JPS58144082A - マンコンベアのフレ−ム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本ｍｑｓＦｉマンコンベアの７Ｖ−五に係）１％に。

エスカレータ等のマンコンベアの踏段ｏ走行を案内する
案内レールを支持すゐレール桁に油藩し部材を設けたマ
ンコンベアの７Ｖ−ムに関する。

エスカレータ等のマンコンベアｄ、Ｊ１１１１にその概
略１ＩＩＩＩｉｉ図會示す如く１乗客を乗せて移動させ
るものとして用いられている。この種従来のマンコンベ
アは、１ｍ２図に第ｉｌｌのム−Ａｉｌに沿った断面図
が示される如く１乗客を乗せて移動する踏段２１踏段２
を駆動する踏段チェノ４等が設けられており、踏段チェ
ノ４が駆動すると、踏段チェノ４に連結された前輪・が
前輪６の下面に設けられてｉる案内レール８に沿って移
動する。そのため、踏段２は案内レール８によってその
移動が案内されるようになってｉる。又案内レール８は
Ｖ−ル桁１０によって支持されてお〕ル−ル桁１０はレ
ール桁支持部１０ムとは異なる位置で７レーム１２によ
って支持されている。Ｈ形鋼フレーム１２は外輪板取付
部材１４を介して外装板１６に取付けられている。

又、Ｈ形鋼７Ｖ−ム１ｇの下面にはＨ形鋼フレームの弐
面を流下する油を受けろナイド油受１８が設けられてお
りｓ’−ル桁１０の下方にはＶ　−ル桁１Ｇから滴下す
る油を受けろ中央油受２０が設けられている。すなわち
、マンコンベアにおいては１ＩｉＲチエ７４等の駆動を
円滑にし摩耗を防止する次めに踏段チェノ４に＃１ｆｆ
ｉ油が供給されるようになっている。こＯ＃滑油は案内
レール８を介してレール桁１０に伝わＬ’−ル桁１Ｇか
ら滴下するかもしくはＨ形鋼フＶ−五１１１０表面を流
下するようになって−る。そこでこれらの油が外部に流
出しないようにナイド油受１８．中央油受２０が設けら
れて−ゐ。

しかし、従来のマンコンベアにお−では、レール桁１０
に伝わつ皮調滑油はＨ形鋼フＶ−五１２の嵌！ｉ１を流
下するとともＫＨ形鋼フレーム１２に取付けられている
外装置Ｎ取付部＃１４にも伝わｐ外装板１６を汚すとい
う不都合が生じていた。

又％ナイド油受１８はマンコンベアの外側に取付けられ
る奄ので６如その取付がめんどうでめるとともに取付作
業に危険が伴なうことがめった。

本発明は前記線層に鎌みな畜れ次ものでＴｏ、ａ。

その目的は、潤滑油が外部に流出しない構造のマンコン
ベアのフレームを提供することにるる。

前記目的を連成するために本発明は１乗客を乗せて移−
する踏段ｔｍ内する案内Ｖ−ルと、案内レールを支持す
るレール桁と、レール桁の案内レール支持部とは異なる
位置でレール桁を支持するフレームとｅｎするマンコン
ベアの７Ｖ−ムにおいて、７Ｖ−ムとの接触部と案内レ
ール支持部との間のレール桁にＶ−ル桁よ）突出し次突
出部材を設はレール桁に伝わるｍｔ突出部材から滴下す
るようにしたことｔ−特徴とする。

以下１図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明する
。

第３図には本発明の好適な実施例でるって、第１図に示
されるＡ−Ａ繍に沿つ＊＊Ｓ断面図が示されている。

本実施貞は、レール桁１０のＨ形鋼７レーム１２との接
触部１０ＢとＶ−ル桁１Ｇの案内レール支持部１０Ａと
の間にＶ−ル桁１０より突出し次突出部材２２を設け、
レール桁１０に伝わる油が突出部材２２から滴下するよ
うにするとともに、ｇｚ図に示されているサイド油受１
８を削除した構成でろって、他の構成は第１図のものと
同様でめｐそれらの４０には同一符号を付してそれらの
説明は省略する。

突出部材２１８はレール桁１ｏよｐ突出し１＃一部材で
るって、レール桁１０の断面がＵ字状の場合の形状がｌ
ｓ４図に示されておｐ、レール桁１０の断ｍがＬ！＃状
の場合の形状が薦２図に示されている。

このように本実施例にお−てｒｘｌｌｌＲチェン４に供
給された潤滑油は案内レール８を介してレール桁１Ｇに
伝わると、Ｈ形＠７ｖ−ムｌ雪に伝わることなく突出部
材冨２から中央油受２０に滴下する。しかもＨ形鋼フＶ
−ム１１！には潤滑油が伝わらないので第２ｆｌＡに示
されるようなナイド油受１８が不要となる。

このように本ｊｌ！施儒によれば、Ｈ形鋼フレーム下面
のサイド油受が不要となるのでサイド油受取付作業に伴
なう取付作業の危険を解消できるとともに部品点数の低
減によるコストの低減が図れる。

なお本実施例においてはＨ形鋼７レームについて述べ次
がトラス形フレームのレール桁にもＩ実施例を適用でき
る。

以上説明したように本発ｌｌ！によれば、潤滑油が外部
に流出するのｔ防止で自る０で外装板′に／ｌｉＩで汚
すことがなくなるという優れた効果がるる。

【図面の簡単な説明】

第１図はマンコンベアの概略側ｍＥ、第２図は。 第１図に示すＡ−Ａ纏に沿った従来のマンコンベアの１
ｌｉｉＩ１１？園図、＃Ｉ３図は本発−の一実施りでる
って嬉１図に示すムーム罐に沿ったマンコンベアの要部
断面図、ｊｌｌａ図は嬉ｍｍＷｃ示されている突出部材
の形状をＩＩＩ！川するための図、ｓ５図は第３図に示
される突出部材の形状をａ＠するための図である。 ２・・・踏段、４・・・踏段チェ７．８・・・案内Ｌ／
　−Ａ／　。 １０・・・レール桁、１２・・・Ｈ形鋼７し〜ム、１６
・・・第１図 第２１３！１ Ｏ 第４関 ン／

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、乗客を乗せて移−すゐ踏ａｔ案内する案内レールと
   、案内レールを支持するレール桁と、レール桁の案内レ
   ール支持部とはＪ％なる位置でＶ−ル桁を支持する７Ｖ
   −ふと、レール桁下方に設けられレール桁よ）滴下する
   油を受ける油受部と、を有するマンコンベアにおいて、
   前記レール桁の前記７Ｖ−ムとの績触部と案内レール支
   持部との間にレール桁よＩ５ｍ出した突出部材ｔＷ！ｊ
   ｔけ、突出部材に伝わる油が突出Ｓ＃から滴下するよう
   にし次ことｔ＊＊とするマンコンベアの７レーム。