JPS58117647A - 鉛蓄電池陰極板用基体およびその製造方法 - Google Patents
鉛蓄電池陰極板用基体およびその製造方法Info
- Publication number
- JPS58117647A JPS58117647A JP56215120A JP21512081A JPS58117647A JP S58117647 A JPS58117647 A JP S58117647A JP 56215120 A JP56215120 A JP 56215120A JP 21512081 A JP21512081 A JP 21512081A JP S58117647 A JPS58117647 A JP S58117647A
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- Japan
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- grid
- lead
- lattice
- synthetic resin
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M4/00—Electrodes
- H01M4/02—Electrodes composed of, or comprising, active material
- H01M4/64—Carriers or collectors
- H01M4/82—Multi-step processes for manufacturing carriers for lead-acid accumulators
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Cell Electrode Carriers And Collectors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は鉛蓄電池陰極板基体およびその製造方法に関す
るもので、その目的とするところは。
るもので、その目的とするところは。
従来の鉛合金格子基体１ｃ比較しできるだけ軽量化した
陰極板用基体を提供することＫある。
陰極板用基体を提供することＫある。
近年自動車メーカーＩ【おいては、自動車の低燃費化か
最重要課題となっており、それに伴ない自動車用船蓄電
池も当然軽量化することか要求されている。しかも軽量
化の程度は１Ｏ−１０１Ｇとかなり厳しいものとなって
おり、今後この軽量化の要求はざらＳＣ厳しいものとな
ってくるものと思われる。
最重要課題となっており、それに伴ない自動車用船蓄電
池も当然軽量化することか要求されている。しかも軽量
化の程度は１Ｏ−１０１Ｇとかなり厳しいものとなって
おり、今後この軽量化の要求はざらＳＣ厳しいものとな
ってくるものと思われる。
この軽量化を実現するためｋは、活物質、基体、電槽、
鉛部品を含め総合的な検討か必要となっている。その中
でも格子基体の軽量化は特化重装であり、どこまで格子
基体を軽量化てきるかが軽量化電池の要因である。然し
乍ら、格子基体の軽量化に当り、陽極用格子基体を軽量
化することは電池性能的に限界かある。なｉ ＦＪらば
、陽極用格子基体は、それ１こ充填（れる活物質の二酸
化鉛か半導体の領域梳入る物質であるために格子基体か
電流の通路となる。従って。
鉛部品を含め総合的な検討か必要となっている。その中
でも格子基体の軽量化は特化重装であり、どこまで格子
基体を軽量化てきるかが軽量化電池の要因である。然し
乍ら、格子基体の軽量化に当り、陽極用格子基体を軽量
化することは電池性能的に限界かある。なｉ ＦＪらば
、陽極用格子基体は、それ１こ充填（れる活物質の二酸
化鉛か半導体の領域梳入る物質であるために格子基体か
電流の通路となる。従って。
格子基体を軽量化して行くと、格子基体の抵抗か増大し
て行き、自動車のエンジン起動に大きく貢献する電池電
圧を低下させることｋなるからである。これに対して、
陰極用格子基体は。
て行き、自動車のエンジン起動に大きく貢献する電池電
圧を低下させることｋなるからである。これに対して、
陰極用格子基体は。
それに充填される活物質の鉛か導体であるためＩｃ 、
陽極用格子基体に較べれば軽量化することは可能である
。しかし、従来のように鉛合金を用いて鋳造する方法で
は、現行の格子基体をより軽量化すれば量産化は不可能
である。そこで鉛合金を圧延あるいは連続鋳造によって
シート状となし、エキスパントあるいは打抜き暑こよっ
て格子基体とする方法か行なわれている。シートの厚み
はα４■程度まですることは可能であり、このようなシ
ートを用いエキスバンドあるいは打抜き番【よって格子
基体を製作すればかなり軽量化された格子基体を製作で
きることは可能であろう。しかし、このような鉛合金の
みで格子基体を製作するのでは、公知の耐酸、耐酸化性
を有する合成樹脂格子基体に較べ重量的には及ばない。
陽極用格子基体に較べれば軽量化することは可能である
。しかし、従来のように鉛合金を用いて鋳造する方法で
は、現行の格子基体をより軽量化すれば量産化は不可能
である。そこで鉛合金を圧延あるいは連続鋳造によって
シート状となし、エキスパントあるいは打抜き暑こよっ
て格子基体とする方法か行なわれている。シートの厚み
はα４■程度まですることは可能であり、このようなシ
ートを用いエキスバンドあるいは打抜き番【よって格子
基体を製作すればかなり軽量化された格子基体を製作で
きることは可能であろう。しかし、このような鉛合金の
みで格子基体を製作するのでは、公知の耐酸、耐酸化性
を有する合成樹脂格子基体に較べ重量的には及ばない。
一方このような合成樹脂製格子基体は鋳造によって鉛あ
るいは鉛合金からなる導体部を製作し、これを１枚づつ
金型内の所定の位置に置き。
るいは鉛合金からなる導体部を製作し、これを１枚づつ
金型内の所定の位置に置き。
これに合成樹脂を射出成形する方法か採用されているの
で、量産には適していないことは明らかである。
で、量産には適していないことは明らかである。
本発明は上述の如き欠点を除去し、軽量でかつ生産性の
高い鉛蓄電池陰極用基体を提供するものである。
高い鉛蓄電池陰極用基体を提供するものである。
次に本発明の一実施＃Ｖを説明する。
例えばＮ５４０ＺあるいはＮ５０Ｚ形船蓄電池の陰極用
格子基体において、３０〜２０り／枚程度であれば通常
の鉛合金より成るエキスバンド格子基体あるいは打抜き
格子基体を使用することかできるか、それ以下の重量に
なると。
格子基体において、３０〜２０り／枚程度であれば通常
の鉛合金より成るエキスバンド格子基体あるいは打抜き
格子基体を使用することかできるか、それ以下の重量に
なると。
上述の製作方法で格子基体を製作するには極めて薄い鉛
合金シートを使用するか格子基体の折目を大会（する等
して軽量化を図らなくてはならない。このような格子基
体では活物質を充填したとしても、活物質の保持能力か
なく、従って、電池の組立工程中で活物質は格子基体か
ら脱落してしまう。
合金シートを使用するか格子基体の折目を大会（する等
して軽量化を図らなくてはならない。このような格子基
体では活物質を充填したとしても、活物質の保持能力か
なく、従って、電池の組立工程中で活物質は格子基体か
ら脱落してしまう。
本発明は上記の如き点に鑑み、活物質の脱落を防止し得
る陰極板用基体を提供するにある。
る陰極板用基体を提供するにある。
ｌは上述の活物質の保持能力かない程度まで軽量化され
たエキスバンド又は打抜き方式て連続的に製作した鉛あ
るいは鉛合金よりなる格子基体で、ロール２によって第
１図における実線矢印方向に移動する。該格子基体ｌは
実線矢印方向へ移動する途中において供給ロール３によ
って第２図に示すような格子形状に形成された耐酸性、
耐酸化性のシート状合成樹脂体４を加圧ロール５の移動
に伴なって格子基体１の上下面に供給して、三層体とな
し、該三層体を加熱されたヒートロール６を通すこと＋
乙よって、格子基体１ｆ挟んだ状態で該格子基体１の上
下面１こ置かれた合成樹脂体４を熱溶着して一体化する
。このよう化薄い鉛合金シートからなる格子基体ｌある
いは折目を大き（した格子基体１を格子形状をなした合
成樹脂体４で覆うことによって、活物質保持体となす。
たエキスバンド又は打抜き方式て連続的に製作した鉛あ
るいは鉛合金よりなる格子基体で、ロール２によって第
１図における実線矢印方向に移動する。該格子基体ｌは
実線矢印方向へ移動する途中において供給ロール３によ
って第２図に示すような格子形状に形成された耐酸性、
耐酸化性のシート状合成樹脂体４を加圧ロール５の移動
に伴なって格子基体１の上下面に供給して、三層体とな
し、該三層体を加熱されたヒートロール６を通すこと＋
乙よって、格子基体１ｆ挟んだ状態で該格子基体１の上
下面１こ置かれた合成樹脂体４を熱溶着して一体化する
。このよう化薄い鉛合金シートからなる格子基体ｌある
いは折目を大き（した格子基体１を格子形状をなした合
成樹脂体４で覆うことによって、活物質保持体となす。
更に格子基体１を軽量化する必要かある時は。
第６図番【示すよう化、第２図番こ示した格子形状をな
した合成樹脂体４を矢印の方向へテンシーｙ（−ｍけて
ベルトコンベア一式に移動させる。
した合成樹脂体４を矢印の方向へテンシーｙ（−ｍけて
ベルトコンベア一式に移動させる。
次いであらかじめ鉛合金シートを打抜き方式あるいは、
同様の鉛合金の溶湯から鋳造方式等で製作した第３図又
は第４図で示すような導電体部７を合成樹脂体４の所定
の位置１乙供給する。
同様の鉛合金の溶湯から鋳造方式等で製作した第３図又
は第４図で示すような導電体部７を合成樹脂体４の所定
の位置１乙供給する。
この導電体部７の置かれる所定の位置は第６図に示すよ
う化１合成樹脂体４と同期しかつ同一方向て移動するチ
ェーン８に取付けられた爪９によって定められ、該爪９
によって導電体部７は固定される。第５図では、導電体
部７か置かれた合成樹脂体４をロール３から供給される
これと同一形状のシート状合成樹脂体４′とロール５１
乙よって重ね合わせて三層体となし、該三層体を加熱さ
れたヒートロール６を通すことｋよって導電体部７の上
下Ｖ−＠かれた合成樹脂体４゜４′を熱溶着して一体化
する。
う化１合成樹脂体４と同期しかつ同一方向て移動するチ
ェーン８に取付けられた爪９によって定められ、該爪９
によって導電体部７は固定される。第５図では、導電体
部７か置かれた合成樹脂体４をロール３から供給される
これと同一形状のシート状合成樹脂体４′とロール５１
乙よって重ね合わせて三層体となし、該三層体を加熱さ
れたヒートロール６を通すことｋよって導電体部７の上
下Ｖ−＠かれた合成樹脂体４゜４′を熱溶着して一体化
する。
このよう−仁鉛合金からなるエキスバンド格子基体ある
いは打抜會格子基体もしくは導電体部７の上下から格子
形状をなした合成樹脂体４ＩＣよって狭まれた層をなし
た連続格子基体は１通常の鉛蓄電池格子基体同様活物質
ペーストか充填されるか、その後第２図に示す切断位置
１０において切断され、所望の格子基体の形状−こ切断
される。
いは打抜會格子基体もしくは導電体部７の上下から格子
形状をなした合成樹脂体４ＩＣよって狭まれた層をなし
た連続格子基体は１通常の鉛蓄電池格子基体同様活物質
ペーストか充填されるか、その後第２図に示す切断位置
１０において切断され、所望の格子基体の形状−こ切断
される。
本発明によれば、活物質保持能力かなくなる程軽量化さ
れた鉛合金よりなる格子基体でも。
れた鉛合金よりなる格子基体でも。
量産番こは不適当であるとされてきた合成樹脂よ迄
りする格子体でも連続的に先度することかてきることに
なる。
なる。
なお第１図及び第５図番こ示す加熱されたヒートロール
６で格子形状化成形された合成樹脂体４を熱溶着する際
の温度は１合成樹脂の種類及び厚さによって異なるか、
厚み１■程度てあれば、ポリスチレン、塩化ビニール等
の場合５０〜８０℃、ポリエチレン、ポリプロピレン等
の場合１００〜１２０℃程度である。
６で格子形状化成形された合成樹脂体４を熱溶着する際
の温度は１合成樹脂の種類及び厚さによって異なるか、
厚み１■程度てあれば、ポリスチレン、塩化ビニール等
の場合５０〜８０℃、ポリエチレン、ポリプロピレン等
の場合１００〜１２０℃程度である。
次ＩＬ本発明の一実施例について説明する。
厚みα８６■の鉛−カルシウム合金を用い。
Ｎ５４ＯＺ形船蓄電池の論極用格子基体Ａを本発明によ
る方法で製作した。この時使用したエキスバンド格子基
体は、”１１５ＸＨ１２０゜重量は１６ｆ／枚であり、
この格子基体のみては電池組立工程で活物質の脱落か激
しかったか本発明による方法では活物質か脱藩すること
なく電池を組立てることかできた。更に同一寸法の格子
基体ではあるか、第３図に示す導電体部７を鉛−カルシ
ウム合金を用いて鋳造によって製作し、該導電体部７を
用いて本発明による方法によって艙極用格子基体勝を製
作した。仁の時の導電体部７の重量は１０１／枚てあっ
た。
る方法で製作した。この時使用したエキスバンド格子基
体は、”１１５ＸＨ１２０゜重量は１６ｆ／枚であり、
この格子基体のみては電池組立工程で活物質の脱落か激
しかったか本発明による方法では活物質か脱藩すること
なく電池を組立てることかできた。更に同一寸法の格子
基体ではあるか、第３図に示す導電体部７を鉛−カルシ
ウム合金を用いて鋳造によって製作し、該導電体部７を
用いて本発明による方法によって艙極用格子基体勝を製
作した。仁の時の導電体部７の重量は１０１／枚てあっ
た。
これらの格子基体の一枚当りの重量を従来一般に使用さ
れている同寸法の陰極板用格子基体Ｃと比較したのか第
１表であり、この重量の格子基体を艙極板として製作さ
れたＮ５４０Ｚ形鉛蓄電池の一１６℃１６０Ａ放亀の性
能を示したのか第７図である。
れている同寸法の陰極板用格子基体Ｃと比較したのか第
１表であり、この重量の格子基体を艙極板として製作さ
れたＮ５４０Ｚ形鉛蓄電池の一１６℃１６０Ａ放亀の性
能を示したのか第７図である。
第 １ 図
これらの結果から１本発明によって得られた、格子基体
を用いれば、活物質の保持能力かなくなる程軽量化され
た鉛合金よりなる格子基体や量産ζこは不適当であると
されてきた合成樹脂よりなる格子基体でも連続的に製作
され、しかも性能的にも現行電池とほとんど差かないこ
とかわかる。
を用いれば、活物質の保持能力かなくなる程軽量化され
た鉛合金よりなる格子基体や量産ζこは不適当であると
されてきた合成樹脂よりなる格子基体でも連続的に製作
され、しかも性能的にも現行電池とほとんど差かないこ
とかわかる。
上述せる如く１本発明によれば基体の活物質脱落を防止
し得る等工業的価値甚だ大なるものである。
し得る等工業的価値甚だ大なるものである。
第１図は本発明の一実施例を示す製造工程の概略説明図
、第２図は重置明番こ使用する格子形状をなす合成樹脂
体の要部平面図、第３Ｅおよび第４図は本発明の実施例
を示す鉛合金よりなる導電体部の平面図、第６図は第３
図または第４図に示す鉛合金よりなる導電体部を用いた
場合の一実施例を示す製造工程の概略脱帽り第６図は第
５図化おいて導電体の置かれる位置を示す説明図、第７
図は本発明による格子基体と従来の格子基体を用いたＮ
５４０Ｚ型電池の電池電圧と放電持続時間の関係を示す
曲線図である。 ・１は格子基体、４は合成樹脂体、７は導電体部 特許出願人 第３図 第４図 第５図
、第２図は重置明番こ使用する格子形状をなす合成樹脂
体の要部平面図、第３Ｅおよび第４図は本発明の実施例
を示す鉛合金よりなる導電体部の平面図、第６図は第３
図または第４図に示す鉛合金よりなる導電体部を用いた
場合の一実施例を示す製造工程の概略脱帽り第６図は第
５図化おいて導電体の置かれる位置を示す説明図、第７
図は本発明による格子基体と従来の格子基体を用いたＮ
５４０Ｚ型電池の電池電圧と放電持続時間の関係を示す
曲線図である。 ・１は格子基体、４は合成樹脂体、７は導電体部 特許出願人 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 鉛あるいは鉛合金よりｔぶるエキスバンド基体あ
るいは打抜自基体もしくは打抜き又は鋳造化よって成形
された導電体部等の両面部に耐酸、耐酸化性を有する格
子状の合成樹脂体を固着することを特徴とする鉛蓄電池
陰極板用基体。 ２ 船あるいは鉛合金からなり連続的に成形されるエキ
スバンド基体あるいは打抜き基体もしくは打抜き又は鋳
造各【よって成形された導電体部等の両面部に格子状の
耐酸性、耐酸化性を有す゛る合成樹脂体を供給し両者を
熱溶着等にて固着することを特徴とする鉛蓄電池陰極板
用基体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56215120A JPS58117647A (ja) | 1981-12-29 | 1981-12-29 | 鉛蓄電池陰極板用基体およびその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56215120A JPS58117647A (ja) | 1981-12-29 | 1981-12-29 | 鉛蓄電池陰極板用基体およびその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58117647A true JPS58117647A (ja) | 1983-07-13 |
Family
ID=16667065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56215120A Pending JPS58117647A (ja) | 1981-12-29 | 1981-12-29 | 鉛蓄電池陰極板用基体およびその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58117647A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6010556A (ja) * | 1983-06-30 | 1985-01-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 鉛蓄電池用極板の製造法 |
| WO1985002064A1 (fr) * | 1983-10-26 | 1985-05-09 | G. Bopp & Co. Ag | Electrode a plaque avec revetement metallique |
| JPS60170165A (ja) * | 1984-02-13 | 1985-09-03 | Yuasa Battery Co Ltd | 鉛蓄電池用極板及びその製造方法 |
-
1981
- 1981-12-29 JP JP56215120A patent/JPS58117647A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6010556A (ja) * | 1983-06-30 | 1985-01-19 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 鉛蓄電池用極板の製造法 |
| WO1985002064A1 (fr) * | 1983-10-26 | 1985-05-09 | G. Bopp & Co. Ag | Electrode a plaque avec revetement metallique |
| JPS60170165A (ja) * | 1984-02-13 | 1985-09-03 | Yuasa Battery Co Ltd | 鉛蓄電池用極板及びその製造方法 |
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