JPS58191882A - ウインドレギユレ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のドアウィンドパネルやりャサイドウイ
ンドパネルの昇降用ウィンドレギュレータに関する。

自動車用ウィンドレギュレータにｉｊ、メインアームに
対してサブアームを回動自在に軸支してＸＩｌに形成し
２ｘアームタイプのものが広く知られているが、このＸ
アームタイプのレギュレータにあっては前ｌ己すブアー
ムの下熾を支持するサブレール會［゛アインナパネル又
は車体サイドインナパネルＶＣ，ｌＩＩ付ける必要があ
り、しかも、ウィンドパネル下降時に該ウィンドパネル
がサブレールに干渉するの會防Ｉ卜するために、前記イ
ンナパネルとウィンドパネルとの間の寸法を広くとって
ウィンドパネルとサブレールとの間に十分なりリアラン
ス【確保する必要がある。このためドアもしくは車体サ
イド等のウィンドパネル格納部の厚み幅が大となり、車
室内空間ｉ狭める結果となる不具合があった。

１１このようなＸアームタイプのレギュレータの他に、
単一のアームを回動させてウィンド°ノくネル會昇降さ
せるシングルアームタイプのレギュレーター知られてい
るが、このシングルアームタイプのレギュレータはアー
ム先端がガイドレールとスライドする次めに、どうして
もウィントノくネル下熾にこのスライド幅よりも長いガ
イドレールを取付けなければならずウィントノくネルの
形状力（制限され友シ、アーム先端とウィンド°）（ネ
ル下縁のガイドレールとのスライド係合位置カニ、該ウ
ィンドパネルの前、抜材れかの−＠Ｓ寄シとならざるｔ
得ず、この結果、ウィントノ（ネルの半開位置からのア
ーム端のガイドレールに対するスライド方向の反転時に
ウィントノくネルが前後方向にふらついて計質感、信頼
性に欠ける問題があつ文。

本発明はかかる従来の問題点に鑑み、ウィンドパネル格
納部のｊツみ幌上増大させることがなく、しかもウィン
ドパネルの支持安定性に優れ、かつ昇降操作會軽くする
ことのできるウィンドレギュレータを提供すること１目
的とするものである。

前記目的會達成する念め、本発明にあってはアーム會し
キュレータハンドルのビニオンと噛合丁ゐセクタギヤを
有する第１アームと、この第１７−ムに−・熾を回動自
在に軸支し、他端をウィンドパネルに連結した第２アー
ムとで構成すると共に、第１アームと第２アームとの間
に１該第１アームの回動を第２アームに反転させて伝達
する駆動伝達手段を配設して購成しである。

以下、本発明の実施例上図面と共に詳述する。

第１図において、１は図外のドアインナノくネルもしく
は車体サイドインナパネルの内面に固定したペースプレ
ー）、２Ｈｇベースｌｖ−ト１［軸８により回動自在に
取付けた第１アームで、その一端罠は前記ペースプレー
ト１に軸支したレギュレータハンドル４の支軸端のビニ
オン６と噛合するセクタギヤ６ｔ−固着してあり、ま危
、他端はローラ７會介してウィンドパネル８下縁に固定
したガイドレール９に前後方向にスライド自在に連結し
である。１０Ｆｉ−ｍＶ−第１アーム２の中間部に軸１
１により回動自在に取付けた＠２アームで、十の他端は
ローラ１２ｔ−介して前記ガイドレール９に前後方向に
スライド自在に連結しである。そして、前記第１７−ム
２と第２７−ム１０との間に、＠１アーム２の回動會第
２７−ム１０に反転させて伝達する駆動伝達手段１８ｔ
−配設しである。

本実施例ではこの駆動伝達手段１８として、前記ペース
プレー）１に第１７−ム２の回動中心と同心的ｒ（固定
した第１ギヤ１４と、第２アーム１０にその１〔す動中
心と同心的に固定した第２ギヤ１δと、第１７−ム２に
軸１７により回転自在に軸支し、前記第１ギヤ１４と第
２ギヤ１５に噛合するアイドラギヤ１６とで構成してい
る。

以上の構成により、レギュレータハンドル４を第１図反
時計方向に回動すると、ビニオン５．セクタギヤ６の噛
合２回転により＃！１アーム２は時計方向に回動する。

この第１７−ム２０回動に１夛アイドラギヤ１６が時計
方向に自転しつつ第１ギヤ１４周上ケ同方向に公転し、
第２ギヤ１５を反時計方向に回動して！！２アームｌＯ
を同方向に回動し、ウィンドパネルｇｖｒ第１図鎖線で
示すように下降させる。ウィンドパネルＨの上昇時ＶＣ
ハレギュレータハンドル４ｔ一時計方向に回転すること
によって前述の動作會逆行し、ウィンドパネル８會上昇
させる。

ここで、第１ギヤ１４と１１！２ギヤ１５のギヤ比會２
：１とすると共に、支軸１１とローラ７．１２間の寸法
ｌｌ−Ａｔ　＝’ｔとした場合、第１アーム２がθ。

回動すると、第２アーム１ｏｔｉ第１アーム２に対して
２θ３回動し、ウィンドパネル８を水平状態で昇降させ
ることができる。

また、前述のギヤ比および１ｍと１．の関係を任意に設
定することにより、ウィンドパネル８を前後方向に回動
させながら昇降することもできる。

前記第１ギヤ１６は、第２図に示すように軸８に回転自
在に取付ける一方、該ギヤ１４にアーム１４ａ忙突設し
、かつ、ベースブレー）ＩＫ軸８【中心とする弧状スリ
ットｌａ’ｉ設け、前記アーム１４ａｋスリソ）ｌａの
範囲の任意の位置でベースプレート１にボルト・ナツト
１８固定して、第１ギヤ１４の向！！紮調整可能にして
組付誤差を補正できるようにすれば車体の振動等により
発生するズレ等′ｆｒ容易に調整することができる。

第８，４図は駆動伝達手段１３の異なる例會示すもので
、第３図に示す実施例にあっては、ベースプレー）ＩＶ
（［１アーム２の回動中心と同心的に円形の第１ギヤ１
９會固定する一方、第２アームＩＯＫ軸１１に対して回
転可能な第２ギヤ２０【固定（７、そして、第１ギヤ１
９と第２ギヤ２０との８Ｉにチェー／２１會掛装し、第
１アーム２の回動をこれら＃！１ギヤ１９．チェーン２
１．第２ギヤ２０會介して第２７−ム１０に反転させて
伝達するよう処している。

第４図に示す爽施例社、第８図に示す実施例における第
１ギヤ１９．第２ギヤ２０に代えて第１１−リ２２と第
２１−リ２８とし、また、チェーン２１＆？：代えてワ
イヤもしくはベルト等の索条ゾ４會利用し、前述と同様
の作動を行えるようにしたものである。

前述の何れの駆動伝達手段１８にあっても、ギヤの噛み
合い、又はギヤとチェーンの噛み合いあるいはプーリと
索条の緊締により、ウィントノ（ネル８の自重下がＤｋ
防止して確実に支持でき、かつ、ギヤもしくは１−リ回
転によって昇降操作【行うので摺動する部分が少なくな
るため昇降操作を軽くすることができる。

第す図に示す実施例は、第１７−ム２人の先端に第２ア
ーム１０Ａ’に軸１１によ９回動自在に連結し、かつ、
該第２７−、ムＩＯＡの先端ローラ１２Ａとガイドレー
ル９Ａの保合、連結点【ウィンドパネル８下縁の中央Ｖ
Ｃ設定し、そして、前記第１７−ム２Ａの回動中心會ウ
ィントノくネル８下縁の中央全通る垂線上に合せると共
に、該第１アーム２人と第２アームＩＯＡとの連結点會
レギュレータ・・ンドル４の軸支側に設定して第１．第
２アーム２Ａ、ＩＯＡ會く字状に曲折し、ベースプレー
ト１近くにレギュレータ構成材１４とめてコンパクトに
＃Ｉ４成しである。この実施例にあってはレギュレータ
ノ・ンドル４の４１）［ｊ！ｌ、　＠１　、ｆｌ！２ア
ーム２　Ａ　、　１０　Ａが駆動伝達手段１８によシそ
れぞれ反対方向に回動し、かつ、ローラ１２Ａとガイド
レール９との連結点が前後方向に殆んど振れることなく
ウィンドパネル８ｔ−昇降させることができ、この結果
、ウィンドパネル８０下熾部は、ガイドレール９が小さ
くてすむので軽量化等の理由で角【落とし几りする場合
の成形上の自由度が大幅に増す上前後方向にふらつくの
會防止でき、昇降操作も軽くすることができるのであ−
る。

また、レギュレータがベースプレートｌｉ中心としてコ
ンバク）［なる念め、レギュレータ後方のウィンドパネ
ル格納部内を有効に利用することができ、例えばインナ
パネル【凹設して単室内空間【拡大することもできる。

なお、この実施例の場合にあっても駆動伝達手段として
、第２．８．４図に示すもの食料用する以上のように本
発明によれば、従来のＸアームタイプのレギュレータに
おけるインナパネル側のサブレール金陥１Ｆ、してウィ
ンドパネルの確実な支持と、軽快な操作性が得られ、従
って、ウィンドパネル格納部の厚み幅を極力薄くして車
室内空間食拡大することができる。また、第１１第２ア
ームのレイアウトにより全体をベースプレート會中心に
コンパクトに構成することができると共に、ウィンドパ
ネルの略中央耶會一点支持してウィンドバネＡの前後の
ふらつき會なくすこともできるという実用り多大な効果
會有する。

【図面の簡単な説明】

第１１社本発明の第１実施例を示す側面図、第２．８．
４図は駆動伝達手段の各異なる例を示す側面図、第５図
は本発明の第２実施例を示す仙１面図である。 １・・・ペースプレート、２，２Ａ・・・第１アーム、
４・・・レギュレータハフトル、６・・・ビニオン、６
・・・セクタギヤ、８・・・ウィンドパネルｍｌＯ，ｌ
ＯＡ・・・第２アーム、１８・・・駆動伝達手段。 ４ 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　レギュレータハンドル側のビニオンに噛合す
   るセクタギヤを有し、ベースグレートに回動自在に軸支
   した第１アームと、該第１アームに一喝を回動自在に軸
   支し、かつ他１ｌｌＩＩｉｔウィンドパネルに連結し次
   第２７−ムとの間に、前記第１アームの回動上第２アー
   ムに反転させて伝達する駆動伝達手段全配設したこと’
   ｋＩＩ！！黴とするウィンドレギュレータ。