JPS5810200A - 樹脂製翼の補修方法 - Google Patents
樹脂製翼の補修方法Info
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- JPS5810200A JPS5810200A JP56109006A JP10900681A JPS5810200A JP S5810200 A JPS5810200 A JP S5810200A JP 56109006 A JP56109006 A JP 56109006A JP 10900681 A JP10900681 A JP 10900681A JP S5810200 A JPS5810200 A JP S5810200A
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/14—Form or construction
- F01D5/16—Form or construction for counteracting blade vibration
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/12—Blades
- F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
- F01D5/288—Protective coatings for blades
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/02—Selection of particular materials
- F04D29/023—Selection of particular materials especially adapted for elastic fluid pumps
-
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- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
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-
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Materials Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は樹脂製翼の固有振動数を°調略するための補修
方法に関する。
方法に関する。
近年送風機等の翼は軽量化と耐食性の向上を図るため樹
脂製翼が多く採用されるようになってきた。一般に樹脂
製翼は、その固定方法の違いにより、いわゆるフランジ
型とだき込み型とがある。第１図はフランジ型の樹脂製
翼の平面図で、第２図は第１図における矢視Ａ−Ａ線に
沿った断面図、第３図はだき込み型のｓｌ脂製翼の平面
図で、第４図は第３図における矢視Ｂ−Ｂ線書こ沿った
断面図である。図面から明らかなように例えばＦＲＰ翼
と呼ばれている樹脂製翼は。
脂製翼が多く採用されるようになってきた。一般に樹脂
製翼は、その固定方法の違いにより、いわゆるフランジ
型とだき込み型とがある。第１図はフランジ型の樹脂製
翼の平面図で、第２図は第１図における矢視Ａ−Ａ線に
沿った断面図、第３図はだき込み型のｓｌ脂製翼の平面
図で、第４図は第３図における矢視Ｂ−Ｂ線書こ沿った
断面図である。図面から明らかなように例えばＦＲＰ翼
と呼ばれている樹脂製翼は。
ウレタン樹脂よりなる芯材ｌの表面を、ガラス＃ａ維強
化プラスチックの樹脂層２で被覆して構成されており、
翼の固定部分は補強のために。
化プラスチックの樹脂層２で被覆して構成されており、
翼の固定部分は補強のために。
フランジ型ではフランジ部３の芯材１の外周を補強材で
あるレジンコンクリート４により補強し、だき込み型で
はクランプ部５の芯材１の外周をレジンコンクリート４
により補強し、その表面を樹脂層２で被覆している。な
お１図中６はフランジ部３に設けた固定用ボルト穴を示
す。
あるレジンコンクリート４により補強し、だき込み型で
はクランプ部５の芯材１の外周をレジンコンクリート４
により補強し、その表面を樹脂層２で被覆している。な
お１図中６はフランジ部３に設けた固定用ボルト穴を示
す。
ところが、上記構成よりなる樹脂製置は回転中に共振を
起こして破損子る恐れがあるため。
起こして破損子る恐れがあるため。
樹脂製翼の固有振動数を共振を起こさない範囲に設定し
ておく必要があるが、樹脂製翼の場合には、樹脂の配合
割合や注入時間差等が樹脂の硬化に影着し、固有振動数
が変化するため、ｓ１脂製翼の固有振動数があらかじめ
設定した値となるように成形することは、きわめて困難
であっだ。そこで減速機の減速比等を゛変更して送風機
の回転数を変えることにより樹脂製翼の共振による破損
を防止する方法がとられているが。
ておく必要があるが、樹脂製翼の場合には、樹脂の配合
割合や注入時間差等が樹脂の硬化に影着し、固有振動数
が変化するため、ｓ１脂製翼の固有振動数があらかじめ
設定した値となるように成形することは、きわめて困難
であっだ。そこで減速機の減速比等を゛変更して送風機
の回転数を変えることにより樹脂製翼の共振による破損
を防止する方法がとられているが。
作業がきわめて面倒である等の欠点があった。
本発明は上記従来の欠点に鑑みて提案されたもので、樹
・脂にて成形された翼の外表面に部分的に樹脂を積層被
覆し、翼の剛性や慣性能率を変化させて固有振動数を調
整するようにしｔコ点に特徴があり、翼の回転数を変る
ことなく翼の共振による破損を防止する゛ことができる
実用上きわめて便利な樹脂製翼−の補修方法を提供せん
とするものである。以下本発明を第５図〜第１０図に示
す実施例に基づいて具体的に説明する。
・脂にて成形された翼の外表面に部分的に樹脂を積層被
覆し、翼の剛性や慣性能率を変化させて固有振動数を調
整するようにしｔコ点に特徴があり、翼の回転数を変る
ことなく翼の共振による破損を防止する゛ことができる
実用上きわめて便利な樹脂製翼−の補修方法を提供せん
とするものである。以下本発明を第５図〜第１０図に示
す実施例に基づいて具体的に説明する。
但し１図中第１図〜第４図に示す部材と同一部材には同
一符号を付す。第５図はフランジ型の樹脂製翼の翼根部
を本発明の補修方法により補修した状態を示す斜視図で
第６図はその断面図。
一符号を付す。第５図はフランジ型の樹脂製翼の翼根部
を本発明の補修方法により補修した状態を示す斜視図で
第６図はその断面図。
第７図は同様にだき込み型の樹脂製翼の翼根部を補修し
た状態を示す斜視図である。又第８図はフランジ型の樹
脂製翼の翼先端部を本発明の補修方法により補修した状
態を示す斜視図で第９図はその断面図、第１０図は同様
上こｔどき込み型の樹脂製翼の翼先端部を補修しｔコ状
態を示す斜視図である。
た状態を示す斜視図である。又第８図はフランジ型の樹
脂製翼の翼先端部を本発明の補修方法により補修した状
態を示す斜視図で第９図はその断面図、第１０図は同様
上こｔどき込み型の樹脂製翼の翼先端部を補修しｔコ状
態を示す斜視図である。
図面から明らかなように、第５図〜第１図龜こ示すもの
は、樹脂にて成形されｔコ翼の翼根部外表面に樹脂７を
積層被覆して主蚤こ翼の剛性を高めることにより樹脂製
翼の！有振動動数を調整したものである。
は、樹脂にて成形されｔコ翼の翼根部外表面に樹脂７を
積層被覆して主蚤こ翼の剛性を高めることにより樹脂製
翼の！有振動動数を調整したものである。
これに対し第８因〜第１０図蚤ζ示すもの（ｉ。
樹脂にて成形された翼の翼根部外表面蚤こ樹Ｂ旨７を積
層被覆して主に翼の慣性能率を変化させて樹脂製翼の固
有振動数を調整しｔコものである。
層被覆して主に翼の慣性能率を変化させて樹脂製翼の固
有振動数を調整しｔコものである。
なお、上記実施例においては樹脂層こて成形された翼の
翼根部又は翼先端部外表面；こ樹■旨７を積層被覆して
補修した場合を示しても）る力；、樹脂７を積層被覆す
る場所は翼の中央部の外表面でも良く場合によっては複
数個所の外表面を部分的に樹脂７にて積層被覆して翼の
一〇性及び慣性能率の両方を積極的に変化させて翼の固
有振動数を変化させるようにしても良０゜ 又、翼の外表面に積層被覆する樹ＩＩＬ７１ま樹りｌ旨
にて成形された翼の外表面との親和性力；高く。
翼根部又は翼先端部外表面；こ樹■旨７を積層被覆して
補修した場合を示しても）る力；、樹脂７を積層被覆す
る場所は翼の中央部の外表面でも良く場合によっては複
数個所の外表面を部分的に樹脂７にて積層被覆して翼の
一〇性及び慣性能率の両方を積極的に変化させて翼の固
有振動数を変化させるようにしても良０゜ 又、翼の外表面に積層被覆する樹ＩＩＬ７１ま樹りｌ旨
にて成形された翼の外表面との親和性力；高く。
翼の外表面に簡単かつ強固をこ接着し得るものであれば
良く、樹脂７の材質、積層被覆面積、積層厚さ、補修位
置等によって翼の固有振動数を任意に調節することが可
能である。
良く、樹脂７の材質、積層被覆面積、積層厚さ、補修位
置等によって翼の固有振動数を任意に調節することが可
能である。
以上具体的に説明したよう暑こ本発明Ｉｔ樹月旨書こて
成形された翼の外表面１こ部分的薔こ樹脂を積層被覆し
、翼の剛性や慣性能率を変化させて固有振動数を調節す
るよう番としｔ二ので、樹ＤＩ製翼の固有振動数をきわ
めて簡単力）つ容易番こ調整することができ、従来のよ
う暑こ翼の回転数を変化させる必要はないから９例えば
共振番こよる破損の恐れのある既設の樹脂製翼の応急的
な補修方法として手軽に採用すること力；でき、実用上
きわめて便利な樹脂製翼の補修方法を提供しｆｌるもの
である。
成形された翼の外表面１こ部分的薔こ樹脂を積層被覆し
、翼の剛性や慣性能率を変化させて固有振動数を調節す
るよう番としｔ二ので、樹ＤＩ製翼の固有振動数をきわ
めて簡単力）つ容易番こ調整することができ、従来のよ
う暑こ翼の回転数を変化させる必要はないから９例えば
共振番こよる破損の恐れのある既設の樹脂製翼の応急的
な補修方法として手軽に採用すること力；でき、実用上
きわめて便利な樹脂製翼の補修方法を提供しｆｌるもの
である。
第１図はフランジ型の樹脂製翼の平面図、第２図は第１
図における矢視Ａ−Ａｌｌｌと沿った断面図、第３図は
だき込み型品樹月旨製翼の平面図。 第４図は第３図における矢視Ｂ−Ｂ！ｌこ沿った断面図
、第５図は本発明の補修方法を翼根部書と適用したフラ
ンジ型の樹脂製、翼の斜視図で第６図はその断面図、第
７図は同じくｔどき込み型の樹脂製翼に適用した斜視図
、第８図Ｊま本発明の補修方法を翼先端部に適用しｔコ
フランジ型の樹脂製翼の斜桿図で、第９図Ｉ！その鏑鉦
図、第１０図は同じくだき込み型の樹脂製翼番こ適用し
ｔコ斜視図である。 １・・・芯材、２・・・樹脂層、３・・・フランジ部、
４・・・レジンコンクリート、５・・・クランプ部、６
・・・固定ボルト穴、？・・・樹脂 萬３図 萬５ｒＡ ＪＰ５７図
図における矢視Ａ−Ａｌｌｌと沿った断面図、第３図は
だき込み型品樹月旨製翼の平面図。 第４図は第３図における矢視Ｂ−Ｂ！ｌこ沿った断面図
、第５図は本発明の補修方法を翼根部書と適用したフラ
ンジ型の樹脂製、翼の斜視図で第６図はその断面図、第
７図は同じくｔどき込み型の樹脂製翼に適用した斜視図
、第８図Ｊま本発明の補修方法を翼先端部に適用しｔコ
フランジ型の樹脂製翼の斜桿図で、第９図Ｉ！その鏑鉦
図、第１０図は同じくだき込み型の樹脂製翼番こ適用し
ｔコ斜視図である。 １・・・芯材、２・・・樹脂層、３・・・フランジ部、
４・・・レジンコンクリート、５・・・クランプ部、６
・・・固定ボルト穴、？・・・樹脂 萬３図 萬５ｒＡ ＪＰ５７図
Claims (1)
- 樹脂にて成形された翼の外表面に部分的に樹脂を積層液
°覆し、翼の剛性や慣性能率を変化させて翼の固有振動
数を調整するようにした仁とを特徴とする樹脂製翼の補
修方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56109006A JPS5810200A (ja) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | 樹脂製翼の補修方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56109006A JPS5810200A (ja) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | 樹脂製翼の補修方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5810200A true JPS5810200A (ja) | 1983-01-20 |
Family
ID=14499173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56109006A Pending JPS5810200A (ja) | 1981-07-13 | 1981-07-13 | 樹脂製翼の補修方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5810200A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH057998U (ja) * | 1991-07-10 | 1993-02-02 | 松下電器産業株式会社 | 軸流フアンモータの翼 |
| US5490764A (en) * | 1994-05-23 | 1996-02-13 | General Electric Company | Unshrouded blading for high bypass turbofan engines |
-
1981
- 1981-07-13 JP JP56109006A patent/JPS5810200A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH057998U (ja) * | 1991-07-10 | 1993-02-02 | 松下電器産業株式会社 | 軸流フアンモータの翼 |
| US5490764A (en) * | 1994-05-23 | 1996-02-13 | General Electric Company | Unshrouded blading for high bypass turbofan engines |
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