JPS58165918A - ホブ盤 - Google Patents
ホブ盤Info
- Publication number
- JPS58165918A JPS58165918A JP4685082A JP4685082A JPS58165918A JP S58165918 A JPS58165918 A JP S58165918A JP 4685082 A JP4685082 A JP 4685082A JP 4685082 A JP4685082 A JP 4685082A JP S58165918 A JPS58165918 A JP S58165918A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hob
- shaft
- drive mechanism
- column
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23F—MAKING GEARS OR TOOTHED RACKS
- B23F5/00—Making straight gear teeth involving moving a tool relatively to a workpiece with a rolling-off or an enveloping motion with respect to the gear teeth to be made
- B23F5/20—Making straight gear teeth involving moving a tool relatively to a workpiece with a rolling-off or an enveloping motion with respect to the gear teeth to be made by milling
- B23F5/22—Making straight gear teeth involving moving a tool relatively to a workpiece with a rolling-off or an enveloping motion with respect to the gear teeth to be made by milling the tool being a hob for making spur gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Processing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はホブ盤に関するものである。
従来から１串を切削する方法として、創成法と割出し沫
が知られており、これらのうち創成法による工作機械は
、工作物の―数が変っても一つの工具で１論的に正しい
１型ができ、かつ生産的であるために、現在では一切一
の主流となっている。
が知られており、これらのうち創成法による工作機械は
、工作物の―数が変っても一つの工具で１論的に正しい
１型ができ、かつ生産的であるために、現在では一切一
の主流となっている。
この種の一切■すなわちホブ盤では、基本的には、ホブ
と被剛材とを一定の比率で回転させると同時に、ホブを
−すじ方向へ送れば、所期の歯車を得ることができ、そ
のため従来では、ホブ盤の駆動機構として、１台の主電
動機の回転を歯車列を介してホブやテーブル等に伝達す
るよう構成した機構を採用し、その駆−機構にホブを急
速送りする機構やテーブルを急速送りする機構を付加し
ている。
と被剛材とを一定の比率で回転させると同時に、ホブを
−すじ方向へ送れば、所期の歯車を得ることができ、そ
のため従来では、ホブ盤の駆動機構として、１台の主電
動機の回転を歯車列を介してホブやテーブル等に伝達す
るよう構成した機構を採用し、その駆−機構にホブを急
速送りする機構やテーブルを急速送りする機構を付加し
ている。
第１図は従来のホブ盤における駆動機構の一例を示す模
式図であって、主電動機１によって回転駆動される原動
軸２に、差動−１３および割出し換歯阜４が連結され、
テーブル５に取付けたマスターウオームホイール６に噛
合するウオーム７が軸８を介して前記割出し換−車４に
連結されている。他方、前記原動軸２には、所定の歯車
および軸を介して゛ホブ軸９が連結されており、したが
って原動軸２を回転させることにより、テーブル５とホ
ブ軸９に取付けたホブ１０とが一定の比率で回転し、そ
の結果テーブル５に取付けた被削材１１をホブ１０で切
削し、また割出し換―車４によってテーブル５すなわち
被削材１１とホブ１０との回転数の比を適宜に設定する
ようになっている。
式図であって、主電動機１によって回転駆動される原動
軸２に、差動−１３および割出し換歯阜４が連結され、
テーブル５に取付けたマスターウオームホイール６に噛
合するウオーム７が軸８を介して前記割出し換−車４に
連結されている。他方、前記原動軸２には、所定の歯車
および軸を介して゛ホブ軸９が連結されており、したが
って原動軸２を回転させることにより、テーブル５とホ
ブ軸９に取付けたホブ１０とが一定の比率で回転し、そ
の結果テーブル５に取付けた被削材１１をホブ１０で切
削し、また割出し換―車４によってテーブル５すなわち
被削材１１とホブ１０との回転数の比を適宜に設定する
ようになっている。
また前記差動歯車３および軸８に垂自送り換自阜１２が
連結され、その垂直送り換−１１１２に連結したウオー
ム１３およびウオームホイール１４を介して垂直送り軸
１５を回転させることにより、前記ホブ軸９およびホブ
１０を装着したホブ台（図示せず）を上下動させるよう
になっている。
連結され、その垂直送り換−１１１２に連結したウオー
ム１３およびウオームホイール１４を介して垂直送り軸
１５を回転させることにより、前記ホブ軸９およびホブ
１０を装着したホブ台（図示せず）を上下動させるよう
になっている。
さらに、水平急速送り用電動機１７が設けられ、その回
転は２段の電磁クラッチ１８．１９および所定の軸およ
び歯車を介して前記差動−１１３に人力される一方、第
１段目の電磁クラッチ１８を介して前記水平急速送り用
電動機１７に連結した送りねじ軸２０に、前記テーブル
５に取付けた錫ねじ部材２１が螺装されており、電磁ク
ラッチ１８．１９をつないだ状態で水平急速送り用１１
１１１１１１７を駆動することにより、テーブル５を必
要に応じて急速送りするように構成されている。まＩ、
ざらに、鋺記垂直送り換−車１２に垂ｌ＆急速送り電動
機２２が連結され、その電動機２２を適宜に駆動するこ
とにより前配垂直送り軸１６を＾速回転させ、もってホ
ブ台を急速送りするようになっている。
転は２段の電磁クラッチ１８．１９および所定の軸およ
び歯車を介して前記差動−１１３に人力される一方、第
１段目の電磁クラッチ１８を介して前記水平急速送り用
電動機１７に連結した送りねじ軸２０に、前記テーブル
５に取付けた錫ねじ部材２１が螺装されており、電磁ク
ラッチ１８．１９をつないだ状態で水平急速送り用１１
１１１１１１７を駆動することにより、テーブル５を必
要に応じて急速送りするように構成されている。まＩ、
ざらに、鋺記垂直送り換−車１２に垂ｌ＆急速送り電動
機２２が連結され、その電動機２２を適宜に駆動するこ
とにより前配垂直送り軸１６を＾速回転させ、もってホ
ブ台を急速送りするようになっている。
しかるに、上記の従来のホブ盤で１４ 、上述のように
多数の歯車を用いてその駆動１ｌｌＩｌｌ＆を構成し−
Ｃいるから、各−車間のバンクランシＪが累積して１１
１１精度に悪影響を与えるおそｒｔがあり、またバック
ラッシュを可及的に小さくするには、そのための轡雑な
機構を付加しなければならないなどの問題があった。ま
た従来のホブＩＩ Ｔ−ｉ！ 、動力の伝達系が長いた
めに、捩り剛性が劣る間亀があったーさらに、上記従来
のホブｗ′ｃは、８歯車のみならず、クラッチ１８．１
９などの摩耗により、所謂ガタやスベリが経時的に大き
くなり、この点Ｃし加工精度が低下する要因があ）Ｉこ
よたさらに、 １ホ１軸９の回転数やチー１
ル５の回転数あるいは送り速度などの条件を変更するに
は、Ｉｌｌ出し操出＊４や送り換１１２の鴫白を嚢換し
な番プればならず、汎用性がある反面、段取り替えにｖ
１ａｉＪｋ襞する不都合があった。
多数の歯車を用いてその駆動１ｌｌＩｌｌ＆を構成し−
Ｃいるから、各−車間のバンクランシＪが累積して１１
１１精度に悪影響を与えるおそｒｔがあり、またバック
ラッシュを可及的に小さくするには、そのための轡雑な
機構を付加しなければならないなどの問題があった。ま
た従来のホブＩＩ Ｔ−ｉ！ 、動力の伝達系が長いた
めに、捩り剛性が劣る間亀があったーさらに、上記従来
のホブｗ′ｃは、８歯車のみならず、クラッチ１８．１
９などの摩耗により、所謂ガタやスベリが経時的に大き
くなり、この点Ｃし加工精度が低下する要因があ）Ｉこ
よたさらに、 １ホ１軸９の回転数やチー１
ル５の回転数あるいは送り速度などの条件を変更するに
は、Ｉｌｌ出し操出＊４や送り換１１２の鴫白を嚢換し
な番プればならず、汎用性がある反面、段取り替えにｖ
１ａｉＪｋ襞する不都合があった。
また従来、テーブル５あるいはコラムを油圧シリンダな
どのアクチュータで前後動させるよう構成し、もってテ
ーブル５あるいはコラムの駆動系を他の駆動系から独立
させたホブ盤か知られ（いるが、この種のホ１盤では、
油圧シリンダの［レッドの突出限界位置をもって切り込
み端の位１１を決めているために、オーバハング長さが
大きいうえに、特に１１産時における熱変位の影響を受
は易く。
どのアクチュータで前後動させるよう構成し、もってテ
ーブル５あるいはコラムの駆動系を他の駆動系から独立
させたホブ盤か知られ（いるが、この種のホ１盤では、
油圧シリンダの［レッドの突出限界位置をもって切り込
み端の位１１を決めているために、オーバハング長さが
大きいうえに、特に１１産時における熱変位の影響を受
は易く。
加工精度が不安定になるｌｌｌ鴫があった。これに加え
、ホブカッタなどの摩耗によるホブカッタと被削材との
相対位置の微調整を行なうために、チーフルあるいはコ
ラムと油圧シリンダの［」）１〜との間にねじなどによ
る微―整１ｉｌｌ能なＦ＆合１Ｉｌ１１を設ける必豊か
あり、その結果機構がＩＩＩ化し、まｌこ小ｌ盤全体と
しＣも＾愉になるなどの＠麺があった。
、ホブカッタなどの摩耗によるホブカッタと被削材との
相対位置の微調整を行なうために、チーフルあるいはコ
ラムと油圧シリンダの［」）１〜との間にねじなどによ
る微―整１ｉｌｌ能なＦ＆合１Ｉｌ１１を設ける必豊か
あり、その結果機構がＩＩＩ化し、まｌこ小ｌ盤全体と
しＣも＾愉になるなどの＠麺があった。
この発明は以Ｆ述べた間髄点を隋消すへくなされたもの
で、容易に適正切削条件を設定りることができ、また加
工ｍｓが良く、さらには安価なホブ台を提供することを
目的とするものである。
で、容易に適正切削条件を設定りることができ、また加
工ｍｓが良く、さらには安価なホブ台を提供することを
目的とするものである。
すなわち、ホブ■による歯車の切削は創成運動によって
なされるから、原理的には、ホブと被剛材との相対位置
および相対回転数が初期の条件を満していればよいので
あって、その条件が満されるならば、駆−機構の構成は
特には限定されないのであり、したがってこの発明は、
Ｆ紀の点に鑑み、ホブを取付けるホブ台の駆動機構と、
テーブルもしくはコラムの駆−機構とを、ホ゛１および
テーブルを回転させるための駆動ｌＩ構とは、独立させ
て設けた点にある。
なされるから、原理的には、ホブと被剛材との相対位置
および相対回転数が初期の条件を満していればよいので
あって、その条件が満されるならば、駆−機構の構成は
特には限定されないのであり、したがってこの発明は、
Ｆ紀の点に鑑み、ホブを取付けるホブ台の駆動機構と、
テーブルもしくはコラムの駆−機構とを、ホ゛１および
テーブルを回転させるための駆動ｌＩ構とは、独立させ
て設けた点にある。
以下この発明の実施例を図面を参麹して説明する。
第２図はこの発明の一実施例を示す模式図であって、テ
ーブル３０は本体（図示せず）に回転自在に取付けられ
、コラム３１がそのテーブル３０に対して近接離隔する
よう本体にスライド可能に取付けられている。そのコラ
ム３１の正面側すなわちテーブル３０側には、旋回台３
２が水平軸線を中心にして回転自在に取付けられ、ホブ
３３を取付けるためのホブ軸３４を設けたホブ台３５が
、旋回台３２にその正面に沿って移動可能に取付１ノら
れている。
ーブル３０は本体（図示せず）に回転自在に取付けられ
、コラム３１がそのテーブル３０に対して近接離隔する
よう本体にスライド可能に取付けられている。そのコラ
ム３１の正面側すなわちテーブル３０側には、旋回台３
２が水平軸線を中心にして回転自在に取付けられ、ホブ
３３を取付けるためのホブ軸３４を設けたホブ台３５が
、旋回台３２にその正面に沿って移動可能に取付１ノら
れている。
テーブル３０およびホブ３３は、主電動１１３６によっ
て同期して回転されるよう構成されており、その駆動機
構について説明すると、主電動機３６はホブ軸回転数換
−車３７に連結され、その出力軸３８はスライド用軸３
９にかさ１串４０を介して連結され、そのスライド用軸
３９は旋回台３２内に設けた駆動軸４１に、かさ−車４
２．４３および中間軸４４を介して連結されている。こ
こで、前記スライド用軸３９に取付けられた一方のかさ
自車４２は、スライド用軸３９の軸線り向へのみ移動し
得るようになっており、したがって旋回台３２を移動さ
せても前記かさ―車４２の噛合すなわちスライド用軸３
９と中間軸４４との連結が外れないように構成されてい
る。また前記駆動軸４１とホブ軸３４とは、―車４５を
介して連結されており、さらにホブ軸３４には、その１
転ムラの発生を防ぐためのフライホイール４６が取付け
られている。
て同期して回転されるよう構成されており、その駆動機
構について説明すると、主電動機３６はホブ軸回転数換
−車３７に連結され、その出力軸３８はスライド用軸３
９にかさ１串４０を介して連結され、そのスライド用軸
３９は旋回台３２内に設けた駆動軸４１に、かさ−車４
２．４３および中間軸４４を介して連結されている。こ
こで、前記スライド用軸３９に取付けられた一方のかさ
自車４２は、スライド用軸３９の軸線り向へのみ移動し
得るようになっており、したがって旋回台３２を移動さ
せても前記かさ―車４２の噛合すなわちスライド用軸３
９と中間軸４４との連結が外れないように構成されてい
る。また前記駆動軸４１とホブ軸３４とは、―車４５を
介して連結されており、さらにホブ軸３４には、その１
転ムラの発生を防ぐためのフライホイール４６が取付け
られている。
他方、前記出力軸３８には、割出し換―皐４７が自重４
８を介して連結され、その割出し換−車４７における出
力軸４９に水平スライド用軸５０が１皐５１を介して連
結されており、また水平スライド用軸５０にその軸輪方
向に移動自在に取付けた１皐５１を介してウオーム５２
が連結され、さらに前記テーブル３０に取付けたマスタ
ーウオームホイール５３にそのウオーム５２を噛合され
ている。
８を介して連結され、その割出し換−車４７における出
力軸４９に水平スライド用軸５０が１皐５１を介して連
結されており、また水平スライド用軸５０にその軸輪方
向に移動自在に取付けた１皐５１を介してウオーム５２
が連結され、さらに前記テーブル３０に取付けたマスタ
ーウオームホイール５３にそのウオーム５２を噛合され
ている。
したがって、上記のホブ盤は、主電動機３６によってホ
ブ軸３４とテーブル３０とを回転させ、各々の回転数比
を前配本ブ軸回転数換−ＩＩ３７および割出し換−皐４
７によって適宜に設定するようになっている。
ブ軸３４とテーブル３０とを回転させ、各々の回転数比
を前配本ブ軸回転数換−ＩＩ３７および割出し換−皐４
７によって適宜に設定するようになっている。
また上記のホブ−では、コラム３１を水平移動させるた
めの駆動機構と、ホブ台３５を移動させるための駆動機
構とを有している。コラム３１を水平移動させるための
駆動−橋は、直流電動機５４とその電動１１５４により
自車５５を介して回転させられる送りねじ軸５６とを主
体とするものであって、送りねじ軸５６Ｌｔコラム３１
に取付けた雌ねじ部材５７に螺合しており、したかって
舶紀ｍ流電動１１５４を図示しない制＊＋ｉ＊によって
適宜に正逆転させることにより、コラム３１を°Ｔ−ブ
ル３０に対して前後動させるようになっている。
めの駆動機構と、ホブ台３５を移動させるための駆動機
構とを有している。コラム３１を水平移動させるための
駆動−橋は、直流電動機５４とその電動１１５４により
自車５５を介して回転させられる送りねじ軸５６とを主
体とするものであって、送りねじ軸５６Ｌｔコラム３１
に取付けた雌ねじ部材５７に螺合しており、したかって
舶紀ｍ流電動１１５４を図示しない制＊＋ｉ＊によって
適宜に正逆転させることにより、コラム３１を°Ｔ−ブ
ル３０に対して前後動させるようになっている。
なお、本体等の所定の固定部にストッパじン５８がコラ
ム３１に対向して設けられ、−ｊラム３］をそのストッ
パビン５８に突き当てることにより：１ラム３１の前限
位置すなわち切込み−をｉｉＱ定し、またストッパビン
５８とコラム３１との闇が切込みストロークとなること
がら、ストッパビン５８の長さを変えることにより、切
込みス１−１−シを適宜に設定するよう構ｔＩｉされて
いる。
ム３１に対向して設けられ、−ｊラム３］をそのストッ
パビン５８に突き当てることにより：１ラム３１の前限
位置すなわち切込み−をｉｉＱ定し、またストッパビン
５８とコラム３１との闇が切込みストロークとなること
がら、ストッパビン５８の長さを変えることにより、切
込みス１−１−シを適宜に設定するよう構ｔＩｉされて
いる。
またホブ台３５を移動させるための縫動機構は、ホブ台
３５に取付けられた送りねし軸５９どこれに螺合した雌
ねじ部材６ｏどその雌ねじ部材６゜を回転させるための
直流電動１６１とＤＩらなるしのであって、そのｉ１流
電１１＋１１６ ｉを図ｉ１ Ｌ／ない輌−＠雪によっ
て駆−し、ウオームおよびウオームホイール６２を介し
て前記雌ねじ部材６０を回転させることにより、ホブ台
３５を送りねじ軸５９と共に旋回台３２の正面に沿って
４８動させるよう構成されている。
３５に取付けられた送りねし軸５９どこれに螺合した雌
ねじ部材６ｏどその雌ねじ部材６゜を回転させるための
直流電動１６１とＤＩらなるしのであって、そのｉ１流
電１１＋１１６ ｉを図ｉ１ Ｌ／ない輌−＠雪によっ
て駆−し、ウオームおよびウオームホイール６２を介し
て前記雌ねじ部材６０を回転させることにより、ホブ台
３５を送りねじ軸５９と共に旋回台３２の正面に沿って
４８動させるよう構成されている。
しかして上記のように構成したホブ盤で１１、テーブル
３０すなわち被削材Ｗとホ／ ３ ：＜どを回転させる
ための駆動機構とコラム３］を水平移動させるための駆
動機構とホブ台３２を移動させるための駆動機構とを相
互に独立に構成したので、ホブ３３と被削材Ｗとの回転
数の比串を前記ホブ軸回転数換−車３７および割出しＩ
）ｍｉｉ４７によって適宜に設定する一方、これとは別
に］ラム３１およびホブ台３２の移動速度を退官Ｉ、：
設定することができ、シ１：がってコラム３］とホブ台
３２との移動速度の設定がホブ３３および被削材Ｗの駆
動機構の構成によって特に限定されないのＣ，ｇＪ削条
件設定の自由度が広く、しかし自車の切換え操作が少な
くなり、その結果切削条件を容易に最通条件に設定する
ことができる。また主電動Ｗａ３６はテーブル３０およ
びホブ軸３４を回転させるだけであるから、その駆動機
構の系路長さが短く、したがって各駆動ＳＶにおける捩
り剛性を従来になく＾めることかでき、さらには従来用
いていた電磁クラッチが不要になるうえに、摩耗により
加工精度に対し大きく影響する部材が少なくなるから、
切削条件を容易に最適条件に設定し得ることと相まって
、加工Ｉｆｆを向上させることができる。
３０すなわち被削材Ｗとホ／ ３ ：＜どを回転させる
ための駆動機構とコラム３］を水平移動させるための駆
動機構とホブ台３２を移動させるための駆動機構とを相
互に独立に構成したので、ホブ３３と被削材Ｗとの回転
数の比串を前記ホブ軸回転数換−車３７および割出しＩ
）ｍｉｉ４７によって適宜に設定する一方、これとは別
に］ラム３１およびホブ台３２の移動速度を退官Ｉ、：
設定することができ、シ１：がってコラム３］とホブ台
３２との移動速度の設定がホブ３３および被削材Ｗの駆
動機構の構成によって特に限定されないのＣ，ｇＪ削条
件設定の自由度が広く、しかし自車の切換え操作が少な
くなり、その結果切削条件を容易に最通条件に設定する
ことができる。また主電動Ｗａ３６はテーブル３０およ
びホブ軸３４を回転させるだけであるから、その駆動機
構の系路長さが短く、したがって各駆動ＳＶにおける捩
り剛性を従来になく＾めることかでき、さらには従来用
いていた電磁クラッチが不要になるうえに、摩耗により
加工精度に対し大きく影響する部材が少なくなるから、
切削条件を容易に最適条件に設定し得ることと相まって
、加工Ｉｆｆを向上させることができる。
さらに駆動系路が短くなることにより、部品点数が少な
くなるため、コストを低廉化マることがひきると同時に
信頼性を向上させることができる。
くなるため、コストを低廉化マることがひきると同時に
信頼性を向上させることができる。
なお、上記の実施例では、コラム３］を水平移動させる
構成を例にとって説明したが、この発明は上記の実施例
に限られるものではなく、］コラム１を固定し、テーブ
ル３０をそのコラム３１に対して移動させるよう構成し
てもよいことは勿論であり、その場合でも前述した効果
と同様な動索を得ることができる。
構成を例にとって説明したが、この発明は上記の実施例
に限られるものではなく、］コラム１を固定し、テーブ
ル３０をそのコラム３１に対して移動させるよう構成し
てもよいことは勿論であり、その場合でも前述した効果
と同様な動索を得ることができる。
以上説明したようにこの発明のホブ盤によれば。
被剛材を取付けるためのテーブルとホブ軸とを回転させ
る駆動機構と、テーブルを水平移動させる駆動機構と、
ホブ台を切削すべき一串の幽すし方向に移動させる駆動
機構との各々を個別に独立させて設番ブたから、切削条
件の設定の自由度が広くなるうえに、−車の切換え操作
が少なくなるために、容ｌ＆に最適条件に設定すること
がいでき、また各駆動系の艮ざが短くなることにより捩
り剛性を高くすることができ、さらに部品点数が少なく
なることに伴い、コストの低減化を図ることができると
同時に、信頼性を向上させることができ、ひいては切削
条件の設定が容１ｒあることと相まって、加工精度を向
上ぎせ、また長期に口って加工１１度を良好に保つこと
ができる。
る駆動機構と、テーブルを水平移動させる駆動機構と、
ホブ台を切削すべき一串の幽すし方向に移動させる駆動
機構との各々を個別に独立させて設番ブたから、切削条
件の設定の自由度が広くなるうえに、−車の切換え操作
が少なくなるために、容ｌ＆に最適条件に設定すること
がいでき、また各駆動系の艮ざが短くなることにより捩
り剛性を高くすることができ、さらに部品点数が少なく
なることに伴い、コストの低減化を図ることができると
同時に、信頼性を向上させることができ、ひいては切削
条件の設定が容１ｒあることと相まって、加工精度を向
上ぎせ、また長期に口って加工１１度を良好に保つこと
ができる。
第１図は従来のホブ−の一例を示す模式図、第２図はこ
の発明の一実施例を示す模式図である。 ３０・・・テーブル、３１・・・コラム、３２・・・旋
回台、３３・・・ホブ、３４ホブ軸、３５・・・ホブ台
、３６・・・１電１［３７・・・ホブ軸回転数換１１３
８・・・出力軸、３９・・・スライド用軸、４０．４２
．４３゜９．・かき−車、４１・・・駆動軸、４４・・
・中園軸、４５．４８・・・歯車、４７・・・割出し換
１１４９・・・出力軸、５０・・・水平スライド用軸、
５１・・・歯車、５２・・、つＡ−ム、５３・・・マス
ターウオームホイール、５４．６１・・・直流電動機、
５５・・・−車、５６．５９・・・送りねじ軸、５７．
６０・・・雌ねじ部材、６２・・・つ４−ムおよびウオ
ームホイール、Ｗ・・・被削材−出願人 トヨタ自動
車、ＴＩ株式会君代理人 弁理士 豊 １）武 久 （ほか１芭）
の発明の一実施例を示す模式図である。 ３０・・・テーブル、３１・・・コラム、３２・・・旋
回台、３３・・・ホブ、３４ホブ軸、３５・・・ホブ台
、３６・・・１電１［３７・・・ホブ軸回転数換１１３
８・・・出力軸、３９・・・スライド用軸、４０．４２
．４３゜９．・かき−車、４１・・・駆動軸、４４・・
・中園軸、４５．４８・・・歯車、４７・・・割出し換
１１４９・・・出力軸、５０・・・水平スライド用軸、
５１・・・歯車、５２・・、つＡ−ム、５３・・・マス
ターウオームホイール、５４．６１・・・直流電動機、
５５・・・−車、５６．５９・・・送りねじ軸、５７．
６０・・・雌ねじ部材、６２・・・つ４−ムおよびウオ
ームホイール、Ｗ・・・被削材−出願人 トヨタ自動
車、ＴＩ株式会君代理人 弁理士 豊 １）武 久 （ほか１芭）
Claims (1)
- ホブカッタを取付けるホブ台を、コラムに装看した旋回
台に取付け、前記コラムと被削材を取付けるテーブルと
の一方を他方に対して相対的に前後動し得るよう構成し
、かつ前記ホブカッタとテーブルとを回転させる主駆動
機−を有したホブ―において、前記ホブ台を旋回台に沿
って移動させる第２の駆動機構を前記主駆動機構から独
立させて設け、かつ前記コラムもしくはテーブルを移動
させる第３の駆動機構を、前記主駆動機構および第２の
駆動−構から独立させて設けたことを特徴とするホブ盤
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4685082A JPS58165918A (ja) | 1982-03-24 | 1982-03-24 | ホブ盤 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4685082A JPS58165918A (ja) | 1982-03-24 | 1982-03-24 | ホブ盤 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58165918A true JPS58165918A (ja) | 1983-10-01 |
| JPS6159846B2 JPS6159846B2 (ja) | 1986-12-18 |
Family
ID=12758809
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4685082A Granted JPS58165918A (ja) | 1982-03-24 | 1982-03-24 | ホブ盤 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58165918A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6374218U (ja) * | 1986-11-01 | 1988-05-18 |
-
1982
- 1982-03-24 JP JP4685082A patent/JPS58165918A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6374218U (ja) * | 1986-11-01 | 1988-05-18 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6159846B2 (ja) | 1986-12-18 |
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