JPS58172105A - 昇降バケツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本元明は昇降パケットに関し、特に粉砕？！７昇呻機用
の片持式パケットに関するものでおる。

粉砕物パケット用の昇降機は、高密度の流動的な物實會
低い位置から高い位置へ持ち上けるための装置である。

この棟の装置は、セメント、岩石。

肥料１石灰、ギプス粉、黄鉄鉱、ス２グ２石炭。

微粒鉱石等の材料物質會扱う際に生じる厳しい使用条件
に耐えるよう設計されなければならない。

パケット昇降機は、上方の引張り車と下方のスズロケッ
ト車の間に架は渡された長いエンドレスのチェーンルー
プで構成されている。そして、材料物質會ＪＡ−降機の
一端から他端へ運ぶため、複数の一連のパケットかチェ
ーンに取り付けられる。

通常、昇降機は垂直方向に設置され、ケーシング内に収
納された状態で作動する。り゛−シングは、その足元つ
１シ底部近くに各パケットへ材料物質盆充たすための供
給シュート、そのヘッドつ葦シ頂部近くにパケットの申
身全送り出すための排出シュート全それぞれ備えている
。昇降機の最大筒さけ、チェーンの頁さと強度、搬送す
べき材料物質の密度、パケットの寸法と重さによって決
まる。

従来の昇降機パケットは、状況に応じて耐久寿命が短い
という欠点４４する。本出願人は分析とテストの精米、
昇降慎バケ、トにおける疲労破損の原因は、引張り軍へ
チェーンブツシュが衝突することりこよって生じるパケ
ットの共鳴振動にあるという結論に達した。引張、り車
葡通り過ぎるときに生じるパケットの共鳴ｆｋＲ動は、
パケット中に内部応力？引き起こし、この内部応力がパ
ケットの幾つかの領域に集中される。こうした内部応力
の集中の孝古米、応力が置い地点で疲労ひび割れが始１
す、このひび割れはチェーンへの取υ付は地点近くに位
置するパケットの接合部やコーナ一部分に広がる。設計
時の設定限界紫越えた状態で用いたことによる昇降機の
疲労破損はメーカーの責任ではないが、そのような破損
の発生ｔよ、メーカーにとって不利な評判全招きかねな
い。従って、どんな使用条件の下でも疲労ひひ割れを生
じないように、パケット【設置゛するのが車重しい。

昇呻１炭ハケソトの酬久便用寿命を長くする一つの方法
として、パケットとチェーンの間に振動隔絶用のマウン
ト装置直盆設けることが提案されてい（５） る。この方法によれば、確かに上記したような疲労破損
の発生ｔＭｌけられるが、昇降機のパケット数を考慮す
ると、振動の隔絶に必要なマウント装置は、極めて高い
ものにつく。１本のチェーンに取９付けられるパケット
数は、４００個にも達するからである。こういった状況
から本出願人は、疲労ひび割れの問題を低いコストで且
つ耐久性の高い方法で解決するには、生じ得るどんな応
力に対しても疲労ひび割れｔ起こさないようにパケット
自体全設計し直し、振動に耐えられるようにしなければ
ならないという結論に達した。

しかし、既存の昇降機の構成全前提としてパケット全設
計し、直す場合には、パケット會その既存の昇ｌＩ４！
ｍ設計に適合させなければならないという問題が発生す
る。新しいパケットの構成に合わせて、昇ｔｉｎ本体を
再設計することは、非常に高価になるからである。いっ
そ！５重要なこととして、新しいパケットは数多くの既
存昇降機のどれにでも適合しなけれはならない。既存昇
降機で使われている従来設計のパケットが摩耗し、使え
なくな（６） っだとき、それら全新しいパケットに取９代え、古い昇
降機の運転性能全同上させる必要があることによる。

耐久使用寿命盆長びかせる以外に、その他の点でもパケ
ット全改善するのが望なしい。例えば、設■」シ面した
パケットは、製造が容易且つ迅速で、軽量な標準材料を
使え、異る部品の点数が少なく、臨ガ寸法金より容易に
満たせることが好唸しい。

又、改良されたパケットは軽くシ、昇降機の高さｔでき
るたけ大きくすべきである。さらに、寸法上既存の昇降
機に適合させながら、パケットの容量を大きくｔ〜、昇
降機全体の容量全最大限に同上させる方が望−ましいの
け勿論である。

従って不発ψ」の目的は、振動の疲労効果に耐え、軽量
で、コストが安くつく粉砕物の昇降慎用パケット金製造
するための方法葡提・洪することにある。

本発明の別の目的は、振動の疲夛〃ノ米に耐え、コスト
が安くつく粉砕物昇降機用の＠量なパケット全提供する
ことにある。本発明のその他の目的は、少ない鋏の異る
部品点数で装造でき、臨界寸法會いっそう容易に得られ
るようなパケットｉ提供することにある。

本発明の上記及びその他の目的は、前端リップから背面
壁へ横断方向に延びたプレースと、後方頂部のリップに
沿って縦方向に延び、ネジリ強度全与えるバーとを備え
た昇降機用バケツ）Ｐこよって４成される。

本発明の好ましい実施例は、パケットの前面。

底面及び背面缶壁全形成すると共に、頂部の補強バー金
も形成する深溝状のラッパ一部材全弁する。

う、バ一部材の背面と底面両壁にカット形成された孔が
、チェーンチャネルの端嫌會限定する開口となっている
。４枚の同一形状のプレートがパケットの２つの外側＠
ｌ壁と、ラッパ一部材の上記孔に対応する断面がＵ字状
のチャネルを横切って延びた２つの内側１１ｔｌＩ壁會
形成している。この内側側壁は、チェーンチャネルの側
面になると同時に、横断方向に延びた前端リッププレー
スとしても機能する。背面プレートは、内側側壁及び土
Ｉ己孔の上丁端部に＠接したラッパ一部材プレートに固
定され、これによってチェーンチャネルの前面壁を形成
している。

以下本発明の好葦しい実施？Ｕ盆、図面に沿って詳しく
説明する。谷図面において、同じ帯号は、相当部分を表
わしている。

まず第１図ｋｇ照すると、本発明のパケットの附設対象
とした粉砕物パケット用昇師機はケーシング１０ケ有し
、ケーシング１０は昇降機の可動構成部品勿取り囲んで
いる。この可ｇｊｂ構成部分は、ケーシングヘッド１５
の端部軸受（図示せず）に軸支された支持シャフト１４
に取り付けられた頂部引張シ卑又はスプロケット１２と
、ケーシング紙部１９の′ｉ量巻取装置（図示せず）内
の端部軸受に軸支された支持シャフト１８に取ジ付けら
れた底部スプロケット１６から成る。チェーン２゜の連
続した長いループは、その頂部で引張り単１２により垂
直方間に支えられ、底部でｔｒｉスプロケット１６によ
って案内されている。第２図に詳しく示した引＠り車１
６は、ハブ２２　ｋ　＊　Ｌ　、このハブ２２に焼入れ
＊Ａ＃のり入部片２４がボルト２６（９） で同定しである。

第２．３図に示しであるように、チェーン２゜はビン３
０でそれぞれ結合された半行な１対のチェー：／’）７
り２８で構成され、チェーンブツシュ３２により平行Ｖ
Ｃ離間した関係位置に保持さｎている。谷１対のチェー
ンリンク２８の外側には、別の１対のチェーン２８ａが
配置され、これら外側リンク２８　ａ　ＶＣは取付７ラ
ンジ３４が設けである。各取付フランジ３４は３個の穴
３６會有し、これらの穴は平行な垂直方向に位置合せさ
れた軸上に配置され、パケット２１を７ランジ３４へ固
定するためのボルト３８がそれらに嵌合される。

一般に、パケット昇降機の作動は次のように行なわれる
。引張り車１２の支持シャツ）１４が、ギヤボックスと
チェーン伝動手段を介し電動モータ（いずれも図示せず
）によって駆動され、引張り車１２’７矢印４０で示し
た時計回りの方向に同転させる。上昇されるべき材料物
質は、入口シー−１４２に通って昇降機へ供給され、頂
部の開放ちれた谷バケツ）２１内へ＃ｒされる。それぞ
れの（１０ン パケットは前方に傾斜した前面壁金偏え、入口シュート
４２から落ちてくる材料物質全党は取りやすくシ、且つ
後で述べるように、出ロシーート４４へ材料物質全遠心
力で排出しやすいようにし２である。図示のごとく、谷
バケツ）２１は相互に極めて接近した状態で、離間配置
されている。第２図から明らかなように、パケットは連
続してつながれたリンク対へ一つｔきに取り付けられ、
チェーンブツシュ３２は例えば６インチの間隔で離れて
いる。従ってこの場合、％　ＩＪンクはチェーン上に１
２インチの距離全階てて設けられることになる。

このため、パケット同士の間隔は非常に接近したものに
なるが、前方へ延びた前面壁と入口シュート４２を通り
ケーシング内へ落ち込む材料物質の速度とによって、パ
ケットのチェーン２０に沿った垂直刃同距離が近づいて
いても各パケットへ材料物質盆満たすことがでさるｄｌ チェーンによって運ばれ上昇しまたパケットが引張９車
１２會通り越すと、遠心力によってパケットの中身か投
げ出さ扛、出口シュート４４へと放出される。空になっ
たパケットは、チェーンループの反対側に沿って下り、
重力巻取装置のスプロケッ）１６に至る。重力巻取装置
はケーシング底部１９にあって、正しいチェーン張力を
保つと共に、チェーン全正確に位置合せする役割を果た
している。

ここで、第３図に示した従来のパケットでしばしは見ら
れた耐久使用寿命の短縮は、次のような理由に原因して
いた。上昇するチェーン１０のブ、シュ３２が引張り車
１２に達すると、各ブツシュは引張り車にぶつかや、チ
ェーン速度、チェーン張力、チェーンピッチ、ブツシュ
と引張り車の硬度の関数で与えられる慟撃紫生じる。こ
の衝撃は、チェーン取付７ランジ３４ケ介してパケット
２１の背面壁４６へ伝えられる。従って、背面壁はその
１ｊｌ［Ｊ撃により、共鳴振動の状態へと励起される。

バケツ）２１の前面壁５０はパケットの両側端壁５２と
底部壁′５４で支持されているが、両側端壁５２の間の
前端縁又はリップ５６の全長に沿っては支持されていな
い。パケットが共鳴振動の状態にあるとき、前面壁５０
はその固有周波数で太鼓の皮と同じように共ｌｌｌ！振
動する。似動する前面壁５０のｉ量に応じた慣性力は、
次第に大きくなり、端壁及び底壁への取付部で支えられ
なければならない。この結果中ずる応力は、チェーンチ
ャネルの上方コーナ一部分とその他の高応力領域に米中
される。そして、パケットの一定部分特にたわみに対し
て固定された領域で、ひび割れが発生し始め、これらの
ひび割れはチャネル構成部材に広がり、パケットのゆる
み又ははずれという結果全もたらす。この状態がそのま
ま放って置かれると、やがて昇降機のケーシングだけで
なく、残りのパケットにも破損が広がる。

これに対し、第４〜７図に示した本発明のパケットはラ
ッパープレート６０から成り、ラッパープレート６０は
長軸６１に半行な％ｖＴ９曲けｍｈとＤに沿い、深溝状
つまｐ断面がＵ字状となるように折り曲けられる。この
ように折り曲は成形されたラッパーグレート６０は、外
側へ同かって１ｒ：Ａ糾したＡｉｌ而壁面２、底部フロ
ア６４、垂直背面壁（１３） ６６、及び前方へ向かって傾斜した頂部壁６８１ｒ備え
ている。ラッパープレート６０は狭巾の頂部背面リップ
７０に終端しており、頂部背面リップ７０は底部フロア
６４の上方に距離を隔てて平行に位置する。傾斜した前
面壁６２の前方端縁には、焼入れ鋼製の耐摩耗バー７２
が溶接固定されて、耐摩耗先端縁７３全形成し、入口シ
ュート４２から落ちてくる材料物質がぶつかシ、最大の
摩損が生じる領域に充分な耐摩耗性を与えるようにしで
ある。

第４〜７図に示すごとく、深溝状に折シ曲げられた状態
で、ラッパープレート６０には長方形の開ロア４が形成
され、これが第３図のチェーン全党は入れるためパケッ
トに設けられる垂直チャネル７５用の背面開口を与えて
いる。長万形開ロア４の両１０ｕＫは、それぞれ１本の
垂直線上に並ぶように配置された３個で一組の取付孔７
６が形成され、上記したチェーンの取付７ランジ３４ｔ
パケツトへ固定する取付ボルトが各取付孔７６に嵌め込
まれる。

（１４） ２枚の外側側壁片７８と２枚の内側側壁片８０から成る
合■ト４枚の側壁片が、長手力回輔６１に直焚する横断
方間に沿い、深溝状に形成されたラッパーグレー）６０
’を横切って延びておｐ１深溝の両側端を閉じると共に
、その内部會３つの空間に分割している。外側側壁片７
８と内側側壁片８０は全て同一形状で、それぞれ等しい
寸法の外端律を持つから、これら各片はデジタル制御式
のフレーム切断装置又はプラズマアーク切断装置により
、シート鋼全積み重ねた状態で一度に切断成形すること
ができる。

これに限らず、せん断、スタンピング、その他適当な切
断技術で、それら各片企切断形成できるのは勿論である
。円１ｆｌｌ側壁片８０は、それぞれ前部の中火部分に
形成された別の開口８２勿有し、ケーシングの入口シュ
ート４２からパケットへ落チ込む材料物質が中火の隔室
８４から両側の２つの側方隔室８６へ人り込むようにな
っている。昇降機の底部へ材料物質があふれ落ちるのを
防ぐため、入口シュートの巾はパケット全中の約３分の
２程涙に選定されていることが多く、材料物質の大部分
は中火隔室８４へ入れられるから、上記のような構成と
するのが望ましい。

外側の側壁片７８はラッパーブレー）６０（Ｄｆｉ外端
縁からやや内側に位置し、ラッパープレート６０に突出
リップ會与え、これによってそれぞれの外側側壁片７８
に内側コーナ一部を形成することで、それら外側側壁片
７８の縁部全確実に溶接固定しやすいようにしである。

同じように内側の各側壁片８０は、長方形の開ロア４の
縁部からやや外側へずれて位置し、これによって内側コ
ーナ一部を形成し、それぞれの内４Ａ側壁片を開ロア４
の線部へ確実に溶接できるようになっている。

ラッパー６０の底部７０アロ４と頂部リップ７０の間に
は、開ロア４の底縁部と頂縁部の近い位置に、長方形の
背面プレート８８がほば垂直な状態で溶接固定されてい
る。長方形の背面プレート８８の両側端は、それぞれ対
応した内側側壁片８０の側面に浴接される。このＭ成で
は、背面プレート８８の背面が垂直なチェーンチャネル
７５の前面金形成し、内側側壁片８０の各後部がチェー
ンチャネル７５の側面？それぞれ形成している。

内側の側壁片８０は、パケットの傾斜前面壁６２だけで
なくパケット全体に対して、強度を補強するという重要
な機能も来たしている。つ葦υ、片持ち式の長い前方先
端縁７３とパケットの前面壁６２全体が、２枚の内側側
壁片８０によって支持且つ補強され、この結果支持さｎ
てない前号先端縁７３の実効長さが３分の１に減少しで
ある。従って、前面壁６２の振動振巾が著しく減少する
と共に、共鳴の結果パケットの臨界領域で生じる応力も
これに伴って小さくなる。一方頂部背面すツブ７０は、
パケットに大きなねじり強度會与え、パケットの負荷時
及び引張り車へのチェーンブツシュの衝突時におけるね
じりたわみの発生を仰え、さらにこれにともなう応力サ
イクル音直ぐ役割全果たしている。

ラッパープレート６０の垂直な背向壁６６の内側には、
取付孔７６の設けられた位置に軸受プレート９０が設け
られ、パケット２１にチェーンの取付フランジ３４へ保
持するための取付ボルト３８（１７） に対し、厚くて強度の大きい裏張ｐ全形成している。％
４ＩＩＩｌ受プレート９０は、取付ボルト３８によｐ１
４′１００６へ加わる力會広い領域へ分散させる機能を
持っているため、最大応力は一定の限界内に保持され、
この結来肝容範囲を満たす耐久使用寿命が得られる。

パケットの製造は、ラッパープレート６０を正確な外形
寸法に切断し、開ロア４′ｋｖＪ断成形し、取付孔７６
ケパンチングすることによって成される。次いで、この
ように形成された長方形のプレー）’ｒ、ＡとＤで示し
た２つの平行な線に沿いこの順序で折り曲げ、第４〜７
図に示した深溝状の形に折り曲は成形する。この場合、
後側の下方コーナー折シ曲げ線りでの折曲を後に行なう
ことが重要である。さもないと、次の折り曲は成形時に
深溝状プレート６０の１ｉｌｌＪ面がプレス装置の構造
体と干渉し７、成形不可能になってしまう。プレス装置
のＩＩＩＪ御は注意深く行ない、各折９向は線が平行と
なるようにしなけれはいけない。そうしないと、外側及
び内側の側壁片７８．８０が深碑内にきち（１８） んと嵌合せず、パケットがチェーンに対して水平に位置
しなくなってし１つからである。

ラッパープレート全正確に折り曲げた後、背面プＬ、−
）８８と外−ＸＩＩ＆びｎ仙ｏ側ｍ片ｖ　ｓ　、　ｓ　
。

を切断し、溶接を行なう。溶接の速度と質という点から
すると、自動側ｆＩ式のサブマージアーク溶接で上記の
俗接作業娑行なうのが望葦しい。生産量が多く、自動ｍ
接作業用の装置・設置区コストに見合うものであれば、
勿論その他の溶接方式を用いることもできる。

本発明では、内側の側壁片８０全所定位置に溶接する必
要があるため、パケットの製造に要する溶接長さは従来
のパケットよシ幾分長くなるが、この追加溶接にともな
うコストの増加分は、上６ピした自動俗接装置を使うこ
とで大［１ｊに減少できる。

父、軽艙ｌ備準材料を便うことによる材料節約、耐久部
用寿命の同上、より通り速度、軽量パケットを使うこと
で可能Ｖこなる昇降機の尚δ増大、及びチェーンプツシ
−の引張り車との衝突による応力発生の減少は、追加＃
艦にともなう上記のコスト増加會補って充分に余ｐある
利点金もたらす。

本発明では、内側の側壁片８０と頂部リップ７０によっ
て内部支持がなされ、パケットに高い剛性が与えられて
ｈるため、その分軽い標準材料を使うことができる。例
えば、粉砕物用Ｊ！＃降機で使われている従来のパケッ
トは、通常７番ゲージの鋼板で作られているが、本発明
のパケットでは構造的な強度が高いため、それよシはる
かに軽い材料全便える。つまｐ１本発明のパケットは１
０−１４番ゲージの薄鋼板で作っても、従来設計のパケ
ットより強く、剛性の高いものとなる。しかも、本発明
によるパケットの重量は、同一容量の従来のパケットと
比べて軽い。従って、昇降機の全島ｔそれだけ置くする
ことができる。さらに本発明のパケットは、高い剛性と
桶い重量によシ、高速作動時に生ずる振動と応力に対し
ても高い抵抗度を持つ。すなわち、本発明による新しい
パケットを既存設訂の昇降機へ適用すれは、耐久性と運
転効率の面で組着な同上がもたらされる。

又本発明のパケットでは、使用する部品のうち異る形状
の部品点数が少ないことから、製造上の効率も改善され
る。つまり、一杯状で単一のラッパーグレート６０と外
形寸法及び形状が同一の内・外側壁片８０．７８を便用
しているため、本発明のパケットで用いる形状の異った
部品点数はわずか４個である。ｔなわち、う、バープレ
ート６０と、内・外側壁片８０．７８と、背面プレート
８８と、軸受プレート９０だけである。このうち、ラッ
パープレート６０．軸受プレート９０及び背向プレート
８８は長方形であるから、これらのプレート’ｔ−切断
成形する際に生ずる廃物は破小眼に抑えられる。

以上述べたように、本発明では補強部材を設けることで
、前面壁６２の内部支持を行なうと共に、長手方向ｌ１
Ｉ１１１６１回りでのねじり強度全槽しているが、これ
らの補強部材はそれ以外の構造的な機能も米たしている
。例えば頂部リップ７０は、ラッパーグレー）６０の終
端一部を檜成しているに過ぎず、それ自体のだめの別の
線造工ｓ−′Ｐ＆、庫葡何ら必要としない。しかしこの
頂部リップ７０は、（２１） 背面プレート８８と内側側壁片の頂部縁會取シ付けるの
に用いられるだけでなく、さらに！要なことに、長手方
向４Ｉｌｉ１６１ｒ＠Ｃでのたわみに対して高いねじり
強度全パケットに付与している。同じように、内側の側
壁片８０も複数の機能を有する。

つマ夛これら側壁片８０は、チェーンチャネル７５の側
壁全成すだけでなく、ラッパープレー）６０の背面壁６
６及び傾斜頂部壁６８のチェーン取付部分における強度
を増しておシ、さらに前面壁６２全強化することによっ
て、材料物質の充填時やチェーンブツシュが引張り車へ
ぶつかる際に生じる共鳴振動の振巾を小さくする役目も
来たしている。

以上本発明の好ましい一実施例について説明したが、開
示内容に基きその他種々の変形や変更を成し得ることは
当業者にとって自明である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるパケットの設計対象とした粉砕物
パケット用昇降機を示す概略図、Ｍ２図は第１図に示し
たパケット昇降機の上端部正面図で、パケット及びチェ
ーンが架けられる引張ｐ車（２２） 全詳細に示した図、第３図は第１図に示した昇降機チェ
ーンの一部と従来のパケットを示す斜視図、第４図は本
発明によるパケットの拡大斜視図、第５図は第４図に示
したパケットの正両立面図、第６図は第５図の６−６線
に沿った断面図、第７図は第４図に示したパケットの背
面斜視図、第８図は本発明のパケットで用いるラッパー
プレートの半面展開図である。 （符号の説明） １０・・・ケーシング、１２・・・頂部引張り車、１４
゜１８・・・支持シャフト、１５・・ケーシングヘッド
、１６・・・底部スズロケット、１９・・・ケーシング
底部、２０・・・チェーン、２１・・・パケット、２２
・・・ハブ、２４・・・リム部片、２６・・・ボルト、
２８・・・チェーンリンク、２８ａ・・・外側チェーン
リンク、３０・・・ビン、３２・・・チェーンブツシュ
、３４・・・取付７ランジ、３６・・・穴、３８−・・
ボルト、４２・・・入ロシーート、４４・・・出ロシー
ート、６０・・・ラッパープレート、６１・・・長手方
向軸、６２・・・前面壁、６４・・・底部フロア、６６
・・・背面壁、６８・・・頂部壁、７０・・・頂部リッ
プ、７２・・・耐窄耗バー、７３・・・耐摩耗先端線、
７４・・・長方形開口、７５・・・化１区チェーンチャ
ネル、７６・・・取付孔、７８・・・外側側壁片、８０
・・・同側側壁片、８２・・・同側１１ｆｌ壁片の開口
、８４・・・中央隔室、８６・・・側方隔室、８８・・
・背面プレート、９０・・・軸受プレート。 出願　　　人　　　　レックヌノルドインコーボレーデ
ッド代理人　丸　山　挙　雄 Ｆ／θ８ アメリカ合衆国５３２２８ウイスコ ンシン・グリーンフィールド− テラシュ・ウェスト１８１８番地

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１辰手方向軸に平行な折シ曲げ線に沿ってｔ魯ぼＵ字
   状の深溝形状に折り曲げ成形され、前面壁（６２）と、
   底部フロア（６４）と、背面壁（６６）と、頂部リップ
   （７０）と全形成する一体状のラッパープレー　）　　
   （６０）； 底部フロアと背面壁にわたり、ラッパープレートに形成
   された開口（７４）； 同一の外形寸法及び形状會持ち、その形状はラッパープ
   レートのＵ字状深溝内にこれ全横断して嵌合するように
   選定されておｐｌそれぞれの辺がラッパープレートの上
   記前面壁、底部フロア、背面壁及び頂部リップへ固定さ
   れる各２枚の内側側壁片（８０）と外側側壁片（７８）
   ； 該２枚の内［Ｎ壁片は上記開口の両側近く全それぞれ上
   記Ｕ字状のｉ＃！壽に横切って延び、又咳２枚の外側側
   壁片は長手力向端縁近くをそれぞれＵ字状の深＃を横切
   って延びていること；上記開口の頂縁と底縁近くでラッ
   パープレートに同定され、且つ対向する両側縁に沿って
   内側側壁片に同定された背面プレート（８８）；該背面
   プレートと２枚の内側側壁片が上記開ロ’ｔ−Ｕ字状の
   深溝に対して閉じ、パケットが取シ付けられるチェーン
   （２０）ｆｆｉ受は入れるための垂直方向に延びたチャ
   ネル（７５）全形成していること；上記頂部り、プがね
   じれバーとして機能し、長手方向軸回りでのねじれ強度
   金高めていること；及び 上記の内側側壁片が横断方向に沿った支持部材として機
   能し、上記前面壁の横断方向の強度金高め、これによっ
   てパケットに生ずる共鳴振動の振巾全最小限に抑えたこ
   と； から成ることを特徴とする昇降機チェーンへ取シ付ける
   ための昇降パケット。 （２）上記前面壁にその頂端縁に沿って固定されると共
   に、上記４枚の側壁片に同定され、ラッパープレートよ
   如厚くて硬い素材から成る耐摩耗バー（７３）をさらに
   備えたことを特徴とする特Ｎ′Ｉ：請求の範囲第（１）
   項に記載の昇降パケット。 （３）上記２枚の外側側壁片が、ラッパープレートの長
   手方向端部からやや内側へずれて位置され、内部へ凹ん
   だコーナ一部全形成し、外側側壁片のラッパープレート
   に対する溶接固定上容易にしたこと盆特徴とする特許請
   求の範囲第（１）項に記載の昇降パケット。 （４）上記２枚の内側側壁片のそれぞれに開口（８２）
   が形成され、これら内側側壁片間の領域に流れ込む材料
   物質が該開口を通じ、２枚の外１則側壁片とこれに近接
   した内側側壁片の間に設けられた横方向外側の２つの領
   域へと入り込むことができ、又核開口が谷内１Ｉｌｌｌ
   ′ＮＡＪＪ壁片の外端縁から内側へ隔たり且つそれと平
   行なエツジ面によって限定されていることｔ％徴とする
   ％肝請求の範囲第（１）　、！Ｊに記載の昇降パケット
   。