JPS5810524B2 - 埋設網による地盤の積層強化工法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は地盤に埋設網を敷設して地盤を強化する工法の
改良に関する。

地盤に補助網を敷設し、その上に上砂礫層を盛土し、こ
の上砂礫層上に耐剪断耐引張力埋設網を敷設し、その上
に上砂礫層を積層する地盤の強化工法は特開昭５４−４
４１３号公報に記載してあり、これを第１図で説明する
に、補助網１は弾性係数が小で弾力性大なる網目は５ｍ
ｍ程度、の線材から成る網状物で、引張耐力は幅１ｍ当
り１．００〜１５０Ｋｆ程度となし、砂礫層（砂層を含
む）２が表層５に対する上載荷重Ｐによって地盤ＥＺ不
等沈下し、又は構造体形がくずれても、補助網の引張抵
抗力により上砂礫層の底面に亀裂を生ずることなく、地
盤から泥水の泥が砂礫に浸透し難くなり、欠配する埋設
網の水平方向剪断抵抗力の低下を防止し、砂礫層の一体
化を計る機能を有する。

埋設網３は弾性係数と耐引張力が極めて犬であり、網目
が２０〜３０ｍｍ程の網状物で引張耐力は幅ｍ当り２，
０００〜３，０００Ｋｆ程度で、表層５上の上載荷重Ｐ
により構造体が沈下し、湾曲、剪断等の応力を生ずる時
、埋設網３は網の上下面に封接する上下の砂礫層４．２
に生ずる鉛直力と水平剪断力を受持ち、上載荷重Ｐを構
造体として受持つ機能を生じる。

上載荷重Ｐにより上砂礫層４は水平圧縮力を生じ、上砂
礫層２は水平引張力を生じる。

上載荷重Ｐを受ければ、補助網１と埋設網３とは湾曲変
形による引張力を生じ、引張力は網の線材の単位長さ当
りの歪と、線材の断面積と、線材の弾性係数の相乗値に
等しい抵抗引張力として網に受持たれ、線材の引張発生
応力度は引張力を線材の断面積で除した値となる。

上載荷重Ｐが構造体に負荷して下方に押下けると、補助
網の歪は上方の埋設網に比し、曲率半径が犬なるため著
しく犬となり、補助網１は弾力性は犬であっても通常線
材断面積は埋設網の線材より小であり、耐え得る引張力
も又小である。

従って埋設網が破断しない限り補助網は破断しないため
に十分な弾力性（伸張性）を有し、強化地盤の設計では
上載荷重Ｐによる湾曲応力が主体であり、剪断力は比較
的小になる。

第１図において、小型貨物車の後軸荷重をＰｌとし、大
型貨物車の後軸荷重をＰ２とすれば前者に対する式（１
）〜（５）と後者に対する式（１′）〜（５／）とを得
る。

ここで、η・だわみ Ｍ・曲モーメン） Ｔ・埋設網の
引張力 σ。

・上砂礫層上面の水平圧縮力ｄ・上砂礫層上面と埋設網
との距離 ｈ・上砂礫層上面と補助網との距離 ｂ・荷
重が作用する強化地盤の奥行長さ、α・β・夫々在来地
盤と強化地盤に関する定数、またｄ＝Ｚｈと置換ええで
きる。

２は係数である。いま、ｋη１＝η２（ｋ・係数である
）の関係にあるとすれば、式（１）〜（５）は次の如く
なる。

一実施例として、同一地盤Ｅに２個の強化地盤を設ける
時、第一強化地盤に対する小型車の数値はＰｔ＝１０ｔ
ｈｔ＝０．３ｍ η１＝４．０ｍｍ ＩＶｈ＝０．２
ｔｍＴ１＝１ｔ／ｍ （奥行１ｍ当り）σｃ１：２０ｔ
／ｍ２とし、第２強化地盤に対する大型車の数値はＰ２
＝２０ｔη２ ＝５．Ｑｍｍに制限すると、（１０）〜
（１３）より次の関係値を得る。

いまＴ２を注目する時に、現在使用中の埋設網の許容耐
力は１．３ｔ／ｍ位であるため、５枚の埋設網を敷設せ
ねばならないことになり、σ。

も大きく、砂礫を少し介在させて敷設する５枚の埋設網
は厚くなり、その結果設計上上砂礫層の厚さが減少する
ので、埋設網を二枚位に減少する必要がある。

本発明は地耐力の小さい在来地盤上に下段強化地盤Ａを
設け、その上に中間砂層を介して上段強化地盤Ｂを設け
、下段と上段の強化地盤は夫々下面に弾性係数率である
が弾力性大なる補助網を敷設し、補助網の上に上砂礫層
を盛土し、上砂礫層の上に弾性係数と引張耐力が大なる
埋設網を敷設し、その上に上砂礫層を盛土した構造体で
あり、中間砂層は水平変位自由で透水性を有する砂層と
なすことを特徴とする埋設網による地盤の積層強化工法
であって、地耐力の小さい在来地盤上に極めて大なる上
載荷重に耐え得る構造体を積層し、下部強化地盤Ａと上
部強化地盤Ｂとは中間砂層を介して重ね桁の原理の構造
を有せしめる。

本発明の一実施例を第２図につき説明するに、地盤Ｅの
上に大なる弾力性と小なる弾性係数を有する補助網１１
を敷設し、その上に上砂礫層（良質土層も含む）１２を
盛土し、その上に強力な弾性係数を有する埋設網１３を
敷設し、その上に上砂礫層（良質土層を含む）１４を盛
土して下段強化地盤Ａを形成する。

その上に水平変位自由な透水性中間砂層１５を盛土する
。

その上に上段強化地盤Ｂの補助網１６を敷設し、その上
に上砂礫層（良質土層を含む）１７を盛土し、その上に
埋設網１８を敷設し、その上に上砂礫層（良質土層を含
む）１９を盛土して上段強化地盤Ｂとなし、最上面の表
層２０、例えば舗装等を形成する。

ここで、下段強化地盤Ａに前記第１強化地盤（小型車）
の数値をあてはめれば、Ｐ＝１０ｔとし、η＝４ｍｍ
Ｍ＝０．２ｔｍ Ｔ＝１．０ｔ／ｍ σＣ＝２０ｔ／ｍ
２を生じる。

本発明は自由水平変位の中間砂層１５を下段強化地盤Ａ
と上段強化地盤Ｂとの１間に介在させて二段とし、第２
強化地盤（大型車）の数値Ｐ＝２０ｔとしても、各段の
強化地盤が態別に作用し、η＝４ｍｍ、Ｔ＝１．ｏｔ／
ｍ ａ、＝２ｏｔ／ｍ２となり、中間砂層１５の厚さを
５ｃｍとすれば、強化層全体の厚さは６５ｃｍとなり、
埋設網は下段強化地盤Ａと上段強化地盤Ｂ内に埋設する
２枚で足りる。

即ち、強化層全体の厚さが少し厚くなるが、埋設網を２
枚にとどめることができる。

必要に応じ、Ｐ２＝Ｎη２となし、Ｎを整数となし、強
化地盤を数段設けることもできる。

２１は中間砂層、１５内に張設した膜面材、例えば化学
繊維布、合成樹脂シート、金属薄板等であって、砂層は
膜面材の上下と下面に沿うて自由な水平変位が可能とな
り促進する。

本発明は重ね桁の原理を強化地盤Ａ、Ｂに応用したもの
で、地耐力率なる地盤上に複数段の強化地盤を中間砂層
を介在して積層することにより、極めて大きな上載荷重
に耐え、発生たわみηは設計の許容範囲にとどめ、かつ
サンドマットの機能を持ち、安全性が高く、施工が容易
である。

尚、明細書記載の砂礫層は砂と礫と良質土で構成され、
混合比率は夫々０〜１００％内である。

【図面の簡単な説明】

第１図は公開された強化地盤の断面図、第２図は本発明
の一実施例の地盤強化工法の解説図である。 Ｅ……在来地盤、Ａ、Ｂ……強化地盤、１１゜１６……
補助網、１２．１７……下砂礫層、１３゜１８……埋設
網、１４，１９……上砂礫層、１５゜……中間層、２１
……膜面材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 地耐力の小さい在来地盤上に下段強化地盤Ａを設け
   、その上に中間砂層を介して上段強化地盤Ｂを設け、下
   段と上段の強化地盤は夫々下面に弾性係数が小であるが
   弾力性大なる補助網を敷設し、補助網の上に上砂礫層を
   盛土し、上砂礫層の上に弾性係数と引張耐力が犬なる埋
   設網を敷設し、その上に上砂礫層を盛土した構造体であ
   り、中間砂層は水平変位自由で透水性を有する砂層をな
   すことを特徴とする埋設網による地盤の積層強化工法。 ２ 中間砂層の砂層内に膜面材を張設することを特徴と
   する特許請求の範囲第１項記載の埋設網による地盤の積
   層強化工法。