JPS5810088A - washing machine drive device - Google Patents

washing machine drive device

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JPS5810088A
JPS5810088A JP56106236A JP10623681A JPS5810088A JP S5810088 A JPS5810088 A JP S5810088A JP 56106236 A JP56106236 A JP 56106236A JP 10623681 A JP10623681 A JP 10623681A JP S5810088 A JPS5810088 A JP S5810088A
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JP
Japan
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shaft
washing
gear
brake wheel
washing machine
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JP56106236A
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吉田 勝昭
入山 卓二
政明 山田
堆 誠一郎
由川 博之
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Panasonic Holdings Corp
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、全自動洗濯機における駆動装置の改良に関す
るものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement of a drive device in a fully automatic washing machine.

全自動洗濯機では、洗いは壁面に多数の小孔を有する洗
濯兼脱水槽(以下バスケットという)の底部に配置され
たパルセータの回転により水を攪拌して行ない、脱水は
バスケットの高速回転によシ遠心分離を利用して行なう
。洗いの場合、布いたみ等の問題からパルセータの回転
数を適度に低くすることが必要であり、一方、脱水の場
合は、可能な限りバスケットの回転数を高くすることに
より強力な脱水ができるものであるから、両者の回転数
に差をっけなければならない。通常の全自動洗濯機では
、・ぞルセータの回転数は、洗浄度や布いたみを勘案し
て、300rpm前後が適当であり、脱水においては、
バスケットの直径が380膿前後のものでその回転数が
800〜950 rpm程度で、一応、必要とする脱水
効果が得られる。
In fully automatic washing machines, washing is carried out by stirring water by the rotation of a pulsator placed at the bottom of a washing and dehydrating tank (hereinafter referred to as the basket), which has many small holes in the wall, and dehydration is carried out by the high speed rotation of the basket. This is done using centrifugation. When washing, it is necessary to keep the rotational speed of the pulsator moderately low due to problems such as cloth staining, while when dehydrating, the rotational speed of the basket should be as high as possible to achieve powerful dehydration. Therefore, there must be a difference in the number of rotations between the two. In a normal fully automatic washing machine, the appropriate rotation speed of the sweater is around 300 rpm, taking into consideration the degree of cleaning and fabric damage.
If the diameter of the basket is around 380 mm and the rotation speed is around 800 to 950 rpm, the required dehydration effect can be obtained.

この低速、高速の2つの回転数を得るために、従来、■
モータの極数変換方式(例えば2/4極、もしくは4A
極の切替え)、■洗い用、脱水用にそれぞれ専用のプー
リ、ベルトを備える構造、■ジーりとパルセ〜り軸との
間に歯車減速手段をもつ構造、等が提案されていた。
In order to obtain these two rotational speeds, low speed and high speed,
Motor pole number conversion method (e.g. 2/4 pole or 4A
(pole switching), (1) a structure with separate pulleys and belts for washing and dehydration, (2) a structure with a gear reduction means between the gear and pulsating shafts, etc.

■のモータの極数変換の場合、モータが巻線の都合上2
個のモータを使用する場合と同様に大形になって洗濯機
に取付けるには重量的に支持が困難になり、取付部の強
度も大きいものが必要となる。また、極数の大きい側で
洗いを行ない、極数の小さい側で脱、水を行なうように
すると、電気的にも不利となる。次に、■のベルト2本
掛けの場合、各プーリ間の中心距離を一定にしないと所
望の張力が得られず、ベルトスリップの原因ともなる。
■In the case of changing the number of poles of the motor, the motor has two
As with the case where a separate motor is used, it becomes large and difficult to support due to its weight when attached to a washing machine, and the attachment part needs to be strong. Furthermore, if the cleaning is performed on the side with a larger number of poles and the dehydration is performed on the side with a smaller number of poles, it will be electrically disadvantageous. Next, in the case of two belts (2), the desired tension cannot be obtained unless the center distance between each pulley is constant, which may cause belt slip.

また洗いと脱水とで別々のプーリ、ベルトを使用するの
で、その機械的切替えが困難になるものである。■の多
段歯車減速の場合は、機械部品の精度や組合わせ誤差等
によって機械的騒音が避けられないものであシ、その対
策として、歯車ケース内に油を封入するなどの処置を講
じていた。
Furthermore, separate pulleys and belts are used for washing and dewatering, making mechanical switching difficult. In the case of multi-stage gear reduction, mechanical noise is unavoidable due to the precision of mechanical parts and errors in combination, and as a countermeasure, measures such as sealing oil in the gear case were taken. .

しかし近年、家庭電化製品に対する騒音のクレームは一
段と強くなり、低騒音歯車減速の手段として遊星歯車減
速方式が採用されているが、この方式は多段歯車減速方
式に比べて減速のための構成部品点数が多く、組立等の
合理化によるコストの低減が強く要望されていた。
However, in recent years, noise complaints regarding home appliances have become even stronger, and a planetary gear reduction method has been adopted as a means of low-noise gear reduction, but this method requires fewer components for reduction than a multi-stage gear reduction method. There was a strong desire to reduce costs by streamlining assembly, etc.

まず、従来の遊星歯車減速方式による全自動洗濯機の構
成ならびにその動作を、第1図および第2図を参照して
説明する。第1図において、外枠lの上部に複数個の外
枠受部2が設けられており、この外枠受部2にスライダ
3を介して吊り棒4が配置され、吊り棒4の下端には防
振バネ(図示せず)を内蔵した緩衝管5が設けられ外槽
受部6との間で摺動し、かつ弾性的に外槽7を吊り下け
ている。外槽7の底部には基板8が固着されており、こ
の基板8にクラッチケース9が前記外槽7に水密になる
ように固定されている。また、基板8には駆動モータ1
0がボルトにより固定されており、モータ軸には冷却フ
ァンを組入れたモータプーリ12が取付けられ、ベルト
13を介してプーリ14に連結されている。
First, the configuration and operation of a conventional fully automatic washing machine using a planetary gear reduction method will be explained with reference to FIGS. 1 and 2. In FIG. 1, a plurality of outer frame receivers 2 are provided at the upper part of the outer frame l, a hanging rod 4 is arranged on the outer frame receiver 2 via a slider 3, and the lower end of the hanging rod 4 is arranged. A buffer tube 5 incorporating a vibration isolating spring (not shown) is provided and slides between the outer tank receiving portion 6 and elastically suspends the outer tank 7. A base plate 8 is fixed to the bottom of the outer tank 7, and a clutch case 9 is fixed to the base plate 8 so as to be watertight to the outer tank 7. The board 8 also has a drive motor 1.
A motor pulley 12 incorporating a cooling fan is attached to the motor shaft and connected to a pulley 14 via a belt 13.

プーリ14には、第2図に示したように、ボルト15に
よりプーリボス16が固定され、プーリボス16はビン
19によりギヤ入力軸2oに固定されている。ギヤ入力
軸20は軸受21に支承され、軸先端に形設されたセレ
ーションにより太陽歯車22に連結され、さらに、太陽
歯車22と内歯歯車24との間に設けられた複数個の遊
星歯車23、出力歯車25を介し、軸受27に支承され
下部に形設されたセレーションにより出力歯車25と連
結された洗濯軸26につながっている。
As shown in FIG. 2, a pulley boss 16 is fixed to the pulley 14 by a bolt 15, and the pulley boss 16 is fixed to the gear input shaft 2o by a pin 19. The gear input shaft 20 is supported by a bearing 21 and connected to a sun gear 22 through serrations formed at the tip of the shaft, and is further connected to a plurality of planetary gears 23 provided between the sun gear 22 and the internal gear 24. , is connected via the output gear 25 to a washing shaft 26 supported by a bearing 27 and connected to the output gear 25 by serrations formed at the lower part.

洗濯軸26は、図示しない軸シールにより水密にされて
取付ネノ29により・ぐルセータ28に固定されている
。
The washing shaft 26 is made watertight by a shaft seal (not shown) and is fixed to the washator 28 by a mounting bolt 29.

捷た、下部中空脱水軸30はクラッチスプリング17を
介して一方向のみ前記プーリボス16と連結されるよう
になっており、第1図に示したクラッチツメ11がクラ
、チボス18に係合しているときはクラッチスプリング
17は空転し、制御スイッチ(図示せず)により動作制
御されるパルプマグネ、ト(図示せず)によりクラッチ
ツメ11がクラッチデス18より離脱したとき、下部中
空脱水軸30に動力が伝達される構造になっている。ブ
レ7キホイール(兼ギヤケース)31は下部中空脱水軸
30に固着されており、このブレーキホイール31には
内歯歯車24がネノにより固定されている。また、ブレ
ーキホイール31の外周部にはクラッチケース9に一端
が軸支(図示せず)されたブレーキ帯(およびライナ)
35があり、脱水運転時は前記バルブマグネ、トにより
7”L/−キ帯35がブレーキホイール31から離脱す
る。ギヤケース32はボルト33によってブレーキホイ
ール31に固定されており、その結合部はOリング34
によって水密構造になっている。
The broken lower hollow dewatering shaft 30 is connected to the pulley boss 16 in only one direction via a clutch spring 17, and the clutch pawl 11 shown in FIG. 1 engages with the clutch boss 18. When the clutch spring 17 is idle, the clutch spring 17 rotates idly, and when the clutch claw 11 is disengaged from the clutch disk 18 by a pulp magnet (not shown) whose operation is controlled by a control switch (not shown), the clutch spring 17 is attached to the lower hollow dewatering shaft 30. It has a structure that transmits power. A brake wheel (combined as a gear case) 31 is fixed to a lower hollow dehydration shaft 30, and an internal gear 24 is fixed to this brake wheel 31 with a screw. Further, on the outer periphery of the brake wheel 31, a brake band (and liner) whose one end is pivotally supported (not shown) on the clutch case 9 is provided.
35, and during dehydration operation, the 7" L/- key band 35 is separated from the brake wheel 31 by the valve magnet. The gear case 32 is fixed to the brake wheel 31 with bolts 33, and the connecting part is O. ring 34
It has a watertight structure.

ギヤケース32の上部にはブレーキ帯35と反対方向の
みに制動を与えるクラッチスプリング36が設けられて
いる。ギヤケース32には上部中空脱水軸37が固着さ
れており、軸ンール38により水密構造になっている。
A clutch spring 36 that applies braking only in the opposite direction to the brake band 35 is provided at the upper part of the gear case 32. An upper hollow dewatering shaft 37 is fixed to the gear case 32, and has a watertight structure with a shaft knob 38.

上部中空脱水軸37はす、)39によりバスケット4】
の底部のフランツ受40に固定されている。
Upper hollow dewatering shaft 37, ) 39 connects the basket 4]
It is fixed to the Franz support 40 at the bottom of the.

なお、第1図において、バスケット41の上縁部には適
当な液体を封入したバランスリング46が設けられてい
る。制御スイッチ等の収納部42は天板部43と一体に
成型されている。44は洗濯物投入口部を覆う蓋、45
は外枠1に固定された脚である。
In FIG. 1, a balance ring 46 filled with a suitable liquid is provided at the upper edge of the basket 41. A housing section 42 for controlling switches and the like is integrally molded with a top plate section 43. 44 is a lid covering the laundry input opening, 45
are legs fixed to the outer frame 1.

上記のように構成された従来例では、洗濯はタイマーの
制御のもとに一定周期、例えば26秒間オン、4秒間オ
フでモータ1oを自動反転させることにより行なわれる
。モータ1oの回転力は、プーリ12、ベルト13を介
してプーリ14に伝達され、さらに、プーリがス16、
ギヤ入力軸20、太陽歯車22に伝達され、遊星歯車2
3で減速され、出力歯車25、洗濯軸26を介してパル
セータ28に伝達される。この洗濯動作中は、被洗濯物
がバスケット41に接触することによりバスケット41
が被洗濯物と共回りするのを防ぐために、クラッチスプ
リング36とブレーキ帯35により脱水軸の回転を制動
している。次に脱水時は、モータ1oのi方向回転カを
グー1川2、ベルト13を介してプーリ14に伝達する
が、こノトキ、タイマーの制−御のもとにクラッチデス
18に係合していたツメ11およびブレーキ帯るため、
プーリ14の回転力は下部中空脱水軸30、ブレーキホ
イール3】、ギヤケース32、上部中空脱水軸37をそ
れぞれ介してバスケット41に伝達され、バスケット4
1が高速回転して脱水動作が行なわれる。脱水時におけ
るバスタ。
In the conventional example configured as described above, washing is performed by automatically reversing the motor 1o at fixed intervals, for example, 26 seconds on and 4 seconds off, under the control of a timer. The rotational force of the motor 1o is transmitted to a pulley 14 via a pulley 12 and a belt 13, and the pulley is further transmitted to a pulley 14 via a pulley 12 and a belt 13.
It is transmitted to a gear input shaft 20, a sun gear 22, and a planetary gear 2.
3, and is transmitted to the pulsator 28 via the output gear 25 and the washing shaft 26. During this washing operation, when the laundry object comes into contact with the basket 41, the basket 41
In order to prevent the spindle from rotating together with the laundry, the rotation of the spindle is braked by a clutch spring 36 and a brake band 35. Next, during dewatering, the i-direction rotating force of the motor 1o is transmitted to the pulley 14 via the belt 13 and the pulley 14, which engages the clutch disk 18 under the control of the timer. In order to remove the claw 11 and the brake band,
The rotational force of the pulley 14 is transmitted to the basket 41 via the lower hollow dehydration shaft 30, the brake wheel 3, the gear case 32, and the upper hollow dehydration shaft 37, respectively.
1 rotates at high speed to perform dewatering operation. Busta during dehydration.

ト41の回転数および洗濯時における・ぐルセータ28
の回転数の関係は、バスケットの内径が380咽前後の
場合940 rpm程度が脱水率の関係から望マシく、
また・ぐルセータの回転数は320 rpm程度が望ま
しいことが実験的に確かめられ、そのように設定されて
いる。
The number of rotations of the glue sweater 28 during washing
Regarding the relationship between the rotational speed, if the inner diameter of the basket is around 380 rpm, approximately 940 rpm is desirable due to the dehydration rate.
Additionally, it has been experimentally confirmed that the rotational speed of the gusseter is preferably about 320 rpm, and is set accordingly.

本発明は、上記の如き遊星歯車減速方式の駆動装置にお
いて、遊星歯車装置を収納するブレーキホイールを樹脂
で成型して部品コス)1低減するとともに、下部中空脱
水軸を固着した前記ブレーキホイールのビス部の外周に
金属it嵌着してビス部の機械的補強とその下部に位置
する軸受部の防湿、防塵等を図るようにした洗濯機の駆
動装置を提供するものである。以下、図面にょp実施例
全詳細に説明する。
In the drive device of the planetary gear reduction method as described above, the present invention reduces parts cost by molding the brake wheel that accommodates the planetary gear device with resin, and also provides a screwdriver for the brake wheel to which the lower hollow dehydration shaft is fixed. The present invention provides a driving device for a washing machine in which a metal IT is fitted onto the outer periphery of the screw part to mechanically reinforce the screw part and to make the bearing part located below the screw part moisture-proof and dust-proof. Hereinafter, an embodiment will be described in detail with reference to the drawings.

第3図は、本発明の一実施例を示したもので、第2図と
同一符号のものは同一のものを示している。また51は
樹脂成型されたブレーキホイールで、遊星歯車装置を収
納する中空円筒胴部の内側には遊星歯車23と噛合する
内歯歯車24を嵌着し、この内歯歯車24を貫通するビ
ン51aの上部を溶着して固定している。中空円筒胴部
の外周には下部が内方に折曲げられた環状金属52が圧
入またはインサート成型等の方法により固着されている
。この環状金属52に対向してブレーキ帯(およびライ
ナ)35が配置されている。
FIG. 3 shows an embodiment of the present invention, and the same reference numerals as in FIG. 2 indicate the same elements. Reference numeral 51 denotes a resin-molded brake wheel, and an internal gear 24 that meshes with the planetary gear 23 is fitted inside the hollow cylindrical body that houses the planetary gear device, and a pin 51a that passes through the internal gear 24. The upper part is welded and fixed. A ring-shaped metal 52 whose lower part is bent inward is fixed to the outer periphery of the hollow cylindrical body by a method such as press-fitting or insert molding. A brake band (and liner) 35 is arranged opposite to this ring-shaped metal 52.

ブレーキホイール51の下部にはボス部51bが形設さ
れており、下部中空脱水軸30を圧入またはインサート
成型等の方法で固着している。この下部中空脱水軸30
の圧入部を多角形状または鋸歯形状にしておくとボス部
51bとの固着が確実になりスリップ等が生じない。し
かし樹脂製のビス部51bと金属製の下部中空脱水軸3
oとの間には熱膨張係数の差異があるので、湛塵にょる
接合部の弛緩を防止するためにビス部51bの外周に金
属環53を圧入固着させている。この金属環53には下
部にフランツ部を延設しておき、このフランジ部と1、
下部中空脱水軸30を支承する軸受47との間にグリー
ス等の潤滑剤54を封入し、フランジ部との組合わせに
より軸受47に対する防滴、防湿、防塵等の機能を持た
せている。
A boss portion 51b is formed at the bottom of the brake wheel 51, and the lower hollow dehydration shaft 30 is fixed thereto by a method such as press-fitting or insert molding. This lower hollow dehydration shaft 30
If the press-fitting part is formed into a polygonal or sawtooth shape, it will be firmly fixed to the boss part 51b and slipping will not occur. However, the screw part 51b made of resin and the lower hollow dehydration shaft 3 made of metal
Since there is a difference in coefficient of thermal expansion between the screw portion 51b and the screw portion 51b, a metal ring 53 is press-fitted onto the outer periphery of the screw portion 51b to prevent loosening of the joint due to dust accumulation. This metal ring 53 has a flange portion extending at the lower part, and this flange portion and 1,
A lubricant 54 such as grease is sealed between the lower hollow dewatering shaft 30 and the bearing 47, and in combination with the flange portion, the bearing 47 has drip-proof, moisture-proof, and dust-proof functions.

ブレーキホイール51の中空円筒胴部上縁は、上部中空
脱水軸37が圧入固着されたギヤケース32とボルト3
3により固定されておシ、その結合部にはQ IJング
34が配設されて水密構造になっている。
The upper edge of the hollow cylindrical body of the brake wheel 51 is connected to the gear case 32 to which the upper hollow dehydration shaft 37 is press-fitted and the bolt 3.
3, and a QIJ ring 34 is disposed at the joint part to form a watertight structure.

以上のように構成された本実施例では、ブレーキホイー
ル51を樹脂成型により製造するので部品コストを大幅
に低減することができるとともに、脱水制動時にブレー
キ帯35が当接、摺動する中空円筒胴部外周には環状金
属52を配設しであるので耐久性に問題はない。また、
下部中空脱水軸30との固着が確実で、温度変化による
結合部の弛緩を防ぐことができ、さらに、金属環53の
フランジ部と潤滑剤540組合わせによυ軸受47に対
する防滴、防湿、防塵機能を持たせているので、軸受4
7の寿命を延ばすことができる等の効果がある。
In this embodiment configured as described above, the brake wheel 51 is manufactured by resin molding, so the parts cost can be significantly reduced. Since the annular metal 52 is provided on the outer periphery of the part, there is no problem in durability. Also,
The fixation with the lower hollow dehydration shaft 30 is reliable, and loosening of the joint due to temperature changes can be prevented.Furthermore, the combination of the flange part of the metal ring 53 and the lubricant 540 makes the υ bearing 47 drip-proof, moisture-proof, Bearing 4 has a dustproof function.
This has the effect of extending the life of the 7.

なお、ブレーキホイール51の中空円筒胴部の外周に、
第4図に示したような複数個の溝55を形設しておくと
、脱水制動時に、環状金属52に発生した摩擦熱を容易
に放散させることができる。
In addition, on the outer periphery of the hollow cylindrical body of the brake wheel 51,
By forming a plurality of grooves 55 as shown in FIG. 4, the frictional heat generated in the annular metal 52 during dehydration braking can be easily dissipated.

以上説明したように、本発明によれば、ブレーキホイー
ルを樹脂成型することにより部品コストの低減を図るこ
とができるとともに下部中空脱水軸との結合を確実にし
て信頼性を高め、かつ、軸受に対する防滴、防湿、防塵
効果を有するので耐久性を向上することができるなどの
利点がある。
As explained above, according to the present invention, by molding the brake wheel with resin, parts costs can be reduced, the connection with the lower hollow dehydration shaft is ensured, and reliability is increased, and the brake wheel is molded with resin. It has drip-proof, moisture-proof, and dust-proof effects, so it has the advantage of improving durability.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、全自動洗濯機の断面図、第2図は、従来の駆
動装置の詳細断面図、第3図は、本発明の一実施例の要
部断面図、第4図は、ブレーキホイールの一部斜視図で
ある。 lO・・モータ、17・・・スプリングクラッチ、歯車
、26・・・洗濯軸、28・・・パルセータ、30・・
・下部中空脱水軸、32・・・ギヤケース、35・・・
ブレーキ帯(およびライナ)、37・・・上部中空脱水
軸、41・・・le兼脱水槽(バスケット)、51・・
・ブレーキホイール、51b・・・ビス部、52・・・
環状金属、53・・・金属環、55・・・溝。 第1図 第2図
Fig. 1 is a sectional view of a fully automatic washing machine, Fig. 2 is a detailed sectional view of a conventional drive device, Fig. 3 is a sectional view of essential parts of an embodiment of the present invention, and Fig. 4 is a brake It is a partial perspective view of a wheel. lO...Motor, 17...Spring clutch, gear, 26...Washing shaft, 28...Pulsator, 30...
・Lower hollow dehydration shaft, 32... Gear case, 35...
Brake band (and liner), 37... Upper hollow dehydration shaft, 41... le/dehydration tank (basket), 51...
・Brake wheel, 51b... screw part, 52...
Ring-shaped metal, 53...Metal ring, 55...Groove. Figure 1 Figure 2

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] モータに連結されたギヤ入力軸と攪拌翼に連結された洗
濯軸との間に遊星歯車装置からなる減速装置を備え、前
記ギヤ入力軸を内部に通しそのギヤ入力軸にクラッチ手
段を介して連結された下部中空脱水軸と前記洗濯軸を内
部に通し洗濯兼脱水槽に連結された上部中空脱水軸との
間に前記遊星歯車装置を収納しかつ脱水制動用ブレーキ
手段を有スるブレーキホイールおよびギャケースヲ備え
た洗濯機において、前記ブレーキホイールは樹脂成型品
からなり、その下部に前記下部中空脱水軸を固着した円
筒状のデス部を備え、該ボス部の外周に金属環を嵌着し
たことを特徴とする洗濯機の駆動装置。
A speed reduction device consisting of a planetary gear device is provided between a gear input shaft connected to the motor and a washing shaft connected to the stirring blade, and the gear input shaft is passed through the inside and connected to the gear input shaft via a clutch means. a brake wheel, the planetary gear device being housed between the lower hollow dehydrating shaft and the upper hollow dehydrating shaft connected to the washing and dehydrating tank through which the washing shaft is inserted; In the washing machine equipped with a gas case, the brake wheel is made of a resin molded product, and has a cylindrical death part to which the lower hollow dehydration shaft is fixed at the lower part thereof, and a metal ring is fitted to the outer periphery of the boss part. Characteristic washing machine drive device.
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