JPS58149405A - 流体圧シリンダ - Google Patents

流体圧シリンダ

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JPS58149405A
JPS58149405A JP3318882A JP3318882A JPS58149405A JP S58149405 A JPS58149405 A JP S58149405A JP 3318882 A JP3318882 A JP 3318882A JP 3318882 A JP3318882 A JP 3318882A JP S58149405 A JPS58149405 A JP S58149405A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
brake
shaft
threaded shaft
fixed
Prior art date
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Pending
Application number
JP3318882A
Other languages
English (en)
Inventor
Takeshi Kuroda
武 黒田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KOWA SHOJI KK
Original Assignee
KOWA SHOJI KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KOWA SHOJI KK filed Critical KOWA SHOJI KK
Priority to JP3318882A priority Critical patent/JPS58149405A/ja
Publication of JPS58149405A publication Critical patent/JPS58149405A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/20Other details, e.g. assembly with regulating devices
    • F15B15/26Locking mechanisms
    • F15B15/262Locking mechanisms using friction, e.g. brake pads
    • F15B15/264Screw mechanisms attached to the piston
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B2015/1495Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type with screw mechanism attached to the piston

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、流体圧シリンダに―する。
本発明が対象をする流体圧シリンダは、油圧シリンダも
空圧シリンダも食むし、単動式のものも複動式のものも
含む。
111来、そのストロークI18内の、所望位置で停止
させえピストンロッドt1そ04IL置でロックすゐに
迩えb1ピストンロッドに対しそれの外周面に直接的に
作用するブレーキを装着す為のが通例であうえ。その−
例tl11mlK示す、■ツドカパーーの前部に、ピス
トンロツF@と軸芯に、!レーキチューブーとその両端
のカバー−9−からなるブレーキケースが付設されてい
る。ブレーキケース内にはピストンロット−會包囲する
ツパー−およびそれの抑圧板−が装着されている。出入
口−から作動流体(油、エア)を圧入し抑圧板Wjt介
してフパーーを軸芯方向に圧縮し径方向内がわへ膨張さ
せる。このようにラバー−かピストンロッド−外lI而
に抱キ着き、そのときの静止摩擦力をもってピストンロ
ッド@を停止位tKロックするものである。このものに
は次の問題がある。
+lLl  所定のロック作用に要する流体吐がかな)
高い。つまシブレーキに要する駆動エネルギーが大であ
る。
fl)l  i&lK関連してブレーキが大型となシ、
重量増が大きい。
本発明の目的は、このような開−の解決を図ることであ
る。
その友めに本発明ががじた手段(要旨構成)は、次項(
夏〕および〔1〕のとお)である。
〔1〕  シリンダ本体にピストン体が装着されている
。ここでピストン体とは、ピストンおよびピストンロッ
ドの全体tさす、このピストン体くナツト体か固定され
ている。その固定は、ナツト体の、ひいては後記螺−の
軸芯方向tピストン体の遍前方向と平行にする状1で行
われている。ここで平行とは、螺軸軸芯とピストン体軸
芯が一致する場合を禽む。
〔醒〕  前記ナツト体を螺合する螺軸がシリンダ本体
に対して回転自在・摺動m1lli状IIjAに装着さ
れている。この螺軸にプレー4Fが装着されている。(
以上) この〔1〕および〔厘〕の構成の作用は次のとお〕。
−流体圧を印加するな)除去するな砂してピストン体【
運動させるを、ナツト体も一@に運動する。これに伴っ
て螺軸がいわばしどかれるようにして1執する。この逆
に流体圧O流れをストラグし丸状1で、ピストン体に外
部からスラスト力をか社で屯、十扛)ナラ胴体【介して
螺軸が回転されようとする。このと無のスラスト力から
回転力への置換に逆倍力の作用が働く、スラスト力【ν
、ストローク運動量【!、−振力t11回転量kx′と
すると、 シXx−F’Xx’ 螺軸#A!tL溝のピッチ′kP1有劫半径fi−rと
すると、 たとえば f’=g5m、r=14111とすると、l
←L1(→0・05,71F) 8 又、   p m 7 M 、 r =18麿とすると
、l綽7  、 (彎0−0621F) °113 このように回転力litスラストカ1にくらべて大−に
低減されている。この微小な回転力vK抗するブレーキ
作用會もたせればスラストカIK抗することができる。
かくして本発明の効果は、次のようにいうことがで龜る
(イ) ピストン体に対するロック作用つまシブレーキ
に要するll#エネルギーが少なくてすむ。
(ロ) したがってまた、ブレーキとして小型のものを
採用しやすく、富鎗増【抑えやすい。
次に本発明O実施例を説明しよう、幡1図参照。
シリンダ本体tl)F!、シリンダチューブ傭)、ヘッ
ドカバーt1)、ロッドカバー14)などからなる。
(Iltjタイロッド、(釦、 it為は作動流体(油
、工1)の出入口である。ピストン体(81はピストン
(・)およびピストンロッド−の全体tさす、ピストン
体(8)はlシリンダ【龜−に取付けることKよってシ
リンダ本体117 K対して回転規制されることとなる
。U#i螺合状急のピストン樟1とピストンロッド−を
固定するビン、lIsはピストンパツキン、−5Fiピ
ストンガスケツトである。螺軸−4は、その−側かへラ
ドカバー鴎IK他@がピストンロッド−の軸芯孔Qil
K支承されている。螺軸龜◆は螺軸部m−と出力軸[η
とからなっている0両者社キー04とビンO鱒とで一体
的に結会されている。
amは0リングである。出力軸部・りがへラドカバ−1
ll K対しベアリング@を介して支承されてい為。―
はパツキンである。出力軸部・11Fiぺ1vングー、
 ailifiiK:位置する#I―をもち、この鍔−
によって螺軸口◆の、シリンダ本体tllに対する摺1
が規制されている。
螺軸114に螺合しているナツト体a4Fi、ピストン
(illの凌端部に螺嵌され、ビス−にて固定されてい
る。このナツト体(2)は、螺軸114の螺旋溝t・転
動する多数のボール(261t保持している。ボール一
群はナツト体[有]内で循環する。すなわちこの例では
、螺−特とナツト体−の組合せがボールスクリュー面と
なっている。
−は回転量検出器−のホルダーである。ヘッドカバー(
Ill Kボルト(至)で取付けた板−にポルト儲が植
立され、これに蝿合し定ナツト−でホルダー場が取付け
られている。国は筒カバーである。
螺軸も櫓の出力軸部01はヘッドカバーillおよび板
aW會貫通している。この貫通軸m−が回転量検出器祷
の受動111IK対し可備性継手3It介して連結され
ている。回転量検出器−はその固定部−においてホルダ
ー−に固定されている。
回転量検出量GIIKパルスエンコーダ【用いている。
−は螺軸口4に装着され九ブレーキである。この例では
電磁ブレーキVtl1l用している。この電磁プレーキ
ーは、吸着用電磁コイル【内蔵した本体−と吸着される
磁性体製の回転ディスク−からなる。本体−は鈑gK対
しボルドーで固定されている。ディスク−は、貫通軸部
−に対し、軸芯方向槽動自在に1そしてキー−によ)一
体回転する12.うに外表されている。
−はチューブガスケット、−はクツシ璽ンリング、−は
ロッドパツキン、−はダストワイ/4−である。
作動は概ね次のとお勤。
出入口(釦より流体を注入すると、ピストン体(創およ
びナツト体−が左方へ移動する。これに伴い螺軸a4が
回転され、これの回転量検出−一がとられ為、ピストン
体(組の変位量を検出し良嗣転量との關KFi方同を禽
めて1対1の対応関係がある。そして責位量Xが大自(
増幅されえかえちで回転量θと&る。
検出Saの出力信号がコントローフ【介して作動流体の
回路の電磁パルプt−閉動させる。同時に電磁ブレーキ
(転)を作動させる。
出入口(11よ動流体を注入すると、螺軸1尋は先の場
合とは逆方間に回転し、それの回転量を検出i1(至)
がとらえる。
次に別の実施例を説明する1図示省略。
■ ピストン体mt−シリンダ本体11Nc対して回転
規制する手段について。
(i)  ピストン体1ll)を1通するロッドをシリ
ンダ本体117 K架設する。
(11)  ピストンロッド(至)とロッFhパー(4
1との嵌合th径嵌杏とする。
(−)  ピストン樟)とチューブ(2)との嵌合【異
径縦合とする。
■ ナツト体(転)のピストン体(1に対する取付けK
ついて。
に)  ピストン体(1)の軸芯とナツト体−の軸芯と
會ずらせる。たたし平行性は掘っ。
+Q+  ピストンロッド(lυの方にナツト体(財)
を取付ける。
■ ナツト体(2)として梯形ねし用の4のt#@いる
こと、この場合、リード角t 45@k < Kすると
抵抗が少なくてよい。
■ ブレーキ曲としては電磁ブレーキ以外、油圧ブレー
キ、バンドブレーキ、y9ムブレーキその他何でもよい
■ 回転量検出器(支)はパルスエンコーダ以外何でも
よい、メカニックな出力形mをとるものでもよい。
■ 1転量検出器@倉入力とすゐコン)a−りは、何t
liIIII11対象としてもよい。
■ 回転量検出器(支)はなくてもよい。
■ ブレーキーを、何に基づいて作動させ、あるいは解
除するかKついては任意である。
【図面の簡単な説明】
#i1図は本発明の実施#lを示す断面図で番る。 *g図は従来例【示す断面図である。 (1)・・・・・・シリンダ本体、(り一…シリンダチ
ューブ、(創・・・−・ヘッドカバー、(11−−ピス
トン体、(釦・・・・・・ピストン、(至)・−・・・
・ピストンロッド、■・・・・・螺軸、1ls1・・・
・・・軸芯孔、@・・・・・・ナツト体、(至)・・・
・・・貫通軸部、(社)・・・・−ブレーキ。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ■ シリンダ本体(1)に装着されたピストン体(1)
    K1ナツト体−がその軸芯方向をピストン体telの運
    動方向と平行とする状[ilK固定されてお如、このナ
    ツト体cmを螺合する螺軸iが前記シリンダ本体117
    に対して回転自在・権動規IIJ状ml!IK装着され
    、この螺軸&4K”ブレーキ曲が装着されている流体圧
    シリンダ。 ■ 前記ナツト体−がピストン体(IIKおけるピスト
    ン(釦の、ヘッドカバー(31がわに面する端flAに
    おいて崗芯状に固定され、かつ前記螺軸on#iその一
    側がヘッドカバー(ml K a 11がピストンロッ
    ド−の軸芯孔a醗に支承されている特許請求の範囲箒■
    項に紀蛎の流体比シリンダ。 ■ 前記螺軸f14tiその一側がへッドカパー(1)
    【貫通してお9、その貫通軸iB@に前記ブレーキーか
    装着されている4軒llI求の範囲第0項に記載の流体
    圧シリンダ。 ■ 前記ナツト体−と螺輪龜着の組合せがボールスクリ
    ューである特許請求の範−慎■@に記載の流体圧シリン
    ダ。 ■ 前記ブレーキーが電磁ブレーキである特許II哀の
    範S脩■項KE−の流体圧シリンダ。
JP3318882A 1982-03-02 1982-03-02 流体圧シリンダ Pending JPS58149405A (ja)

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JP3318882A JPS58149405A (ja) 1982-03-02 1982-03-02 流体圧シリンダ

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JP3318882A JPS58149405A (ja) 1982-03-02 1982-03-02 流体圧シリンダ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS58149405A true JPS58149405A (ja) 1983-09-05

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ID=12379508

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JP3318882A Pending JPS58149405A (ja) 1982-03-02 1982-03-02 流体圧シリンダ

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5192174A (en) * 1989-05-07 1993-03-09 Hans Hartmann Hydraulic drive for a tool head

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55103101A (en) * 1979-01-30 1980-08-07 Tamagawa Seiki Kk Air cylinder for servomechanism
JPS5676705A (en) * 1979-11-29 1981-06-24 Miyoutoku:Kk Control system for air cylinder

Patent Citations (2)

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