JPS5812960Y2 - 水路管の鋼管内巻工事に用いるエレクタ−車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、山腹等にトンネルを掘削して構築しである水
路管の漏水部分を補修するため、水路管の内面にその水
路内に通水されている状態で鋼管を内奏する工事に用い
るエレクタ−車についての改良に関するものである。

上述の水路管内には通常、随時内部を点検・監視するた
めの監視員が歩けるように、水路を通る水の水位上方に
配置して棚板上にデツキが装設してあり、そのため、補
修すべき漏水現場に内巻用の鋼管を搬入する際、その鋼
管を周方向に沿う分割して、上記デツキより上方の空間
部から搬入し、現場において鋼管に組立てなければなら
ない制約があり、また、このことから、搬入されてくる
分割鋼管を現場において鋼管に組立てるエレクタ−車は
、水路管の天井近くの高さ位置で搬入されてくる前記分
割鋼管を受継いで支承するためのコンベアと、受継いだ
分割鋼管を円筒状に継合せていくためにその分割鋼管を
支えて周方向に回動させる回転装置とが必要であり、し
かも、その回転装置は、前記コンベアよりも低い位置に
おいてコンベアと干渉しない状態で回動するようにして
やる必要がある。

そして、本考案の目的は、機構を簡略にしながら、これ
らの点を満足させるエレクタ−車を得ることにある。

次にこの目的を達成するための本考案によるエレクタ−
車を、実施例につき図面に従い具体的に説明すると、第
１図において、ａは第２図に示す如く山腹等にトンネル
を掘削して構築されている水路管、ｂはその水路管ａ内
の状況を随時監視するために、水路管ａ内を通る水の水
面Ｗより上方に配位して人が歩けるように装設しである
テ゛ツキであり、Ｃは補修すべき漏水現場に分割鋼管ｄ
を搬入すべく、前記デツキｂを利用してそのデツキ部上
に敷設のレールｅにより走行する運搬車である。

１は、前記水路管ａ内に生じた漏水部位を補修すべく、
各構成要素に分解して前記運搬車Ｃにより搬入し、テ゛
ツキｂを取払った漏水現場において組立てた本考案によ
るエレクタ−車である。

エレクタ−車１は、第３図及び第４図に示している如く
、前後に長い台盤状の機枠主体部１０を形成して、その
主体部１０の前後の各端部に、上下に伸縮作動する油圧
シリンダ２０・・・・・・を設け、それらの下方に突出
する各作動杆２１・・・・・・の下端に走行輪２２を夫
々軸支し７て、それら走行輪２２・・・・・・が各別に
機枠主体部１０に対し任意に昇降するようにし、機枠主
体部１０の上面の左右の中央部位には、上下に伸縮作動
する油圧シリンダ３０・・・・・・を前後に並列装架し
、それら油圧シリンダ３０・・・・・・の上方に突出す
る各作動杆３１の上端に、前後方向が搬送方向となるよ
うに設定した前後に細長いローラコンベア３２を渡架支
持せしめて、該コンベア３２を前記油圧シリンダ３０の
作動により機枠主体部１０の上面側において自在に昇降
するように装架し、また、機枠主体部１０の前後の中間
部には、内径を機枠主体部１０の左右の巾よりも大径に
形成した回転リング４０・・・・・・を、該機枠主体部
１０の外周をゆるく取囲むように嵌挿して、前後方向に
整列するよう配位し、それら回転リング４０の各内周面
に設けた軌条部４１を、機枠主体部１０から突出するよ
うに設けた支持機枠１１先端に軸支せる転輪１２・・・
・・・に嵌合支承せしめて、それら回転リング４０・・
・・・・が夫々機枠主体部１００前後方向の仮想軸芯線
を中心に自在に回転するように軸架し、がっ、該回転リ
ング４０にはそれの周方向の一部に、前述のコンベア３
２の左右の巾より幾分広い間隙中の切欠部Ｙを設けてお
いて、この回転リング４０を、別に形成して前述機枠主
体部１０の上面に装架した原動機５０の出力軸５１と伝
導して作動する回転装置６０と連繋し、原動機５０の駆
動による回転装置６の作動で正逆に回転するようにする
ことで、エレクタ−車１を構成するようにしである。

なお、この本考案手段において、回転リング４０を回転
させるための回転装置６０の構造は任意である。

実施例では、回転リング４０の一側面に、それの周方向
に沿い適宜間隔をおいて一連に並列させて多数のガイド
ローラ６１・・・・・・を設け、また、回転ノング４の
前記切欠部Ｙにおいて対向している一方の遊端部４０
ａにチェノ６２の一端６２ ａに固定連結し、そのチェ
ノ６２を前記ガイドローラ６１・・・・・・の各外周に
順次かけまわして、他端６２ ｂ側を回転リング４０の
他方の遊端部４０ ｂ側に導き、その遊端部４０ ｂに
該チェノ６２の他端６２ ｂを固着連結し、かつ、チェ
ノ６２の中間部を、機枠主体部１０に設けた支持機枠１
３により、前記ガイドローラ６１・・・・・・の外側に
配位して機枠主体部１０側に軸支しであるガイドスブロ
ケツｌ−６３，６３にかけまわして、それの間から、回
転リング４０の内腔側に引き込み、その引込部６２ Ｃ
を、前記機枠主体部１０に軸架せる駆動スプロケツ１〜
６４にかけまわし、その駆動スブロケツ１−６４を、前
述の原動機５０の出力軸５１ど伝導機構を介し伝導して
、前記駆動スプロケット６４を正逆に回動さすことで構
成しているが、前述の軌条４１をラックに形成すると共
に、転輪１２をピニオンに形成しておいて、適宜のピニ
オンを前記原動機５０により駆動するなど適宜に構成し
てもよいものである。

なお、図示する実施例装置において、７０は前述の各油
圧シリンダ３０・・・・・・２０・・・・・・を夫々作
動さずために機枠主体部１０に装架せる油圧ユニットで
、前記原動機５０（または電動機）により駆動される。

また、４２・・・・・・は回転リング４０の外周に分割
鋼管ｄの内面を固定保持さすべく、回転リング４０の外
周面に装設した連結金具である。

次に作用効果について説明すると、本考案によるエレク
タ−車１は、運搬車Ｃにより第１図に示している如く、
水路管ａの天井近くを運ばれてくる分割鋼管ｄを受継ぐ
ときに、油圧シリンダ３０・・・・・・の作動によりコ
ンベア３２を、上昇させることで、そのコンベア３２が
回転リング４０．４０の各切欠部Ｙから回転リング４０
の外側に突出してくる状態となるから、その状態で運搬
車ＣのコンベアＣ′から分割鋼管ｄを受継ぐことにより
、エレクタ−車１に設けである回転リング４０・・・・
・・の干渉を受けることなく容易に分割鋼管ｄの受継ぎ
が行なえることになる。

そして、受継いだ後は、油圧シリンダ３０・・・・・・
の作動でコンベア３２を下降させると、コンベア３２は
第４図に示している如く、前述の切欠部Ｙから回転リン
グ４０の内腔に引き込まれ、同時に、分割鋼管ｄは回転
リング４０・・・・・・の外周面に移し換えられるよう
になるので、その状態で連結金具４２・・・・・・によ
り分割鋼管ｄを回転リング４０の外周面に仮りとぢして
固定し、回転リング４０を回転させることにより、機枠
主体部１０の底面側に送り込めることになる。

この回転リング４０の回転の際、前述のコンベア３２は
回転リング４０の内腔に引込まれていることから、コン
ベア３２が分割鋼管ｄを下方に移動させる回転リング４
０の作動の邪魔になることもない。

そして、下面側に送り込んだ分割鋼管ｄは、水路管ａ内
に配設しておく台ｆに支架して、回転リング４０に対す
る仮止めを外し、回転リング４０を空転させて第４図の
如き状態に戻し、再び前述と同じ操作で分割鋼管ｄを受
継ぎ、それらを回転リング４０に仮止めして、回転リン
グ４０を回動させながら、接合部位を機枠主体部１０の
上に乗る作業員が溶接していくことで、円筒状の鋼管に
組立てていくことが出来ることになる。

このように、本考案によるエレクタ−車１は、分割鋼管
ｄを仮止め支持してエレクタ−車１の下面側に回動させ
る回転リング４０に、切欠部Ｙを設けておいて、分割鋼
管ｄを受継ぐコンベア３２を、回転リング４０の内腔か
らこの切欠部Ｙを介して該ノング４０の外周上方に突出
するようにしているものであるから、構造を簡略にしな
がら分割鋼管ｄの受継ぎと、それの接合組立てが簡単に
行なえるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の使用状態を説明する水路管の縦断
側面図、第２図は同４二縦断正面図、第３図は本考案を
実施せるエレクタ−車の一部破断した側面図、第４図は
同−Ｌの一部破断した正面図である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台盤状に形成した機枠主体部の前後の両端部位に、走行
   輪を油圧シリンダにより昇降自在に支架し、機枠主体部
   上面の左右の中央部位に、前後に長く形成したコンベア
   を油圧シリンダにより昇降自在に装架し、機枠主体部の
   前後の中間部位には、該機枠主体部の左右の巾より大径
   のリング状に形成した回転リングを嵌挿して該機枠主体
   部の周囲を取囲む状態で１在に回転するよう支架すると
   共に、その回転リングの周方向の一部に前記コンベアが
   内外に通過する切欠部を形設し、その回転リングに機枠
   主体部に装架せる駆動装置を連繋せしめたことを特長と
   する水路管の鋼管内奏工事に用いるエレクタ−車。