JPS58200909A - 窒素酸化物低減燃焼法 - Google Patents
窒素酸化物低減燃焼法Info
- Publication number
- JPS58200909A JPS58200909A JP57083967A JP8396782A JPS58200909A JP S58200909 A JPS58200909 A JP S58200909A JP 57083967 A JP57083967 A JP 57083967A JP 8396782 A JP8396782 A JP 8396782A JP S58200909 A JPS58200909 A JP S58200909A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion
- gas
- air
- burner
- furnace
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 24
- 238000009841 combustion method Methods 0.000 title claims description 12
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 title 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims abstract description 51
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 43
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims abstract description 13
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 5
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 13
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 3
- NIOPZPCMRQGZCE-WEVVVXLNSA-N 2,4-dinitro-6-(octan-2-yl)phenyl (E)-but-2-enoate Chemical compound CCCCCCC(C)C1=CC([N+]([O-])=O)=CC([N+]([O-])=O)=C1OC(=O)\C=C\C NIOPZPCMRQGZCE-WEVVVXLNSA-N 0.000 description 1
- 241000065568 Smodingium argutum Species 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 description 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN A CARRIER GAS OR AIR
- F23C5/00—Disposition of burners with respect to the combustion chamber or to one another; Mounting of burners in combustion apparatus
- F23C5/08—Disposition of burners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は窒素酸化物低減燃焼法に係り、特に排ガス中の
窒素酸化物（以下、ＮＯ，を称する）を低減するに好適
なマルチバーナ燃焼法に関するものでちるう ボイラなどの排ガス中に含まれるＮＯ，を低減する燃焼
法として壷も効果の犬嗅い方法に、いわゆる、マルチバ
ーナ燃焼法が挙げられる。この方法は、炉内燃焼域の上
流側から先ず積石完全燃焼域、気相還元域、完全燃焼域
をガス流れ方向に従って順次形成するものでちる。
窒素酸化物（以下、ＮＯ，を称する）を低減するに好適
なマルチバーナ燃焼法に関するものでちるう ボイラなどの排ガス中に含まれるＮＯ，を低減する燃焼
法として壷も効果の犬嗅い方法に、いわゆる、マルチバ
ーナ燃焼法が挙げられる。この方法は、炉内燃焼域の上
流側から先ず積石完全燃焼域、気相還元域、完全燃焼域
をガス流れ方向に従って順次形成するものでちる。
従来、上記のマルチバーナ燃焼法にお噛ては、各段バー
ナの空燃比の制御が還元反応を達成する上で清も重要な
因子と考÷−ら１、これを適切な範囲で運転すればよい
と考えられていたため、各没バーナの空燃比以外の操作
条件は全く同じであった、 この従来技術てよる燃焼装置の系統図を第１図に示す。
ナの空燃比の制御が還元反応を達成する上で清も重要な
因子と考÷−ら１、これを適切な範囲で運転すればよい
と考えられていたため、各没バーナの空燃比以外の操作
条件は全く同じであった、 この従来技術てよる燃焼装置の系統図を第１図に示す。
図は、フロントファイアリングを行なうボイラの燃焼装
置を示したものであり、火炉１の前面１１２に％下段位
置から、積年完全燃焼域を形成する主バーナ３、気相還
元域を形成するプラネットバーナ４および完全燃焼域を
形成するアフタエアポート５が設けられ、各バーナ３．
４およびアフタエアポート５には燃料供給ライン６、燃
焼用空気ライン７および排ガス循環ライン８がトシけら
れている。なお、２１，２２は循環ファン、２３．２番
は調整弁である。
置を示したものであり、火炉１の前面１１２に％下段位
置から、積年完全燃焼域を形成する主バーナ３、気相還
元域を形成するプラネットバーナ４および完全燃焼域を
形成するアフタエアポート５が設けられ、各バーナ３．
４およびアフタエアポート５には燃料供給ライン６、燃
焼用空気ライン７および排ガス循環ライン８がトシけら
れている。なお、２１，２２は循環ファン、２３．２番
は調整弁である。
このよう々製電において、ＮＯ，低減燃焼時（・／ ’
ｔ、各段バーナの燃料ｔけほぼ均等に供給され、また燃
焼用空気はバーナ入口の調整弁・９によ妙主バーナでは
空燃比０．９〜１．０、プラネットバーナでは空燃比０
．４〜０．５の空気量に調節さねてバーナへ供給され、
残りがアフタエアーポート５に供給される。このように
プラネットバーナ位置以下の空燃比１１理論空気置以下
の燃焼となっても・す、必然的に未燃カスが発生するが
、この未燃ガスはアフタエアポート５で燃焼される。
ｔ、各段バーナの燃料ｔけほぼ均等に供給され、また燃
焼用空気はバーナ入口の調整弁・９によ妙主バーナでは
空燃比０．９〜１．０、プラネットバーナでは空燃比０
．４〜０．５の空気量に調節さねてバーナへ供給され、
残りがアフタエアーポート５に供給される。このように
プラネットバーナ位置以下の空燃比１１理論空気置以下
の燃焼となっても・す、必然的に未燃カスが発生するが
、この未燃ガスはアフタエアポート５で燃焼される。
しかし、従来の燃焼方式では、各段バーナの）し・−ム
は、炉内ガス上昇流速の最も遅い最下段バーナにおいて
、バーナ噴流の運動エネルギーが上昇流速のエネルギー
に打ち勝って相当奥まで貫通【−て１）るにすぎず、バ
ーナ段がＥに行くに従って炉内ト昇？Ｎ、速が増大′ト
るため、バーナ噴流の運動エネルギーが上昇運動エネル
ギーに対し小さくな小さいものとなり、炉内ガス流とア
フタエア１０との混合が悪く、これが未燃分発生の原因
となっていることが分った。なお１図中、２０けエアレ
ジスタを示す。また未燃分発生によ抄、十分なＮＯ！低
減に必要な各バーナの空燃比を維持することができず、
ＮＯ，低減効果の半減および再生成Ｎｏｗを発生させる
原因ともなることが分った。
は、炉内ガス上昇流速の最も遅い最下段バーナにおいて
、バーナ噴流の運動エネルギーが上昇流速のエネルギー
に打ち勝って相当奥まで貫通【−て１）るにすぎず、バ
ーナ段がＥに行くに従って炉内ト昇？Ｎ、速が増大′ト
るため、バーナ噴流の運動エネルギーが上昇運動エネル
ギーに対し小さくな小さいものとなり、炉内ガス流とア
フタエア１０との混合が悪く、これが未燃分発生の原因
となっていることが分った。なお１図中、２０けエアレ
ジスタを示す。また未燃分発生によ抄、十分なＮＯ！低
減に必要な各バーナの空燃比を維持することができず、
ＮＯ，低減効果の半減および再生成Ｎｏｗを発生させる
原因ともなることが分った。
本発明の目的は、このような従来技術の欠点を解消し、
排ガス中の未燃分（煤塵）を増加させることなく、窒素
酸化物を低減することができる燃焼法を提供することに
ある。
排ガス中の未燃分（煤塵）を増加させることなく、窒素
酸化物を低減することができる燃焼法を提供することに
ある。
本発明は、アフタエアポート部の貫通力が未燃ガスの完
全燃焼に大きく影蚤することに９１ｉ目し、てなされた
もので、完全燃焼域を形成するアフタエア−トに、アフ
タエアの貫通力強化を図る一部ガスノズルおよび一部ガ
ス供給ラインを設け、炉内燃焼ガスとアフタエアーの混
合を促進し、完全燃焼を図るようにしたもつである。
全燃焼に大きく影蚤することに９１ｉ目し、てなされた
もので、完全燃焼域を形成するアフタエア−トに、アフ
タエアの貫通力強化を図る一部ガスノズルおよび一部ガ
ス供給ラインを設け、炉内燃焼ガスとアフタエアーの混
合を促進し、完全燃焼を図るようにしたもつである。
上記−次ガスとしては、燃焼装置の燃焼排ガスの一部を
用いるＤが便利である。
用いるＤが便利である。
以下、本発明の一実施例を図面により説明する。
第４図は、フロントファ・イアリング方式によるボイラ
装置を４」、ており、火炉ｌの前部炉１１１ｋ ２に、
下段位置から主バーナ３、ブラネットノクーナｉおよび
ｒクタｒアボート５が１髪され、各ノ（−プへの燃粍空
気、排？ｊスの供給はそれぞれ燃料ｊ（〕６、燃焼用空
気ライン７および排ガス循環ライン８を介【２て行なわ
れる点は第１図の方法と同じであるが、排ガス循環ライ
ン８を分岐し、て゛ｒソフタアポート５に通じる一部ガ
スライン１１およびその調整弁１５を設け、またボイラ
排ガス流路に設けた燃焼状態監視装置１番に未燃分の発
生状況を監視し、その状況に応じて一部ガス流蓋調整弁
１５を開閉する制御装置を設けた点が異なる。
装置を４」、ており、火炉ｌの前部炉１１１ｋ ２に、
下段位置から主バーナ３、ブラネットノクーナｉおよび
ｒクタｒアボート５が１髪され、各ノ（−プへの燃粍空
気、排？ｊスの供給はそれぞれ燃料ｊ（〕６、燃焼用空
気ライン７および排ガス循環ライン８を介【２て行なわ
れる点は第１図の方法と同じであるが、排ガス循環ライ
ン８を分岐し、て゛ｒソフタアポート５に通じる一部ガ
スライン１１およびその調整弁１５を設け、またボイラ
排ガス流路に設けた燃焼状態監視装置１番に未燃分の発
生状況を監視し、その状況に応じて一部ガス流蓋調整弁
１５を開閉する制御装置を設けた点が異なる。
Ｅ紀構成の装置において、各段・ぐ−ナの空燃比トバー
ナ番空燃比Ｏ９番〜０５に調節し、残りの燃焼空気はア
フタエアポート５から炉内に噴出させる。一方、アフタ
エアポート５からの噴出空気の真通力はボイラ出口に設
置した燃焼状態監視装置１４の未燃ガス低減信号により
、−次ガスライン１１に設置した一部ガス調整弁１５で
貫通力強化用の一部ガス量を調節し、第５図に示す一部
ガスノズル１３に供給し、該ガス１２をアフタエア１０
を同伴しながら炉内に噴出させる。
ナ番空燃比Ｏ９番〜０５に調節し、残りの燃焼空気はア
フタエアポート５から炉内に噴出させる。一方、アフタ
エアポート５からの噴出空気の真通力はボイラ出口に設
置した燃焼状態監視装置１４の未燃ガス低減信号により
、−次ガスライン１１に設置した一部ガス調整弁１５で
貫通力強化用の一部ガス量を調節し、第５図に示す一部
ガスノズル１３に供給し、該ガス１２をアフタエア１０
を同伴しながら炉内に噴出させる。
Ｅ述のように本発明では了フタエアポート５から噴出さ
せるアフタエアの貫通力の配分を従来と逆にし、未燃分
発生状況に即して他バーナより炉内での貫通力を増すこ
とによ抄、炉内の混合改善を図っている。従って、主バ
ーナおよびブラネツトパーナ斌で発生した未燃分を完全
燃焼するアフタエアポートの貫通力は大きくなり、第６
図に示すように、炉内燃焼ガスとアフタエアの良好な混
合が得られるため、未燃分濃度の偏りがなく、完全燃焼
が可能となる。一方、未燃分の少ない燃焼が可能となる
ため、ＮＯ，低減燃焼も効果的忙実施することができる
。
せるアフタエアの貫通力の配分を従来と逆にし、未燃分
発生状況に即して他バーナより炉内での貫通力を増すこ
とによ抄、炉内の混合改善を図っている。従って、主バ
ーナおよびブラネツトパーナ斌で発生した未燃分を完全
燃焼するアフタエアポートの貫通力は大きくなり、第６
図に示すように、炉内燃焼ガスとアフタエアの良好な混
合が得られるため、未燃分濃度の偏りがなく、完全燃焼
が可能となる。一方、未燃分の少ない燃焼が可能となる
ため、ＮＯ，低減燃焼も効果的忙実施することができる
。
上記実施例において、燃焼状態監視装置ｉ１４は、火炉
内の燃焼状態を検知する装置、例えば排ガス中の未燃分
の検出装置や、火炉内の火災状態を直接観察する装置等
を示すことができる。
内の燃焼状態を検知する装置、例えば排ガス中の未燃分
の検出装置や、火炉内の火災状態を直接観察する装置等
を示すことができる。
以上、本発明によれば、アフタエアポートに一部ガスを
供給することＫよね、アフタエアーの貫通力が強化され
、燃焼ガスとアフタエアの混合が充分に行われ、主バー
ナおよびプラネットバーナから発生した未燃分の燃焼を
促進することができる。
供給することＫよね、アフタエアーの貫通力が強化され
、燃焼ガスとアフタエアの混合が充分に行われ、主バー
ナおよびプラネットバーナから発生した未燃分の燃焼を
促進することができる。
第１図は、従来のフロントファイアリング方式の燃焼装
置系統図、第２図は、従来のアフタエアポート付近の構
造図％第３図は、従来のマルチバーナ燃焼法の炉内火災
パターンを示す図、第４図は本発明による燃焼装置の系
統図、第５図は１本発明によるアフタエアボート付近の
構造図、第６図は、本発明によるマルチバーナ燃焼法の
炉内火災パターンを示す図である。 】・・ 火炉、２・・・・・・前面壁、３・・・・・・
主バーナ。 番・ プラネットバーナ、５・・・アフタエアポート、
６・・・・・燃料ライン、７・・−燃焼用空気ライン、
８・・・・・・排ガスライン、９・・・−・・調整弁、
１０・・・・・アフタエア、１１・・・ １次ガスライ
ン、１２・・・・・・ １次ガス、１３・・・−・ １
次ガスノズル、１４・・・・・燃焼。 状態監視装置、１５・・・・・１次ガス調整弁。 代理人 弁理士 川 北 武 長
置系統図、第２図は、従来のアフタエアポート付近の構
造図％第３図は、従来のマルチバーナ燃焼法の炉内火災
パターンを示す図、第４図は本発明による燃焼装置の系
統図、第５図は１本発明によるアフタエアボート付近の
構造図、第６図は、本発明によるマルチバーナ燃焼法の
炉内火災パターンを示す図である。 】・・ 火炉、２・・・・・・前面壁、３・・・・・・
主バーナ。 番・ プラネットバーナ、５・・・アフタエアポート、
６・・・・・燃料ライン、７・・−燃焼用空気ライン、
８・・・・・・排ガスライン、９・・・−・・調整弁、
１０・・・・・アフタエア、１１・・・ １次ガスライ
ン、１２・・・・・・ １次ガス、１３・・・−・ １
次ガスノズル、１４・・・・・燃焼。 状態監視装置、１５・・・・・１次ガス調整弁。 代理人 弁理士 川 北 武 長
Claims (1)
- （１）燃焼室内に積石完全燃焼域、気相還元域、完全燃
焼域を排ガス流れ方向について順に形成し、排ガス中の
窒素酸化物・を低減させる燃焼法において、完全燃焼域
を形成するアフタエアポートに一次ガスを供給し、火炉
内への貫通力を他の段のバ〜すより大きくしたことを特
徴とする窒素酸化物低減燃焼法。 （２、特許請求の範囲第１項において、前記−次ガスは
、排ガス供給母管から一次ガスラインおよび流を調整弁
′！！：経てアフタエアポートへ供給されることを特徴
とする窒素酸化物低減燃焼法、（３）特許請求の範囲第
１項において、炉内燃！１８状態監視装置の禾燃分制腕
信号（でより、−７ガス流量調整弁を操作し、前記アフ
ダニアポ〜ト用−次ガス量を調節することにより、アフ
タエアの貫通力を制御することを特車とする窒素酸化物
低減燃焼法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57083967A JPS58200909A (ja) | 1982-05-20 | 1982-05-20 | 窒素酸化物低減燃焼法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57083967A JPS58200909A (ja) | 1982-05-20 | 1982-05-20 | 窒素酸化物低減燃焼法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58200909A true JPS58200909A (ja) | 1983-11-22 |
| JPH0262765B2 JPH0262765B2 (ja) | 1990-12-26 |
Family
ID=13817313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57083967A Granted JPS58200909A (ja) | 1982-05-20 | 1982-05-20 | 窒素酸化物低減燃焼法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58200909A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5495020A (en) * | 1978-01-11 | 1979-07-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Fuel combustion system for boiler |
| JPS6113125A (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-21 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関のノツキング検出装置 |
-
1982
- 1982-05-20 JP JP57083967A patent/JPS58200909A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5495020A (en) * | 1978-01-11 | 1979-07-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Fuel combustion system for boiler |
| JPS6113125A (ja) * | 1984-06-29 | 1986-01-21 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関のノツキング検出装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0262765B2 (ja) | 1990-12-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7175423B1 (en) | Air staged low-NOx burner | |
| JP3140299B2 (ja) | 微粉炭バーナ及びその使用方法 | |
| EP0399336A1 (en) | Combustor and method of operating same | |
| KR100481431B1 (ko) | 배기가스 연료 혼합형 3단 연소 저질소 산화물 버너를이용한 연소 시스템 | |
| KR20210055203A (ko) | 가스 퍼니스 | |
| RU2242674C2 (ru) | Горелка с многоэтапным сгоранием топлива в воздухе, обеспечивающая низкий выброс nox (варианты), и способ уменьшения выбросов nox из горелки | |
| JPS58200909A (ja) | 窒素酸化物低減燃焼法 | |
| GB2072827A (en) | A tubo-annular combustion chamber | |
| JP3107214B2 (ja) | 燃焼用空気供給装置 | |
| JPS5927107A (ja) | 火炎分割型微粉炭燃焼装置 | |
| JPH0328624A (ja) | 多段燃焼方法 | |
| JPS59195016A (ja) | 燃焼装置 | |
| CN110513887A (zh) | 超低氮排放燃气热风炉 | |
| JPH0996402A (ja) | ボイラ加熱装置 | |
| JPS5818007A (ja) | 燃焼装置 | |
| JPH0227307Y2 (ja) | ||
| JP2742150B2 (ja) | 燃焼器および燃焼設備 | |
| JPH05332509A (ja) | 炉内排ガス循環型低ｎｏｘバーナ | |
| JPS5487943A (en) | Liquid-fuel combustor | |
| JP2647461B2 (ja) | 熱焼装置 | |
| JPH06159628A (ja) | 燃焼器 | |
| JP2534426B2 (ja) | 排ガスボイラにおける燃料燃焼方法 | |
| JPH07217864A (ja) | アフタエア供給装置 | |
| JPH07107448B2 (ja) | ガス化燃焼装置の運転方法 | |
| JPH0428910A (ja) | 燃焼装置 |