JPS58106154A - 内燃機関 - Google Patents

内燃機関

Info

Publication number
JPS58106154A
JPS58106154A JP20567981A JP20567981A JPS58106154A JP S58106154 A JPS58106154 A JP S58106154A JP 20567981 A JP20567981 A JP 20567981A JP 20567981 A JP20567981 A JP 20567981A JP S58106154 A JPS58106154 A JP S58106154A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
rolling
internal combustion
combustion engine
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP20567981A
Other languages
English (en)
Inventor
Shigeru Bando
茂 坂東
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bando Kiko Co Ltd
Original Assignee
Bando Kiko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bando Kiko Co Ltd filed Critical Bando Kiko Co Ltd
Priority to JP20567981A priority Critical patent/JPS58106154A/ja
Priority to US06/433,145 priority patent/US4485728A/en
Priority to AU89193/82A priority patent/AU549540B2/en
Priority to DE19823237302 priority patent/DE3237302A1/de
Priority to CA000413116A priority patent/CA1201633A/en
Priority to KR1019820004555A priority patent/KR840002068A/ko
Priority to SE8205765A priority patent/SE8205765L/
Priority to FR8216972A priority patent/FR2514415B1/fr
Priority to BR8205952A priority patent/BR8205952A/pt
Priority to ES82516848A priority patent/ES516848A0/es
Priority to IT8223714A priority patent/IT1153224B/it
Priority to GB08229045A priority patent/GB2107822B/en
Publication of JPS58106154A publication Critical patent/JPS58106154A/ja
Priority to US06/624,121 priority patent/US4596179A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/04—Ball or roller bearings
    • F16C29/045—Ball or roller bearings having rolling elements journaled in one of the moving parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/02—Bearing surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ピストンとシリンダとの摩擦抵抗を小ざくし
た内燃機関を提供するにある。
コニには、ピストン側圧による摩擦抵抗の減少を図った
のである。
以下、この発明の一実施例を図面により説明する。
１はシリンダ、２はピストンである。
ピストン２は、モの両側部３及び３に、転り装置４及び
４が取付１ノであるａなお、 −り記の両側部３及び３は、ピストン側圧の働く地帯で
ある。もちろん、ピストンリング５の下方部で、鶏通に
はスカート地帯である。さて、ピストン２は、上記転り
装置４及び４により、その両側部３及び３でシリンダ１
の内面６と転り接触している。
ピストン２に取付けられた、それぞれの転り装置４は、
普通には、第１図及び第２図に示すように、転り体７と
、この転り体７を支える軸８とよりなり、軸８がピスト
ン２に同定されている。なお、転り装置４は、ピストン
２に設けられた窓９に収まっており、転り体７がピスト
ン側面より突出しており、ピストン２の上下運動よりシ
リンダ１の内面６を転勤する。
上記転り体７は、普通には、ボールベアリング１０又は
Ｏ−ラーベアリンクを用いる。もちろん、これら転り体
７は、衝撃的な慣性力、激しい加速度に耐える処理を施
したものを使用する。
一方、上記転り装置４の別の構造として、例えば、第３
図に示すように、回転ボール１１と、この回転ボール１
１を保持する保持器１２とから構成することもある。こ
の場合、保持器１２を介してピストン２に取付ける。も
ちろん、回転ボール１１はピストン２の上下運動により
回転運動しながらシリンダ１の内面を転勤する。Ａｔ・
、ｔ３ｄヒ０ス／ゾＤ・シｌ°二上記のようになる本実
施例によれば、ピストン２とシリンダ１とは、側圧の働
くピストン両側部３．３で転り接触しているため、大き
な側圧が働くも摩擦抵抗は非常に小さい。
即ち、従来のピストンでいえば、スカート地帯での摩擦
抵抗が非常に小さくなる。したがって、従来の内燃機関
に比べ、摩擦損失が少ない。
なお、□□□ＣＣ排気量、ミニバイクエンジンによるロ
ードブストの結果は、約２０％の燃料節約となった。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は断面図、第２
図は要部を断面で示したシリンダヘッド下側の平面図。 第３図↓よ要部の構造を変化した断面図。 １・・・シリンダ、２・・・ピストン、３・・・ピスト
ン両側部、４・・・転り装置、５・・・ピストンリング
、６・・・シリンダの内面、７・・・転り休、８・・・
軸、９・・・窓、１０・・・ボールベアリング、１１・
・・回転ボール、１２・・・保持許出願人

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 側圧の働くピストンの両側部に、転り装置を設（）、こ
    れら転り装置によりピストンとシリンダとを、転り接触
    させた内燃機関。
JP20567981A 1981-10-12 1981-12-19 内燃機関 Pending JPS58106154A (ja)

Priority Applications (13)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20567981A JPS58106154A (ja) 1981-12-19 1981-12-19 内燃機関
US06/433,145 US4485728A (en) 1981-10-12 1982-10-06 Reciprocating machine
AU89193/82A AU549540B2 (en) 1981-10-12 1982-10-07 Reciprocating machine
DE19823237302 DE3237302A1 (de) 1981-10-12 1982-10-08 Kolbenmaschine
CA000413116A CA1201633A (en) 1981-10-12 1982-10-08 Reciprocating machine
KR1019820004555A KR840002068A (ko) 1981-10-12 1982-10-08 왕 복 기 계
FR8216972A FR2514415B1 (fr) 1981-10-12 1982-10-11 Machine a mouvement alternatif dans laquelle la piece en mouvement et le support ont un contact roulant
SE8205765A SE8205765L (sv) 1981-10-12 1982-10-11 Maskin med fram- och atergaende rorelse
BR8205952A BR8205952A (pt) 1981-10-12 1982-10-11 Maquina de movimento alternativo
ES82516848A ES516848A0 (es) 1981-10-12 1982-10-11 Perfeccionamientos en las maquinas alternativas.
IT8223714A IT1153224B (it) 1981-10-12 1982-10-12 Macchina a moto alternativo
GB08229045A GB2107822B (en) 1981-10-12 1982-10-12 Roller bearing for reciprocating machine
US06/624,121 US4596179A (en) 1981-10-12 1984-06-25 Reciprocating machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP20567981A JPS58106154A (ja) 1981-12-19 1981-12-19 内燃機関

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58106154A true JPS58106154A (ja) 1983-06-24

Family

ID=16510891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP20567981A Pending JPS58106154A (ja) 1981-10-12 1981-12-19 内燃機関

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS58106154A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6131544A (en) * 1997-06-11 2000-10-17 Zakharov; Evgeny Nikolaevich Connecting-rod and piston assembly
KR20010112126A (ko) * 2001-09-12 2001-12-20 이상진 피스톤구조

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6131544A (en) * 1997-06-11 2000-10-17 Zakharov; Evgeny Nikolaevich Connecting-rod and piston assembly
KR20010112126A (ko) * 2001-09-12 2001-12-20 이상진 피스톤구조

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0491353A (ja) 往復動エンジン
JPS58106154A (ja) 内燃機関
JPS5967624U (ja) ころがり軸受の密封装置
JPS5866136U (ja) 内燃機関のピストン
JPS609362Y2 (ja) 内燃機関におけるクランクピン給油装置
JPS5980165U (ja) テレスコピツクステアリング装置
JPS6016055U (ja) クランク軸用オイルシ−ルの給油構造
JPS5985413U (ja) 内燃機関のクランクシヤフト軸受構造
JPS5979624U (ja) エンジンにおけるペアリングキヤツプの重合面シ−ル装置
JPS608444U (ja) エンジン用ピストン
JPS5838033U (ja) エンジンのクランクシヤフト支持部構造
JPS5816426U (ja) 内燃機関に使用されるシヤフト・サポ−ト
JPS58181068U (ja) ボ−ルバルブのシ−ル構造
JPS59145342A (ja) エンジン
JPS5892439U (ja) 内燃機関用ピストンの摩擦低減装置
JPS5910537U (ja) シリンダ装置
JPS6015908U (ja) 油圧リフタの潤滑装置
JPS6123596U (ja) ロツカア−ムシヤフトの抜け止め装置
JPS59139623U (ja) 転がり軸受の密封装置
JPS6089432U (ja) シヨツクアブソ−バのガス室構造
JPS60191766U (ja) メカニカルシ−ル
JPS5824405U (ja) タペツト・カム摺動面への給油装置
JPS60170010U (ja) 動弁装置の潤滑装置
JPS6089905U (ja) 圧延機等軸部給脂構造
JPS60178625U (ja) 高速転がり軸受装置