舒科技股份有限公司 具有环形指示灯的电源供应器
CN110081384A (zh) * 2019-04-09 2019-08-02 浙江天翀车灯集团有限公司 用局部电镀实现具有挡光功能的led前大灯透镜支架
WO2024106177A1 (ja) * 2022-11-16 2024-05-23 株式会社小糸製作所 車両用灯具および車両用灯具の製造方法

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