JPS5823112Y2 - 熱交換器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は熱交換器、特に液管が挿通する座板とこの座板
上に設けられるタンクとの取付構造の改良に関する。

例えば、自動車のラジェータは第１図に示すようにアッ
パタンク及びローワタンク（以下タンク１と称す）を、
多数重積したプレートフィン９を挿通する液管８または
コルゲートフィン９を挾持する液管８により連通し、こ
の液管８中を流れる冷却水の熱をプレートフィンまたは
コルゲートフィン等を介して放出している。

このような熱交換器においては第２図に示すようにフラ
ンジ部２に座板３を取付けるに際し、座板３の周縁部に
橋部４を設け、この橋部４の外側周壁５の先端部５ａを
折り曲げ、この先端部５ａと底部５ｂとの間でフランジ
部２及びゴム製のガスケット６を挾持している。

特に、第２図に示すものはこのフランジ部２の下面に突
起７を形成し、この突起７によりガスケット６を押圧し
、シール性をより確実にしている。

ところが、この座板３の先端部１５ａを折り曲げタンク
１のフランジ部２を挾持する場合には、座板３をある程
度強度をもった硬い材料（実際には鉄板）により構成す
る必要があり、液管８及び伝熱フィン９等からなるコア
部１０がアルミニウムという軽量材を用いて構成してい
るにも拘ず座板３が重いために熱交換器全体の重量を軽
減する効果は小なものとなっている。

しかもこの座板３によるフランジ部２の挟持を行う場合
、その絞めつけ力が強すぎると、このタンク１は合成樹
脂製のため破壊される虞れがあり、弱ければガスケット
６のシール性が確保できず、この挟持作業は、困難でか
つ熟練度を要するものである。

また第３図に示すように、偏平な液管８の間にコルゲー
トフィン１１を介装した熱交換器であっても、フランジ
部２の下面全体によりＯリング１２を絞めつける場合に
、座板３の先端部５ａを折り曲げて絞めつけを行なって
いる以上、上述の諸欠陥を伴なうことは免かれない。

第４図に示すものは、座板３を用いて直接フランジ部２
を絞めつけるものではなく、別途かしめ部材１３を用い
て絞めつけを行うようにしたものであるが、この熱交換
器においてもかしめ部材１３が相当の強度が必要となる
以上、前述の諸欠陥は何ら解消されない。

本考案は、上述の諸欠陥を除去し、簡易迅速な絞めつけ
挟持を可能とし、かつ熱交換器の軽量化をも達成するた
めになされたもので、座板の周縁部に設けられた樋部内
にタンクのフランジ部を挿入固定してなる熱交換器にお
いて、この橋部の外側周壁に開設した通孔から、前記フ
ランジ部の外側面に穿設された凹溝に嵌挿されかつ弾性
を有する帯状片を変形することにより形成した突部を突
出せしめてなる熱交換器を提供することを目的とする。

以下、本考案に係る熱交換器を図面につき説明する。

第５図は同熱交換器の要部を示す斜視図であり、第６図
は同熱交換器の分解斜視図を示し、いずれも第１図〜第
４図に示す部材と同一部材には同一符号を付しである。

この熱交換器Ａは水平断面全体が略々矩形をしたタンク
１の下端部から外方に向けて突出するフランジ部２を有
する一方、座板３の周縁部に前記フランジ部２が嵌挿さ
れる橋部４を有し、この橋部４内にＯリング１２を嵌め
込んでいる。

特に、本考案ではこのタンク１のフランジ部２と座板３
とを連結する手段として、橋部４の外側周壁５に開設し
た通孔１３と、フランジ部２の外側面１４に穿設された
凹溝１５に嵌挿されかつ弾性を有する帯状片１６を変形
して形成した突部１７とを有している。

この帯状片１６は前記突部１７を押圧することにより前
記凹溝１５中に全体が埋没する程度の肉厚であり、この
埋没した後にフランジ部２を橋部４内に圧入すれば、こ
の帯状片１６自体が具備する弾性により突部１７が通孔
１３より突出するようになっている。

この突出により座板３とフランジ部２とは連結状態とな
り、この連結を解く場合には単に突部１７を押圧すれば
容易にタンク１を座板３からはずすことができる。

したがってＯリング１２あるいはタンク１の交換はきわ
めて簡単に行うことができる。

なお、この帯状片１６は鉄板等の金属製であってもよい
が、熱交換器全体の重量を軽減するには合成樹脂、例え
ばポリアセタール、ナイロン６、ナイロン１１．ナイロ
ン１２、ポリフェニレンオキサイド等を用いることが望
ましい。

次に作用を説明する。

座板３の橋部４内にＯリング１２を予め嵌挿した後、フ
ランジ部２の凹溝１５中に帯状片１６を埋没せしめ、樹
脂タンク１を上方から圧入する。

この圧入によりＯリング１２は変形し、橋部４の底面上
に拡がり、フランジ部２と座板３との間をシールするこ
とになる。

この圧入によりフランジ部２がＯリング１２を押圧し、
シール性が十分得られる程度の位置までフランジ部２が
橋部４内を降下すると、突部１７が自からの弾性により
通孔１３より突出し、タンク１と座板３とを嵌合固定す
ることになる。

この突部１７が通孔１３より突出すれば、Ｏリング１２
の弾性により突部１７の上面と通孔１３の上面とが当接
し、前記嵌合固定状態が確実に保持される。

なお、前記通孔１３の開設位置を適宜選択すればＯリン
グ１２に対する加圧力が変わり、所望のシール性を得る
ことができる。

以上の説明より明らかなように、本考案によれば、橋部
の外側周壁に開設した通孔から、フランジ部の外側面に
穿設された凹溝に嵌挿されかつ弾性を有する帯状片を変
形することにより形成した突部を突出せしめることによ
りタンクと座板とを嵌合固定するようにしたため、座板
自体をかしめあるいは変形する加工を行う必要はなく、
シたがってこのかしめ作業がないために、製作に当り熟
練度は不要となり、量産が可能となるとともに特殊な装
置も必要なく製品の歩溜りも良くなる。

しかも座板自体に従来のような無理な力が働らかないた
め、この座板を軽合金材料により構成することも可能と
なり、熱交換器全体の重量の軽減をも達成できる。

さらに前記突部を押圧するのみでタンクと座板との係合
が解けるため、タンクあるいはＯリング等の交換も容易
となる等きわめて優れた効果を奏することになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の熱交換器を示す概略正面図、第２図〜第
４図は従来の熱交換器の要部を示す縦断面図、第５図は
本考案に係る熱交換器の要部を示す斜視図、第６図は同
熱交換器の要部分解斜視図である。 Ａ・・・・・・熱交換器、１・・・・・・タンク、２・
・・・・・フランジ部、３・・・・・・座板、４・・・
・・・橋部、５・・・・・・外側周壁、１２・・・・・
・０リング、１３・・・・・・通孔、１４・・・・・・
外側面、１５・・・・・・凹溝、１６・・・・・・帯状
片、１７・・・・・・突部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座板の周縁部に設けられた樋部内にタンクのフランジ部
   を挿入固定してなる熱交換器においてミこの橋部の外側
   周壁に開設した通孔から、前記フランジ部の外側面に穿
   設された凹溝に嵌挿されかつ弾性を有する帯状片を変形
   することにより突部を突出せしめてなる熱交換器。