JPS582010B2

JPS582010B2 - タップによるねじ溝加工装置

Info

Publication number: JPS582010B2
Application number: JP52160464A
Authority: JP
Inventors: 山本昌彦; 小村明夫; 松浦宏明
Original assignee: Hitachi Shipbuilding and Engineering Co Ltd
Current assignee: Kanadevia Corp
Priority date: 1977-12-29
Filing date: 1977-12-29
Publication date: 1983-01-13
Also published as: JPS5493293A

Description

【発明の詳細な説明】本発明はタツピング作業におけるタップの食いつきを容
易にさせるためのねじ溝の加工装置に関するものである
。

従来のタツピング作業は被加工物にドリルなどで、あけ
た下穴にタップの食いつきを容易にするためタツピング
マシンやねじプッシュを用いて駆動側の送りピッチとね
じのピッチを同一にし加工しているが、この方法では専
用盤や比較的小径の下穴に対するタツピング加工にしか
使用できず、船舶用エンジンのシリンダカバーや原子力
設備のタンクのフランジ部などの大径のねじ穴をタツピ
ング加工する場合には採用できないためタップの食いつ
き不良が起って空転したり山やせしたりしてねじ山が低
くなるためおねじとのかみ合いが小さくなるためにねじ
が弱くなったり、精度が不良になるほか、従来のタツピ
ングアタッチメントにみられるガイドねじの誤差とタッ
プの誤差が吸収されないで精度不良となるなどの欠点が
あった。

本発明はこれらの欠点を解消することを目的とするもの
で大径穴のタツピング作業における作業性とねじ精度を
向上させることができるタップによるねじ溝の加工装置
を提供するものである。

以下本発明の一実施例を図面にもとづいて説明する。

図面において、１はタップの食いつき加工装置、２は駆
動軸、３は従動軸であって、駆動軸２と従動軸３はクラ
ッチ４で連結され、従動軸３側のタツプ６にはガイドナ
ット７を螺嵌し、さらにガイドナット７と駆動軸２の外
周には回動可能にドラム８を嵌装すると共に、該ドラム
８の外周には突起部１０を固定ロツド１１に挿入したブ
レーキリング９が嵌装してある。

なを１Ａはタップ食いつき加工装置１の軸心である。

駆動軸２はボール盤等の主軸に結合するテーパ一部を形
成し、ほぼ中央部に主軸をコツターで固定する穴２Ａを
穿設し、さらにトルクリミツターを設定するリング用の
ねじ２Ｂを螺設し、スプライン軸と嵌合する凹部２Ｅを
穿設してある。

なお、上記主軸はその軸心方向で一定距離移動（遊動）
可能にされている。

２ｃは駆動軸２の先端に帽子状に設けた筒部で、軸心１
Ａと同心に設けられ、その筒部２ｃの鍔部には貫通孔２
Ｄが複数個設けられている。

１２はスプライン軸で、前記凹部２Ｅに嵌め込まれ植設
されており他側はトルクリミツタリング１３に摺動可能
に嵌め込まれている。

トルクリミツタリング１３の先端部１３Ｂはクラッチ４
の片面を形成しており、他端１３Ｃは前記筒部２Ｃの貫
通孔２Ｄにはタツピングするために生ずる切削抵抗に対
応するトルクを設定した圧縮バネ１４を複数個配設して
ある。

なお圧縮バネ１４はバネ筐１５によって圧縮されねじ２
Ｂに螺着するトルク設定リング１６によって押圧力が調
整されている。

従動軸３はトルクリミツタリング１３を介して駆動軸２
に接続し、他方はソケットホルダ２０を介してタップソ
ケット１７に係合し、さらに先端にタツプ６が配設され
る、タツプ６のトング部６Ａにはタップソケット１７を
嵌着し、止ねじ１８にて固着している。

タップソケット１７にはスプライン軸１７Ａを一体的に
設け、前記ソケットホルダ２０に嵌め込んである。

さらにソケットホルダ２０の外周にはテーパ部１９を設
け、従動ホルダ２１の内側に形成したテーパ部２２に当
接してソケットホルダ２０と従動ホルダ２１とのセンタ
ー決めを可能にしてある。

そして、ソケットホルダ押え２３を従動ホルダ２１に螺
着することによりソケットホルダ２０と従動ホルダ２１
を一体的に連結し、さらにホルダ固定ボルト２４により
ソケットホルダ２０と従動ホルダ２１を強固に固着せし
めてある。

また従動ホルダ２１の端面２１Ａはトルクリミツタリン
グ１３の先端部１３Ｂの凹凸面に嵌着して一体となり、
クラッチ４を構成している。

２５は従動ホルダ２１と筒部２Ｃの間に設けたベアリン
グで、回転を円滑にせしめてある。

２６は筒部２Ｃの外周面に嵌着するラジアルベアリング
で、ベアリング用スリーブ２７を介してドラム８を回動
自在にしている。

そしてスラストベアリング用中間リング２８スラスト受
２９をそれぞれベアリング３０を介して相互に回転せし
めると共にスラスト受２９の端面をＣ形止輪３１により
移動止めがなされている。

ガイドナット７はガイド押え３６によって着脱可能にな
されている。

またガイドナット７にはフランジ部３３が張出している
。

３４はスリーブで従動軸３側の外側を覆うように設けら
れガイドナット７とドラム８を連結している。

３４Ａはガイドナット７側のスリーブ３４の端部で、ト
ルクビン３５を嵌着し、端部３４Ａとフランジ部３３を
ガイドナット押え３６により一体的に接続している。

３４Ｂはスリーブ３４のドラム８側の端部で、ドラム８
の従動軸側下面にキーまたはピン３７で連結し、スリー
ブ押え３８で一体的に保持されている。

またスリーブ３４にはタップソケット１７のねじ１８を
調整するための貫通孔３４Ｃを円周方向に複数個設けて
ある。

ドラム８は筒部２Ｃとの間に設けたラジアルベアリング
２６によって回動自在にかつ、外嵌するブレーキリング
９によって保持する。

ブレーキリング９は一部を切欠いたＣ形の円筒状をなし
、この切欠部４３付近に複数条の溝４０が切込んであり
、ブレーキリング９を締付けるための突片４１に締付ね
じ４２が設けてあり、他方には溝１０Ａを形成した突起
部１０を有し、固定ロツド１１を挾着する。

なお、この固定ロツド１１の一端は、機械本体（図示せ
ず）に取付けられている。

次に本発明の作業順序を説明する。

まず、タップの食いつき加工装置１をボール盤の主軸（
図示せず）に下方から嵌め込み、先端のタツプ６をドリ
ルなどで被加工物（図示せず）にあけた下穴に当てがっ
てタップ軸心１Ａを穴軸心に一致させる。

そしてブレーキリング９を解放した状態で回動させて、
タツピング位置を確認したのち、締ねじ４２を締めると
、ドラム８をブレーキリング９が締め、さらにスリブ２
１を介してナット７を固定する。

そこでボール盤などの主軸に嵌着した駆動軸２が回転す
ると、この駆動軸２に植設されたスプライン軸１２に嵌
着されてあるトルクリミツタリング１３のクラッチ機構
により従動ホルダー２１に回転が伝達され、さらにこの
従動ホルダ２１のテーパ部１９により一体化されたソケ
ツトホルダ２０に嵌着したスプライン軸１７を介してタ
ップソケット１７に嵌着してあるタツプ６をガイドナッ
ト７に案内させながら回転し、被加工物の下穴にスムー
ズに食いつくことができる。

そこでねじを３山〜４山切削して、ねじの食いつき道を
つけた後、じ４２を緩めてブレーキリング９をドラム８
から解放するとガイドナット７はタツプ６と一緒に回転
して従来の手動によるタツピング作業と同様なタップ作
業ができるので、引続いて１番タップのタツピング加工
を做わせることができる。

なお、この時、ガイドナット７、スリーブ３４及びドラ
ム８は一緒に回転してねじのくいつき方向に前進し、ま
たドラム８を軸心方向で保持している駆動軸２も、軸心
方向で移動可能にされたボール盤の主軸に固定されてい
るため、この加工装置１全体がねじのくいつき方向に前
進することになる。

またタツピング作業中にタツプ６に設定トルク以上の異
常なトルクが働いた場合、圧縮バネ１４がクラッチ４に
作用して駆動軸２のみが空転するのでタツプ６ならびに
加工装置は停止し、タツプ６の破損を防止することがで
きる。

なお、上記の構成において、タップの食いつき加工装置
１に装着するタツプ６を通常のタップにより説明したが
案内ねじ付タツプ４４を使用することも十分可能である
。

以上のように、本発明のタップによるねじ溝加工装置に
よれば、タップを下穴に食いつかせる時には、ブレーキ
バンドを締め付けてガイドナットを固定すれば、タップ
はガイドナットにより案内されて下穴に確実に食いこむ
。

また、本来のタップ作業を行なう時には、ブレーキバン
ドを解放してガイドナットを自由にすれば、タツプは食
いこみ時に形成されたガイドねじ溝に沿って案内される
ので、ガイドナットのねじ誤差に影響されない高精度な
ねじ溝が得られる。

更にはねじ径に応じたタップとガイドナットを交換する
だけで容易にねじを切削するなどその実用的効果におい
て顕著な効果を期待することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の構成を示す切欠き縦断正面図、第２図
は要部斜視図にして第３図は他のタップの構造を示す図
面である。１・・・タップの食いつき加工装置、１Ａ・・・軸心、
２・・・駆動軸、２Ｃ・・・筒部、２Ｅ・・・凹部、３
・・・従動軸、４・・・クラッチ、６・・・タップ、７
・・・ガイドナット、８・・・ドラム、９・・・ブレー
キリング、１０・・・突起部、１１・・・固定ロッド、
１２・・・スプライン軸、１３・・・トルクリミツタリ
ング、１３Ｂ・・・先端部、１４・・・圧縮バネ、１５
・・・バネ筐、１６・・・トルク設定リング、１７・・
・タップソケット、１９・・・テーパ部、２０・・・ソ
ケットホルダ、２１・・・従動ホルダ、２１Ａ・・・端
面、２２・・・テーパ部、２３・・・ソケットホルダ押
え、２４・・・ホルダ固定ボルト、３２・・・案内ねじ
部、３４・・・スリーブ。

Claims

【特許請求の範囲】

１駆動軸の先端部に筒部を形成し、該筒部の先端部内
周に従動ホルダの後端部を回動自在に保持し、上記筒部
内に駆動軸と従動ホルダとを連結するトルクリミツター
を配設し、上記従動ホルダの先端部に、軸心合わせ用テ
ーパ部を有するソケットホルダを取付け、該ソケットホ
ルダに、タップ保持用タップソケットを軸心方向で摺動
自在に保持し、先端部が上記タップの外周ねじ部近傍に
位置するスリーブの後端部を上記駆動軸先端筒部外周に
回動自在に支持し、上記スリーブの先端部に、上記タッ
プのねじ部に螺合するガイドナットを保持し、且つ上記
スリーブの外周にブレーキリングを配設すると共に、該
ブレーキリングによるスリーブ締め付け時にはタップと
ガイドナットとの共廻りを防止し、該ブレーキリングに
よるスリーブ解放時にあってはタップとガイドナットと
の共廻りを許すようにしたことを特徴とするタップによ
るねじ溝加工装置。