JPS5819110Y2 - 船舶における冷凍貨物倉の構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は船舶における冷凍貨物倉の構造に関する。

一般に冷凍冷蔵品を運ぶ船および動植物油等の液体を運
ぶ船はそれぞれ専用船が普通であり、往航は液体を、復
航は冷凍冷蔵品を運ぶような兼用船はほとんどな〜・。

′−れは次の理由による。たとえば油送船により冷凍冷
蔵品を運ぶとすると、まず貯留タンク内を完全に洗滌し
、かつ該タンク内に冷風装置を配置しなければならない
。

そして再び上記タンクを油貯留用として用いる場合には
。

上記冷風装置を取外さなければならず、非常に手間がか
かつてわずられしい。

また冷凍船により油を運ぶとすると１通常、冷凍用の貨
物倉内壁面には冷風流通用のパイプ等が多数配設しであ
るから、船倉内に貯留した油の排出後、再びこの貨物倉
に冷凍冷蔵品を貯留する場合には、貨物倉内の洗滌が大
変である。

本考案はかかる事実に鑑みてなされたものであり一泊と
冷凍冷蔵品とを選択して容易に貯留し得る船舶における
冷凍貨物倉の構造を提供するものである。

以下１本考案の一実施例を図に基づいて説明する。

すなわち内壁面に断熱材２を内張してなる貨物倉１内に
、内壁面が面一の油、冷凍冷蔵品等の貯留用箱状タンク
３と冷風装置４とを配設し、上記タンク３の外壁向上に
、このタンク３と上記冷風装置４とをつなぐ線に沿わせ
て多数のＬ字およびＴ字補強金具５を一定間隔ごとに平
行して溶接してなる。

したがってこの金具５とタンク３外壁面および断熱材２
内壁面とで多数の平行する冷風循環経路６が形成される
ことになる。

７は、冷風装置４とタンク３の下部との間に配設された
冷風供給ダクト、８はタンク３下面の補強金具５と貨物
倉１底面との間に介在させられた木材または圧縮材より
なるタンク支持台、９は上甲板に設けられたハツチ、１
０は該ハツチ９の断熱材付蓋、１１は該ノ・フチ９下方
のタンク３上面に形成された開口１２の蓋である。

本実施例の構成は以上のごとくであるから、冷風装置４
より冷風を吹き出すと、その冷風は矢印で示すごとくタ
ンク３下半分の各経路６を通ってタンク３の外側を通り
過ぎ、断熱材２内壁面に当って上昇し、今度はタンク３
上半分の各経路６を通って冷風装置４内に吸引される。

以上のようにして冷風がタンク３外壁面上をまんべんな
く流れるから、タンク３内の冷凍冷蔵品は適温の冷却状
態に保持される。

なお、上記実施例では、タンク３を箱状としたが、筒状
であっても球状であってもよい。

以上説明したことからも明らかなよう□本考案の船舶に
おける冷凍貨物倉の構造によれば、内壁面に断熱材を内
張してなる貨物倉内に、内壁面が面一の油、冷凍冷蔵品
等の貯留用タンクを配設し。

前記タンクの外壁面上にＬ字及びＴ字状補強金具を一定
間隔ごとに固着すると共に、これら補強金具と前記タン
ク外壁面及び前記断熱材内壁面とで多数の平行な冷風循
環経路を形成してなるからたとえば上記タンク内に油を
貯留した後、該タンク内に冷凍冷蔵品を貯留しようとす
る場合には、タンク内壁面は面一であるから油を排出し
た後、タンク内な容易にかつ完全に洗滌することができ
。

直ちにこのタンク内に冷循冷蔵品を貯留することができ
る。

したがって油送船として、また冷凍船として効率よく使
用することができ、経済性に優れている。

更に、タンク外壁面に設けた補強金具間が冷風循環経路
になるので、簡単な構成でありながらタンクの外壁面は
ぼ全体に亘って冷却することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図は縦断正面図、第
２図は第１図の■−■線に沿う断面図。 第３図は第１図の■−■線に沿う断面図、第４図は第２
図のＡ部分の拡大図である。 １・・・・・・貨物倉、２・・・・・・断熱材、３・・
・・・・タンク。 ４・・・・・・冷風装置、５・・・・・・補強金具、６
・・・・・・冷風循環経路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内壁面に断熱材を内張してなる貨物倉内に、内壁面が面
   一の油、冷凍冷蔵品等の貯留用タンクを配設し、前記タ
   ンクの外壁面上にＬ字及びＴ字状補強金具を一定間隔ご
   とに固着すると共に、これら補強金具と前記タンク外壁
   面及び前記断熱材内壁面とで多数の平行な冷風循環経路
   を形成したことを特徴とする船舶における冷凍貨物倉の
   構造。