JPS58152190A - ヘリカル・スクリユ−・ロ−タリ−圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ロータリー・ヘリカル・スクリュー圧縮機に
関し、特にこの橋ヘリカル・スクリュ一式圧縮機の改良
された潤滑装置に関するもＯである。

ロータリー・ヘリカル・スクリュー圧縮機は、ここ数年
来開発さ扛て摩擦損失が少なく、高効率で運転を行なう
、小型一体式の圧縮機に変ってきた。これは、九がいに
係合するヘリカル・スクリュー・ローターの、各々圧縮
機排出圧と吸入圧で限定される高・低圧端に、ヘリカル
・ローター軸の支持用として減摩軸受をそれぞれ用いた
結果である。

さらに数年にわ九り、圧縮機の作動流体が空気、冷ＩＩ
＆蒸気、あるいは同等品Ｏいずれであっても、これと共
に潤滑油が搬送されるような形式の装置にこの種のスク
リュ一式圧縮機か内蔵されるようになってきた、ま九圧
縮様の作動室の要嵩を形成する密閉ねじ部に向けて液体
を直接噴射する大めに液体噴射孔が採用されてきた。噴
射液は、噴射と同時に飛散する冷却用軸受油でもよいし
、圧縮機自体の下流にある装置内の地点で作動油から分
離した後の油を全量用いてもよい。潤滑油が霧状になっ
ている場合は、この種の圧縮機用減摩軸受の濶ａは有利
に行なわれるであろうということが確信されてきた。こ
の考え方は、ある程度１９８０年１月１日公知Ｏ米−４
Ｉ許４．１８１．４７４Ｏ中に折込まれ、譲受人に譲渡
され九。このヘリカル・スクリュー・ロータリー圧縮機
は、スクリュ一式圧縮機と共に電動４Ｉｌが外側ケーシ
ング内に内蔵される密閉ｉＩ！あるいｔｉｔ開放型のい
ずれであってもよい、ドリルあるいはその他Ｏ方法で形
成し九通路をローターおよび圧縮機のステータ部すなわ
ち圧１機り−シングを九にハウジング内に設けて、高圧
の油を機械の高圧側と低圧側Ｏ各軸受に指向けるように
してもよい。従来は、多数の通路を平行に並べて作動油
から分離された油を供給し、圧縮機排出圧に近い圧力で
潤滑作用を行なう個所に送ってい丸。その場合潤滑油は
、圧縮機の吸入孔と排出孔Ｏ関に存在する圧力差によ少
低圧側すなわち機械の低圧Ｓを１指して前進しようとす
る。この潤滑方法は、精密な直径を有するローター構造
内に多数の平行流路を構成する必要上、ｌ［雛であった
。既設の軸受に導かれるこの種の通路は、閉塞を起す傾
向がある。ｉ喪既設軸受への油の流れでは、軸受の必要
量以上の油量が生じる可能性がめる。

それ故、本発明の第１０目的は、作動流体へＯ油の混入
とｌｊｌ清に会費な油量を最小限に止め、しかも圧縮機
の作動する負荷状態に関係なく軸受のオイル・ミスト潤
滑を確実に行なうような、ヘリカル・スクリュー圧縮機
用の単純かつ単−環路の潤滑装献を提供することである
。

本発明の第２の目的は、単一環路油回路へ０−次降圧作
用を行なう上流毛細管部において、自浄機能を有するヘ
リカル・スクリュー圧縮機用の簡単なオイル・ミストｌ
１ｉ１４滑装置を提供することである。

本発明の第３の目的は、圧縮機の全負荷状態において圧
縮損失を伴なわずに、ローターの密封効果を高める第−
壷閉ねじ部にオーバーフロー油を導入して、単−環路の
進入点で機械全体の潤滑を完遂させるようにしたヘリカ
ル・スクリュー圧縮機用の単−環路・自浄機能付・ミス
）ｌｉｇ滑装置を提供することである。

本発明は、出口端軸受ハウジングと入口端軸受ハウジン
グによシ、対向燗で閉止きれた貫通円筒孔を含む中央ハ
ウジングを有し、軸受ハウジングの中には相互に係合す
る一対のヘリカル・スクリュー・ロー！−から突出する
軸上に、圧縮機の出口端と入口ｊ！ＩＩＯ密閉凹部密閉
上部内ｎ減摩軸受が取付けらｎているヘリカル・スクリ
ュ一式圧縮機の改良に関するものである。圧縮機はさら
に、入口端軸受ハウジングに瞬接して低圧吸入孔ｔ−、
圧１機低圧側に保合スクリューへの開口部を、そして出
口端軸受ハウジングに間近した圧縮機高圧側に高圧出口
または排出孔を有している。保合へリ　　゛カル・スク
リュー・ローターはケーシングの孔部と密閉ねじ部とで
限定さｎる圧縮機作動室を形成している。圧縮機には潤
滑用の油を含有する作動流体か導入され、圧縮機出口の
下流にある油分離器は、排出千かあるいはそれに近い圧
力の作動流体から油を分離する。油噴射孔はケーシング
を通って直接作動室の密閉ねじｌｉＫ開口し、密封およ
び潤滑の目的で油を保合スクリューに供給している。

改良は、分離器および少なくとも人口上減摩軸受との流
体連絡路から噴射孔まで、そして減摩輪受から噴射孔ま
での、加圧され友圧縮機軸受油内Ｏ油通路装置に関する
ものである。分離器と上記減摩軸受間の油通路装置内に
は上流側毛管が設けてあ夛、とわら減摩軸受Ｏ＃ｌ滑の
ための減圧と油のオイルミストへの転換を行なわせてい
る。これら減摩軸受上油噴射孔との中間には下流側毛管
を設けて、圧縮機の非荷重時に油噴射孔が圧縮機敷入孔
に連通した場合でも、減摩軸受を通って圧縮機吸入孔に
至る途中の圧力差を確保するように力っている。

圧縮機を完全に無負荷にするために、非圧縮作動流体を
吸入孔に返流させることを撰択的に可能にするえめＯ滑
ル弁を有するヘリカル・スクリュ一式圧縮機に上記装置
を採用すると好都合である。

この滑や弁は、下流側毛管装置全体にわたシ存在する圧
力差によシ圧縮機が無負荷になった場合、圧縮機人口端
軸受の潤滑を充分に行なわせるため、噴射孔と圧縮機吸
入孔との閏で直接の連通が生じるように作動する。

油通路装置は、油通路装置内の入口端軸受の上流側に上
流側毛管装置を、また出口端Ｏ下流側に第２下流側毛管
装置をそれぞれ設けることにより、出口端軸受および入
口端軸受を直利に結んで単−漂路を形成している。上流
側毛管装置は、ローター軸と出口端軸受０上流側出ロ軸
受ハウジングの間に設けた非常に薄い環状溝部で構成し
ても差支えない。この場合、環状溝Ｓは自浄機能を持つ
毛管として作用し、上流側毛管装置の下流にある高圧側
および低圧側の両軸受のオイル・ミスト潤滑を充分に行
なうものである。ローター軸と出口軸受ハウジングとＯ
関の半径方向すき間は、入口端軸受を収容する入口端軸
受ハウジングＯ凹部から油噴射孔に通じ、さらに上記下
流側毛管装置を形成する油通路装置ｌｔｖ毛細管断面の
直径と等しくすればよいであろう。

以下添付図面を参照しつつ本発明の詳細な説明する。

図に本発明の一実施例を示しであるが、これは圧縮機の
ヘリカル・スクリュー・ローターを支持する軸受の大め
の自浄機能付・ミスト式潤滑装置を備えた開放型ヘリカ
ル・スクリュ一式圧縮機の断面図を示し、本発明〇一実
施例を構成している。

全体的に１０で示しである圧縮機は、全体的に１２て示
す概略円筒形圧縮機ハウジングで構成される。

これには、中央ハウジング１４、左側の出口端軸受ハウ
ジング１６、そして右側の入口端軸受ハウジング１８が
含まれる。＾端軸受ハウジングは、ボルト２０によって
中央ハウジングにボルト止めされ、両ハウジングは合せ
面において、ｏリング・シールによシ従来の方法で密封
されている。

中央ハウジング１４には一対の横貫通穴２４と２６が設
けられ、その中に保合へリカル・スクリュー・ローター
２８および３０がそれぞれ挿入されている。ローター２
８および３０は、係合ねじ部で、２８ｍおよび５Ωａの
ようにそれぞれ瞬点ｆａＩｉＩで表わしである。これは
、これら回転部材の歯あるいはねじの閾でオーバラッグ
または係合する領械を示している。圧縮機入口またｔｉ
ｔ吸入孔３２で構成さｎる第１凹部は、それぞれ中央ハ
ウジング１４と入口端軸受ハウジングに部分的に形成さ
れて、保合ヘリカル・スクリュー・ローター２８および
３０に通じてお夛、冷却剤のようなガス状流体がロータ
ー２８および５ｏｔｖ保合ねじ部で限定される圧縮機作
動室に入るのを可能にしている。

圧縮機用の出口孔３４は、出ロ瑠軸受ハウジング１６０
内部で、このハウジングとローター２８の熾部との合せ
面のところに入口孔５２とは反対側対称Ｏ位曾に示しで
ある。

従来は、出口端軸受ハウジング１６の圧ね根部分は、機
械の高い側または高圧側と考えらｎ１排出側または出口
孔３４と関連ずけられている。入日孔または吸入孔３２
にｌＩＫ接する保合−−ター２８．５０の右餉は、低い
側または低圧側として知られている。ヘリカル・スクリ
ュー・ローター２８および３０に絋それぞれ全体的ｐｃ
５６．５Ｂで示す一体軸が設けである。ローター２６は
雌形にして雄ロータ−３０を直接駆動するようになって
いる。こＯ場合、軸３６は＠３８よシも長くし、その一
端を圧縮機ハウジング１２より外側に突出させている。

この軸は事実上、入ロ軸受ハウジングＯ外端部に固定密
封される入口端軸受ハウジング端壁４０を超えて軸方向
に弧長している。出口端軸受ハウジング１６および入口
端軸受ハウジング１８は、両方共概略円筒形になってい
て、軸３６．５８が突出する２個Ｏ大きな軸受凹部を内
部に設けるよう、またローラー２８，５０か上記凹部と
適切な軸受組立部とで回転可能に支持てきるように加工
されている。出口端軸受ハウジング１６には４２で示す
穴が設けられ、さらに反対側から４４で示す端ぐ多部が
般けられている。細部３６ａが穴４２に入っている。出
口端軸受凹部４６が端ぐ夛部４４により、軸部３６を超
えて軸方向に形成されている。軸６６は図の軸部３６ａ
の左に、さらに減少した径を有する部分３６ｂと５６ｃ
を有し、今の場合４８で概略示す、背面合せダブル・ロ
ーラー減摩一括組立部を収容している。図示の圧縮機に
用いられた軸受組立部に、前述Ｏ米ｔｉｉ１％許４．１
８１，４７４に示す型式のものであってもよい。

出口喝軸受ハウジング１６は円形端板５０を有し、こＯ
端′＆は出口端軸受ハウジングの端面に固定さｆている
。軸受一括組立部を収容する凹部４６は、端板５０と５
２の個所で密着する０リング・シールによシ外部と遮断
されている。ローター２８のむこう側では、特定Ｏ径を
有する部分３６ｄを軸５６に設け、この部分は入口端軸
受凹部５４０中に突出しており、この凹部に入口端軸受
ハウジング１８と一連の端ぐ夛部５１１，６０゜および
６２Ｃ）内部において穴５６にょ夛限定されている。端
ぐ夛部５８は穴５６１０片方に設けて多シ、端ぐ）部６
０および６２は反対側０ローター２８よシ遠い方に設け
である。

全体的に６４で示す減摩軸受組立部は端ぐり部５８内に
密着嵌入され、入口軸受ハウジング１８と軸５６０部分
３６（ｌとの間に装着されている。

凹部５４の残シの部分は、全体的１１Ｃ６６で示す軸ロ
ーーー密封機構が占有している。この機構ＫＦｉ、コイ
ルばね６８と軸方向に対向する環状密封部材７０および
７２が含まれ、これら部材は所期の密封機能を果す丸め
、喪がいに反対向にばねで押しつけられている。環状の
端板４０は入口端軸受ハウジング１８の外゛端部０端ぐ
夛部６２を閉止している。端板４０には、凹部５４内に
向って突出し０９ング７４を有する一体カラー４０ａが
設けてあシ、０リングは端ぐ夛部６２と密着してたがい
に固定さｎた部材間の密對を保っている。環状密封部材
７２４半径方向の密封機能を有する０９ング７６を装着
している。環状密封部材７０は軸部分５６ｃ（Ｑ径に合
わせて加工・嵌合され、その一端は軸受一括組立部６４
の端部にコイルばね６８によって圧着さｎている。軸ｏ
ＩＪａ部には径の小さい部分５６ｆが設けられ、これは
端板４０ｏ円穴７６を通シ端板から外向に突出している
。

電動機またに同等品（図示せず）を軸部５６ｆに機械的
に結合して圧縮機ローター２８に強制駆動を加えればよ
く、そうすれば引続き一点鎖線領域２８ａ、３０ａＣ）
個所で保合ねじ部（図示せず）によシ係合ローター５０
か自己駆動を行なう。

同様に、ローター３０はローターと一体になった軸５８
に取付けられて、その軸を中心に回転可能になっている
。この場合、出口端軸受ハウジング１６にはさらに７８
において穴を設け、穴４２と瑠ぐ多部４４に平行な端ぐ
多部８０を設けて全体的に９１で示す第二軸受凹部を形
成している。

軸部３８ａＦｉ穴７８内に突出し、大体これと同じ長さ
になって−る。軸５８′−はさらに、部分３８ａＯ左儒
に減径部分５Ｂｂおよび３８Ｃｔ１この順序でしかも順
次減径しつつ設けである。

凹部８１Ｆｉ、出口軸受凹部〇一部として機能し、全体
的に８２で示す減摩軸受一括組立部を保持し、この組立
部は米国特許４１８１．４７４で示す型式のものと置換
可能な背面合せ型減摩軸受で構成されている。軸受一括
組立部８２Ｆｉ軸受一括組立部４８と同様に、軸を介し
て固定ハウジングに作用する軸方向推力および半径方向
力を吸収・支持する。端板５０は凹部８１を左側で閉止
している。

再びローター３０の右側に目を転じると、入ロ端軸受ハ
クジングｆ１Ｍ二穴８８および穴５６と一連Ｏ端ぐ夛部
に平行な端ぐ９＠９０で形成されている。減摩軸受組立
部８４は端ぐ夛部９０に嵌入され軸部５８１１と嵌合し
ている。穴δ８と端ぐ多部９０は軸部３８（Ｌを超えて
伸長する第二人口端軸受ハウジング軸受凹部９２を形成
し、本発明の潤滑装置に巧みに用いらｎている。

一般に、今まで述べた圧縮機１０は従来市販のもＯで６
１．特許請求範囲の要件に合致している。

本発明はこの種の圧縮機に適用可能である。さらに従来
は、この型式の圧縮機が冷凍および空調工業に用いられ
、作動流体はＲ１２のような冷媒を用いている。ガス状
作動流体は冷凍装置のコイルから圧縮機１００吸入孔５
２０ような吸入孔に返送されるが、これは圧縮機あるい
杖機械Ｏ高圧側で排出孔５４を通して蒸気１＋はガス状
で流体を排出する前に、比較的低圧から高圧まで圧縮し
て得た作動流体の蒸気またはガスの状態で行なうもので
ある。

さらに従来は、この種の圧縮機では作動油に含有する油
、および閉鎖環路冷凍装置の全圧力差または部分圧力差
によシ搬送される油によって潤滑が行なわｎる。冷凍お
よび空調の両分野では、またヘリカル・スクリュー・ロ
ータリー・圧縮機を利用する空気圧縮機に関してはなお
さらのこと、圧縮側ては油が豊富であるにもかかわらず
圧縮機自体Ｏ下流側では作動流体に基本的に油が不足し
ているという事実は重畳である。それ故従来は、圧縮機
の排出孔に遅結される圧縮機の下流側に油分離器（図示
せず）を装置内に設け、作動流体から油を分離さすのか
普通である。通常、油は油溜めに溜められ、そこから圧
縮機側の圧力差によって液体ｏ＊ｒｔとして圧縮機に返
送され、さらに圧縮機ハウジングとローターの両方ある
いは片方に設けた適切な径路を経て、ローターを回転可
能に支持する軸受の潤滑のために軸受収容Ｉ・ウジング
に送られる。

現在の装置に上述の構造になっている。こＯ場合、油分
離器と油溜めは簡素化のためわざと図示していない。し
かし図では、圧縮機排出圧まｆｃはそｎに近い圧力で矢
印９４で示すように給油を行なうため、油分離器（図示
せず）から導いた管状給油ライン９２を示している。給
油ライン９２は圧縮機用単一環路装置０−＊素として機
能し、圧縮機の油通路装置の一部を限定している。油ラ
イン９２そｎ自体は従来品である。

さらに前述のように、作動室に開口している、たとえば
拡大ねじ入口部９８ａ１に有し半径方向き多穴９８で形
成さ扛る中央Ｉ・ウジフグ１４０穴２６に開口している
孔９６のような噴射孔を採用するの燻従来行なわれてい
る方法である。圧縮機１０とその付層部品が先行技術と
異なるのはこの点に関してであシ、以下この型式のヘリ
カル・スクリュー・ロータリー圧縮機に関し本発明の単
一環路、自浄機能付・ミスト潤滑装置の特徴について詳
しく述べる。

こ０ＡＦＣ関して、機械１０の高圧側特に出口端軸受ハ
ウジング穴４２および７８Ｃ）内側に、各穴４２および
７８に完全に開口し各保合ヘリカル・スクリュー・ロー
ター２８シよび３０の出口端面２Ｊ３ａおよび３０ａＫ
極〈接近して形成した一対ＯＳ状凹部ｔえは溝部１００
および１０２を設けである。さらに、出口端軸受ハウジ
ング１６の外側ま喪は周縁を始点とじ１０４ａで示す穴
４２および７８の中間点を終点とする通路１０４か、出
口端軸受ハウジング１６内に形成されている。小径分肢
通路１０６および１０８が、一端は通路１０４に他ＩＩ
ａＦｉ各撫状溝１１ｓ１００お！び１０２に開口してい
る。油ライン９２はねじ金具１１０で終結し、この金具
鉱過路１０４０拡大ねじ部１０４１）Ｋねじ込まれて油
ライン９２を通路１０４に密封可能に結合させ、加圧さ
れた油を環状溝部１００および１０２に供給可能にして
いる。

本発明の重畳な点として、軸部３６ａｉｊ予め定め友値
で穴４２よりほんＯわずか小さい径を有し、穴は軸部を
収容して非常に薄い環状溝部１１２を形成し、溝部は予
め定め九微小半径方向すき間を有している。喪とえば図
に示す実施例では、圧縮機′ｌｒ８２ＭＭ型圧縮磯とす
る圧縮軸部３６＆と出口軸受ハウジング１６の穴４２０
閣の半径方向すき関すなわち溝高１１２ｉｉ、α００６
〜α００フインチの位になる。この環状溝部は、減摩軸
受一括組立部４８を収容する軸受凹部ａｂＫ＊接左向き
に開口している。環溝１００から凹部４６に逃げる油は
、この非常に限られ九半径方向に狭い褒状溝部を通過し
なｆｆ：ｔ’Ｌばならない。さらに、軸３６が出口軸受
ハウジング１４０内部で回転するので、半径方向すき関
すなわち壽１１２は基本自浄毛管を形成し、本発明の改
良型ミスト潤滑装置の上流側毛管装置を形成する上流側
毛管〇一つになっている。また、同様な第２自浄上流側
毛管すなわち溝１１４は、毛管１１２と近似あるいは同
値の半径方向すき間１１４で示すように、ヘリカル・ス
クリュー・ロー−−３００出目端軸受ハウジング１６内
の一部３８亀と穴７８で限定される。上流側毛管１１４
は軸受一括組立部８２を収容する軸受凹部８１に開口し
ている。出口端軸受ハウジング１６内の軸受凹部４６お
よび８１は、通路１１６を介して互に流体連通状態にあ
る。

上流側毛管１１２，１１４は、凹ｓの体積の点から考え
てもライン９２内の油と凹＠ａ６および８０内の油との
間の減圧を自由に制御可能であるから、油が霧状で軸受
一括組立部４８および８２を潤滑するという事実に注目
すべきである。さらに、減圧の結果、冷媒が圧縮機作動
流体である場合抹、ライン９２１２）油に混入したいか
なる冷媒も単一環路内のこの点で蒸発し、オイルミスト
の形成と出ロ端軸受ハウジング１６１Ｄ軸受凹部内の減
摩軸受の潤滑を可能にする。

オイルミストが凹ｓ８１から通ｊｌ１１６を通つルミス
トは出口端軸受ハウジング１６から逃げようとし、出口
端軸受ハウジング１６内の別Ｏ通路から中央ハウジング
１４および入口端軸受ハウジング１８に向う；このよう
にして機械の高圧側から低圧側への移動が行なわｎる。

これらの通路が単一環路潤滑装置ＯＳ累を構成している
。その点に関して、出口端軸受ハウジング１６には、凹
部４６に通じる半径方向通路１２０に一端が開口する傾
斜通路１１８が設けられ、その他端はローター２０を収
容する穴２４と軸３０に平行に延長する中央ハウジング
１４内の長手方向通路１２２と同芯になっている。通路
１２２は中央ハウジング１４０全長にわたって延長し、
そＯ他端は傾斜通路１２４に開口してお９、この通路は
入口端軸受／・９ジング１４内を中央ハウジング賛とＯ
合せ面から他端の少し手前まできシ加工されている。小
径通路１２６が、入口端軸受ハウジング１８０通路１２
４の端部と、入口端軸受一括組立部６４および軸ロータ
ー・シール６６を収容する軸受凹部５４とを結合してい
る。さらに傾斜通路１２Ｂが・入口端軸受一括組立部６
４を収容する凹部５４と、軸５ａｔｖ軸受一括組立部８
４を収容する軸受凹部９２とを結合している。

入目端軸受ハウジング１８に入った油はシール６６の軸
の回転シール面に直接噴霧さｎる。全領域、すなわち四
部５４は凹部８６と共に、下流側毛管によシ基本的に決
定される圧力下に１、この毛管Ｆｉ１３０で全体的に表
示され管状金属噴油ライン１３２の一部を形成する。噴
油ライン１３２は通路１３４と金具１６６を介し、さら
に金具１３８に介して凹部８６ｔ−通路９８のねじ部９
８ａに連通させている。下流側毛管１３０は、油うイン
１５２０減径部分または毛管部分を構成している。入口
端軸受領域すなわち軸受凹部５４および８６内の圧力は
、ローター２８および３０の人口３１１１２８ｂおよび
３０１）Ｋ面する吸入孔３２の吸入圧より大きい。これ
らには、入口端軸受一括組立部６４および８４を通して
送油する圧力差か作用しているＯである。この圧力差は
、孔９６における第一突起閉止圧力と圧縮機入口を友は
吸入孔５２との間や圧力差に概略等し−。しかし、圧縮
機が無負荷になつ九場合、すなわち滑）弁（図示せず）
が移動して噴射孔９６を圧縮機入口または吸入孔５２に
直接開口させた場合、下流側毛管１３０により圧力差は
さらに増大するが、上記個所では下流側毛管１３０は存
在せず、入口軸受間で正味圧力差は生じないと想像され
る。

上述のように、通路１０４で限定される単一環路入口は
、軸受凹部８６から通路１５４を介して発生し第一閉止
突起部分ｉ九はねじ部分に導かれるオーバ７０−にょ夛
、機械全体の潤滑を可能にする。単一環路（Ｄ＠れは、
通路１０４、分岐通路１０６および１０８、凹部４６お
よび８０．通路ｊ１６．１２０、１１８．１２２、およ
び１２４、凹部５４、通路１２８、室８６、噴油２イン
１３２、油噴射通路９８および噴射孔９０に至る経路内
０矢印によって示さｎる。矢印はさらに、軸受一括組立
部を通る潤滑剤の逃げ路または通路を示し、Ｅｌ　−／
　−２８，５０Ｏ１１人ｆ＆！入口ｊｌｌ１２８　ｂ。

３０ｂと入口端軸受ハウジング１８０面１８１０間の合
せ面にある機械の吸入あるいは低圧側を求めてオイルミ
ストか移動する状態を示している。

油潤滑装置内に多くの個別給油点を有する装置とは対照
的に、本発明ではすべての微小すき間拘束域で相互回転
面か存在しないので、閉塞すべき小径オリフィスか１つ
もない。それ故、上流側毛管唸都合よいととに自浄作用
を有している。

上述のように、上流側毛管の外径や溝面積および下流側
毛管Ｏ断面積を適切に撰択する必要がある。機械の入口
端における過度の圧力を避けて部分負荷性能を最大にす
る丸め、１１２．１１４の下流側毛管の断面積を減少さ
せることは可能である。本装置は、潤滑に必要な油量し
たがって油に混入する冷媒の量を最小限に止める機能を
有し、ローターを支持する軸受のオイルミストによる潤
滑を確実に行なわせる機能を有し、さらに液体になつ九
油か機械の作動状態□、すなわち全負荷状態と完全無負
荷状１１０閾の範囲に無関係に軸受領域に到達すること
を防止する機能を有する。

以上本発明を実施例に基ずいて特定の場合について述べ
たが、この技術を業とする者にとって本発明の主旨と範
囲を逸脱せずにその形状や細部をさまざまに変更可能な
ことは明らかである。

【図面の簡単な説明】

添付の１枚の図面は、本発明の一実施例を構成する自浄
機能付・単−環路、ミスト潤滑装置を設は友開放型ヘリ
カル・スクリュー・ロータリー圧縮機の断面図である。 （図中符号） １４・・・中央ハウジング、１６・・・出口端軸受ハウ
ジング、１Ｂ・・・入口端軸受ハウジング、２４・・・
平行円筒穴、２Ｂ、Ｓｏ・・・保合ヘリカル・スクリュ
ー・ローター、３２・・・圧縮機吸入孔、３４　　・・
・圧縮機排出孔、５６．５８・・・ローター軸、４６，
５４，８１，９２・・・密封軸受凹部、４８．６４，８
２．８４・・・減摩輪受一括組立部、９６・・・噴射孔
、１００，１０２・・・褒状溝部、１１２．１１４・−
・半径方向すき間。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）貫通・平行円筒穴部と入口・出口端軸受ハウジング
   を限定する中央ハウジングを有する密閉圧縮内ハウジン
   グと、上記各穴に設けられ軸まわ夛に１転可能な保合ヘ
   リカル・スクリュー・ローターと、上記ローターに設は
   丸軸と、上記圧縮機ハウジングＯ入口・出口端軸受ハウ
   ジング内および上記ローターの対向端部Ｏ上記軸まわり
   に存在する密封軸受凹部と、上記凹部内に装着され回転
   自在に上記軸を支持する減摩軸受と、係合ヘリカル・ス
   クリュー・ローターの密閉ねじ部で限定される圧縮機作
   動室を限定する上記係合ヘリカル・スクリュー・ロータ
   ーおよび上記円筒穴部と、保合ヘリカル・スクリュー・
   ローター〇一方に通じる低圧吸入孔と、上記係合ヘリカ
   ル・スクリュー・ローターＯ他方に通じる高圧排出孔と
   でｌｌＩ威され；上記ハウジングに設は九噴射通路か上
   記吸入孔から第一密閉ねじ部に直接連通する噴射孔を形
   成して、密封と潤滑の目的で保合ヘリカル・スクリュー
   ・ローターに向ゆて流体を噴射可能にし大ヘリカル・ス
   クリュー・ロータリー圧縮機にシいて；潤滑油を上記入
   口軸受ハウジングの密封軸受凹部Ｏ圧力に保ちこれと流
   体的に連通を行なわせ、さらに上記入口端軸受ハウジン
   グ凹部と上記噴射孔とを連通させる上記圧縮機ハウジン
   グ内の油通路装置と、 上記油通路装置内の減圧を行なう丸め、また上記密封軸
   受凹部で形成される減摩軸受Ｏ有効な潤滑を行なう目的
   で潤滑油をオイル・ミストに転換させるえめに設ｆｆ７
   ’ｔ、上記入口端軸受ハウジング内の上記密封軸受凹部
   上流側にある上記油通路装置内の上流側毛管装置と、 上記人口端軸受ハウジングの上記密封軸受凹部と上記噴
   射孔とθ閣の上記通路・装置内に設けられ、圧縮機Ｏ無
   負荷時に油噴射孔か吸入孔に連通するような状−にあっ
   ても、上記減摩軸受を過）、圧縮機吸入孔に至る途中め
   圧力差を確保するようにした下流側毛管装置とで構成さ
   ｎることを特徴とする改良装置。 ２）上記油通路装置が、最初上配出ロ端軸受ハウジング
   内０ｖｌｊＩＩ４軸受凹部に向って導かれ、上記出口端
   軸受ハウジング内の上記密封軸受凹部から入口端軸受ハ
   ウジング内の密閉軸受凹部に向って導かｎ、そして入口
   端軸受ハウジング内の密封軸受凹部から上記噴射孔に向
   って導かれて単−潤Ｉｔ環路を形成するような油通路で
   構成され：上記上流側毛管装置が圧縮機出口端軸受ハウ
   ジング内の上記軸受凹部Ｏ上流にある上記油通路内に存
   在することを特徴とする特許請求範囲＠１項に記載のヘ
   リカル・スクリュー・ロータリー圧縮機。 ５）上記出口端軸受ハウジング内の上記ヘリカル・スク
   リュー・ローター用上記軸装置が、上記出口端軸受ハウ
   ジング内の穴を通って上記出口端軸受ハウジング内の上
   記ローター軸を支持する減摩軸受の内側に向って軸方向
   に突出し、自浄機能を有する毛管として薄い環状溝部を
   形成し、上記上流側毛管装置を構成することを特徴とす
   る特許請求範囲第１項に記載のヘリカル・スクリュー・
   ロータリー圧縮機。 ４）上記出口端軸受ハウジング内の上記ヘリカル・スク
   リュー・ローター用上記軸装置が、上記出口端軸受ハウ
   ジング内の穴を通って上記出ロ端ハウジング内Ｏ上記ロ
   ーター軸を支持する減摩軸受の内側に向って軸方向に突
   出し、自浄機能を有する毛管として薄い環状溝部を形成
   し上記上流側毛管装置を構成することを特徴とする特許
   請求範囲第２項に記載のヘリカル・スクリュー・ロータ
   リー圧縮機。 ５）上記出ロ端軸受ハウジング凹部内上記減摩軸受の上
   流にある、上記軸を収容する上記出口端軸受ハウジング
   内の上記各穴が環状溝部で構成され：上記油通路装置か
   、上記出口端軸受ハウジング０周縁から内向に概略放射
   状に嬌伸し出口端軸受ハウジング内の上記穴の中間点で
   終結している単一油通路と、上記出口端軸受ハウジング
   内の上記減摩−受の上ｍＫ６る上記自浄毛管を限定する
   上記溝部か、上記環状溝部への給油マニホルドとじて機
   能するように、一端は上記単一通路に他端はそれぞれＯ
   Ｓ状溝部ＫＭ口している分岐通路とで構成されることを
   特徴とする特許請求範囲第３項に記載のヘリカル・スク
   リュー・ロータリー圧縮機。 ６）上記出ロ端軸受ハウジング凹部内上記減摩軸受の上
   流にある、上記軸を収容する上記出口端軸受ハウジング
   内の上記穴が環状溝部で構成さｎ；上記油通路が、上記
   出口端軸受ハウジングの周縁から内向に概略放射状に延
   伸し、各ローター軸を収容する上記穴のハウジングの中
   間点で終結している単一油通路と、上記出口端軸受ハウ
   ジング内の上記減摩軸受の上流にある上記自浄毛管を限
   定する上記溝部が、上記環状溝部への給油マニホルドと
   して機能するように、一端は上記単一通路に他端はそｎ
   （′ｎｔＤｌｌ状溝２部に開口している分岐通路とで構
   成さｎることを特徴とする特許請求範囲！！４４項に記
   載のヘリカル・スクリュー・ロータリー圧縮機。 ７）上記入ロ燗ハウジング内Ｑ％９ｊｌ閉軸受凹部と上
   記噴射孔とＯ関、に流体を連通させる上記油通路が管で
   構成され、上記下流側毛管が、上記入口端ハウジング密
   封軸受凹部と上記噴射孔Ｏ中間にある小径毛管通路を形
   成する上記管Ｏ＃１．径部分で構成されることを特徴と
   する特許請求範囲第３項に記載のヘリカル・スクリュー
   ・ロータリー圧縮機。