JPS582316Y2 - ダツスイキ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は安全装置を有した脱水機に関し、特に安全装置
として制動時にブレーキホイールとブレーキレバーの摩
擦によって回転方向へ生ずる回動力を利用したものを使
用した脱水機に関する。

以下図について説明すると、１は脱水モーターにしてそ
のモーター軸２上には脱水槽３が固着されその脱水槽の
衣類投入口を施蓋する蓋（図示せず）が設けられている
。

前記モーター軸２にはブレーキホイール４が固着され、
前記ブレーキホイール４の下部においてモーター軸２に
オイルレスメタル５が嵌挿されている。

又、前記オイルレスメタル５の外周にブレーキ台６が固
定され、このブレーキ台６はオイルレスメタル５を介し
てモーター軸２に対し回動自在とされており、前記ブレ
ーキ台６には前記ブレーキホイール４と接離するブレー
キライニング１８を有するブレーキレバー７が設置され
ている。

ブレーキ台６は脱水モーター１を覆う如き形状をしてお
り、何らかの原因で上方から水が落下した場合、脱水モ
ーターへ水が浸入するのを防止する防滴板の役目もする
。

前記ブレーキレバー７はそのブレーキライニング１８が
常時スプリング８によりブレーキホイール４に圧着せし
められると共にブレーキ操作ワイヤー９にて外蓋と連結
せしめられ、この外蓋の開閉動作によりブレーキホイー
ル４に接離しブレーキをかけたり解除したりする。

前記ブレーキ台６はその一部に突設された突板１０とモ
ーターカバー１１上に固定された固定金具１２との間に
張架されたブレーキ台復帰用スプリング１３により常時
反回転方向に附勢されている。

さらに前記オイルレスメタル５の外周下部とモーターカ
バー１１間に筒状のキャップ１４が嵌挿され、このキャ
ップ１４はオイルレスメタル５の外周に固着されてフ゛
レーキ台６とオイルレスメタル５と一体的に回動し、そ
の回動時キャップ１４の下端とモーターカバー１１とが
摺動し、ブレーキ台６の荷重が筒状キャップ１４を介し
てモーターカバーにて受けられている。

前記キャップ１４内に含油フエルト１５が設けられ、前
記フェルト１５はオイルレスメタル５部分への給油及び
キャップ１４とモーターカバー１１の摺動面１６への給
油を行なう。

更に前記ブレーキ台６には蓋をロック状態に保持するロ
ック保持手段の一部としてのロック用ワイヤー１７が固
着され、このワイヤー１７は制動時前記ブレーキホイー
ル４とブレーキライニング１８の摩擦によってブレーキ
レバー７及びブレーキ台６に生ずる回転方向（第２図矢
印方向）への回動力によって一点鎖線矢印方向へ移動さ
れ図示しないロック保持手段に係合しモーターが停止す
るまで蓋をロック状態に保持せしめる。

前記ワイヤー１７は第３図の分解図及び第４図で示すよ
うに固定具１９により前記ブレーキ台６に固定されるも
ので、前記固定具１９の凹所２０内にワイヤーの先端の
円筒部２１が挿入されて凹所内の突起２２．２２上に載
置され、さらにブレーキ台６に形成された突部２３上に
円筒部２１が位置し、この突部２３にて前記円筒部２１
が下方へ抜は落ちるのを防止し、前記突部２３はワイヤ
ー１７の長さを調整するために前記固定具１９の移動の
案内となる。

また前記突起２２．２２は固定具１９とワイヤー１７の
組立時円筒部２１が下方へ抜は落ちるのを防止し、ワイ
ヤー１７はその円筒部２１が凹所２０内へ嵌合し引張っ
ても抜けない。

２４は螺子、２５は螺子孔である。

次に作用を説明すると、脱水中は前記ブレーキライニン
グ１８がブレーキホイール４から離れて（外蓋が閉鎖さ
れブレーキ操作ワイヤーがブレーキレバーを引張る）ブ
レーキが解除されており、モーター軸２が前記オイルレ
スメタル５と摺動しながら回転し脱水槽３を回転せしめ
る。

そこで外蓋を開けると前記ブレーキ操作ワイヤー９がゆ
るめられてブレーキライニング１８はブレーキホイール
４に圧着してブレーキがかがりその摩擦によってブレー
キレバー７は回転方向へ回動せしめられると共にブレー
キレバー７を固定したブレーキ台６もスプリング１３に
抗して同様に回転方向へ回動される。

このブレーキ台６の回動で前記オイルレスメタル５とキ
ャップ１４も回動し前記キャップ１４とモーターカバー
１１とが摺動面１６において摺動する。

前記ブレーキ台６の回動で前記ロック用ワイヤー１７が
第２図鎖線矢印方向へ移動し図示しないロック保持手段
（例えば蓋に設けたロック装置をロック状態に保持する
ためのもの）に係合しモーターが停止するまで蓋をロッ
ク状態にする。

脱水モーター１が停止すると前記ブレーキ台６はスプリ
ング１３により元の位置に復帰し前記ロック用ワイヤー
１７も復帰してロック保持手段との保合が外れ蓋は開放
出来る。

即ち脱水モーターが完全に停止するまでは蓋を開放出来
ないので、脱水槽が回転している時使用者が手指を脱水
槽内へ入れることがなく危険はない。

従って本考案は上記した如く制動時に回動してロック保
持手段を操作するブレーキ台が、脱水モーターを覆う如
く設けられているので、このブレーキ台自体が、何らか
の原因で上方から水が落下した際脱水モーターへ水が浸
入するのを防止する防滴板の役目をなし、別途防滴板を
設ける必要がない。

又ブレーキ台をオイルレスメタルを介してモーター軸に
回動自在に設け、オイルレスメタルの外周に、その下端
がモーターカバー上に接する筒状キャップを固定しこの
キャップ内に含油フェルトを設けたことにより、前記キ
ャップ内の含油フェルトによりブレーキ台と共に回転す
るキャップとモーターカバー間の摺動面へ給油を行ない
。

その摺動抵抗を減少せしめてブレーキ台を円滑に回動さ
せることが出来ると共に、オイルレスメタル部分への給
油も同時に行ない得、前記オイルレスメタルとモーター
軸との隙間によってモーター軸の回転時発生する振動音
の遮断効果を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案を示し、第１図は一部欠載した要部拡大図
、第２図は第１図の平面図、第３図は第２図Ａ部分の分
解斜視図、第４図は第３図のＡ−Ａ’断面図である。 １・・・・・・脱水モーター、２・・・・・・モーター
軸、４・・・・・・ブレーキホイール、５・・・・・・
オイルレスメタル、６・・・・・・ブレーキ台、７・・
・・・・ブレーキレバー、１１・・・・・・モーターカ
バー、１４・・・・・・キャップ、１５・・・・・・含
油フェルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 脱水物投入口を施蓋する蓋を設け、制動時に脱水モータ
   ー軸に固定したブレーキホイールとブレーキレバーとの
   摩擦により生ずる回転方向への回動力により、ロック保
   持手段を操作して、前記蓋を脱水モーターが停止するま
   でロック状態に保持してなるものにおいて、前記ブレー
   キレバーを設置したブレーキ台を、脱水モーターを覆う
   如くオイルレスメタルを介して前記モーター軸に回動自
   在に設け、前記オイルレスメタルの外周に、下端がモー
   ターカバー上に接する筒状キャップを固定し、該キャッ
   プ内に含油フェルトを設けたことを特徴とする脱水機。