JPS58190671A - 車載冷蔵庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、車載冷Ｈ，庫に関するもので、特に被冷却物
を収納する。Ｊ書式冷蔵ボックスと、冷凍サイクル部品
、送風機、電Ｓ等からなる冷却ユニットが、各々別体［
４１１成され、着脱ｏ’Ｊ能な車載冷蔵庫に係るもので
める。

従来かかる装置としては、第１１図に示すものが知られ
ている。即ち、被冷却物を収納する冷蔵ボックスＡと、
電励圧細砿ＢＸ凝縮器Ｃ１譲発指Ｄ１冷気傭壊用７アン
Ｅ１インバータＦ％′ｇｒ＾儂した冷却ユニットＧから
なり、前記冷蔵ボックス人と冷却ユニツ）ＧＫは、冷蔵
ボックスＡ内に冷気を導入するための第１．第２冷気導
管Ｈ，Ｉがそれぞれに設置してあり、接続器Ｊを介して
接離目在となっている。

次に同図を用曽て動？′ｊＶｃついて説明する。

まず、自動庫のバッテリーにより冷却ユニットＧを動作
させれば、蒸発器室にの冷気は、冷気循環用ファンＥに
圧送されて冷気導管ＩＩ　＃　Ｊｌ　ｈＨ２を経て、冷
蔵ボックスＡ内に導かれ、内部の被冷却物を冷却した後
、冷気導管Ｈ，，Ｊ、、Ｉ。

を経て蒸発器室Ｋに帰環する。

この様に構成され喪、従来の冷気傭項武のこの糧の冷蔵
庫においては、冷気導管での熱侵入及び通気抵抗が大き
い為、冷凍サイクルの容置及び、送風機の容量を必賛以
上九大きくしなければならない。このことはｊｌＬ敞冷
蔵庫として限られ九占有体積内で、冷蔵ボックスに比較
し冷却ユニットの本発明の目的は、冷蔵ボックスを簡便
に構成し効率の良い車載冷蔵庫を得ることにある。

本発明の％１！ａＶｉ、冷厳ボックスと冷却ユニット７
に密着させ、その密着面に冷気循環用の複数の穴を設け
、冷気導管を廃止し、冷却ユニット内の成形した断熱部
材の中で、上記冷気循環用の複数の穴を結ぶ通路を４１
１成し、その通路上に蒸発器と、送風用シロッコファン
を置き、冷蔵ボックスを最小の部品数で構成したことを
特徴とする。

以下本発明の一実施例を図１Ｋ基づいて説明する。Ｗ、
１図は単載冷蔵庫の外−斜視図で、１は被冷却ｑＩＩＪ
全収納する冷蔵ボックス、２は冷凍サイクル及び冷気通
路、電源からなる冷却ユニット、３は両省を結ぶパチン
錠でるる。

爾２図は卓執冷ｉｌ！、庫の冷気微積通路の全体構成図
で、１は冷蔵ボックス、１６は冷蔵ボックス着、１７は
冷蔵ボックス本体、２は冷却ユニット、５μｍ−器、６
は４発器、７はシロッコファン、８はモータ、９．ＩＯ
Ｈ冷却ユニット２の冷気通路を構成する断熱部材（Ａ）
、ＣＢ）、１１は冷蔵ボックスへの冷気流入口、１２は
冷蔵ボックスよりの冷気流出口、６１は蒸発器の冷媒通
路であるパイツー。

第３図は、冷蔵ボックス１の全体構成図で、１１１１を
冷気流入口、１２ｉｊ冷気流出口、１６１１を蓋、１７
は本体、１８ドレーン栓、１６１は蝶着、１６２にパチ
ン錠、１６３は裏板でめる。

嘱４図は、冷気流入口１１、及び冷気流出口１２の正面
図で、第５図は、第４図の人−入断面図、第６図は、第
ｉ図ノＢ−Ｂｌｉｆｉｍ図ｆｆりｔ１ｘは栓用ガイド、
１１２はシール用突起、１１３は冷却機ガイドである。

１ｇ７図は、冷蔵ボックス１が、冷却ユニット２より分
離され、単体で使用される時に使用する、冷気流入口１
１、流出口１２に嵌合する盲栓１９の斜視図で１９１は
ストツノく−１９２は熱シール用バツ纜ンである。

纂８図は、第７図の断面図である。

第９図は、冷蔵ボックスｌの底部に設けたドレーン孔及
びドレーン栓の断面図であり、１７が本体、１８がドレ
ーン栓である。

ｍ１０図は、従来の冷蔵ボックスＡに冷気循環口を設は
九嚇台の５ＯＷ４成図であり、第３図との比較として掲
載する。

冷蔵ボックス１で被冷却物より熱エネルギーを得た冷気
は、冷気流出口１２より、冷却ユニット２へ導入され、
蒸発器６で熱エネルギーを捨る。

蒸＠器６ｒｉ縦長の薄板として形成されたフィンを数■
「＆！１隔で嶺数枚並設し、これらフィンに貫Ｊルして
冷却冷媒を通すバイブロ１を数ｔ’ｓ間隔でフィンに直
角に蛇何させ、バイブロ１内で蒸発する冷媒の気化熱に
よりバイブロ１及びフイ／の温度を下げ、パイプ及びフ
ィンの間を流れる冷気の熱エネルギーを吸収する。蒸＠
器６ｒｉ、断熱部材（Ａ）９によりフィンに平行な２面
及び背向を密着保持され、断熱部材（Ｂ）１０により前
面を被われている。

図１１１０の量率な説明 第１図は本発明を通用する冷蔵庫の外観斜視図、Ａ２図
は、本発明になる冷蔵庫の要部断面図、第３図は同冷蔵
ボックスの断面図、ｗ４４図は同冷気流入口の拡大図、
第５図は第４図の人−ＡＭ面図、第６図は第４図のＢ−
Ｂ断面図、第７図は、冷気流出入口を塞ぐ為の栓体の斜
視図、第８図はその断面図、第９図はドレーン抜き部の
拡大断面図、８１１１０図は従来の冷蔵ボックスの断面
図、第１１図は従来の冷蔵庫の説明図である。

１・・・冷蔵ボックス、１１・・・冷気流入口、１２・
・・冷気流出口。

第　ｌ　口 第　２　図 早　３　囚 ／ ／６ ７ノ台４ 第　７　目 ／７ 蒸　８　図 ／９ ／？５４ 羊　　１０　囚 ハ ハ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、断熱壁体からなる被冷却物を収納する。ｌ書式冷蔵
   ボックスと、冷凍サイクル部品、送ＫＮ、嵯源寺からな
   る冷却ユニットを各々別体に構成し、着脱５Ｔ牝とした
   車載冷Ｍ庫において、上記冷蔵ボックスの一側面に傷数
   の内部・＼貫通した穴を設け、穴の外面周囲に連続した
   突起を設は九ことを物像とした車載冷′ｉＩ１．崖。 ２　特許請求の範囲第１項において、上記穴は、外１ｆ
   Ｉｓ円埼が内歯部円周より大きなテーパー状で３、特許
   請求の範囲第１項及び冨２項において、上記、ぜ蔵ボッ
   クスは、断熱材とは別部材の外ケー４、特許請求の範囲
   第３項ＶＣ，卦いて、上記冷蔵ボックスは、ドレーン孔
   及び上記−側面に設けた傷５、特許請求の範囲第３項に
   おいて、上記蓋断熱部材及び上記本体断熱部材は蝶番及
   びパチン錠、取手及び運搬用バンド等取付部に、めらが
   じめ強６、特許請求の範囲第２項において、上記穴は、
   上記冷却ユニットと上記冷蔵ボックスを分離し使用する
   場ばに、上記冷却ユニットに設けた熱シー