JPS58196964A - 鉄板表面の部分疵研削装置 - Google Patents
鉄板表面の部分疵研削装置Info
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- JPS58196964A JPS58196964A JP8053882A JP8053882A JPS58196964A JP S58196964 A JPS58196964 A JP S58196964A JP 8053882 A JP8053882 A JP 8053882A JP 8053882 A JP8053882 A JP 8053882A JP S58196964 A JPS58196964 A JP S58196964A
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- JP
- Japan
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- grinding
- casing
- contact wheel
- wheel
- steel plate
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title abstract 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 title abstract 3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B7/00—Machines or devices designed for grinding plane surfaces on work, including polishing plane glass surfaces; Accessories therefor
- B24B7/02—Machines or devices designed for grinding plane surfaces on work, including polishing plane glass surfaces; Accessories therefor involving a reciprocatingly-moved work-table
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
零発宍は鉄板表面の部分糺研削敦−に関するものである
。
。
通是圧延工程ｔ−仕て袈埴された鉄板の衣山には、製鋼
時に混入する押ｍ−挾在物や、圧延跨に生じるＶ−ル凱
、ブイＦＹ−り、ヘアクランクか部分的忙ついており、
これ等は部分帆と叶はれて作繭員の手作業によりて研剛
崩夫している。即ち手押単式の台率に、コンタクトロー
フに−い徊けされてＨＪ迭灰で左行している無籟状の研
削ベルトを装置し、紬Ｍ仙削ベルトが−い？Ｍｉｉされ
ているフンククトベル）ｔ−都か疵に押１：ｔ： ｌ、
、欲回往廖勧させることによりてＳ号疵を除去してい
る。
時に混入する押ｍ−挾在物や、圧延跨に生じるＶ−ル凱
、ブイＦＹ−り、ヘアクランクか部分的忙ついており、
これ等は部分帆と叶はれて作繭員の手作業によりて研剛
崩夫している。即ち手押単式の台率に、コンタクトロー
フに−い徊けされてＨＪ迭灰で左行している無籟状の研
削ベルトを装置し、紬Ｍ仙削ベルトが−い？Ｍｉｉされ
ているフンククトベル）ｔ−都か疵に押１：ｔ： ｌ、
、欲回往廖勧させることによりてＳ号疵を除去してい
る。
ところで上記の牛ｆｌ＝県によるω１ｆｉｌＪ作菓では
、４ｔｌｒ ｈす１ｔａ端部と餌Ｆｌｕ終端部とで喰い
込みか生じ、この８１Ｓ分に奴がりく・ａらＶこ部か疵
が値ｎｕベベル・ｔＬＪ暢よシ大酪い墳合は切削ｆｔ４
ｋｋ能回千行して輛り返えし１ているが、平行する妨Ｒ
ｕ部分の釦１１１１細蹟都と信イＵ社鋼部を／細土に舶
えるのが固唾であり、畑舅−Ｓと終端部でｔ父が生じる
ことと擾口俟って、神忙坦鋏候、ｋが嗣宥にめられれゐ
。
、４ｔｌｒ ｈす１ｔａ端部と餌Ｆｌｕ終端部とで喰い
込みか生じ、この８１Ｓ分に奴がりく・ａらＶこ部か疵
が値ｎｕベベル・ｔＬＪ暢よシ大酪い墳合は切削ｆｔ４
ｋｋ能回千行して輛り返えし１ているが、平行する妨Ｒ
ｕ部分の釦１１１１細蹟都と信イＵ社鋼部を／細土に舶
えるのが固唾であり、畑舅−Ｓと終端部でｔ父が生じる
ことと擾口俟って、神忙坦鋏候、ｋが嗣宥にめられれゐ
。
本兜用は１仮の都か糺の紡Ｉｌｌに−して、妨−リ＃ｄ
端！ＩＳと終端部１Ｃ生じる以倉なくシ、かつ、ω［削
Ｉ＠端と嶽ｍを／細土に胸えること旬能な装置であって
、即ち、車輪を有する本体ゲージングと、上記本体ゲー
ジングむ１ａ端１ｌｋｌＫ勤１可能に装設され、かつ、
コンタクトホイール、ドライブプーリー並びにテンシ曹
ングーリーが同紙された上下方向４ＣｍびるＱ ＩＩＪ
ケーシンダとからなり、上記マンタクトホイールをｗＩ
ｗＪクーシング内に海遇旬能に装設し、かつ、弾圧手段
によって常時ＦＩＣ抑圧させると共に、コンタクトホイ
ール、ドライ１プーリー並ひにテンショングーリーに無
端状のωｒＦＪｕベルトを機い掛けした泗−である。
端！ＩＳと終端部１Ｃ生じる以倉なくシ、かつ、ω［削
Ｉ＠端と嶽ｍを／細土に胸えること旬能な装置であって
、即ち、車輪を有する本体ゲージングと、上記本体ゲー
ジングむ１ａ端１ｌｋｌＫ勤１可能に装設され、かつ、
コンタクトホイール、ドライブプーリー並びにテンシ曹
ングーリーが同紙された上下方向４ＣｍびるＱ ＩＩＪ
ケーシンダとからなり、上記マンタクトホイールをｗＩ
ｗＪクーシング内に海遇旬能に装設し、かつ、弾圧手段
によって常時ＦＩＣ抑圧させると共に、コンタクトホイ
ール、ドライ１プーリー並ひにテンショングーリーに無
端状のωｒＦＪｕベルトを機い掛けした泗−である。
以下零発用の装置を図面によって肌用する。
１７図及び処−因において％ ｌｔ＋は本俸ゲージング
であって、／丸のゴム単一（！ｉ （！Ｉで支えられ、
かつ、操作ハンドルｔｓ＋を自している・怜ｔトハンド
ル（３１Ｖｉ！部に紋けられｆｌ、、長孔１４＋と締付
ネジ（６）とＫよって不評、ゲージング（１）Ｋ％ｊす
る数付へｐｉを仕１θ１１短で８る。ｉ６１は本俸ゲー
ジング（１）内にし一１′され１収のｂｍ状０ω１削ベ
ル） １７＋を駆動するためのベルト駆ｗＪ用モークで
めりて、出力４１１ＩＩを本俸ゲージング（１１の幡１
１扁而（ｌ゛１から矢田させる。（δ］は本俸ゲージン
グｉｌｌ Ｏ１ｉｉＪ畑（３）（１１に上記出力軸ｔ″
鋤動中心とする如く装設した上Ｆ方向に延びる細動クー
レンダである。この鋳１ケーシングｔｉ）は、本体ゲー
ジングｉｌ＋の上部に載置しであるｉｔ振＃）用ギャー
ドモーク（ｓｌ ｏ駆動によ）、クランク式の普振儀ｆ
＃しを介して、本俸ゲージングｉｌｌのｍｔｔ Ｍ １
１で、かつ、出力軸を細動中心として一定ｔ）角度軛曲
・内で絽１麺勧を行なう第３図は細１グーシンダ（駒の
内部構造を示す１四で、υＩＪ ｔ！ Ｂ ｆｌｌＪゲ
ージング１８１内に条設した記／の１ラケツトである・
Ｖ４０２Ｊは上記グツグツトリ１４から上方に地紋した
／対の第／のガイドロンドで、この帖１０ガイドロンド
ｎｉｌ々に鵜コのグツグツトｉｌ壽を昇神用詑に装設す
る。鵠９１１コのグツグツト（＋４にＮ、神口」能にφ
刺した／対のロンドで、このロッド鵠の上端に保止都Ｕ
Ｗ ｔ−＆けると八に１下端に台部材部ｔｌＧＩＦＲす
る。藝ηは台部材部に本体グーシンダＩＩＨＤＩθ鍋■
と平行に片持１持されたコンタクトホイールであるｏ
９８ｉは鮎ＪのグツグツトＱ署と台部材部との間に設け
た弾圧手段であって、図面で皓エアシリングを示す。尚
、この弾圧手段はコイルスプリングで、あってもよい。
であって、／丸のゴム単一（！ｉ （！Ｉで支えられ、
かつ、操作ハンドルｔｓ＋を自している・怜ｔトハンド
ル（３１Ｖｉ！部に紋けられｆｌ、、長孔１４＋と締付
ネジ（６）とＫよって不評、ゲージング（１）Ｋ％ｊす
る数付へｐｉを仕１θ１１短で８る。ｉ６１は本俸ゲー
ジング（１）内にし一１′され１収のｂｍ状０ω１削ベ
ル） １７＋を駆動するためのベルト駆ｗＪ用モークで
めりて、出力４１１ＩＩを本俸ゲージング（１１の幡１
１扁而（ｌ゛１から矢田させる。（δ］は本俸ゲージン
グｉｌｌ Ｏ１ｉｉＪ畑（３）（１１に上記出力軸ｔ″
鋤動中心とする如く装設した上Ｆ方向に延びる細動クー
レンダである。この鋳１ケーシングｔｉ）は、本体ゲー
ジングｉｌ＋の上部に載置しであるｉｔ振＃）用ギャー
ドモーク（ｓｌ ｏ駆動によ）、クランク式の普振儀ｆ
＃しを介して、本俸ゲージングｉｌｌのｍｔｔ Ｍ １
１で、かつ、出力軸を細動中心として一定ｔ）角度軛曲
・内で絽１麺勧を行なう第３図は細１グーシンダ（駒の
内部構造を示す１四で、υＩＪ ｔ！ Ｂ ｆｌｌＪゲ
ージング１８１内に条設した記／の１ラケツトである・
Ｖ４０２Ｊは上記グツグツトリ１４から上方に地紋した
／対の第／のガイドロンドで、この帖１０ガイドロンド
ｎｉｌ々に鵜コのグツグツトｉｌ壽を昇神用詑に装設す
る。鵠９１１コのグツグツト（＋４にＮ、神口」能にφ
刺した／対のロンドで、このロッド鵠の上端に保止都Ｕ
Ｗ ｔ−＆けると八に１下端に台部材部ｔｌＧＩＦＲす
る。藝ηは台部材部に本体グーシンダＩＩＨＤＩθ鍋■
と平行に片持１持されたコンタクトホイールであるｏ
９８ｉは鮎ＪのグツグツトＱ署と台部材部との間に設け
た弾圧手段であって、図面で皓エアシリングを示す。尚
、この弾圧手段はコイルスプリングで、あってもよい。
（１１は細動クーレンダ＋８１の上ｓＫ設置した第２の
グツグツトＨを上下動させるためのモータで６如、閾は
上記毫−ターによりて駆動されるスクリ具−シャフトで
、ＩＩｓ／のグツグツトリηを貫通して下端部のネジ部
−を、協Ｊのグツグツト−と噛合させる０＠υシυは／
対のテンシ曹ンプーリーでおって、１持部材１２４＠Ｖ
Ｃ片打叉持をれてお如、この叉持部材−は夫々、帰１グ
ーシンダ（１内の２木で／対のガイドロンド曽−に！＃
降川用に設けである。馨淘は上記文拉りし材（２）を上
方に弾圧するための夫々のガイドロンドＥｌｉＫ巻装し
たコイルスプリングである。銖は木Ｓ＋ゲージングＩｌ
ｌ内のベルト駆動用モークｉ６＋ Ｋよりて駆紡される
ドライ１グーリーであって、図面ではモータ（６１の出
力軸０ＩＰＬＩＩ芯と一致させぜ揺１Ｆ−シンダ（８〕
内に設けられている。無端状のωＩＨリベルト（７１は
紬１ゲージングｔｉｌｌ内で、かつ上記ドライ７′ｒ−
リー−、コンタクトホイールＩＪ’ｔｒｓ−２餉のデン
ジａンプーリーン１１しυに纏い船けする。上ｐｔｍ逝
なるため、第一のグツグツト上下動ハ」モータ９卿でス
クリ眞−シャ７ トｑｔ止逆回帖させて帖コの１ラケツ
ト０４に上下動させると、加圧生滅賎による弾圧が、テ
ンシ冒ングーリー日を押し上けるコイルスプリングシ旬
の弾圧力よル大きいため、給−の１ラケツト■の＃＃降
に応じてデンジ厘ンプーリーシ幻が適当に゛上下動して
、常時姑削ベル） １７＋を凧嵌状すに保つ。
グツグツトＨを上下動させるためのモータで６如、閾は
上記毫−ターによりて駆動されるスクリ具−シャフトで
、ＩＩｓ／のグツグツトリηを貫通して下端部のネジ部
−を、協Ｊのグツグツト−と噛合させる０＠υシυは／
対のテンシ曹ンプーリーでおって、１持部材１２４＠Ｖ
Ｃ片打叉持をれてお如、この叉持部材−は夫々、帰１グ
ーシンダ（１内の２木で／対のガイドロンド曽−に！＃
降川用に設けである。馨淘は上記文拉りし材（２）を上
方に弾圧するための夫々のガイドロンドＥｌｉＫ巻装し
たコイルスプリングである。銖は木Ｓ＋ゲージングＩｌ
ｌ内のベルト駆動用モークｉ６＋ Ｋよりて駆紡される
ドライ１グーリーであって、図面ではモータ（６１の出
力軸０ＩＰＬＩＩ芯と一致させぜ揺１Ｆ−シンダ（８〕
内に設けられている。無端状のωＩＨリベルト（７１は
紬１ゲージングｔｉｌｌ内で、かつ上記ドライ７′ｒ−
リー−、コンタクトホイールＩＪ’ｔｒｓ−２餉のデン
ジａンプーリーン１１しυに纏い船けする。上ｐｔｍ逝
なるため、第一のグツグツト上下動ハ」モータ９卿でス
クリ眞−シャ７ トｑｔ止逆回帖させて帖コの１ラケツ
ト０４に上下動させると、加圧生滅賎による弾圧が、テ
ンシ冒ングーリー日を押し上けるコイルスプリングシ旬
の弾圧力よル大きいため、給−の１ラケツト■の＃＃降
に応じてデンジ厘ンプーリーシ幻が適当に゛上下動して
、常時姑削ベル） １７＋を凧嵌状すに保つ。
本俸クーシン〆１１１の１１亀面（１）には第１因に示
す如く、装馳全俸のｌＩＪ彼力１０］に槓橡的罠自迭さ
せるだめの駆動懺構蜘を装設しである。この鮎１儀ＩＩ
よ、ゴム単一（２Ｉ １２４ ｔ）中間に侃１させて紋
けた駆動阜輪勤と、上記組紐Ｊ単輪し７１を止ＭＩ帖さ
するモーｐ（ハ）と、＆Ｓ助単輌クツとモータ（ハ）を
上下１させる昇降用エアシリンダーに−とでＪ＃４成さ
れており、モーフ端の動力はチェーン−を介してｌｉｔ
動単輪僻）Ｋ伝えられる。上記の躯動皐輛喧ノとモータ
（ハ）Ｌ本俸クーシング１１）と別体の７レーム（ｉ１
υの上下に設置されておりｓフレームいりに設けられ九
ロッド−か、本体ケーシングｆｉｌの倣端１ｉ１１ＨＤ
１フグツト瞥に昇降川船に奴けられている。モータ（ハ
）は正逆１ｇ１転が可能で、装置金体を１ＩＩＪ後進さ
せる。但し、装置金体のモーターによる前後Ｊｉ！は駆
動車輪シフｊを４丁させて廼行囲に接触させた場合に限
られる。向、纏蛎隼輪ン４１は左右／対で参ってもよい
。
す如く、装馳全俸のｌＩＪ彼力１０］に槓橡的罠自迭さ
せるだめの駆動懺構蜘を装設しである。この鮎１儀ＩＩ
よ、ゴム単一（２Ｉ １２４ ｔ）中間に侃１させて紋
けた駆動阜輪勤と、上記組紐Ｊ単輪し７１を止ＭＩ帖さ
するモーｐ（ハ）と、＆Ｓ助単輌クツとモータ（ハ）を
上下１させる昇降用エアシリンダーに−とでＪ＃４成さ
れており、モーフ端の動力はチェーン−を介してｌｉｔ
動単輪僻）Ｋ伝えられる。上記の躯動皐輛喧ノとモータ
（ハ）Ｌ本俸クーシング１１）と別体の７レーム（ｉ１
υの上下に設置されておりｓフレームいりに設けられ九
ロッド−か、本体ケーシングｆｉｌの倣端１ｉ１１ＨＤ
１フグツト瞥に昇降川船に奴けられている。モータ（ハ
）は正逆１ｇ１転が可能で、装置金体を１ＩＩＪ後進さ
せる。但し、装置金体のモーターによる前後Ｊｉ！は駆
動車輪シフｊを４丁させて廼行囲に接触させた場合に限
られる。向、纏蛎隼輪ン４１は左右／対で参ってもよい
。
＠ｙ図＃ｉ操作ハンドル（コツに設けた豫作握−０説例
図であって、冑は１Ｍ比約１竪川エアシリンダー操作部
、岡は駆１Ｊ早輌上を陶工γシリンダーＯｊ＃作都、Ｉ
ＪＪ７ｒ ｔＪ：駆動阜〜シーＨの躯１川モ一り（ハ）
の−作都、−は自振シ用モータ（９）の原作ｂ＋＞ ％
−は研ＮＵ灸さ醐匁用モータ藝時の保仲都でめシ、１４
１は輯削ベルト駆削用モー声ｔｉｌ＋の保作部である１
１ 帖５図＃′ｉ１例として鉄板に）の表１に部分比（句が
あル、この部分帆（句を除未するために、相囲（０）
ｔ一本？ｉｋ麿ψノで研削する場合の脱町図で、元丁、
躯＋１１に輌僻１を引龜上けて奉賛−（至）を一つのゴ
ム単−ｔ２Ｊ １２１からなる２輪率として作東貝のハ
ンドル繰住によってコンタクトホイールｌ１７ｊｔ−如
［駆軸ｌｌｌ１（Ｑ）の鉋２部（息１）でφつ、中央部
に位−させる。Ｃの位−で駆動阜輪僻ｌを鋒Ｔさせて本
体ケーシング（１）ｋＪＩＷｉｚ方式でｆＩＩＡ夫に支
え、モーｐ！！四に駆−ノ単輌吹）を躯Ｗ１させて本俸
ケーシングｆｌｌ’を低連で助畑させるとハに％菫振り
用イヤードモータ１ｌｌｌθ組１１１Ｊ Ｋよシ拙１ク
ーシンダｔｅｌを本体クーシングロ）の単−九対して直
間方向に細１させ乍ら、ベルト躯創用七−声１＠Ｉ ｔ
−躯１させてｖｔ ｑｔ＋ベル） １７＋ｔ一定行させ
、研削ベル） （７ｔ を介してコンタクトホイールリ
ηを欽′＋Ｒ（４）の次曲に押しつけ、勧Ｊ因に示す川
く秩＆表（３）の釦を駆軸Ｂ （ＯＪ ＆シダザダ状に
釦１ｊｌｌｌする。
図であって、冑は１Ｍ比約１竪川エアシリンダー操作部
、岡は駆１Ｊ早輌上を陶工γシリンダーＯｊ＃作都、Ｉ
ＪＪ７ｒ ｔＪ：駆動阜〜シーＨの躯１川モ一り（ハ）
の−作都、−は自振シ用モータ（９）の原作ｂ＋＞ ％
−は研ＮＵ灸さ醐匁用モータ藝時の保仲都でめシ、１４
１は輯削ベルト駆削用モー声ｔｉｌ＋の保作部である１
１ 帖５図＃′ｉ１例として鉄板に）の表１に部分比（句が
あル、この部分帆（句を除未するために、相囲（０）
ｔ一本？ｉｋ麿ψノで研削する場合の脱町図で、元丁、
躯＋１１に輌僻１を引龜上けて奉賛−（至）を一つのゴ
ム単−ｔ２Ｊ １２１からなる２輪率として作東貝のハ
ンドル繰住によってコンタクトホイールｌ１７ｊｔ−如
［駆軸ｌｌｌ１（Ｑ）の鉋２部（息１）でφつ、中央部
に位−させる。Ｃの位−で駆動阜輪僻ｌを鋒Ｔさせて本
体ケーシング（１）ｋＪＩＷｉｚ方式でｆＩＩＡ夫に支
え、モーｐ！！四に駆−ノ単輌吹）を躯Ｗ１させて本俸
ケーシングｆｌｌ’を低連で助畑させるとハに％菫振り
用イヤードモータ１ｌｌｌθ組１１１Ｊ Ｋよシ拙１ク
ーシンダｔｅｌを本体クーシングロ）の単−九対して直
間方向に細１させ乍ら、ベルト躯創用七−声１＠Ｉ ｔ
−躯１させてｖｔ ｑｔ＋ベル） １７＋ｔ一定行させ
、研削ベル） （７ｔ を介してコンタクトホイールリ
ηを欽′＋Ｒ（４）の次曲に押しつけ、勧Ｊ因に示す川
く秩＆表（３）の釦を駆軸Ｂ （ＯＪ ＆シダザダ状に
釦１ｊｌｌｌする。
尚、本軸用Ｏ！１ｌｊｌ麿を作業着か一輪車として乎押
作巣で参行させているとき、引き上げられている躯１１
Ｊ阜＠Ｆ／１７＋が、鋏−全体を故齢上に末枦上げると
感のテコの支点となり、本釦餉に−ｒＭの手押−作によ
る蜂行作呆か＋８Ｊ６となる・第を図及び第２図は木々
−による仙削飯さの＃４匁原理の説男図で、躬６図は研
削長さか点状の場合で、ロッド（Ｉ４１の上端の保止ｍ
（１６１か、ｌＪのブラケットＩ島に係止した状馳で、
かつ、コンタクトホイール９ηが欽孜（４）の表面に線
接触する位ｔａ＆まで、第一のブラケットＨ１をモータ
Ｏ肯で引き上げた状馳を示す。この伏動でＮ ｌ１ｌｌ
Ｊクーシンダ１８ノをｗ振り中心魚Ｐ（Ｄｆｉわルで、
かつ、ｗ！Ｉｚ囚（ｂパリの軛曲で鋤紡させると、コン
タクトホイールｉｔ’ｌｌは鉄板囚と躯を図（−の伏動
で接触するのみでめるｅ ｍ Ｓ研削長さは点状である
。
作巣で参行させているとき、引き上げられている躯１１
Ｊ阜＠Ｆ／１７＋が、鋏−全体を故齢上に末枦上げると
感のテコの支点となり、本釦餉に−ｒＭの手押−作によ
る蜂行作呆か＋８Ｊ６となる・第を図及び第２図は木々
−による仙削飯さの＃４匁原理の説男図で、躬６図は研
削長さか点状の場合で、ロッド（Ｉ４１の上端の保止ｍ
（１６１か、ｌＪのブラケットＩ島に係止した状馳で、
かつ、コンタクトホイール９ηが欽孜（４）の表面に線
接触する位ｔａ＆まで、第一のブラケットＨ１をモータ
Ｏ肯で引き上げた状馳を示す。この伏動でＮ ｌ１ｌｌ
Ｊクーシンダ１８ノをｗ振り中心魚Ｐ（Ｄｆｉわルで、
かつ、ｗ！Ｉｚ囚（ｂパリの軛曲で鋤紡させると、コン
タクトホイールｉｔ’ｌｌは鉄板囚と躯を図（−の伏動
で接触するのみでめるｅ ｍ Ｓ研削長さは点状である
。
躯２図ＦｉωｔＩｉＩＩＩ最さの−の場合で、細動グー
ンング（８ノが第７ ｅ７ （ｌＪ、即ち本俸ケーシン
グ１ｌｌＫ′Ｎして走曲状慾にあるとき、塾Ｊの１クグ
ツト１１４を１Ｆさせてコンククシ本イール蓼ηを駄板
囚に接触させ、史にロッド［１４ｉの上庵の悌止鄭ｌｌ
蝮と鮎！のプラタンＨ：ｉとの１１ｋＩＫス゛キＴｍが
杉凱されるまでモータＱ１で〜Ｓコのグラグツト１Ｉｓ
ｅ降下させる。この伏動で細＋ｉＩｌ＋グククット１８
１を第２因（１）） （０）のｍｔｔｂ内で揺動させる
と、上記スキ！ｍがＯになるまでコンタクトホイール１
１７）１−Ｊ鉄板ηノの表面に接触している。即ち、兜
２図（１）の伏動において点ａ １． ａ２ ＤｆＨＪ
で、コンタクトホイールＶηか鉄＆（４）と接触してお
り、この礼曲が研削される。上記原塩よ如研削民さの１
整は、塾２図（１）の状馳で、鮎コのグツグツトリ４を
陶土させてスキｖｍを大きく我疋するのに比例してωを
削長さは大目くなる。賛するに、スキ！１ｍを−“１製
することによシ研削長さを仕魅のｋさに設置で睡る以上
説明したように、本発明ｔよ単輪を有する本俸ケーシン
グと、上記本体グーシンダのｇｕｍ閣に劫動用屹罠装歇
され、かつ、コンタクトホイール、ドライ１プーリー並
ひにデンジ冒ンプーリーか内劇ｄれた上Ｆ７ｙ向に魁ひ
る用動り−シングとからなり、上記コンタクトホイーＡ
／ｌ−クーシング内Ｋｍ退旬船に鋏叔し、かり弁圧手挾
によりて冨跨Ｔ方に押圧させるとへ罠、コンタクトホイ
ール、ドライ１プーリー並ひにテンシロン７゛−リ−に
無端状の切削ベルトを−いルけし丸鉄＆表山の部分疵姑
削Ｉｌｋ瞳に砕シ、処−のグラケラｌ）昇降塊作で輯削
灸さを仕怠Ｏ灸さに設定できると八に１研削鎖端部並び
に研削軽劾都か滑らかＫな如、尚該部分に歇が生じる仁
とはない・史にコンタクトホイールを装備し友梠前グー
シンダは本体グーシンダの中心部からと右方向へ等角度
往ｔＪ！妨しているから、コンタクトホイールと鉄板と
の鵬向、接触位置ｔｉｍｊ図に示す如く左右等距−〇点
でわル、従って研削始端部並びＫｋｌｔ削経端都が−ム
細土に細う。
ンング（８ノが第７ ｅ７ （ｌＪ、即ち本俸ケーシン
グ１ｌｌＫ′Ｎして走曲状慾にあるとき、塾Ｊの１クグ
ツト１１４を１Ｆさせてコンククシ本イール蓼ηを駄板
囚に接触させ、史にロッド［１４ｉの上庵の悌止鄭ｌｌ
蝮と鮎！のプラタンＨ：ｉとの１１ｋＩＫス゛キＴｍが
杉凱されるまでモータＱ１で〜Ｓコのグラグツト１Ｉｓ
ｅ降下させる。この伏動で細＋ｉＩｌ＋グククット１８
１を第２因（１）） （０）のｍｔｔｂ内で揺動させる
と、上記スキ！ｍがＯになるまでコンタクトホイール１
１７）１−Ｊ鉄板ηノの表面に接触している。即ち、兜
２図（１）の伏動において点ａ １． ａ２ ＤｆＨＪ
で、コンタクトホイールＶηか鉄＆（４）と接触してお
り、この礼曲が研削される。上記原塩よ如研削民さの１
整は、塾２図（１）の状馳で、鮎コのグツグツトリ４を
陶土させてスキｖｍを大きく我疋するのに比例してωを
削長さは大目くなる。賛するに、スキ！１ｍを−“１製
することによシ研削長さを仕魅のｋさに設置で睡る以上
説明したように、本発明ｔよ単輪を有する本俸ケーシン
グと、上記本体グーシンダのｇｕｍ閣に劫動用屹罠装歇
され、かつ、コンタクトホイール、ドライ１プーリー並
ひにデンジ冒ンプーリーか内劇ｄれた上Ｆ７ｙ向に魁ひ
る用動り−シングとからなり、上記コンタクトホイーＡ
／ｌ−クーシング内Ｋｍ退旬船に鋏叔し、かり弁圧手挾
によりて冨跨Ｔ方に押圧させるとへ罠、コンタクトホイ
ール、ドライ１プーリー並ひにテンシロン７゛−リ−に
無端状の切削ベルトを−いルけし丸鉄＆表山の部分疵姑
削Ｉｌｋ瞳に砕シ、処−のグラケラｌ）昇降塊作で輯削
灸さを仕怠Ｏ灸さに設定できると八に１研削鎖端部並び
に研削軽劾都か滑らかＫな如、尚該部分に歇が生じる仁
とはない・史にコンタクトホイールを装備し友梠前グー
シンダは本体グーシンダの中心部からと右方向へ等角度
往ｔＪ！妨しているから、コンタクトホイールと鉄板と
の鵬向、接触位置ｔｉｍｊ図に示す如く左右等距−〇点
でわル、従って研削始端部並びＫｋｌｔ削経端都が−ム
細土に細う。
本発明は上述の如く、妨Ｉｌｌ始一部並びに終端部に故
が生じず、しかも−直機上ＶｃｉＩｉｌＩうので属装後
においても研削部分が目立つことはない◎
が生じず、しかも−直機上ＶｃｉＩｉｌＩうので属装後
においても研削部分が目立つことはない◎
第７図は零発引装−の側聞図、九コ因は止面１、第３図
はｋＩＪｔｉｔｔグーシンｒ内０桝危を不す製印因、蛤
ｙ図は操作部の十印囚、躯Ｊ因はω「削＆１４ｆＡｃ）
説引図、第を図及び塾２図は研削民さ―Ｕ原城のａ用図
である。 ｉｌ＋・・本俸クーシング、（２１・・ゴム単一、（７
Ｉ・・無端状の研削ベル）、ＩＵ・・ｗ１１ゲージング
、ｔｔ７１ ＠・コンタクトホイール、鵠＠Ｃ伸比手段
、シ幻・・テンシ四ン／−リー、−・・ドフイググーリ
ー。
はｋＩＪｔｉｔｔグーシンｒ内０桝危を不す製印因、蛤
ｙ図は操作部の十印囚、躯Ｊ因はω「削＆１４ｆＡｃ）
説引図、第を図及び塾２図は研削民さ―Ｕ原城のａ用図
である。 ｉｌ＋・・本俸クーシング、（２１・・ゴム単一、（７
Ｉ・・無端状の研削ベル）、ＩＵ・・ｗ１１ゲージング
、ｔｔ７１ ＠・コンタクトホイール、鵠＠Ｃ伸比手段
、シ幻・・テンシ四ン／−リー、−・・ドフイググーリ
ー。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 口）単一を有する本俸ケーシングと、上記本体ケーシン
グの−Ｕ娼ｕｉＪＶｃ細動町艶に装設され、かつ、コン
タクトホイール、ドツイググーリ−並びにテンシ耐ンプ
ーリーが内劇された上下刃【ムＪＫ延びる用副り−シン
グとからな如、上記コンタクト本イール茫グーシンダ内
Ｋｍ退陶＆に装設し、かつ、弾圧生滅くよりて′Ｍ時を
方に抑圧させるとハに１ コンタクトホイール、ドクイ
グブーリー並びにデンジ普ンプーリーに勲り状の姑削ベ
ル）ｆｔ−い讃けしたことを待畝とする飲、＆表１の都
す疵−を剛酋厘・
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8053882A JPS58196964A (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 鉄板表面の部分疵研削装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8053882A JPS58196964A (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 鉄板表面の部分疵研削装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58196964A true JPS58196964A (ja) | 1983-11-16 |
Family
ID=13721125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8053882A Pending JPS58196964A (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | 鉄板表面の部分疵研削装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58196964A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010149217A (ja) * | 2008-12-25 | 2010-07-08 | Soken Kogyo Kk | ベルト研磨装置およびベルト研磨方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS506678A (ja) * | 1973-05-21 | 1975-01-23 | ||
| JPS534679A (en) * | 1976-06-10 | 1978-01-17 | Battelle Development Corp | Container with two small chambers for cargo in bulk |
-
1982
- 1982-05-12 JP JP8053882A patent/JPS58196964A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS506678A (ja) * | 1973-05-21 | 1975-01-23 | ||
| JPS534679A (en) * | 1976-06-10 | 1978-01-17 | Battelle Development Corp | Container with two small chambers for cargo in bulk |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010149217A (ja) * | 2008-12-25 | 2010-07-08 | Soken Kogyo Kk | ベルト研磨装置およびベルト研磨方法 |
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