JPS5820568Y2 - 伸縮式駆動ロ−ラコンベヤ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は長手方向に伸縮するようにした駆動ローラコ
ンベヤに関するものである。

一般に倉庫等における商品の出入れに際して、庫外にコ
ンベヤの先端を出して庫外と庫内間に直接商品を搬送す
るようにすることが運搬上便利であることが少なくない
。

そして、このような場合、一連のコンベヤを使用すると
きはコンベヤの長さが長く、未使用時に庫内に収納でき
ない難点があり、また、二以上のコンベヤを連続させる
ときはコンベヤの移動に手間がかかり、保管スペースも
多（要するなどの問題があった。

ソコで、従来ベルトコンベヤおよび単なるローラコンベ
ヤにおいては移動フレームを固定フレームに対して伸縮
移動できるようにした構造のものが知られているが、駆
動ローラコンベヤを伸縮式としたものは現在開発をみな
いのが現状である。

この考案は駆動ローラコンベヤを使用時には長く伸長連
続させて使用でき、かつ未使用時には短か（収縮してコ
ンパクトに保管することができ、しかも１個の駆動源で
一連のローラを同時に駆動できる伸縮式駆動ローラコン
ベヤを提案するものである。

以下この考案を図面に示す実施例について説明すると、
第１図において１は固定コンベヤ、２は移動コンベヤ、
３は補助コンベヤで、使用時には図示のように連続した
一連の駆動ローラコンベヤを構成し、かつ未使用時等に
おいては第２図に示すように移動コンベヤ２が固定コン
ベヤ１内に収縮収納されるように構成されている。

固定コンベヤ１は内部に移動コンベヤ２の収納空間を設
けた支持フレーム６を固定してなり、後端に設けた油圧
モータ、電動モータなどの駆動源７０回転力を第４図に
示すようにスプロケットチェーン８，９その他の動力伝
達機構を介して端部のローラ５に伝達し、各ローラ５の
端部に取付けたスプロケット１０に巻掛けたチェーン１
１によす各ローラ５を回転駆動するようになっている。

なお固定コンベヤ１にはその前後および中間に車輪１２
が設けられ、移動可能となっている。

移動コンベヤ２は、第３図に示すように車輪１３により
前後に移動可能な台車１４上に左右一対の昇降アーム１
５．１５’を介して多数のローラ１６を支承したローラ
フレーム１Ｔを昇降自在に支持してなり、ローラフレー
ム１７を降下させたときに固定コンベヤ１の収納空間に
収納できるように収縮し、またローラフレーム１７を上
昇させたときには固定コンベヤ１０ローラフレーム６と
同一高さに支持固定されるようになっている。

昇降アーム１５．１５は、中央を枢軸１８により枢着し
て交叉させ、この枢軸１８を中心としてその左右の一方
の端部はローラフレーム１７および台車１４に設けたブ
ラケツＮ９，１９’にそれぞれ枢着され、また他方の端
部はここに支承したローラ２０．２０’をローラフレー
ム１７および台車１４に設けたガイド枠２１，２１に支
持することによって回転かつ移動自在に取付けられてい
る。

そして、左右のアーム１５．１５’間に固定したビーム
２２の中央のブラケット２３には基端を台車１４のブラ
ケット２４に枢着した流体圧シリンダ２５のロッド２５
か枢着されている。

補助コンベヤ３は駆動源７の油圧モータまたは流体圧シ
リンダ２５に圧油を送る油圧ポンプユニット２６を積載
した支持フレーム２７上に多数のローラを支承した比較
的短かいローラフレーム２８を固定してなり、支持フレ
ーム２７に車輪２９を取付げてこれを移動コンベヤ２０
台車１４に連結し、移動コンベヤ２と共に移動できるよ
うになっている。

固定コンベヤ１、移動コンベヤ２および補助コンベヤ３
の各ローラフレーム６．１７，２８の突合せ端部には、
第６図に示す動力伝達機構が設けられている。

即ち、ローラフレーム６．１７０端部には回転軸３０．
３１が設けられ、この回転軸３０．３１に固定したスプ
ロケット３２．３３と、各ローラフレーム６．１７０端
部に支承されたローラ５およびローラ１６の軸にそれぞ
れ固定したスプロケット３４．３５とにチェーン３６．
３６および３７，３７が巻掛げられ、さらに回転軸３
０゜３１にはギヤ３８．３９がそれぞれ固定されている
。

回転軸３０．３１のいずれか一方には、アーム４０が回
転自在に取付けられ、このアーム４０にはギヤ３８．３
９に噛み合う伝導ギヤ４１が回転自在に支承されており
、さらにアーム４０にはレバー４２が一体に設けられて
いる。

レバー４２にはブラケット４３が枢着され、このブラケ
ット４３には中間にハンドル４４を取付げた作動ロッド
４５の一端のねじ部がねじ込まれ、かつこの作動ロッド
４５の他端のねじ部は、ブラケット４６に回転自在に支
承されたナツト部材４７にねじ込まれており、これらの
ねじ部は互に逆にねじ切りされている。

移動コンベヤ１７の台車１４は固定コンベヤの支持フレ
ーム４の下部に設けたレール４８に乗り上げて収納され
るようになっており、このとき台車１４が同一の高さを
保って出入れされるように数個の補助車輪４９が設けら
れ、かつ車輪１３は傾倒するように構成されている。

即ち、車輪１３の脚５０はその上部をブラケット５１に
枢軸５２で回転自在に支承されており、脚５０の直立状
態においては台車１４に固定したストッパー５３に係止
され、さらにこれに掛合するフック５４によってロック
されている。

フック５４は枢軸５５に固定され、この枢軸５５にはレ
バー５６が固定されており、このレバー５６を回動する
ことによりフック５４はストッパー５３に係合または解
放され、かつ係合時にはレバー５６と脚５０間に取付け
たバネ５７によってフック５４が動かないようにレバー
５６を拘束している。

また、ブラケツ）５１．５１間には脚５０が傾倒したと
きこれを係止するストッパー５８が設けられ、さらに脚
５０と台車１４の固定部材５９との間には脚５０の戻し
バネ６０が取付げられている。

以上の構成において駆動コンベヤを使用する際には第２
図の状態から移動コンベヤ２を引出し、流体圧シリンダ
２５を伸長作動して昇降アーム１５゜１５′をローラフ
レーム１７とともに持上げ、固定コンベヤ１および補助
コンベヤ３の各ローラフレームと連続一体化させ、連結
金具６１により連結固定する。

なお、車輪１３の脚５０はフック５０により第８図の実
線で示すようにロックする。

次いで、動力伝達機構におけるハンドル４４を回転して
作動ロッド４５を押出し、レバー４２を介してアーム４
０を回動し、伝導ギヤ４１をギヤ３８．３９に噛み合わ
す。

これによって駆動コンベヤ、移動コンベヤおよび補助コ
ンベヤ３の各ローラは駆動源１によって一連に回転駆動
し、物品を連続的に搬送することができる。

次に移動コンベヤ２を固定コンベヤ１内に収納する際は
、上記作動と逆にして伝導ギヤ４１を左方のギヤ３８か
ら切離し、連結金具６１を外して流体圧シリンダ２５を
収縮作動し、移動コンベヤ２のローラフレーム１７を下
降させる。

この状態において移動コンベヤ２を後退移動し、これに
伴って後方の車輪１３のレバー５６を回動してフック５
４をストッパー５３から外して脚５０を傾倒可能とする
。

この後退移動により車輪１３はレール４８に乗り上げて
脚５０は折畳まれ、この車輪１３と補助車輪４９および
前方の直立した車輪１３により台車１４は支えられてロ
ーラフレーム１７とともに固定コンベヤ１の収納空間内
に送り込まれ、前方の車輪１３も後方のそれと同様に折
畳まれてレール４８に乗上げる。

また、移動コンベヤ２を使用する際には上記操作と逆の
操作を行なえば、台車１４を引出してローラフレーム１
７を固定コンベヤ１０ローラフレーム６および補助コン
ベヤのローラフレームに連続させて一連に駆動すること
ができる。

なお、移動コンベヤ２の移動操作はＩｌｌフレーム１に
設けた巻上げ装置に巻上げるワイヤーを移動コンベヤ２
に連結するなどの動力手段によって自動化することがで
きる。

以上の通りこの考案によれば、駆動ローラコンベヤとし
ての移動コンベヤのローラフレームを下方に折畳んで固
定コンベヤの収納空間に収納することができ、未使用時
におけるコンベヤの設置スペースヲ小さくすることがで
きるとともに、固定コンベヤと一体に運搬移動すること
ができ、しかも使用時には長尺の駆動ローラコンベヤを
構成することかできる。

そして、移動コンベヤと固定コンベヤの各ローラは両コ
ンベヤの接続端に設けたギヤに噛み合う伝達ギヤによっ
て一個の駆動源で一連に駆動することができて合理的で
あり、しかも伝達ギヤの接離操作は簡単であるので、移
動コンベヤの収納並びに固定コンベヤとの接続作業も容
易である。

また、移動コンベヤの移動台車には車輪の脚を所定角度
傾倒可能に取付けてなるので、移動コンベヤを固定コン
ベヤの収納空間に収納するために移動台車を収納空間の
レールに乗り上げる際、そのレールの高さに応じて移動
台車の車輪脚を傾倒させることにより、移動台車を持ち
上げたり傾向げたりすること無（してそのま〜の姿勢で
円滑かつ容易に移動し収納することができ、かつ逆の操
作により同様に引出すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の使用状態における側面図、第２図は
同未使用状態における側面図、第３図は移動コンベヤの
部分拡大側面図、第４図は固定コンベヤ後部の側面図、
第５図は右半分の部分を第３図のＡ−Ａ線で、また左半
分の部分を同Ｂ−Ｂ線で切断して表わした縦断面図、第
６図は固定コンベヤと移動コンベヤの駆動連続機構の正
面図、第７図は同側補間、第８図は移動コンベヤの車輪
の構成を示す側面図、第９図は同正面図である。 １・・・・・・固定コンベヤ、２・・・・・・移動コン
ベヤ、４・・・・・・支持フレーム、１４・・・・・・
台車、１５，１５・・・°°°昇降アーム、１７・・・
・・・ローラフレーム、３８゜３９・・・・・・ギヤ、
４１・・・・・・伝達ギヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持フレーム内部に下部にレールを有する収納空間を設
   けた固定コンベヤと、昇降機構によって昇降可能に支持
   されたローラフレームを車輪の脚を所定角度傾倒可能に
   取付けてなる移動台車上に設け、このローラフレームを
   降下させて前記固定コンベヤの収納空間内に移動収納さ
   れる移動コンベヤとからなり、前記固定および移動両コ
   ンベヤの接続端部にそれぞれローラと共動回転するギヤ
   を設け、前記一方の接続端部には両ギヤに噛み合い又は
   その少なくとも一方から切離されるように移動可能な中
   間伝達ギヤを設けてなることを特徴とする伸縮式駆動ロ
   ーラコンベヤ。