JPS5824770Y2 - 指示計器 - Google Patents
指示計器Info
- Publication number
- JPS5824770Y2 JPS5824770Y2 JP13416378U JP13416378U JPS5824770Y2 JP S5824770 Y2 JPS5824770 Y2 JP S5824770Y2 JP 13416378 U JP13416378 U JP 13416378U JP 13416378 U JP13416378 U JP 13416378U JP S5824770 Y2 JPS5824770 Y2 JP S5824770Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- voltage
- resistor
- temperature
- temperature range
- pointer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
- Indication And Recording Devices For Special Purposes And Tariff Metering Devices (AREA)
- Measuring Instrument Details And Bridges, And Automatic Balancing Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のダツシュボードに速度計類と併設され
て、エンジンのオーバーヒート等の危険状態を警告表示
する水温計に関するものである。
て、エンジンのオーバーヒート等の危険状態を警告表示
する水温計に関するものである。
従来の水温計においてはその目盛が温度変化すなわち水
温センサの抵抗値変化に追従してほぼリニアに形成され
ており、文字板上に印刷された低温Ｃから高温Ｈまでの
目盛範囲は５０℃で始まり６０℃〜１０５℃の適温範囲
を介して１１５℃以上のレッドゾーンに至るまで、その
間をほは゛等間隔目盛で分割されていた。
温センサの抵抗値変化に追従してほぼリニアに形成され
ており、文字板上に印刷された低温Ｃから高温Ｈまでの
目盛範囲は５０℃で始まり６０℃〜１０５℃の適温範囲
を介して１１５℃以上のレッドゾーンに至るまで、その
間をほは゛等間隔目盛で分割されていた。
しかしながら上記水温計においては継続走行に影響のな
い比較的広い温度幅を有する適温範囲に指示角度の大半
が使用され、より微妙な温度変化を確認しなければなら
ないオーバーヒートの危険を有する高温域の指示角度は
その重要度に比して極めて挟角なものとなっている。
い比較的広い温度幅を有する適温範囲に指示角度の大半
が使用され、より微妙な温度変化を確認しなければなら
ないオーバーヒートの危険を有する高温域の指示角度は
その重要度に比して極めて挟角なものとなっている。
このため運転者は指針の指示位置がレッドゾーン付近に
近づくことによりオーバーヒートの危険を感じ、走行を
停止してエンジンの冷却に務めることになるが、上述し
たように高温域での指示角度が狭いために温度変化に対
して指針の変動角は極めて微少なものとなり、継続走行
が可能な状態であるにもかかわらず、その判断が極めて
難しいために、走行停止を余儀なくされ、無駄な時間を
費やすことにもなりかねなかった。
近づくことによりオーバーヒートの危険を感じ、走行を
停止してエンジンの冷却に務めることになるが、上述し
たように高温域での指示角度が狭いために温度変化に対
して指針の変動角は極めて微少なものとなり、継続走行
が可能な状態であるにもかかわらず、その判断が極めて
難しいために、走行停止を余儀なくされ、無駄な時間を
費やすことにもなりかねなかった。
同時に高温域における指示の曖昧さにより、運転者は過
度の緊張を強いられ、走行上の安全性に欠けるきらいが
あった。
度の緊張を強いられ、走行上の安全性に欠けるきらいが
あった。
また、特に寒冷地においてはエンジン始動後、エンジン
ルームが冷えきった状態で発進操作するとノッキング等
により往来でエンストする恐れがあり、更にシリンダ、
ピストン等の損傷をも早めることになるため、しばらく
の間はチョークを開放状態にしておきエンジンの円滑動
作を確認したうえで発進する必要がある。
ルームが冷えきった状態で発進操作するとノッキング等
により往来でエンストする恐れがあり、更にシリンダ、
ピストン等の損傷をも早めることになるため、しばらく
の間はチョークを開放状態にしておきエンジンの円滑動
作を確認したうえで発進する必要がある。
同様に車内ヒータを投入する際にはエンジンルームが十
分暖まったことを確認したのちでなければ、外部の冷風
を吸入することになる。
分暖まったことを確認したのちでなければ、外部の冷風
を吸入することになる。
そこで運転者は上述した状態を水温計の指針位置で確認
することになるが、従来計器においては低温Ｃから高温
Ｈまでほぼリニアに形成された目盛で判断しなければな
らず、特に指示範囲の狭い低温域ではどの指示位置で発
進およびヒータ投入操作を行なえばよいのかわからず、
誤認操作した場合には上述したような危惧を生ずること
になる。
することになるが、従来計器においては低温Ｃから高温
Ｈまでほぼリニアに形成された目盛で判断しなければな
らず、特に指示範囲の狭い低温域ではどの指示位置で発
進およびヒータ投入操作を行なえばよいのかわからず、
誤認操作した場合には上述したような危惧を生ずること
になる。
本考案は斜上の点に鑑みなされたもので、微少な温度変
化の確認を必要としない適温範囲では指針の回動を停止
もしくは微少範囲におさえ、低温域、高温域の重要温度
範囲を広角とすることにより車輌が適温範囲で走行して
いるが、オーバーヒートしているか、あるいは発進およ
びヒータ投入時の適温状態になっているかを容易に高信
頼度をもって判読できる水温計の提供を目的とするもの
である。
化の確認を必要としない適温範囲では指針の回動を停止
もしくは微少範囲におさえ、低温域、高温域の重要温度
範囲を広角とすることにより車輌が適温範囲で走行して
いるが、オーバーヒートしているか、あるいは発進およ
びヒータ投入時の適温状態になっているかを容易に高信
頼度をもって判読できる水温計の提供を目的とするもの
である。
以下添付図面に基き、本考案の一実施例を詳述する。
第１図において、１は車載要源に接続されたそれ自体周
知の定電圧回路で、トランジスタ２、抵抗３およびツェ
ナーダイオード４から構成されている。
知の定電圧回路で、トランジスタ２、抵抗３およびツェ
ナーダイオード４から構成されている。
５は非線形関数発生部を示し、上記定電圧回路１の出力
には抵抗６、水温センサ７が直列接続され、上記水温セ
ンサ７と並列に抵抗８および第１の定電圧素子であるツ
ェナーダイオード９の直列回路が接続されるとともに、
上記抵抗８には第２の定電圧素子を形成するダイオード
１０，１１．１２が抵抗１３とを直列回路をなして並列
接続され、更に上記ダイオード１２と抵抗１３の接続点
には出力端子１４が形成されている。
には抵抗６、水温センサ７が直列接続され、上記水温セ
ンサ７と並列に抵抗８および第１の定電圧素子であるツ
ェナーダイオード９の直列回路が接続されるとともに、
上記抵抗８には第２の定電圧素子を形成するダイオード
１０，１１．１２が抵抗１３とを直列回路をなして並列
接続され、更に上記ダイオード１２と抵抗１３の接続点
には出力端子１４が形成されている。
１５は作動増幅回路で、オペアンプ１６、基準電圧設定
用抵抗１７．１８人力抵抗１９．２０帰還抵抗２１出力
抵抗２２および出力トランジスタ２３より構成され、上
記非線形関数発生部５の出力端子１４に出力される電圧
と上記抵抗１７．１８で設定される基準電圧との差を増
幅し、出力トランジスタ２３の出力に接続されたバイメ
タル式計器２４の熱線に給電するものである。
用抵抗１７．１８人力抵抗１９．２０帰還抵抗２１出力
抵抗２２および出力トランジスタ２３より構成され、上
記非線形関数発生部５の出力端子１４に出力される電圧
と上記抵抗１７．１８で設定される基準電圧との差を増
幅し、出力トランジスタ２３の出力に接続されたバイメ
タル式計器２４の熱線に給電するものである。
上記構成において、要部の電圧特性を示した第２図およ
び計器の指針指示状態を示した第３図を併用して動作説
明する。
び計器の指針指示状態を示した第３図を併用して動作説
明する。
ここで後述する低温域、適温範囲、高温域は若干の安全
度をもたせ各々５０℃〜７０℃、７０℃〜９５℃、９５
℃〜１２０℃として説明する。
度をもたせ各々５０℃〜７０℃、７０℃〜９５℃、９５
℃〜１２０℃として説明する。
まず低温域においては、水温センサ７の抵抗値が高く、
従って抵抗６と氷温センサ７の接続点の検出電圧■５は
ダイオード１０．１１．１２およびツェナーダイオード
９を導通状態に維持するに半分高いため、出力端子１４
には、上記検出電圧■５からダイオードの降下電圧■。
従って抵抗６と氷温センサ７の接続点の検出電圧■５は
ダイオード１０．１１．１２およびツェナーダイオード
９を導通状態に維持するに半分高いため、出力端子１４
には、上記検出電圧■５からダイオードの降下電圧■。
×３を差引いた電圧（■。３ＶＤ）が出力されることに
なり、差動増幅回路１５の抵抗１７．１８によって設定
される基準電圧■８との電圧差が増幅されて、出力トラ
ンジスタ２３のベースに印加される。
なり、差動増幅回路１５の抵抗１７．１８によって設定
される基準電圧■８との電圧差が増幅されて、出力トラ
ンジスタ２３のベースに印加される。
こうして出力トランジスタ２３の出力に接続された計器
２４を駆動し、低温域５０℃〜７０℃を指針３１により
広角指示するものである。
２４を駆動し、低温域５０℃〜７０℃を指針３１により
広角指示するものである。
この範囲においては検出電圧■５によりダイオード１０
，１１．１２およびツェナーダイオード９が導通状態に
あるようダイオードの個数およびツェナーダイオード９
のツェナー電圧■ｚが設定されている。
，１１．１２およびツェナーダイオード９が導通状態に
あるようダイオードの個数およびツェナーダイオード９
のツェナー電圧■ｚが設定されている。
次に適温範囲７０℃〜９５℃について説明する。
回路定数的には検出電圧■５が７０℃に相当した電圧に
達すると、ダイオード１０，１１．１２が非導通となる
ように設定しである。
達すると、ダイオード１０，１１．１２が非導通となる
ように設定しである。
すなわち、ツェナーダイオード９はそのツェナー電圧■
２を水温９５℃に相当する電圧ＶＳ’に設定しであるた
め、それ以上の電圧では常時導通状態となっている。
２を水温９５℃に相当する電圧ＶＳ’に設定しであるた
め、それ以上の電圧では常時導通状態となっている。
従ってダイオード１０，１１．１２に加わる電圧は検出
電圧Ｖ、からツェナー電圧■２を差引いた電圧（ＶＳ−
■２）となり、この電圧が３Ｖｏ以上の時、すなわち水
温７０℃以下の低温域のときには、上記ダイオード１０
，１１ 。
電圧Ｖ、からツェナー電圧■２を差引いた電圧（ＶＳ−
■２）となり、この電圧が３Ｖｏ以上の時、すなわち水
温７０℃以下の低温域のときには、上記ダイオード１０
，１１ 。
１２ともに導通状態であり、上述したような水温変化に
相応した電圧を計器２４に印加して温度指示するもので
あるが、上記出力電圧（ｖｓ−ｖｚ）がダイオード１０
，１１．１２の導通電圧３ＶＤ以下になる水温７０℃に
達すると、上記ダイオード１０，１１．１２は非導通と
なって出力端子１４にはツェナー電圧ｖ２が出力される
ことになる。
相応した電圧を計器２４に印加して温度指示するもので
あるが、上記出力電圧（ｖｓ−ｖｚ）がダイオード１０
，１１．１２の導通電圧３ＶＤ以下になる水温７０℃に
達すると、上記ダイオード１０，１１．１２は非導通と
なって出力端子１４にはツェナー電圧ｖ２が出力される
ことになる。
こうして水温７０℃においてダイオード１０，１１゜１
２が非導通となることにより、検出電圧■５が水温９５
℃に相当する電圧ＶＳ’すなわちツェナーダイオード９
が非導通となるまで出力端子１４の出力電圧はツェナー
電圧■２の一定電圧で保持され、指針３１は文字板３０
上の適温目盛３２内で停止状態を維持することとなる。
２が非導通となることにより、検出電圧■５が水温９５
℃に相当する電圧ＶＳ’すなわちツェナーダイオード９
が非導通となるまで出力端子１４の出力電圧はツェナー
電圧■２の一定電圧で保持され、指針３１は文字板３０
上の適温目盛３２内で停止状態を維持することとなる。
次に水温が９５℃以上の高温域になると、検出電圧Ｖ、
は水温９５℃時の電圧ＶＳ’よりも低くなり、従ってツ
ェナーダイオード９は非導通となって出力端子１４には
上記検出電圧■５が出力され、指針３１は再び高温域に
おける水温に相応した指示位置で広角指示するものであ
る。
は水温９５℃時の電圧ＶＳ’よりも低くなり、従ってツ
ェナーダイオード９は非導通となって出力端子１４には
上記検出電圧■５が出力され、指針３１は再び高温域に
おける水温に相応した指示位置で広角指示するものであ
る。
以上詳述したように本考案は抵抗６と水温センサ７との
接続点から水温に比例して変化する電圧Ｖｓを検出し、
低温域においてはダイオード１０゜１１．１２を導通す
ることにより水温変化に相応して指針３１を広角回動さ
せ、適温範囲においては上記ダイオード１０，１１．１
２を非導通とし、出力端子１４にはツェナー電圧■２が
出力されて一定電圧を保持し、もって適温目盛３２内に
指針３１を停止保持させ更に高温域においてはツェナー
ダイオード９を非導通として検出電圧■５の高温域にお
ける変化を指針３１の回動により広角指示させたため、
従来計器の指示角度の内はぼ下半分を低温域に、また上
半分を高温域に設定でき、危険温度付近の微少な温度変
化をただちに指針３１の回動運動として確認でき、視認
性の良好な広角指示を遠戚したものである。
接続点から水温に比例して変化する電圧Ｖｓを検出し、
低温域においてはダイオード１０゜１１．１２を導通す
ることにより水温変化に相応して指針３１を広角回動さ
せ、適温範囲においては上記ダイオード１０，１１．１
２を非導通とし、出力端子１４にはツェナー電圧■２が
出力されて一定電圧を保持し、もって適温目盛３２内に
指針３１を停止保持させ更に高温域においてはツェナー
ダイオード９を非導通として検出電圧■５の高温域にお
ける変化を指針３１の回動により広角指示させたため、
従来計器の指示角度の内はぼ下半分を低温域に、また上
半分を高温域に設定でき、危険温度付近の微少な温度変
化をただちに指針３１の回動運動として確認でき、視認
性の良好な広角指示を遠戚したものである。
また回路定数の設定何如により、指針３１の始動をもっ
て危険状態を指示することで、より適確な危険表示を行
なえることはいうまでもない。
て危険状態を指示することで、より適確な危険表示を行
なえることはいうまでもない。
すなわち、車輌の発進もしくはヒータの投入適性温度で
はじめて差動増幅回路１５の出力が得られるように基準
電圧■、を設定しておけば、指針３１は上記適性温度に
達してから始動することになり、従って指針３１の動作
を確認したうえで発進もしくはヒータ投入操作を行なえ
ば、冷却時の発進によるエンストや外部冷風の吸入とい
った危惧も解消できる。
はじめて差動増幅回路１５の出力が得られるように基準
電圧■、を設定しておけば、指針３１は上記適性温度に
達してから始動することになり、従って指針３１の動作
を確認したうえで発進もしくはヒータ投入操作を行なえ
ば、冷却時の発進によるエンストや外部冷風の吸入とい
った危惧も解消できる。
更に適温範囲から高温域への移行温度をオーバーヒート
の警告温度付近になるようツェナー電圧Ｖ２を設定して
おけば、上記警告温度付近に達してはじめて適温範囲に
停動していた指針３１が回動しはじめ、この指針３１の
動きによって危険を知らせることができ、運転者にとっ
ては危険温度付近の微妙な指示動作に注意をはらうこと
なく、極めて明確に警告状態を確認できる等、安全走行
上方れた効果を期待できるものである。
の警告温度付近になるようツェナー電圧Ｖ２を設定して
おけば、上記警告温度付近に達してはじめて適温範囲に
停動していた指針３１が回動しはじめ、この指針３１の
動きによって危険を知らせることができ、運転者にとっ
ては危険温度付近の微妙な指示動作に注意をはらうこと
なく、極めて明確に警告状態を確認できる等、安全走行
上方れた効果を期待できるものである。
第１図は本考案の一実施例を示す回路構成図、第２図は
第１図における要部の電圧特性図、第３図は本考案に係
る文字板（表示目盛）を各示す。 １・・・・・・定電圧回路、５・・・・・・非線形関数
発生部、６，８゜１３・・・・・・抵抗、９，１０，１
１．１２・・・・・・定電圧素子をなすツェナーダイオ
ードおよびダイオード、１５・・・・・・作動増幅回路
、２４・・・・・・計器。
第１図における要部の電圧特性図、第３図は本考案に係
る文字板（表示目盛）を各示す。 １・・・・・・定電圧回路、５・・・・・・非線形関数
発生部、６，８゜１３・・・・・・抵抗、９，１０，１
１．１２・・・・・・定電圧素子をなすツェナーダイオ
ードおよびダイオード、１５・・・・・・作動増幅回路
、２４・・・・・・計器。
Claims (1)
- 水温等の温度変化に応じて抵抗値の変化する検出抵抗を
固定的な抵抗とともに電源に直列接続し、この接続点の
電圧変化を温度変化に応答する検出電圧として取り出す
とともに、上記検出電圧を指示計器に給電することによ
り上記温度変化を指示するようにしたものにおいて、上
記検出抵抗もしくは直列抵抗と並列に抵抗および第１の
定電圧素子とを直列接続するとともに、上記抵抗と並列
に第２の定電圧素子を接続して上記検出電圧を非線形関
数的に変換出力することにより、低温域および高温域に
おける指示角度を広角とし、中間の一定温度範囲のみ指
針の回動をほぼ停止状態にしたことを特徴とする指示計
器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13416378U JPS5824770Y2 (ja) | 1978-09-28 | 1978-09-28 | 指示計器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13416378U JPS5824770Y2 (ja) | 1978-09-28 | 1978-09-28 | 指示計器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5549286U JPS5549286U (ja) | 1980-03-31 |
| JPS5824770Y2 true JPS5824770Y2 (ja) | 1983-05-27 |
Family
ID=29103297
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13416378U Expired JPS5824770Y2 (ja) | 1978-09-28 | 1978-09-28 | 指示計器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5824770Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57106817A (en) * | 1980-12-24 | 1982-07-02 | Fujitsu Ltd | Data replacement system of measuring device |
| JPH0648196B2 (ja) * | 1987-07-13 | 1994-06-22 | シャープ株式会社 | 計測器等のノイズ障害軽減回路 |
-
1978
- 1978-09-28 JP JP13416378U patent/JPS5824770Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5549286U (ja) | 1980-03-31 |
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