JPS58152115A - 自動２輪車における排気浄化装置 - Google Patents
自動２輪車における排気浄化装置Info
- Publication number
- JPS58152115A JPS58152115A JP3509782A JP3509782A JPS58152115A JP S58152115 A JPS58152115 A JP S58152115A JP 3509782 A JP3509782 A JP 3509782A JP 3509782 A JP3509782 A JP 3509782A JP S58152115 A JPS58152115 A JP S58152115A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- exhaust gas
- pipe
- control valve
- common
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/22—Control of additional air supply only, e.g. using by-passes or variable air pump drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
- F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
- F01N2590/04—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for motorcycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動２輪車における多気筒エンジンの排気浄化
装置に関する。
装置に関する。
本願出願人は先にこの種装置として、前後の車輪を有す
る車体の中間部に、−側と他側との少くとも各１個のシ
リンダを有するエンジンと、各シリンダに連通して後方
にのびる一側と他側との少なくとも各１本の排気管と、
これら各側の排気管に連る一側と他側との各１個のマフ
ラとを設けると共に各！７う内に各排気浄化用のΣ元式
の触媒を介入させ、更に各排気管に各合流部の上流側に
位置して各二次空気導入管を分岐してこれを介して二次
空気を導入自在とし、かくて各排気管内の排気は各二次
空気の導入によりこの空燃比を適正化されて各触媒によ
る浄化に備えられるようにした式のものを提案したが、
この場合、その作動は排気ガスセンサと、これに応動す
る制御弁とで制御さるべきもので、その手段を可及的且
廉価とすべき要求が存する。
る車体の中間部に、−側と他側との少くとも各１個のシ
リンダを有するエンジンと、各シリンダに連通して後方
にのびる一側と他側との少なくとも各１本の排気管と、
これら各側の排気管に連る一側と他側との各１個のマフ
ラとを設けると共に各！７う内に各排気浄化用のΣ元式
の触媒を介入させ、更に各排気管に各合流部の上流側に
位置して各二次空気導入管を分岐してこれを介して二次
空気を導入自在とし、かくて各排気管内の排気は各二次
空気の導入によりこの空燃比を適正化されて各触媒によ
る浄化に備えられるようにした式のものを提案したが、
この場合、その作動は排気ガスセンサと、これに応動す
る制御弁とで制御さるべきもので、その手段を可及的且
廉価とすべき要求が存する。
本発明はか−る要求に適合する装置を得ることをその目
的としたもので、前後の車輪を有する車体の中間部に、
−側と他側との少くと１各１＠のシリンダを有するエン
ジンと、各シリンダの排気ボートに連通して後方にのび
る一側と他側との少なくとも各１本の排気管と、これら
各側の排気管に連る一側と他側との各１個の７７うとを
設けると共に各マフラ内に排気浄化用の各触媒を備え、
更に各排気管或いは各排気ボー ）Ｋ各二次空気導入蕾
を介して二次空気を導入自在とする式のものにおいて、
これら各二次導入管をその上鎖側で互に合流してこれに
共通１個の制御弁を備えると共に、−側と他側の排気管
を各マフうに連るその上流側の連通通路で互に連通させ
て、該連通通路内に共通１個の排気ガスセンサを備え、
゛該センサに出力信号により＃制御弁を制御するように
して成る。
的としたもので、前後の車輪を有する車体の中間部に、
−側と他側との少くと１各１＠のシリンダを有するエン
ジンと、各シリンダの排気ボートに連通して後方にのび
る一側と他側との少なくとも各１本の排気管と、これら
各側の排気管に連る一側と他側との各１個の７７うとを
設けると共に各マフラ内に排気浄化用の各触媒を備え、
更に各排気管或いは各排気ボー ）Ｋ各二次空気導入蕾
を介して二次空気を導入自在とする式のものにおいて、
これら各二次導入管をその上鎖側で互に合流してこれに
共通１個の制御弁を備えると共に、−側と他側の排気管
を各マフうに連るその上流側の連通通路で互に連通させ
て、該連通通路内に共通１個の排気ガスセンサを備え、
゛該センサに出力信号により＃制御弁を制御するように
して成る。
本発明実施の１例を別紙図面に付説明する。
図面で（１）は車体を示し、該車体（１）は前後の車輪
（２）（２）と、その中間部のエンジン（３）と、その
上側の燃料タンク（４）と、その後方の乗員用のシート
（５）とを備えて全体として自動２輪車に構成されるよ
うにした。該エンジン（３）は第２図に明示するように
、シリンダ（６）を−側と他側との各２個に有する４気
筒に構成され、これに各シリンダ（６）の吸気ボー）（
６ａ）に各吸気管（７）を介して遷る各気化器（８）を
備える泡式とし、更に各シリンダ（６）の排気ボー）（
６ｂ）に連通して後方にのびる一側と他側との各２本の
排気管（９）（９）を備えると共にその後方に各２本の
排気！ （９３（９）に各合流部ａｅを介して連る一側
と他側との各１個のマフうＩを備えるようにし、各マツ
ラミυ内ＫＩＩｉ排気浄化用の三元式の各触媒＠を備え
ると共に各排気管（９）には各合流部αＱの上流側に位
置して各二次空気導入管ａ３が分肢され、これを介して
二次空気を導入自在とした。この場合、各導入管α謙は
各排気ボー） （６ｂ）に接続するようにしても良い。
（２）（２）と、その中間部のエンジン（３）と、その
上側の燃料タンク（４）と、その後方の乗員用のシート
（５）とを備えて全体として自動２輪車に構成されるよ
うにした。該エンジン（３）は第２図に明示するように
、シリンダ（６）を−側と他側との各２個に有する４気
筒に構成され、これに各シリンダ（６）の吸気ボー）（
６ａ）に各吸気管（７）を介して遷る各気化器（８）を
備える泡式とし、更に各シリンダ（６）の排気ボー）（
６ｂ）に連通して後方にのびる一側と他側との各２本の
排気管（９）（９）を備えると共にその後方に各２本の
排気！ （９３（９）に各合流部ａｅを介して連る一側
と他側との各１個のマフうＩを備えるようにし、各マツ
ラミυ内ＫＩＩｉ排気浄化用の三元式の各触媒＠を備え
ると共に各排気管（９）には各合流部αＱの上流側に位
置して各二次空気導入管ａ３が分肢され、これを介して
二次空気を導入自在とした。この場合、各導入管α謙は
各排気ボー） （６ｂ）に接続するようにしても良い。
−側と他側との各２本の二次空気導入管０階（１３は各
別に合流されると共にリード弁部分（１４）で互に合流
されて共通１本となり、その上流側の共通１個の制御弁
α９を介して前記した各吸気管（力の上流端の共通１個
のエアクリーナ（ＩＱ内に開口するようにし、更に前記
した各側排気管（９） （９）はその合流部αＧ（１０
において各側のマフラ０１）０υに連るその上流側の連
通通路ａ′ｆ）内に互に対向して少しく喰違い状態に開
口し、その中間に共通１個の排気ガスセンサα樽が介入
され、該センサａ８の出力信号は制御回路０を介して前
記した制御弁０５に導かれてこれに開閉制御が与えられ
るようにした。
別に合流されると共にリード弁部分（１４）で互に合流
されて共通１本となり、その上流側の共通１個の制御弁
α９を介して前記した各吸気管（力の上流端の共通１個
のエアクリーナ（ＩＱ内に開口するようにし、更に前記
した各側排気管（９） （９）はその合流部αＧ（１０
において各側のマフラ０１）０υに連るその上流側の連
通通路ａ′ｆ）内に互に対向して少しく喰違い状態に開
口し、その中間に共通１個の排気ガスセンサα樽が介入
され、該センサａ８の出力信号は制御回路０を介して前
記した制御弁０５に導かれてこれに開閉制御が与えられ
るようにした。
尚、連通通路（４）内に第４図示の如く排気ガスセンサ
α梯を設けても、連通通路（４）内における一側と他側
の排気管（９） （９） ｍらの排気ガスの混合で共通
１個の排気ガスセンサ餞による平均的な排気の検出が行
われるが、上記の如斗構成すれは両側の排気ｔ’ （９
）（９）からの排気ガスが直接排気ガスセンサ（１樟に
作用されて、その検出は一層正確なものとなり、共通１
個のセンサ（１８による制御弁α９のより適切な制御が
行われる。
α梯を設けても、連通通路（４）内における一側と他側
の排気管（９） （９） ｍらの排気ガスの混合で共通
１個の排気ガスセンサ餞による平均的な排気の検出が行
われるが、上記の如斗構成すれは両側の排気ｔ’ （９
）（９）からの排気ガスが直接排気ガスセンサ（１樟に
作用されて、その検出は一層正確なものとなり、共通１
個のセンサ（１８による制御弁α９のより適切な制御が
行われる。
又、連通通路（４）に上記の如く各側の排気管（９）（
９）を喰違い状態に開口することは、各排気管（９）（
９）からの圧力波の干渉によるエンジン出力の低下を防
止する上で有効である。
９）を喰違い状態に開口することは、各排気管（９）（
９）からの圧力波の干渉によるエンジン出力の低下を防
止する上で有効である。
このように本発明によるときは、両側の排気管を連通通
路で連通させて、該連通通路内に配置した共通１個の排
気ガスセンサにより各個の排気管からの排気の平均的な
検出を行って、共通１個の制御弁による二次空気の適切
な導入制御を行い得られ、各排気管毎に各別のセンサや
制御弁を設ける式あものに比し構成を簡単且廉価とする
ことが出来る効果を有する。□
路で連通させて、該連通通路内に配置した共通１個の排
気ガスセンサにより各個の排気管からの排気の平均的な
検出を行って、共通１個の制御弁による二次空気の適切
な導入制御を行い得られ、各排気管毎に各別のセンサや
制御弁を設ける式あものに比し構成を簡単且廉価とする
ことが出来る効果を有する。□
第１図は本発明装置を備えた自動２輪車の１例の側面図
、第２図はその要部の平面線図、第３図はそのＩ−１線
截断面図、第４図は変形例の平面線図である。 （１）・・・・・・車 体 （２バ２）・・・車 輪 （３）・・・・・・エンジン （６）・・・・・・シリンダ （９）・・・・・・排気管 αＱ・・・・・・合流部 αυ・・・・・・７７う αり・・・・・・触 媒 ０階・・・・・・二次空気導入管 （Ｉ９・・・・・・制御弁 ＱＤ・・・・・・連通通路 （１〜・・・・・・排気ガスセンサ 外２名
、第２図はその要部の平面線図、第３図はそのＩ−１線
截断面図、第４図は変形例の平面線図である。 （１）・・・・・・車 体 （２バ２）・・・車 輪 （３）・・・・・・エンジン （６）・・・・・・シリンダ （９）・・・・・・排気管 αＱ・・・・・・合流部 αυ・・・・・・７７う αり・・・・・・触 媒 ０階・・・・・・二次空気導入管 （Ｉ９・・・・・・制御弁 ＱＤ・・・・・・連通通路 （１〜・・・・・・排気ガスセンサ 外２名
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 Ｌ 前後の車輪を有する車体の中間部に、−側と他側と
の少なくとも各１個のシリンダを有するエンジンと、各
シリンダの排気ポートに連通して後方ＫＯびる一側と他
側との少なくとも各１本の排気管と、これら各側の排気
管に連る一側と他側との各１個の７７うを設けると共に
、各７７う内に排気浄化用の各触媒を備え、更に各排気
管或いは各排気ポートに各二次空気導入管を介して各排
気管内に二次空気を導入自在とする式のものにおいて、
これら各二次空気導入管をその上流側で互に合流してこ
れに共通１個の制御弁を備えると共に、−側と他側の排
気管を各７７２に連るその上流側の連通通路で互ＫＩ！
！！通させて、該連通通路内に共通１個の排気Ｊスセン
サを備え、該センナの出力信号により該制御弁を制御す
るようにしたことを特徴とする自動２輪車、における排
気浄化装置。 ２ 該連通通路内に一側の排気管と他側の排気管とを互
に対向して開口させ、その中間部に該排気ガスセンサを
配置したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
自動２輪車における排気浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3509782A JPS58152115A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | 自動２輪車における排気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3509782A JPS58152115A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | 自動２輪車における排気浄化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58152115A true JPS58152115A (ja) | 1983-09-09 |
Family
ID=12432434
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3509782A Pending JPS58152115A (ja) | 1982-03-08 | 1982-03-08 | 自動２輪車における排気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58152115A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5265420A (en) * | 1991-05-21 | 1993-11-30 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Exhaust system of a multi-cylinder reciprocating engine |
| US5271477A (en) * | 1991-02-22 | 1993-12-21 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Oxygen sensor layout |
| EP1703097A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-09-20 | LINEA O.G. JOLLY S.a.s. | Exhaust system for motorcycles and the like |
| JP2006250129A (ja) * | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの排気装置 |
| US7562592B2 (en) * | 2004-09-30 | 2009-07-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Mounting structure for an air-fuel ratio sensor in a motorcycle, and exhaust subassembly including same |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5617474B2 (ja) * | 1976-11-02 | 1981-04-22 | ||
| JPS56135708A (en) * | 1980-03-26 | 1981-10-23 | Yamaha Motor Co Ltd | Exhaust gas purifier for motor bicycle |
-
1982
- 1982-03-08 JP JP3509782A patent/JPS58152115A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5617474B2 (ja) * | 1976-11-02 | 1981-04-22 | ||
| JPS56135708A (en) * | 1980-03-26 | 1981-10-23 | Yamaha Motor Co Ltd | Exhaust gas purifier for motor bicycle |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5265420A (en) * | 1991-05-21 | 1993-11-30 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Exhaust system of a multi-cylinder reciprocating engine |
| US7562592B2 (en) * | 2004-09-30 | 2009-07-21 | Honda Motor Co., Ltd. | Mounting structure for an air-fuel ratio sensor in a motorcycle, and exhaust subassembly including same |
| EP1703097A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-09-20 | LINEA O.G. JOLLY S.a.s. | Exhaust system for motorcycles and the like |
| JP2006250129A (ja) * | 2005-03-14 | 2006-09-21 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの排気装置 |
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