JPS58112694U - リヤ−クツシヨンユニツトのばね荷重調整装置 - Google Patents

リヤ−クツシヨンユニツトのばね荷重調整装置

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Publication number
JPS58112694U
JPS58112694U JP1064782U JP1064782U JPS58112694U JP S58112694 U JPS58112694 U JP S58112694U JP 1064782 U JP1064782 U JP 1064782U JP 1064782 U JP1064782 U JP 1064782U JP S58112694 U JPS58112694 U JP S58112694U
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JP
Japan
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spring
cylinder
outer periphery
cushion unit
sliding pipe
Prior art date
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Application number
JP1064782U
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JPS6243918Y2 (ja
Inventor
土屋　隆義
松田　敏世
Original Assignee
株式会社昭和製作所
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Publication date
Application filed by 株式会社昭和製作所 filed Critical 株式会社昭和製作所
Priority to JP1064782U priority Critical patent/JPS58112694U/ja
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  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の一実施態様を示す縦断正面図、第２
図はこの考案の他の実施態様を示す要部の縦断正面図で
ある。 図中、１・・・シリンダ、３・・・ピストンロッド、６
゜２２・・・ばね受、７・・・環状部材、９・・・円筒
部材、１◎、２３・・・可動部材、１１・・・コイルば
ね、１２゜１７・・・圧力室、１−６・・・サブタンク
、１８・・・プラグ形状部、１９・・・フレキシブルパ
イプ、２０・・・ブー−ツ、２１・・・サークリップ、
２４・・・摺動用パイプ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダ内を摺動し、かつ減衰力発生機構を備えたピス
    トンのロンドを、該シリンダ上方に引き出し、ピストン
    ロッド側に固設されたばね受と、シリンダ外周に設けら
    れたばね受との間にコイルばねを介在してなるリヤーク
    ッションユニットにおいて、シリンダ外周に摺動用パイ
    プを外嵌固定し、該摺動用パイプ下部外周に環状部材お
    よび円筒部材を順次、外嵌固着し、該環状部材上方に管
    状空隙を形成せしめ、一方、上部は上記コイルば°　　
    ねの下端を支持するばね骨形状をなすと共に摺動用パイ
    プ外周を摺動自在に外嵌し、下部は上記円筒部材を摺動
    自在に外嵌するように形成された可動部材を配設し、該
    可動部材と円筒部材と環状部材および摺動用パイプとに
    より圧力室を形成すると共に、該圧力室内と外部のサブ
    タンクの圧力室内とをプラグおよびフレキシブルパイプ
    を介してしてなることを特徴とするりャークッションユ
    ニットのばね荷重調整装置。
JP1064782U 1982-01-28 1982-01-28 リヤ−クツシヨンユニツトのばね荷重調整装置 Granted JPS58112694U (ja)

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JP1064782U JPS58112694U (ja) 1982-01-28 1982-01-28 リヤ−クツシヨンユニツトのばね荷重調整装置

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JPS58112694U true JPS58112694U (ja) 1983-08-01
JPS6243918Y2 JPS6243918Y2 (ja) 1987-11-16

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JP (1) JPS58112694U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013189039A (ja) * 2012-03-12 2013-09-26 Image Craft:Kk 車高調整装置

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JP2013189039A (ja) * 2012-03-12 2013-09-26 Image Craft:Kk 車高調整装置

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JPS6243918Y2 (ja) 1987-11-16

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