JPS58161607A - 小型トレ−ラ - Google Patents
小型トレ−ラInfo
- Publication number
- JPS58161607A JPS58161607A JP57043240A JP4324082A JPS58161607A JP S58161607 A JPS58161607 A JP S58161607A JP 57043240 A JP57043240 A JP 57043240A JP 4324082 A JP4324082 A JP 4324082A JP S58161607 A JPS58161607 A JP S58161607A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support members
- bogie
- connection
- wheel
- trailer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
- B62D63/062—Trailers with one axle or two wheels
- B62D63/065—Trailers with one axle or two wheels forming an extension of the towing vehicle, i.e. with two point fixation
- B62D63/067—Trailers with one axle or two wheels forming an extension of the towing vehicle, i.e. with two point fixation single wheeled (rigid or semi-rigid couping)
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はコンパクトで運動性能のすぐれた小型トレー
ラに関するものである。
ラに関するものである。
一般に用いられているトレーラは二輪以上の車輪を有し
、自動車の後部にボールジヨイントなどによって連続さ
せるようにしているが、→ｍ４１１臼−自後進時に少し
方向を誤るとトレーラ側が曲りすぎて牽引車の後端部に
トレーラが当る事になる。これを避けるためには、ボー
ルジヨイントより後軸までの距離を長く取り作動を鈍感
にさせて操作時間に余裕をもたせる必要があり、小さな
トレーラでは不可能である。このため運動性能が悪く、
ン為つ特殊な操縦法が要求される。このため大型の荷物
を運ぶための特殊な用途に限シ用いられている。
、自動車の後部にボールジヨイントなどによって連続さ
せるようにしているが、→ｍ４１１臼−自後進時に少し
方向を誤るとトレーラ側が曲りすぎて牽引車の後端部に
トレーラが当る事になる。これを避けるためには、ボー
ルジヨイントより後軸までの距離を長く取り作動を鈍感
にさせて操作時間に余裕をもたせる必要があり、小さな
トレーラでは不可能である。このため運動性能が悪く、
ン為つ特殊な操縦法が要求される。このため大型の荷物
を運ぶための特殊な用途に限シ用いられている。
この発明はこのような従来の欠点の解決のためになされ
たものであり、運動性能を向上させて小型荷物の運搬に
も利用できるようにしたものである。すなわち、この発
明は一輪車付き台車に、幅方向の２個所に台車の前部に
突出する支持部材を設け、この支持部材の前端には牽引
車に対する連結部材を設け、上記−輪車の車軸を水平方
向に回転可能に構成したものである。
たものであり、運動性能を向上させて小型荷物の運搬に
も利用できるようにしたものである。すなわち、この発
明は一輪車付き台車に、幅方向の２個所に台車の前部に
突出する支持部材を設け、この支持部材の前端には牽引
車に対する連結部材を設け、上記−輪車の車軸を水平方
向に回転可能に構成したものである。
以下、この発明の実施例を図面によって説明する。第１
〜４図において、小型トレーラ１は荷台１０のバンハ′
２．２に連結されている。一対の支持部材４は荷台２の
下面を前後方向に延び、前方はど互いの間隔が拡がって
その前端部に椀状の嵌合部５２が設けられている。また
との嵌合部５２にる。結合部材５０は一対の腕５５間に
バンパ２２を挾み込み、適宜の係止手段で固定させる。
〜４図において、小型トレーラ１は荷台１０のバンハ′
２．２に連結されている。一対の支持部材４は荷台２の
下面を前後方向に延び、前方はど互いの間隔が拡がって
その前端部に椀状の嵌合部５２が設けられている。また
との嵌合部５２にる。結合部材５０は一対の腕５５間に
バンパ２２を挾み込み、適宜の係止手段で固定させる。
支持部材４の前端部は連結部材４４によって互いに連結
され、その中央部にはチェ７４５が設けられている。ま
た支持部材４の後端部は連結板２９によって互いに結合
され、かつこの連結板２９と支持部材４の中間部とには
ブラケット２４゜２３が設けられ、このブラケット２４
，２３を荷台２の底面に結合させることによって荷台２
を支持している。
され、その中央部にはチェ７４５が設けられている。ま
た支持部材４の後端部は連結板２９によって互いに結合
され、かつこの連結板２９と支持部材４の中間部とには
ブラケット２４゜２３が設けられ、このブラケット２４
，２３を荷台２の底面に結合させることによって荷台２
を支持している。
車軸３０の両端はホーク３１で保持し、ホーク５１の一
端は泥よけ５２に結合させ、他端に泥よけ３２との間に
ダンパ７を取付けている。泥よけ３２の軸６０は連結板
２９を貫通して上端に作動部材６６を取付け、かつ貫通
部上下にはそれぞれにはダンパ６が結合され、ダンパ６
の他端は連結板２９にボルト６１で結合され、このター
ンパ６によっていわゆるシミーダンパが構成されている
。
端は泥よけ５２に結合させ、他端に泥よけ３２との間に
ダンパ７を取付けている。泥よけ３２の軸６０は連結板
２９を貫通して上端に作動部材６６を取付け、かつ貫通
部上下にはそれぞれにはダンパ６が結合され、ダンパ６
の他端は連結板２９にボルト６１で結合され、このター
ンパ６によっていわゆるシミーダンパが構成されている
。
第５． ６１１ｊニジミ−ダンパの他の例を示し、ダン
パ８はベーン付きロータ８１とそれを内包するケース８
２とジャケット８４とからなり、ジャケット内通路８５
にオリフィス８５を設けてロータ８１の回転の緩衝を行
なわせ、ロータ８１の軸８０を上記軸６０に直結させて
いる。
パ８はベーン付きロータ８１とそれを内包するケース８
２とジャケット８４とからなり、ジャケット内通路８５
にオリフィス８５を設けてロータ８１の回転の緩衝を行
なわせ、ロータ８１の軸８０を上記軸６０に直結させて
いる。
第７，８図はシミーダンパのさらに別の例を示し、連結
板２９を貫通した軸６０の上端にはプーリ９８が設けら
れ、またダンパ９の軸９０にはプーリ９７が設けられ、
プーリ９８と９７とにベルト１０がかけ渡されている。
板２９を貫通した軸６０の上端にはプーリ９８が設けら
れ、またダンパ９の軸９０にはプーリ９７が設けられ、
プーリ９８と９７とにベルト１０がかけ渡されている。
ダンパ９はケース９５内に一対のギア９１．９２が配置
されてギア設けられ、これによって緩衝作用がなされる
ようにしている。
されてギア設けられ、これによって緩衝作用がなされる
ようにしている。
上記構成においては、荷台２と１個の車輪３と支持部材
４とからなる簡単な構成であり、連結部を牽引車に係止
させるだけでトレーラとして使用できるためにきわめて
便利である。また連結は幅方向の２個所で行なわれるた
めに一輪車であっても倒れは防止され、また走行時のカ
ーブの際は２個所の連結部の拘束によって牽引車の向き
の変化に追従させるようになり、従ってトレーラの軌跡
が牽引車の軌跡より大幅に内側に寄るのを防止すると共
に後進時においては２個所の連結部の拘束によって、ト
レーラのみが曲りすぎ牽引車とぶつかることを避けられ
る。この際、トレーラの一輪車は軸６０周りに回転可能
な、いわゆるスイベル構造になっているために車輪５の
向きは自由に変化することができ、従ってトレーラの動
きがスムースに行なわれる。なお、牽引車との連結の際
にチェ７４５も連結させておくと結合部材５０の何れか
が外れるような事故が起きても、残る結合部と協力して
急激に危険な状態に入る事を防ぎ、連結の確実性を向上
させることができる。
４とからなる簡単な構成であり、連結部を牽引車に係止
させるだけでトレーラとして使用できるためにきわめて
便利である。また連結は幅方向の２個所で行なわれるた
めに一輪車であっても倒れは防止され、また走行時のカ
ーブの際は２個所の連結部の拘束によって牽引車の向き
の変化に追従させるようになり、従ってトレーラの軌跡
が牽引車の軌跡より大幅に内側に寄るのを防止すると共
に後進時においては２個所の連結部の拘束によって、ト
レーラのみが曲りすぎ牽引車とぶつかることを避けられ
る。この際、トレーラの一輪車は軸６０周りに回転可能
な、いわゆるスイベル構造になっているために車輪５の
向きは自由に変化することができ、従ってトレーラの動
きがスムースに行なわれる。なお、牽引車との連結の際
にチェ７４５も連結させておくと結合部材５０の何れか
が外れるような事故が起きても、残る結合部と協力して
急激に危険な状態に入る事を防ぎ、連結の確実性を向上
させることができる。
以上説明したように、この発明は一輪車付き台車の支持
部材の前端幅方向２個所に牽引車に対する連結部を設け
たものであり、コンパクトな構成であると共に後進時の
トレーラのみの曲りすぎによる牽引車とのぶつかりを防
止出来る。このため特殊な操縦法を要しない運動性能が
よい小型の荷物用トレーラとして便利なものである。
部材の前端幅方向２個所に牽引車に対する連結部を設け
たものであり、コンパクトな構成であると共に後進時の
トレーラのみの曲りすぎによる牽引車とのぶつかりを防
止出来る。このため特殊な操縦法を要しない運動性能が
よい小型の荷物用トレーラとして便利なものである。
第１図はこの発明の実施例を示すトレーラの側面図、第
２図はその荷台を外した状１態の斜視図、第６図はその
車輪取付部の部分断面側面図、第４図は第６図の平面図
、第５図は車輪取付部の他の例を示す側面図、第６因は
その■〜■線断面図、第７図は車輪取付部のさらに別の
例を示す側面図、第８図はその■−■線断面図である。 １・・・トレーラ、２・・・荷台、３・・・車輪、４・
・・支持部材、５・連結部。 特許−出願 人 ヤマハ発動機株式会社第 ３
図 第 ５ 図 第 ６ 図 マ
２図はその荷台を外した状１態の斜視図、第６図はその
車輪取付部の部分断面側面図、第４図は第６図の平面図
、第５図は車輪取付部の他の例を示す側面図、第６因は
その■〜■線断面図、第７図は車輪取付部のさらに別の
例を示す側面図、第８図はその■−■線断面図である。 １・・・トレーラ、２・・・荷台、３・・・車輪、４・
・・支持部材、５・連結部。 特許−出願 人 ヤマハ発動機株式会社第 ３
図 第 ５ 図 第 ６ 図 マ
Claims (1)
- １、−輪車付き台車に、幅方向の２個所に台車の前部に
突出する支持部材を設け、この支持部材の前端には牽引
車に対する連結部を設け、上記−輪車の車軸を水平方向
に回転可能に構成したことを特徴とすゐ小型トレーラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57043240A JPS58161607A (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 小型トレ−ラ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57043240A JPS58161607A (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 小型トレ−ラ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58161607A true JPS58161607A (ja) | 1983-09-26 |
Family
ID=12658372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57043240A Pending JPS58161607A (ja) | 1982-03-17 | 1982-03-17 | 小型トレ−ラ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58161607A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5221100A (en) * | 1992-07-16 | 1993-06-22 | Mcnutt Darrell A | Trailer frame with stabilized caster swivel |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4512081Y1 (ja) * | 1965-05-28 | 1970-05-28 |
-
1982
- 1982-03-17 JP JP57043240A patent/JPS58161607A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4512081Y1 (ja) * | 1965-05-28 | 1970-05-28 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5221100A (en) * | 1992-07-16 | 1993-06-22 | Mcnutt Darrell A | Trailer frame with stabilized caster swivel |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3870340A (en) | Tow hitch for fifth wheel type trailer | |
| US2959428A (en) | Trailer assembly | |
| US5794959A (en) | Trailer hitch assembly, and dual purpose trailer utilizing such hitch assembly | |
| US2764424A (en) | Tractor and semi-trailer construction with steerable rear wheels | |
| JPS6357335A (ja) | 全輪駆動オフロード車 | |
| US20090166993A1 (en) | Momentum steering system for a vehicle or carriers | |
| US3734536A (en) | Tow bar means | |
| US3861483A (en) | Tractor having a full swivel front section | |
| JPS58161607A (ja) | 小型トレ−ラ | |
| US2521986A (en) | Combination steerable and banking wheel suspension | |
| JPH08169345A (ja) | 車 両 | |
| US3360067A (en) | Four wheel drive articulated vehicle | |
| US6241270B1 (en) | Mechanical coupling connecting a truck and a trailer with means for controlling the trajectory of the trailer | |
| JP2967076B2 (ja) | トレーラトラクタ | |
| JPS6050622B2 (ja) | 運搬車両 | |
| JPS6312465U (ja) | ||
| US2217816A (en) | Steerable vehicle truck | |
| WO1987006541A1 (en) | Trailer | |
| EP0314414A3 (en) | Improvements relating to motor vehicles | |
| US1529941A (en) | Coupling for axles | |
| JPS58161671A (ja) | 小型トレ−ラ | |
| RU2835692C1 (ru) | Мотоблочный грузовой адаптер | |
| SU1025572A2 (ru) | Тракторный прицеп | |
| JP2008012956A (ja) | 自転車による牽引台車 | |
| JPH0111563Y2 (ja) |