JPS58204360A - 酸素センサ - Google Patents
酸素センサInfo
- Publication number
- JPS58204360A JPS58204360A JP8761682A JP8761682A JPS58204360A JP S58204360 A JPS58204360 A JP S58204360A JP 8761682 A JP8761682 A JP 8761682A JP 8761682 A JP8761682 A JP 8761682A JP S58204360 A JPS58204360 A JP S58204360A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pore diameter
- coating layer
- oxygen
- sensor
- porous sintered
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
- G01N27/02—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance
- G01N27/04—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance by investigating resistance
- G01N27/12—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating impedance by investigating resistance of a solid body in dependence upon absorption of a fluid; of a solid body in dependence upon reaction with a fluid, for detecting components in the fluid
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- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Fluid Adsorption Or Reactions (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、主として自動車エンジンの排気中の酸素濃
度を検出する酸素センナに関する。
度を検出する酸素センナに関する。
エンノンの排気中の酸素濃度は、吸入混合気の空燃比と
密接な相関関係を持ってお）、適正な空燃比を得るため
に燃料供給量をフィードバック制御するような場合、排
気ガスの空燃比を検出する手段として、酸素センサがよ
く用いられる。
密接な相関関係を持ってお）、適正な空燃比を得るため
に燃料供給量をフィードバック制御するような場合、排
気ガスの空燃比を検出する手段として、酸素センサがよ
く用いられる。
このような酸素センサには、例えば特開昭５０−５６２
９２で開示される酸素センナがあ夛、これは酸素濃度（
酸素分圧）Ｋ対応して電気抵抗の変化するセンナ本体を
排気に晒すことにより排気中の酸素濃度を電気信号とし
て検出するもので、この酸素センサについて第１図並び
に第２図によって説明する。
９２で開示される酸素センナがあ夛、これは酸素濃度（
酸素分圧）Ｋ対応して電気抵抗の変化するセンナ本体を
排気に晒すことにより排気中の酸素濃度を電気信号とし
て検出するもので、この酸素センサについて第１図並び
に第２図によって説明する。
第１図において、排気ガスの流入する小孔を備えたルー
パｌの内部にセンサ本体２が設置され、センサ本体２か
らリードＩＩＭ３，４が取プ出されている。このリード
線３，４はセラミック碍子５、充填剤６等によってホル
ダ７に対して絶縁され、コネクタ８まで到達する。この
酸素センサのうちの先端部分、すなわちＹ−Ｙ線から下
側の部分のみが排気管に挿入される。第２図、（４）は
センサ本体２の斜視図で、ペレット状の検知ボディ９に
一対の離間しり電極Ｗａ人、４Ａ（リ−１’ｉ３ 、４
にそれぞれ接続）を埋め込んでいる。
パｌの内部にセンサ本体２が設置され、センサ本体２か
らリードＩＩＭ３，４が取プ出されている。このリード
線３，４はセラミック碍子５、充填剤６等によってホル
ダ７に対して絶縁され、コネクタ８まで到達する。この
酸素センサのうちの先端部分、すなわちＹ−Ｙ線から下
側の部分のみが排気管に挿入される。第２図、（４）は
センサ本体２の斜視図で、ペレット状の検知ボディ９に
一対の離間しり電極Ｗａ人、４Ａ（リ−１’ｉ３ 、４
にそれぞれ接続）を埋め込んでいる。
この検知〆デイ９は二酸化チタン（ＴｉＯ２）、 酸化
コバル） （Ｃｏｏ）％ハフコニ７ （Ｈｆ０２ ）
等Ｏ金Ｍ酸化物からなる多孔性焼成体で、排気ガス中の
酸素分子が容易に通過できる程度の気孔ｌｏ（気孔径は
０．２５μ〜０．３５μ程度）が第２図ＣＢ）のように
多数存在し、酸素分圧に対応して電気抵抗が変化するも
のである。
コバル） （Ｃｏｏ）％ハフコニ７ （Ｈｆ０２ ）
等Ｏ金Ｍ酸化物からなる多孔性焼成体で、排気ガス中の
酸素分子が容易に通過できる程度の気孔ｌｏ（気孔径は
０．２５μ〜０．３５μ程度）が第２図ＣＢ）のように
多数存在し、酸素分圧に対応して電気抵抗が変化するも
のである。
第２図Ｃ）Ｆｉ第１図、のＸ−Ｘ断面図で、センサ本体
２と並列に、温度によってその抵抗値が変化するサーミ
スタ１１が配設されており、このサーミスタ１１はセン
サ本体２と同様に２本のり−１・“線１２．１３を介し
てコネクタ８に連絡されておシ。
２と並列に、温度によってその抵抗値が変化するサーミ
スタ１１が配設されており、このサーミスタ１１はセン
サ本体２と同様に２本のり−１・“線１２．１３を介し
てコネクタ８に連絡されておシ。
センサ本体２からの出力を温度補償するものである。
このような酸素センサにおいては、排気中の酸素分圧に
応じて検知ボディ９に埋め込まれた電極線３Ａ、４人間
の電気抵抗が変化するので、この抵抗変化を検出するこ
とによシ、排気ガスの空燃比を知ることができる。なお
この抵抗変化は、温度によっても変化するため、これを
補償することが必要で、この例では、サーミスタ１１を
用いて、これをセンナ本体２と直列に接続することによ
シ温度補償するようになっている。
応じて検知ボディ９に埋め込まれた電極線３Ａ、４人間
の電気抵抗が変化するので、この抵抗変化を検出するこ
とによシ、排気ガスの空燃比を知ることができる。なお
この抵抗変化は、温度によっても変化するため、これを
補償することが必要で、この例では、サーミスタ１１を
用いて、これをセンナ本体２と直列に接続することによ
シ温度補償するようになっている。
な）の高温（９００℃刊近）まで達するので、多孔質焼
成体の気孔径を比較的小−Ｊ ＜ （０，２５μ匂、３
５μ＠度）して静的強度金あげるとともに、熱劣化も押
さえるように設計されている。
成体の気孔径を比較的小−Ｊ ＜ （０，２５μ匂、３
５μ＠度）して静的強度金あげるとともに、熱劣化も押
さえるように設計されている。
ところが、排気ガス中には水素（Ｈｌ）、−ｍ化炭素（
ＣＯ）、炭化水素（ＨＣ）、酸素・（０２）等の他にり
ン（Ｐ）、鉛（ｐｂ）、硫黄（Ｓ）並びにその化合物が
含まれておυ、特にリン（Ｐ）−？鉛（ｐｂ）はガラス
化し易く、これらが検知ボディ９の表面に粒径の小さい
力′ラス質の付着物１５として第３図のように付着ある
いは堆積して気孔ｌＯを塞ぐので、センサ本体２の応答
性の悪化を招くとともに長期間の使用に対しては耐久性
に問題があった。
ＣＯ）、炭化水素（ＨＣ）、酸素・（０２）等の他にり
ン（Ｐ）、鉛（ｐｂ）、硫黄（Ｓ）並びにその化合物が
含まれておυ、特にリン（Ｐ）−？鉛（ｐｂ）はガラス
化し易く、これらが検知ボディ９の表面に粒径の小さい
力′ラス質の付着物１５として第３図のように付着ある
いは堆積して気孔ｌＯを塞ぐので、センサ本体２の応答
性の悪化を招くとともに長期間の使用に対しては耐久性
に問題があった。
本発明は、以上のような問題点に着目してなされたもの
で、検知ボディの気孔径よりも大きい（好ましくは約２
倍）の気孔径を有するコーティング層を検知ボディの外
側に薄膜状に設けて、排気ガス中に含まれる付着物によ
る目詰ま９を防止して応答性の悪化を防ぐことを目的と
する。
で、検知ボディの気孔径よりも大きい（好ましくは約２
倍）の気孔径を有するコーティング層を検知ボディの外
側に薄膜状に設けて、排気ガス中に含まれる付着物によ
る目詰ま９を防止して応答性の悪化を防ぐことを目的と
する。
以下、本発明の一実ｉ＋ｑ例を図面に基づいて説明する
。
。
第４図に）、（匂は第２図（４）、＠の各々に対応する
もので、実質的に同一の部分には同一の符号を付して示
す。金属酸化物からなる多孔性焼成体の検知〆デイ９の
外側に検知Ｉディ９の気孔径の約２倍の気孔径（０，３
５μ〜０．７μ程度）を有する検知ボディ９と同質の多
孔性焼成体からなるコーティング層９Ａを薄膜状（好ま
しくは、厚さ１００μ以下）に設ける。
もので、実質的に同一の部分には同一の符号を付して示
す。金属酸化物からなる多孔性焼成体の検知〆デイ９の
外側に検知Ｉディ９の気孔径の約２倍の気孔径（０，３
５μ〜０．７μ程度）を有する検知ボディ９と同質の多
孔性焼成体からなるコーティング層９Ａを薄膜状（好ま
しくは、厚さ１００μ以下）に設ける。
具体的には、゛検知ボディ９と同質でおるが粒径の異な
る（検知？ディ９の気孔径の約２倍の気孔径をもつ）も
のをペースト状で用意してお色、これを成形の済んだ検
知ボディ９の表面に、ディッピングによシコーティング
し、その後焼成して一体構造となし、コーティング層９
Ａｔ−第４図（６）のように形成するのでろる。
る（検知？ディ９の気孔径の約２倍の気孔径をもつ）も
のをペースト状で用意してお色、これを成形の済んだ検
知ボディ９の表面に、ディッピングによシコーティング
し、その後焼成して一体構造となし、コーティング層９
Ａｔ−第４図（６）のように形成するのでろる。
このようにコーティング層９人を設けると、排気ガス中
のガラス員の付着物１５は検知がディ９の表面のコーテ
ィング層９Ａにその大部分が付着し、内部の検知メデイ
９本体にはほとんど到達せず、本体の気孔１０を塞ぐこ
とはない。そして、：Ｊ−ティング層９Ａの気孔径は本
体の気孔径に比べて大きくしである（好ましくは約２倍
）ので、第５図のように付着物１５が付着してもコーテ
ィングＩｎ ９ Ａの気孔１４が基かれることがなく、
排気ガス中の酸素分子は自由に通過できることになる。
のガラス員の付着物１５は検知がディ９の表面のコーテ
ィング層９Ａにその大部分が付着し、内部の検知メデイ
９本体にはほとんど到達せず、本体の気孔１０を塞ぐこ
とはない。そして、：Ｊ−ティング層９Ａの気孔径は本
体の気孔径に比べて大きくしである（好ましくは約２倍
）ので、第５図のように付着物１５が付着してもコーテ
ィングＩｎ ９ Ａの気孔１４が基かれることがなく、
排気ガス中の酸素分子は自由に通過できることになる。
以上のように本発明によれば、検知ボディの気孔径よプ
も大きな気孔径を有する金属酸化物からなる多孔性焼成
体のコーティング層を検知ゲデイの外側に薄膜状に設け
たため、排気ガス中のガラス簀の付着物が気孔を塞ぐこ
とがなく、センサ応答性を良好に保つことができるとと
もに、耐久性も向上するという効果が得られる。
も大きな気孔径を有する金属酸化物からなる多孔性焼成
体のコーティング層を検知ゲデイの外側に薄膜状に設け
たため、排気ガス中のガラス簀の付着物が気孔を塞ぐこ
とがなく、センサ応答性を良好に保つことができるとと
もに、耐久性も向上するという効果が得られる。
また、このコーティング層の形成はディッピング寺によ
シ簡単に行えるのでコスト的にも極めて低廉に上記効果
を実現することができる。
シ簡単に行えるのでコスト的にも極めて低廉に上記効果
を実現することができる。
第１図は従来のば素センサの一部断面平面図、第２図（
ト）はセンサ本体の斜視図、同図０３）は検知がディの
拡大図、同図Ｃ）は第１図のＸ−Ｘ断面図、第３図は検
知？ディの作用状態を示す要部拡大図、第４図（Ａ）
、 （Ｂ）は本発明の一実施例で第２図（４）、 ＣＢ
）の各々に対応する図、第５図は本発明のコーティング
層の作用状態を示す要部拡大図である。 ２′・・・センサ本体、９・・・検知ボディ、９Ａ・・
・コーティング層、１０．１４・・・気孔。 特許出願人 日産自動庫株式会社 ’、、−一ノ （−−〜−−−）（）ど−−ノ く ■ ■
ト）はセンサ本体の斜視図、同図０３）は検知がディの
拡大図、同図Ｃ）は第１図のＸ−Ｘ断面図、第３図は検
知？ディの作用状態を示す要部拡大図、第４図（Ａ）
、 （Ｂ）は本発明の一実施例で第２図（４）、 ＣＢ
）の各々に対応する図、第５図は本発明のコーティング
層の作用状態を示す要部拡大図である。 ２′・・・センサ本体、９・・・検知ボディ、９Ａ・・
・コーティング層、１０．１４・・・気孔。 特許出願人 日産自動庫株式会社 ’、、−一ノ （−−〜−−−）（）ど−−ノ く ■ ■
Claims (1)
- ガス環境中の酸素分圧の変化に対応して電気抵抗の変化
する金属酸化物からなる多孔性焼成体の検知がディを備
えた酸素センサにおいて、検知ゲデイの気孔径よシも大
きな気孔径を有する金Ｍ４酸化物からなる多孔性焼成体
のコーティング層を検知ボディの外側に薄膜状に設けた
ことを％徴とする酸素センサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8761682A JPS58204360A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 酸素センサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8761682A JPS58204360A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 酸素センサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58204360A true JPS58204360A (ja) | 1983-11-29 |
Family
ID=13919902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8761682A Pending JPS58204360A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 酸素センサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58204360A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997023777A1 (en) * | 1995-12-22 | 1997-07-03 | Capteur Sensors & Analysers Ltd. | Multi-electrode gas sensors and methods of making and using them |
| GB2503231A (en) * | 2012-06-19 | 2013-12-25 | Crowcon Detection Instr Ltd | Flameproof barrier for a gas detector |
-
1982
- 1982-05-24 JP JP8761682A patent/JPS58204360A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997023777A1 (en) * | 1995-12-22 | 1997-07-03 | Capteur Sensors & Analysers Ltd. | Multi-electrode gas sensors and methods of making and using them |
| GB2503231A (en) * | 2012-06-19 | 2013-12-25 | Crowcon Detection Instr Ltd | Flameproof barrier for a gas detector |
| GB2503231B (en) * | 2012-06-19 | 2017-07-12 | Crowcon Detection Instr Ltd | Flameproof barrier |
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