JPS5817081A - エレベ−タ用緩衝器取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、エレベータの安全装置として、昇降路底部に
設けられる緩衝器に係シ、特に、分割形の挿入方式とし
た緩衝器取付装置に関する。

一般にエレベータの緩衝器には、バネ式、油入式のいず
れかの安全装置を備えている。乗シかとが最下階床に停
止された状態において、床下と緩衝器間の隙間は、法令
で定めていることから、昇降路最下階床面から底面の垂
直距離の建屋狂いと、形式や構造の相違による乗シかど
の床厚変動の両者を考慮し緩衝器取付装置の高さを設定
する必要がある。一般的には、後者で個々に設定してい
る。

従って、各種の必要性が生じ、かつ、前者の建屋距離変
動には、ハードが対応できず新製となる場合がある。そ
のため、据付工事の全体動、率を低下する欠点がある。

本発明の目的は、建屋側に発生する垂直距離の変動およ
びエレベータの形式、構造の相違による乗シかどの床厚
変動の両者に対し、効果的に伸縮調整、かつ固定可能な
緩衝器取付装置を提供することにある。

近年、建屋構造のプレハブ化とともに、エレベータ昇降
路寸法の狂いは、建築上ある程度さけられない傾向にあ
る。従って、この建屋狂いと、エレベータ形式および構
造にょ多発生する床厚距離変動の両者を、分割形の挿入
方式の緩衝器取付装置により吸収する。この変動距離の
吸収は、固体即ち砂又は、生コン等を外筒形の本体と受
台の間に変動距離分埋設し打ち固め、その後、受台を乗
せ固定してなされる。

本発明の一実施例を第１．２．３図にょシ説明する。第
１図は、昇降路断面図、第２図は、従来の固定形緩衝器
取付装置、′第３図は、本考案の分割形成付装置の詳細
図である。

エレベータ昇降路上部に設置されている巻上機の駆動車
２とそらせ車３によシ、ワイヤーロープ４を介し乗シか
と１と吊υ合い重り５が吊られている。一方、昇降路の
最下階床面から底面距離Ｐ内には、乗シかと１の衝撃を
緩和する緩衝器７が緩衝器取付装置６を介し、法令で定
めている隙間Ｓを保って設置されている。

緩衝器取付装置６は、本体６ａと受台６ｂに分割形とし
て設置され、その挿入寸法関係は、Ｄ２〉ＤＩ　　とし
、挿入可能と同時に伸縮が容易な構成になっている。本
体６ａと受台６ｂの高さ寸法それぞれＨｌ、　Ｈ２は、
予め変動距離の吸収可能な寸法に設定している。

調整距離Ｈ８、は昇降路最下階床面よシ底面迄の距離Ｐ
１乗シかご床厚距離Ｔｉよび法令で定められた隙間Ｓで
決定される。即ち、調整距離Ｈ６＝Ｐ−（Ｔ＋Ｓ＋Ａ）
である。このようにして定めの固定用埋設材は、新たな
工事材とせず据付工事材として用意されている砂又は、
生コンクリート８を本体６ａと受台６ｂの間に埋設し打
ち固め、ある時間経過後に受台６ｂを乗せ、さらに、安
定化を図るために本体６ａの端部を受台６ｂと断続溶接
して固定するものである。

このような構成によシ建屋狂い時に発生する昇降路底面
の埋戻し、又は、ハッリ、さらに緩衝器　、取付装置の
新製等り；完全に解消される。従って、据付工事が容易
となシ大巾な作業時間の短縮を図ることができる利点が
ある。

以上よシ明らかのように、本発明によれば、昇降路の建
屋狂いに対応でき据付工事の全体効率が向上す５る。又
ハード面においても標準化による効率向上ができる。

特に、油圧エレベータにとっては、乗シがご構造やジヤ
ツキの長さ設゛献　さらに、指定行程以外の余裕行程が
必要なことがら、本発明は非常に有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエレベータ昇降路の断面図、諏２図は従
来の固定形緩衝器の側面図、第３図は本発明による緩衝
器取付装置の部分断面図である。 ６・・・従来の固定形緩衝器取付装置、７・・・緩衝器
、Ｐ・・・最下階床面から底面距離、Ｔ・・・乗シかご
床厚距離、Ｓ・・・法令で定めた隙間、６ａ・・・本体
、６ｂ・・・受台、Ｄ２・・・本体の内径寸法、Ｄ、・
・・受台の外径寸法、Ｈｌ・・・本体の高さ寸法、Ｈ２
・・・受台の高弟　　／Ｉ！Ｉｔ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、　エレベータ昇降路の底部に乗シかどの緩衝器を取
   付装置を介して備えたものにおいて、前記取付装置を筒
   形の本体と受台を分割形の伸縮可能な挿入方式とし、前
   記本体と前記受台間に粒状の固体を埋設することによシ
   、任意に調整可能にしたことを特徴としたエレベータ用
   緩衝器取付装置。