JPS5823285A - エア−ポンプ装置 - Google Patents
エア−ポンプ装置Info
- Publication number
- JPS5823285A JPS5823285A JP56121955A JP12195581A JPS5823285A JP S5823285 A JPS5823285 A JP S5823285A JP 56121955 A JP56121955 A JP 56121955A JP 12195581 A JP12195581 A JP 12195581A JP S5823285 A JPS5823285 A JP S5823285A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- piston
- valve
- air pump
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 17
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 208000028659 discharge Diseases 0.000 description 4
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B9/00—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
- F04B9/08—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid
- F04B9/12—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air
- F04B9/123—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having only one pumping chamber
- F04B9/127—Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being fluid the fluid being elastic, e.g. steam or air having only one pumping chamber rectilinear movement of the pumping member in the working direction being obtained by a single-acting elastic-fluid motor, e.g. actuated in the other direction by gravity or a spring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエアーポンプ装置に関するものであるエアーポ
ンプ装置は、圧縮エア二を用いて作動油の油圧を発生さ
せる装置を意味し、作動油はプレス機械のオーバロード
プロテクタ等に使用されるものを意味する。
ンプ装置は、圧縮エア二を用いて作動油の油圧を発生さ
せる装置を意味し、作動油はプレス機械のオーバロード
プロテクタ等に使用されるものを意味する。
第１図は、従来のエアーポンプ装置を用いた回路の概略
図である。
図である。
同図において、エアーポンプ（１）には電磁弁（２）を
介して圧縮エアーが供給される。圧縮エアーによりピス
トン（４）は付勢されて前進し、オイルタンク（５）か
らの作動油を増圧してオーバロードプロテクタ（３）に
送給する。ピストン（４）の前進端はリミットスイッチ
（６）により検出され、該リミットスイッチ（６）の信
号により電磁弁（２）が切換えられエアーは排気されピ
ストン（４）はバネ（力により後退する。後退限はリミ
ットスイッチ（６）により検出され、この信号で電磁弁
（２）が作動し、エアーが供給され、前述の動作が繰返
されることに彦っている。
介して圧縮エアーが供給される。圧縮エアーによりピス
トン（４）は付勢されて前進し、オイルタンク（５）か
らの作動油を増圧してオーバロードプロテクタ（３）に
送給する。ピストン（４）の前進端はリミットスイッチ
（６）により検出され、該リミットスイッチ（６）の信
号により電磁弁（２）が切換えられエアーは排気されピ
ストン（４）はバネ（力により後退する。後退限はリミ
ットスイッチ（６）により検出され、この信号で電磁弁
（２）が作動し、エアーが供給され、前述の動作が繰返
されることに彦っている。
上述の従来の装置においては、エアーポンプ装置はリミ
ットスイッチ（６）、及び電磁弁（２）を必要とし、電
気信号を用いて制御する構成になっている本発明は上記
電気信号は用いずに、直接に作動するいわゆる自己完結
切換式のエアーポンプ装置を提供するためになされた。
ットスイッチ（６）、及び電磁弁（２）を必要とし、電
気信号を用いて制御する構成になっている本発明は上記
電気信号は用いずに、直接に作動するいわゆる自己完結
切換式のエアーポンプ装置を提供するためになされた。
以下、本発明の一実施例である図面に基づいて説明する
。
。
第２図は一部断面のエアーポンプ装置の側面図であり、
第；３図は第２図における１１１部の説明図である。
第；３図は第２図における１１１部の説明図である。
エアー源（８）は工場のエアーラインを意味する。
エアー源（８）からの圧縮エアーは弁装置（１０）から
出口側回路（１Ｇ）を経て、エアーポンプ装置本体匠供
給さレル。エアーポンプ装置はオイルタンク（２５）内
の作動油を増圧して作動油の吐出口（２７）から作動油
を必要とする装置、例えばオーバロードプロテクタに送
給する。
出口側回路（１Ｇ）を経て、エアーポンプ装置本体匠供
給さレル。エアーポンプ装置はオイルタンク（２５）内
の作動油を増圧して作動油の吐出口（２７）から作動油
を必要とする装置、例えばオーバロードプロテクタに送
給する。
エアーポンプ装置（９）の本体（２１）にはピストン（
２０）がモアー圧及びバネ０８）によりストローク自在
に組込まれている。すなわち、ピストン（２０）はエア
ー給排日（２’２１に供給されたエアーによシ前進し、
あるいは、エアーが排出されたときはバネ（Ｉ８）によ
り後退する。ピストン（２０）にはロッド（１９）と作
動油用ピストン（２３１が固設されている。ロッド（ｌ
！１にはカムａ７）が固設され、該カム０７）と本体（
２１）との間には前述のバネ健か介在している。
２０）がモアー圧及びバネ０８）によりストローク自在
に組込まれている。すなわち、ピストン（２０）はエア
ー給排日（２’２１に供給されたエアーによシ前進し、
あるいは、エアーが排出されたときはバネ（Ｉ８）によ
り後退する。ピストン（２０）にはロッド（１９）と作
動油用ピストン（２３１が固設されている。ロッド（ｌ
！１にはカムａ７）が固設され、該カム０７）と本体（
２１）との間には前述のバネ健か介在している。
本体（２１）にはブラケットが固設され、該ブラケット
には弁装置（１０）が固設されている。弁装置（１０）
は主３−一 弁（１５１とこれに係るパイロット弁（団から構成され
ている。
には弁装置（１０）が固設されている。弁装置（１０）
は主３−一 弁（１５１とこれに係るパイロット弁（団から構成され
ている。
パイロット弁（１１）は突起（１２１を有し、との突起
に」：リパイロソト弁０１）は切換わる。
に」：リパイロソト弁０１）は切換わる。
前記突起は前述のカム０７）に対応する。前述のピスト
ン（２０）が前進限に来たとき前記突起（１２１はカム
（１７）で押されてパイロット弁（印は切換わる。
ン（２０）が前進限に来たとき前記突起（１２１はカム
（１７）で押されてパイロット弁（印は切換わる。
主弁（１５１［パイロット弁（１１）によシ作動する。
本体！２Ｉ）の作動油用ピストン（２３）に対するシリ
ンダ室はオイルタンク（２団及び作動油を必要とする装
置に、夫々チェツキ弁（２４，０６）を介して接続され
ている０ 作動油用ピストン（２３）のストロークに伴ない、オイ
ルタンク（２ツ内の油は前記シリンダ内に吸入され、増
圧されて前記装置に向けて送給される。
ンダ室はオイルタンク（２団及び作動油を必要とする装
置に、夫々チェツキ弁（２４，０６）を介して接続され
ている０ 作動油用ピストン（２３）のストロークに伴ない、オイ
ルタンク（２ツ内の油は前記シリンダ内に吸入され、増
圧されて前記装置に向けて送給される。
以下、作用について説明する。
４−
エアー源（８）からの圧縮エアーは主弁（１ω、出口側
回路（１６）を経てエアー給排日（２功に達する。ピス
トン（２０）はエアーにより付勢され、作動油用ピスト
ン（２３）と共に前進する。作動油用ピストン（２３）
の前進により作動油は増圧されて吐出される。ピストン
（２０）等が前進限に来たとき、突起（１２１はカム（
Ｌηで押され、パイロット弁（１１）は切換わり、ｌｌ
ｂから１１ ａの状態になる。すなわち、パイロット回
路（１４）（１３＋は連通となり、パイロット回路（１
３）からのエアーにより主弁（１５１は切換わシ、１５
’ａから１５ｂの状態になる。
回路（１６）を経てエアー給排日（２功に達する。ピス
トン（２０）はエアーにより付勢され、作動油用ピスト
ン（２３）と共に前進する。作動油用ピストン（２３）
の前進により作動油は増圧されて吐出される。ピストン
（２０）等が前進限に来たとき、突起（１２１はカム（
Ｌηで押され、パイロット弁（１１）は切換わり、ｌｌ
ｂから１１ ａの状態になる。すなわち、パイロット回
路（１４）（１３＋は連通となり、パイロット回路（１
３）からのエアーにより主弁（１５１は切換わシ、１５
’ａから１５ｂの状態になる。
そのため、エアー源（８）からのエアーは遮断され、ピ
ストン（２０を付勢したエアーは排出される。ピストン
（２０）等はバネａ印によシ後退する。この過程におい
て、オイルタンク（２５１内の油は作動油用ピストン（
２３）によりシリンダ内に吸入される。他方、ピストン
（２０）と共にカムａ？）は後退し、突起（１２１よシ
離れるのでパイロット弁（１１）は１１１）の状態にな
り、パイロット回路（１３）のエアーは排出される。パ
イロット回路（１３）のエアーが排出されると主弁（固
は＋５．］ の状態に切換わり初めの状態に戻ったこと
になる。そこで再ヒエアー源（８）からのエアーにより
ピストン（２０）等（ｄ前進し、作動油が吐出される。
ストン（２０を付勢したエアーは排出される。ピストン
（２０）等はバネａ印によシ後退する。この過程におい
て、オイルタンク（２５１内の油は作動油用ピストン（
２３）によりシリンダ内に吸入される。他方、ピストン
（２０）と共にカムａ？）は後退し、突起（１２１よシ
離れるのでパイロット弁（１１）は１１１）の状態にな
り、パイロット回路（１３）のエアーは排出される。パ
イロット回路（１３）のエアーが排出されると主弁（固
は＋５．］ の状態に切換わり初めの状態に戻ったこと
になる。そこで再ヒエアー源（８）からのエアーにより
ピストン（２０）等（ｄ前進し、作動油が吐出される。
なお、」−述のタイミングの関係で、前記パイロット回
路（＋３）にエアータンクを設けること、パイロット弁
（１１）の吐出ボー）（ＩＩＣ）に絞りを設けることも
ある。
路（＋３）にエアータンクを設けること、パイロット弁
（１１）の吐出ボー）（ＩＩＣ）に絞りを設けることも
ある。
本発明は以上のような構成であるので、（イ）制御のだ
めのリミットスイッチ、電磁弁等を必要としないので、
電気的な要素は不安であり、電気的なｌ・ラブルから解
放される、（ロ）パイロット弁及び主弁が゛本体に固設
されるので、比較的コンパクトな装置となる、等の
めのリミットスイッチ、電磁弁等を必要としないので、
電気的な要素は不安であり、電気的なｌ・ラブルから解
放される、（ロ）パイロット弁及び主弁が゛本体に固設
されるので、比較的コンパクトな装置となる、等の
第１図は従来の装置を示す説明図、
第２図は一部断面のエアーポンプ装置の側面図第３図は
第２図における■部の説明図、１はエアーポンプ装置、
２は電磁弁、３はオーバロードプロテクタ、４はピスト
ン、５はオイルタンク、６はリミットスイッチ、７はバ
ネ、８はエアー源、９はエアーポンプ装置、１０は弁装
置、１】はパイロット弁、１２は突起、１３はパイロッ
ト回路、１４はパイロット回路、１５は主弁、１６は出
口側回路、１７はカム、１８はバネ、１９はロッド、２
０はピストン、２１は本体、２２はエアー給排日、２３
“は作動油用ピストン、２４はチェツキ弁、２５はオイ
ルタンク、２６はチェッ＝７− 主弁、２７は作動油の吐出口 である。 特許出願人 アイダエンジニアリング株式会
社代表者 会 １）啓之助 −８＝
第２図における■部の説明図、１はエアーポンプ装置、
２は電磁弁、３はオーバロードプロテクタ、４はピスト
ン、５はオイルタンク、６はリミットスイッチ、７はバ
ネ、８はエアー源、９はエアーポンプ装置、１０は弁装
置、１】はパイロット弁、１２は突起、１３はパイロッ
ト回路、１４はパイロット回路、１５は主弁、１６は出
口側回路、１７はカム、１８はバネ、１９はロッド、２
０はピストン、２１は本体、２２はエアー給排日、２３
“は作動油用ピストン、２４はチェツキ弁、２５はオイ
ルタンク、２６はチェッ＝７− 主弁、２７は作動油の吐出口 である。 特許出願人 アイダエンジニアリング株式会
社代表者 会 １）啓之助 −８＝
Claims (1)
- エアー圧によって作動油の油圧を発生させるエアーポン
プ装置において、エアー圧を受けて前進し油圧を発生さ
せるピストンと、該ピストンを前記エアーと逆向きに付
勢して後退させるバネとを有し、前記ピストンの前進端
で前記ピストンのロッドに固設されたカムにより作動す
ることによって前記ピストンを付勢するエアーの給排を
制御する弁装置をエアーポンプ本体に固設したことを特
徴とするエアーポンプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56121955A JPS5823285A (ja) | 1981-08-05 | 1981-08-05 | エア−ポンプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56121955A JPS5823285A (ja) | 1981-08-05 | 1981-08-05 | エア−ポンプ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5823285A true JPS5823285A (ja) | 1983-02-10 |
Family
ID=14824041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56121955A Pending JPS5823285A (ja) | 1981-08-05 | 1981-08-05 | エア−ポンプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5823285A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITBS20080184A1 (it) * | 2008-10-22 | 2010-04-23 | Ghim Hydraulics S R L | Pompa idraulica con sistema di azionamento pneumatico |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4218381Y1 (ja) * | 1964-02-08 | 1967-10-24 | ||
| JPS4829882A (ja) * | 1971-08-19 | 1973-04-20 |
-
1981
- 1981-08-05 JP JP56121955A patent/JPS5823285A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4218381Y1 (ja) * | 1964-02-08 | 1967-10-24 | ||
| JPS4829882A (ja) * | 1971-08-19 | 1973-04-20 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ITBS20080184A1 (it) * | 2008-10-22 | 2010-04-23 | Ghim Hydraulics S R L | Pompa idraulica con sistema di azionamento pneumatico |
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