JPS581426Y2 - 開閉式シ−トのヒンジ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、オートバイ等の二輪車に回動自在に設けられ
る開閉シートのヒンジ構造に関するものである。

一般に、オートバイ等の二輪車に装設されるシートには
、テールセクションによって形成される収納スペースを
開閉すべく側方に回動可能にしたものがある。

この開閉シートのヒンジ構造は、第４図に示す如く、車
体フレームａに、一端に円筒状の支承部すを有する係止
具Ｃを固着する一方、開閉シート（図示せず）の下面に
、前記支承部すを挟持するように両側部ｄが下方に折り
曲げられた連結金具ｅが固着され、該連結金具ｅの両側
部ｄにピン穴ｆが穿設され、さらにその下端を内方に屈
曲してストッパ部ｇが形成されてなり、前記係止具Ｃと
連結金具ｅとを係合軸りにより連結し、該係合軸りのピ
ン孔ｉに割りピンｊを適用して抜は止めとしている。

しかし、このヒンジ構造においては、開閉シートを取り
付ける際、ピン穴ｆと支承部すの穴とを一致させた状態
で係合軸りを挿入しなければならず、狭い空間での作業
が非常に煩雑であった。

又、このヒンジ構造では開閉シートの施錠時にあっても
、割りピンｊを外し、係合軸りを抜き取ることが可能で
あり、施錠時にあっても開閉シートを開放することがで
きるので、収納スペース内のものが盗難にあう等の欠点
があった。

本考案は、かかる点に鑑み、従来の連結金具と係合軸と
を一体成形することにより、部品点数を少なくするとと
もに、開閉シートをスライドさせることのみで容易に取
り付けることができ、且つ施錠時に連結金具と係止具と
を解除できないようにした開閉シート式のヒンジ構造を
提供するものである。

以下、本考案の構成を実施例に基づいて説明する。

第１図および第２図において、１はナートバイ等の二輪
車に装設される開閉シートであって、テールセクション
にて形成される収納スペースを開閉すべく側方に回動自
在に装設されている。

該開閉シート１のヒンジ構造は、開閉シート１にヒンジ
受は具２が、パイプ状の車体フレーム３に連結金具４が
それぞれ固着され、ヒンジ受は具２と連結金具４とが連
結して形成されている。

前記ヒンジ受は具２は、その下端に若干の切割り状の間
隙が設けられたパイプ状のヒンジ受は部５と取付部６と
からなり、両者が溶着されてＬ字形状に形成され、前記
開閉シート１の下面に固設されている。

一方、前記連結金具４は、円筒状で中空のヒンジ部７、
前記ヒンジ受は具２のヒンジ受は部５が挿入可能な開孔
部８を有するウェブ部９および取付部１０からなり、こ
れら三者が一つの板金より■字形状にこの順に連続して
形成され、前記車体フレーム３に固着されている。

上記ヒンジ部７の外径は板金の板厚が１．６ｍｒｎの場
合７關、板厚２３朋の場合１０ｍｍとし、連結金具４は
ウェブ部９を前記ヒンジ受は具２のヒンジ受は部５の間
隙を通過させてヒンジ部１をヒンジ受は部５に嵌合して
ヒンジ受は具２に連結され、ヒンジ受は部５は開孔部８
で回動するように構成されている。

尚、連結金具４のヒンジ部７を楕円筒状に形成すれば、
円筒状のヒンジ部７の場合と同様の機能を維持しつつ、
ヒンジ受は部５への前記ヒンジ部７の挿入が容易となる
利点を有する。

また、ヒンジ受は具２のヒンジ受は部５に、第３図に示
すように、ヒンジ受は部５とともに、ストッパ部１１を
設け、該ストッパ部１１がウェブ部９に当接することに
よって、開閉シート１を適当な開放状態に保持すること
も可能である。

従って、開閉シート１を車体フレーム３に取り付ける場
合には、ヒンジ受は具２のヒンジ受は部５の間隙を連結
金具４のウェブ部９が通過するように開閉シート１をス
ライドさせてヒンジ部１をヒンジ受は部５に係合しく第
１図一点鎖線）、ヒンジ受は部５が開孔部８に挿入され
るように回動すると、開閉シート１は閉鎖され（第１図
実線）、ヒンジ部７がヒンジ受は部５に該ヒンジ部５よ
り離脱することなく、確実に取り付けられる。

また、開閉シート１を開放する場合は、ヒンジ受は部５
が開孔部８に挿入されるように前記取付けの場合と逆の
方向に回動させれば開放でき、さらにストッパ部１１が
ヒンジ受は具２に設けられていれば、該ストッパ部１１
がウェブ部９に当接して開閉シート１が適当な開放位置
に保持される（第１図二点鎖線）。

開閉シート１を取り外す場合は、上述の開閉シート１の
取付は操作を逆に行なえばよく、ヒンジ受は部５の間隙
とウェブ部９を一致させた状態で開閉シート１をスライ
ドさせ、前記ヒンジ部７とヒンジ受は部５との係合を解
除することにより、取り外せる。

本考案は、上記のように、連結金具にヒンジ部を一体に
形成し、そのヒンジ部をヒンジ受は具に係合させるよう
にしたので、開閉シートをヒンジ受は具のヒンジ受は部
に沿ってスライドさせるだけで取り付けることができ、
作業が非常に簡易となり、係合軸および割りピン等を要
せず部品点数が少ないので、製作費が安くなる。

さらに、閉鎖した施錠時において、ヒンジ部とヒンジ受
は部との係合を解除することはできないので、開閉シー
トを確実に固縛することができる。

また、ヒンジ部を車体フレーム側に設ける一方、製作時
に外的要因により変形しやすい形状構造のヒンジ受は部
を開閉シート側に設けたことにより、ヒンジ受は部が変
形した場合、その交換を容易に行なうことができる利点
を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本考案の実施態様を例示するもの
で、第１図は一部省略して示すヒンジ構造の断面図、第
２図は要部の分解斜視図、第３図はヒンジ受は具の変形
例の斜視図、第４図は従来例を示す要部の分解斜視図で
ある。 １・・・・・・開閉シート、２・・・・・・ヒンジ受は
具、３・・・・・・車体フレーム、４・・・・・・連結
金具、５・・・・・・ヒンジ受は部、６・・・・・・取
付部、７・・・・・・ヒンジ部、８・・・・・・開孔部
、９・・・・・・ウェブ部、１０・・・・・・取付部、
１１・・・・・・ストッパ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 開閉シートの下面に、切割り状の間隙が設けられたパイ
   プ状のヒンジ受は部を具備するヒンジ受は具が固設され
   る一方、車体フレームに、前記ヒンジ受は部に嵌合する
   ヒンジ部、および該ヒンジ部と連接し且つ開孔部を備え
   たウェブ部を有する連結金具が固設され、前記ヒンジ受
   は部がヒンジ部に対し、前記開孔部において回動自在に
   設けられたことを特徴とする開閉式シートのヒンジ構造
   。