JPS58211992A - 船腹支持装置 - Google Patents
船腹支持装置Info
- Publication number
- JPS58211992A JPS58211992A JP9663782A JP9663782A JPS58211992A JP S58211992 A JPS58211992 A JP S58211992A JP 9663782 A JP9663782 A JP 9663782A JP 9663782 A JP9663782 A JP 9663782A JP S58211992 A JPS58211992 A JP S58211992A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rod
- ship
- hull
- box
- supporting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000013535 sea water Substances 0.000 abstract description 5
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 3
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
- B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
- B63C5/04—Bilge or keel blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
- B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
- B63C2005/022—Shores or struts, e.g. individual oblique support elements for stabilizing hulls in dry-docks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は造船所等で船を上架させる台車に装備する船腹
支持装置に関するものである０従来、造船所等で船を陸
揚げして修理等をなす場合においては海水中の台車の位
置に船を引き寄せた後に船腹と台車との間にクサビや砂
袋を積上げて船腹を支持した後に台車をウィンチでもっ
て陸上へ揚送しているものである。しかし、海水中で船
のゆれ等を勘案しながら前後左右のバランスをとって船
腹を支持するのに手間を要し、海が時化たり、風が強い
時は作業が困難で危険であり、冬期においても寒冷で厳
しい作業となり易く、潮の干満でもって作業時間に束縛
されるため熟練を要する等の欠点があった。
支持装置に関するものである０従来、造船所等で船を陸
揚げして修理等をなす場合においては海水中の台車の位
置に船を引き寄せた後に船腹と台車との間にクサビや砂
袋を積上げて船腹を支持した後に台車をウィンチでもっ
て陸上へ揚送しているものである。しかし、海水中で船
のゆれ等を勘案しながら前後左右のバランスをとって船
腹を支持するのに手間を要し、海が時化たり、風が強い
時は作業が困難で危険であり、冬期においても寒冷で厳
しい作業となり易く、潮の干満でもって作業時間に束縛
されるため熟練を要する等の欠点があった。
本発明は、上記諸欠点を解消する目的において船体の荷
重を利用してロッドを伸長させながら船腹を自動的に支
持する様になした装置であって、海中での船腹の支持を
自動化し、作業時の安全性の向上、能率化を企図し得る
ことを特徴とするものである。
重を利用してロッドを伸長させながら船腹を自動的に支
持する様になした装置であって、海中での船腹の支持を
自動化し、作業時の安全性の向上、能率化を企図し得る
ことを特徴とするものである。
以下、実施例図により本発明の詳細な説明する。
横長なベースｌの上面中央位置にボックス２を固締し、
該ボックス２の両側部りにベース１を貫通して縦軸３，
３１を遊嵌してスプリング４，４Ｉでもって弾力支架し
、縦軸３，３１の上面に中央受板５を固締し、ボックス
２内において縦軸３゜３′の外側にラック６．６１を刻
設し、縦軸３゜３１の外側においてラック６．６１と噛
合するビニオン７．７１を固定した回転軸８，８１をボ
ックス２内の両側部に軸架すると共に下端を二叉となし
た腕杆９，９１を回転軸８，８′に固定してボックス２
の両側開口より斜上方へ向けて突設し、該腕杆９，９１
の中央部とボックス２上面とにスプリング１０．１０’
を張設し、前後面を開口した保持筒１１の下面にヒンジ
金具１２を突設すると共に上面に軸孔１３を開口し、該
保持筒１１の両側部内面にラック１４．１４’を刻設し
、保持筒１１の上部軸孔に嵌合させたロッド１５の下端
に保持筒１１の前後開口部に嵌合する二叉板１６゜１６
’を垂設し、該二叉板１６，１６’の下端寄り内面にラ
ック１４．１４’と噛合する２個のビニオン１７．１７
’を軸支し、ロッド１５の中心に設けた芯孔１８に嵌挿
した動作軸１９の下端にスプリング２０を介してブラケ
ット２１を固定すると共にロッド１５下端の二叉板１６
．１６’に設けた縦長孔２２．２２’にブラケット２１
を係合させ、該ブラケット２１内にビニオン１７，１７
１と係合してロッド１５の下降を係止するストップギヤ
ー２３を軸支させ、ロッド１５の上端に両側に連通した
長孔２４を開孔し、ロッド１５の上端に遊嵌させた受座
２５と動作軸１９上端とを長孔２４を貫通してピン２６
で連結し、受座２５とロッド１５の７ランジとにスプリ
ング２７を介設させた支持ロッド筒２８を形成し、ベー
ス１のボックス２の両側より適当間隔をおいて１対の左
右支持ロッド筒２８．２’８’の下端をベース１に枢着
し、左右支持ロッド筒２８，２８’のロッド１５の上端
内側面に腕杆９，９１の上端を枢着すべくなして成るも
のである０尚、図中２９は船体のキール部を示す。
該ボックス２の両側部りにベース１を貫通して縦軸３，
３１を遊嵌してスプリング４，４Ｉでもって弾力支架し
、縦軸３，３１の上面に中央受板５を固締し、ボックス
２内において縦軸３゜３′の外側にラック６．６１を刻
設し、縦軸３゜３１の外側においてラック６．６１と噛
合するビニオン７．７１を固定した回転軸８，８１をボ
ックス２内の両側部に軸架すると共に下端を二叉となし
た腕杆９，９１を回転軸８，８′に固定してボックス２
の両側開口より斜上方へ向けて突設し、該腕杆９，９１
の中央部とボックス２上面とにスプリング１０．１０’
を張設し、前後面を開口した保持筒１１の下面にヒンジ
金具１２を突設すると共に上面に軸孔１３を開口し、該
保持筒１１の両側部内面にラック１４．１４’を刻設し
、保持筒１１の上部軸孔に嵌合させたロッド１５の下端
に保持筒１１の前後開口部に嵌合する二叉板１６゜１６
’を垂設し、該二叉板１６，１６’の下端寄り内面にラ
ック１４．１４’と噛合する２個のビニオン１７．１７
’を軸支し、ロッド１５の中心に設けた芯孔１８に嵌挿
した動作軸１９の下端にスプリング２０を介してブラケ
ット２１を固定すると共にロッド１５下端の二叉板１６
．１６’に設けた縦長孔２２．２２’にブラケット２１
を係合させ、該ブラケット２１内にビニオン１７，１７
１と係合してロッド１５の下降を係止するストップギヤ
ー２３を軸支させ、ロッド１５の上端に両側に連通した
長孔２４を開孔し、ロッド１５の上端に遊嵌させた受座
２５と動作軸１９上端とを長孔２４を貫通してピン２６
で連結し、受座２５とロッド１５の７ランジとにスプリ
ング２７を介設させた支持ロッド筒２８を形成し、ベー
ス１のボックス２の両側より適当間隔をおいて１対の左
右支持ロッド筒２８．２’８’の下端をベース１に枢着
し、左右支持ロッド筒２８，２８’のロッド１５の上端
内側面に腕杆９，９１の上端を枢着すべくなして成るも
のである０尚、図中２９は船体のキール部を示す。
つぎに１実施例図により本発明の作用効果を説明する。
本発明になる船腹支持装置は船体、を陸上へ揚送する前
後２組の台車の上面に設置しおくもので、台車をレール
に沿って海水中に沈降させた後に前後台車の上ｉに船体
を曳航して下面のキール部２９を中央受板５と対向させ
おき、海水がひき潮となって海面が下るとキール部２９
が中央受板５に載着し、船体の荷重によって縦軸３．３
′が降下すると、縦軸３．３１の２−７−ｐ６，６’と
ビニオン７．７１とが係合してビニオン７．７１が回転
しなから腕杆９，９１が上方へ回動し、支持ロッド筒２
８，２８’のロッド１５を斜上方へと引き出すものであ
る。ロッド１５は下端の二叉板１６゜１６’内のビニオ
ン１７．１７’が保持筒１１内面のラック１４．１４’
と係合しながら上昇し、ロッド１５上端の受座２５がキ
ール部２９の船腹下面に接合して上昇するロッド１５と
反対にスプ ４リング２７を押圧するもので、動作軸１
９が下降すると共にスプリング２０を介して垂下したブ
ラケット２１内のストップギヤー２３がビニオン１７．
１７’と係合してビニオン１７．１７’の回転を阻止し
ながら両側部の船腹下面を左右の支持ロッド筒２８．２
８’の上端の受座２５を介して支持するものである。
後２組の台車の上面に設置しおくもので、台車をレール
に沿って海水中に沈降させた後に前後台車の上ｉに船体
を曳航して下面のキール部２９を中央受板５と対向させ
おき、海水がひき潮となって海面が下るとキール部２９
が中央受板５に載着し、船体の荷重によって縦軸３．３
′が降下すると、縦軸３．３１の２−７−ｐ６，６’と
ビニオン７．７１とが係合してビニオン７．７１が回転
しなから腕杆９，９１が上方へ回動し、支持ロッド筒２
８，２８’のロッド１５を斜上方へと引き出すものであ
る。ロッド１５は下端の二叉板１６゜１６’内のビニオ
ン１７．１７’が保持筒１１内面のラック１４．１４’
と係合しながら上昇し、ロッド１５上端の受座２５がキ
ール部２９の船腹下面に接合して上昇するロッド１５と
反対にスプ ４リング２７を押圧するもので、動作軸１
９が下降すると共にスプリング２０を介して垂下したブ
ラケット２１内のストップギヤー２３がビニオン１７．
１７’と係合してビニオン１７．１７’の回転を阻止し
ながら両側部の船腹下面を左右の支持ロッド筒２８．２
８’の上端の受座２５を介して支持するものである。
従って、船体の下方への荷重圧をラック−ビニオンとテ
コとの原理を利用してロッドの上下運動に変換して船腹
を自動的に支持し得るもので、作業者は海水中にはいる
必要がなく、作業時の安全性、能率を向上させ得るもの
である。逆に船体が海面に浮上して中央受板５の荷重が
除去されると、中央受板５をスプリング４．４′の復帰
弾力でもって上昇し、腕杆９，９１は下降回動しなから
受座２５も荷重が除去されているためストップギヤー２
３が上方へ解離し、ロッド１５は保持筒ｌｌ内へと下降
するものである等、前記した様な顕著な諸効果を奏する
ものである。
コとの原理を利用してロッドの上下運動に変換して船腹
を自動的に支持し得るもので、作業者は海水中にはいる
必要がなく、作業時の安全性、能率を向上させ得るもの
である。逆に船体が海面に浮上して中央受板５の荷重が
除去されると、中央受板５をスプリング４．４′の復帰
弾力でもって上昇し、腕杆９，９１は下降回動しなから
受座２５も荷重が除去されているためストップギヤー２
３が上方へ解離し、ロッド１５は保持筒ｌｌ内へと下降
するものである等、前記した様な顕著な諸効果を奏する
ものである。
第１図は本発明の実施例に係る支持装置を示し、た縦断
正面図、第２図はそのＡ−Ａ線矢視図、第３図は同じ＜
Ｂ−Ｂ線矢視図、第４図は同じくＣ−Ｃ線矢視図、第５
図は同じ＜Ｄ−Ｄ線矢袂図、第６図は同じ＜Ｅ−Ｅ線矢
視図である。 特許出願人 松本留七
正面図、第２図はそのＡ−Ａ線矢視図、第３図は同じ＜
Ｂ−Ｂ線矢視図、第４図は同じくＣ−Ｃ線矢視図、第５
図は同じ＜Ｄ−Ｄ線矢袂図、第６図は同じ＜Ｅ−Ｅ線矢
視図である。 特許出願人 松本留七
Claims (1)
- １ 横長なベース１の上面中央位置にボックス２を固締
し、該ボックス２に縦軸を設けて中央受板５を縦軸に設
けたスプリングで弾力的に支架し、中央受板５の下降作
動と連動して斜上方へ回動する腕杆９，９１をボックス
２の両側面より斜上方へ突設し、保持筒内に嵌挿したロ
ッド１５の上端に受座２５を弾力支架させると共に受座
２５に加わる荷重でもってロッド１５を係止し得るスト
ッパー機構を保持筒内に設けた支持ロッド筒２８を形成
し、１対の左右支持ロッド筒２８．２８’の下端をベー
ス１の両端部上面に枢着し、左右支持ロッド筒２８，２
８’のロッド１５の上端内側面に腕杆９，９１の上端を
枢着させたことを特徴として成る、船腹支持装置゛０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9663782A JPS58211992A (ja) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | 船腹支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9663782A JPS58211992A (ja) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | 船腹支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58211992A true JPS58211992A (ja) | 1983-12-09 |
Family
ID=14170340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9663782A Pending JPS58211992A (ja) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | 船腹支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58211992A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6953003B1 (en) * | 2003-12-18 | 2005-10-11 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Watercraft landing cradle |
| ITVI20080196A1 (it) * | 2008-08-08 | 2010-02-09 | Freedocks S R L | Culla per l'alaggio, il varo ed il ricovero di imbarcazioni. |
| KR200459334Y1 (ko) | 2009-07-21 | 2012-03-22 | 현대중공업 주식회사 | 핀 지그 레벨 무 부하 조절장치 |
| KR101411592B1 (ko) * | 2012-09-27 | 2014-06-25 | 삼성중공업 주식회사 | 선체 지지용 반목장치 |
| US20150016887A1 (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-15 | Columbia Industries Llc | Walking system and method adapted for use on a dry-dock to transport a ship |
| CN113815813A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-12-21 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种船坞折倒装置、船坞系统及船舶进出坞方法 |
-
1982
- 1982-06-04 JP JP9663782A patent/JPS58211992A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6953003B1 (en) * | 2003-12-18 | 2005-10-11 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Watercraft landing cradle |
| ITVI20080196A1 (it) * | 2008-08-08 | 2010-02-09 | Freedocks S R L | Culla per l'alaggio, il varo ed il ricovero di imbarcazioni. |
| WO2010016035A3 (en) * | 2008-08-08 | 2010-06-10 | Freedocks S.R.L. | Cradle for hauling, launching and storing boats |
| KR200459334Y1 (ko) | 2009-07-21 | 2012-03-22 | 현대중공업 주식회사 | 핀 지그 레벨 무 부하 조절장치 |
| KR101411592B1 (ko) * | 2012-09-27 | 2014-06-25 | 삼성중공업 주식회사 | 선체 지지용 반목장치 |
| US20150016887A1 (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-15 | Columbia Industries Llc | Walking system and method adapted for use on a dry-dock to transport a ship |
| CN113815813A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-12-21 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种船坞折倒装置、船坞系统及船舶进出坞方法 |
| CN113815813B (zh) * | 2020-11-24 | 2022-08-02 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种船坞折倒装置、船坞系统及船舶进出坞方法 |
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