JPS58197109A - チエ−ンコンベア - Google Patents
チエ−ンコンベアInfo
- Publication number
- JPS58197109A JPS58197109A JP8199282A JP8199282A JPS58197109A JP S58197109 A JPS58197109 A JP S58197109A JP 8199282 A JP8199282 A JP 8199282A JP 8199282 A JP8199282 A JP 8199282A JP S58197109 A JPS58197109 A JP S58197109A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- conveyor
- chain
- rotating shaft
- conveyor chain
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/02—Belt- or chain-engaging elements
- B65G23/04—Drums, rollers, or wheels
- B65G23/06—Drums, rollers, or wheels with projections engaging abutments on belts or chains, e.g. sprocket wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は一対のスプロケットホイールに巷装された無
端状のチェーンに、たとえば多数の搬送羽根、パケット
、またはエプロン（パン）等を取付けて構成したチェー
ンコンベアに関するもので、特にこの発明は、一対のチ
ェーンコンベアを長生方向に連結する連結装置に関する
ものである。
端状のチェーンに、たとえば多数の搬送羽根、パケット
、またはエプロン（パン）等を取付けて構成したチェー
ンコンベアに関するもので、特にこの発明は、一対のチ
ェーンコンベアを長生方向に連結する連結装置に関する
ものである。
第１図および第２図は従来のこの種連結式チェーンコン
ベアを示す平面図と＠面図で、（４，Ｘ４ｂ）は架台（
６）上において所定間隔をあけて装着された一対の軸受
（５，）（５，）および（５ｂ）（５ｂ）に回転自在に
支承された一対の回転軸で、この両回転軸Ｇ４．） （
４ｂ）にそれぞれ固着された一対の第１のスプロケット
ホイール（２，）（２α）と、第２のスプロケットホイ
ール（２ｂ）（２ｂ）には、搬送用の無端状の第１のコ
ンベアチェーン（１α）（１，）ト、第２のコンベアチ
ェーン（１ｂ）（１ｂ）がそれぞれ・巻掛けられている
。（３）は上記一方の回転軸（４ａ）に取付けられた駆
動用スプロケットホイールで、この駆動用スプロケット
ホイール（３）には減速電動機などの動力源につながる
駆動チェーン（図示せず）が巻掛けられ、上記紀１のコ
ンベアチェーン（Ｉａ）（１α）によって被搬送物（図
示せず）を矢印（Ａ）の方向に搬送するように構成され
ている。なお、第２のコンベアチェーン（１ｂ） （１
ｂ）も図示しない他側の駆動チェーンによって被搬送物
を矢印（Ａ）の方向に搬送するようになされており、第
１のコンベアチェーン（１，）（１，）によって矢印（
Ａ）の方向に搬送されてきた被搬送物は、架台（６）上
の中間位置に設置された中継用の補助装ｆ （７）を介
して第２のコンベアチェーン（Ｉｂ）（１ｂ）上に乗せ
変えられ同じく矢印（Ａ）の方向に搬送される従来のチ
ェーンコンベアは上記のように構成されているので、た
とえば一方の第１のコンベアチェーン（１，）（１，）
が間欠送りで、他方の第２のコンベアチェーン（１ｂ）
（１ｂ）が連続送りであったとしても、それぞれのコン
ベアチェーン（１α）（１，）オよび（１ｂ）（１ｂ）
の回転軸（４，）（４ｂ）を別個の軸受（５，）（５α
）と（５ｂ）（５ｂ）とによって支持することにより被
搬送物の搬送には何等支障はないが、架台（６ン上にお
ける軸受の数量が多いため、この架台が著しく大形にな
るばかりでなく、被搬送物を第１のコンベアチェーン（
１，）（１，）から第２のコンベアチェーン（１ｂ）
（Ｉｂ）に円滑に乗せ変えるために、この両チェーンコ
ンベアのそれぞれの搬送面を架台（６）上で同一平面的
に対応させる必要があるため、両チェーンコンベアの連
結作業がきわめて面倒であり、しかも、両チェーンコン
ベアの間には一方のコンベアチェーンーン（１，）（１
，）から他方のコンベアチェーン（１ｂ）（Ｉｂ）に被
搬送物を円滑に乗せ変えるための補助装置０Ｑを必要と
し、著しく高価になるなど、数量の欠点があった。
ベアを示す平面図と＠面図で、（４，Ｘ４ｂ）は架台（
６）上において所定間隔をあけて装着された一対の軸受
（５，）（５，）および（５ｂ）（５ｂ）に回転自在に
支承された一対の回転軸で、この両回転軸Ｇ４．） （
４ｂ）にそれぞれ固着された一対の第１のスプロケット
ホイール（２，）（２α）と、第２のスプロケットホイ
ール（２ｂ）（２ｂ）には、搬送用の無端状の第１のコ
ンベアチェーン（１α）（１，）ト、第２のコンベアチ
ェーン（１ｂ）（１ｂ）がそれぞれ・巻掛けられている
。（３）は上記一方の回転軸（４ａ）に取付けられた駆
動用スプロケットホイールで、この駆動用スプロケット
ホイール（３）には減速電動機などの動力源につながる
駆動チェーン（図示せず）が巻掛けられ、上記紀１のコ
ンベアチェーン（Ｉａ）（１α）によって被搬送物（図
示せず）を矢印（Ａ）の方向に搬送するように構成され
ている。なお、第２のコンベアチェーン（１ｂ） （１
ｂ）も図示しない他側の駆動チェーンによって被搬送物
を矢印（Ａ）の方向に搬送するようになされており、第
１のコンベアチェーン（１，）（１，）によって矢印（
Ａ）の方向に搬送されてきた被搬送物は、架台（６）上
の中間位置に設置された中継用の補助装ｆ （７）を介
して第２のコンベアチェーン（Ｉｂ）（１ｂ）上に乗せ
変えられ同じく矢印（Ａ）の方向に搬送される従来のチ
ェーンコンベアは上記のように構成されているので、た
とえば一方の第１のコンベアチェーン（１，）（１，）
が間欠送りで、他方の第２のコンベアチェーン（１ｂ）
（１ｂ）が連続送りであったとしても、それぞれのコン
ベアチェーン（１α）（１，）オよび（１ｂ）（１ｂ）
の回転軸（４，）（４ｂ）を別個の軸受（５，）（５α
）と（５ｂ）（５ｂ）とによって支持することにより被
搬送物の搬送には何等支障はないが、架台（６ン上にお
ける軸受の数量が多いため、この架台が著しく大形にな
るばかりでなく、被搬送物を第１のコンベアチェーン（
１，）（１，）から第２のコンベアチェーン（１ｂ）
（Ｉｂ）に円滑に乗せ変えるために、この両チェーンコ
ンベアのそれぞれの搬送面を架台（６）上で同一平面的
に対応させる必要があるため、両チェーンコンベアの連
結作業がきわめて面倒であり、しかも、両チェーンコン
ベアの間には一方のコンベアチェーンーン（１，）（１
，）から他方のコンベアチェーン（１ｂ）（Ｉｂ）に被
搬送物を円滑に乗せ変えるための補助装置０Ｑを必要と
し、著しく高価になるなど、数量の欠点があった。
この発明は、かかる点に着目してなされたもので、一方
の第１のコンベアチェーンの第１のスズロケットホイー
ルと、他方の第２のコンベアチェーンの第２のスプロケ
ットホイールとを共通の単一の回転軸に装着させること
によって軸受の数量を減らし、しかも両チェーンコンベ
アのそれぞれの端部な共通の回転軸で連結することによ
って同一平面的に両チェーンコンベアを連結する作業を
簡易化するとともに、一方のコンベアチェーンから他方
のコンベアチェーンに被搬送物を乗せ変えるだめの従来
の補助装置を不要としたチェーンコンベアを提供しよう
とするものである。
の第１のコンベアチェーンの第１のスズロケットホイー
ルと、他方の第２のコンベアチェーンの第２のスプロケ
ットホイールとを共通の単一の回転軸に装着させること
によって軸受の数量を減らし、しかも両チェーンコンベ
アのそれぞれの端部な共通の回転軸で連結することによ
って同一平面的に両チェーンコンベアを連結する作業を
簡易化するとともに、一方のコンベアチェーンから他方
のコンベアチェーンに被搬送物を乗せ変えるだめの従来
の補助装置を不要としたチェーンコンベアを提供しよう
とするものである。
すなわち、第６図および第４図は何れもこの発明の一実
施例を示す平面図と側面図であるが、上述した従来のも
の（第１図および第２図）と同一符号は同一構成部材に
つきその説明を省略する。
施例を示す平面図と側面図であるが、上述した従来のも
の（第１図および第２図）と同一符号は同一構成部材に
つきその説明を省略する。
（９）は架台（６）上に装着された一対の軸受（８）
（８）に回転自在に支承され、一端に固定された駆動用
スプロケットホイール（３）に巻掛けた動力源につなが
る駆動チェーン（図示せず）によって所定速度で所定方
向に回転駆動される連結回転軸、（２，）（２，）はこ
の連結回転軸（９）に軸方向に所定間隔をあけてノック
ピン（１４α４によって固定された一対の第１のスズロ
ケットホイールで、この第１のスズロケットホイール（
２，）（２，）には無端状の第１のコンベアチェーン（
１ｇ）（１，）が巻掛けられ、被搬送物ｏ：３を矢印（
Ａ）の方向に間欠的、または連続的に搬送するように構
成されている。（２ｂ）（２ｂ）は上記連結回転軸（９
）に軸方向に所定間隔をあけて平面軸受σＶを介し回転
自在に支承された一対の第２のスズロケットホイールで
、この第２のスズロケットホイール（２ｂ）（２ｂ）に
は無端状の第２のコンベアチェーン（１ｂ） （１ｂ）
が巻掛けられ、被搬送物（至）を矢印（Ａ）の方向に間
欠的、または連続的に搬送するように構成されている。
（８）に回転自在に支承され、一端に固定された駆動用
スプロケットホイール（３）に巻掛けた動力源につなが
る駆動チェーン（図示せず）によって所定速度で所定方
向に回転駆動される連結回転軸、（２，）（２，）はこ
の連結回転軸（９）に軸方向に所定間隔をあけてノック
ピン（１４α４によって固定された一対の第１のスズロ
ケットホイールで、この第１のスズロケットホイール（
２，）（２，）には無端状の第１のコンベアチェーン（
１ｇ）（１，）が巻掛けられ、被搬送物ｏ：３を矢印（
Ａ）の方向に間欠的、または連続的に搬送するように構
成されている。（２ｂ）（２ｂ）は上記連結回転軸（９
）に軸方向に所定間隔をあけて平面軸受σＶを介し回転
自在に支承された一対の第２のスズロケットホイールで
、この第２のスズロケットホイール（２ｂ）（２ｂ）に
は無端状の第２のコンベアチェーン（１ｂ） （１ｂ）
が巻掛けられ、被搬送物（至）を矢印（Ａ）の方向に間
欠的、または連続的に搬送するように構成されている。
なお、この第２のコンベアチェーン（１ｂ）（１ｂ）は
、これの他側に設けられた駆動用スプロケットホイール
（図示せず）に巻掛けられた駆動チェーン（図示せず）
によって駆動されるようになされており、この第２のコ
ンベアチェーン（Ｉｂ） （１ｂ）の−側を巻掛けた第
２のスプロケットホイール（２ｂ ） （２ｂ ）は平
面軸受αυを介し、フリーな状態連結回転軸（９）に支
承されており、この連結回転軸（９）が駆動用スゲロケ
ットホイール（３）を介して例えば間欠的に回転駆動さ
れている場合、この連結回転軸（９）に支承されている
第、２のスプロケットホイール（２ｂ）（２ｂ）が連続
的に回転しても、この第２のスプロケットホイール（２
ｂ）（２ｂ）は連結回転軸（９）に平面軸受αυを介し
てフリーに支承されているためその運動が阻害されるよ
うなことはない。（２）は球軸受０Ｉを介して上記連結
同転軸（９）１回動自在に支承され、上記第１のコンベ
アチェーン（１，）（１ａ）の案内レールを有するチェ
ーンコンベア本体で、このコンベア本体へ諺を連結回転
軸（９）を軸心として回動させることＫより、両コンベ
アチェーン（１，）（１，）と（１ｂ）（１ｂ）との被
搬送物０３の搬送面を同一平面的にすることはもちろん
、第４図゛に示すように所定角度に簡単に傾斜させるこ
とも可能である。
、これの他側に設けられた駆動用スプロケットホイール
（図示せず）に巻掛けられた駆動チェーン（図示せず）
によって駆動されるようになされており、この第２のコ
ンベアチェーン（Ｉｂ） （１ｂ）の−側を巻掛けた第
２のスプロケットホイール（２ｂ ） （２ｂ ）は平
面軸受αυを介し、フリーな状態連結回転軸（９）に支
承されており、この連結回転軸（９）が駆動用スゲロケ
ットホイール（３）を介して例えば間欠的に回転駆動さ
れている場合、この連結回転軸（９）に支承されている
第、２のスプロケットホイール（２ｂ）（２ｂ）が連続
的に回転しても、この第２のスプロケットホイール（２
ｂ）（２ｂ）は連結回転軸（９）に平面軸受αυを介し
てフリーに支承されているためその運動が阻害されるよ
うなことはない。（２）は球軸受０Ｉを介して上記連結
同転軸（９）１回動自在に支承され、上記第１のコンベ
アチェーン（１，）（１ａ）の案内レールを有するチェ
ーンコンベア本体で、このコンベア本体へ諺を連結回転
軸（９）を軸心として回動させることＫより、両コンベ
アチェーン（１，）（１，）と（１ｂ）（１ｂ）との被
搬送物０３の搬送面を同一平面的にすることはもちろん
、第４図゛に示すように所定角度に簡単に傾斜させるこ
とも可能である。
この発明のチェーンコンベアは上述したように、一方の
第１のコンベアチェーン（１，）（１，）を巻掛けた第
１のスプロケットホイール（２，）（２，）を固定した
連結回転軸（９）に、他方の第２のコンベアチェーン（
１ｂ）（１ｂ）を巻掛けた第２のスプロケットホイール
（２ｂ）（２ｂ）をフリーに支承させて、両スズロケッ
トホイール（２，）（２α）と（２ｂ）（２ｂ）を共通
の連結回転軸（９）に装着させることにより、一対のチ
ェーンコンベアを長手方向に連結するようにしたから架
台（６）上における回転軸の軸受の数量が減少するため
、この架台（６）の小形化が計り得られるばかりでな（
、第１と第２のスプロケットホイール（２，）（２，）
と（２ｂ） （２ｂ）とを共通の連結回転軸（９）に装
着することによって、両コンベアチェーン（１ａ）（１
ｃＬ）と（１ｂ）（１ｂ）との被搬送物（６）の搬送面
を必然的に同一平面的に対応するから、従来のように一
対のチェーンコンベアの搬送面を同一平面的に対応させ
る面倒な連結作業を省略することができる効果を有する
ものである。また、この発明によれは第１と第２のコン
ベアチェーン（１，）（１，）と（１ｂ）（１ｂ）の−
側が、共通の連結回転軸（９）に装着された第１と第２
のスプロケットホイール（２ａ）（２，）と（２ｂ）（
２ｂ）とに巻掛けられているため、両コンベアチェーン
（１，Ｘ１α）と（１ｂ）（Ｉｂ）との間に間隙がなく
、したがって従来のように一方のコンベアチェーン（１
α）（１，）から他方のコンベアチェーン（ｌｂ）（１
ｂ）Ｋ被搬送物（至）を円滑に乗せ変えるための中継用
の補助装置を必要としないので、上述した軸２受の減少
と相まってチェーンコンベアのコストダウンに貢献する
ところきわめて犬である。さらに、この発明によれば両
コンベアチェーン（１，）（１，）と（Ｉｂ）（１ｂ）
とを共通の連結回転軸（９）で連結していても、一方の
第２のスプロケットホイール（２ｂ）（２ｂ）が連結回
転軸（９）にフリーな状態で支承されているため、たと
えば一方の第１のコンベアチェーン（１，）（１，）が
間欠送りで、他方の第２のコンベアチェーン（１ｂ）（
１ｂ）カ連続送りであっても何等支障がないことはいう
までもない。さらにまた、この発明は、連結回転軸（９
）を支点として回動するコンベア本体（６）を設けるよ
うにしたので、両コンベアチェーン（１，）（ｉα）と
（Ｉｂ）（１ｂ）との被搬送物Ｃ１ｉの搬送面は、同一
平面的はもちろん、所定角度に簡単に傾斜させることが
できる効果も有している。
第１のコンベアチェーン（１，）（１，）を巻掛けた第
１のスプロケットホイール（２，）（２，）を固定した
連結回転軸（９）に、他方の第２のコンベアチェーン（
１ｂ）（１ｂ）を巻掛けた第２のスプロケットホイール
（２ｂ）（２ｂ）をフリーに支承させて、両スズロケッ
トホイール（２，）（２α）と（２ｂ）（２ｂ）を共通
の連結回転軸（９）に装着させることにより、一対のチ
ェーンコンベアを長手方向に連結するようにしたから架
台（６）上における回転軸の軸受の数量が減少するため
、この架台（６）の小形化が計り得られるばかりでな（
、第１と第２のスプロケットホイール（２，）（２，）
と（２ｂ） （２ｂ）とを共通の連結回転軸（９）に装
着することによって、両コンベアチェーン（１ａ）（１
ｃＬ）と（１ｂ）（１ｂ）との被搬送物（６）の搬送面
を必然的に同一平面的に対応するから、従来のように一
対のチェーンコンベアの搬送面を同一平面的に対応させ
る面倒な連結作業を省略することができる効果を有する
ものである。また、この発明によれは第１と第２のコン
ベアチェーン（１，）（１，）と（１ｂ）（１ｂ）の−
側が、共通の連結回転軸（９）に装着された第１と第２
のスプロケットホイール（２ａ）（２，）と（２ｂ）（
２ｂ）とに巻掛けられているため、両コンベアチェーン
（１，Ｘ１α）と（１ｂ）（Ｉｂ）との間に間隙がなく
、したがって従来のように一方のコンベアチェーン（１
α）（１，）から他方のコンベアチェーン（ｌｂ）（１
ｂ）Ｋ被搬送物（至）を円滑に乗せ変えるための中継用
の補助装置を必要としないので、上述した軸２受の減少
と相まってチェーンコンベアのコストダウンに貢献する
ところきわめて犬である。さらに、この発明によれば両
コンベアチェーン（１，）（１，）と（Ｉｂ）（１ｂ）
とを共通の連結回転軸（９）で連結していても、一方の
第２のスプロケットホイール（２ｂ）（２ｂ）が連結回
転軸（９）にフリーな状態で支承されているため、たと
えば一方の第１のコンベアチェーン（１，）（１，）が
間欠送りで、他方の第２のコンベアチェーン（１ｂ）（
１ｂ）カ連続送りであっても何等支障がないことはいう
までもない。さらにまた、この発明は、連結回転軸（９
）を支点として回動するコンベア本体（６）を設けるよ
うにしたので、両コンベアチェーン（１，）（ｉα）と
（Ｉｂ）（１ｂ）との被搬送物Ｃ１ｉの搬送面は、同一
平面的はもちろん、所定角度に簡単に傾斜させることが
できる効果も有している。
なお、上述した一実施例においては一対のコンベアチェ
ーン（１，）（１，）および（１ｂ）（１ｂ）を有する
一対のチェーンコンベアを長手方向に連結する場合につ
いて述べたが、コンベアチェーンの数量は一対に限定さ
れるものでなく、また、連結回転軸（９）に装着される
スプロケットホイール（２α）（２，）および（２ｂ）
（２ｂ）の取付位置は自由であり、さらに連結回転軸（
９）を回転自在に支承する軸受（８バ８）の位置、およ
びコンベア本体α望を支持する球軸受αｑの位置も自由
であることはいうまでもない。
ーン（１，）（１，）および（１ｂ）（１ｂ）を有する
一対のチェーンコンベアを長手方向に連結する場合につ
いて述べたが、コンベアチェーンの数量は一対に限定さ
れるものでなく、また、連結回転軸（９）に装着される
スプロケットホイール（２α）（２，）および（２ｂ）
（２ｂ）の取付位置は自由であり、さらに連結回転軸（
９）を回転自在に支承する軸受（８バ８）の位置、およ
びコンベア本体α望を支持する球軸受αｑの位置も自由
であることはいうまでもない。
第１図および第２図は何れも従来のチェーンコンベアを
示すもので、第１図は平面図、第２図は側面図である。 第６図および第４図は何れもこの発明の一実施例を示す
もので、第６図は一部を断面にして示す平面図、第４図
は側面図である。 図面中、（１α）（１α）は第１のコンベアチェーン、
（１ｂ）（１ｂ）は第２のコンベアチェーン、（２，）
（２ａ）は第１のスプロケットホイール、（２ｂ）（２
ｂ）は第２のスプロケットホイール、（３）は駆動用ス
プロケットホイール、（６）は架台、（８） （８）は
軸受、（９）は連結回転軸、０Ｑは球軸受、θυは平面
軸受、（６）はコンベア本体、α］は被搬送物、０４は
ノックピン、（Ａ）は被搬送物の搬送方向である。なお
、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 葛 野 信 − 第 １ 図 第 ２−
示すもので、第１図は平面図、第２図は側面図である。 第６図および第４図は何れもこの発明の一実施例を示す
もので、第６図は一部を断面にして示す平面図、第４図
は側面図である。 図面中、（１α）（１α）は第１のコンベアチェーン、
（１ｂ）（１ｂ）は第２のコンベアチェーン、（２，）
（２ａ）は第１のスプロケットホイール、（２ｂ）（２
ｂ）は第２のスプロケットホイール、（３）は駆動用ス
プロケットホイール、（６）は架台、（８） （８）は
軸受、（９）は連結回転軸、０Ｑは球軸受、θυは平面
軸受、（６）はコンベア本体、α］は被搬送物、０４は
ノックピン、（Ａ）は被搬送物の搬送方向である。なお
、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 葛 野 信 − 第 １ 図 第 ２−
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （リ 一方の第１のコンベアチェーンを巻掛けた第１の
スプロケットホイールを固定した連結回転軸に、他方の
第２のコンベアチェーンを巻掛けた第２のスプロケット
ホイールをフリーに支承させたことを特徴とするチェー
ンコンベア。 （２）連結回転軸を一対の軸受で回転自在に支承させた
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のチェーン
コンベア。 （３）第１のスプロケットホイールをノックビンにより
連結回転軸に固定し、第２のスプロケットホイールを平
面軸受を介して連結回転軸に回転自在に支承させたこと
を特徴とする特許請求の範囲ｇ１項記載のチェーンコン
ベア。 （４）連結回転軸に球軸受を介して装着したコンベア本
体の回動により一対のコンベアチェーンの被搬送物の搬
送面を所定角度に傾斜し得るようにしたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のチェーンコンベア。 （５） コンベア本体にコンベアチェーンの案内レー
ルを形成したことを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載のチェーンコンベア。 （６）何れか一方のコンベアチェーンを間欠送りで回転
し、他方のコンベアチェーンを連続送りで回転させるよ
うにしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
チェーンコンベア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8199282A JPS58197109A (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | チエ−ンコンベア |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8199282A JPS58197109A (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | チエ−ンコンベア |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58197109A true JPS58197109A (ja) | 1983-11-16 |
Family
ID=13761966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8199282A Pending JPS58197109A (ja) | 1982-05-12 | 1982-05-12 | チエ−ンコンベア |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58197109A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014039537A (ja) * | 2012-07-25 | 2014-03-06 | Takumi Giken Kk | ソーセージ竿掛装置およびソーセージの竿掛方法 |
-
1982
- 1982-05-12 JP JP8199282A patent/JPS58197109A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014039537A (ja) * | 2012-07-25 | 2014-03-06 | Takumi Giken Kk | ソーセージ竿掛装置およびソーセージの竿掛方法 |
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