JPS58185381A

JPS58185381A - 自転車誘導スタンド

Info

Publication number: JPS58185381A
Application number: JP6914382A
Authority: JP
Inventors: 小川　孝三
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-04-23
Filing date: 1982-04-23
Publication date: 1983-10-29

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（１）　　　目　　　的現住自転車の利用省が多くなり人の果る肋には混雑して
放置されている状！Ｐ！４は通例のようであるが、本発
明の自転車誘導スタンドを設置することにより老人、婦
女子を問わず簡単に利用することができるので、雑然と
放置されるようなことをなくし、Ｆ９Ｔ要面積も最小限
で数多く置けるとともに脩理や整頓等は必然的に抜群で
人手を貸すことなく、且つ出し入れについては至極簡単
そのものであり、自然力利用によるこのスタンドは社会
的に美観を購い道徳的マナーの同上を図れることを確信
するものである。

更に従来のスタンドは、自転車の直進形状のま＼のスタ
ンド故に整頓が出来ていても、多量の面積が必要とする
欠点があり、又雑然と放置される場合に於いては混雑す
ることが当然で、従って将棋倒れ等が起り足のふみ場も
なくなる。此の実態を解Ｙ臼することに層目し、本発明
を社会に提供して貢献することを期侍するものである。

（２）　Ｉｌｌ成本発明は、誘導鍔人口（１）より押入された自転車の前
輪を自然に下呻右折して停止せしめる装置で、所要面積
の縮小を図るとともに必然的押入によるスタンドの役を
米丁ように構成されていることを％値とし、以下図面に
従って一実施例を説明する。

イ、　誘導溝の構成第１図及び第４．５図に示すように誘導＃４は丸形棒銅
及び鉄板により工作するか、タイヤ擦り砕（２）、　ｔ
ｉ＞は丸形伸銅を使用し、車輪誘導と後退止めの役目を
する山形板（３）ｒＪ＋―鉄板を工作して備えつけ、誘
導溝の前後＃１ぼ中央部にこの山形板（３）（山の頂部
（４）を置く。この頂部（４）より山形板（Ｊ）の下降
するに従って前輪Ｆｉ緩かに右折するが、前輪の転向を
スムーズに行われるように中央部の面積を巾広く工ｔｌ
Ｌ、右曲外側のタイヤ擦り忰（シ）を急曲形に内側のタ
イヤ優り枠（２）を軟白形に工作し、内外のタイヤ擦り
枠（２）と（ｆ）とを組合せ溝形を作り、史にタイヤ擦
り忰（２）、　＜ｉｔは自転車の前輪が米り越さない簡
さで且つ右へ盾らかに転回出来るよう最小限に止どめで
ある。またタイヤ擦り枠（２）（））は山形板（３）の
傾斜に従い篩２４隣人口（１）より該山形板（３）　（
Ｊ＞の頂部（４）壕では平行に上り、山形板Ｃｌ）の時
下部分はやや１唄斜を急にしているが、タイヤ擦り枠（
２）ｔｉ）は前輪をスタンドｍ（５）Ｋ４＜ため、頂部
（４）ヨリ山形板（、ｌｉ）ノ傾ｆＰ＋に平行せず水平
状態でスタンド溝（５）の彎曲形枠（７）　（’／）に
直結し、容易にスタンド溝（５）に導入できるよう図っ
ている。

巨　スタイド＃　（５）の構成本機構は第１図乃至第３図に示すように丸形Ｊ＃−のみ
により形成して自転車のスタンド役を来すべく立形の隣
状粋に構成し、イに述べた誘導溝と直結している。

誘導溝入口（１）から誘導されて米だ前輪は、自転車に
よりａ１類は異るが、車輪が大きくとも小さくても、又
タイヤが太くても細くても使用可能にするため、スタン
ド溝（５）の前向を三角形の形状にして停止板（６）　
′Ｊｋこの形状に従い取りつけ、大小を問わず固定でき
るように工作し、更にスタンド１４　（５）の入口の彎
曲形枠（７）（プ）Ｆｉ、車輪の円形を徐徐に且つ清ら
かに導入させる形状にしてあり彎曲匿は約４３°が適当
である。又山形板（３）からの降下刃を利用したスタン
ドの効果を図った構成である。即ち、この停止された前
輪タイヤと山形板（，１０との接触位Ｉｌｔは、山形板
ｃｌ＞を下−途中にある自転車自体が常に前進の構えで
タイヤを前に押しつけている状態で停止され、従って前
輪がスタンド＃１Ｉ（５）に導入停止されたままの状態
で固定されるから、停止と同時にスタンドの役を果し自
己のスタンドを使用する必要のない機構である。

ノ）　誘導スタンドの設置構成本−導スタンドを設置するにあたり、タイヤ侮り＋＊　
（２）　＃ノと山形板（３）　（：４ｔを邊繋して支柱
（８）　＜ｓ＞　＊　、又山形板（３）と頂部（４）の
接枕都に輛助支任（９）をそれぞれ地面に向って直立固
設し、−４獅人口（１）のタイヤ悌９枠（ａ＞　ｄ＞と
山形＆（３）とを繁着する山形仮止め板（１３）及び支
柱（１２）　Ｏｉ＞と山形板〆）の前端とを累層する山
形止め板（１４）　、ならびにスタンド溝（５）矢端部
等で地面に安定して載置される。

更に本誘導スタンドを複数台連設する場合は、例えは第
６図に示すとおり連鎖アングル（１０）　（１山と倒れ
止め（１１）とにより連繋し補強することにより、傾面
に設置することができる。

二　作用及び効果本考案は以上のような諸磯絢から構成されているから、
自転車を誘４陶入口（１）より押し上けるように削進ぜ
しめ、山形板ａｒｄ＞の頂部（４）に達してから押すこ
となく自然に１呻して必然的自然にスタンド溝（５）に
導入され、かつ自立することができる。

従って自転軍備えっけのスタンドを立てる必要もなく、
後退して倒れる心配もない。

次に所要面積を最小限に止めるため、自転車のハンドル
を右曲して止め、所要中の紬小と前後の兼行もともに縮
ＩＪ＼することができる。更にハンドルを右折すること
により必然的に前輪がやや右に倒れ、健ってハンドルが
右下りとなり出し入れ時に交差するハンドルの高低差を
つけるために右曲りの誘４＃１並にスタンド害（５）か
ら構成されている。また山形板（３）　ｄ）は降下刃を
利用したスタンド＋１１（５）のスタンドの効果に役立
てるとともに、出し入れ時に必要なハンドルの尚低差を
つけるためである。

同、自転車の取り出し時について述べるとサドルや荷台
等後方部の適当な箇所を持って引き出すたけで前輪が右
折から徐保に直進形に戻りつつ、山形板Ｇ）上をバンク
して来るに従いハンドルも上昇し、左側に［＆して置か
れている右下り状態のハンドルとの高低差がより開き、
相手ハンドルの上を容易に越すことかできてハンドルも
直進形にｖ５４されながらスムーズに取り出すことがで
きる。従って左右、前後の巾が太きく動小できる効果を
伴う。又歯板は状態に仝いている箇所に自転車を置く吻
合でも、促来のように混雑して放ｆ１１状悪の場合はな
かなか困難であるが、本機設置の場合は混雑状態も解消
されるから、取り出し時の反対の動作で後部を持って押
し上げるだけでよろしい。このように簡単に出し入れが
口」能であるから、取り出したあとの空間の利用度が萬
１す、頻繁に第１」用されることによりＩｆ場面積の縮
小も図られ、出し入れに要する時間の縮小ともなり、経
済的、能率的、更には美観等、作用、効果とも満点であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例を示す平面図第２図は、ス
タンド５（５）の右曲内面の拡大側面図。第３図は、同
上右曲外面の拡大側面図。第４図に、誘導溝人口（１）よりスタンド擲（５）の右
曲内面の拡大１４１Ｊ面図。第５図は、同上右曲外囲の
拡大１４１１面図。第６図は、２台分用スタンド溝（５
）の拡大削口立体図・（す・・・・・・酵導碑人口　＜２＞ｄ＋−・・・タイ
ヤ優り枠（３）（Ｊ）・・・・・山形８２（４）・・・
・・・・・・頂　部（５）・・・・・・・・・スタンド
隣（６）・・・・・・停止板（７Ｘブ）・・・・・・彎
曲形枠（ｓＸｎ）、　（１２Ｘ１ｓり・・・・・・・・支　柱
　　（９）・・・−・補助支柱（１０）　ａｄ　）・・
・・・・連鎖アングル（１１）・・・・・・倒れ止め　
　（１３）　（１４）・・・・・・山形板止め板特許出
願人小　　川　　孝　　三

Claims

【特許請求の範囲】

誘導スタンドの誘導溝入口（１）より丸形ＩＩｌ鋼より
なるタイヤ擦り枠（２）、（ｆ）を前輪の通る両−ｊに
溝状に構成して誘導溝を作り、該＃Ｓ尋溝の底辺のタイ
ヤ通路に中央部が巾広で緩かに彎曲した山形板（３）、
（ゴ）を誘導溝入口（１）より連繋固設し、誘導されて
前進する自転車の前輪が山形＆（３）、ｄ）の頂部（４
）より下降しながら保々に右方向へ傾斜しつつ転向する
如く、該誘導溝に直結して立形の彎曲形枠（７）　（’
ｌ）を形成したスタンド害（５）に前輪が導入されて停
止板（６）に突き当り停止させる構造となした自転車妨
害スタンド。