JPS5826837Y2 - 車輛用ライセンスランプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車輌用ライセンスランプに関する。

特に、取手部を備えたライセンスランプに関するもので
ある。

従来のこの種のライセンスランプは、第１図に示す様に
、所謂デリバリ−パン型自動車の後部ドア７に装着され
、同じく後部ドアに取付けられたナンバープレート１０
を照射するとともに、後部ドア７の開閉のために、ライ
センスランプＬに取手部を備えている。

そして、従来のライセンスランプＬのカバーは、ダイカ
スト製又は鉄板絞りにより形成されていた。

しかしながら、これらの材質ではライセンスランプ自体
の重量がかなり増すために、近年特に要請されている車
輌の軽量化に反することになる。

従って、第２図に示す如く、カバーａを合成樹脂製にし
た場合に、図イの如く取手部すを後部ドア７の開閉に十
分耐える強度な有するように肉厚Ｔにすると、その肉厚
のために表面にヒケ部ｅが生じてし渣う。

また、開口の如く、取手部Ｃを表面にヒケが生じない程
度の肉厚ｔにすると、当然強度が弱くなり、この部分の
変形、破壊を招くだけでなく、薄くなるために取手部Ｃ
の先端が鋭角の形状となって、指で触った時にケガをす
る危険がある。

本考案は、上記問題点を解消すべくなされたもので、カ
バーを合成樹脂製にしても、取手部が後部ドアの開閉に
十分耐える強度を有するとともに、ヒケを生じさせるこ
とがなく、従って、軽量化に大きな効果を有する車輌用
ライセンスランプを提供するものである。

以下、第３図乃至第１０図を参照して本考案の実施の一
例を説明する。

第３図はこの例の平面図であり、第４図は第３図のＡ矢
視方向から見た側面図で、レンズの一部を破断してかり
、第５図は取手部を含む第３図のＩ−Ｉ線断面図、第６
図は第３図の■−■線断面図である。

本考案のライセンスランプは、図に示す如く、合成樹脂
製のカバー１とレンズ２とにより画成される灯室内に電
球３を内蔵している。

このカバー１には、レンズ２の取付がわの外側縁中央部
に突出縁１２を突設する。

また、レンズ２の縁端部には前記突出縁１２に対応して
湾曲部２４を介して延出部２３を形成する。

そして、この延出部２３と前記突出縁１２とを接合して
取手部Ｋを形成する。

この様に構成されたライセンスランプは、第５図１よび
第６図に示す様に、後部ドアの壁面７１に取付けられる
。

そして、後部ドア７を開ける時には、取手部Ｋに指等を
引掛けて矢印Ｕ方向に力を加えることにより行なわれる
。

この際に、取手部にの断面肉厚ｓＵ、上述の如くカバー
１の突出縁１２の肉厚ｍとレンズ２の延出部２３の肉厚
ｎとが合計された厚さとなるため、後部ドア７を開ける
のに必要な力に対しても互いに補強し合うことにより取
手部Ｋが変形ないし破壊するととなく、十分に耐える強
度を有するように出来る。

しかも、カバー１の突出縁１２及びレンズ２の延出部２
３は、成型によるヒケが生じる程に厚内とする必要がな
い為、結果として各々ヒケを有することがない。

さらに、レンズ２の延出部２３の基部には湾曲部２４を
形成しであるので、延出部２３に加わる力の応力が基部
に集中して変形、破壊を生じさせることなく、７Ｊｈつ
後部ドア７を開ける際に指になじむ形状となっている。

この様に、取手部Ｋを含むカバー１を合成樹脂製にする
ことが出来ることにより、従来のダイカスト又は鉄板に
比へ、ハるかに軽量となる。

なお、図示例では、さらにより具体的構造を有している
ので、以下に詳述する。

カバー１は、ＡＢＳ樹脂により成型され、略々長方形状
の箱形であり、その底側面部を開口するとともに、この
底側面部にはソ直角に位置する一側面部に電球３゜３ａ
の光を串刺させる窓孔１４．１４ａを設ける。

これらの電球３，３ａｒｉ、各々カバー１の内部に取り
付けられたソケツ）４．４ａに挿着されている。

カバー１の前記開口周縁は、パツキン５の外周囲に設け
た溝５１内に入れられる。

このパツキン５の一部を貫通する車体取付用のボルト９
゜９１．９２は、その頭部をカバー１の内側に各々取り
付けられて釦り、例えばポル）９ｉｄ支持片９５を介し
て取り付けられている。

従って、カバー１の車体取付は、第５図に示す様に、パ
ツキン５が単壁７１に接した状態でボルト９が単壁７１
に挿入されてナツトにより締めっけて取付けられる。

なお、電球３，３ａの位置するカバー１の内部に遮熱板
６が取付けられる。

この遮熱板６は、電球３，３ａからの熱が直接カバー１
の内面に伝わらないように、カバー１の内面と隙間りを
有して取付けられる。

さらに、カバー１の上面１１ｒｉ、第５，６図に示す様
に、断面が曲面状に形成ｇ−ｎており、突出縁１２の基
部にあたる膨出部１９の形状と合わせて、後部ドア７の
開閉に際し、手でつかみ易くしている。

カバー１の電球３，３ａに対応する位置に設けた窓孔１
４．１４ａＫは、各々パツキン８を介装してレンズ２，
２ａが取り付けられる。

なお、レンズ２とレンズ２ａとは第４図に示す如く左右
対称形状であるため、以下においては片方、即ちレンズ
２につき記述する。

レンズ２は、第７図乃至第１０図にて図示する様に、ポ
リカーボ等の透光性の合成樹脂で成型され、窓孔１４を
覆うレンズ部２１と、レンズ部２１の一方端に延設した
面２２とから成る。

レンズ部２１０両端部には、カバー１に取付けるネジ１
７ａ 、 １７ｂが挿入される孔２８．２７を設けると
ともに、側辺２６を有し、その側辺の縁端部ヲハッキン
８に当接する。

なか、レンズ部２１には、ナンバープレート１０を均一
照射させるために、フリスム、シボ加工等の適宜手段が
施こされる。

面２２は、延出部２３の上面に小突縁２５を有し、第５
図に示す様に、面２２をカバー１の中央面１３に面接触
して取付けた場合に、延出部２３と突出縁１２との接合
部に釦いてガタなく接合させるようにする。

捷た、Ｐの範囲で示す湾曲部２４と延出部２３の外方端
部に塗装等を施こすことにより、点灯時にかいて、光が
レンズ部２１を通ってＰの範囲から外部に露光するのを
防止できる。

なか、本例では、電球を２個使用した例を示したが、こ
の数には限定されるものではなく、さらに、レンズ２は
１枚に成型されたのでも良い。

上述の如く、本考案の車輌用ライセンスランプは、合成
樹脂製のカバーとレンズとにより画成された灯室内に電
球を内蔵し、前記カバーのレンズ取付がわの外側縁部に
突出縁を突設するとともに、前記レンズの縁端部に湾曲
部を介して延出部を設け、前記突出縁と延出部とを接合
して取手部を形成したので、後部ドアの開閉に十分耐え
得る強度を有する様に取手部を合成樹脂にて成型するこ
とが出来るとともに、取手部に釦ける肉厚にかかわらず
ヒケが生じることなく、よってライセンスランプの軽量
化が達成できる等の効果を奏することができる。

なか、当然のことながら、本考案は上記実施例にのみ限
定されるものでない。

【図面の簡単な説明】

第１図はライセンスランプを装着したデリバリ−パン型
自動車の後部斜視図、第２図はカバーに形成した取手部
の形状で、図イは厚内の場合、開口は薄肉の場合を示す
。 第３図乃至第１０図は本考案の一実施例を示すもので、
第３図は本考案を適用した自動車用ライセンスランプの
平面図、第４図は第３図のＡ矢視力向刀・ら見た側面図
でレンズの一部を破断じた図、第５図は第３図のＩ−Ｉ
線断面図、第６図は同じく■−■線断面図、第７図はレ
ンズの平面図、第８図は第７図の■−■線断面図、第９
図は同じ＜ ＩＶ−ＥＶ線断面図、第１０図は同じ＜Ｖ
−Ｖ線断面図である。 １・・・カバー、２・・・レンズ、３・・・電球、１２
・・・突出縁、２３・・・延出部、２４・・・湾曲部、
Ｋ・・・取手部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 合成樹脂製のカバーとレンズとにより画成すれた灯室内
   に電球を内蔵し、前記カバーのレンズ取付がわの外側縁
   部に突出縁を突設するとともに、前記レンズの縁端部に
   湾曲部を介して延出部を設け、前記突出縁と延出部とを
   接合して取手部を形成したことを特徴とする車輌用ライ
   センスランプ。