JPS5818614B2 - 安全装置付き計重装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はロバ−パル機構とロードセルとを用いた安全装
置付き計重装置に関し、その目的とするところは、簡単
な構成で故障が少なく、しかもロードセルに搬送時のシ
ョックと計重時の過負荷が加わらないようにした計重装
置を提供することにある。

以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図に基づき説明
する。

すなわちロバ−パル機構１とロードセル２と安全装置３
とからなり、上記ロバ−パル機構１は、固定壁４とホッ
パ５とに固定される一定間隔をおいて互いに平行する一
対の支持杆６゜７と、該両支持杆６，７の互いに対向す
る両端部間に配設された互いに平行する一対の板ばね８
とからなり、上記両支持杆６，７に適当間隔をおいて上
下方向互いに対向する一対のブラケット９゜１０をそれ
ぞれ突設し、下側のブラケット１０上にロードセル２を
固着し、上側のブラケット９に上記ロードセル２の感知
突起２ａに接当する荷重伝達用突起１１を設け、上記安
全装置３を、上側のブラケット９に形成された雌ねじ部
９ａと、該雌ねじ部９ａに螺合するねじ棒１２と、下側
のブラケット１０に形成された上広がりのテーパ一孔１
３と、上記ねじ棒１２の先端に形成されかつ上記テーパ
一孔１３に対して嵌脱自在なコーン部１２ａとから構成
してなる。

１４は上記ねじ棒１２に螺合する間隔調整用フランジで
、ねじ棒１２の突出量を調整するものである。

１５はロックナツトである。

また前記荷重伝達用突起１１は上側のブラケット９に形
成された雌ねじ部に螺合する頭部付きねじ棒１６と該ね
じ棒１６に螺合するロックナツト１７とからなる。

上記構成の作用を説明する。

まずこの計重装置の搬送時には、ねじ棒１２を突出させ
てコーン部１２ａをテーパ孔１３内に圧入し、板はね８
を若干たわませてホッパ５側の支持杆７を」＝方へ持上
げる。

すると第３図に示すごとく、ロードセル２の感知突起２
ａから荷重伝達用突起１１が離れるから搬送時にこの計
重装置に少々のショックが与えられても、そのショック
がロードセル２に加わらず、このロードセル２が破損さ
れるというおそれはなく、下側の板はね８も、ネジ棒１
２のコーン部１２ａがテーパ孔１３に入っているため、
座屈を起すおそれもなくなる。

また計重時には、ねじ棒１２をゆるめて第２図に示すご
とくコーン部１２ａをテーパ孔１３から所定量抜き取り
、突起１１をロードセル２の感知突起２ａに接当させる
。

するとホッパ５内に投入された被計重物の荷重により、
支持杆５が板ばね８に抗して下げられ、ブラケット９お
よび突起１１を介してロードセル２の感知突起２ａに負
荷が加わり、計重される。

上記コーン部１２ａの抜き取り量はロードセル２の計重
可能範囲における感知突起２ａの最大変位置と同じか、
少なくとも小にしてお（。

したがってホッパ５内に投入され。た被計重物の荷重が
ロードセル２の計重可能範囲を越える過負荷である場合
には、上記ロードセル２が破損される前にコーン部１２
ａがテーパ孔１３の内壁面に接当し、上記ロードセル２
に過負荷が加わるおそれはない。

なおフランジ１４と上。側のブラケット９との間隔を適
当に調整して、フランジ１４がブラケット９に当たるま
でねじ棒１２をゆるめると、コーン部１２ａのテーパ孔
１３からの抜き取り量が適量になるようになり、非常に
便利である。

また第２図に示すととく計重。時においてもコーン部１
２ａがテーパ孔１３内に入っているようにしておけば、
たとえ板はね３が座屈により曲げられてホッパ５側の支
持杆７が壁４側の支持杆６に近すいても、上記コーン部
１２ａがテーパ孔１３の内壁面に接当するので、座屈を
防止することができる。

なお上記実施例におけるコーン部１２ａとテーパ孔１３
に代えて、第４図に示すごとくねじ棒１２の先端を同一
径の柱状にすると共に該先端に鍔部１８を設け、この先
端が嵌入する孔１９の径を同一のものにしてもよい。

この場合、搬送時および計重時におけるショックおよび
過負荷は上記鍔部１８がブラケット１０に当たることに
より防止され、板ばね８の座屈は、ねじ棒１２先端が孔
１９の内壁面に当たることにより防止される。

また上記実施例におけるホッパ５に代えて他の計重容器
を取付けることができるのはいうまでもない。

以上述べたごとく本発明の安全装置付き計重装置によれ
ば、安全装置として両ブラケットが所定間隔以上接近す
るのを阻止するストッパを設けであるから、搬送時のシ
ョックおよび計重時の過負荷からロードセルを守ること
ができる。

またねじ棒の先端に対向するブラケットに孔を形成する
と共に該孔内にねじ棒の先端を遊嵌入させであるから、
板はわが過負荷により座屈しようとすると、ねじ棒の先
端が孔の内周面に当接して、その座屈を阻止するもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本発明の一実施例を示し、第１図は全
体正面図、第２図は要部の正面図、第３図は搬送時の状
態を示す要部の正面図、第４図は本発明の他の実施例を
示す安全装置部分の断面図である。 １・・・・・・ロバ−パル［，２・・・・・・ロードセ
ル、２ａ感知突起、３・・・・・・安全装置、４・・・
・・・固定壁、５・・・・・・ホッパ、６，７・・・・
・・支持杆、８・・・・・・板ばね、９．１０・・・・
・・ブラケット、９ａ・・・・・・雌ねじ部、１１・・
・・・・荷重伝達用突起、１２・・・・・・ねじ棒、１
２ａ・・・・・・コーン部（ストッパ）、１３・・・・
・・テーパ孔、１８・・・・・・鍔（ストッパ）、１９
・・・・・・孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ロバ−パル機構とロードセルとロードセルの過負荷
   防止及び板バネの座屈防止用安全装置とからなる計重装
   置であって、ロバ−パル機構を、一定間隔をおいて互い
   に平行する一対の支持杆と、該両支持杆の互いに対向す
   る端部間に配設された互いに平行する一対の板ばねとか
   ら構成し、上記両支持杆に適当間隔をおいて上下方向互
   いに対向する一対のブラケットをそれぞれ突設し、一方
   のブラケットにロードセルを固着し、他方のブラケット
   に上記ロードセルの感知突起に接当する荷重伝達用突起
   を設け、上記安全装置を、両ブラケットのうち一方に形
   成された雌ねじ部と、該雌ねじ部に螺合するねじ棒と、
   該ねじ棒に設けられて両ブラケットが所定間隔以上接近
   するのを阻止するストッパとから構成し、上記ねじ棒の
   先端に対向する上記ブラケットに孔を形成すると共に該
   孔内にねじ棒の先端を遊嵌入させたことを特徴とする安
   全装置付き計重装置。