JPS58101913A - 浮遊式タンクを内蔵するプラツトフオ−ム - Google Patents
浮遊式タンクを内蔵するプラツトフオ−ムInfo
- Publication number
- JPS58101913A JPS58101913A JP56198349A JP19834981A JPS58101913A JP S58101913 A JPS58101913 A JP S58101913A JP 56198349 A JP56198349 A JP 56198349A JP 19834981 A JP19834981 A JP 19834981A JP S58101913 A JPS58101913 A JP S58101913A
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- JP
- Japan
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- oil
- lower body
- oil storage
- storage tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B17/00—Artificial islands mounted on piles or like supports, e.g. platforms on raisable legs or offshore constructions; Construction methods therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は浮遊式タンクを内蔵するプラクドアオーム、特
に海上での石油採掘に用いる浮遊式タンクを内蔵するプ
ラクドアオームに関するものである。
に海上での石油採掘に用いる浮遊式タンクを内蔵するプ
ラクドアオームに関するものである。
従来貯油タンク付重力式プラットフォームとしては種々
のものがあるがその何れもそＯ貯油タンクが油水置換型
のものである。
のものがあるがその何れもそＯ貯油タンクが油水置換型
のものである。
油水置換蓋とは、貯油タンク内の油面の高さを常に一定
に保つ為に、貯油タンク下ｌｌＫ海水を入れてお１タン
ク内の油量が増えれば油の下の海水を排出し逆に油量が
減れば水量を増やす量の事である。
に保つ為に、貯油タンク下ｌｌＫ海水を入れてお１タン
ク内の油量が増えれば油の下の海水を排出し逆に油量が
減れば水量を増やす量の事である。
このような油水置換型ではタンク内から排出される海水
は通常油分を含んでいる。日本ではこの排水の油分濃度
は１０ｐｐｍ以下に規制されている。仁の様な油分濃度
で排出するにはプラットフォームＫｊｌ大なオイルセパ
レーター管設備する必要がｈｂ、不経済となる。
は通常油分を含んでいる。日本ではこの排水の油分濃度
は１０ｐｐｍ以下に規制されている。仁の様な油分濃度
で排出するにはプラットフォームＫｊｌ大なオイルセパ
レーター管設備する必要がｈｂ、不経済となる。
又日本近海、中国沿岸の油はワックス分を多く含んでい
るので、油水置換型では油と水の境界面に同化現象が発
生する。この同化現象を解決する唯一の方法は、油を６
０℃〜７０℃に加温する事であるが、これには膨大な装
置を必要とし経済的ではない。
るので、油水置換型では油と水の境界面に同化現象が発
生する。この同化現象を解決する唯一の方法は、油を６
０℃〜７０℃に加温する事であるが、これには膨大な装
置を必要とし経済的ではない。
さらに、油水境界面付近に、互の混合によるエマルジ曹
ンが発生し、又、油水境界面上にはスラッジが堆積する
。これらは、タンクの運転に支障をきたす。
ンが発生し、又、油水境界面上にはスラッジが堆積する
。これらは、タンクの運転に支障をきたす。
以上の理由によシ、油水置換型が許されない場合には油
のみを入れる貯油タンクを用い、従って油を払い出した
時、貯油タンクが空に々る状態を考えてプラットフォー
ムを設計しなければならない。
のみを入れる貯油タンクを用い、従って油を払い出した
時、貯油タンクが空に々る状態を考えてプラットフォー
ムを設計しなければならない。
とζで問題になるのは、建設基地で建造されたブックド
アオームはなるべく小吉な吃水の浮体′として現地へ曳
航、設置できるのが好ましく、裾付は完了後は、たとえ
貯油タンク内が空になっても浮んでは仁ないという二律
背反の現実である。
アオームはなるべく小吉な吃水の浮体′として現地へ曳
航、設置できるのが好ましく、裾付は完了後は、たとえ
貯油タンク内が空になっても浮んでは仁ないという二律
背反の現実である。
これを解決する為に、従来のプラットフォームでは、設
置に伜ってカウンターウェイトとして余分のパラストを
現場打コンクリートによりあるいは石材または鉱石等を
兜填することＫよって形成してい友。この場合貯油タン
クが空になっても地震力（対する必要な水平抵抗力を有
するようにする必要があった。
置に伜ってカウンターウェイトとして余分のパラストを
現場打コンクリートによりあるいは石材または鉱石等を
兜填することＫよって形成してい友。この場合貯油タン
クが空になっても地震力（対する必要な水平抵抗力を有
するようにする必要があった。
叉日本近海の設置場所は概ね軟弱地盤であυ、かつ吃水
に制限がある場合が多い。即ち建造場所が日本の場合、
吃水はドック−１港、航路の水深から一１０＋ａ乃至−
１ｓ禦に限定され、曳航途中の水深、据付場所の水深も
一３ｏｗに限定されてしまう。この吃水側＠に対処する
為には、ブックドアオームの浮力を増す必要があるが、
軟弱地盤対策としてプラットフォームの下にスカートを
設けた場合、従来蓋のプラットフォームでは本体形状に
大きな制約を受ける欠点があるＯ 従ってこのような場合、従来においてはドック内でブッ
クドアオームの本体コンクリートの一部分のみを構鏑し
、洋上に曳き出し、水深の充分くある洋上に索留してＷ
Ａ〕の本体を構簗すると込う様な方法によってい友。然
しなからこのような方法は、工期、工費の点で不利益を
有する。
に制限がある場合が多い。即ち建造場所が日本の場合、
吃水はドック−１港、航路の水深から一１０＋ａ乃至−
１ｓ禦に限定され、曳航途中の水深、据付場所の水深も
一３ｏｗに限定されてしまう。この吃水側＠に対処する
為には、ブックドアオームの浮力を増す必要があるが、
軟弱地盤対策としてプラットフォームの下にスカートを
設けた場合、従来蓋のプラットフォームでは本体形状に
大きな制約を受ける欠点があるＯ 従ってこのような場合、従来においてはドック内でブッ
クドアオームの本体コンクリートの一部分のみを構鏑し
、洋上に曳き出し、水深の充分くある洋上に索留してＷ
Ａ〕の本体を構簗すると込う様な方法によってい友。然
しなからこのような方法は、工期、工費の点で不利益を
有する。
更に貯油タンクが空くなった状態ではジーの／（’）ス
トタンクとの間に大きさ水圧差が作用し、全体としても
外圧容器となる為、部材厚を大きくしなければならず不
餞済となり、又その為に吃水も大会くなシ更に不利とな
る。
トタンクとの間に大きさ水圧差が作用し、全体としても
外圧容器となる為、部材厚を大きくしなければならず不
餞済となり、又その為に吃水も大会くなシ更に不利とな
る。
本発明の浮遊式タンクを内蔵するプラットフォームは上
記の欠点ｔ＃〈ようにしえものであって、上部本体と、
下部本体と、前記上部本体と下部本体を連結する部分と
、前記下部本体に形成し九上方に開いたくぼみを、この
くぼみ内に海水を導入するため前記下部本体を貫通して
設け′＃−開閉弁付導水路と、前記くぼみ内の海水に浮
遊せしめるようにし九貯油タンクとよ構成ることを轡黴
とする。
記の欠点ｔ＃〈ようにしえものであって、上部本体と、
下部本体と、前記上部本体と下部本体を連結する部分と
、前記下部本体に形成し九上方に開いたくぼみを、この
くぼみ内に海水を導入するため前記下部本体を貫通して
設け′＃−開閉弁付導水路と、前記くぼみ内の海水に浮
遊せしめるようにし九貯油タンクとよ構成ることを轡黴
とする。
以下図面によって本発明の詳細な説明する。
図中１はその上部に例えば掘削設備、デツキ、各種モジ
エール等を載置するためのプラットフォームの上部本体
、２は下部本体、３は前記上部本体１と下部本体２間を
連結する脚、４は軟弱地盤、５はこの軟弱地盤４内に挿
入されるよう前記下部本体２の下面に突設したスカート
、６は貯油タンクを示し、本発明においては前記下部本
体３０中央部に貯油タンク６の外径よ〕大会い上方に開
いえくぼみ７を形成し、この〈。
エール等を載置するためのプラットフォームの上部本体
、２は下部本体、３は前記上部本体１と下部本体２間を
連結する脚、４は軟弱地盤、５はこの軟弱地盤４内に挿
入されるよう前記下部本体２の下面に突設したスカート
、６は貯油タンクを示し、本発明においては前記下部本
体３０中央部に貯油タンク６の外径よ〕大会い上方に開
いえくぼみ７を形成し、この〈。
ぼみ７内に下部本体２の側面を貫通して設けた開閉弁付
導水路８を介して海水を導入できるようにすると共に、
このくぼみ７内に前記貯油タンク・を遊嵌せしめるよう
Ｋする〇 尚前記〈ぼみ７の内情面には必要によ〕クツレ曹ン用ツ
イエング（図示せず）を施す。
導水路８を介して海水を導入できるようにすると共に、
このくぼみ７内に前記貯油タンク・を遊嵌せしめるよう
Ｋする〇 尚前記〈ぼみ７の内情面には必要によ〕クツレ曹ン用ツ
イエング（図示せず）を施す。
本発明プラットフォームは上記のような構成であるから
貯油タンク６は下部本体ＺＣ）（ぼみ７内の海水に浮遊
した状態にあシ貯油タンク６内Ｏ油の増減に応じて導水
路８を介してくぼみ７内から海水を吐出し又は引き人・
糺るようにして常時貯油タンク６内の油を含めたプラッ
トフォームの全重量を一定に保つことができ、間接的に
は油水置換型とすることができ地震時における水平抵抗
の問題も解決できるばかシでなく、油と海水は直接に接
触することはないので環境汚染及び油水混合によシ生ず
る諸問題を一掃することができる。
貯油タンク６は下部本体ＺＣ）（ぼみ７内の海水に浮遊
した状態にあシ貯油タンク６内Ｏ油の増減に応じて導水
路８を介してくぼみ７内から海水を吐出し又は引き人・
糺るようにして常時貯油タンク６内の油を含めたプラッ
トフォームの全重量を一定に保つことができ、間接的に
は油水置換型とすることができ地震時における水平抵抗
の問題も解決できるばかシでなく、油と海水は直接に接
触することはないので環境汚染及び油水混合によシ生ず
る諸問題を一掃することができる。
又本発明プラットフォームにお−ては貯油りｙり６が下
部本体２の外壁によって取［１まれ丸形で＃）夛、ζＯ
外壁はプラットフォーム据付後には波、風勢Ｏ外力を遣
蔽して貯油タンクの安全性を向上ぜしめるように作用す
ると共に１万−貯油タンクから油が流出し九場合はその
防油堤として機能するようになる。
部本体２の外壁によって取［１まれ丸形で＃）夛、ζＯ
外壁はプラットフォーム据付後には波、風勢Ｏ外力を遣
蔽して貯油タンクの安全性を向上ぜしめるように作用す
ると共に１万−貯油タンクから油が流出し九場合はその
防油堤として機能するようになる。
更に本発明プラットフォームにおいてはその曳航時導水
路虐を塞ぎ下部本体２のくぼみ７内を空にすればこの部
分によシ十分な浮力を得ることができ、従ってプラット
フォームをこれにデツキ、各種モジュール等を搭載し九
ままで曳航でき又曳航時の吃水を少なくすることが可能
となる。
路虐を塞ぎ下部本体２のくぼみ７内を空にすればこの部
分によシ十分な浮力を得ることができ、従ってプラット
フォームをこれにデツキ、各種モジュール等を搭載し九
ままで曳航でき又曳航時の吃水を少なくすることが可能
となる。
尚本発明プラットフォームに用いる貯油タンク６は貯油
量、水深等の条件により、鋼製又はコンクリート製とす
ることが可能であシ、又平面形状も円形、矩形等自由に
選定できる。しかも波力等の外力を受けない為に薄い経
済的な断面とする事ができ、地震力に対しても、プラッ
トフォーム本体と貯油タンクの固有周波数が異なってい
る為に有利である。更に貯油時の温度応力に対して４Ｊ
ＩＩｔ）の下部本体外壁と切シ離されている為に余分の
力が発生することがない。
量、水深等の条件により、鋼製又はコンクリート製とす
ることが可能であシ、又平面形状も円形、矩形等自由に
選定できる。しかも波力等の外力を受けない為に薄い経
済的な断面とする事ができ、地震力に対しても、プラッ
トフォーム本体と貯油タンクの固有周波数が異なってい
る為に有利である。更に貯油時の温度応力に対して４Ｊ
ＩＩｔ）の下部本体外壁と切シ離されている為に余分の
力が発生することがない。
又上記実施例におけるプラットフォームはその上にデツ
キ等を配置し九、掘削、生産、処理、貯油機能があるい
わゆる多目的プラットフォームとしているが、これを貯
油機能だけを持たせたものとする事もで書、文句のジャ
ケット構造のものとの併用も考え得ることは勿論である
。
キ等を配置し九、掘削、生産、処理、貯油機能があるい
わゆる多目的プラットフォームとしているが、これを貯
油機能だけを持たせたものとする事もで書、文句のジャ
ケット構造のものとの併用も考え得ることは勿論である
。
第１図は本発明プラットフォームの縦断正面図、第３図
はそ■Ａ−人線断線断面図る。 １・・・上部本体、２・・・下部本体、３・・・脚、４
・・・軟弱地盤、５・・・スカート、６・−・貯油タン
ク、７・・・くぼみ、８・・・導水路。
はそ■Ａ−人線断線断面図る。 １・・・上部本体、２・・・下部本体、３・・・脚、４
・・・軟弱地盤、５・・・スカート、６・−・貯油タン
ク、７・・・くぼみ、８・・・導水路。
Claims (1)
- （１）上部本体と、下部本体と、前記上部本体と下部本
体を連結する部分と、前記下部本体に形成した上方に一
一九くぼみと、このくぼみ内に海水を導入する為前記下
部本体を貫通して設は九開閉弁付導水路と、前記くぼみ
内の海水に浮遊せしめる様にし九貯油夕／りとよシ成る
ことを特徴とする浮遊式夕／、りを内蔵するプラクドア
オーム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56198349A JPS6035486B2 (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | 浮遊式タンクを内蔵するプラツトフオ−ム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56198349A JPS6035486B2 (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | 浮遊式タンクを内蔵するプラツトフオ−ム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58101913A true JPS58101913A (ja) | 1983-06-17 |
| JPS6035486B2 JPS6035486B2 (ja) | 1985-08-15 |
Family
ID=16389628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56198349A Expired JPS6035486B2 (ja) | 1981-12-11 | 1981-12-11 | 浮遊式タンクを内蔵するプラツトフオ−ム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6035486B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4973200A (en) * | 1987-01-14 | 1990-11-27 | Allseas Engineering B.V. | Method for manoeuvering a superstructure element relative to a fixed construction arranged in water, method for constructing a building structure and building structure constructed according to such a method |
-
1981
- 1981-12-11 JP JP56198349A patent/JPS6035486B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4973200A (en) * | 1987-01-14 | 1990-11-27 | Allseas Engineering B.V. | Method for manoeuvering a superstructure element relative to a fixed construction arranged in water, method for constructing a building structure and building structure constructed according to such a method |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6035486B2 (ja) | 1985-08-15 |
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